Esta es una lista de las pérdidas de aviones de la familia Harrier Jump Jet .
Aguilucho / Aguilucho marino / Aguilucho II | |
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Un AV-8S Matador sobrevuela el portaaviones español Dédalo . |
Accidentes por década
1960
- 14 de diciembre de 1961
- P.1127 XP836 se perdió después de que una boquilla fría se desprendiera en vuelo y la aeronave se volvió incontrolable durante la aproximación al aterrizaje horizontal normal. El piloto Bill Bedford salió ileso. La aeronave chocó contra un granero y se incendió. [1]
- 12 de julio de 1961
- El P.1127 XP976 volado por Hugh Merewether resultó dañado después de una falla en el cojinete principal y la advertencia de incendio resultante provocó un aterrizaje de emergencia en RAF Tangmere . Aterrizando pesadamente, el avión estalló en llamas. Merewether salió ileso, pero el avión sufrió graves daños. La falla del cojinete causó la desintegración del compresor, los fragmentos crearon un agujero en la carcasa del compresor. [1]
- 16 de junio de 1963
- P.1127 XP831 se estrelló mientras volaba a baja velocidad y baja altitud durante una exhibición en el Salón Aeronáutico de París de 1963, el piloto Bill Bedford se bajó del avión ileso. El choque fue causado por una mota de polvo en un motor de aire de control de boquilla que causó una falla momentánea de las boquillas para seguir las órdenes del piloto mientras la aeronave estaba siendo apoyada principalmente por el motor elevador. [2]
- 1 de abril de 1965
- El escuadrón de evaluación tripartito Kestrel FGA1 ( XS696 ) se estrelló durante el despegue en la RAF West Raynham , pero no se incendió, aunque quedó cubierto por espuma como medida de precaución. [3] [4]
- 21 de septiembre de 1967
- El escuadrón de evaluación tripartito Kestrel FGA1 (XS693) fue abandonado a 3,2 km de Boscombe Down . [4]
- 27 de enero de 1969
- RAF GR3 (XV743) fue abandonado sobre el aeródromo de Dunsfold. [5]
- 4 de junio de 1969
- El Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento (A & AEE) T2 (XW174) abandonado después de una pérdida de energía cerca de Boscombe Down. [5]
1970
Harriers operados por españoles
- 11 de junio de 1976
- EAV-8A "Matador" de serie 008-2 se estrelló en Whiteman AFB (EE. UU.) Durante el despegue, el piloto fue expulsado.
Harriers operados por el Reino Unido
- 11 de junio de 1970
- A & AEE T2 (XW264) voló al suelo después de perder el control cerca de Boscombe Down. [6]
- 6 de octubre de 1970
- RAF GR1 (XV796) abandonado después de que el motor se apagara en Ouston. [5]
- 23 de abril de 1971
- RAF GR1 (XV798) abandonado tras perder el control en vuelo estacionario en RAF Wildenrath . [5]
- 3 de agosto de 1971
- RAF GR1 (XV803) voló al suelo después de la falla de la boquilla, RAF Wattisham . [5]
- 12 de enero de 1972
- RAF GR1 (XW918) del Escuadrón No. 4 se estrelló luego de perder el control en la nube en Tuschenbroich, Alemania Occidental. [7]
- 21 de marzo de 1972
- RAF GR1 (XV802) voló a tierra cerca de Stadtoldendorf, Alemania Occidental. [5]
- 26 de abril de 1972
- RAF GR1 (XV749) abandonado frente a la costa de Lincolnshire tras un impacto de aves. [5]
- 1 de mayo de 1972
- RAF GR1 (XV777) abandonado durante la transición desde el vuelo estacionario en RAF Wittering. [5]
- 4 de mayo de 1972
- RAF GR1 (XV794) abandonado tras el impacto de un pájaro cerca de Hutten, Alemania Occidental. [5]
- 20 de junio de 1972
- RAF GR3 (XW920) del Escuadrón No. 3 abandonado luego de una pérdida de potencia del motor sobre las gamas de Cape Frasca, Cerdeña. [7]
- 27 de junio de 1972
- RAF GR1 (XV780) abandonado tras el incendio de un motor cerca de RAF Gutersloh, Alemania Occidental. [5]
- 12 de septiembre de 1972
- RAF GR1 (XV799) voló hacia una colina cerca de Kyle de Lochalsh, Escocia. [5]
- 9 de julio de 1973
- RAF GR3 (XV792) abandonado tras el impacto de un pájaro en RAF Wildenrath. [5]
- 30 de julio de 1973
- RAF GR3 (XV805) abandonado tras el impacto de un pájaro cerca de Coesfeld, Alemania Occidental. [5]
- 6 de septiembre de 1973
- RAF GR3 (XV750) abandonado sobre Alemania después de una falla en el motor. [5]
- 24 de septiembre de 1973
- RAF GR1 (XV739) del 1 Escuadrón fue abandonado sobre Chipre. [5]
- 23 de enero de 1974
- RAF GR3 (XV797) salió de control debido a la aleta atascada y abandonó sobre Vredepeel, Países Bajos. [5]
- 26 de marzo de 1974
- RAF GR3 (XV785) abandonado durante el aterrizaje en RAF Wildenrath, Alemania Occidental. [5]
- 16 de mayo de 1974
- RAF GR3 (XV800) dañado sin posibilidad de reparación tras el impacto de un pájaro en RAF Wildenrath. [5]
- 1 de diciembre de 1975
- RAF GR3 (XV788) abandonado tras el impacto de un pájaro sobre Belice. [5]
- 19 de enero de 1976
- Dos RAF GR3 (XV745 y XV754) chocaron y se estrellaron en Cheshire, Inglaterra. [5]
- 12 de marzo de 1976
- RAF GR3 (XV746) voló a la montaña en Noruega. [5]
- 6 de julio de 1976
- RAF GR3 (XW770) abandonado después de que se apagara el motor cerca de Borken, Alemania Occidental. [8]
- 15 de diciembre de 1978
- RAF GR3 (XV801) abandonado después de la pérdida de control sobre Alemania Occidental. [5]
- 18 de julio de 1979
- RAF GR3 (XZ137) del Escuadrón No. 4 golpeó una casa en Wissmar, Alemania Occidental. [9]
- 21 de septiembre de 1979
- Dos RAF GR3 (XV756 y XZ128) chocaron sobre Wisbech , Isla de Ely , Cambridgeshire . Un avión se estrelló en la ciudad y mató a tres civiles. [5] [10]
- 4 de octubre de 1979
- RAF GR3 (XW766) abandonado tras una falla del motor y se estrelló contra la madera cerca de Ravensberg, Alemania Occidental. [8]
- 8 de noviembre de 1979
- RAF GR3 (XV756) abandonado después de ser alcanzado por un rebote sobre los rangos de Holbeach. [5]
Harriers operados por EE. UU.
- 18 de junio de 1971
- Un piloto del USMC se convirtió en el primer militar estadounidense que murió en un accidente de Harrier cuando su avión AV-8A se estrelló en la Bahía de Chesapeake durante un vuelo de prueba. [11]
- 15 de junio de 1974
- Un piloto del USMC murió en Marine Corps Base Camp Lejeune , Carolina del Norte, cuando su AV-8A Harrier rodó durante un aterrizaje. [11]
- 27 de julio de 1974
- Un piloto del USMC resultó herido durante una exhibición aérea en el aeropuerto General Mitchell en Milwaukee, Wi cuando su AV-8A Harrier se estrelló durante una demostración de vuelo estacionario y provocó que su avión estallara en llamas. [12]
- 9 de octubre de 1974
- Un piloto del USMC murió en la Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina del Norte, cuando el tren de aterrizaje de su AV-8A Harrier colapsó al aterrizar, lo que provocó que su avión se saliera de la pista y estallara en llamas. [11]
- 13 de febrero de 1975
- Un piloto del USMC murió en la Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina del Norte, cuando su AV-8A Harrier rodó y se estrelló durante un despegue vertical. [11]
- 3 de julio de 1975
- Un piloto del USMC murió cerca de Bennetsville, SC cuando su AV-8A Harrier se estrelló mientras trataba de ayudar a localizar a un compañero que acababa de ser expulsado con éxito de su propio AV-8A que había perdido energía debido a un problema mecánico. [11]
- 16 de diciembre de 1976
- Un piloto del USMC murió cuando su AV-8A Harrier se estrelló en el Mar de Japón durante un vuelo de entrenamiento. [11]
- 6 de abril de 1977
- Un piloto del USMC murió en Beaufort, SC cuando se dispuso a practicar un despegue vertical mientras fuertes vientos cruzados azotaban la pista. [11]
- 12 de julio de 1977
- Un piloto del USMC murió cuando su AV-8A se estrelló en el Atlántico durante una manifestación para varios funcionarios gubernamentales de alto rango, incluido el secretario de la Marina Graham Claytor Jr. y Bert Lance, entonces director de la Oficina de Administración y Presupuesto que estaban observando desde el portador Saratoga . [11]
- 26 de julio de 1977
- Un piloto del USMC murió cuando su AV-8A Harrier descendió al río Bay bajo la lluvia y explotó. [11]
- 6 de septiembre de 1977
- Un piloto del USMC murió en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada, cuando su AV-8A Harrier voló hacia la ladera de una montaña durante una carrera de entrenamiento de bombardeo. [11]
- 2 de octubre de 1978
- Un piloto del USMC murió cuando su AV-8A Harrier se estrelló en las Montañas Chocolate al este del Mar Salton de California durante un entrenamiento de bombardeo. Voló al suelo invertido. [11]
- 10 de octubre de 1979
- En EAF Twentynine Palms, MCAGCC Twentynine Palms, despegó unos 100 'y cayó en la pista de aluminio; El piloto cayó con el avión pero solo sufrió una fractura de nariz.
- 12 de octubre de 1979
- Un piloto del USMC murió durante un vuelo de entrenamiento sobre el Atlántico cerca de Cape Lookout, Carolina del Norte. Su AV-8A Harrier golpeó el agua en un ángulo pronunciado y a gran velocidad. [11]
Decenio de 1980
Harriers operados por indios
- 4 de mayo de 1988
- Indian Navy Sea Harrier (IN601) se estrelló cerca de Goa, el piloto murió.
- 27 de junio de 1988
- Indian Navy Harrier T60 (IN652) se estrelló y expulsó a la tripulación.
Harriers operados por españoles
- 28 de mayo de 1980
- EAV-8A "Matador" serial 008-1 se estrelló, ubicación no informada.
- 22 de octubre de 1984
- AV-8S "Matador", serial no reportado, se estrelló en Rota, piloto expulsado.
- 29 de julio de 1986
- AV-8S "Matador", serial no reportado, se estrelló en Rota.
- 18 de diciembre de 1989
- EAV-8B-9 "Matador", serie 01-901, se estrelló, ubicación no informada.
Harriers operados por el Reino Unido
- 12 de marzo de 1980
- RAF GR3 (XW765) abandonado tras el impacto de un pájaro en Dyfed, Gales. [8]
- 14 de octubre de 1980
- RAF GR3 (XV792) se volcó y se estrelló mientras estaba en vuelo estacionario en RAF Gutersloh debido a la fatiga en una barra de control desde el alerón de estribor hasta el obturador de reacción de balanceo de estribor. El piloto se expulsó a ~ 100 pies con el avión en 80-90 grados de inclinación, pero el asiento estaba fuera de su límite de rendimiento. [5] [13]
- 28 de octubre de 1980
- RAF GR3 (XV761) abandonado sobre Alemania tras el impacto de un pájaro. [5]
- 1 de diciembre de 1980
- RN Sea Harrier (XZ454) golpeó la rampa del HMS Invincible con los estabilizadores de estribor después de intentar flotar con el combustible lleno y las cámaras de la BBC. Piloto expulsado de forma segura.
- 22 de mayo de 1981
- RAF GR3 (XZ139) del Escuadrón No. 3 abandonado cerca de Sogel, Alemania Occidental después de que se desconectara la varilla de control del plano de cola. [9]
- 26 de mayo de 1981
- RAF GR3 (XW923) del vuelo No. 1417 se estrelló contra árboles después de no poder ganar altura durante el despegue vertical en el aeropuerto de Belice . [7]
- 14 de julio de 1981
- RAF GR3 (XV807) voló contra un árbol cerca de Georgeville, Belice. [5]
- 12 de febrero de 1982
- RAF GR3 (XZ973) de la Unidad de Conversión Operacional 233 voló hacia una colina cerca de Corwen, Gales. [14]
- 4 de mayo de 1982
- Royal Navy Sea Harrier FRS1 (XZ450) se estrelló después de ser alcanzado por proyectiles de cañón de 35 mm durante una salida fotográfica después de bombardeos anteriores en la pista de aterrizaje de Goose Green , piloto muerto.
- 6 de mayo de 1982
- Dos Royal Navy Sea Harrier FRS.1 , XZ452 y XZ453 del 801 NAS en patrulla aérea de combate del HMS Invincible de la fuerza de tarea de las Malvinas, chocaron con poca visibilidad y mataron a ambos pilotos. [15]
- 21 de mayo de 1982
- RAF GR3 (XZ972) se estrelló tras ser alcanzado por un misil Blowpipe durante un reconocimiento armado sobre Port Howard . [14] [16]
- 23 de mayo de 1982
- Royal Navy Sea Harrier FRS1 (ZA192) se estrelló en el mar tras una explosión al salir del HMS Hermes , piloto muerto. [17]
- 27 de mayo de 1982
- RAF GR3 (XZ988) del Escuadrón No. 1 se estrelló luego de ser alcanzado por disparos durante un ataque a Goose Green. [dieciséis]
- 29 de mayo de 1982
- Royal Navy Sea Harrier FRS1 (ZA174) se deslizó de la cubierta del HMS Invincible al mar con mal tiempo, el piloto se recuperó. [17]
- 30 de mayo de 1982
- RAF GR3 (XZ963) del Escuadrón No. 1 se estrelló en el mar después de quedarse sin combustible, el avión había sido alcanzado por fuego de armas pequeñas al oeste de Port Stanley. [dieciséis]
- 1 de junio de 1982
- Royal Navy Sea Harrier FRS1 (XZ456) se estrelló contra el mar después de ser alcanzado por un misil Roland durante una misión de reconocimiento armada al sur del aeropuerto de Stanley. [17]
- 8 de junio de 1982
- RAF GR3 (XZ989) del Escuadrón No. 1 dañado irreparablemente aterrizando en una pista de banda de metal en San Carlos, Islas Malvinas . [14]
- 29 de junio de 1982
- RAF T4 (XW272) voló hacia los árboles durante el despegue en los rangos de Nergen-Hohne, Alemania Occidental. [6]
- 6 de noviembre de 1982
- RAF GR3 (XW767) abandonado tras un fallo de motor y se estrelló en el mar frente a la isla Malvinas. [8] [16]
- 23 de febrero de 1983
- RAF GR3 (XV795) y T2 (XW926) chocaron sobre Cambridgeshire. [5]
- 22 de marzo de 1983
- RAF GR3 (XV787) abandonado sobre las Islas Malvinas después de que se apagara el motor. [5]
- 3 de mayo de 1983
- RAF GR3 (XZ134) del No. 3 perdió potencia durante el despegue y se estrelló en Stormede, Alemania Occidental. [9]
- 28 de octubre de 1983
- RAF GR3 (XV742) de la Unidad de Conversión Operacional 233 voló al mar en el rango de Holbeach. [5]
- 19 de noviembre de 1983
- RAF GR3 (XV762) voló hacia un terreno elevado en las Islas Malvinas. [5]
- 3 de junio de 1984
- RAF GR3 (XZ135) del Escuadrón No. 4 se estrelló después de incendiarse en el vuelo estacionario durante una exhibición de vuelo en Grossostheim. [9]
- 29 de noviembre de 1984
- RAF GR3 (XZ993) del No. 1453 Vuelo abandonado después del impacto de un pájaro en Port Stanley, Islas Malvinas. [14]
- 18 de febrero de 1985
- El RAF T4 (XW933) del Escuadrón No. 3 chocó con el F-104G de la Fuerza Aérea de Alemania sobre Bad Laer, Alemania Occidental. [7] [18]
- 19 de noviembre de 1985
- RAF GR3 (XW922) de la Unidad de Conversión Operacional No. 233 rodó y resultó dañado durante el aterrizaje vertical en RAF Wittering. [7]
- 17 de junio de 1986
- RAF GR3 (XW916) de la Unidad de Conversión Operacional No. 233 fue abandonado luego de una falla eléctrica en la aproximación a Yeovilton. [7]
- 28 de junio de 1986
- RAF GR3 (XW769) abandonado cuando se perdió el control en el vuelo estacionario en Chievres. [8]
- 22 de octubre de 1987
- BAe GR5 (ZD325) se perdió sobre el mar durante un vuelo de prueba previo a la entrega desde BAe Dunsfold . El piloto fue sacado inadvertidamente de la cabina por el cañón de separación de asientos, dejando al Harrier para volar sin piloto pero con la capota rota adjunta. El avión fue interceptado por un Lockheed C-5 Galaxy de la USAF que pasaba , para verificar si había señales de vida, antes de estrellarse en el Océano Atlántico frente a la costa irlandesa, debido al agotamiento del combustible. [19]
- 2 de noviembre de 1987
- Dos RAF GR3 (XV790 y XZ136) chocaron sobre los rangos de Otterburn. [5]
- 20 de mayo de 1988
- RAF GR3 (XV809) golpeó árboles tras perder el control tras entrar en las nubes durante el despegue en RAF Gutersloh. [5]
- 18 de agosto de 1988
- RAF GR3 (XW921) del Escuadrón No. 3 se estrelló contra la madera cerca de RAF Gutersloh después de que el motor se incendiara al despegar. [7]
- 20 de junio de 1989
- RAF T4 (XW925) del Escuadrón No. 4 abandonado después de perder el control en RAF Gutersloh. [7]
Harriers operados por EE. UU.
- 13 de marzo de 1980
- Un piloto del USMC murió después de que voló hacia una nube de 200 pies de espesor al comienzo de un corto viaje de regreso a la base en Cherry Point, Carolina del Norte, cuando su AV-8A Harrier simplemente entró al agua sin explicación. [11]
- 1 de mayo de 1980
- Un piloto del USMC murió durante un despegue vertical en Cherry Point, Carolina del Norte . Considerado uno de los accidentes más espectaculares en la historia de Harrier, su avión volcó, cayó a la pista, rebotó en una zanja, estalló en llamas, volcó, se deslizó a través de un hangar y entró en un estacionamiento, donde dañó 20 vehículos, sin explicación. [11]
- 19 de enero de 1981
- Un piloto del USMC murió mientras practicaba un despegue vertical en Cherry Point, Carolina del Norte . Era el nuevo comandante en jefe y quería estar familiarizado con todos los aviones bajo su nuevo mando. La investigación concluyó que se había quedado demasiado tiempo en el avión tratando de salvarlo y había sido expulsado demasiado tarde. [11]
- 26 de junio de 1981
- Un piloto del USMC murió durante un vuelo de demostración visto por el barco de asalto anfibio Tarawa . En la segunda pasada, su AV-8A Harrier falló por poco el barco y se metió en el agua sin explicación. Dada su amplia experiencia con la nave, los investigadores decidieron que la presencia de su prometida en el Tarawa de alguna manera causó el accidente. [11]
- 3 de diciembre de 1981
- Un piloto del USMC murió en el penúltimo día de un ejercicio de entrenamiento de un mes en California cuando su AV-8A Harrier se estrelló en el desierto durante una práctica de bombardeo cerca de Twentynine Palms. La investigación no fue concluyente, pero previamente había informado / quejado de que el altímetro del radar no funcionaba. [11]
- 26 de enero de 1982
- Un piloto del USMC murió en un vuelo de entrenamiento en Yuma, AZ, cuando un desequilibrio del tanque de combustible (2800 libras a la izquierda, 1200 libras a la derecha) provocó un accidente durante su intento de aterrizaje de emergencia. Ese AV-8A había experimentado problemas con el tanque de combustible dos veces anteriormente, pero el problema mecánico no se había resuelto adecuadamente antes de este vuelo. [11]
- 5 de marzo de 1982
- Un piloto del USMC murió el día después de que se estrelló en Cherry Point, Carolina del Norte, mientras intentaba aterrizar su AV-8A Harrier, causa indeterminada. [11]
- 24 de septiembre de 1982
- Un piloto del USMC murió cuando su AV-8A Harrier se estrelló en el Mar del Norte cerca de Alemania poco después de despegar del USS Nassau (LHA-4) durante un ejercicio de entrenamiento. Los oficiales de la Marina dijeron que no pueden encontrar los informes de investigación sobre el incidente. [11]
- 1 de diciembre de 1982
- Un piloto del USMC murió durante una práctica de bombardeo en MCAS Yuma. Se desconoce la causa del accidente. [11]
- 27 de abril de 1983
- Un piloto del USMC murió debido a una palanca de control atascada durante el despegue vertical desde Cherry Point, Carolina del Norte . El estudiante expulsado de forma segura. El TAV-8A se había estrellado anteriormente y había sido reconstruido. Un adaptador de manguera de metal se había dejado debajo del piso de la cabina y provocó que el palo se atascara. [11]
- 25 de abril de 1985
- Un piloto del USMC murió mientras practicaba maniobras de peleas de perros en Fallon NAS cuando su AV-8A Harrier no pudo recuperarse de una inclinación severa. [11]
- 12 de agosto de 1987
- Un piloto del USMC y un cirujano de vuelo murieron cuando el asiento del piloto se eyectó inesperadamente durante un vuelo de entrenamiento sobre el condado de Pamlico, Carolina del Norte . El cirujano de vuelo luego se expulsó, pero demasiado tarde y golpeó el suelo antes de que el paracaídas pudiera desplegarse. [11]
- 1 de marzo de 1988
- Un piloto del USMC murió durante una carrera de entrenamiento de combate aire-aire. Su avión se estrelló en el río Neuse cerca de Cherry Point, Carolina del Norte . [11]
- 13 de julio de 1988
- Un piloto del USMC murió segundos después de despegar de Cherry Point, Carolina del Norte, cuando sus flaps fallaron debido a un cortocircuito eléctrico. [11]
- 5 de noviembre de 1988
- Un piloto del USMC resultó herido cuando su Harrier AV-8 se estrelló mientras intentaba aterrizar en Maxwell AFB, Montgomery, AL. [11]
- 3 de mayo de 1989
- Un piloto del USMC murió durante un despegue corto, una maniobra complicada para un piloto sin experiencia. Según los informes, las boquillas del AV-8B Harrier no se ajustaron correctamente para la maniobra, y luego se expulsaron demasiado tarde. [11]
Decenio de 1990
Harriers operados por indios
- 9 de junio de 1992
- Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN619) se estrelló, el piloto resultó ileso.
- 9 de diciembre de 1992
- Sea Harrier de la Armada de la India FRS51 (IN612).
- 8 de febrero de 1996
- Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN620) desaparecido durante el vuelo nocturno sobre el mar.
- 30 de septiembre de 1997
- Sea Harrier de la Armada de la India FRS51 (IN611).
Según informes de los medios de comunicación indios, [20] hasta 16 de un total de 31 Sea Harriers de la Armada de la India fueron destruidos en accidentes, que se cobraron siete pilotos durante un período de dos décadas hasta 2007.
Harriers operados por españoles
- 23 de enero de 1990
- EAV-8A "Matador", serie desconocida, se estrelló en Rota, piloto muerto.
- 26 de noviembre de 1993
- EAV-8A "Matador", serie desconocida, se estrelló, no se informa de la ubicación.
- 13 de mayo de 1994
- EAV-8B-9 "Matador", serial 01-810, se estrelló frente a la isla de Mallorca, piloto expulsado.
- 19 de febrero de 1994
- EAV-8A "Matador", serie 01-902, se estrelló, no se informa de la ubicación.
Harriers operados por el Reino Unido
- 25 de septiembre de 1991
- RAF T4 (XZ147) de la Unidad de Conversión Operacional No.233 se estrelló después de un impacto de aves de bajo nivel cerca de Driffield, Yorkshire; ambos tripulantes salieron despedidos y sobrevivieron, pero una (una cadete universitaria) resultó gravemente herida. [21]
- 7 de febrero de 1992
- RAF GR3 (XW927) sufrió daños irreparables en un aterrizaje forzoso en RAF Gutersloh. [7]
- 14 de mayo de 1992
- RAF GR3 (XZ990) se estrelló en RAF Wittering después de perder la potencia del motor en vuelo estacionario. [14]
- 24 de noviembre de 1993
- Un RAF GR7 se estrelló debido a una falla mecánica en el norte de Irak durante una patrulla como parte de la Operación Northern Watch . Después de ser expulsado de forma segura de su Harrier lisiado, el piloto fue rescatado por un helicóptero estadounidense, aproximadamente a 100 millas dentro de Irak, y regresó a Incirlik . [22]
- 16 de abril de 1994
- Royal Navy FRS1 (XZ498) operando desde el portaaviones ligero HMS Ark Royal derribado por un SAM disparado por el Ejército de la República Srpska , (muy probablemente un Strela 2 ) cerca de Gorazde. El piloto, el teniente Nick Richardson [23] expulsado [24] y aterrizó en territorio amigo controlado por musulmanes bosnios . [25]
- 23 de febrero de 1996
- Royal Navy Harrier T4A (XZ445) de 899 NAS se estrelló cerca del Merry Harriers Inn, a unas 6 millas al sur de Taunton, Somerset a unas 2 millas al oeste de RAF Culmhead . El piloto, el teniente comandante Michael Auckland, y el ingeniero de vuelo, CPO Stephen Brooks murieron en el incidente.
- 18 de diciembre de 1998
- RAF Harrier GR.7 (ZD434) del Escuadrón 20 (R), RAF Wittering, se estrelló cerca del pueblo de Staindrop, 3 millas al NE del castillo de Barnard. El piloto, capitán del grupo David Haward, murió en el accidente. [26]
- 9 de enero de 1997
- RAF Harrier GR.7 (ZD377) del Escuadrón No. 4, se estrelló durante un breve despegue en RAF Laarbruch , Alemania. La aeronave en llamas terminó invertida en la pista. [27] El piloto sufrió una pierna rota y heridas leves.
- 29 de enero de 1999
- RAF Harrier GR.7 (ZG856) del Escuadrón No. 3 (F), se estrelló en Nellis Air Force Range durante el ejercicio de bandera roja . [28] El piloto se expulsó con éxito pero sufrió heridas graves.
- 9 de julio de 1999
- RAF Harrier GR.7 (ZD345) del Escuadrón No. 4, RAF Cottesmore , se estrelló 5 millas al SO de Boston, Lincolnshire. El piloto se expulsó con éxito sin sufrir lesiones graves. [29]
- 14 de julio de 1999
- RAF Harrier GR.7 (ZG532) del Escuadrón No. 3, se estrelló cerca de Cornhill en Tweed, Northumberland . El piloto se expulsó con éxito momentos antes del impacto. [29]
Harriers operados por EE. UU.
- 26 de enero de 1990
- Un piloto del USMC murió en un vuelo de entrenamiento desde la base aérea de Kadena en Okinawa a la base aérea de Osan en Corea del Sur. Su aguilucho AV-8B cayó desde 35.800 pies, atravesó un banco de nubes y desapareció en el agua sin explicación. Nunca se encontró ni avión ni piloto. [11]
- 12 de febrero de 1990
- Un piloto del USMC murió y un observador de reconocimiento resultó herido cuando se expulsaron casi simultáneamente de aviones separados durante misiones de entrenamiento en el Centro de Combate Aire-Tierra del Cuerpo de Marines Twentynine Palms , Twentynine Palms, California . El piloto murió luego de ser expulsado de su AV-8B Harrier II , BuNo 163187 , del VMA-223 , con base en MCAS Cherry Point , Carolina del Norte, que se estrelló en un área remota. El observador aéreo que salió del North American OV-10 Bronco sufrió heridas leves. El Bronco aterrizó sano y salvo. [30]
- 2 de octubre de 1990
- Un piloto del USMC murió durante un vuelo a baja altitud sobre un denso bosque de Carolina del Norte después de ser expulsado de su AV-8B Harrier. Golpeó los árboles antes de que se abriera el paracaídas. [11]
- 18 de enero de 1991
- Un USMC AV-8B es derribado por artillería antiaérea.
- 22 de enero de 1991
- Un piloto del USMC murió mientras realizaba una misión de entrenamiento durante la Guerra del Golfo Pérsico cuando se estrelló contra la costa de Omán mientras se acercaba a la cubierta del barco de asalto anfibio Nassau para aterrizar. [11]
- 9 de febrero de 1991
- Un USMC AV-8B es derribado por un misil tierra-aire.
- 23 de febrero de 1991
- Un USMC AV-8B es derribado por un misil tierra-aire sobre Kuwait, el piloto muere.
- 27 de febrero de 1991
- Un USMC AV-8B es derribado el último día de la Guerra del Golfo Pérsico por artillería antiaérea, el piloto (Woody) muere.
- 11 de noviembre de 1991
- Un piloto del USMC murió después de que se alejó del pueblo español de Villagarcía de la Torre y fue expulsado con el avión boca abajo. Su paracaídas se rompió antes de que llegara al suelo. La investigación determinó que un problema con los alerones causó el choque, pero no ofreció ninguna explicación para la falla del paracaídas. [11]
- 29 de junio de 1992
- El piloto del VMA-214 murió después de que su paracaídas se desviara hacia la bola de fuego creada en el Aeropuerto Municipal de Davenport en Iowa cuando su AV-8B Harrier explotó al final de la pista durante un intento de despegue abortado. [31]
- 16 de agosto de 1992
- Un piloto del USMC murió mientras simulaba bombardeos en el desierto de Kuwait. Causa no determinada. [11]
- 19 de agosto de 1992
- Un piloto del USMC murió durante un vuelo de entrenamiento que comenzó en Cherry Point, Carolina del Norte, cuando su AV-8B Harrier se estrelló en aguas poco profundas en Pamlico Sound. Causa no determinada. [11]
- 10 de agosto de 1993
- Un AV-8B Harrier II se estrelló en la pista de aterrizaje de la Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina del Norte, después de que el módulo de control electrónico de la aleta sufriera la entrada de humedad. La programación errónea de los flaps provocó un descenso incontrolable. El piloto se expulsó antes del impacto, pero descendió a la bola de fuego causando heridas fatales. [32] [33]
- 30 de enero de 1995
- Un piloto del USMC desapareció por la noche sobre el Océano Índico a 140 millas de la costa de Somalia. Una búsqueda de tres semanas para el piloto y el avión terminó sin éxito. [11]
- 18 de septiembre de 1995
- Un piloto del USMC murió durante un entrenamiento nocturno en Carolina del Norte cuando su AV-8B Harrier golpeó a otro Harrier en la formación y se estrelló contra el río Neuse. [11]
- 16 de febrero de 1996
- Un piloto del USMC murió poco después del despegue de Cherry Point, Carolina del Norte, cuando aparentemente su AV-8B fue alcanzado por un rayo. [11]
- 7 de octubre de 1996
- Un piloto del USMC murió durante una misión de entrenamiento sobre las Montañas de Chocolate de California cuando tres bombas, todas con fusibles caducados, detonaron prematuramente a bordo de su AV-8B. [11]
- 15 de octubre de 1997
- Un Harrier asignado a la Marine Corps Air Station en Cherry Point, Carolina del Norte, se estrella durante el despegue durante una misión de entrenamiento en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson. El Harrier se hundió aproximadamente a las 2 pm en un campo de maíz a solo 50 pies de la I-675, cerca de donde cruza la I-70 en el oeste de Ohio. Testigos en tierra y en otro caza dijeron que las llamas salieron del motor del avión momentos antes de que se estrellara y que el piloto hizo un trabajo increíble al dirigir el avión averiado hacia un área despoblada antes de expulsarlo de manera segura. El accidente estaba bajo investigación. [11]
- 2 de mayo de 1999
- Un Harrier, que regresaba al USS Kearsarge, se estrelló en el mar Adriático mientras estaba en una misión de entrenamiento, después de que el piloto fuera expulsado. [34]
- 30 de agosto de 1999
- Un piloto del USMC murió después de que su AV-8B Harrier perdiera energía sobre el Parque Nacional Death Valley. Expulsó, pero aterrizó con fuerza en un terreno rocoso y murió de una lesión en la cabeza. Se encontró que la pérdida de energía se debe a que se instaló una lavadora de tamaño incorrecto. El problema se había descubierto tres años antes, pero su avión estaba entre los que aún no habían sido inspeccionados. [11]
2000
Harriers operados por indios
- 25 de mayo de 2001
- Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN610) se estrelló en Phadkevam, el piloto fue expulsado.
- 24 de agosto de 2003
- Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN615) se estrelló contra el mar durante el aterrizaje.
- 17 de diciembre de 2004
- Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN604) se estrelló durante un aterrizaje en Dabolim.
- 5 de diciembre de 2005
- Piloto de Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN607) muerto.
- 5 de abril de 2007
- Indian Navy Harrier T60 (IN651) se estrelló en el mar cerca de Goa, la tripulación fue expulsada, uno rescató y uno murió.
- 9 de septiembre de 2007
- Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN608) se estrelló contra el mar durante el aterrizaje del portaaviones, el piloto fue expulsado.
- 24 de diciembre de 2007
- Indian Navy Sea Harrier FRS51 (IN613) se estrelló en Dabolim, el piloto fue expulsado.
Harriers operados por italianos
- 4 de marzo de 2002
- AV-8B + (Harrier II), serie MM7216 / 1-10, sin después de aterrizar fuera de pista en la base aérea de Grottaglie, piloto ileso.
Harriers operados por españoles
- 12 de abril de 2003
- EAV-8B "Matador", serie 01-921, se estrelló, la ubicación no se registró.
Harriers operados por el Reino Unido
- 2 de agosto de 2002
- RAF GR7 (ZD464 [35] ) se estrelló contra el mar mientras flotaba durante una actuación en el Lowestoft Seafront Air Festival, Suffolk . El piloto se expulsó antes de estrellarse contra el mar y luego fue rescatado por un bote salvavidas. El piloto cometió un error al retardar el acelerador en lugar de mover la palanca de la boquilla a la posición "Hover Stop". [36] Luego había movido su mano para bajar el tren de aterrizaje cuando notó el cambio de nota del motor, avanzó el acelerador pero sin saberlo movió la palanca de la boquilla hacia adelante causando una pérdida repentina de altitud; [36] el accidente fue captado en video. [37]
- 5 de diciembre de 2002
- RN T8 se estrelló durante el despegue en RAF Wittering, Cambridgeshire. Un piloto muerto
- 14 de octubre de 2005
- El RAF GR7A fue destruido y otro dañado en un ataque con cohetes por parte de las fuerzas talibanes mientras estaba estacionado en la pista de Kandahar. Nadie resultó herido en el ataque. El Harrier dañado fue reparado en el aeródromo, mientras que el destruido fue reemplazado por otro caza que voló desde Gran Bretaña esa misma noche. [38]
- 13 de julio de 2006
- RAF GR9 se estrelló cerca del aeropuerto de Oxford durante la transición a RAF Fairford para el Royal International Air Tattoo 2006 . El piloto se expulsó de forma segura y fue rescatado. El accidente fue causado por un error del piloto. [39]
- 16 de junio de 2008
- Un RAF GR7 se estrelló alrededor de la 1.50 pm cerca de la aldea de Ashwell , en un área despoblada de Rutland , luego de que el piloto fuera expulsado poco antes de aterrizar en RAF Cottesmore . [40]
- 14 de mayo de 2009
- Un avión británico Harrier GR9A se estrelló en Afganistán, dijo el Ministerio de Defensa. Se cree que el piloto solo sufrió heridas leves cuando salió disparado del avión después de que cayó en el aeródromo de Kandahar alrededor de las 10:30 am hora local. Se cree que no hubo otras víctimas. Se cree que el piloto de la RAF se expulsó después de que no pudo aterrizar correctamente la aeronave. El tren de aterrizaje no estaba completamente extendido. [41] [42]
Harriers operados por EE. UU.
- 15 de abril de 2000
- El AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Se estrelló durante una misión de entrenamiento de Instructor de Armas y Tácticas (WTI) en las cordilleras de Chocolate Mountain en Arizona. El piloto fue expulsado, pero sufrió lesiones en la cabeza y los hombros y perdió un ojo.
- 3 de febrero de 2001
- El TAV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Se estrelló cuando se acercaba al aterrizaje en una pista de aterrizaje en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , matando a dos aviadores. [43]
- 1º de abril de 2003
- AV-8B + (R) Harrier 165391 del HMM-263 se estrella frente al USS Nassau en el golfo Pérsico durante la invasión de Irak en 2003 ; el piloto fue rescatado. [44] [45]
- 6 de diciembre de 2005
- El USMC AV-8B del Escuadrón 203 de Entrenamiento de Ataques Marinos de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point se estrelló aproximadamente a 20 millas al este de Saint Augustine, Florida ; El capitán Jason Thomsen fue expulsado de forma segura y fue rescatado por la Guardia Costera de los Estados Unidos . [46]
- 27 de noviembre de 2007
- El AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de EE. UU. Con VMA-513 se estrelló cerca de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Yuma, Arizona, con el piloto expulsado de manera segura. El accidente ocurrió durante una misión de entrenamiento de rutina. [47]
- 13 de febrero de 2008
- USMC AV-8B Harrier II de VMA-542 se estrelló en Open Ground Farms en el condado de Carteret, Carolina del Norte . El piloto pudo expulsar de forma segura. [48]
- 15 de mayo de 2008
- El TAV-8B Harrier II del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Del VMAT-203 se estrelló mientras se encontraba en una misión de entrenamiento en el sur de Arizona, con ambos pilotos expulsados de manera segura. [49] [50]
- 29 de diciembre de 2008
- El AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de EE. UU. Con VMAT-203 se estrelló en un área despoblada aproximadamente a una milla al este de la estación aérea cerca de la autopista NC 101, matando al piloto. El accidente ocurrió mientras regresaba de un vuelo de entrenamiento de rutina. [51]
2010
Harriers operados por italianos
- 14 de julio de 2010
- AV-8B + (Harrier II), serie MM7221 / 1-15, se estrelló en el mar Jonian frente a Calabria debido a problemas técnicos, el piloto fue expulsado de forma segura.
Harriers operados por EE. UU.
- 18 de julio de 2010
- El AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de EE. UU. Se estrelló en un área despoblada del Bosque Nacional de Ocala en Florida. [52]
- 29 de marzo de 2011
- US Marine Corps AV-8B Harrier desplegado con la 13a Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina (MEU) embarcado a bordo del buque de asalto anfibio USS Boxer (LHD-4) se estrelló en el agua durante el despegue para un vuelo de entrenamiento de rutina mientras operaba en el Mar Arábigo. [53] [54]
- 25 de julio de 2012
- Un AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de EE. UU. Se estrelló poco después de despegar para un vuelo de entrenamiento de rutina sobre un área despoblada cerca de Felicity, CA.
- 14 de septiembre de 2012
- Los militantes traspasaron el perímetro de la extensa base de Camp Bastion en la provincia de Helmand, en el sur de Afganistán, en la redada de Camp Bastion de septiembre de 2012 , destruyendo seis aviones Harrier AV8B de EE. UU. Y dañando otros 2. Tres estaciones de repostaje de aviones y varios hangares de aviones también sufrieron graves daños . La ofensiva tuvo lugar cerca de un aeródromo en el lado noreste de la base, que alberga a las fuerzas estadounidenses en Camp Leatherneck. El ataque también se cobró la vida de dos marines estadounidenses. [55] [56] [57]
- 9 de mayo de 2014
- Un jet AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de EE. UU. Se estrelló en un área despoblada del desierto al sur de Phoenix, AZ. [58]
- 4 de junio de 2014
- Un jet AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Se estrelló contra casas de California y el piloto fue expulsado de manera segura. [59]
- 6 de mayo de 2016
- Un AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de EE. UU., Del Escuadrón de Ataque Marino 542, Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point, se estrelló en el Océano Atlántico frente a la costa de Wrightsville Beach, Carolina del Norte, alrededor de las 17:05 horas. El piloto se expulsó de forma segura y fue rescatado. [60]
- 22 de septiembre de 2016
- Un jet AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Se estrelló en el océano después de despegar de la Base Aérea de Kadena en EE. UU. [61]
- 3 de abril de 2018
- Un jet AV-8B Harrier del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos se estrelló en Djibouti poco después del despegue. La aeronave era parte de un destacamento adjunto al Escuadrón Tiltrotor Medio Marino One Six Two, o VMM-162, parte de la 26a Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina, que se encontraba en el país de África Oriental para el ejercicio anual de guerra anfibia Alligator Dagger. El piloto fue expulsado y recibió tratamiento en un hospital. [62]
Ver también
Listas relacionadas
- Lista de aviones VTOL
Referencias
Notas
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Otras lecturas
- Farley, John OBE. Una vista desde el Hover: Mi vida en la aviación. Bath, Reino Unido: Seager Publishing / Flyer Books, 2010, primera edición 2008. ISBN 978-0-9532752-0-5 .
- Polmar, Norman y Dana Bell. Cien años de aviones militares mundiales . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 2003. ISBN 1-59114-686-0 .
enlaces externos
- Listado cronológico de pérdidas y expulsiones de Harrier de la Armada Española
- Lista cronológica de pérdidas y expulsiones del Royal Navy Harrier
- Lista cronológica de pérdidas y expulsiones de Harrier de la Fuerza Aérea Naval India
- Sitio web de Harrier history
- Harriers perdidos en las Malvinas
- Recurso actualizado de todos los Harriers y designaciones del Reino Unido