luz de la calle
Una farola, un poste de luz , un poste de luz , una farola , un estandarte de luz o un estandarte de lámpara es una fuente de luz elevada en el borde de una carretera o camino. Se pueden encontrar luces similares en una plataforma ferroviaria . Cuando la distribución de energía eléctrica urbana se hizo omnipresente en los países desarrollados en el siglo XX, las luces de las calles urbanas siguieron, o a veces adelantaron.
Muchas lámparas tienen fotocélulas sensibles a la luz que activan la lámpara automáticamente cuando es necesario, en momentos en que hay poca o ninguna luz ambiental, como al anochecer, al amanecer o al inicio de condiciones climáticas oscuras. Esta función en los sistemas de iluminación más antiguos se podía realizar con la ayuda de un dial solar . Muchos sistemas de alumbrado público se conectan bajo tierra en lugar de cablear de un poste de servicios públicos a otro. El alumbrado público es una fuente importante de iluminación de seguridad pública destinada a reducir la delincuencia. [1]
Las primeras lámparas fueron utilizadas por las civilizaciones griega y romana, donde la luz cumplía principalmente con el propósito de la seguridad , tanto para proteger al vagabundo de tropezarse en el camino con algo como para mantener a raya a los posibles ladrones. En ese momento se usaban principalmente lámparas de aceite, ya que proporcionaban una llama moderada y duradera. Al esclavo encargado de encender las lámparas de aceite frente a las villas romanas se le llamaba linternario . En la Edad Media, los llamados " niños de enlace " escoltaban a la gente de un lugar a otro a través de las turbias y serpenteantes calles de las ciudades medievales.
Antes de las lámparas incandescentes , en las ciudades se empleaba el encendido de velas . Las primeras lámparas requerían que un farolero recorriera la ciudad al anochecer, encendiendo cada una de las lámparas. Según algunas fuentes, la iluminación fue ordenada en Londres en 1417 por Sir Henry Barton , alcalde de Londres , aunque no hay pruebas firmes de ello. [2]
El alumbrado público se desarrolló por primera vez en el siglo XVI, [3] y se aceleró tras la invención de las linternas con ventanas de vidrio, que mejoraron enormemente la cantidad de luz. En 1588 el parlamento parisino decretó que se instalara y se encendiera una antorcha en cada intersección, y en 1594 la policía cambió esto por faroles. [4] Aún así, a mediados del siglo XVII era una práctica común que los viajeros contrataran a un portador de linternas si tenían que moverse de noche por las calles oscuras y sinuosas. [5] El rey Luis XIV autorizó amplias reformas en París en 1667, que incluían la instalación y el mantenimiento de luces en las calles y en las intersecciones, así como severas sanciones por vandalizar o robar las luminarias. [6]París tenía más de 2.700 farolas a finales del siglo XVII, [6] y el doble en 1730. [7] Bajo este sistema, las calles se iluminaban con faroles suspendidos a 20 yardas (18 m) de un cordón sobre el medio de la calle a una altura de 20 pies (6,1 m); como se entusiasmó un visitante inglés en 1698, '¡Las calles están iluminadas todo el invierno e incluso durante la luna llena!' [8] En Londres, el alumbrado público se implementó a finales del siglo XVII; un diarista escribió en 1712 que "Todo el camino, a través de Hyde Park hasta el Palacio de la Reina en Kensington, se colocaron linternas para iluminar los caminos en las noches oscuras". [9]
Una linterna de aceite muy mejorada, llamada réverbère , se introdujo en 1745 y se mejoró en los años siguientes. La luz emitida por estos réverbères era considerablemente más brillante, lo suficiente como para que algunas personas se quejaran del deslumbramiento. [9] Estas lámparas estaban unidas a la parte superior de los postes de luz; [9] en 1817, había 4694 lámparas en las calles de París. [ cita requerida ] Durante la Revolución Francesa (1789–1799), los revolucionarios descubrieron que las farolas eran un lugar conveniente para colgar a los aristócratas y otros opositores. [10]
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