Limon Railroad Depot (también conocida como estación de Limon ) fue una importante estación de Union Pacific y Chicago, Rock Island y Pacific Railroad en Limon, Colorado . Ha estado en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 2003. Está incluido en lo que ahora es el Museo del Patrimonio y Parque Ferroviario de Limón . Es una de las siete estaciones de Rock Island Line que siguen en pie en Colorado y la única restaurada. [7]
En 1870, el ferrocarril Kansas Pacific , ahora Union Pacific , fue el primer ferrocarril en pasar por donde se encuentra hoy el pueblo de Limón. [5] [8] La ciudad aún no estaba incorporada (y no tenía una estación), por lo que los trenes pasaban sin detenerse en su camino a Denver .
En 1888, Rock Island Line construyó un campamento para trabajadores que construían la línea principal a Colorado Springs . [9] La vía se cruzaba con la vía de Union Pacific donde se encuentra ahora el depósito. [8] [10] La ciudad recibió su nombre del supervisor de construcción del ferrocarril, John Limon. [9] [11] [12] Chicago, Rock Island y Pacific (Rock Island Line) decidieron entonces que Denver sería una mejor terminal occidental para sus trenes. En 1889, los dos ferrocarriles llegaron a un acuerdo para permitir que "The Rock" usara la línea Limon Subdivision de Union Pacific en derechos de vía . [10] [13] [14] [15]Antes de eso, los trenes iban a Colorado Springs y usaban las vías del ferrocarril occidental de Denver y Rio Grande al norte de Denver. [16] Limón se convirtió en un cruce importante para los dos ferrocarriles, [9] ya que era donde los trenes como el Rocky Mountain Rocket partían hacia Denver o Colorado Springs, respectivamente. [5] [17]
En la década de 1980, se eliminaron aproximadamente 70 millas de la antigua vía férrea de Rock Island y Cadillac y Lake City entre Limon y Colorado Springs. [8] La evidencia del antiguo derecho de paso todavía se puede ver fácilmente a lo largo de la ruta. [18] En Colorado Springs, una parte de 5,8 millas del derecho de paso se ha convertido en un sendero ferroviario conocido como Rock Island Trail . [19] [20] Al noreste de Colorado Springs, la pista seguía de cerca la US Highway 24 e incluía un gran caballete sobre Big Sandy Creek .
El edificio fue dañado por el tornado de 1990 que azotó Limón y destruyó entre el 50 y el 75 por ciento del distrito comercial. [21] El primer evento importante después del tornado fue el Weekend Western Festival en junio de 1992. [1]
Limón se consideraba un depósito sindical para los ferrocarriles Union Pacific y Rock Island Line. [1] [4] Sirvió a muchos trenes en la línea principal ex-Kansas Pacific Kansas City - Denver y la línea principal de Rock Island Line Omaha -Colorado Springs. Era el final del "Limon Shuffle" donde el popular tren Rocky Mountain Rocket se dividía en dos trenes. [22] [23]