El aeródromo de Limburg es un aeródromo militar abandonado de la Segunda Guerra Mundial ubicado en Alemania aproximadamente a 2 millas al noroeste de Limburg an der Lahn (Hessen); aproximadamente a 275 millas al suroeste de Berlín .
El aeródromo fue construido por la Luftwaffe en 1944 para proteger los patios de clasificación del ferrocarril de Limburgo del ataque aéreo de los bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea . Fue capturado a finales de marzo de 1945 por las fuerzas estadounidenses, uno de los primeros aeródromos en ser tomado por los estadounidenses al este del río Rin . También fue la ubicación de la primera transmisión de radio estadounidense en tiempos de guerra al este del Rin. Una vez en funcionamiento, Limburgo fue utilizado como un aeródromo de reconocimiento por la Novena Fuerza Aérea y más tarde como un aeródromo de reabastecimiento de combate y evacuación de víctimas hasta el final de la guerra.
El aeródromo fue diseñado por la Luftwaffe en el verano de 1944 como un aeródromo de hierba, a medio camino entre Limburgo y Dehrn, justo al este del río Rin en una zona agrícola. Jagdgeschwader 3 (JG 3) se movió aproximadamente el 1 de septiembre con interceptores Messerschmitt Bf 109 G day para detenerse en la defensa de los patios de ferrocarril de Limburgo, un punto de transporte crítico en Alemania Occidental. Varias unidades de la Luftwaffe FlaK estaban estacionadas en el área, así como en el aeródromo. Además de los interceptores, Aufklärungsgruppe 12 (AG 12) utilizó Fliegerhorst Limburg; una unidad de reconocimiento de día Junkers Ju 88 y Nahaufklärungsgruppe 1 (NG 1), una unidad de reconocimiento nocturna Ju 88. [1]
La Octava Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos atacó los patios de clasificación el 25 de marzo y el 31 de marzo de 1945, dañando gravemente las instalaciones. [2] [3] Los patios de ferrocarril también fueron atacados por bombarderos medianos B-26 Marauder de la Novena Fuerza Aérea varias veces durante marzo. En junio de 2019, una explosión creó un cráter de 10 m (33 pies) de ancho y 4,3 m (14 pies) de profundidad en un campo de maíz cerca del pueblo de Ahlbach. [4] Los expertos en eliminación de bombas creen que fue causado por un detonador que se descompuso en una bomba de uso general AN-M64 de 500 lb (230 kg) sin detonar que probablemente fue arrojada en el área durante los bombardeos aliados en marzo de 1945. [5]
Las unidades del ejército de los Estados Unidos comenzaron a moverse hacia el área de Limburg a fines de marzo de 1945, y las fuerzas terrestres capturaron el aeródromo de Limburg y sus instalaciones alrededor del 26 de marzo. El IX Batallón de Ingenieros de Aviación del Comando de Ingeniería se trasladó para desminar la instalación y limpiar los aviones alemanes destrozados. El 30 de marzo, el aeródromo fue declarado operativamente listo para aviones y designado como Advanced Landing Ground "Y-83 Limburg". [6] El 2 de abril, el comentarista de la National Broadcasting Company, Lowell Thomas, fue trasladado en avión al aeródromo, haciendo un informe de noticias desde el aeródromo capturado, uno de los primeros aeródromos operativos de la USAAF al este del Rin. [7]
Rápidamente, el 67. ° Grupo de Reconocimiento Táctico de la Novena Fuerza Aérea llegó a Limburgo con una variedad de aviones de reconocimiento, permaneciendo durante aproximadamente una semana hasta que se trasladó al este hacia el centro de Alemania. Los transportes C-47 Skytrain luego usaron el aeródromo hasta el final de la guerra en vuelos de reabastecimiento de combate y evacuación de heridos (S&E). hasta el final de la guerra en mayo. [8]