La línea 1 del metro de Shenzhen (anteriormente denominada línea Luobao ) va de oeste a este desde el aeropuerto este hasta Luohu . [2] Es la línea de metro más utilizada del metro de Shenzhen y sirve a un promedio de 960.000 [3] personas al día. La línea 1 es se muestra en verde en los mapas, sin embargo, la banda a ambos lados de los trenes es de color rojo .
Línea 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | Línea Luobao ( línea Luobao ; línea Luobao ; Luóbǎo xiàn ; Lo4 Bou2 Sin3 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Una línea ; Línea ; Yīhào Xiàn ; Jat1 Hou6 Sin3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Shenzhen , China | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Aeropuerto de Luohu Este | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Shenzhen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SZMC (Grupo de metro de Shenzhen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Depósito de Zhuzilin Depósito de Qianhai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Bombardier Movia 456 EMU (101-122) (6A) CRRC Changchun (123-126) (6A) CRRC Zhuzhou (127-185) (6A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 1,43 millones (pico de 2018) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 28 de diciembre de 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Última prórroga | 15 de junio de 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 41,04 km (25,50 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterráneo y elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Líneas aéreas (1500 voltios ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Primera sección
La línea 1 fue la primera línea de metro construida en Shenzhen. El primer tramo de la línea sirvió de Luohu a Window of the World , inaugurado el 28 de diciembre de 2004. La longitud total de la primera fase es de 17,387 km (10,804 mi), con 15 estaciones . [4]
Renombrar
El 23 de abril de 2008, la Oficina de Planificación Municipal de Shenzhen cambió el nombre de la Línea 1 del Metro de Shenzhen a "Línea Luobao". El cambio de nombre se revirtió posteriormente en 2013. [5] [6]
Extensión noroeste
El 28 de septiembre de 2009, la Línea 1 se extendió desde Window of the World hasta la Universidad de Shenzhen . El 15 de junio de 2011, la Línea 1 se extendió desde la Universidad de Shenzhen hasta el Aeropuerto Este . [7] El nuevo segmento extendió la línea a 23.622 km (14.678 mi) de largo [2] y su construcción costó 10606 millones de yuanes. [3]
Cronología
Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
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Luohu - Ventana del mundo | 28 de diciembre de 2004 | 17,387 kilometros (10,80 millas) | 15 | Fase 1 |
Ventana del mundo - Universidad de Shenzhen | 28 de septiembre de 2009 | 3.400 km (2.11 millas) | 3 | Fase 2 (1er tramo) |
Universidad de Shenzhen - Aeropuerto Este | 15 de junio de 2011 | 20,222 kilometros (12,57 millas) | 12 | Fase 2 (2da sección) |
Estaciones
Nombre de estación | Conexiones | Paradas de bus cercanas | Distancia km | Localización | ||||
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inglés | chino | |||||||
Luohu | Lo Wu | GS East Rail [a] SZQ 9 (vía Renmin Sur ) [nota 1] | 1 7 8 12 17 18 28 38 61 82 83 97102108205207215302306309321330 / Aeropuerto 1 (Aeropuerto 1) 337352387 B842 K538 Boca de inspección K538 Songgang K545 M373 M401 M468 M508 N2 N4 N7 N14 N15 N16 N18 Hora punta 73 (Pico alto 73) Aeropuerto 2 (Aeropuerto 2) | 0,00 | 0,00 | Luohu | ||
Guomao | El comercio internacional | 1 11 12 14 17 82 83 97102102204205211215220229302306307336337351381387 E8 K204 M290 M360 M373 M383 M399 M402 M403 M404 M407 M408 M508 M509 N2 N7 N14 N15 N16 N18 N19 N21 Tiempo pico 73 (Pico 73) | 1,10 | 1,10 | ||||
Laojie | Calle antigua | 3 | 3 10 12 14 29 59 64 85103104113203204211214215223302309336337351 E8 K113 M399 M402 M481 M482 N3 N4 N6 N14 Turismo 1 (Turismo 1) Turismo 2 (Turismo 2) | 0,63 | 1,73 | |||
Gran teatro | Gran teatro | 2 9 (víaHongling South) [nota 2] | 3 10 12 29 85101103104113203204214215223302 E8 K113 K204 M481 N3 N4 Turismo 1 (Turismo 1) Turismo 2 (Turismo 2) | 0,90 | 2,63 | |||
Museo de Ciencia | Museo de Ciencia | 6 | 3 4 8 12 75113202203204393395 B622 K113 M370 M383 M481 N3 N4 330 / Aeropuerto 1 (Aeropuerto 1) | 1,43 | 4.06 | Futian | ||
Carretera Huaqiang | Carretera Huaqiang | 2 7 (víaHuaqiang North) [nota 3] | 3 4 32 75101103104113202203204215216223385391 B812 E5 K113 K204 M344 M369 M374 M383 N3 N4 N12 N17 Peak-express 20 (alta velocidad 20) Hora punta 106 (pico 106) Turismo 1 (Turismo 1 ) Turismo 2 (Turismo 2) Turismo 3 (Turismo 3) | 1,00 | 5,06 | |||
Gangxia | Gangxia | 10 | 3 4 9 14 38 62 63 80103 202203225303313317325339357375377379385391 E20 M204 M221 M223 M224 M370 M389 M433 M441 M476 M521 N10 N14 Hora pico 3 (pico 3) Hora pico 14 (pico 14) Hora punta 15 (Punta 15) Hora punta 71 (Punta 71) Hora punta 95 (Punta 95) Turismo 4 (Turismo 4) | 2,04 | 7,10 | |||
Centro de convenciones y exposiciones | Centro de exhibición | 4 | 3 9 34 38 60 62 63 64 80325371373379398 E25 K113 K318 K578 M221 M223 M224 M347 M390 M441 M454 M459 M500 M521 N9 N10 Peak-express 26 (alta velocidad 26) Peak-time 14 (pico 14) Peak- hora 17 (pico 17) hora pico 71 (pico 71) hora pico 95 (pico 95) turismo 4 (turismo 4) | 0,72 | 7.82 | |||
Parque comercial | Parque comercial | 3 | 3 9 64 71235325327371373374379398 B709 E1 E20 E25 K318 K359 M221 M223 M224 M441 M454 M459 Hora pico 14 (pico 14) Hora pico 17 (pico 17) Hora pico 95 (pico 95) Turismo 4 (Turismo 4) | 0,66 | 8.48 | |||
Xiangmihu | Xiangmihu | 21 65 791011131232132152222223234320324326365373383 K318 M372 M391 M392 M414 M447 M448 M488 N4 Intervalo N4 N6 Hora pico 15 (pico 15) Hora pico 18 (pico 18) Hora pico 62 ( Pico 62) | 1,75 | 10.23 | ||||
Chegongmiao | Templo de Che Kung | 7 9 11 | 21 26 28 32 65 79101113123 2022042092132152222223234303324326327328338365372383395 K318 M372 M391 M392 M413 M414 M435 M447 M448 M488 M500 M521 N4 N4 sección N6 Aeropuerto 9 (Aeropuerto 9) Pico -Express 13 (High Express 13) Hora pico 15 (Pico 15) Hora pico 18 (Pico 18) Hora pico 49 (Pico 49) Hora pico 62 (Pico 62) Hora pico 119 (Pico 119) Pico- tiempo 123 (pico 123) Turismo 1 (Turismo 1) | 1,41 | 11,64 | |||
Zhuzilin | Bosque de bambú | 21 26 28 49 64 70101113123 202204209213222223234303317320322327338365372373377383 B611 B697 B968 E4 E6 E10 E26 H92 K359 K384 K578 M372 M391 M392 M413 M414 M433 M435 M21487 M42048 N4 Intervalo N4 N6 Peak-express 16 (High Express 16) Peak-time 15 (Peak 15) Peak-time 18 (Peak 18) Peak-time 58 (Peak 58) Peak-time 62 (Peak 62) Peak-time 70 ( Pico 70) Hora pico 119 (Pico 119) Turismo 1 (Turismo 1) Línea de ocio junto al mar | 1,28 | 12,92 | ||||
Qiaocheng East | Qiaocheng East | 21 26 32 45 79 123 338 369 B706 B968 M391 M398 M487 M488 | 1,72 | 14,64 | ||||
Pueblo chino de ultramar | Pueblo chino de ultramar | 21 26 32 79101123204209222223234323324328365369373383390 M398 M433 M435 M487 M488 N4 N6 | 1,26 | 15,90 | Nanshan | |||
Ventana del mundo | Ventana del mundo | 2 | 21 26 32 42 43 66 70 79 901011131232042092222223234323324327338365369373383390392392 Zona 395 B795 E10 K578 M222 M372 M388 M398 M413 M425 M433 M435 M448 M486 M487 M488 N4 N4 Zona N6 N24 Hora punta 8 (Punta 8) Hora punta 12 (Punta 12) Hora punta 74 (Punta 74) Hora punta 93 (Punta 93) Hora punta 134 (Punta 134) Turismo 1 (Turismo 1) Turismo 4 (Turismo ) 4) | 1,17 | 17.07 | |||
Baishizhou | Baishizhou | 21 26 42 43 45 58 66 70 79 90101113123204209223234320323324327328338369383392 B683 B795 B911 K578 M222 M372 M388 M398 M413 M435 M448 M486 M487 M488 M511 N4 Intervalo N4 N24 Tiempo pico 12 ( Pico 12) Hora pico 74 (Pico 74) Hora pico 93 (Pico 93) Turismo 1 (Turismo 1) Turismo 4 (Turismo 4) | 0,79 | 17,86 | ||||
Parque de alta tecnología | Parque de alta tecnología | 19 21 42 45 70 72 79101113204209223234323324327338365369373383390395 B608 B683 K578 M222 M345 M358 M372 M388 M398 M413 M425 M433 M435 M448 M511 N4 N4 sección N8 Peak-express 7 (High Express 7 ) Peak-express 22 (alta velocidad 22) Peak-time 8 (pico 8) Peak-time 9 (pico 9) Peak-time 10 (pico 10) Peak-time 12 (pico 12) Peak-time 30 (pico 30 ) Pico 69 (Pico 69) Pico 93 (Pico 93) Pico 94 (Pico 94) Pico 121 (Pico 121) Pico 128 (Pico 128) Pico 150 (Pico 150) Turismo 1 (Turismo 1) Turismo 4 (Turismo 4) Línea urbana europea | 1,36 | 19.22 | ||||
Universidad de Shenzhen | Profundo | 13 | 19 21 36 42 45 49 70 79 81101113204209223233234320323324327328338339365369373383390 B607 B608 B683 B728 B839 E9 E10 E19 K578 M200 M209 M222 M243 M299 M313 M345 M355 M358 M4132 M4398 M433 M435 M448 M453 M511 N4 N4 sección N8 T2A Aeropuerto 8 (aeropuerto 8) Pico-expreso 22 (alta velocidad 22) Pico 8 (pico 8) Pico 9 (pico 9) Pico 11 (pico 11) Hora pico 12 (pico 12) hora pico 22 (pico 22) hora pico 30 (pico 30) hora pico 69 (pico 69) hora pico 72 (pico 72) hora pico 74 (pico 74) pico- hora 75 (pico 75) hora pico 94 (pico 94) hora pico 122 (pico 122) hora pico 128 (pico 128) hora pico 138 (pico 138) hora pico 150 (pico 150) turismo 1 (turismo 1) Turismo 4 (Turismo 4) Línea urbana europea | 1,21 | 20,43 | |||
Taoyuan | Taoyuan | 12 | 36 58 74 79122204223226331332337369382 B682 B796 M206 M222 M241 M242 M343 M349 M371 M372 M453 M492 N4 Sección N4 Hora pico 122 (pico 122) European City Line | 2,05 | 22.48 | |||
Daxin | Dah Sing | OSQ | 36 42 58201223 B682 B796 M343 M349 M364 M370 M375 M463 M483 M484 M492 M507 M518 Hora pico 122 (pico 122) | 1,00 | 23.48 | |||
Liyumen | Lei Yue Mun | B796 M343 M349 QH 3 (Línea 3 de Qianhai) Sección QH 3 (Sección de la línea 3 de Qianhai) | 1,17 | 24,65 | ||||
Qianhaiwan | Bahía delantera | 5 11 | QH 2 (Qianhai Línea 2) | 0,90 | 25.55 | |||
Xin'an | Xin'an | 718 B630 B828 B973 M235 M379 | 1,25 | 26,80 | Bao'an | |||
Centro Bao'an | Centro Baoan | 5 | B630 B826 B973 M350 M375 M376 M377 M470 M473 | 1.06 | 27,86 | |||
Estadio Bao'an | Tesoro | 707 B828 M250 M330 M350 M375 M377 M470 M473 Hora pico 122 (pico 122) | 0,88 | 28,74 | ||||
Pingzhou | Peng Chau | 320613630631 B631 B847 M210 M330 M350 M377 M382 M470 M507 M522 Peak-express 21 (alta velocidad 21) Peak-express 22 (alta velocidad 22) Peak-time 67 (pico 67) Peak-time 146 (pico 146) | 1,45 | 30.19 | ||||
Xixiang | Xixiang | 613718 B847 B914 M377 M400 M470 Peak-express 21 (alta velocidad 21) Peak-express 22 (alta velocidad 22) | 1,10 | 31.29 | ||||
Gushu | Gushu | 338615 B778 B874 B887 B888 M245 M247 M259 M393 M433 M473 M522 T2A Aeropuerto 10 (aeropuerto 10) Pico-expreso 21 (alta velocidad 21) Pico 26 (pico 26) Pico 30 (pico 30) Pico 82 (Pico 82) | 3.30 | 34,59 | ||||
Hourui | Hou Rui | 338615 B804 B827 B905 M249 M416 M419 M433 Hora pico 30 (pico 30) | 3.35 | 37,94 | ||||
Aeropuerto Este | Aeropuerto Este | 12 | 327727 B875 B929 M237 M291 M331 M332 M334 M351 M387 M387 sección M472 Hora pico 30 (pico 30) | 2,49 | 40,43 | |||
- ^ Transferencia del sistema a través de Lo Wu [a través de control de frontera].
Material rodante
Tipo | Fecha de manufactura | Serie | Conjuntos | Número de serie | Montaje | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Escribe un | 2001 | Stock de tamaño A | Veintidós | 101-122 | Tc + Mp + M + M + Mp + Tc | Fabricado por vehículos ferroviarios de Changchun y transporte Bombardier |
Escribe un | 2008 | Stock de tamaño A | 4 | 123-126 | Tc + Mp + M + M + Mp + Tc | Fabricado por vehículos ferroviarios de Changchun . |
Escribe un | 2007-2010 | Stock de tamaño A | 26 | 127-152 | Tc + Mp + M + M + Mp + Tc | Fabricado por Zhuzhou Electric Locomotive Works |
Escribe un | 2014-2015 | Stock de tamaño A | 33 | 153–185 | Tc + Mp + M + M + Mp + Tc | Fabricado por Zhuzhou Electric Locomotive Works |
Notas
- ^ Transferencia virtual fuera de la estación a la Línea 9 en Renmin South . Esta transferencia se contará como dos viajes separados que requieren dos tarifas.
- ^ Transferencia virtual fuera de la estación a la línea 9 en Hongling South . Esta transferencia se contará como dos viajes separados que requieren dos tarifas.
- ^ Transferencia virtual fuera de la estación a las líneas 2 y 7 en Huaqiang North Esta transferencia se contará como dos viajes separados que requieren dos tarifas.
Referencias
- ^ "¡Un récord! El día 21, el flujo total de pasajeros del metro de Shenzhen alcanzó los 6.469 millones" . Stnn.cc. 2018-07-21.
- ^ a b Mañana, puede tomar el metro hasta el aeropuerto, línea 1 y parada de la línea 12 para revelar el secreto. Archivado 2011-06-17 en Wayback Machine , Shenzhen News Network, 2011-06-14
- ^ a b "Está previsto que la línea 6 del metro de Shenzhen se construya a finales de año y se espera que la línea 11 se abra al tráfico el próximo año" . SouFun. 2014-06-10.
- ^ La apertura del Metro de Shenzhen hoy conectará con Hong Kong para formar una nueva red de transporte. Southern Net . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
- ^ 5 líneas de metro en Shenzhen tienen un nuevo nombre, la línea 1 se llama "Luobao". Shenzhen News Net . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
- ^ "Copia archivada" Anuncio sobre la reciente construcción de líneas de metro y nomenclatura de estaciones en nuestra ciudad. Oficina de Planificación de Shenzhen [Oficina de Planificación de Shenzhen]. 2008-04-23. Archivado desde el original el 2012-12-02 . Consultado el 21 de febrero de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Luo Xueyan (罗雪燕) (15/06/2011). "Copia archivada"La línea Metro Luobao se abrió al tráfico hoy. Shenzhen Special Zone News . Shenzhen News. Archivado desde el original el 18 de junio de 2011. Consultado el 29 de noviembre de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )