Línea 5 (Metro de Madrid)


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Mapa de la línea 5.

La Línea 5 es una línea de tránsito rápido en el sistema de Metro de Madrid desde el 5 de junio de 1968. Es la cuarta línea más utilizada del sistema de Madrid , transportando 64 millones de pasajeros al año. Tiene 27 kilómetros de largo. [1]

La línea 5 también contiene la única plataforma terrestre elevada del Metro de Madrid, en la estación de Aluche . Aluche es también la única estación en la que el metro está por encima del tren de cercanías de Cercanías , que generalmente circula por encima del suelo.

Historia

La línea 5 fue inaugurada el 5 de junio de 1968 y originalmente corría entre Callao y Carabanchel , con la estación de Carabanchel también corriendo con la entonces llamada Línea S (para Suburbano ).

El 2 de marzo de 1970 se amplía la línea desde el Callao hasta Ciudad Lineal , sin embargo el tramo entre Ventas y Ciudad Lineal se inauguró originalmente en 1964 como parte de la Línea 2 .

En 1976, el tramo de la Línea S de Carabanchel a Aluche fue trasladado a la Línea 5 con el fin de facilitar el traslado al centro de la ciudad a la nueva línea de ferrocarril a Alcorcón y Móstoles , ahora parte de la línea C-5 de Cercanías . El 28 de mayo de 1980 se amplía la línea desde Ciudad Lineal hasta Canillejas .

El 27 de octubre de 1999 se incorporó Eugenia de Montijo como estación de relleno entre Aluche y Carabanchel. La estación está en la boca del túnel de la línea y, por lo tanto, está a nivel.

El tramo mayormente sobre el suelo entre Aluche y Casa de Campo se transfirió a la Línea 5 después de que la Línea 10 se extendiera hacia el sur desde Casa de Campo el 22 de mayo de 2002. El 24 de noviembre de 2006, se abrió una extensión de dos paradas desde Canillejas hasta la Alameda de Osuna .

Mejoras de 2017

La línea 5 se cerró durante el verano de 2017 por reformas. La renovación duró 62 días y costó aproximadamente 66,5 millones de euros. Entre los cambios, se reemplazaron más de 256,000 metros (840,000 pies) de cables de señalización, junto con 42,000 metros (138,000 pies) de cable de fibra óptica, 68,000 metros (223,000 pies) de iluminación y 18,000 metros (59,000 pies) de cable radiante. . [2] [1]

Futuro

La línea 5 se extenderá por la localidad de Barajas y finalmente conectará con la estación de tren de Valdebebas , que en ese momento solo da servicio a la red de Cercanías . [3]

Material rodante

La línea 5 utiliza trenes de 6 vagones principalmente de la clase 2000B, sin embargo, hay algunos de la clase 2000A que circulan en la línea. Fue la última línea construida en un perfil y ancho estrecho.

Galería

  • La plataforma de la isla sobre el suelo en Aluche

  • La estación terminal de Casa de Campo

Ver también

  • Madrid
  • Transporte en Madrid
  • Lista de estaciones de Metro de Madrid
  • Lista de sistemas de metro

Referencias

  1. ↑ a b Barroso, F. Javier (3 de septiembre de 2017). "La línea 5 de metro abre con cuatro estaciones aún en obras" . El Pais .
  2. ^ "La línea 5 de metro reabre el próximo domingo" . El Pais . 1 de septiembre de 2017.
  3. Razón, La (9 de septiembre de 2019). "La Comunidad inicia los trámites para abrir el Metro 24 horas los fines de semana" . www.larazon.es (en español) . Consultado el 12 de septiembre de 2019 .

enlaces externos

  • Metro de Madrid (web oficial)
  • Mapa esquemático de la red de Metro - del sitio oficial (en inglés)
  • Madrid en UrbanRail.net
  • ESPAÑOL Guía del usuario, tipos de billetes, suplemento de aeropuerto y horarios
  • Mapa de red (distancia real)
  • Mapa del Metro de Madrid

Coordenadas : 40 ° 25'58 "N 3 ° 40'59" W  /  40.4328 ° N 3.6831 ° W / 40,4328; -3.6831

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