El Lioré et Olivier LeO 20 fue un avión bombardero nocturno francés construido por Lioré et Olivier .
LeO 20 | |
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Lioré et Olivier LeO 20 | |
Papel | bombardero nocturno |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Lioré et Olivier |
Primer vuelo | 1927 |
Introducción | 1928 |
Retirado | 1939 |
Estado | retirado |
Usuario principal | Fuerza Aérea Francesa |
Número construido | 320 [1] |
Desarrollado por | Lioré et Olivier LeO 122 |
Desarrollo
El LeO 20 fue un desarrollo del prototipo LeO 122 . Ganó el concurso del ministerio francés de 1926 para un nuevo bombardero nocturno y recibió un pedido de 50 aviones. Los primeros se entregaron a fines de 1926 y se probaron en vuelo en Villacoublay en 1927. Se entregaron un total de 311 aviones al brazo aéreo francés, que finalizó en diciembre de 1932. [2]
Variantes
- LeO 20
- Bombardero nocturno bimotor con motores Gnome-Rhône 9Ady (320 construidos)
- LeO 201
- re-designación para los entrenadores de paracaídas convertidos de LeO 20
- LeO 203
- versión de cuatro motores con Gnome-Rhône 7Kb motores
- LeO H-20/4
- versión hidroavión de LeO 203
- LeO 206
- versión de producción del LeO 203 con morro revisado, "balcón" ventral y pistola de cola (37 construidos)
- LeO 207
- similar al LeO 206 pero con nariz diferente y "balcón" más pequeño (3 construidos)
- LeO 208
- similar al LeO 20 pero con cabina cerrada y motores Gnome-Rhône 14Mrs
Operadores / Unidades que utilizan este avión
- Fuerza Aérea Francesa
- 21o Regimientos de Aviación
- 22o Regimientos de Aviación
- 12 ° Regimientos de Aviación
- 34o Regimientos de Aviación
- Escuela Aeronautique Militaire
- Armada francesa
Especificaciones (LeO 20)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928, [3] [1]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 13,77 m (45 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 22,2 m (72 pies 10 pulgadas)
- Altura: 4,26 m (14 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 105 m 2 (1,130 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.580 kg (5.688 lb)
- Peso bruto: 5.060 kg (11.155 lb)
- Peso máximo al despegue: 5600 kg (12,346 lb)
- Planta motriz: 2 × Gnome et Rhône 9Ady Jupiter motor de pistón radial de 9 cilindros refrigerado por aire, 360 kW (480 hp) cada uno
- Hélices: hélices de madera de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 196 km / h (122 mph, 106 kN) al nivel del mar
- 189 km / h (117 mph; 102 nudos) a 3.000 m (9.800 pies)
- Alcance: 1.000 km (620 mi, 540 nmi)
- Techo de servicio: 5.750 m (18.860 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 3.000 m (9.800 pies) en 18,6 minutos
- Carga alar : 48,2 kg / m 2 (9,9 lb / ft2)
- Potencia / masa : 0,1208 kW / kg (0,0735 hp / lb)
Armamento
- Cañones: provisión para 2 ametralladoras de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en las posiciones de morro y dorsal y 1 ametralladora de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en la posición ventral.
- Bombas: 10 bombas de 50 kg (110 lb) internas o 7 bombas de 70 kg (150 lb) debajo de la sección central / fuselaje central; máximo 500 kg (1100 lb)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ a b Sharpe, Michael (2000). Biplanos, Triplanos e Hidroaviones . Londres: Friedman / Fairfax Books. pag. 243. ISBN 1-58663-300-7.
- ^ Donald, David, ed. (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Prospero Books. pag. 565. ISBN 1-85605-375-X. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Gray, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. págs. 107c.