La estación de tren de Linton era una estación de bandera en Linton en Palmerston North en el tronco principal de la Isla Norte en Nueva Zelanda . [2] [3]
Fue inaugurado por Wellington and Manawatu Railway Company el 7 de julio de 1885; cerrado a los pasajeros el 21 de enero de 1971 y cerrado al tráfico de mercancías el 19 de noviembre de 1972. [4] Solo queda un bucle de paso. [5]
Para marzo de 1885, se habían construido los primeros 14 km (9 millas) del WMR de Longburn, que incluía Linton y Tokomaru. [6] Por lo tanto, puede haber abierto para mercancías en julio de 1885, [4] pero no hubo servicio regular de pasajeros durante otro año. Un tren especial corrió de Longburn a Ohau en abril de 1886. [7] A partir del lunes 2 de agosto de 1886, los trenes WMR comenzaron a circular entre Longburn y Ōtaki . [8] Linton se mostró en las tablas de horarios y tarifas, pero solo como una estación de bandera. [9] El primer tren directo de Wellington a Palmerston North funcionó el 30 de noviembre de 1886. [10]
Linton estaba destinado a ser un municipio y recaudar capital para construir el ferrocarril. [11] Solo se implementó una pequeña fracción del desarrollo planificado, aunque el concepto original todavía se puede ver en un mapa moderno de tenencia de tierras en Linton. [12] El resultado fue que la estación estaba al borde de un asentamiento muy pequeño. Otro intento de vender tierras se hizo en 1897. [13]
Sin embargo, se construyó un cobertizo de mercancías en 1890 y se amplió a 40 pies (12 m) por 20 pies (6,1 m), con una terraza, en 1910. La estación se mejoró en 1909, de modo que en 1911 también tenía un cobertizo de refugio. , plataforma, acceso de carros, patios de ganado y ovejas y un circuito de paso para 46 vagones (ampliado en 1912 a 68 vagones, para que los trenes de correo de Napier pudieran cruzar en Linton, en 1940 a 90 vagones y en 1964 a 114 vagones). En 1912 se agregaron una oficina de tabletas y un banco de carga [14] y se contrató a un portero. [15]
A principios del siglo XX, el tranvía de caballos de McGregor Brothers se construyó sobre el pantano sobre madera tosca. [14] El tranvía de 7 millas (11 km) de largo trajo madera a la estación desde un aserradero en la Cordillera de Tararua . [16] Moturimu Mill y el tranvía se vendieron en 1911. [17]