Hay cientos de escuadrones de aviones de la Marina de los EE. UU. Que no están activos actualmente y que se remontan a antes de la Segunda Guerra Mundial (la Marina de los EE. UU. Operaba aviones antes de la Primera Guerra Mundial, pero no los organizó en escuadrones hasta después de esa guerra). Para ser más precisos: hay cientos de escuadrones de aviones de la Marina de los EE. UU. Que se han desmantelado y ya no existen [1] y hay aproximadamente 40 escuadrones de aviones de la Marina de los EE. UU. Que han sido desactivados [2]y que actualmente existen sólo "en papel" en estado inactivo. Estos escuadrones desestablecidos y / o desactivados a veces se denominan incorrectamente escuadrones "desmantelados", pero el uso adecuado antes de 1998 era que los escuadrones se "establecieron" y "desestablecieron" y después de 1998, los escuadrones se "establecieron", "desactivaron" y a veces "reactivado". Nunca ha sido correcto referirse a los escuadrones de aviones de la Marina de los EE. UU. Como "comisionados" y "desmantelados", los barcos se encargan y desmantelan, los escuadrones de aviones de la Marina de los EE. UU. No. [3]
El seguimiento de la historia y el linaje de los escuadrones de aviones de la Armada de los EE. UU. Puede ser difícil debido al sistema de designación de escuadrones que existía antes de la emisión del Jefe de Instrucción de Operaciones Navales (OPNAVINST) 5030.4E de fecha 19 de marzo de 1998. Antes de esa instrucción; cuando se trata del linaje de un escuadrón, los únicos términos correctos a utilizar eran "establecimiento", "desestablecimiento" y "re-designación". Bajo esas viejas reglas (antes de OPNAVINST 5030.4E), la historia y el linaje de un escuadrón comenzaba cuando se estableció y terminaba cuando se desestablecía. Una vez que un escuadrón había sido desestablecido o rediseñado, su designación anterior estaba disponible para ser utilizada nuevamente para un escuadrón recién establecido o rediseñado, al igual que el nombre de un barco fuera de servicio como USS Enterprise, por ejemplo, estaba disponible para ser utilizado. para un barco nuevo. Un escuadrón recién establecido o redesignado con la misma designación que un escuadrón anterior podría continuar con las tradiciones, el apodo o la insignia del escuadrón anterior, pero no podría reclamar la historia o el linaje de ese escuadrón anterior más que un USS Enterprise recién encargado podría reclamar la historia de un antiguo barco con ese nombre. [4]
Sin embargo, un escuadrón podría sufrir numerosas redesignaciones durante el período entre su establecimiento y desestablecimiento sin impacto en su linaje. A lo largo de la historia de la Aviación Naval, muchos escuadrones de aviones de la Armada de los EE. UU. Han sido rediseñados, lo que significa que se ha cambiado su designación (ejemplo: VF-1). Muchos escuadrones han sido rediseñados en numerosas ocasiones. El actual VFA-14, por ejemplo, ha sido objeto de 15 redesignaciones entre su establecimiento en septiembre de 1919 y la actualidad. La designación básica (VF) podría haber permanecido igual y solo el número cambió (VF-151 re-designado a VF-192) o la designación completa podría haber cambiado (HS-3 re-designado a HSC-9), ya sea en caso de que la re-designación de un escuadrón no tuviera impacto en su historia o linaje. La re-designación no marca el final de un escuadrón. Por ejemplo: El 15 de julio de 1948, se estableció el Escuadrón de Combate 153 (el segundo escuadrón en usar la designación VF-153). El 15 de febrero de 1950, el escuadrón fue redesignado a VF-194. Cuando eso sucedió, el VF-153 no se desestableció y el VF-194 se estableció, el escuadrón simplemente cambió su designación y ese mismo escuadrón continuó existiendo bajo esa nueva designación. El 4 de mayo de 1955, se volvió a designar, esta vez a VA-196, lo que significa que había pasado de ser un escuadrón de combate a ser un escuadrón de ataque. Una vez más, el escuadrón no se desestableció, continuó su existencia bajo su nueva designación de VA-196. El 21 de marzo de 1997, el escuadrón fue finalmente desestablecido. Al mirar hacia atrás en la historia del VA-196, debe verse que el escuadrón se estableció el 15 de julio de 1948 y se desestableció el 21 de marzo de 1997. Era un solo escuadrón con tres designaciones diferentes; no eran tres escuadrones diferentes.
Desde marzo de 1998, con la emisión de OPNAVINST 5030.4E (y sus actualizaciones posteriores), los escuadrones de aviones de la Armada de los EE. UU. Ya no se eliminaron, sino que ahora están "desactivados". La diferencia es que todavía existe un escuadrón desactivado, aunque en estado inactivo, y solo "en el papel", a la espera de una posible "reactivación" futura. Su última designación retenida junto con todas las designaciones anteriores no están disponibles para ser utilizadas por un escuadrón recién establecido, y si un escuadrón desactivado alguna vez se reactivara, su linaje se reanudaría y rastrearía más allá de la fecha de reactivación hasta la fecha de reactivación. la fecha de establecimiento original del escuadrón e incluiría todo el período durante el cual estuvo en estado inactivo. La actualización actual de OPNAVINST 3050.4 contiene una lista de todos los escuadrones de aviones de la Marina de los EE. UU. Actualmente activos y desactivados. Las reglas que gobiernan la re-designación de escuadrones no han cambiado, los escuadrones aún pueden ser re-designados sin ningún impacto en su historia o linaje. [5]
Los escuadrones que no se han desestablecido o desactivado están en la Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos .
Las tablas siguientes están organizadas por designación de escuadrón, por lo tanto; en muchos casos, un escuadrón se enumerará varias veces bajo cada una de las diversas designaciones del escuadrón, ya sea en una sola tabla o en varias tablas. Las tablas están ordenadas por período de tiempo, las designaciones se enumeran en el período durante el cual estuvieron en uso por última vez.
Designaciones de escuadrón utilizadas por última vez entre 1921 y 1947
Las designaciones en esta sección son aquellas que designaban escuadrones antes y durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque las designaciones VF y VP también se usaron durante este período, no se incluyen en esta sección, ya que la designación VF continuó en uso hasta 2006 y la designación VP continúa en uso en la actualidad. La mayoría de los escuadrones enumerados en esta sección se desestablecieron al final de la guerra, pero algunos permanecieron activos bajo diferentes designaciones durante décadas y algunos todavía existen como escuadrones en la actualidad.
VC: escuadrones compuestos desestabilizados
La designación de VC se creó por primera vez el 1 de marzo de 1943 cuando los Escuadrones de Escolta de Escolta (VGS) que tenían su base a bordo de los Portaaviones de Escolta (CVE) fueron redesignados como Escuadrones Compuestos (VC). [6] Estos escuadrones de VC volaron combinaciones de cazas, bombarderos en picado y / o bombarderos torpederos de Portaaviones de Escolta hasta la Segunda Guerra Mundial, al final de la cual todos fueron desestabilizados a fines de 1945. Hubo dos usos posteriores de la designación de VC. El primero de 1948 a 1956 y el segundo de 1965 a 2008. Ha habido varios escuadrones no relacionados que utilizan las mismas designaciones de VC a lo largo de los años. Por ejemplo, los dos últimos escuadrones de VC fueron VC-6 y VC-8 que fueron desactivados en 2008 y 2003 respectivamente. Ambos escuadrones fueron el tercer escuadrón en usar cada una de esas designaciones, y ninguno de los escuadrones tenía ninguna relación con los escuadrones anteriores designados VC-6 o VC-8. El primer VC-6 y VC-8 fueron escuadrones compuestos de portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial, el segundo VC-6 fue un escuadrón de ataque pesado que fue redesignado VAH-6 luego RVAH-6 y el segundo VC-8 también fue un escuadrón de ataque pesado que fue redesignado VAH-11 y luego RVAH-11.
Nota: Los paréntesis (1º), (2º), (3º), etc., adjuntos a las designaciones en las tablas siguientes no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Hubo aproximadamente 90 escuadrones de VC que existieron desde 1943 hasta 1945. [7] La siguiente tabla contiene una lista parcial de los escuadrones de VC de la Segunda Guerra Mundial.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VC-6 (primer uso) | FM-2 , tuneladora | VGS-25: enero de 1943-marzo de 1943 VC-25 (primero): marzo de 1943-septiembre de 1943 VC-6 (primero): septiembre de 1943-5 de octubre de 1945 | VC-6 (1º) | 5 de octubre de 1945 | |||
VC-8 (primer uso) | VC-8 (1 °): 1943-1945 | VC-8 (1º) | 1945 | Aviones de caza y exploración operados desde un portaaviones de escolta (CVE) | |||
VC-10 (primer uso) | VC-10 (1 °): 23 de septiembre de 1943-1945 | VC-10 (1º) | 1945 | Aviones de combate y torpedos operados desde USS Gambier Bay (CVE 73) [8] | |||
VC-11 | VGS -11 : 5 de agosto de 1942-1 de marzo de 1943 VC -11 (1 °): 1 ° de marzo de 1943-16 de mayo de 1943 VF-21 (1 °) : 16 de mayo de 1943-5 de noviembre de 1945 | VF-21 (1º) | 5 de noviembre de 1945 | ||||
VC-13 (primer uso) | Necios en los océanos de Dios | F4F , tuneladora | VC-13 (1 °): 1943-1945 | VC-13 (1º) | c.1945 | USS Trípoli (CVE-64) , USS Anzio (CVE-57) | |
VC-16 | VGS -16 : 6 de agosto de 1942-1 de marzo de 1943 VC -16: 1 de marzo de 1943-15 de agosto de 1943 VF-33 (1o) : 15 de agosto de 1943-9 de noviembre de 1945 | VF-33 (1º) | 19 de noviembre de 1945 | ||||
VC-18 | VGS -18 : 15 de octubre de 1942-1 de marzo de 1943 VC -18: 1 de marzo de 1943-15 de agosto de 1943 VF-36 (1o) : 15 de agosto de 1943-5 de marzo de 1944 VF-18 (2o) : 5 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VF-7A : 15 de noviembre de 1946-28 de julio de 1948 VF-71 (2o): 28 de julio de 1948 - 31 de marzo de 1959 | VF-71 (segundo) | 31 de marzo de 1959 | ||||
VC-25 (primer uso) | FM-2 , tuneladora | VGS-25 : enero de 1943-marzo de 1943 VC-25 (primero): marzo de 1943-septiembre de 1943 VC-6 (primero): septiembre de 1943-5 de octubre de 1945 | VC-6 (1º) | 5 de octubre de 1945 | |||
VC-34 | VGS -34 : 24 de febrero de 1943-1 de marzo de 1943 VC -34 (1 °): 1 ° de marzo de 1943-15 de agosto de 1943 VF-34 (1 °) : 15 de agosto de 1943-8 de julio de 1944 | VF-34 (1º) | 8 de julio de 1944 | ||||
VC-64 | VC -64: 1 de junio de 1943-15 de agosto de 1943 VF-39 (1 °) : 15 de agosto de 1943-15 de julio de 1944 | VF-39 (1º) | 15 de julio de 1944 | ||||
VC-72 | Ball the Jack | FM-2 , tuneladora | VC-72: 1944-1945 | VC-72 | 1945 |
VCS: Escuadrón de exploración de cruceros desestablecido
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Establecido-Desestablecido | Notas |
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VCS-7 Escuadrón de exploración de cruceros de la Marina de los EE. UU. Siete | 4T | Spitfire de la RAF Mk Vbs | 8 de mayo de 1944-29 de junio de 1944 | RNAS Lee-on-Solent, Reino Unido |
VH: Escuadrones de rescate desestabilizados
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Último avión | Desestablecido | Notas |
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VH-1 | Martín PBM Mariner | Abril de 1946 | Escuadrón de rescate establecido el 1 de febrero de 1944 | ||
VH-2 | Martín PBM Mariner | Noviembre de 1945 | Escuadrón de rescate establecido en agosto de 1944 | ||
VH-3 | Martín PBM Mariner | Abril de 1946 | Escuadrón de rescate establecido el 1 de agosto de 1944 | ||
VH-4 | Martín PBM Mariner | Noviembre de 1946 | Escuadrón de rescate establecido en septiembre de 1944 | ||
VH-5 | Martín PBM Mariner | Junio de 1946 | Escuadrón de rescate establecido en septiembre de 1944 | ||
VH-6 | Martín PBM Mariner | Febrero de 1946 | Escuadrón de rescate establecido en enero de 1945 |
VJ: Escuadrones de utilidad desestabilizados o de utilidad general
VJ designó escuadrón de servicios públicos de 1925 a 1946. [9] En 1946, la designación de escuadrón de servicios públicos se cambió a "VU". La designación se utilizó más tarde de 1952 a 1956 para designar escuadrones meteorológicos y escuadrones fotográficos.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [c] | Desestablecido / Desactivado como | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VJ-1 | Colas rojas | VJ-1: 4 de diciembre de 1942-1946 VU-7: 1946-1 de julio de 1965 (misma sqdn en la sección de VU) VC-7 (3 °): 1 de julio de 1965 a 30 de septiembre de 1980 (misma sqdn en la sección de VC) | VC-7 (3 °) Desestablecido | 30 de septiembre de 1980 | NAS Miramar Remolcó objetivos y brindó servicios de adversario para entrenamiento de maniobras de combate aéreo y de flota | ||
VJ-4 | Capas de dragón | VJ-4: 15 de noviembre de 1940 - 14 de noviembre de 1946 VU-4: 15 de noviembre de 1946-1 de julio de 1965 (misma sqdn en la sección de VU) VC-4 (3rd): 1 de julio de 1965-30 de abril de 1971 (misma sqdn en la sección de VC) | VC-4 (3 °) Desestablecido | 30 de abril de 1971 | NAS Jacksonville | ||
VJ-16 | Challengers | VJ-16: 1 de diciembre de 1943-1945 VU-10: 1945-1 de julio de 1965 (misma sqdn en la sección de VU) VC-10 (2nd): 1 de julio de 1965-14 de agosto de 1993 (misma sqdn en la sección de VC) | VC-10 (2do) Desestablecido | 14 de agosto de 1993 | NAS Leeward Point Bahía de Guantánamo |
VO: Escuadrones de observación u observación desestabilizados
La designación VO fue una de las primeras de la Marina de los EE. UU. Apareció por primera vez en 1922 para designar "Escuadrones de detección" que proporcionaban detección de disparos navales aéreos para acorazados y cruceros. En 1923, la designación se cambió a "Escuadrón de Aviones de Observación" o "Escuadrón de Observación" y continuó en uso como tal hasta 1945, cuando se suspendió la designación. Hubo dos usos posteriores de la designación VO, de 1947 a 1949 y nuevamente durante la Guerra de Vietnam de 1967 a 1968.
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Desestablecido | Notas |
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VOS-7 | FS Spitfire | 26 de junio de 1944 | Detección de apoyo de disparos navales para la Operación Overlord [10] |
VS: Los escuadrones de exploración desestabilizados y las designaciones VS ya no están en uso
La designación VS apareció por primera vez en 1922 como designación para escuadrones de exploración. Se utilizó como designación para el escuadrón de exploración hasta que se eliminó formalmente del sistema de designación de escuadrones en 1946, [11] pero había dejado de existir en 1943 ya que a finales de ese año todos los escuadrones VS habían sido redesignados a VF, VT. , VC o VCS (escuadrón de exploración de cruceros). [7] Hubo aproximadamente 26 escuadrones designados VS (escuadrón de exploración) entre los años 1922 y 1943, uno de ellos (el segundo Escuadrón de exploración VS-41) todavía existe hoy como VFA-14, el resto fue desestablecido o redesignado entonces desestablecido a finales de 1949. [7] Hubo un uso posterior de la designación VS desde 1950 hasta 2009 para designar "escuadrones de Antisubmarine" o "Sea Control"
Nota: Los paréntesis (primer uso), (segundo uso), (1º), (2º), (3º), etc., que se adjuntan a algunas designaciones en la tabla siguiente no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [d] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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Escuadrones en funcionamiento antes del inicio de las operaciones de portaaviones de la Marina de los EE. UU. El sistema de designación de escuadrones de aviones de la Armada entró en vigor a principios de la década de 1920. Antes de ese momento, los aviones de la Armada estaban asignados a estaciones aéreas, pero para aprovechar al máximo el potencial de la aviación era necesario ampliar sus capacidades para operar con la flota mediante la organización de escuadrones. Los escuadrones se numeraron de acuerdo con el número de escuadrones de barcos y se designaron de acuerdo con el uso de los aviones del escuadrón [12] , como "Scouting" o "Patrol" o "Spotting"; sin embargo, aún no se había implementado el uso oficial de designaciones abreviadas como VS, VP o VO. | |||||||
VS-1 | Estblshmnt y Disestblshmnt desconocido | El Directorio de la Armada con fecha del 1 de enero de 1922 enumera el escuadrón y señala que éste y el VS-2 se combinaron en diciembre de 1921 para formar un escuadrón [12] | |||||
VS-2 | Estblshmnt y Disestblshmnt desconocido | El Directorio de la Armada con fecha del 1 de enero de 1922 enumera el escuadrón y señala que este y el VS-1 se combinaron en diciembre de 1921 para formar un escuadrón [12] | |||||
1 de julio de 1922 a 1 de julio de 1927: La Organización de Aviación Naval para el año fiscal 1923 emitida el 17 de junio de 1922 e implementada el 1 de julio de 1922 cambió la numeración de los escuadrones de acuerdo con el número de escuadrón de barcos a en serie dentro de cada clase y enumeró los escuadrones por designación abreviada (VF , VO, VS, VT) por primera vez. [12] El USS Langley (CV 1) fue encargado el 20 de marzo de 1922. | |||||||
VS-1 | Estblshmnt y Disestblshmnt desconocido | La Organización de Aviación Naval para el año fiscal 1923 emitida el 17 de junio de 1922 y efectiva el 1 de julio de 1922 enumera el escuadrón. [12] Puede ser el VS-1 y el VS-2 combinados enumerados en el Directorio de la Armada con fecha del 1 de enero de 1922. | |||||
1 de julio de 1927 a 1 de julio de 1937: Se agregaron letras de sufijo a las designaciones de escuadrón que indicaban a qué escuadrones de la flota se asignaron: Flota de Batalla B, Flota de Exploración S, Flota A-Asiática o "D" seguido de un número de Distrito Naval para aquellos escuadrones asignados a Distritos Navales. [13] Los escuadrones fueron redesignados a medida que fueron reasignados entre flotas. Los escuadrones fueron asignados de diversas formas a los portaaviones USS Langley (CV 1), USS Lexington (CV 2), USS Saratoga (CV 3) y USS Ranger (CV 4) según fuera necesario para continuar el desarrollo de operaciones y tácticas de aeronaves basadas en barcos. | |||||||
VS-1B (primer uso) | VS-1B (1 °): mayo de 1928-1930 VS-1S: 1930-1931 VS-1B (2 °): 1931-1 de julio de 1937 VS-41 (1 °): 1 ° de julio de 1937-15 de marzo de 1941 VF-42 (1 °) : 15 de marzo de 1941-22 de junio de 1942 | VF-42 (1º) | 22 de junio de 1942 | ||||
VS-1S | VS-1B: mayo de 1928-1930 VS-1S: 1930-1931 VS-1B: 1931-1 de julio de 1937 VS-41 (1 °): 1 ° de julio de 1937-15 de marzo de 1941 VF-42 (1 °): 15 de marzo de 1941-22 Junio 1942 | VF-42 (1º) | 22 de junio de 1942 | ||||
VS-1B (segundo uso) | VS-1B (1 °): mayo de 1928-1930 VS-1S: 1930-1931 VS-1B (2 °): 1931-1 de julio de 1937 VS-41 (1 °): 1 ° de julio de 1937-15 de marzo de 1941 VF-42 (1 °) : 15 de marzo de 1941-22 de junio de 1942 | VF-42 (1º) | 22 de junio de 1942 | ||||
VS-1D7 | OS2U | 12 de marzo de 1942 | |||||
VS-2B | VS-2B: 3 de julio de 1928 - 1 de julio de 1937 VS-3: 1 de julio de 1937-1 de marzo de 1943 VB-4: 1 de marzo de 1943-15 de julio de 1943 VB-5: 15 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-5A: 15 de noviembre 1946-16 de agosto de 1948 VA-54 (1 °): 16 de agosto de 1948 - 1 de diciembre de 1949 | VA-54 (1º) | 1 de diciembre de 1949 | ||||
VS-3B | Estblshmnt y Disestblshmnt desconocido | El escuadrón se incluyó en la "Organización de la flota" de enero de 1929 [13] | |||||
VS-4B | Estblshmnt y Disestblshmnt desconocido | El escuadrón se incluyó en la "Organización de la flota" de enero de 1929 [13] | |||||
VS-5S | Estblshmnt y Disestblshmnt desconocido | El escuadrón se incluyó en la "Organización de la flota" de enero de 1929 [13] | |||||
Del 1 de julio de 1937 al 1 de marzo de 1943: se descontinuaron las letras de sufijo de escuadrón. Los escuadrones fueron rediseñados para ajustarse al número de casco del Portaaviones al que fueron asignados: [13] CV 2, CV 3, CV 4 y CV 5 (USS Yorktown (CV 5) fue comisionado el 30 de septiembre de 1937). USS Langley (CV 1) había dejado de operar como portaaviones en octubre de 1936 y se había convertido en un hidroavión licitación. | |||||||
Grupos aéreos con nombre de barco : el 1 de julio de 1938, los escuadrones existentes se asignaron a cinco "Grupos aéreos" recién establecidos que se establecieron para operar desde USS Lexington (CV 2), USS Saratoga (CV 3), USS Ranger (CV 4), USS Yorktown (CV 5) y USS Enterprise (CV 6) (USS Enterprise fue encargado el 12 de mayo de 1938). Los grupos aéreos fueron designados con el nombre del portaaviones (Lexington Air Group, Saratoga Air Group, etc.) y los escuadrones permanecieron designados con el número de casco del portaaviones (Lexington Air Group: VS-2, Saratoga Air Group: VS-3 etc ...). Se establecieron dos nuevos escuadrones VS en 1939 y 1941 para equipar dos nuevos Grupos Aéreos que se establecieron en 1939 y 1941 para operar con el USS Wasp (CV 7) y el USS Hornet (CV 8) que se encargaron en 1940 y 1941 respectivamente. | |||||||
VS-2 | Estblshmnt y Disestblshmnt desconocido | El escuadrón fue incluido en el Informe mensual de la Oficina de Aeronáutica, Estado de las aeronaves navales para julio de 1937. [14] Fue asignado al USS Lexington (CV 2) | |||||
VS-3 | VS-2B: 3 de julio de 1928-1 de julio de 1937 VS-3: 1 de julio de 1937 - 1 de marzo de 1943 VB-4: 1 de marzo de 1943-15 de julio de 1943 VB-5: 15 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-5A: 15 de noviembre 1946-16 de agosto de 1948 VA-54 (1 °): 16 de agosto de 1948 - 1 de diciembre de 1949 | VA-54 (1º) | 1 de diciembre de 1949 | Fue asignado al USS Saratoga (CV 3) | |||
VS-41 (primer uso) | VS-1B (1 °): mayo de 1928-1930 VS-1S: 1930-1931 VS-1B (2 °): 1931-1 de julio de 1937 VS-41 (1 °): 1 ° de julio de 1937-15 de marzo de 1941 VF-42 (1 °) : 15 de marzo de 1941-22 de junio de 1942 | VF-42 (1º) | 22 de junio de 1942 | Fue asignado al USS Ranger (CV 4) como uno de los dos escuadrones VS, fue rediseñado como un segundo escuadrón VF en el Grupo Aéreo el 15 de marzo de 1941 | |||
VS-33 | 5 de junio de 1944 | ||||||
VS-41 (segundo uso) | Sombrereros de copa | Air Det Pac Flt: septiembre de 1919-15 junio de 1920 VT -5 (1 °): 15 de junio de 1920-7 de septiembre de 1921 VP-1-4: 7 de diciembre de 1921-23 de septiembre de 1921 VF-4 (1 °): 23 de septiembre de 1921-1 Julio de 1922 VF-1 (1o): 1 de julio de 1922-1 de julio de 1927 VF-1B (1o): 1 de julio de 1927-1 de julio de 1934 VB -2B: 1 de julio de 1934-1 de julio de 1937 VB-3: 1 de julio de 1937-1 Julio de 1939 VB-4: 1 de julio de 1939-15 de marzo de 1941 VS-41 (segundo): 15 de marzo de 1941 - 1 de marzo de 1943 VB-41: 1 de marzo de 1943-4 de agosto de 1943 VB-4: 4 de agosto de 1943-15 de noviembre de 1946 VA -1A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-14: 2 de agosto de 1948-15 de diciembre de 1949 VF-14 (2do): 15 de diciembre de 1949-1 de diciembre de 2001 VFA-14: 1 de diciembre de 2001 hasta el presente | VFA-14 | No aplica, todavía existe | El escuadrón de aviones continuamente activo más antiguo de la Marina de los EE. UU. El escuadrón VB de Ranger fue redesignado VS-41 (segundo) para reemplazar al VS-41 (primero) cuando fue redesignado un escuadrón VF (VF-42) | ||
VS-42 | Establecimiento y desestablecimiento desconocidos | El escuadrón fue incluido en el Informe mensual de la Oficina de Aeronáutica, Estado de las aeronaves navales para julio de 1937. [14] Fue asignado al USS Ranger (CV 4) como uno de los dos escuadrones VS | |||||
VS-5 | Establecimiento y desestablecimiento desconocidos | El escuadrón fue incluido en el Informe mensual de la Oficina de Aeronáutica, Estado de las aeronaves navales para julio de 1937. [14] Fue asignado al USS Yorktown (CV 5) | |||||
VS-6 | Establecimiento y desestablecimiento desconocidos | El escuadrón fue incluido en el Informe mensual de la Oficina de Aeronáutica, Estado de las aeronaves navales para julio de 1937. [14] Fue asignado al USS Enterprise (CV 6) | |||||
Lexington Air Group, Yorktown Air Group, Wasp Air Group y Hornet Air Group se disolvieron en 1942 cuando se hundieron USS Lexington, USS Yorktown, USS Wasp y USS Hornet. Enterprise Air Group se desestableció en septiembre de 1942, mientras que USS Enterprise estaba siendo reparado por daños importantes sufridos en agosto de 1942 y Saratoga Air Group y Ranger Air Group fueron redesignados CVG-3 y CVG-4 en agosto y septiembre de 1943 respectivamente. | |||||||
1 de marzo de 1943 al 15 de noviembre de 1946: el sistema de designación de escuadrones se cambió para dejar de numerar los escuadrones con el número de casco del barco al que estaba asignado y el escuadrón recién establecido se numeró en serie dentro de cada clase. [13] Un año antes, el 1 de marzo de 1942, se establecieron nuevos Grupos Aéreos Numerados de Portaaviones , el primero fue CVG-9 (1 °) el 1 de marzo de 1942. Se establecieron ochenta y ocho Grupos Aéreos numerados durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial: se asignaron CVG a Essex Class "portaaviones" y CV 3, CV 4 y CV 6, que eran los tres portaaviones anteriores a la Segunda Guerra Mundial que no habían sido hundidos; Los CVBG fueron asignados a "grandes transportistas" de la Clase Midway hacia el final de la guerra; Los CVLG se asignaron a los "portaaviones ligeros" de la clase Independence ; y los CVEG se asignaron a pequeños "transportistas de escolta". Los escuadrones de cada grupo fueron designados con el número de ese grupo y cada Grupo Aéreo tenía un escuadrón VS asignado. V! -1 pertenecía a CVG-1, etc ...). Un escuadrón reasignado de un grupo a otro fue redesignado para ajustarse a la designación del nuevo grupo. | |||||||
VT: Los escuadrones de torpedos desestabilizados y las designaciones de VT ya no están en uso
La designación VT es una de las más antiguas utilizadas por la Marina de los EE. UU. Un "Escuadrón de Aviones Torpedo" existía ya en 1920, pero el uso de designaciones abreviadas de escuadrones (como "VT") no entró en uso aceptado hasta 1922. De 1922 a 1930 se denominó "Escuadrones de Aviones Torpedo y Bombardero" o "Torpedo y escuadrones de bombardeo ". En 1930 designó "Escuadrones de Torpedos" hasta 1946 cuando todos los escuadrones VT restantes fueron redesignados escuadrones de Ataque (VA) y la designación VT desapareció. Entre 1927 y 1937 se agregó una letra de sufijo después del número de designación para identificar a qué flota o Distrito Naval pertenecía el escuadrón: B para Flota de Batalla, S para Flota de Exploración, A para Flota Asiática o D seguido de un número de Distrito Naval para esos escuadrones asignado a Distritos Navales. [13] El 15 de noviembre de 1946, el sistema de designación de escuadrones sufrió un cambio importante; los 17 escuadrones VT que aún existen y los 14 escuadrones de Bombardeo (VB) que aún existen fueron redesignados como escuadrones de Ataque (VA) y se eliminaron las designaciones VT y VB. El 1 de mayo de 1960, la designación VT resucitó como designación para escuadrones de entrenamiento [9], pero no existe relación entre los escuadrones de entrenamiento que han usado la designación VT desde 1960 y los escuadrones de Torpedo o Torpedo y Bombardeo de las décadas de 1920 a 1940. La designación VTN se utilizó desde 1944 hasta 1946 para designar "Escuadrones de Torpedos Nocturnos".
La siguiente tabla es una lista parcial de los aproximadamente 90 a 100 escuadrones que llevaron la designación VT entre 1921 y 1946.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [e] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [f] | Desestablecido como (o designación actual) | Fecha de anulación | Notas |
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Escuadrones en funcionamiento antes del inicio de las operaciones de portaaviones de la Marina de los EE. UU. El sistema de designación de escuadrones de aviones de la Armada entró en vigor a principios de la década de 1920. Antes de ese momento, los aviones de la Armada estaban asignados a estaciones aéreas, pero para aprovechar al máximo el potencial de la aviación era necesario ampliar sus capacidades para operar con la flota mediante la organización de escuadrones. Los escuadrones se numeraron de acuerdo con el número de escuadrones de barcos y se designaron de acuerdo con el uso de los aviones del escuadrón [12] , como "Torpedo" o "Patrulla" o "Combate"; sin embargo, aún no se había implementado el uso oficial de designaciones abreviadas como VT, VP o VF. | |||||||
VT-5 (primer uso) | Sombrereros de copa | [g] Air Det Pac Flt : septiembre de 1919-15 de junio de 1920 VT-5 (1 °): 15 de junio de 1920 - 7 de septiembre de 1921 VP-1-4 : 7 de diciembre de 1921-23 de septiembre de 1921 VF-4 (1 °) : 23 de septiembre 1921-1 de julio de 1922 VF-1 ( 1 °): 1 de julio de 1922-1 de julio de 1927 VF-1B (1 °): 1 de julio de 1927-1 de julio de 1934 VB -2B : 1 de julio de 1934-1 de julio de 1937 VB-3 : 1 de julio 1937-1 de julio de 1939 VB-4 : 1 de julio de 1939-15 de marzo de 1941 VS -41 (2o) : 15 de marzo de 1941-1 de marzo de 1943 VB-41 : 1 de marzo de 1943-4 de agosto de 1943 VB-4 : 4 de agosto de 1943-15 Noviembre de 1946 VA-1A : 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-14 : 2 de agosto de 1948-15 de diciembre de 1949 VF-14 (2do): 15 de diciembre de 1949-1 de diciembre de 2001 VFA-14 : 1 de diciembre de 2001 hasta el presente | VFA-14 | No aplica, todavía existe | El escuadrón de aviones continuamente activo más antiguo de la Marina de los EE. UU. | ||
1 de julio de 1922 a 1 de julio de 1927: La Organización de Aviación Naval para el año fiscal 1923 emitida el 17 de junio de 1922 e implementada el 1 de julio de 1922 cambió la numeración de los escuadrones de acuerdo con el número de escuadrón de barcos a en serie dentro de cada clase y enumeró los escuadrones por designación abreviada (VF , VO, VS, VT) por primera vez. [12] El USS Langley (CV 1) fue comisionado el 20 de marzo de 1922, el VT-2 operó desde el USS Langley (CV 1) realizando experimentos en el concepto de aviación a bordo. | |||||||
VT-1 (primer uso) | T3M | VT-1 (1o): 1926-1 de julio de 1927 VT-1B (1o): 1 de julio de 1927- junio de 1932 VT-1S: junio de 1932-abril de 1933 VT-1B (2o): abril de 1933-1934 VB-1B : 1934 -1 de julio de 1937 VT-2 (2o): 1 de julio de 1937 - 6 de noviembre de 1942 | VT-2 (segundo) | 6 de noviembre de 1942 | |||
VT-2 (primer uso) | Dragones | DT SC CS T2D | VT-2 (1o): 1925-1 de julio de 1927 VT-2B: 1 de julio de 1927-1 de julio de 1937 VT-3: 1 de julio de 1937-15 de noviembre de 1946 VA-4A : 15 de noviembre de 1946-7 de agosto de 1948 VA-35 (1er ) : 7 de agosto de 1948 - 7 de noviembre de 1949 | VA-35 (1º) | 7 de noviembre de 1949 | Asignado a "Escuadrones de aviones, Flota de batalla". Operado desde USS Langley (CV 1) | |
VT-19D14 | DT | [h] VT-19D14: 7 de febrero de 1924 - 1 de julio de 1927 VT-6D14: 1 de julio de 1927-1 de abril de 1931 VP-6B: 1 de abril de 1931-17 de julio de 1933 VP-6F: 17 de julio de 1933-1 de octubre de 1937 VP-6 (2 °): 1 de octubre de 1937-1 de julio de 1939 VP-23 (1 °): 1 de julio de 1939-1 de agosto de 1941 VP-11 (3 °): 1 de agosto de 1941-1 de octubre de 1944 VPB-11: 1 de octubre de1944-20de junio de 1945 | VPB-11 | 20 de junio de 1945 | Asignado al Distrito Naval 14 | ||
1 de julio de 1927 a 1 de julio de 1937: Se agregaron letras de sufijo a las designaciones de escuadrón que indicaban a qué escuadrones de la flota se asignaron: Flota de Batalla B, Flota de Exploración S, Flota A-Asiática o "D" seguido de un número de Distrito Naval para aquellos escuadrones asignados a Distritos Navales. [13] Los escuadrones fueron redesignados a medida que fueron reasignados entre flotas. Los escuadrones fueron asignados de diversas formas a los portaaviones USS Langley (CV 1), USS Lexington (CV 2), USS Saratoga (CV 3) y USS Ranger (CV 4) según fuera necesario para continuar el desarrollo de operaciones y tácticas de aviones basados en barcos. | |||||||
VT-1B (primer uso) | T3M T4M | VT-1 (1o): 1926-1 de julio de 1927 VT-1B (1o): 1 de julio de 1927- junio de 1932 VT-1S: junio de 1932-abril de 1933 VT-1B (2o): abril de 1933-1934 VB-1B : 1934 -1 de julio de 1937 VT-2 (2o): 1 de julio de 1937 - 6 de noviembre de 1942 | VT-2 (segundo) | 6 de noviembre de 1942 | |||
VT-1S | T4M BM | VT-1 (1o): 1926-1 de julio de 1927 VT-1B (1o): 1 de julio de 1927- junio de 1932 VT-1S: junio de 1932-abril de 1933 VT-1B (2o): abril de 1933-1934 VB-1B : 1934 -1 de julio de 1937 VT-2 (2o): 1 de julio de 1937 - 6 de noviembre de 1942 | VT-2 (segundo) | 6 de noviembre de 1942 | |||
VT-1B (segundo uso) | BM | VT-1 (1o): 1926-1 de julio de 1927 VT-1B (1o): 1 de julio de 1927- junio de 1932 VT-1S: junio de 1932-abril de 1933 VT-1B (2o): abril de 1933-1934 VB-1B : 1934 -1 de julio de 1937 VT-2 (2o): 1 de julio de 1937 - 6 de noviembre de 1942 | VT-2 (segundo) | 6 de noviembre de 1942 | |||
VT-2B | (1928) | Dragones | T2D T3M TB T4M, TG | VT-2 (1o): 1925-1 de julio de 1927 VT-2B: 1 de julio de 1927 - 1 de julio de 1937 VT-3: 1 de julio de 1937-15 de noviembre de 1946 VA-4A : 15 de noviembre de 1946-7 de agosto de 1948 VA-35 (1er ) : 7 de agosto de 1948 - 7 de noviembre de 1949 | VA-35 (1º) | 7 de noviembre de 1949 | Asignado a "Escuadrones de Aeronaves, Flota de Batalla" hasta el 9 de abril de 1927 cuando fue asignado al grupo aéreo de Saratoga (CV 3) |
VT-3D15 | T3M | [h] VT-3D15: 12 de julio de 1928 - 21 de enero de 1931 VP-3S: 21 de enero de 1931-17 de julio de 1933 VP-3F: 1 de julio de 1933-1 de octubre de 1937 VP-3 (1 °): 1 de octubre de 1937-1 de julio de 1939 VP-32 (1o): 1 de julio de 1939-1 de julio de 1941 VP-52 (2do): 1 de julio de 1941-1 de octubre de 1944 VPB-52: 1 de octubre de 1944 - 7 de abril de 1945 | VPB-52 | 7 de abril de 1945 | Asignado al Distrito Naval 15 | ||
VT-6D14 | SC T3M | [h] VT-19D14: 7 de febrero de 1924-1 de julio de 1927 VT-6D14: 1 de julio de 1927 - 1 de abril de 1931 VP-6B: 1 de abril de 1931-17 de julio de 1933 VP-6F: 17 de julio de 1933-1 de octubre de 1937 VP-6 (2 °): 1 de octubre de 1937-1 de julio de 1939 VP-23 (1 °): 1 de julio de 1939-1 de agosto de 1941 VP-11 (3 °): 1 de agosto de 1941-1 de octubre de 1944 VPB-11: 1 de octubre de1944-20de junio de 1945 | VPB-11 | 20 de junio de 1945 | Asignado al Distrito Naval 14 | ||
VT-7B | TBD | VT-7B: junio de 1937-1 julio de 1937 VT-5 (segundo): 1 de julio de 1937 a julio de 1942 | VT-5 (2do) | Julio 1942 | Establecido y redesignado el 1 de julio como escuadrón VT de Yorktown (CV 5) Air Group. | ||
VT-8B | TBD | VT-8B: junio de 1937-1 de julio de 1937 VT-6 (1 °): 1 de julio de 1937 a febrero de 1943 | VA-6 (1º) | Julio 1942 | Establecido y redesignado el 1 de julio como escuadrón VT de Enterprise (CV 6) Air Group. | ||
Del 1 de julio de 1937 al 1 de marzo de 1943: se descontinuaron las letras de sufijo de escuadrón. Los escuadrones fueron rediseñados para ajustarse al número de casco del Portaaviones al que fueron asignados: [13] CV 2, CV 3, CV 4 y CV 5 (USS Yorktown (CV 5) fue comisionado el 30 de septiembre de 1937). USS Langley (CV 1) había dejado de operar como portaaviones en octubre de 1936 y se había convertido en un hidroavión licitación. | |||||||
Grupos aéreos con nombre de barco : el 1 de julio de 1938, los escuadrones existentes se asignaron a cinco "Grupos aéreos" recién establecidos que se establecieron para operar desde USS Lexington (CV 2), USS Saratoga (CV 3), USS Ranger (CV 4), USS Yorktown (CV 5) y USS Enterprise (CV 6) (USS Enterprise fue encargado el 12 de mayo de 1938). Los grupos aéreos fueron designados con el nombre del portaaviones (Lexington Air Group, Saratoga Air Group, etc.) y los escuadrones permanecieron designados con el número de casco del portaaviones (Lexington Air Group: VT-2, Saratoga Air Group: VT-3 etc ...). Se establecieron dos nuevos escuadrones VT en 1939 y 1941 para equipar a dos nuevos Grupos Aéreos que se establecieron en 1939 y 1941 para operar con USS Wasp (CV 7) y USS Hornet (CV 8) que se encargaron en 1940 y 1941 respectivamente. | |||||||
VT-2 (segundo uso) | TBD | VT-1: 1926-1 julio 1927 VT-1B (1º): 1º julio 1927 - junio 1932 VT-1S: junio 1932-abril 1933 VT-1B (2º): abril 1933-1934 VB-1B : 1934-1 julio 1937 VT-2 (segundo): 1 de julio de 1937 - 6 de noviembre de 1942 | VT-2 (segundo) | 6 de noviembre de 1942 | Rediseñado VT-2 como escuadrón VT de Lexington (CV 2) (se convirtió en escuadrón VT de Lexington Air Group en el establecimiento del grupo el 1 de julio de 1938). Desestablecido con el desestablecimiento de Lexington Air Group después del hundimiento del USS Lexington | ||
VT-3 | Dragones | T4M, TG TBD TBF, TBM | VT-2 (1o): 1925-1 de julio de 1927 VT-2B: 1 de julio de 1927-1 de julio de 1937 VT-3: 1 de julio de 1937-15 de noviembre de 1946 VA-4A : 15 de noviembre de 1946-7 de agosto de 1948 VA-35 (1er ) : 7 de agosto de 1948 - 7 de noviembre de 1949 | VA-35 (1º) | 7 de noviembre de 1949 | Rediseñado VT-3 como escuadrón VT de Saratoga (CV 3) (se convirtió en escuadrón VT de Saratoga Air Group tras el establecimiento del grupo el 1 de julio de 1938). Saratoga Air Group redesignó CVG-3 en septiembre de 1943, permaneció como escuadrón VT de CVG-3. Rediseñado después de la guerra con la nueva designación de CVG-3. | |
VT-4 | TBD TBF, TBM | VT-4: 10 de enero de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-2A : 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-15 (1o) : 2 de agosto de 1948-1 de junio de 1969 | VA-15 (1º) | 1 de junio de 1969 | Establecido como escuadrón VT del Grupo Aéreo Ranger (CV 4) (el Grupo Aéreo Ranger no tenía escuadrón VT antes del establecimiento del VT-4). Ranger Air Group redesignado CVG-4 en agosto de 1943, permaneció como escuadrón VT de CVG-4. Rediseñado después de la guerra con la nueva designación de CVG-4. | ||
VT-5 (segundo uso) | TBD | VT-7B: junio de 1937-1 julio de 1937 VT-5 (segundo): 1 de julio de 1937 a julio de 1942 | VT-5 (2do) | Julio 1942 | Redesignado como escuadrón VT de Yorktown (CV 5) (se convirtió en escuadrón VT de Yorktown Air Group tras el establecimiento del grupo el 1 de julio de 1938). Yorktown Air Group se disolvió en junio de 1942 después del hundimiento del USS Yorktown | ||
VT-6 (1º) | TBD | VT-8B: junio de 1937-1 de julio de 1937 VT-6 (1 °): 1 de julio de 1937 a febrero de 1943 | VA-6 (1º) | Julio 1942 | Redesignado como escuadrón VT de Enterprise (CV 6) (se convirtió en escuadrón VT de Enterprise Air Group cuando se estableció el grupo el 1 de julio de 1938). Enterprise Air Group se disolvió en septiembre de 1942 mientras USS Enterprise estaba siendo sometido a importantes reparaciones. | ||
VT-8 (primer uso) | SBN TBD | VT-8 (1º): septiembre de 1941-enero de 1943 [7] | VT-8 (1º) | Enero de 1943 | Hornet (CV 8) Escuadrón VT de Air Group hasta que Hornet Air Group se disolvió en octubre de 1942 después del hundimiento del USS Hornet. | ||
Lexington Air Group, Yorktown Air Group, Wasp Air Group y Hornet Air Group se disolvieron en 1942 cuando se hundieron USS Lexington, USS Yorktown, USS Wasp y USS Hornet. Enterprise Air Group se desestableció en septiembre de 1942, mientras que USS Enterprise estaba siendo reparado por daños importantes sufridos en agosto de 1942 y Saratoga Air Group y Ranger Air Group fueron redesignados CVG-3 y CVG-4 en agosto y septiembre de 1943 respectivamente. | |||||||
1 de marzo de 1943 al 15 de noviembre de 1946: el sistema de designación de escuadrones se cambió para dejar de numerar los escuadrones con el número de casco del barco al que estaba asignado y el escuadrón recién establecido se numeró en serie dentro de cada clase. [13] Un año antes, el 1 de marzo de 1942, se establecieron nuevos Grupos Aéreos Numerados de Portaaviones , el primero fue CVG-9 (1 °) el 1 de marzo de 1942. Se establecieron ochenta y ocho Grupos Aéreos numerados durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial: se asignaron CVG a Essex Class "portaaviones" y CV 3, CV 4 y CV 6, que eran los tres portaaviones anteriores a la Segunda Guerra Mundial que no habían sido hundidos; Los CVBG fueron asignados a "grandes transportistas" de la Clase Midway hacia el final de la guerra; Los CVLG se asignaron a los "portaaviones ligeros" de la clase Independence ; y los CVEG se asignaron a pequeños "transportistas de escolta". Los escuadrones de cada grupo fueron designados con el número de ese grupo y cada Grupo Aéreo tenía asignado un escuadrón VT. VT-1 pertenecía a CVG-1, etc.). Un escuadrón reasignado de un grupo a otro fue redesignado para ajustarse a la designación del nuevo grupo. | |||||||
VT-1 (segundo uso) | TBF, TBM | VT-1 (2do): mayo de 1943-octubre de 1945 | VT-1 (2do) | Octubre de 1945 | Establecido con CVG-1 como su escuadrón VT, desestablecido con CVG-1 al final de la guerra | ||
VT-2 (tercer uso) | TBM | VT-2 (3 °): 1 de junio de 1943 - 9 de noviembre de 1945 | VT-2 (tercero) | 9 de noviembre de 1945 | Establecido con CVG-2 como su escuadrón VT, desestablecido con CVG-2 al final de la guerra | ||
VT-5 (tercer uso) | Torpcats | TBM | VT-5 (3 °): 15 de febrero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-6A : 15 de noviembre de 1946-16 de agosto de 1948 VA-55 (1 °) : 16 de agosto de 1948-12 de diciembre de 1975 | VA-55 (1º) | 19 de diciembre de 1975 | Establecido con CVG-5 como su escuadrón VT. Rediseñado después de la guerra con la nueva designación de CVG-5. | |
VT-7 | |||||||
VT-8 (segundo uso) | TBF | VT-8 (2do): junio de 1943-noviembre de 1945 | 1945 | Establecido con CVG-8 como su escuadrón VT, desestablecido con CVG-8 al final de la guerra | |||
VT-11 | TBM | VT-11: 10 de octubre de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-12A : 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-115 : 15 de julio de 1948-30 de septiembre de 1996 VFA-115 : 30 de septiembre de 1996 hasta el presente | VFA-115 | No aplica, todavía existe | |||
VT-17 | SB2C AD | VT-17: 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-6B : 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-65 (1o) : 27 de julio de 1948-1 de julio de 1959 VA-25 (2o) : 1 de julio de 1959-1 de julio de 1983 VFA-125 : 1 de julio de 1983 hasta el presente | VFA-25 | No aplica, todavía existe | |||
VT-18 | Barones del aire | TBM | VT-18: 20 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-8A : 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-75 (1o) : 27 de julio de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-75 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | ||
VT-19 | TBM AD | VT-19: 15 de agosto de 1943 - 15 de noviembre de 1946 VA-20A : 15 de noviembre de 1946 - 24 de agosto de 1948 ' VA-195 : 24 de agosto de 1948-15 de abril de 1985 VFA-195 : 15 de abril de 1985 hasta el presente | VFA-195 | No aplica, todavía existe | |||
VT-20 | TBM | VT-20: 15 de octubre de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-10A : 15 de noviembre de 1946-12 de agosto de 1948 VA-95 (1o) : 12 de agosto de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-95 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | |||
VT-41 | TBM | VT-41: 26 de marzo de 1946 - 15 de noviembre de 1946 VA-1E : 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 | VA-1E | 1 de septiembre de 1948 | |||
VT-42 | TBM | VT-42: 19 de julio de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-2E : 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VC-22 (2do): 1 de septiembre de 1948-20 de abril de 1950 (el mismo sqdn que figura en la sección VC) VS-22 (1er) : 20 de abril de 1950-1 de junio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VS) | VS-22 (2do) | 1 de junio de 1956 | |||
VT-58 | TBM XTB2D AD | VT-58: 19 de marzo de 1946 - 15 de noviembre de 1946 VA-1L: 15 de noviembre de 1946 - 20 de noviembre de 1948 | VA-1L | 20 de noviembre de 1948 | |||
VT-74 | SB2C, SBW TBM SNJ AD | VT-74: 1 de mayo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-2B : 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VA-25 (1 °) : 1 ° de septiembre de 1948-1 de julio de 1959 VA-65 (2 °) : 1 ° de julio de 1959-31 de marzo de 1993 | VA-65 (2do) | 31 de marzo de 1993 | |||
VT-75 | Halcones de pescado | SB2C AD | VT-75: 1 de junio de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-4B : 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VA-45 (1o) : 1 de septiembre de 1948-8 de junio de 1950 | VA-45 (1º) | 8 de junio de 1950 | ||
VT-81 | No invitado | TBM | VT-81: 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-14A : 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-135 (1 °) : 2 de agosto de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-135 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | ||
VT-82 | Diplomáticos diablos | TBM | VT-82: 1 de abril de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-18A : 15 de noviembre de 1946-11 de agosto de 1948 VA-175 : 11 de agosto de 1948-15 de marzo de 1958 | VA-175 | 15 de marzo de 1958 | ||
VT-98 | TBM | VT-98: 28 de agosto de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-22A : 15 de noviembre de 1946-5 de agosto de 1947 | VA-22A | 5 de agosto de 1947 | |||
VT-153 | TBM | VT-153: 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-16A : 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-155 (1 °) : 15 de julio de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-155 (1º) | 30 de noviembre de 1949 |
Designaciones de escuadrón utilizadas por última vez entre 1948 y 1979
La Aviación Naval sufrió cambios masivos después de la Segunda Guerra Mundial con grandes reducciones en el número y con nuevas tecnologías que fomentaron la creación de nuevos tipos de escuadrones de aviones. Las designaciones enumeradas en esta sección reflejan los nuevos tipos de escuadrones que se crearon, como los de ataque nuclear, alerta temprana aerotransportada y escuadrones "para todo clima" (equipados con radar). Además, hubo algunos otros desarrollados específicamente para roles requeridos por la Guerra de Vietnam que se pueden encontrar aquí. Otros, como los de guerra electrónica (VAQ) y los escuadrones de alerta temprana basados en portaaviones (VAW) también se crearon durante este período de tiempo, pero no se incluyen en esta sección, ya que esas designaciones continúan en uso en la actualidad.
VA (AW): Escuadrones desestabilizados de All Weather Attack
La designación VA (AW) se creó en 1956 cuando los escuadrones VC fueron redesignados utilizando designadores descriptivos de funciones. VC-33 y VC-35 se habían convertido para entonces en escuadrones de ataque con aviones equipados con radar y contramedidas electrónicas. Todos los escuadrones de ataque meteorológico proporcionaron destacamentos de aviones de ataque equipados con radar y contramedidas electrónicas a los grupos aéreos de portaaviones para operaciones nocturnas y para todas las operaciones meteorológicas.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como (o designación actual) | Fecha de anulación | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VA (AW) -33 | Nighthawks | AD-5N, 5Q TF-1Q [15] | VC-33 (2o): 31 de mayo de 1949-2 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VA (AW) -33: 2 de julio de 1956 - 30 de enero de 1959 VAW-33 : 30 de enero de 1959-1 de febrero de 1968 (mismo sqdn enumerados en la sección VAW) VAQ-33: 1 de febrero de 1968-1 de octubre de 1993 (el mismo sqdn enumerado en la sección VAQ) | VAQ-33 Desestablecido | 1 de octubre de 1993 | Proporcionó destacamentos de Ataque Nocturno / Ataque para Todo Clima a los CVG | |
VA (AW) -35 | Night Hecklers | AD-5,5N, 5Q, 6,7 S2F-1 T-28B | VC-35 (2o): 25 de mayo de 1950-1 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VA (AW) -35: 1 de julio de 1956-29 de junio de 1959 VA-122: 29 de junio de 1959-31 de mayo de 1991 | VA-122 Desestablecido | 31 de mayo de 1991 | Proporcionó destacamentos de Ataque Nocturno / Ataque para Todo Clima a los CVG |
VAH: Los escuadrones de ataque pesado desestabilizados y las designaciones VAH ya no están en uso
La designación VAH se estableció en 1955 cuando los escuadrones compuestos (VC) que volaban aviones de ataque pesado (bombarderos nucleares) fueron redesignados escuadrones de ataque pesado (VAH). La designación se retiró en 1971 con la disolución del último escuadrón VAH (los escuadrones enumerados a continuación con fechas de disolución posteriores a 1971 habían sido redesignados como escuadrones RVAH en 1966, excepto los VAH-2, 4 y 10 que finalmente fueron redesignados como escuadrones VAQ). Con el final del papel de bombardero nuclear de la Armada, los escuadrones VAH basados en la costa este fueron redesignados escuadrones RVAH y fueron equipados con el avión de reconocimiento Vigilante RA-5C. Los escuadrones VAH basados en la costa oeste conservaron la designación VAH pero sus A-3B Skywarriors se convirtieron en aviones cisterna KA-3B. A fines de la década de 1960, se agregaron equipos de interferencia electrónica a algunos petroleros KA-3B y esos aviones "EKA-3B" llevaron a la creación de escuadrones VAQ.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como (o designación actual) | Fecha de anulación | Notas |
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VAH-1 | Tigres | A3D-1 A3D-2 / A-3B A-5A [16] | VAH-1: 1 de noviembre de 1955 - 1 de septiembre de 1964 RVAH-3: 1 de septiembre de 1964-29 de enero de 1979 (el mismo sqdn que figura en la sección de RVAH) | RVAH-1 desestablecido | 29 de enero de 1979 | El núcleo de VAH-1 se formó a partir de VP-3 que se desestableció [17] | |
VAH-2 | Rampantes reales | A3D-1 A3D-2 / A-3B KA-3B | VAH-2: 1 de noviembre de 1955 - 1 de noviembre de 1968 VAQ-132: 1 de noviembre de 1968 hasta el presente | VAQ-132 | No aplica, sigue activo | El núcleo de VAH-2 se formó a partir de VP-29 que se desestableció [17] | |
VAH-3 | Dragones marinos | A3D-1 A3D-2 / A-3B TA-3B A-5A | VAH-3: 14 de junio de 1956 - 1 de julio de 1964 RVAH-3: 1 de julio de 1964 a 17 de agosto de 1979 (mismo sqdn enumerado en la sección de RVAH) | RVAH-3 Desestablecido | 17 de agosto de 1979 | El núcleo de VAH-3 se formó a partir de VP-34, que fue desestablecido [17] Escuadrón de Reemplazo de la Flota de la Flota Atlántica a partir de 1958. | |
VAH-4 | Cuatro corredores | AD3-1 AD3-2 / A-3B KA-3B | VP-920: 1 de mayo de 1946-15 de noviembre de 1946 VP-ML-70: 15 de noviembre de 1946-febrero de 1950 VP-931: febrero de 1950-4 de febrero de 1953 VP-57: 4 de febrero de 1953-3 de julio de 1956 VAH-4: 3 de julio 1956 - 1 de noviembre de 1968 VAQ-131: 1 de noviembre de 1968 hasta el presente [18] | VAQ-131 | No aplica, sigue activo | El escuadrón VP-931 de la USNR se activó el 2 de septiembre de 1950 para participar en la Guerra de Corea [17] | |
VAH-5 | Hijos salvajes | AJ-2 A3D-2 / A-3B | VC-5 (2do): 9 de septiembre de 1948-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-5: 1 de noviembre de 1955-mayo de 1964 RVAH-5: de mayo de 1964 al 30 de septiembre de 1977 (mismo sqdn enumerado en la sección de RVAH) | RVAH-5 Desestablecido | 30 de septiembre de 1977 | ||
VAH-6 | Fleurs | AJ-2 A3D-2 / A-3B | VC-6 (2do): 6 de enero de 1950-1 de julio de 1956 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-6: 1 de julio de 1956 - 23 de septiembre de 1965 RVAH-6: 23 de septiembre de 1965-20 de octubre de 1978 (mismo sqdn enumerado en la sección de RVAH ) | RVAH-6 desestablecido | 20 de octubre de 1978 | ||
VAH-7 | Pacificadores de la Flota | AJ-2 A3D-2 A3J-1 / A-5A | VC-7 (2.o): 10 de agosto de 1950-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-7: 1 de noviembre de 1955 - 1 de diciembre de 1964 RVAH-7: 1 de diciembre de 1964-28 de septiembre de 1979 (mismo sqdn enumerado en RVAH sección) | RVAH-7 desestablecido | 28 de septiembre de 1979 | ||
VAH-8 | Fireballers | A3D-2 / A-3B KA-3B [19] | VAH-8: 1 de mayo de 1957 - 17 de enero de 1968 | VAH-8 desestablecido | 17 de enero de 1968 | ||
VAH-9 | Búhos ululantes | AJ-2 A3D-2 / A-3B RA-5C | VC-9 (2.o): 15 de enero de 1953-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-9: 1 de noviembre de 1955 - 3 de junio de 1964 RVAH-9: 3 de junio de 1964-30 de septiembre de 1977 (mismo sqdn enumerado en RVAH sección) | RVAH-9 Desestablecido | 30 de septiembre de 1977 | ||
VAH-10 | A3B-2 / A-3B KA-3B | VAH-10: 1 de mayo de 1961 - 1 de septiembre de 1970 VAQ-129: 1 de septiembre de 1970 hasta el presente | VAQ-129 | No aplica, sigue activo | |||
VAH-11 | Colas de control | AJ-2 A3D-2 / A-3B | VC-8 (2o): 3 de diciembre de 1951-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-11: 1 de noviembre de 1955 - 1 de julio de 1966 RVAH-11: 1 de julio de 1966-1 de junio de 1975 (mismo sqdn enumerado en RVAH sección) | RVAH-11 Desestablecido | 1 de junio de 1975 | ||
VAH-13 | Murciélagos | A3D-2 / A-3B | VAH-13: 3 de enero de 1961 - 1 de noviembre de 1964 RVAH-13: 1 de noviembre de 1964 a 30 de junio de 1976 (mismo sqdn enumerado en la sección RVAH) | RVAH-13 desestablecido | 30 de junio de 1976 | ||
VAH-15 | Sambos | AJ-2 TV-2 [19] | VAH-15: 15 de enero de 1958 - 15 de febrero de 1959 | VAH-15 Desestablecido | 15 de febrero de 1959 | ||
VAH-16 | Cuchillas blancas | AJ-2 [19] | VAH-16: 15 de enero de 1958 - 30 de enero de 1959 | VAH-16 Desestablecido | 30 de enero de 1959 | ||
VAH-21 | Correcaminos | AP-2H [19] | VAH-21: 1 de septiembre de 1968 - 16 de junio de 1969 | VAH-21 Desestablecido | 16 de junio de 1969 | ||
VAH-123 | Pros | A3D-1 / A-3A A3D-2 / A-3B A3D-2T / TA-3B A3D-1Q, 2Q KA-3B A-6A [19] | Unidad de entrenamiento de ataque pesado del Pacífico: 15 de junio de 1957-29 de junio de 1959 VAH-123: 29 de junio de 1959 - 1 de febrero de 1971 | VAH-123 Desestablecido | 1 de febrero de 1971 | Escuadrón de Reemplazo de Flota de la Flota del Pacífico |
RVAH: escuadrones de ataque de reconocimiento desestablecidos
La designación RVAH se creó en 1964 cuando se terminó el papel de bombardero nuclear de la Armada y los escuadrones de Ataque Pesado (VAH) que luego estaban equipados con los bombarderos nucleares A-5A Vigilante se convirtieron en escuadrones de reconocimiento y sus bombarderos nucleares A-5A se convirtieron en Avión de reconocimiento RA-5C. Los escuadrones VAH que todavía estaban equipados con el A-3B permanecieron designados como escuadrones de Ataque Pesado (VAH). La designación se retiró en 1979 con la disolución del último escuadrón RA-5C.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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RVAH-1 | Tigres humeantes | RA-5C | VAH-1: 1 de noviembre de 1955-1 de septiembre de 1964 (mismo sqdn enumerado en la sección VAH) RVAH-1: 1 de septiembre de 1964-29 de enero de 1979 | RVAH-1 desestablecido | 29 de enero de 1979 | ||
RVAH-3 | Dragones marinos | RA-5C TA-3B TA-4J | VAH-3: 14 de junio de 1956-1 de julio de 1964 (mismo sqdn enumerado en la sección de VAH) RVAH-3: 1 de julio de 1964 - 17 de agosto de 1979 | RVAH-3 Desestablecido | 17 de agosto de 1979 | Escuadrón de reemplazo de flota | |
RVAH-5 | Hijos salvajes | RA-5C | VC-5 (2o): 9 de septiembre de 1948-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VAH-5: 1 de noviembre de 1955-mayo de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VAH) RVAH-5: de mayo de 1956 al 30 de septiembre de 1977 | RVAH-5 Desestablecido | 30 de septiembre de 1977 | ||
RVAH-6 | Fleurs | RA-5C | VC-6 (2o): 6 de enero de 1950-1 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-6: 1 de julio de 1956-23 de septiembre de 1965 (mismo sqdn enumerado en la sección de VAH) RVAH-6: 23 de septiembre de 1965 - 20 de octubre 1978 | RVAH-6 desestablecido | 20 de octubre de 1978 | ||
RVAH-7 | Pacificadores de la Flota | RA-5C | VC-7 (2do): 10 de agosto de 1950-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-7: 1 de noviembre de 1955-1 de diciembre de 1964 (mismo sqdn enumerado en la sección de VAH) RVAH-7: 1 de diciembre de 1964-28 Septiembre de 1979 | RVAH-7 desestablecido | 28 de septiembre de 1979 | ||
RVAH-9 | Búhos ululantes | RA-5C | VC-9 (2do): 15 de enero de 1953-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VAH-9: 1 de noviembre de 1955-3 de junio de 1964 (mismo sqdn enumerado en la sección de VAH) RVAH-9: 3 de junio de 1964 - 30 Septiembre 1977 | RVAH-9 Desestablecido | 30 de septiembre de 1977 | ||
RVAH-11 | Colas de control | RA-5C | VC-8 (2do): 3 de diciembre de 1951-1 de noviembre de 1955 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VAH-11: 1 de noviembre de 1955-1 de julio de 1966 (mismo sqdn enumerado en la sección de VAH) RVAH-11: 1 de julio de 1966 - 1 Junio de 1975 | RVAH-11 Desestablecido | 1 de junio de 1975 | ||
RVAH-12 | Puntas de lanza | RA-5C | RVAH-12: 1 de julio de 1965 - 2 de julio de 1979 | RVAH-12 desestablecido | 2 de julio de 1979 | Uno de los dos únicos escuadrones establecidos como escuadrón RVAH. [20] | |
RVAH-13 | Murciélagos | RA-5C | VAH-13: 3 de enero de 1961-1 de noviembre de 1964 (mismo sqdn enumerado en la sección de VAH) RVAH-13: 1 de noviembre de 1964 - 30 de junio de 1976 | RVAH-13 desestablecido | 30 de junio de 1976 | ||
RVAH-14 | Ojos de águila | RA-5C | RVAH-14: 14 de febrero de 1968 - 1 de mayo de 1976 | RVAH-14 desestablecido | 1 de mayo de 1976 | Uno de los dos únicos escuadrones establecidos como escuadrón RVAH. [20] |
VAL: Escuadrones de ataque ligero desestabilizados
La designación Light Attack (VAL) se creó en 1969 y designó solo un escuadrón (VAL-4) que se estableció para apoyar operaciones fluviales y especiales durante la Guerra de Vietnam. La designación se retiró con la disolución del escuadrón. En 1967 se creó una designación de Helicopter Light Attack (HAL) para designar un solo escuadrón de helicópteros de ataque ligero (HAL-3). HAL-3 y VAL-4 realizaron operaciones en la región del delta del Mekong en Vietnam del Sur.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [i] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VAL-4 | Chaquetas amarillas (1969) Ponis negros (1971) | OV-10A YOV-10D | VAL-4: 3 de enero de 1969-10 de abril de 1972 | VAL-4 Desestablecido | 10 de abril de 1972 | Establecido para apoyar a las embarcaciones patrulleras fluviales, SEAL y operaciones conjuntas en la región del delta del Mekong |
VC: escuadrones compuestos desestabilizados y desactivados
Este segundo uso de la designación VC comenzó en 1948 para designar escuadrones que estaban compuestos por destacamentos de aeronaves que se desplegaban a bordo de portaaviones con el grupo aéreo de portaaviones (más tarde ala aérea de portaaviones) realizando misiones especializadas. Misiones incluidas: All-Weather / Night Fighter; Ataque pesado (bombarderos nucleares); Alerta temprana aerotransportada; Guerra Anti-Submarina; y reconocimiento fotográfico. Los números de un solo dígito designaban los escuadrones Composite All Weather Fighter y Heavy Attack, los adolescentes designados Composite Airborne Early Warning Squadron, los números en los 20 y 30 designados Composite Anti-Submarine Squadron, y los números en los 60 designados Composite Photographic Squadrons. En 1956, todos estos escuadrones habían sido redesignados como VF (AW), VAH, VAW, VS, VA (AW) o VFP, dependiendo de la misión específica, y la designación VC dejó de existir una vez más. [11] Ha habido varios escuadrones no relacionados que utilizan las mismas designaciones de VC a lo largo de los años. Por ejemplo, los dos últimos escuadrones de VC fueron VC-6 y VC-8 que fueron desactivados en 2008 y 2003 respectivamente. Ambos escuadrones fueron el tercer escuadrón en usar cada una de esas designaciones, y ninguno de los escuadrones tenía ninguna relación con los escuadrones anteriores designados VC-6 o VC-8. El primer VC-6 y VC-8 fueron escuadrones compuestos de portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial, el segundo VC-6 fue un escuadrón de ataque pesado que fue redesignado VAH-6 luego RVAH-6 y el segundo VC-8 también fue un escuadrón de ataque pesado que fue redesignado VAH-11 y luego RVAH-11.
La siguiente tabla no enumera los escuadrones desestabilizados; enumera las designaciones de escuadrones que ya no están en uso. Algunas de las designaciones de escuadrones en la tabla pertenecían a escuadrones que han sido desestabilizados, pero algunos pertenecían a escuadrones que han sido desactivados y todavía existen en estado inactivo.
Nota: Los paréntesis (1º), (2º), (3º), etc., adjuntos a las designaciones en las tablas siguientes no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido / Desactivado como | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VC-3 (segundo uso) | Némesis azul | F4U-5N F2H-3 F9F-6 F7U-3 F11F TV-2 FJ-3 A4D F4D | VC-3 (2 °): 20 de mayo de 1949 - 1 de julio de 1956 VF (AW) -3 : 1 de julio de 1956-2 de mayo de 1958 (la misma sqdn se indica en la sección de MB) [21] | VF (AW) -3 (1.o) Desestablecido | 2 de mayo de 1958 | Todos los wx / night Fighter Squadron hasta agosto de 1954 luego operaron como escuadrones de transición de Transitional Training Unit Pacific a nuevos aviones a reacción de alto rendimiento [22] | |
VC-4 (segundo uso) | Taponadores de noche | F4U-5N F9F F3D AM-1Q | VC-4 (2o): 28 de septiembre de 1948 - 2 de julio de 1956 VF (AW) -4 : 2 de julio de 1956-31 de agosto de 1959 (misma sqdn enumerada en la sección de MB) [21] | VF (AW) -4 Desestablecido | 31 de agosto de 1959 | Todo wx / night Fighter Squadron | |
VC-5 (segundo uso) | Hijos salvajes | P2V-3C AJ-1,2 | VC-5 (segundo): 9 de septiembre de 1948 - 1 de noviembre de 1955 VAH-5: 1 de noviembre de 1955 a mayo de 1956 (la misma sqdn enumerada en la sección VAH) RVAH-5: mayo de 1956-30 de septiembre de 1977 (misma sqdn enumerada en la sección RVAH) | RVAH-5 Desestablecido | 30 de septiembre de 1977 | Escuadrón de ataque pesado | |
VC-6 (segundo uso) | Abejas de fuego, Fleurs | P2V AJ-2 | VC-6 (2do): 6 de enero de 1950 - 1 de julio de 1956 VAH-6: 1 de julio de 1956-23 de septiembre de 1965 (la misma sqdn enumerada en la sección VAH) RVAH-6: 23 de septiembre de 1965-20 de octubre de 1978 (misma sqdn enumerada en la sección RVAH ) | RVAH-6 desestablecido | 20 de octubre de 1978 | Escuadrón de ataque pesado | |
VC-7 (segundo uso) | Pacificadores de la Flota | AJ-1,2 | VC-7 (2.o): 10 de agosto de 1950 - 1 de noviembre de 1955 VAH-7: 1 de noviembre de 1955-1 de diciembre de 1964 (la misma sqdn enumerada en la sección VAH) RVAH-7: 1 de diciembre de 1964-28 de septiembre de 1979 (misma sqdn enumerada en RVAH sección) | RVAH-7 desestablecido | 28 de septiembre de 1979 | Escuadrón de ataque pesado | |
VC-8 (segundo uso) | Colas de control | P2V-3C AJ-1,2 | VC-8 (2o): 3 de diciembre de 1951 - 1 de noviembre de 1955 VAH-11: 1 de noviembre de 1955-1 de julio de 1966 (la misma sqdn enumerada en la sección VAH) RVAH-11: 1 de julio de 1966-1 junio de 1975 (misma sqdn enumerada en RVAH sección) | RVAH-11 Desestablecido | 1 de junio de 1975 | Escuadrón de ataque pesado | |
VC-9 (segundo uso) | Búhos ululantes | AJ-2 | VC-9 (2.o): 15 de enero de 1953 - 1 de noviembre de 1955 VAH-9: 1 de noviembre de 1955-3 de junio de 1964 (la misma sqdn enumerada en la sección VAH) RVAH-9: 3 de junio de 1964-30 de septiembre de 1977 (misma sqdn enumerada en RVAH sección) | RVAH-9 Desestablecido | 30 de septiembre de 1977 | Escuadrón de ataque pesado | |
VC-11 (segundo uso) | Primeros once | TBM-3W AD-3W, 4W, 5W | VAW-1: 6 de julio de 1948-1 de septiembre de 1948 (la misma sqdn enumerada en la sección de VAW) VC-11 (2nd): 1 de septiembre de 1948 - 2 de julio de 1956 VAW-11: 2 de julio de 1956-20 de abril de 1967 (la misma sqdn enumerada en VAW sección) [7] | VAW-11 rediseñó AEWWINGPAC y sus dets se establecieron como escuadrones de VAW individuales separados | 20 de abril de 1967 | Escuadrón aerotransportado de alerta temprana | |
VC-12 (segundo uso) | Murciélagos | TBM-3W AF-2W AD-4W, 5W | VAW-2: 6 de julio de 1948-1 de septiembre de 1948 (la misma sqdn enumerada en la sección VAW) VC-12 (2nd): 1-sep 1948-2 jul 1956 VAW-12: 2 jul 1956-1 Apr 1967 (misma sqdn enumerada en Sección sobre violencia contra la mujer) [7] | VAW-12 rediseñó AEWWINGLANT y sus dets se establecieron como escuadrones de VAW individuales separados | 1 de abril de 1967 | Escuadrón aerotransportado de alerta temprana | |
VC-21 (segundo uso) | Colas rojas | TBM-3S | CVEG-41 : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 CVEG-1 : 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 * VC-21 (2o): 1 de septiembre de 1948 - 23 de abril de 1950 VS-21: 23 de abril de 1950 hasta el presente (inactivo el 28 de febrero 2005-presente) (mismo sqdn enumerado en la sección VS) [23] | VS-21 desactivado | 28 de febrero de 2005 | Escuadrón ASW. * Escort Carrier Air Group-1 fue redesignado como un solo escuadrón designado VC-21 el 1 de septiembre de 1948. [23] | |
VC-22 (segundo uso) | Jaque mate | TBM-3S, TBM-3W | VT-42 : 19 de julio de 1945-15 de noviembre de 1946 (mismo sqdn enumerado en la sección VT (torpedo)) VA-2E : 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VC-22 (2nd): 1 de septiembre 1948 - 20 de abril de 1950 VS-22 (1º): 20 de abril de 1950 a 1 de junio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VS) [17] | VS-22 (1.o) Desestablecido | 1 de junio de 1956 | Escuadrón ASW | |
VC-23 (segundo uso) | Gatos negros | TBM-3S, TBM-3W | VA-3E : 21 abril 1947-1 septiembre 1948 (mismo Sqdn figuran en la sección VA) VC-23 (segundo): 1 septiembre 1948 a 23 abril 1950 VS-23: 23 abril 1950 a 27 septiembre 1968 (mismo Sqdn aparece en VC sección) [17] | VS-23 Desestablecido | 27 de septiembre de 1968 | Escuadrón ASW | |
VC-24 (segundo uso) | Gatos de servicio | TBM-3E | VB-17 : 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-5B : 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VA ) VA-64 (1st) : 27 de julio de 1948-8 de abril de 1949 (el mismo sqdn enumerado en VA sección) VC-24 (2 °): 8 de abril de 1949 - 20 de abril de 1950 VS-24 (1 °): 20 de abril de 1950-1 de junio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VS) [17] | VS-24 (1.o) Desestablecido | 1 de junio de 1956 | Escuadrón ASW | |
VC-25 (tercer uso) | Aguilas doradas | TBM-3W, TBM-3S | VC-25 (3 °): 1 de abril de 1949 - 20 de abril de 1950 VS-25 (1 °): 20 de abril de 1950-1 de junio de 1956 (el mismo sqdn aparece en la sección VS) | VS-25 (1.o) Desestablecido | 1 de junio de 1956 | Escuadrón ASW | |
VC-31 (tercer uso) | Topcats | TBM-3S, TBM-3W | VC-31 (3º): 28 de septiembre de 1948 - 20 de abril de 1950 VS-31: 20 de abril de 1950 hasta el presente (inactivo desde el 31 de marzo de 2008 hasta el presente) (mismo sqdn enumerado en la sección VS) [23] | VS-31 desactivado | 31 de marzo de 2008 | Escuadrón ASW | |
VC-32 (segundo uso) | Maulers | TBM-3E, TBM-3W | VC-32 (2º): 31 de mayo de 1949 - 20 de abril de 1950 VS-32: 20 de abril de 1950 hasta el presente (inactivo desde el 30 de septiembre de 2008 hasta el presente) (mismo sqdn enumerado en la sección VS) [23] | VS-32 desactivado | 30 de septiembre de 2008 | Escuadrón ASW | |
VC-33 (segundo uso) | Halcones de la noche | TBM-3E TBM-3N TBM-3Q SNJ-5 AD-1Q AD-2 AD-3N, 3Q AD-4,4N, 4Q SNB-5 [15] | VC-33 (2nd): 31 de mayo de 1949 - 2 de julio de 1956 VA (AW) -33 : 2 de julio de 1956 a 30 de enero de 1959 (la misma sqdn enumerada en la sección VA) VAW-33 : 30 de enero de 1959-1 de febrero de 1968 (misma sqdn enumerados en la sección VAW) VAQ-33 : 1 de febrero de 1968-1 de octubre de 1993 (el mismo sqdn enumerado en la sección VAQ) | VAQ-33 Desestablecido | 1 de octubre de 1993 | ASW y escuadrón de ataque para todo clima | |
VC-35 (segundo uso) | [24] TBM-3E, TBM-3N AD-1H AD-2Q AD-3Q, N AD-4N, Q, NL, B AD-5,5N AD-6 F3D-2 | VC-35 (2nd): 25 de mayo de 1950 - 1 de julio de 1956 VA (AW) -35 : 1 de julio de 1956-29 de junio de 1959 (mismo sqdn enumerado en la sección VA ) VA-122 : 29 de junio de 1959-31 de mayo de 1991 (mismo sqdn enumerados en la sección VA) | VA-122 Desestablecido | 31 de mayo de 1991 | ASW y escuadrón de ataque para todo clima | ||
VC-61 | Ojos de la flota | F8F-2P , F4U-4P / 5P , F9F-2P / 5P , F9F-6P / 8P , F2H-2P | VC-61: 20 de enero de 1949 - 2 de julio de 1956 VFP-61: 2 de julio de 1956-1 de julio de 1959 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VFP) VCP-63: 1 de julio de 1959-1 de julio de 1961 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VCP) VFP -63: del 1 de julio de 1961 al 30 de junio de 1984 (mismo sqdn enumerado en la sección VFP) [7] | VFP-63 desestablecido | 30 de junio de 1984 | Escuadrón de reconocimiento fotográfico | |
VC-62 | Guerra Fotos | F8F-2P , F4U-5P | VC-62: 3 de enero de 1949 - 2 de julio de 1956 VFP-62: 2 de julio de 1956 a 5 de enero de 1968 (mismo sqdn enumerado en la sección VFP) [7] | VFP-62 desestablecido | 5 de enero de 1968 | Escuadrón de reconocimiento fotográfico |
VAP: Escuadrones de reconocimiento fotográfico pesado desestabilizados
En 1952, dos escuadrones de reconocimiento fueron establecidos y designados "Escuadrón Fotográfico (VJ)" (nota: la designación VJ, al mismo tiempo también designado "Escuadrón Meteorológico" o "Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico"). En 1956 los Escuadrones Fotográficos (VJ) fueron redesignados como "Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico Pesado (VAP)". Durante un corto período de 1959 a 1961, un escuadrón VAP fue redesignado como "Escuadrón compuesto fotográfico (VCP)", pero en 1961 volvió a su anterior designación VAP. [9]
Nota: Los paréntesis (1º), (2º), etc., adjuntos a las designaciones en las tablas siguientes no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VAP-61 (primer uso) | Registradores del mundo | AJ-2P [25] | VP-61 (4o): 20 de enero de 1951-5 de marzo de 1952 (mismo sqdn enumerado en la sección VP) VJ-61: 5 de marzo de 1952-abril de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VJ) VAP-61 (1ro): abril de 1956- 1 de julio de 1959 VCP-61: 1 de julio de 1959-1 de julio de 1961 (el mismo sqdn enumerado en la sección VCP) VAP-61 (segundo): 1 de julio de 1961-1 de julio de 1971 (el mismo sqdn enumerado a continuación) [26] | VAP-61 (2do) Desestablecido | 1 de julio de 1971 | ||
VAP-61 (segundo uso) | Registradores del mundo | A3D-2P / RA-3B KA-3B [25] | VP-61 (4o): 20 de enero de 1951-5 de marzo de 1952 (mismo sqdn enumerado en la sección VP) VJ-61: 5 de marzo de 1952-abril de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VJ) VAP-61 (1ro): abril de 1956- 1 de julio de 1959 (el mismo sqdn mencionado anteriormente) VCP-61: 1 de julio de 1959-1 de julio de 1961 (el mismo sqdn enumerado en la sección VCP) VAP-61 (segundo): 1 de julio de 1961 - 1 de julio de 1971 [26] | VAP-61 (2do) Desestablecido | 1 de julio de 1971 | ||
VAP-62 | Tigres | F7F-4N A3D-1P A3D-2P / RA-3B [25] | VJ-62: 10 de abril de 1952-2 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VJ) VAP-62: 2 de julio de 1956 - 15 de octubre de 1969 [27] | VAP-62 desestablecido | 15 de octubre de 1969 |
VCP: Escuadrones de reconocimiento fotográfico compuesto desestablecidos
Durante un corto período de 1959 a 1961, un escuadrón VAP y un VFP fueron redesignados "Escuadrón compuesto fotográfico (VCP)", pero en 1961 volvieron a su designación anterior VAP o VFP. [9]
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VCP-61 | Registradores del mundo | F8U-1P A3D-2P [25] | VP-61 (4o): 20 de enero de 1951-5 de marzo de 1952 (mismo sqdn enumerado en la sección VP) VJ-61: 5 de marzo de 1952-abril de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VJ) VAP-61 (1ro): abril de 1956- 1 de julio de 1959 (el mismo sqdn enumerado en la sección VAP) VCP-61: 1 de julio de 1959 - 1 de julio de 1961 VAP-61 (segundo): 1 de julio de 1961-1 de julio de 1971 (el mismo sqdn que figura en la sección de VAP) [26] | VAP-61 (2do) Desestablecido | 1 de julio de 1971 | ||
VCP-63 | Ojos de la flota | F8U-1P A3D-2P | VC-61: 20 de enero de 1949-2 de julio de 1956 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VFP-61: 2 de julio de 1956-1 de julio de 1959 (mismo sqdn enumerado en la sección de VFP) VCP-63: 1 de julio de 1959-1 de julio de 1961 VFP -63: 1 de julio de 1961 a 30 de junio de 1984 (mismo sqdn enumerado en la sección VFP) [7] | VFP-63 desestablecido | 30 de junio de 1984 |
VF (AW): Escuadrones de cazas para todo clima desestabilizados
La designación VF (AW) se creó en 1956 cuando los escuadrones VC fueron redesignados con designadores descriptivos de funciones. Los escuadrones All Weather Fighter estaban equipados con cazas equipados con radar para uso nocturno y para todo tipo de clima. El VF (AW) -3 operó como un escuadrón de combate nocturno cuando todavía estaba designado como VC-3, pero se convirtió en una unidad de transición a reacción antes de ser redesignado como un escuadrón de combate para todo clima. El escuadrón que fue el segundo en usar la designación VF (AW) -3 fue un escuadrón interceptor de defensa continental. VF (AW) -4 proporcionó destacamentos de combate nocturno a los Grupos Aéreos de Portaaviones.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VF (AW) -3 (1956-8) (primer uso) | Némesis azul | F4D A4D F8U | VC-3 (2o) : 20 de mayo de 1949-1 de julio de 1956 (mismo sqdn en la sección VC desestablecida) VF (AW) -3 (1o): 1 de julio de 1956 - 2 de mayo de 1958 | VF (AW) -3 (1.o) Desestablecido | 2 de mayo de 1958 | VF (AW): Escuadrón de Cazas "Todo Clima". Funcionó como una "Unidad de Entrenamiento de Transición" que cambiaba los escuadrones a nuevos aviones a reacción de alto rendimiento [28] | |
VF (AW) -3 (1958-63) (segundo uso) | Némesis azul | F3D F4D / F-6 | Navy Air Trng Unit-Pac: 22 de mayo de 1944-6 de abril de 1946 NightDevRonPac: 6 de abril de 1946-1 de septiembre de 1948 Fighter All Wx Trng Unit Pac: 1 de septiembre de 1948-2 de mayo de 1958 VF (AW) -3 (2nd): 2 de mayo de 1958 -¿Abril de 1963? | VF (AW) -3 (2.o) Desestablecido | ¿Abril de 1963? | VF (AW): Escuadrón de Cazas "Todo Clima". VF (AW) -3 (2º) redesignado el mismo día que se desestableció VF (AW-3) (1º), se adoptó el apodo y la insignia. Comenzó a operar en una función de defensa aérea continental en diciembre de 1955 bajo el control de NORAD [29] mientras aún estaba designado como Unidad de entrenamiento de combate para todo clima del Pacífico [30] | |
VF (AW) -4 | Taponadores de noche | AD-5 F2H T2V [31] | VC-4 (2o) : 28 de septiembre de 1948-2 de julio de 1956 (misma sqdn en la sección de VC desestablecida) VF (AW) -4: 2 de julio de 1956 - 31 de agosto de 1959 | VF (AW) -4 Desestablecido | 31 de agosto de 1959 | VF (AW): Escuadrón de Cazas "Todo Clima". Se proporcionaron destacamentos de combate para la defensa de portaaviones ASW [31] |
VJ: Escuadrones de Reconocimiento Meteorológico o Meteorológico Desestablecidos y Escuadrones de Reconocimiento Fotográfico Pesado
De 1952 a 1956 la designación VJ identificó "Escuadrón fotográfico" pero durante un año de 1952 a 1953 también designó "Clima" o "Escuadrón de reconocimiento meteorológico" [9] En 1952, se establecieron dos escuadrones de reconocimiento y se designaron "Escuadrón fotográfico (VJ ) "61 y 62. En 1956, los escuadrones fotográficos VJ-61 y VJ-62 fueron redesignados como" Escuadrón de reconocimiento fotográfico pesado "(VAP) 61 y 62. [9]
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VJ-1 | P4Y-2S | VJ-1: 19 de marzo de 1952-septiembre de 1953 VW-3: septiembre de 1953-junio de 1960 (mismo sqdn enumerado en la sección VW) [32] | VW-3 | Junio de 1960 [33] | Establecido como "Escuadrón Meteorológico UNO" (VJ-1) y redesignado "Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada TRES" (VW-3) en 1953. Escuadrón de Alerta Temprana de la Flota del Pacífico y Caza de Tifones. | ||
VJ-2 | Cazadores de huracanes | [34] P2V-3W | VJ-2: 1952-1953 VW-4: 1953-Abr 1975 (misma lista sqdn en la sección VW) | VW-4 | Abril de 1975 [35] | Establecido como "Escuadrón Meteorológico DOS" (VJ-2) y redesignado Escuadrón Aerotransportado de Alerta Temprana CUATRO en 1953. Operaba como un escuadrón de alerta temprana de huracanes conocido como los "Cazadores de Huracanes". [36] Nuevamente fue designado "Escuadrón de reconocimiento meteorológico" (como VW-4) en 1967. [37] | |
VJ-61 | Registradores del mundo | P4Y-1P AJ-2P | VP-61 (4o): 20 de enero de 1951-5 de marzo de 1952 (mismo sqdn enumerado en la sección VP) VJ-61: 5 de marzo de 1952-abril de 1956 VAP-61 (1ro): abril de 1956-1 de julio de 1959 (mismo sqdn enumerado en Sección VAP) VCP-61: 1 de julio de 1959-1 de julio de 1961 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VCP) VAP-61 (segundo): 1 de julio de 1961-1 de julio de 1971 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VAP) [26] | VAP-61 (2do) Desestablecido | 1 de julio de 1971 | Escuadrón fotográfico | |
VJ-62 | P4Y-1P AJ-2P F7F-4N | VJ-62: 10 de abril de 1952 - 2 de julio de 1956 VAP-62: 2 de julio de 1956 a 15 de octubre de 1969 (mismo sqdn enumerado en la sección VAP) [27] | VAP-62 desestablecido | 15 de octubre de 1969 | Escuadrón fotográfico |
VO: Escuadrones de observación desestabilizados
Este último uso de la designación VO designó escuadrones de observación desde 1967 hasta 1968 durante la Guerra de Vietnam. La designación no se ha utilizado desde 1968. [9]
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Desestablecido | Notas |
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VO-67 | Gandydancers | OP-2E | 1 de julio de 1968 |
VU: Escuadrones de utilidad desestabilizados
La designación VU se utilizó desde 1946 hasta 1965. [9] Antes de la creación de la designación "VU", los escuadrones de servicios públicos se designaban "VJ". En 1965, los escuadrones VU todavía existentes fueron redesignados escuadrones Fleet Composite (VC) (tercer uso de la designación VC).
La siguiente tabla contiene una lista parcial de escuadrones VU
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [c] | Desestablecido / Desactivado como | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VU-1 (segundo uso) | Alli azul | VU-1 (2do): 20 de julio de 1955 - 1 de julio de 1965 VC-1 (3ro): 1 de julio de 1965-30 de septiembre de 1992 (mismo sqdn en la sección de VC) | VC-1 (3 °) Desestablecido | 30 de septiembre de 1992 | NAS Barbers Point Proporcionó servicios de adversario para entrenamiento de maniobras de combate aéreo y de flota. También se proporcionaron servicios de objetivos aéreos, fotografías aéreas, drones de objetivos y de alcance [38] | ||
VU-2 | Halcones Azules | VU-2: 8 de enero de 1952 - 1 de julio de 1965 VC-2 (3 °): 1 de julio de 1965 a 30 de septiembre de 1980 (misma sqdn en la sección de VC) | VC-2 (3 °) Desestablecido | 30 de septiembre de 1980 | NAS Oceana Brindó servicios de adversario para entrenamiento de maniobras de combate aéreo y de flotas [39] | ||
VU-3 (segundo uso) | Hombre de Acero | VU-3 (2do): diciembre de 1948-1 de julio de 1965 VC-3 (3ro): 1 de julio de 1965-1 octubre de 1981 (mismo sqdn en la sección de VC) | VC-3 (3 °) Desestablecido | 1 de octubre de 1981 | NAS North Island proporcionó servicios de drones objetivo | ||
VU-4 | Capas de dragón | VJ-4: 15 de noviembre de 1940-14 de noviembre de 1946 (misma sqdn en la sección VJ (1ra)) VU-4: 15 de noviembre de 1946 - 1 de julio de 1965 VC-4 (3ra): 1 de julio de 1965-30 de abril de 1971 (misma sqdn in Sección VC) | VC-4 (3 °) Desestablecido | 30 de abril de 1971 | NAS Jacksonville | ||
VU-5 (segundo uso) | Colas de control | VU-5 (2do): 16 de agosto de 1950 - 1 de julio de 1965 VC-5 (3ro): 1 de julio de 1965-31 de agosto de 1992 (mismo sqdn en la sección de VC) | VC-5 (2do) Desestablecido | 31 de agosto de 1992 | NAS Cubi Point | ||
VU-6 (segundo uso) | Skeeters | VU-6 (2º): 1 de marzo de 1952 - 1º de julio de 1965 VC-6 (3º): 1º de julio de 1965 hasta el presente [23] (misma sqdn en la sección de VC) (inactivo desde el 30 de junio de 2008 hasta el presente) | VC-6 (3 °) desactivado | 30 de junio de 2008 | Drones de destino operados por NAS Norfolk (superficie y aire) | ||
VU-7 | Colas rojas | VJ-1: 4 de diciembre de 1942-1946 (misma sqdn en la sección VJ (1ra)) VU-7: 1946-1 de julio de 1965 VC-7 (3ra): 1 de julio de 1965-30 de septiembre de 1980 (misma sqdn en la sección de VC) | VC-7 (3 °) Desestablecido | 30 de septiembre de 1980 | NAS Miramar Remolcó objetivos y brindó servicios de adversario para entrenamiento de maniobras de combate aéreo y de flota | ||
VU-8 | Colas rojas | * GMSR-2: 1 de julio de 1958-1 de julio de 1960 VU-8: 1 de julio de 1960 - 1 de julio de 1965 VC-8 (3 °): 1 de julio de 1965 hasta el presente [23] (mismo sqdn en la sección de VC) (inactivo 1 de octubre de 2003 -regalo) | VC-8 (3 °) desactivado | 1 de octubre de 2003 | * GMSR: Escuadrón de servicio de misiles guiados NS Roosevelt Roads | ||
VU-10 | Challengers | VJ-16: 1 de diciembre de 1943-1945 (misma sqdn en la sección VJ (1ra)) VU-10: 1945-1 de julio de 1965 VC-10 (2da): 1 de julio de 1965-14 de agosto de 1993 (misma sqdn en la sección de VC) | VC-10 (2do) Desestablecido | 14 de agosto de 1993 | NAS Leeward Point Bahía de Guantánamo |
VW: escuadrones aerotransportados de alerta temprana y escuadrones de reconocimiento meteorológico desestabilizados
Desde su creación en 1952 hasta 1971, la designación de VW se designó como "Escuadrón de Alerta Temprana Aérea", "Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada" o "Escuadrón de Alerta Temprana de la Flota". En 1961, los escuadrones de VW que todavía existían pasaron a la alerta temprana del clima destructivo o al reconocimiento meteorológico como misión principal, mientras que conservaban la alerta temprana aerotransportada como función secundaria. En 1955 y 1956 se establecieron seis nuevos escuadrones de VW para operar como escuadrones de alerta temprana en las barreras del Atlántico y el Pacífico, que eran extensiones hacia el mar de la línea de alerta temprana distante (DEW) de la nación . Estos escuadrones VW de "barrera" no funcionaron como escuadrones de reconocimiento meteorológico y todos fueron desestabilizados en 1965. En 1967, uno de los dos escuadrones VW restantes fue rebautizado como "Escuadrón de reconocimiento meteorológico" (conservando la designación VW) mientras que el otro retuvo el El nombre de "Alerta Temprana Aerotransportada" aunque su función principal también era el reconocimiento meteorológico. En 1971, ese escuadrón se desestableció y, a partir de entonces, hasta que el único escuadrón VW restante se desestableció en 1975, la designación VW se designó únicamente como "Escuadrón de reconocimiento meteorológico". En 1975 dejó de utilizarse la denominación VW. [9]
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VW-1 | Rastreadores de tifones | PB-1W PO-1W / WV-1 WV-2 / EC-121K R7V-1 / C-121J WV-3 / WC-121N | VW-1: 18 de junio de 1952 [40] -julio de 1971 | VW-1 | Julio de 1971 [41] | Establecido como uno de los dos primeros escuadrones de Alerta Temprana Aerotransportada (VW). En julio de 1961, la misión principal del escuadrón se cambió a reconocimiento meteorológico manteniendo la alerta temprana aerotransportada como tarea secundaria y comenzó a operar como un escuadrón de alerta temprana de tifones conocido como "Typhoon Trackers" [40] [42] | |
VW-2 | PO-1W / WV-1 [43] WV-2 | [18] VP-11F: 1 de julio de 1936-1 de octubre de 1937 VP-11 (1 °): 1 ° de octubre de 1937-1 de julio de 1939 VP-54 (1 °): 1 ° de julio de 1939-1 de julio de 1941 VP-51 (2 °): 1 Julio de 1941-1 de marzo de 1943 VB-101: 1 de marzo de 1943-1 de octubre de 1944 VPB-101: 1 de octubre de 1944-15 de mayo de 1946 VX-4 (1 °): 15 de mayo de 1946-18 de junio de 1952 (mismo sqdn enumerado en la sección VX) VW-2: 18 de junio de 1952 - 1 de julio de 1961 | VW-2 | 1 de julio de 1961 | Rediseñado como uno de los dos primeros escuadrones de Alerta Temprana Aerotransportada (VW) [43] | ||
VW-3 | P4Y-2S P2V-5JF WV-3 WV-2 | VJ-1: 19 de marzo de 1952-septiembre de 1953 VW-3: septiembre de 1953-junio de 1960 [32] | VW-3 | Junio de 1960 [33] | Establecido como "Escuadrón Meteorológico Uno" (VJ-1) y redesignado "Escuadrón Tres de Alerta Temprana Aerotransportada" (VW-3) en 1953. Escuadrón de Alerta Temprana de la Flota del Pacífico y Caza de Tifones. | ||
VW-4 | Cazadores de huracanes | [34] P2V-3W PO-1W / WV-1 P2V-5JF WV-3 / WC-121N WP-3A | VJ-2: 15 de noviembre de 1952-1953 VW-4: 1953-30 de abril de 1975 | VW-4 | Abril de 1975 [35] | Establecido como "Escuadrón Meteorológico DOS" (VJ-2) y redesignado Escuadrón Aerotransportado de Alerta Temprana CUATRO en 1953. Operaba como un escuadrón de alerta temprana de huracanes conocido como los "Cazadores de Huracanes". También rastreó los lanzamientos de Mercury y brindó otro apoyo a la NASA. [36] Rediseñado "Escuadrón de reconocimiento meteorológico CUATRO" (VW-4) el 1 de marzo de 1967 para describir con mayor precisión la misión principal del escuadrón. [37] | |
VW-11 | WV-2 / EC-121K | VW-11: agosto de 1955 [44] -7 de octubre de 1965 | VW-11 | 7 de octubre de 1965 [45] | Establecido como el primer escuadrón en operar como parte de la "Barrera del Atlántico", una extensión hacia el mar de la Línea de Alerta Temprana Lejana (DEW) de la nación . Desestablecido con el final de la misión Atlantic Barrier. | ||
VW-12 | WV-2 | VW-12: 7 de julio de 1956 [46] -1 de febrero de 1960 | VW-12 se fusionó con AEWBARRONPAC | 1 de febrero de 1960 [47] | Establecido como el primer escuadrón en operar como parte de la "Barrera del Pacífico", una extensión hacia el mar de la Línea de Alerta Temprana Lejana (DEW) de la nación . El 1 de febrero de 1960 Airborne Early Warning Wing Pacific, VW-12, VW-14 y Airborne Barrier Service Squadron-2 (la organización de mantenimiento de aeronaves del ala) [48] se fusionaron en un solo escuadrón designado AEW Barrier Squadron Pacific (AEWBARRONPAC) [47 ] que continuó existiendo hasta el 30 de abril de 1965. [49] | ||
VW-13 (primer uso) | WV-2 | VW-13 (1 °): septiembre de 1955 [44] -15 de septiembre de 1957 | VW-13 (primero) | 15 de septiembre de 1957 [50] | Establecido para operar como parte de la "barrera atlántica", una extensión hacia el mar de la línea de alerta temprana distante (DEW) del país . Desestablecido por limitaciones presupuestarias. [50] | ||
VW-13 (segundo uso) | WV-2 / EC-121K | VW-13 (segundo): junio de 1958 [51] -1965 | VW-13 (segundo) | 1965 | Establecido para operar como parte de la "barrera atlántica", una extensión hacia el mar de la línea de alerta temprana distante (DEW) del país . Se adoptó el nombre y la insignia de VW-13 que se eliminó un año antes. También se recopilaron datos sobre la distribución del hielo para la Oficina Oceanográfica Naval [52]. | ||
VW-14 | WV-2 | VW-14: 1956-1 de febrero de 1960 | VW-14 se fusionó con AEWBARRONPAC | 1 de febrero de 1960 [47] | Establecido como parte de la "Barrera del Pacífico", una extensión hacia el mar de la Línea de Alerta Temprana a Distancia (DEW) del país . El 1 de febrero de 1960 Airborne Early Warning Wing Pacific, VW-12, VW-14 y Airborne Barrier Service Squadron-2 (la organización de mantenimiento de aeronaves del ala) [48] se fusionaron en un solo escuadrón designado AEW Barrier Squadron Pacific (AEWBARRONPAC) [47 ] que continuó existiendo hasta el 30 de abril de 1965. [49] | ||
VW-15 | WV-2 | VW-15: octubre de 1955 [44] -abril de 1961 | VW-15 | Abril de 1961 [53] | Establecido para operar como parte de la "barrera atlántica", una extensión hacia el mar de la línea de alerta temprana distante (DEW) del país | ||
VW-16 | WV-2 | VW-16: 1956-1 de octubre de 1957 | VW-16 | 1 de octubre de 1957 | Establecido como parte de la "Barrera del Pacífico", una extensión hacia el mar de la Línea de Alerta Temprana a Distancia (DEW) del país . Desestablecido debido a limitaciones presupuestarias [48] antes de que la barrera entrara en pleno funcionamiento en julio de 1958 |
Designaciones de escuadrón utilizadas por última vez entre 1980 y 2009
Las tres décadas entre 1980 y 2010 vieron consolidaciones y reducciones de tipo escuadrón a medida que la tecnología trajo aviones de ataque de combate de misiones múltiples que marcan el final de las designaciones VF y VA. Además, el final de la guerra fría y la falta de un competidor en el mar dieron como resultado reducciones en los tipos de escuadrones orientados únicamente a contrarrestar a un competidor en el mar como la designación VS.
VA: Los escuadrones de ataque desestabilizados y desactivados y las designaciones de VA ya no están en uso
El 15 de noviembre de 1946 se creó la designación VA cuando los escuadrones de Bombardeo (VB) y Torpedos (VT) restantes de la Segunda Guerra Mundial fueron redesignados como escuadrones de "Ataque" (VA) [54] y las designaciones VB y VT dejaron de existir. [9] La designación VA se mantuvo en uso hasta 1996, cuando el último Escuadrón de Ataque completó la transición al F / A-18 Hornet y fue redesignado como escuadrón Strike Fighter (VFA). La designación VA no se ha utilizado desde 1996. Durante la vigencia de la designación VA hubo tres períodos diferentes durante los cuales las reglas que rigen el sistema de designación de escuadrones diferían creando tres esquemas de designación separados y distintos a lo largo del tiempo. Estos tres períodos de esquema de designación diferentes dieron como resultado casos en los que un solo escuadrón llevó múltiples designaciones durante su existencia, y en la ocurrencia de múltiples usos de la misma designación para escuadrones no relacionados.
La siguiente lista no es una lista de escuadrones eliminados, es una lista de designaciones de escuadrones que ya no están en uso. En muchos casos, un solo escuadrón llevaba múltiples designaciones entre el momento en que se estableció y el momento en que se desestableció, por lo tanto, en muchos casos, múltiples designaciones a continuación pertenecían a un solo escuadrón. La mayoría de las designaciones de escuadrones en la lista pertenecían a escuadrones que han sido desestabilizados, pero también se incluyen designaciones anteriores de algunos escuadrones VFA que aún están activos. Tenga en cuenta que muchos escuadrones fueron designados como escuadrones VA y VF en diferentes momentos durante su existencia. Esta lista incluye todas las designaciones "VA" que han sido utilizadas por los escuadrones de aviones de la Marina de los EE. UU. Excepto los asignados a los escuadrones de USNR que existían antes de 1970, a menos que fueran activados, en cuyo caso se incluyen. [17]
Nota: Los paréntesis (primer uso), (segundo uso), (1º), (2º), (3º), etc., que se adjuntan a algunas designaciones en la tabla siguiente no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [j] | Fechas de establecimiento y redesignación (si procede) [55] | Desestablecido como (o designación actual) | Fecha de anulación (o desactivación) | Notas |
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El 15 de noviembre de 1946, se instituyó un cambio importante en el sistema de designación de escuadrones de aviones y Carrier Air Group de la Armada. En ese momento, la designación de Carrier Air Group (CVG) de la Segunda Guerra Mundial se modificó para identificar a qué tipo de portaaviones se asignó el grupo aéreo mediante la adición de una letra "A" o "B" entre la "V" y la "G". "en la designación CVG. Las designaciones CVLG (grupo aéreo de portador ligero) y CVEG (grupo aéreo de portador de escolta) de la Segunda Guerra Mundial se conservaron creando cuatro tipos diferentes de Grupo Aéreo Portador. Los CVAG se asignaron a los portaaviones de la clase Essex (a veces llamados portaaviones "Attack"), los CVBG se asignaron a los grandes portaaviones de la clase Midway (a veces llamados portaaviones "Battle"), los CVLG se asignaron a los portaaviones de la clase Independence o Siapan "ligeros" y los CVEG a los pequeños "portaaviones" de la Segunda Guerra Mundial restantes . Al mismo tiempo, las designaciones de escuadrones de aviones se cambiaron para incluir una "A", "B", "L" o "E" después del número de designación para indicar a qué tipo de Grupo Aéreo de Portaaviones se asignó el escuadrón. [56] Los CVAG y los CVBG se designaron con números impares y a cada uno se le asignaron dos escuadrones de VA, el primero con el número del Grupo Aéreo y el segundo con el siguiente número par consecutivo (CVAG-1: VA-1A, VA-2A; CVBG-1 : VA-1B, VA-2B; CVAG-7: VA-7A, VA-8A; CVAG-11; VA-11A, VA-12A, etc.) | |||||||
VA-1A | Sombrereros de copa | SB2C F4U | Air Det Pac Flt : septiembre de 1919-15 junio de 1920 VT -5 (1 °) : 15 de junio de 1920-7 de septiembre de 1921 VP-1-4 : 7 de diciembre de 1921-23 de septiembre de 1921 VF-4 (1 °) : 23 de septiembre de 1921-1 Julio de 1922 VF-1 (1o): 1 de julio de 1922-1 de julio de 1927 VF-1B (1o): 1 de julio de 1927-1 de julio de 1934 VB -2B : 1 de julio de 1934-1 de julio de 1937 VB-3 : 1 de julio de 1937-1 Julio de 1939 VB-4 : 1 de julio de 1939-15 de marzo de 1941 VS -41 (segundo) : 15 de marzo de 1941-1 de marzo de 1943 VB-41 : 1 de marzo de 1943-4 de agosto de 1943 VB-4 : 4 de agosto de 1943-15 de noviembre de 1946 VA -1A: 15 de noviembre de 1946 - 2 de agosto de 1948 VA-14: 2 de agosto de 1948 a 15 de diciembre de 1949 VF-14 (segundo): 15 de diciembre de 1949-1 de diciembre de 2001 VFA-14 : 1 de diciembre de 2001 hasta el presente | VFA-14 | No aplica, todavía existe | El escuadrón de aviones continuamente activo más antiguo de la Marina de los EE. UU. 1er escuadrón VA de CVAG-1 | |
VA-1B | desconocido | SB2C AD | VB -74 : 1 de mayo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-1B: 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 VA-24: 1 de septiembre de 1948-1 de diciembre de 1949 VF-24 (2o): 1 de diciembre de 1949-9 de marzo de 1959 VF-211 (3 °): 9 de marzo de 1959-agosto de 2006 VFA-211 : agosto de 2006-presente | VFA-211 | No aplica, todavía existe | 1er escuadrón VA de CVBG-1 | |
VA-1E | desconocido | TBM | VT-41 : 26 de marzo de 1946-15 de noviembre de 1946 VA-1E: 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 | VA-1E | 1 de septiembre de 1948 | Solo el escuadrón VA de CVEG-1 . CVEG-1 (compuesto por VF-1E y VA-1E) fue redesignado Composite Squadron 21 (VC-21) el 1 de septiembre de 1948 | |
VA-1L | desconocido | TBM XTB2D AD | VT-58 : 19 de marzo de 1946-15 de noviembre de 1946 VA-1L: 15 de noviembre de 1946-20 de noviembre de 1948 | VA-1L | 20 de noviembre de 1948 | Solo el escuadrón VA de CVLG-1 . Los activos se fusionaron con VF-1L para formar el primer escuadrón designado VX-3 | |
VA-2A | desconocido | TBM | VT-4 : 10 de enero de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-2A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-15 (1o): 2 de agosto de 1948-1 de junio de 1969 | VA-15 (1º) | 1 de junio de 1969 | 2do escuadrón VA de CVAG-1 | |
VA-2B | desconocido | SB2C, SBW TBM SNJ AD | VT-74 : 1 de mayo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-2B: 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 VA-25 (1o): 1 de septiembre de 1948-1 de julio de 1959 VA-65 (2o): 1 de julio de 1959 - 31 de marzo de 1993 | VA-65 (2do) | 31 de marzo de 1993 | 2do escuadrón VA de CVBG-1 | |
VA-2E | desconocido | TBM | VT-42 : 19 de julio de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-2E: 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 VC-22 (segundo): 1 de septiembre de 1948-20 de abril de 1950 (el mismo sqdn que figura en la sección VC) VS-22 (primero) : 20 de abril de 1950-1 de junio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VS) | VS-22 (2do) | 1 de junio de 1956 | Solo el escuadrón VA de CVEG-2 | |
VA-3A | Panteras Negras | SB2C AD | VB-3B : 1 de julio de 1934-1 de julio de 1937 VB-4 : 1 de julio de 1937-1 de julio de 1939 VB-3 : 1 de julio de 1939-15 de noviembre de 1946 VA-3A: 15 de noviembre de 1946 - 7 de agosto de 1948 VA-34 (1er) : 7 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VA-35 (2o): 15 de febrero de 1950 - 31 de enero de 1995 | VA-35 (2do) | 31 de enero de 1995 | 1er escuadrón VA de CVAG-3 . La insignia de la "pantera de buceo" fue creada por VB-3B y se mantuvo en uso durante toda la vida del escuadrón a través de todas sus redesignaciones. | |
VA-3B | desconocido | SB2C AD | VB-75 : 1 de junio de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-3B: 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 VA-44 (1o): 1 de septiembre de 1948 - 8 de junio de 1950 | VA-44 (1º) | 8 de junio de 1950 | 1er escuadrón VA de CVBG-3 | |
VA-3E | desconocido | TBM | VA-3E: 21 de abril de 1947 - 1 de septiembre de 1948 VC-23 (segundo): 1 de septiembre de 1948-23 de abril de 1950 (la misma sqdn enumerada en la sección VC) VS-23 : 23 de abril de 1959-27 de septiembre de 1968 (misma sqdn enumerada en VS sección) | VS-23 | 27 de septiembre de 1968 | Solo escuadrón VA de CVEG-3 | |
VA-4A | Dragones | TBM | VT-2 : 1925-1 julio 1927 VT-2B : 1 julio 1927-1 julio 1937 VT-3 : 1 julio 1937-15 noviembre 1946 VA-4A: 15 noviembre 1946 - 7 agosto 1948 VA-35 (1.o): 7 Agosto de 1948 - 7 de noviembre de 1949 | VA-35 (1º) | 7 de noviembre de 1949 | 2do escuadrón VA de CVAG-3 | |
VA-4B | Halcones de pescado | SB2C AD | VT-75 : 1 de junio de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-4B: 15 de noviembre de 1946 - 1 de septiembre de 1948 VA-45 (1 °): 1 de septiembre de 1948 - 8 de junio de 1950 | VA-45 (1º) | 8 de junio de 1950 | 2do escuadrón VA de CVBG-3 | |
VA-5A | desconocido | SB2C F4U | VS-2B : 3 de julio de 1928-1 de julio de 1937 (VS = "Escuadrón de exploración") VS-3 : 1 de julio de 1937-1 de marzo de 1943 VB-4 : 1 de marzo de 1943-15 de julio de 1943 VB-5 : 15 de julio de 1943-15 Noviembre de 1946 VA-5A: 15 de noviembre de 1946 - 16 de agosto de 1948 VA-54 (1 °): 16 de agosto de 1948 - 1 de diciembre de 1949 | VA-54 (1º) | 1 de diciembre de 1949 | 1er escuadrón VA de CVAG-5 | |
VA-5B | desconocido | SB2C AD | VB-17 : 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-5B: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-64 (1o): 27 de julio de 1948-8 de abril de 1949 VC-24 (2o): 8 de abril de 1949-20 de abril de 1950 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VS-24 (1er): 20 de abril de 1950-1 de junio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VS) | VS-24 (1º) | 1 de junio de 1956 | 1er escuadrón VA de CVBG-5 | |
VA-6A | Torpcats | TBM | VT-5 : 15 de febrero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-6A: 15 de noviembre de 1946 - 16 de agosto de 1948 VA-55 (1o): 16 de agosto de 1948 - 12 de diciembre de 1975 | VA-55 (1º) | 19 de diciembre de 1975 | 2do escuadrón VA de CVAG-5 | |
VA-6B | desconocido | SB2C AD | VT-17 : 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-6B: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-65 (1o): 27 de julio de 1948-1 de julio de 1959 VA-25 (2o): 1 de julio de 1959-1 de julio de 1983 VFA-125 : 1 de julio de 1983 hasta el presente | VFA-25 | No aplica, todavía existe | 2do escuadrón VA de CVBG-5 | |
VA-7A | Golpeadores de domingo | SBW, SB2C F4U | VB-18 : 20 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-7A: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-74: 27 de julio de 1948-15 de febrero de 1950 VA-75 (2o): 15 de febrero de 1950-28 de febrero de 1997 | VA-75 (2do) | 28 de febrero de 1997 | 1er escuadrón VA de CVAG-7 | |
VA-8A | Barones del aire | TBM | VT-18 : 20 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-8A: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-75 (1o): 27 de julio de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-75 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | 2do escuadrón VA de CVAG-7 | |
VA-9A | desconocido | SB2C | VB-99 : 1 de julio de 1943-15 de octubre de 1943 VB-20 : 15 de octubre de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-9A: 15 de noviembre de 1946 - 12 de agosto de 1948 VA-94 (1 °): 12 de agosto de 1948 - 31 de noviembre de 1949 | VA-94 (1º) | 31 de noviembre de 1949 | 1er escuadrón VA de CVAG-9 | |
VA-10A | desconocido | TBM | VT-20 : 15 de octubre de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-10A: 15 de noviembre de 1946 - 12 de agosto de 1948 VA-95 (1o): 12 de agosto de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-95 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | 2do escuadrón VA de CVAG-9 | |
VA-11A | desconocido | SB2C | VB-11 : 10 de octubre de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-11A: 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-114: 15 de julio de 1948-1 de diciembre de 1949 | VA-114 | 1 de diciembre de 1949 | 1er escuadrón VA de CVAG-11 | |
VA-12A | desconocido | TBM | VT-11 : 10 de octubre de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-12A: 15 de noviembre de 1946 - 15 de julio de 1948 VA-115: 15 de julio de 1948-30 de septiembre de 1996 VFA-115 : 30 de septiembre de 1996 hasta el presente | VFA-115 | No aplica, todavía existe | 2do escuadrón VA de CVAG-11 | |
VA-13A | Navajas del infierno | SBW F4U | VB-81 : 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-13A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-134 (1o): 2 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VF-174 : 15 de febrero de 1950-1 de julio de 1966 VA-174 (2o): 1 de julio de 1966 - 30 de junio de 1988 | VA-174 (2do) | 30 de junio de 1988 | 1er escuadrón VA de CVAG-13 | |
VA-14A | No invitado | TBM | VT-81 : 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-14A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-135 (1o): 2 de agosto de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-135 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | 2do escuadrón VA de CVAG-13 | |
VA-15A | Cañones voladores | SB2C | VB-153 : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-15A: 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-154: 15 de julio de 1948-1 de diciembre de 1949 | VA-154 | 1 de diciembre de 1949 | 1er escuadrón VA de CVAG-15 | |
VA-16A | desconocido | TBM | VT-153 : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-16A: 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-155 (1 °): 15 de julio de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-155 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | 2do escuadrón VA de CVAG-15 | |
VA-17A | Arietes | SBW AM | VB-82 : 1 de abril de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-17A: 15 de noviembre de 1946-11 de agosto de 1948 VA-174: 11 de agosto de 1948-25 de enero de 1950 | VA-174 | 25 de enero de 1950 | 1er escuadrón VA de CVAG-17 | |
VA-18A | Diplomáticos diablos | TBM | VT-82 : 1 de abril de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-18A: 15 de noviembre de 1946-11 de agosto de 1948 VA-175: 11 de agosto de 1948-15 de marzo de 1958 | VA-175 | 15 de marzo de 1958 | 2do escuadrón VA de CVAG-17 | |
VA-19A | desconocido | SB2C AD | VB-19 : 15 de agosto de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-19A: 15 de noviembre de 1946-15 de agosto de 1948 VA-194: 24 de agosto de 1948-1 de diciembre de 1949 | VA-194 | 1 de diciembre de 1949 | 1er escuadrón VA de CVAG-19 | |
VA-20A | desconocido | TBM AD | VT-19 : 15 de agosto de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-20A: 15 de noviembre de 1946-24 de agosto de 1948 VA-195: 24 de agosto de 1948-15 de abril de 1985 VFA-195 : 15 de abril de 1985-presente | VFA-195 | No aplica, todavía existe | 2do escuadrón VA de CVAG-19 | |
VA-21A | desconocido | SB2C | VB-98 : 28 de agosto de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-21A: 15 de noviembre de 1946-5 de agosto de 1947 | VA-21A | 5 de agosto de 1947 | 1er escuadrón VA de CVAG-21 | |
VA-22A | desconocido | TBM | VT-98 : 28 de agosto de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-22A: 15 de noviembre de 1946-5 de agosto de 1947 | VA-22A | 5 de agosto de 1947 | 2do escuadrón VA de CVAG-21 | |
En 1948 se estableció un nuevo esquema de designación de Escuadrón y Grupo Aéreo. Los CVAG y los CVBG se redesignaron, los CVLG y los CVEG se eliminaron y se eliminaron las letras de sufijo de escuadrón. Los nuevos números de designación de escuadrón indicaban a qué CVG se asignó el escuadrón con el primero o dos dígitos que identificaban al CVG seguido de un 4 o 5 para diferenciar entre los dos escuadrones VA de cada CVG. Inicialmente había tres escuadrones de VF en cada CVG numerados con 1, 2 y 3 y dos escuadrones de VA numerados con 4 y 5, por lo tanto, los escuadrones de VA de CVG-1 eran VA-14 y VA-15; Los CVG-2 fueron VA-24 y VA-25; Los CVG-11 fueron VA-114 y VA-115; Los CVG-15 eran VA-154 y VA-155, etc. Cuando un escuadrón se movía de un CVG a otro, se rediseñaba para cumplir con la designación del CVG recién asignado. De 1951 a 1959, la Armada operó varios Grupos de Tareas Aéreas (ATG) que generalmente estaban equipados eliminando un escuadrón cada uno de varios CVG de cinco escuadrones VF / VA típicos, dejando esos CVG en cuatro escuadrones VF / VA. Los escuadrones conservaron la designación de su anterior CVG cuando fueron asignados a un ATG. En algunos casos, los escuadrones se establecieron y asignaron directamente a un ATG; en esos casos, al escuadrón se le asignó típicamente una designación como si estuviera asignado a uno de los CVG existentes, pero con el último dígito de la designación mayor que "5". Los escuadrones y CVG se agrupan por designación a continuación para facilitar la lectura de la tabla, pero no se debe suponer que los escuadrones enumerados se asignaron solo al CVG en cuya sección aparecen en la tabla ya que la asignación de ATG no ocasionó una nueva designación, y por el A finales de la década de 1950, la práctica de volver a designar escuadrones tras la transferencia entre CVG había comenzado a abandonarse y los escuadrones se volvían a designar en algunos casos, pero no en otros. | |||||||
CVG-1 (2do) : CVAG-1 redesignado CVG-1 (2do) 1 de septiembre de 1948, actualmente existe como CVW-1 | |||||||
VA-12 | Ubangis, remachadores (1982) | F2H F7U AD4 / A-4 A-7 | VBF-4 : 12 de mayo de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-2A : 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VF-12 : 2 de agosto de 1948-1 de agosto de 1955 VA-12: 1 de agosto de 1955-1 de octubre de 1986 | VA-12 | 1 de octubre de 1986 | CVG-1 (2do) escuadrón VF redesignado como escuadrón CVG-1 (2do) VA. | |
VA-14 | Sombrereros de copa | F4U | Air Det Pac Flt : septiembre de 1919-15 junio de 1920 VT -5 (1 °) : 15 de junio de 1920-7 de septiembre de 1921 VP-1-4 : 7 de diciembre de 1921-23 de septiembre de 1921 VF-4 (1 °) : 23 de septiembre de 1921-1 Julio de 1922 VF-1 (1o): 1 de julio de 1922-1 de julio de 1927 VF-1B (1o): 1 de julio de 1927-1 de julio de 1934 VB -2B : 1 de julio de 1934-1 de julio de 1937 VB-3 : 1 de julio de 1937-1 Julio de 1939 VB-4 : 1 de julio de 1939-15 de marzo de 1941 VS -41 (segundo) : 15 de marzo de 1941-1 de marzo de 1943 VB-41 : 1 de marzo de 1943-4 de agosto de 1943 VB-4 : 4 de agosto de 1943-15 de noviembre de 1946 VA -1A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-14: 2 de agosto de 1948 - 15 de diciembre de 1949 VF-14 (segundo): 15 de diciembre de 1949-1 de diciembre de 2001 VFA-14 : 1 de diciembre de 2001 hasta el presente | VFA-14 | No aplica, todavía existe | El escuadrón de aviones continuamente activo más antiguo de la Marina de los EE. UU. Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-1 (2do) | |
VA-15 (primer uso) | (1951) | Valions (mediados de la década de 1950) | TBM AD / A-1 A-4 | VT-4 : 10 de enero de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-2A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-15 (1o): 2 de agosto de 1948-1 de junio de 1969 | VA-15 (1º) | 1 de junio de 1969 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-1 (2do) |
VA-16 | desconocido | ANUNCIO | VA-16: 1 de junio de 1955 - 1 de marzo de 1958 | VA-16 | 1 de marzo de 1958 | Establecido y asignado al Air Task Group 182 (ATG-182) | |
CVG-2 (2do) : CVBG-1 redesignado CVG-2 (2do) 1 de septiembre de 1948, actualmente existe como CVW-2 | |||||||
VA-22 | Lucha contra los Redcocks | FJ-4 A4D / A-4 A-7 | VF-63 : 28 de julio de 1948 a marzo de 1956 VA-63: de marzo de 1956 a 1 de julio de 1959 VA-22: 1 de julio de 1959 a 4 de mayo de 1990 VFA-22 : 4 de mayo de 1990 al presente | VFA-22 | No aplica, todavía existe | VF-63 había sido transferido a CVG-2 (segundo) en 1950 sin ser redesignado. Fue redesignado un escuadrón VA que retuvo la designación 63 mientras aún estaba en CVG-2 (segundo). Finalmente fue redesignado VA-22 en 1959 para cumplir con la designación CVG | |
VA-23 | Caballeros oscuros | FJ-4 A4D / A-4 | VF-653 (USNR): 1 de febrero de 1951-4 de febrero de 1953 VF-151 (3a): 4 de febrero de 1953-7 de febrero de 1956 VA-151: 7 de febrero de 1956-23 de febrero de 1959 VA-23: 23 de febrero de 1959-1 de abril de 1970 | VA-23 | 1 de abril de 1970 | VA-151 reasignado a CVG-2 (segundo) y redesignado VA-23 | |
VA-24 | desconocido | AD F4U | VB -74 : 1 de mayo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-1B: 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VA-24: 1 de septiembre de 1948 - 1 de diciembre de 1949 VF-24 (2o): 1 de diciembre de 1949-9 de marzo de 1959 VF-211 (3 °): 9 de marzo de 1959-agosto de 2006 VFA-211 : agosto de 2006-presente | VFA-211 | No aplica, todavía existe | [k] Redesignado como uno delos escuadrones inicialesde CVG-2 (2do) | |
VA-25 (primer uso) | (1950) | Tigres (1950) | SNJ AD / A-1 | VT-74 : 1 de mayo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-2B: 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VA-25 (1º): 1º de septiembre de 1948 - 1º de julio de 1959 VA-65 (2º): 1º de julio de 1959 - 31 de marzo de 1993 | VA-65 (2do) | 31 de marzo de 1993 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-2 (2º). Reasignado a CVG-6 (segundo) en 1950 sin ser redesignado hasta 1959 |
VA-25 (segundo uso) | (1974) | Puño de la flota | AD / A-1 A-7 | VT-17 : 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-6B: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-65 (1o): 27 de julio de 1948-1 de julio de 1959 VA-25 (2o): 1 de julio de 1959-1 de julio de 1983 VFA-125 : 1 de julio de 1983 hasta el presente | VFA-25 | No aplica, todavía existe | VA-65 (1 °) reasignado a CVG-2 ( 2 °) en 1950 sin ser redesignado hasta 1959 |
VA-26 | Skylancers | F9F-8 | VA-26: 30 de junio de 1956 - 11 de abril de 1958 VA-125 (2o): 11 de abril de 1958 - 1 de octubre de 1977 | VA-125 (2do) | 11 de abril de 1977 | Establecido y asignado al Grupo de Trabajo Aéreo TRES (ATG-3) hasta su redesignación a VA-125 y reasignación a RCVG-12 | |
CVG-3 (2do) : CVAG-3 redesignado CVG-3 (2do) 1 de septiembre de 1948, actualmente existe como CVW-3 | |||||||
VA-34 (primer uso) | Panteras Negras | AD / A-1 | VB-3B : 1 de julio de 1934-1 de julio de 1937 VB-4 : 1 de julio de 1937-1 de julio de 1939 VB-3 : 1 de julio de 1939-15 de noviembre de 1946 VA-3A: 15 de noviembre de 1946-7 de agosto de 1948 VA-34 (1er) : 7 de agosto de 1948 - 15 de febrero de 1950 VA-35 (2o): 15 de febrero de 1950 - 31 de enero de 1995 | VA-35 (2do) | 31 de enero de 1995 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-3 (2º). La insignia de la "pantera de buceo" fue creada por VB-3B y se mantuvo en uso durante toda la vida del escuadrón a través de todas sus redesignaciones. | |
VA-34 (1943-69) (segundo uso) | Blásters azules | F2H F7U A4D / A-4 | VF-20 : 15 de octubre de 1943-15 de noviembre de 1946 VF-9A : 15 de noviembre de 1946-12 de agosto de 1948 VF-91 (1.o) : 12 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VF-34 ( 3.o ) : 15 de febrero de 1950-1 de julio de 1955 VA-34 (segundo): 1 de julio de 1955 - 1 de junio de 1969 | VA-34 (2do) | 1 de junio de 1969 | VF-34 (3 °) regresó a CVG-3 (2 °) del Air Task Group 181 (ATG-181) y redesignó un escuadrón VA | |
VA-35 (primer uso) | Dragones | TBM AD | VT-2 : 1925-1 julio 1927 VT-2B : 1 julio 1927-1 julio 1937 VT-3 : 1 julio 1937-15 noviembre 1946 VA-4A: 15 noviembre 1946-7 agosto 1948 VA-35 (1o): 7 Agosto de 1948 - 7 de noviembre de 1949 | VA-35 (1º) | 7 de noviembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-3 (2do) | |
VA-35 (segundo uso) | Panteras Negras | A-1 A-6, KA-6 | VB-3B : 1 de julio de 1934-1 de julio de 1937 VB-4 : 1 de julio de 1937-1 de julio de 1939 VB-3 : 1 de julio de 1939-15 de noviembre de 1946 VA-3A: 15 de noviembre de 1946-7 de agosto de 1948 VA-34 (1er) : 7 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VA-35 (2o): 15 de febrero de 1950 - 31 de enero de 1995 | VA-35 (2do) | 31 de enero de 1995 | VA-34 (1º) redesignado VA-35 (2º) cuando VF-91 (1º) fue reasignado a CVG-3 (2º) como el cuarto escuadrón VF del grupo VF-34 (3º) el 15 de febrero de 1950. La "pantera de buceo "La insignia fue creada por VB-3B y se mantuvo en uso durante toda la vida del escuadrón a través de todas sus redesignaciones. | |
VA-36 (primer uso) | Correcaminos | F9F-5 F9F-8 A4D / A-4 | VF-102 (1 °) : 1 de mayo de 1952-1 de julio de 1955 VA-36 (1 °): 1 de julio de 1955 - 1 de agosto de 1970 | VA-36 (1º) | 1 de agosto de 1970 | VF-201 redesignado VA-36 y asignado al Air Task Group 201 (ATG-201) . Finalmente asignado a CVG-3 (segundo) en 1958 | |
CVG-4 (2do) : CVBG-1 redesignado CVG-4 (2do) 1 de septiembre de 1948, eliminado el 8 de junio de 1950 | |||||||
VA-44 (primer uso) | desconocido | AD AM | VB-75 : 1 de junio de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-3B: 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VA-44 (1o): 1 de septiembre de 1948 - 8 de junio de 1950 | VA-44 (1º) | 8 de junio de 1950 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-4 (2do) | |
VA-45 (primer uso) | Caballeros oscuros | AD AM | VT-75 : 1 de junio de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-4B: 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VA-45 (1o): 1 de septiembre de 1948 - 8 de junio de 1950 | VA-45 (1º) | 8 de junio de 1950 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-4 (2do) | |
CVG-4 (3 °) : establecido el 1 de septiembre de 1950, redesignado RCVG-4 el 1 de abril de 1958 para controlar los FRS , eliminado el 1 de junio de 1970 como RCVW-4 | |||||||
VA-45 (segundo uso) | Mirlos | ANUNCIO | VA-45 (2o): 1 de septiembre de 1950 - 1 de marzo de 1958 | VA-45 (2do) | 1 de marzo de 1958 | Establecido como uno de CVG-4 (tercera) 's escuadrones iniciales (-4 CVG (tercera) inicialmente tenía cuatro escuadrones VF y solamente este único escuadra inicial VA). Se desestableció cuando CVG-4 (3er) fue redesignado RCVG-4 | |
VA-46 | Hombres del clan (1960) | F9F-5 F9F-8 A4D / A-4 A-7E | VA-46: 25 de mayo de 1955-30 de junio de 1991 | VA-46 | 30 de junio de 1991 | Asignado a CVG-4 (3. °) al momento del establecimiento, pero reasignado al Grupo de trabajo aéreo 202 (ATG-202) dos meses después y nunca regresó a CVG-4 (3. °) | |
RCVG-4 / RCVW-4 Escuadrones de renovación de la flota | |||||||
VA-42 | (1992) | Peones verdes, Thunderbolts (1992) | AD T-28 TC-4C A-6, KA-6 | VF-42 (4o) : 1 de septiembre de 1950-1 de noviembre de 1953 VA-42: 1 de noviembre de 1953-30 de septiembre de 1994 | VA-42 | 30 de septiembre de 1994 | El VF-42 asignado a CVG-6 (2º) en ese momento volvió a designar un escuadrón VA en 1953. Pasó de un escuadrón VA operativo a un AD Sky Raider FRS el 24 de octubre de 1958 y reasignado a RCVG-4 . Más tarde se convirtió en un A-6 FRS. Se adoptó el nombre y la insignia "Thunderbolts" de VA-176 cuando se eliminó en 1992 |
VA-43 | Challengers | A4D / A-4 | VF-74A : 1 de mayo de 1945-1 de agosto de 1945 VF-74 (2o) : 1 de agosto de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-1B (3o) : 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VF-21 (2o) : 1 de septiembre de 1948- 1 de julio de 1959 VA-43: 1 de julio de 1959 - 1 de junio de 1973 VF-43 (5o) : 1 de junio de 1973 - 1 de julio de 1994 | VF-43 (quinto) | 1 de julio de 1994 | VF-21 redesignado como A4D Skyhawk FRS y asignado a RCVG-4 | |
VA-44 (segundo uso) | Avispones | F2H F9F-8 F9F-8T / TF-9 TV-2 T-28 A4D / A-4, TA-4 AD / A-1 | VF-44 (2do) : 1 de septiembre de 1950-1 de enero de 1956 VA-44 (2do): 1 de enero de 1956 - 1 de mayo de 1970 | VA-44 (2do) | 1 de mayo de 1970 | El VF-44 del CVG-4 (3º) rediseñó un escuadrón VA en 1956. Pasó de un escuadrón VA operativo de CVG-4 (3º) a un A4D Skyhawk FRS el 1 de junio de 1958 junto con el CVG-4 (3º) ' s redesignación a RCVG-4 . En 1959 se agregó el entrenamiento AD Sky Raider y el escuadrón operó como un A4D (A-4 en septiembre de 1962) y un AD (A-1 en septiembre de 1962) FRS. "Se separó" del VA-45 (tercero) en 1963 para continuar el entrenamiento A-1 y se convirtió únicamente en un A-4 FRS | |
VA-45 (1963-96) (tercer uso) | Mirlos | A-1 A-4 | VA-45 (3 °): 15 de febrero de 1963 - 7 de febrero de 1985 VF-45 (2 °) : 7 de febrero de 1985 - 31 de marzo de 1996 | VF-45 (segundo) | 31 de marzo de 1996 | Adoptó tanto el nombre "Blackbirds" como la insignia del desaparecido VA-45 (2º). Establecido como un A-1 Sky Raider FRS y asignado a RCVG-4 (se "dividió" del VA-44 (segundo) para continuar el entrenamiento A-1 para permitir que el VA-44 (segundo) se convierta únicamente en un A-4 FRS ). Después del retiro del A-1, el escuadrón proporcionó destacamentos A-4 a los grupos aéreos ASW y luego asumió un papel de adversario en apoyo del entrenamiento de maniobras de combate aéreo. | |
CVG-5 (2do) : CVAG-5 redesignado CVG-5 (2do) 1 de septiembre de 1948, actualmente existe como CVW-5 | |||||||
VA-52 | Caballeros | AD / A-1 A-6, KA-6 | VF-884 : 20 de julio de 1950-4 de febrero de 1953 VF-144 : 4 de febrero de 1953-23 de febrero de 1959 VA-52: 23 de febrero de 1959-31 de marzo de 1995 | VA-52 | 31 de marzo de 1995 | VF-144 fue redesignado un escuadrón VA y reasignado a CVG-5 (segundo) | |
VA-54 (primer uso) | desconocido | F4U AD | VS-2B : 3 de julio de 1928-1 de julio de 1937 (VS = "Escuadrón de exploración") VS-3 : 1 de julio de 1937-1 de marzo de 1943 VB-4 : 1 de marzo de 1943-15 de julio de 1943 VB-5 : 15 de julio de 1943-15 Noviembre de 1946 VA-5A: 15 de noviembre de 1946-16 de agosto de 1948 VA-54 (1 °): 16 de agosto de 1948 - 1 de diciembre de 1949 | VA-54 (1º) | 1 de diciembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-5 (2do) | |
VA-54 (segundo uso) | Ángeles del Infierno | AD F9F-8 | VBF -153 : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-16A : 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VF-152 (segundo) : 15 de julio de 1948-15 de febrero de 1950 VF-54 (primero) : 15 de febrero de 1950-15 de junio de 1956 VA-54 (segundo): 15 de junio de 1956 - 1 de abril de 1958 | VA-54 (2do) | 1 de abril de 1958 | El escuadrón CVG-5 (segundo) VF rediseñó un escuadrón VA | |
VA-55 (primer uso) | (1955) | Torpcats, caballos de guerra (1955) | TBM AD FJ-4 A4D / A-4 | VT-5 : 15 de febrero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-6A: 15 de noviembre de 1946-16 de agosto de 1948 VA-55 (1o): 16 de agosto de 1948-12 de diciembre de 1975 | VA-55 (1º) | 19 de diciembre de 1975 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-5 (2do) |
VA-56 | Boomerangs, campeones (1958) | F9F-3 F9F-8 FJ-4 A4D / A-4 A-7 | VA-56: 4 de junio de 1956 - 31 de agosto de 1986 | VA-56 | 31 de agosto de 1986 | Establecido como un escuadrón de VA CVG-5 (segundo) | |
CVG-6 (segundo) : CVBG-5 redesignado CVG-6 (segundo) 1 de septiembre de 1948, eliminado el 1 de abril de 1992 como CVW-6 | |||||||
VA-63 | Lucha contra los Redcocks | F9F-8 FJ-4 | VF-63 : 28 de julio de 1948 a marzo de 1956 VA-63: de marzo de 1956 a 1 de julio de 1959 VA-22: 1 de julio de 1959 a 4 de mayo de 1990 VFA-22 : 4 de mayo de 1990 al presente | VFA-22 | No aplica, todavía existe | VF-63 había sido transferido a CVG-2 (segundo) en 1950 sin ser redesignado. Fue redesignado un escuadrón VA que retuvo la designación 63 mientras aún estaba en CVG-2 (segundo). Finalmente fue redesignado VA-22 en 1959 para cumplir con la designación CVG | |
VA-64 (primer uso) | desconocido | ANUNCIO | VB-17 : 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-5B: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-64 (1 °): 27 de julio de 1948 - 8 de abril de 1949 VC-24 (2 °): 8 de abril de 1949-20 de abril de 1950 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VS-24 (1er): 20 de abril de 1950-1 de junio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VS) | VS-24 (1º) | 1 de junio de 1956 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-6 (2do) | |
VA-64 (segundo uso) | Lanceros negros | A4D / A-4 | VA-64 (segundo): 1 de julio de 1961 - 7 de noviembre de 1969 | VA-64 (2do) | 7 de noviembre de 1969 | Establecido como un escuadrón de VA CVG-6 (segundo) | |
VA-65 (primer uso) | (1949) | Puño de la flota (1949) | ANUNCIO | VT-17 : 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-6B: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-65 (1o): 27 de julio de 1948-1 de julio de 1959 VA-25 (2o): 1 de julio de 1959-1 de julio de 1983 VFA-125 : 1 de julio de 1983 hasta el presente | VFA-25 | No aplica, todavía existe | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-6 (2do) |
VA-65 (segundo uso) | Tigres | AD / A-1 A-6, KA-6 | VT-74 : 1 de mayo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-2B: 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VA-25 (1o): 1 de septiembre de 1948-1 de julio de 1959 VA-65 (2o): 1 de julio de 1959 - 31 de marzo de 1993 | VA-65 (2do) | 31 de marzo de 1993 | Reemplazado VA-65 (1 °) en CVG-6 (2 °) cuando VA-65 (1 °) se movió a CVG-2 (2 °) | |
VA-66 (primer uso) | Cruzados | F9F-8 | VA-66 (1 °): 1 de julio de 1955 - 1 de julio de 1955 VF-81 (4 °) : 1 de julio de 1955-1 de julio de 1959 VA-81: 1 de julio de 1959-4 de febrero de 1988 VFA-81 : 4 de febrero de 1988 hasta el presente | VFA-81 | No aplica, todavía existe | [l] Establecido como VA-66 (1º) pero redesignado a VF-81 (4º) el mismo día y reemplazado a VF-81 (3º) en CVG-8 (2º) | |
VA-66 (segundo uso) | Waldomen | F7U F9F-8 A4D / A-4 A-7 | VF-671 : 1 de febrero de 1951-4 de febrero de 1953 VF-81 (3 °) : 4 de febrero de 1953-1 de julio de 1955 VA-66 (2 °): 1 de julio de 1955-1 de octubre de 1986 | VA-66 (2do) | 1 de octubre de 1986 | VF-81 (3 °) que fue asignado a CVG-8 (2 °) fue redesignado un escuadrón VA y reasignado a CVG-6 (2 °) | |
CVG-7 (2do) : CVAG-7 redesignado CVG-7 (2do) 1 de septiembre de 1948, todavía existe como CVW-7 | |||||||
VA-72 | Halcones, halcones azules (principios de la década de 1960) | F9F-5 A4D / A-4 A-7 | VBF -18 : 25 de enero de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-8A : 15 de noviembre de 1946-28 de julio de 1948 VF-72 (2o) : 28 de julio de 1948-3 de enero de 1956 VA-72: 3 de enero de 1956-30 de junio de 1991 | VA-72 | 30 de junio de 1991 | CVG-7 (2do) escuadrón VF redesignado un escuadrón CVG-7 (2do) VA | |
VA-74 | Golpeadores de domingo | F4U AD | VB-18 : 20 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-7A: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-74: 27 de julio de 1948-15 de febrero de 1950 VA-75 (2o): 15 de febrero de 1950-28 de febrero de 1997 | VA-75 (2do) | 28 de febrero de 1997 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-7 (2do) | |
VA-75 (primer uso) | Barones del aire | TBM AD | VT-18 : 20 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-8A: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-75 (1o): 27 de julio de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-75 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-7 (2do) | |
VA-75 (segundo uso) | (después de 1950) | Golpeadores de domingo | AD / A-1 A-6, KA-6 | VB-18 : 20 de julio de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-7A: 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 VA-74: 27 de julio de 1948-15 de febrero de 1950 VA-75 (2o): 15 de febrero de 1950-28 de febrero de 1997 | VA-75 (2do) | 28 de febrero de 1997 | CVG-7 (segundo) VA-74 redesignado VA-75 (segundo). La insignia original de VB-18 se volvió a adoptar después de 1950. |
VA-76 | Espíritu | F2H F9F-8 A4D / A-4 | VA-76: 1 de junio de 1955-30 de septiembre de 1969 | VA-76 | 30 de septiembre de 1969 | Establecido y asignado al Air Task Group 182 (ATG-182) . Nunca fue asignado a CVG-7 (2do) | |
CVG-8 (2do): planeado para su establecimiento en 1948 pero cancelado | |||||||
VA-84 | desconocido | TBM AM | VA-84: 15 de septiembre de 1948-29 de noviembre de 1949 | VA-84 | 29 de noviembre de 1949 | Establecido para asignación a CVG-8 (segundo) pero el establecimiento de CVG-8 fue cancelado y el escuadrón fue desestablecido | |
VA-85 (primer uso) | desconocido | TBM AM | VA-85 (1 °): 15 de septiembre de 1948-29 de noviembre de 1949 | VA-85 (1º) | 29 de noviembre de 1949 | Establecido para asignación a CVG-8 (segundo) pero el establecimiento de CVG-8 fue cancelado y el escuadrón fue desestablecido | |
CVG-8 (segundo) : establecido el 9 de abril de 1951 para recibir escuadrones de USNR activados para la Guerra de Corea, todavía existe como CVW-8 | |||||||
VA-81 | (1963) | Cruzados, Sunliners (1963) | A4D / A-4 A-7 | VA-66 (1 °): 1 de julio de 1955-1 de julio de 1955 VF-81 (4 °) : 1 de julio de 1955-1 de julio de 1959 VA-81: 1 de julio de 1959 - 4 de febrero de 1988 VFA-81 : 4 de febrero de 1988 hasta el presente | VFA-81 | No aplica, todavía existe | CVG-8 (2do) escuadrón VF redesignado un escuadrón CVG-8 (2do) VA |
VA-83 | (1957) | Roaring Bulls, Rampagers (1957) | F7U A4D / A-4 A-7 | VF-916 : 1 de febrero de 1951-4 de febrero de 1953 VF-83 (3 °) : 4 de febrero de 1953-1 de julio de 1955 VA-83: 1 de julio de 1955-3 de marzo de 1988 VFA-83 : 3 de marzo de 1988 hasta el presente | VFA-83 | No aplica, todavía existe | CVG-8 (segundo) 's VF-83 designó de nuevo una CVG-8 (segundo) VA escuadra |
VA-85 (segundo uso) | (1954) (1958) | Halcones negros (1958) | AD / A-1 A-6, KA-6 | VA-859 (USNR): no incluido en la lista: 4 de febrero de 1953 VA-85 (2 °): 4 de febrero de 1953-30 de septiembre de 1994 | VA-85 (2do) | 30 de septiembre de 1994 | La fecha de establecimiento del USNR VA-859 no figura en la lista, se activó el 1 de febrero de 1951 para la Guerra de Corea y se asignó a CVG-8 (segundo) cuando se estableció el 9 de abril. Permanentemente activado y redesignado VA-85 (segundo) en 1953 |
VA-86 (primer uso) | Vagabundos | FJ-3 | VA-86 (1 °): 1 de julio de 1955 - 1 de julio de 1955 VF-84 (3 °) : 1 de julio de 1955 - 1 de octubre de 1995 | VF-84 (tercero) | 1 de octubre de 1995 | Establecido como VA-86 (1 °) pero redesignado como VF-84 (3 °) el mismo día | |
VA-86 (segundo uso) | Sidewinders | F7U A4D / A-4 A-7 | VF-921 : 1 de febrero de 1951-4 de febrero de 1953 VF-84 (2do) : 4 de febrero de 1953-1 de julio de 1955 VA-86 (2do): 1 de julio de 1955-15 de julio de 1987 VFA-86 : 15 de julio de 1987 hasta el presente | VFA-86 | No aplica, todavía existe | VF-84 redesignado VA-86 y asignado al Air Task Group 181 (ATG-181) | |
CVG-9 (segundo) : CVAG-9 redesignado CVG-9 (segundo) 1 de septiembre de 1948, eliminado el 1 de diciembre de 1949 | |||||||
VA-94 (primer uso) | desconocido | SB2C AD | VB-99 : 1 de julio de 1943-15 de octubre de 1943 VB-20 : 15 de octubre de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-9A: 15 de noviembre de 1946-12 de agosto de 1948 VA-94 (1o): 12 de agosto de 1948 - 31 de noviembre de 1949 | VA-94 (1º) | 31 de noviembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-9 (2do) | |
VA-95 (primer uso) | desconocido | TBM AD | VT-20 : 15 de octubre de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-10A: 15 de noviembre de 1946-12 de agosto de 1948 VA-95 (1o): 12 de agosto de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-95 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-9 (2do) | |
CVG-9 (3 °) : establecido el 26 de marzo de 1952, todavía existe como CVW-9 | |||||||
VA-93 | (1957) (1965) | Blazers azules, cuervos (1976) | A4D / A-4 A-7 | VF-93 (3a) : 26 de marzo de 1952-15 de septiembre de 1956 VA-93: 15 de septiembre de 1956-30 de agosto de 1986 | VA-93 | 30 de agosto de 1986 | VF-93 del CVG-9 (tercero) redesignado como un escuadrón VA |
VA-94 (segundo uso) | (1967) | Alcaudones o alcaudones poderosos (1959) | FJ-4 A4D / A-4 A-7 | VF-94 (2 °) : 26 de marzo de 1952-1 de agosto de 1958 VA-94 (2 °): 1 ° de agosto de 1958-28 de junio de 1990 VFA-94 : 28 de junio de 1990 hasta el presente | VFA-94 | No aplica, todavía existe | VF-94 del CVG-9 (tercero) redesignado como un escuadrón VA |
VA-95 (segundo uso) | Caballeros del cielo, lagartos verdes (1963) | F6F AD / A-1 A-4 | VA-95 (2o): 26 de marzo de 1952 - 1 de abril de 1970 | VA-95 (2do) | 1 de abril de 1970 | Establecido como CVG-9 (tercera) 's escuadrilla solamente inicial VA (CVG-9 (tercera) fue establecido con cuatro escuadrones VF) | |
VA-96 | desconocido | ANUNCIO | VA-96: 30 de junio de 1956 - 10 de abril de 1958 | VA-96 | 10 de abril de 1958 | Establecido y asignado al Grupo de Trabajo Aéreo TRES (ATG-3) | |
CVG-10 (segundo) : establecido el 1 de mayo de 1952, eliminado el 20 de noviembre de 1969 como CVW-10 (primero) | |||||||
VA-104 | Arqueros del infierno | ANUNCIO | VF-104 : 1 de mayo de 1952-4 de diciembre de 1953 VA-104: 4 de diciembre de 1953-31 de marzo de 1959 | VA-104 | 31 de marzo de 1959 | VF-104 del CVG-10 (segundo) redesignado como un segundo escuadrón VA en el Grupo Aéreo | |
VA-105 (primer uso) | Cañoneros | ANUNCIO | VA-105 (1 °): 1 de mayo de 1952 - 1 de febrero de 1959 | VA-105 (1º) | 1 de febrero de 1959 | Establecido como CVG-10 (segundo) 's escuadrilla VA solamente inicial (CVG-10 (segunda) fue establecido con cuatro escuadrones VF). Reasignado a RCVG-4 en noviembre de 1958 como FRS hasta su disolución menos de 3 meses después. | |
VA-106 (primer uso) | Bumeranes | FJ-3 | VA-106 (1 °): 1 de julio de 1955 - 1 de julio de 1955 VF-62 (2 °): 1 de julio de 1955 - 1 de octubre de 1969 | VF-62 (segundo) | 1 de octubre de 1969 | Establecido como VA-106 (1 °) el 1 de julio de 1955 y redesignado VF-62 (2 °) y asignado a CVG-6 (2 °) el mismo día | |
VA-106 (segundo uso) | Gladiadores | F2H F9F-8 A4D / A-4 | VBF -17 : 2 de enero de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-6B ( 3.o ) : 15 de noviembre de 1946-28 de julio de 1948 VF-62 (1.o) : 28 de julio de 1948-1 de julio de 1955 VA-106 (2.o): 1 de julio de 1955 - 7 de noviembre de 1969 | VA-106 (2do) | 7 de noviembre de 1969 | VF-62 (1 °) redesignado y reasignado a CVG-10 (2 °) mientras que se estableció un nuevo VF-63 (2 °) (como VA-106 (1 °) e inmediatamente redesignado) para reemplazar VF-62 (1 °) en CVG- 6 (2do) | |
CVG-11 (2do) : CVAG-11 redesignado CVG-11 (2do) 1 de septiembre de 1948, todavía existe como CVW-11 | |||||||
VA-112 | Broncos (1961) | A4D / A-4 | VBF -11 : 9 de abril de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-12A : 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VF-112 : 15 de julio de 1948-15 de febrero de 1959 VA-112: 15 de febrero de 1959-10 de octubre de 1969 | VA-112 | 10 de octubre de 1969 | CVG-11 (segundo) 's VF-112 redesignado como CVG-11 (segundo) VA escuadra | |
VA-113 | Aguijones | F9F-8 A4D / A-4 A-7 | VF-113 : 15 de julio de 1948-marzo de 1956 VA-113: marzo de 1956-25 de marzo de 1983 VFA-113 : 25 de marzo de 1983 hasta el presente | VFA-113 | No aplica, todavía existe | CVG-11 (segundo) 's VF-113 designó de nuevo como CVG-11 (segundo) VA escuadra | |
VA-114 | desconocido | AD F8F | VB-11 : 10 de octubre de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-11A: 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-114: 15 de julio de 1948-1 de diciembre de 1949 | VA-114 | 1 de diciembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-11 (2do) | |
VA-115 | (1956) | Árabes (1960) Águilas (1979) | TBM AD / A-1 A-6, KA-6 | VT-11 : 10 de octubre de 1942-15 de noviembre de 1946 VA-12A: 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-115: 15 de julio de 1948-30 de septiembre de 1996 VFA-115 : 30 de septiembre de 1996 hasta el presente | VFA-115 | No aplica, todavía existe | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-11 (2do) |
VA-116 | desconocido | F7U FJ-4 | VA-116: 1 de diciembre de 1955 - 23 de febrero de 1959 VA-144: 23 de febrero de 1959 - 29 de enero de 1971 | VA-144 | 29 de de enero de 1971 | Asignado al Grupo de Trabajo Aéreo DOS (ATG-2), luego redesignado VA-144 y asignado a CVG-14 (segundo) | |
CVG-12 (2do) : Establecido como CVG-102 el 1 de agosto de 1950 para recibir escuadrones USNR activados para la Guerra de Corea, redesignado CVG-12 (2do) el 4 de febrero de 1952, redesignado RCVG-12 el 1 de abril de 1958 para controlar los FRS | |||||||
VA-125 (primer uso) | Raiders rudos | ANUNCIO | VA-55E (USNR): 1946-enero de 1950 VA-923 (USNR): enero de 1950-4 de febrero de 1953 VA-125 (primero): 4 de febrero de 1953-10 de abril de 1958 | VA-125 (1º) | 10 de abril de 1958 | USNR VA-923 activado el 20 de julio de 1950 para la Guerra de Corea y asignado a CVG-102 cuando se estableció el 1 de agosto de 1950. CVG-102 fue posteriormente redesignado CVG-12 (segundo) el 4 de febrero de 1952. VA-923 redesignado VA- 125 (1o) y activado permanentemente en 1953. | |
RCVG-12 : CVG-12 (segundo) redesignado RCVG-12 el 1 de abril de 1958 para controlar los FRS y otros escuadrones de apoyo al entrenamiento, redesignado RCVW-12 el 20 de diciembre de 1963. Eliminado el 30 de junio de 1970 | |||||||
VA-122 | Águilas voladoras | AD / A-1 T-28 A-7 T-39 | VC-35 (2o) : 25 de mayo de 1950-1 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VA (AW) -35: 1 de julio de 1956-29 de junio de 1959 VA-122: 29 de junio de 1959-31 de mayo de 1991 | VA-122 Desestablecido | 31 de mayo de 1991 | Rediseñado y asignado a RCVG-12 como AD Skyraider FRS . Más tarde pasó a ser un A-7 Corsair II FRS | |
VA-125 (1956-77) (segundo uso) | Raiders rudos | AD / A-1 A4D / A-4, TA-4 A-7 | VA-26: 30 de junio de 1956-11 de abril de 1958 VA-125 (segundo): 11 de abril de 1958 - 1 de octubre de 1977 | VA-125 (2do) | 1 de octubre de 1977 | Se adoptó el nombre de "Rough Raiders" del desaparecido VA-125 (1º). VA-26 rediseñado y asignado a RCVG-12 como A4D / A-4 Skyhawk FRS . Más tarde se convirtió en un A-7 Corsair II FRS | |
VA-126 | Lucha contra los Seahawks | F9F-8T A4D / A-4, TA-4 | VA-126: 6 de abril de 1956 - 15 de octubre de 1965 VF-126 : 15 de octubre de 1965 - 1 de abril de 1994 | VF-126 | 1 de abril de 1994 | Establecido como un escuadrón de entrenamiento de instrumentos utilizando el F9F-8T Cougar. [57] Más tarde se convirtió en un A4D / A-4 Skyhawk FRS asignado a RCVG-12 | |
VA-127 | (1980) | Royal Blues, Cylons (1981) | F9F-8T / TF-9 A-4, TA-4 | VA-127: 15 de junio de 1962 - 1 de marzo de 1987 VFA-127 : 1 de marzo de 1987 a 23 de marzo de 1996 (el mismo sqdn aparece en la sección VFA) | VFA-127 | 23 de marzo de 1996 | Establecido a partir del destacamento Alfa VA-126 para proporcionar entrenamiento avanzado de instrumentos y entrenamiento de transición de jet y asignado a RCVG-12 . Se convirtió en un A-4 FRS desde el 1 de junio de 1970 hasta 1975. Proporcionó entrenamiento básico de actualización de instrumentos y transición de jet y entrenamiento de maniobras de combate aéreo (ACM) de 1975 a 1983. El 1 de octubre de 1983 se convirtió en un escuadrón "Adversario" que proporcionó entrenamiento ACM a escuadrones de flotas. |
VA-128 | Intrusos Dorados | A-6 TC-4C | VA-128: 1 de septiembre de 1967 - 29 de septiembre de 1995 | VA-128 | 29 de septiembre de 1995 | Establecido como un A-6 Intruder FRS asignado a RCVW-12 | |
CVG-13 (2do) : CVAG-13 redesignado CVG-13 (2do) 1 de septiembre de 1948, desestablecido el 30 de noviembre de 1949 | |||||||
VA-134 (primer uso) | Navajas del infierno | F4U | VB-81 : 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-13A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-134 (1o): 2 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VF-174 : 15 de febrero de 1950-1 de julio de 1966 VA-174 (2o): 1 de julio de 1966 - 30 de junio de 1988 | VA-174 (2do) | 30 de junio de 1988 | Inicialmente asignado a CVG-1 (2do) pero pronto redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-13 (2do) | |
VA-135 (primer uso) | No invitado | TBM AD | VT-81 : 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-14A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-135 (1o): 2 de agosto de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-135 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | Rediseñado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-13 (2do) | |
CVG-13 (3 °) : establecida el 21 de agosto de 1961, disuelta el 1 de octubre de 1962 | |||||||
VA-133 | Caballeros Azules | A4D | VA-133: 21 de agosto de 1961 - 1 de octubre de 1962 | VA-133 | 1 de octubre de 1962 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-13 (3er) | |
VA-134 (segundo uso) | Escorpiones | A4D | VA-134 (segundo): 21 de agosto de 1961 - 1 de octubre de 1962 | VA-134 (segundo) | 1 de octubre de 1962 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-13 (3er) | |
VA-135 (segundo uso) | Thunderbirds | ANUNCIO | VA-135 (segundo): 21 de agosto de 1961 - 1 de octubre de 1962 | VA-135 (segundo) | 1 de octubre de 1962 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-13 (3º). Adoptó la insignia pero no el nombre del desaparecido VA-35 (1er) | |
CVG-14 (2do) : Establecido como CVG-101 el 1 de agosto de 1950 para recibir escuadrones de la USNR activados para la Guerra de Corea, redesignado CVG-14 (2do) 4 de febrero de 1952, desactivado el 31 de marzo de 2017 como CVW-14 | |||||||
VA-144 | Correcaminos (década de 1960) | FJ-4 A4DA-4 | VA-116: 1 de diciembre de 1955-23 de febrero de 1959 VA-144: 23 de febrero de 1959-29 de enero de 1971 | VA-144 | 29 de de enero de 1971 | VA-116 reasignado a CVG-14 (segundo) y redesignado. Permaneció adjunto a CVG-14 (2nd) / CVW-14 hasta 1965 | |
VA-145 | (1954) | Ladrones, espadachines (1954) | AD / A-1 A-6, KA-6 | VA-702 (USNR): 1 de diciembre de 1949-4 de febrero de 1953 [58] VA-145: 4 de febrero de 1953 - 1 de octubre de 1993 | VA-145 | 1 de octubre de 1993 | USNR VA-702 se activó el 20 de julio de 1950 para la Guerra de Corea y se asignó a CVG-101 cuando se estableció el 1 de agosto de 1950. CVG-101 fue posteriormente redesignado CVG-14 (segundo) el 4 de febrero de 1952. VA-702 redesignado VA- 145 y permanentemente activado en 1953. Permaneció adjunto a CVG-14 (2do) / CVW-14 hasta 1967 |
VA-146 | (1968) | Blacktails, diamantes azules (finales de la década de 1950) | F9F Panther F9F Cougar FJ-4 A4D / A-4 A-7 | VA-146: 1 de febrero de 1956 - 21 de julio de 1989 VFA-146 : 21 de julio de 1989 hasta el presente | VFA-146 | No aplica, todavía existe | Asignado a CVG-14 (2nd) / CVW-14 hasta 1967 |
CVG-15 (2do) : CVAG-15 redesignado CVG-15 (2do) 1 de septiembre de 1948, desestablecido el 1 de diciembre de 1949 | |||||||
VA-154 | Cañones voladores | ANUNCIO | VB-153 : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-15A: 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-154: 15 de julio de 1948-1 de diciembre de 1949 | VA-154 | 1 de diciembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-15 (2do) | |
VA-155 (primer uso) | (1949) | desconocido | ANUNCIO | VT-153 : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 VA-16A: 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VA-155 (1 °): 15 de julio de 1948-30 de noviembre de 1949 | VA-155 (1º) | 30 de noviembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-15 (2do) |
CVG-15 (3 °) : establecido el 5 de abril de 1951 para recibir escuadrones de la USNR activados para la Guerra de Corea, desestablecido el 31 de marzo de 1995 como CVW-15 | |||||||
VA-151 | Caballeros oscuros | F7U F9F-8 FJ-4 | VF-653 : diciembre de 1949-4 de febrero de 1953 VF-151 (3a): 4 de febrero de 1953-7 de febrero de 1956 VA-151: 7 de febrero de 1956-23 de febrero de 1959 VA-23: 23 de febrero de 1959-1 de abril de 1970 | VA-23 | 1 de abril de 1970 | Asignado al Grupo de tareas aéreo UNO (ATG-1) . Reasignado a CVG-2 (segundo) y redesignado VA-23 | |
VA-152 | Amistosos, Mavericks (1968) | F2H AD / A-1 A-4 | VF-713 (USNR): finales de la década de 1940-4 de febrero de 1953 VF-152 (3.o) : 4 de febrero de 1953-1 de agosto de 1958 VA-152: 1 de agosto de 1958-29 de enero de 1971 | VA-152 | 29 de de enero de 1971 | CVG-15 (3er) escuadrón VF redesignado como escuadrón VA. Asignado al Air Task Group CUATRO (ATG-4) y CVG-15 (3rd) / CVW-15 hasta 1964. | |
VA-153 | Moscas de cola azul | F9F-8 A4D / A-4 A-7 | VF-718 : fecha de est. No-septiembre de 1949 VF-831 : septiembre de 1949-4 de febrero de 1953 VF-153 (3a) : 4 de febrero de 1953-17 de diciembre de 1956 VA-153: 17 de diciembre de 1956-30 de septiembre de 1977 | VA-153 | 30 de septiembre de 1977 | CVG-15 (3er) escuadrón VF redesignado como escuadrón VA. Asignado a CVG-15 (3rd) / CVW-15 hasta 1969 | |
VA-155 (segundo uso) | Silver Fox (principios de la década de 1960) | AD A4D / A-4 A-7 | VA-71E (USNR): 1946-1 de octubre de 1948 VA-58A (USNR): 1 de octubre de 1948-1 de noviembre de 1949 VC-722 (USNR): 1 de noviembre de 1949-1 de abril de 1950 VA-728 (USNR): 1 de abril de 1950 -4 de febrero de 1953 VA-155 (2º): 4 de febrero de 1953 - 30 de septiembre de 1977 [58] | VA-155 (2do) | 30 de septiembre de 1977 | USNR VA-728 activado el 1 de febrero de 1951 para la Guerra de Corea y asignado a CVG-15 (3º) cuando se estableció el 5 de abril. Permanentemente activado y redesignado VA-155 (2º) en 1953. Permaneció asignado a CVG-15 ( 2 °) / CVW-15 hasta 1968. Insignia adoptada del desaparecido VA-155 (1 °) | |
VA-156 | Tigres de hierro | F11F | VA-156: 4 de junio de 1956 - 20 de enero de 1959 VF-111 (2.o) : 20 de enero de 1959-1 de septiembre de 1964 VF-26 (2.o) : 1 de septiembre de 1964-17 de septiembre de 1964 VF-111 ( 3.o ) : 17 de septiembre de 1964 - 31 de marzo de 1995 | VF-111 (tercero) | 31 de marzo de 1995 | Aunque designado un escuadrón VA, estaba equipado con un caza de primera línea y se identificaba como un escuadrón de caza. Fue asignado a CVG-11 (segundo) y finalmente redesignado como un escuadrón VF que lleva la designación CVG-11 (segundo) de VF-111 | |
CVG-16 (segundo) : Establecido el 1 de septiembre de 1960, eliminado el 30 de junio de 1970 como CVW-16 | |||||||
VA-163 | Santos | A4D / A-4 | VA-163: 1 de septiembre de 1960 - 1 de julio de 1971 | VA-163 | 1 de julio de 1971 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-16 (2do) | |
VA-164 | Ghost Riders | A4D / A-4 | VA-164: 1 de septiembre de 1960 - 2 de diciembre de 1975 | VA-164 | 2 de diciembre de 1975 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-16 (2do) | |
VA-165 | (mediados de la década de 1960) | Boomers (mediados de la década de 1960) | AD / A-1 A-6, KA-6 | VA-165: 1 de septiembre de 1960 - 30 de septiembre de 1996 | VA-165 | 30 de septiembre de 1996 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-16 (2do) |
CVG-17 (2do) : CVAG-17 redesignado CVG-17 (2do) 1 de septiembre de 1948, retirado el 15 de septiembre de 1958 | |||||||
VA-172 | Bluebolts | F2H A4D / A-4 | VBF -82 : 20 de agosto de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-18A : 15 de noviembre de 1946-11 de agosto de 1948 VF-172 : 11 de agosto de 1948-1 de noviembre de 1955 VA-172: 1 de noviembre de 1955-15 de enero de 1971 | VA-172 | 15 de enero de 1971 | El escuadrón CVG-17 (segundo) VF redesignó un escuadrón VA. Permaneció asignado a CVG-17 (segundo) hasta 1959 | |
VA-174 (primer uso) | Arietes | AM AD | VB-82 : 1 de abril de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-17A: 15 de noviembre de 1946-11 de agosto de 1948 VA-174: 11 de agosto de 1948-25 de enero de 1950 | VA-174 | 25 de enero de 1950 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-17 (2do) | |
VA-175 | (1951) | Diplomáticos diablos | TBM AD | VT-82 : 1 de abril de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-18A: 15 de noviembre de 1946-11 de agosto de 1948 VA-175: 11 de agosto de 1948-15 de marzo de 1958 | VA-175 | 15 de marzo de 1958 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-17 (2do) |
VA-176 | Rayos | AD / A-1 A-6, KA-6 | VA-176: 1 de junio de 1955 - 1 de octubre de 1992 | VA-176 | 1 de octubre de 1992 | Inicialmente asignado al Air Task Group 202 (ATG-202) y reasignado a CVG-17 (2nd) en 1958, pero solo durante seis meses antes de ser reasignado nuevamente (sin ser redesignado) | |
CVG-19 (2do) : CVAG-19 redesignado CVG-19 (2do) 1 de septiembre de 1948, eliminado el 30 de junio de 1977 como CVW-19 | |||||||
VA-192 | Dragones dorados | F9F Puma FJ-4 A4D / A-4 A-7 | VF-153 (1o) : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 VF-15A : 15 de noviembre de 1946-15 de julio de 1948 VF-151 (2o) : 15 de julio de 1948-15 de febrero de 1950 VF-192 (2o) : 15 de febrero de 1950- 15 de marzo de 1956 VA-192: 15 de marzo de 1956 - 10 de enero de 1986 VFA-192 : 10 de enero de 1986 hasta el presente | VFA-192 | No aplica, todavía existe | El escuadrón CVG-19 (segundo) VF redesignó un escuadrón VA. Permaneció asignado a CVG-19 (2nd) / CVW-19 hasta 1970 | |
VA-194 | desconocido | ANUNCIO | VB-19 : 15 de agosto de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-19A: 15 de noviembre de 1946-15 de agosto de 1948 VA-194: 24 de agosto de 1948-1 de diciembre de 1949 | VA-194 | 1 de diciembre de 1949 | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales de CVG-19 (2do) | |
VA-195 | (1949) (Década de 1950) | Tigres (1949) Dam Busters (1951) | AD A4D / A-4 A-7 | VT-19 : 15 de agosto de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-20A: 15 de noviembre de 1946-24 de agosto de 1948 VA-195: 24 de agosto de 1948-15 de abril de 1985 VFA-195 : 15 de abril de 1985-presente | VFA-195 | No aplica, todavía existe | Redesignado como uno de los escuadrones iniciales del CVG-19 (2º). Permaneció asignado a CVG-19 (2nd) / CVW-19 hasta 1970 |
VA-196 | (1967) | Batería principal, hitos | AD / A-1 A-6, KA-6 | VF-153 (2 °) : 15 de julio de 1948-15 de febrero de 1950 VF-194 (1 °) : 15 de febrero de 1950-4 de mayo de 1955 VA-196: 4 de mayo de 1955-21 de marzo de 1997 | VA-196 | 21 de marzo de 1997 | El escuadrón CVG-19 (segundo) VF redesignó un escuadrón VA. Asignado al Air Task Group ONE (ATG-1) y CVG-19 (2nd) / CVW-19 hasta 1967. El nombre "Milestones" se usa indistintamente con "Main Battery" a partir de 1979. |
CVG-21 (1 °) : establecido el 15 de septiembre de 1948, desestablecido el 15 de marzo de 1949 | |||||||
VA-213 | desconocido | TBM-3E | VA-213: 15 de septiembre de 1948 a junio de 1949 | VA-213 | Junio de 1949 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-21 (1er) | |
VA-214 (primer uso) | desconocido | TBM-3E | VA-214 (1 °): 15 de septiembre de 1948 - 16 de mayo de 1949 | VA-214 (1º) | 16 de mayo de 1949 | Establecido como uno de los escuadrones iniciales de CVG-21 (1er) | |
CVG-21 (segundo) : establecido el 1 de julio de 1955, eliminado el 12 de diciembre de 1975 como CVW-21 | |||||||
VA-212 | Raiders desenfrenados | F7U F9F-8 FJ-4 A4D / A-4 | VF-212 (2o) : 20 de junio de 1955-1 de abril de 1956 VA-212: 1 de abril de 1956 - 12 de diciembre de 1975 | VA-212 | 12 de diciembre de 1975 | El escuadrón CVG-21 (segundo) VF redesignó un escuadrón VA. Asignado a CVG-21 (2nd) / CVW-21 | |
VA-214 (segundo uso) | Voluntarios | F9F-8 FJ-4 | VF-214 : 30 de marzo de 1955-11 de octubre de 1956 VA-214 (segundo): 11 de octubre de 1956 - 1 de agosto de 1958 | VA-214 (2do) | 1 de agosto de 1958 | El escuadrón CVG-21 (2do) VF redesigno un escuadrón VA y reasignado al Grupo de Tareas Aéreas CUATRO (ATG-4) | |
VA-215 (primer uso) | Lechuzas comunes (1960) | AD / A-1 | VA-215 (1 °): 15 de junio de 1955 - 31 de agosto de 1967 | VA-215 (1º) | 31 de agosto de 1967 | Asignado a CVG-21 (2nd) / CVW-21 desde el establecimiento hasta el desestablecimiento | |
VA-216 | Diamantes negros | AD FJ-4 A4D / A-4 | VA-216: 28 de marzo de 1955 - 1 de agosto de 1970 | VA-216 | 1 de agosto de 1970 | Asignado inicialmente al Grupo de Tareas Aéreas CUATRO (ATG-4) y luego a CVG-21 (2do) / CVW-21 | |
El sistema que determinaba la designación de escuadrón por asignación de Carrier Air Wing (CVW) (los CVG habían sido retitulados CVW el 20 de diciembre de 1963) se suspendió en 1965. Los números de designación de escuadrón existentes se "congelaron" y ya no se cambiaron con la reasignación de Carrier Air Wing. Los escuadrones recién establecidos o redesignados se numeraron de acuerdo con factores determinados en el momento de su establecimiento o redesignación. | |||||||
VA-15 (segundo uso) | Valiones | A-7 | VA-67: 1 de agosto de 1968-2 de junio de 1969 VA-15 (segundo): 2 de junio de 1969 - 1 de octubre de 1986 VFA-15 : 1 de octubre de 1986 hasta el presente (inactivo desde el 31 de mayo de 2017 hasta el presente) (el mismo sqdn que figura en la sección VFA) | VFA-15 | 31 de mayo de 2017 (desactivado) | Adoptó tanto el nombre de "Valions" como la insignia del desaparecido VA-15 (1º). Asignado inicialmente a CVW-6 | |
VA-27 | Mazas reales | A-7 | VA-27: 1 de septiembre de 1967 - 24 de enero de 1991 VFA-27 : 24 de enero de 1991 hasta el presente | VFA-27 | No aplica, todavía existe | Asignado inicialmente a CVW-14 | |
VA-34 (1970-99 (tercer uso) | Blásters azules | A-6, KA-6 | VA-34 (3 °): 1 de enero de 1970 - 30 de septiembre de 1996 VFA-34 : 30 de septiembre de 1996 hasta el presente | VFA-34 | No aplica, todavía existe | Adoptó tanto el nombre "Blue Blasters" como la insignia del desaparecido VA-34 (2º). Asignado inicialmente a CVW-1 | |
VA-36 (segundo uso) | Corredores de carretera | A-6, KA-6 | VA-36 (segundo): 6 de marzo de 1987 - 1 de abril de 1994 | VA-36 (2do) | 1 de abril de 1994 | Se adoptó el nombre de "Correcaminos" del desaparecido VA-36 (1º). Asignado a CVW-8 desde el establecimiento hasta el desestablecimiento | |
VA-37 | (Década de 1980) | Toros | A-7 | VA-37: 1 de julio de 1967 - 28 de noviembre de 1990 VFA-37 : 28 de noviembre de 1990 hasta el presente | VFA-37 | No aplica, todavía existe | Asignado inicialmente a CVW-11 |
VA-38 | Ninguno | VA-38: 1 de marzo de 1967 - 1 de octubre de 1968 | VA-38 | 1 de octubre de 1968 | Tenía la intención de ser un nuevo escuadrón A-7 , pero nunca recibió ningún avión y fue desestablecido. | ||
VA-55 (segundo uso) | Caballos de guerra | A-6, KA-6 | VA-55 (segundo): 7 de octubre de 1983 - 1 de enero de 1991 | VA-55 (2do) | 1 de enero de 1991 | Adoptó tanto el nombre "Warhorses" como la insignia del desaparecido VA-55 (1º). Asignado a CVW-13 desde el establecimiento hasta el desestablecimiento | |
VA-67 | Vulcanos | A-7 | VA-67: 1 de agosto de 1968-2 de junio de 1969 VA-15 (segundo): 2 de junio de 1969-1 de octubre de 1986 VFA-15 : 1 de octubre de 1986 hasta el presente (inactivo desde el 31 de mayo de 2017 hasta el presente) | VFA-15 | 31 de mayo de 2017 (desactivado) | Establecido como VA-67 pero redesignado VA-15 (segundo) antes de partir en su primer despliegue con CVW-6 | |
VA-82 | Merodeadores | A-7 | VA-82: 1 de mayo de 1967 - 13 de julio de 1987 VFA-82 : 13 de julio de 1987 hasta el presente (inactivo desde el 30 de septiembre de 2005 hasta el presente) (mismo sqdn enumerado en la sección VFA) | VFA-82 | 30 de septiembre de 2005 (desactivado) | Asignado inicialmente a CVW-6 | |
VA-87 | Guerreros dorados | A-7 | VA-87: 1 de febrero de 1968 - 1 de mayo de 1986 VFA-87 : 1 de mayo de 1986 - presente | VFA-87 | No aplica, todavía existe | Asignado inicialmente a CVW-16 | |
VA-95 (tercer uso) | Lagartos verdes | A-6, KA-6 | VA-95 (3 °): 1 de abril de 1972 - 31 de octubre de 1995 | VA-95 (3º) | 31 de octubre de 1995 | Se adoptó el nombre de "Lagartos verdes" del desaparecido VA-95 (2º)). Asignado inicialmente a CVW-15 | |
VA-97 | Warhawks | A-7 | VA-97: 1 de junio de 1967 - 24 de enero de 1991 VFA-97 : 24 de enero de 1991 hasta el presente | VFA-97 | No aplica, todavía existe | Asignado inicialmente a CVW-14 | |
VA-105 (1967-90) (segundo uso) | Pistoleros | A-7 | VA-105 (2nd): 4 de marzo de 1968 - 17 de diciembre de 1990 VFA-105 : 17 de diciembre de 1990 hasta el presente | VFA-105 | No aplica, todavía existe | Asignado inicialmente a CVW-11 | |
VA-147 | Argonautas | A-7 | VA-147: 1 de febrero de 1967 - 20 de julio de 1989 VFA-147 : 20 de julio de 1989 hasta el presente | VFA-147 | No aplica, todavía existe | Asignado inicialmente a CVW-2 | |
VA-155 (tercer uso) | Zorros plateados | A-6, KA-6 | VA-155 (3a): 1 de septiembre de 1987 - 30 de abril de 1993 | VA-155 (3º) | 30 de abril de 1993 | Se adoptó el nombre de "Silver Foxes" del desaparecido VA-155 (segundo). Asignado inicialmente a CVW-10 (segundo) | |
VA-174 (segundo uso) | Navajas del infierno | A-7 | VB-81 : 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-13A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-134 (1 °): 2 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VF-174 : 15 de febrero de 1950-1 de julio de 1966 VA-174 (2do): 1 de julio de 1966 - 30 de junio de 1988 | VA-174 (2do) | 30 de junio de 1988 | El VF-174 comenzó a operar como un F8U Crusader FRS en marzo de 1958 y fue reasignado de CVG-17 (segundo) a RCVG-4 (sin ser redesignado). El 1 de julio de 1966 fue redesignado un escuadrón VA y comenzó a operar como el primer A-7 FRS | |
VA-185 | Halcones de la noche | A-6, KA-6 | VA-185: 1 de diciembre de 1986 - 30 de agosto de 1991 | VA-186 | 30 de agosto de 1991 | Asignado a CVW-5 desde el establecimiento hasta el desestablecimiento | |
VA-215 (segundo uso) | Lechuzas | A-7 | VA-215 (2o): 1 de marzo de 1968 - 30 de septiembre de 1977 | VA-215 (2do) | 30 de septiembre de 1977 | Se adoptó el nombre de "Lechuzas comunes" del desaparecido VA-215 (1º). Asignado inicialmente a CVW-9 | |
La Reserva de la Marina de los EE. UU. Estableció dos Alas Aéreas de Portaaviones de Reserva designadas CVWR-20 y CVWR-30 en 1970. Adoptó el sistema anterior y designó los escuadrones de acuerdo con la asignación de Ala Aérea de Portaaviones. | |||||||
VA-203 | Delfines azules | A-4 A-7 | VA-203: 1 de julio de 1970 - 1 de octubre de 1989 VFA-203 : 1 de octubre de 1989 hasta el presente (inactivo desde el 30 de junio de 2004 hasta el presente) | VFA-203 | 30 de junio de 2004 (desactivado) | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing TWENTY (CVWR-20) | |
VA-204 | Cascabel de río | A-4 A-7 | VA-204: 1 de julio de 1970 - 1 de mayo de 1991 VFA-204 : 1 de mayo de 1991 - presente | VFA-204 | No aplica, todavía existe | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing TWENTY (CVWR-20) | |
VA-205 | Halcones Verdes | A-4 A-7 A-6 | VA-205: 1 de julio de 1970 - 31 de diciembre de 1994 | VA-205 | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing TWENTY (CVWR-20) | |
VA-209 | desconocido | A-4 | VA-209: 1 de julio de 1970 - 15 de agosto de 1971 | VA-209 | 15 de agosto de 1971 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing TWENTY (CVWR-20) | |
VA-210 | Halcones negros | A-4 | VA-210: 1 de julio de 1970 - 30 de junio de 1971 | VA-210 | 30 de junio de 1971 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing TWENTY (CVWR-20) | |
VA-303 | Halcones dorados | A-4 A-7 | VA-303: 1 de julio de 1970 - 1 de enero de 1984 VFA-303 : 1 de enero de 1984 - 31 de diciembre de 1994 | VFA-303 | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing THIRTY (CVWR-30) | |
VA-304 | Firebirds | A-4 A-7 A-6 | VA-304: 1 de julio de 1970 - 31 de diciembre de 1994 | VA-304 | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing THIRTY (CVWR-30) | |
VA-305 | (1971) (1974) | Hackers (1971) Lobos (1974) | A-4 A-7 | VA-305: 1 de julio de 1970 - 1 de enero de 1987 VFA-305 : 1 de enero de 1987 - 31 de diciembre de 1994 | VFA-305 | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de Reserve Carrier Air Wing THIRTY (CVWR-30) |
Escuadrones de la Reserva de la Marina de los EE. UU. Llamados al servicio activo. Hubo muchos escuadrones de la Reserva de la Armada de los EE. UU. Durante el período comprendido entre el final de la Segunda Guerra Mundial y la década de 1960. En esta tabla solo se incluyen los pocos escuadrones que fueron llamados al servicio activo por algún período de tiempo. | |||||||
VA-702 | Ladrones | TBM AD | VA-702 (USNR): 1 de diciembre de 1949 - 4 de febrero de 1953 VA-145: 4 de febrero de 1953 a 1 de octubre de 1993 [58] | VA-145 | 1 de octubre de 1993 | Activado el 20 de julio de 1950 para la Guerra de Corea y asignado a CVG-101 (luego redesignado a CVG-14 (segundo)), redesignado y activado permanentemente el 4 de febrero de 1953 | |
VA-728 | desconocido | AM AD | VA-71E (USNR): 1946-1 de octubre de 1948 VA-58A (USNR): 1 de octubre de 1948-1 de noviembre de 1949 VC-722 (USNR): 1 de noviembre de 1949-1 de abril de 1950 VA-728 (USNR): 1 de abril de 1950 - 4 de febrero de 1953 VA-155 (segundo): 4 de febrero de 1953 a 30 de septiembre de 1977 [58] | VA-155 (2do) | 30 de septiembre de 1977 | Activado el 1 de febrero de 1951 para la Guerra de Corea y asignado a CVG-15 (3 °), redesignado y activado permanentemente el 4 de febrero de 1953 | |
VA-776 | desconocido | A-4 | VA-776 (USNR): 27 de enero de 1968 - 18 de octubre de 1968 [58] | VA-776 | 18 de octubre de 1968 (devuelto al estado de reserva) | No se enumeran las fechas de establecimiento y desestablecimiento. Las fechas indicadas son las de activación y regreso al estado de reserva. El escuadrón se activó tras la captura del USS Pueblo por Corea del Norte [58]. | |
VA-831 | desconocido | A-4 | VA-831 (USNR): 27 de enero de 1968 - 18 de octubre de 1968 [58] | VA-831 | 18 de octubre de 1968 (devuelto al estado de reserva) | No se enumeran las fechas de establecimiento y desestablecimiento. Las fechas indicadas son las de activación y regreso al estado de reserva. El escuadrón se activó tras la captura del USS Pueblo por Corea del Norte [58]. | |
VA-859 | desconocido | ANUNCIO | VA-859 (USNR): no incluido en la lista-4 de febrero de 1953 VA-85 (segundo): 4 de febrero de 1953 a 30 de septiembre de 1994 [58] | VA-85 (2do) | 30 de septiembre de 1994 | Fecha de establecimiento no enumerada, activado el 1 de febrero de 1951 para la Guerra de Corea y asignado a CVG-8 (segundo), redesignado y activado permanentemente el 4 de febrero de 1953 | |
VA-873 | desconocido | A-4 | VA-873 (USNR): 27 de enero de 1968 - 12 de octubre de 1968 [58] | VA-873 | 12 de octubre de 1968 (devuelto al estado de reserva) | No se enumeran las fechas de establecimiento y desestablecimiento. Las fechas indicadas son las de activación y regreso al estado de reserva. El escuadrón se activó tras la captura del USS Pueblo por Corea del Norte [58]. | |
VA-923 | Jinetes rudos | AM AD | VA-55E (USNR): 1946-enero de 1950 VA-923 (USNR): enero de 1950-4 de febrero de 1953 VA-125 (1º): 4 de febrero de 1953-10 de abril de 1958 [58] | VA-125 (1º) | 10 de abril de 1958 | Activado el 20 de julio de 1950 para la Guerra de Corea y asignado a CVG-102 (luego redesignado a CVG-12 (2º)), redesignado y activado permanentemente el 4 de febrero de 1953. [m] |
VAK: Escuadrones de Reabastecimiento Aéreo Táctico Desestablecidos
La designación VAK se estableció en 1979. [9] Sólo se aplicó a dos escuadrones USNR designados entonces como escuadrones VAQ pero que realizaban tanques como su misión principal. Se suspendió en 1989 con la disolución del último de los dos escuadrones.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [n] | Fechas de establecimiento y redesignación [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VAK-208 | Jinetes | KA-3B | VAQ-208: 31 de julio de 1970-1 de octubre de 1979 (mismo sqdn enumerado en la sección VAQ) VAK-208: 1 de octubre de 1979 - 30 de septiembre de 1989 | VAK-208 Desestablecido | 30 de septiembre de 1989 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los EE. UU. Designación VAK creada para reflejar la misión real del escuadrón. | |
VAK-308 | Grifos | KA-3B | VAQ-308: 2 de mayo de 1970-1 de octubre de 1979 (mismo sqdn enumerado en la sección VAQ) VAK-308: 1 de octubre de 1979 - 30 de septiembre de 1988 | VAK-308 Desestablecido | 30 de septiembre de 1988 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los EE. UU. Designación VAK creada para reflejar la misión real del escuadrón. |
VC: Los escuadrones compuestos de flota desestabilizados y desactivados y las designaciones de VC ya no están en uso
Este tercer y último uso de la designación VC se instituyó en 1965 como una nueva designación de los escuadrones de "utilidad" (VU) existentes que eran escuadrones de utilidad o de apoyo y generalmente estaban compuestos por más de un tipo de aeronave que realizaba misiones como apoyo de objetivos aéreos, misiles apoyo de alcance, entrenamiento de combate como aeronave adversaria y otras misiones misceláneas. [11] Ha habido varios escuadrones no relacionados que utilizan las mismas designaciones de VC a lo largo de los años. Por ejemplo, los dos últimos escuadrones de VC fueron VC-6 y VC-8 que fueron desactivados en 2008 y 2003 respectivamente. Ambos escuadrones fueron el tercer escuadrón en usar cada una de esas designaciones, y ninguno de los escuadrones tenía ninguna relación con los escuadrones anteriores designados VC-6 o VC-8. El primer VC-6 y VC-8 fueron escuadrones compuestos de portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial, el segundo VC-6 fue un escuadrón de ataque pesado que fue redesignado VAH-6 luego RVAH-6 y el segundo VC-8 también fue un escuadrón de ataque pesado que fue redesignado VAH-11 y luego RVAH-11.
La siguiente tabla no enumera los escuadrones desestabilizados; enumera las designaciones de escuadrones que ya no están en uso. Algunas de las designaciones de escuadrones en la tabla pertenecían a escuadrones que han sido desestabilizados, pero algunos pertenecían a escuadrones que han sido desactivados y todavía existen en estado inactivo.
Nota: Los paréntesis (1º), (2º), (3º), etc., adjuntos a las designaciones en las tablas siguientes no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [c] | Desestablecido / Desactivado como | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VC-1 (tercer uso) | Alli azul | F-8 RC-45J VC-118 DP-2E US-2C A-4 UH-34J SH-3A, G CH-53E Drones de destino | VU-1 (2do): 20 de julio de 1955-1 de julio de 1965 VC-1 (3ro): 1 de julio de 1965 - 30 de septiembre de 1992 | VC-1 (3 °) Desestablecido | 30 de septiembre de 1992 | NAS Barbers Point Proporcionó servicios de adversario para entrenamiento de maniobras de combate aéreo y de flota. También se proporcionaron servicios de objetivos aéreos, fotografías aéreas, drones de objetivos y de alcance [38] | |
VC-2 (tercer uso) | Halcones Azules | F-8 US-2C A-4 | VU-2: 8 de enero de 1952-1 de julio de 1965 VC-2 (3 °): 1 de julio de 1965-30 de septiembre de 1980 | VC-2 (3 °) Desestablecido | 30 de septiembre de 1980 | NAS Oceana Brindó servicios de adversario para entrenamiento de maniobras de combate aéreo y de flotas [39] | |
VC-3 (tercer uso) | Hombre de Acero | DP-2E US-2 DC-130 BQM-34 BQM-74 Otros drones objetivo | VU-3 (2do): diciembre de 1948-1 de julio de 1965 VC-3 (3ro): 1 de julio de 1965 - 1 de octubre de 1981 | VC-3 (3 °) Desestablecido | 1 de octubre de 1981 | NAS North Island proporcionó servicios de drones objetivo | |
VC-4 (tercer uso) | Capas de dragón | F-8 | VJ-4: 15 de noviembre de 1940-14 de noviembre de 1946 VU-4: 15 de noviembre de 1946-1 de julio de 1965 VC-4 (3o): 1 de julio de 1965-30 de abril de 1971 | VC-4 (3 °) Desestablecido | 30 de abril de 1971 | NAS Jacksonville | |
VC-5 (tercer uso) | Colas de control | A-4E TA-4J SH-3G CH-53E | VU-5 (2do): 16 de agosto de 1950-1 de julio de 1965 VC-5 (3ro): 1 de julio de 1965 - 31 de agosto de 1992 | VC-5 (2do) Desestablecido | 31 de agosto de 1992 | NAS Cubi Point | |
VC-6 (tercer uso) | Skeeters, abejas de fuego | RQ-2A [59] BQM-74 Otros drones de objetivos aéreos y de superficie | VU-6 (2º): 1 de marzo de 1952-1 de julio de 1965 VC-6 (3º): 1º de julio de 1965 hasta el presente [23] (inactivo desde el 30 de junio de 2008 hasta el presente) | VC-6 (3 °) desactivado | 30 de junio de 2008 | NAS Norfolk Operó drones objetivo (superficie y aire) y más tarde operó el UAV Pioneer Originalmente apodado "Skeeters" pero luego adoptó "Firebees" para honrar a VC-6 (2nd) Firebees que voló el AJ salvaje y se convirtió en VAH-6 Fleurs. | |
VC-7 (tercer uso) | Colas rojas | A-4 F-8 F-4 | VJ-1: 4 de diciembre de 1942-1946 VU-7: 1946-1 de julio de 1965 VC-7 (3 °): 1 de julio de 1965-30 de septiembre de 1980 | VC-7 (3 °) Desestablecido | 30 de septiembre de 1980 | NAS Miramar Remolcó objetivos y brindó servicios de adversario para entrenamiento de maniobras de combate aéreo y de flota | |
VC-8 (tercer uso) | Colas rojas | A-4 SH-3G | * GMSR-2: 1 de julio de 1958 a 1 de julio de 1960 VU-8: 1 de julio de 1960 a 1 de julio de 1965 VC-8 (3 °): 1 de julio de 1965 al presente [23] (inactivo a 1 de octubre de 2003 al presente) | VC-8 (3 °) desactivado | 1 de octubre de 2003 | * GMSR: Escuadrón de servicio de misiles guiados NS Roosevelt Roads | |
VC-10 (segundo uso) | Challengers | US-2C F-8 TA-4J EA-4F | VJ-16: 1 de diciembre de 1943-1945 VU-10: 1945-1 de julio de 1965 VC-10 (segundo): 1 de julio de 1965 - 14 de agosto de 1993 | VC-10 (2do) Desestablecido | 14 de agosto de 1993 | NAS Leeward Point Guantanamo Bay Brindó servicios de adversarios y objetivos aéreos para los trabajos de implementación del grupo de batalla de portaaviones de la Flota Atlántica. También encargado de la defensa de la base de Guantánamo. | |
VC-12 (tercer uso) | Lucha contra Omars | A-4 TA-4 | VC-12 (3º): 1 de septiembre de 1973 - 22 de abril de 1988 VFC-12: 22 de abril de 1988 hasta el presente [23] | VFC-12 | No aplica, sigue activo | Escuadrón de la Reserva de la Marina de los Estados Unidos NAF Detroit , NAS Oceana Brindó servicios de "agresor" para entrenamiento de combate aire-aire | |
VC-13 (segundo uso) | Santos | A-4 TA-4 | VC-13 (2nd): 1 de septiembre de 1973 - 22 de abril de 1988 VFC-13: 22 de abril de 1988 hasta el presente [23] | VFC-13 | No aplica, sigue activo | Escuadrón de la Reserva de la Marina de los Estados Unidos NAS Nueva Orleans , NAS Miramar Proporcionó servicios de "agresor" para entrenamiento de combate aire-aire |
VF: Escuadrones de caza desestabilizados y desactivados y designaciones VF que ya no están en uso.
VFP: escuadrones de reconocimiento fotográfico ligero desestabilizados
En 1949, se establecieron dos nuevos escuadrones de Reconocimiento Fotográfico como "Escuadrones compuestos" VC-61 y VC-62 (ver la sección Compuesta Desestablecida y Desactivada (VC) (segundo uso de la designación)). En 1956, VC-61 y VC-62 fueron redesignados "Escuadrón de reconocimiento fotográfico ligero (VFP)". Durante un corto período de 1959 a 1961, un escuadrón VFP fue redesignado como "Escuadrón compuesto fotográfico (VCP)", pero en 1961 volvió a su anterior designación VFP. [9]
Nota: Los paréntesis (1º), (2º), etc., adjuntos a las designaciones en las tablas siguientes no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido como | Fecha de anulación | Notas |
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VFP-61 | Ojos de la flota | F2H-2P F9F-2P, 6P | VC-61: 20 de enero de 1949-2 de julio de 1956 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VFP-61: 2 de julio de 1956-1 de julio de 1959 VCP-63: 1 de julio de 1959-1 de julio de 1961 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VCP) VFP -63: 1 de julio de 1961 a 30 de junio de 1984 (el mismo sqdn se enumera a continuación) [7] | VFP-63 desestablecido | 30 de junio de 1984 | ||
VFP-62 | Guerra Fotos | F9F-6P, F9F-8P F8U-1P / RF-8A RF-8G | VC-62: 3 de enero de 1949-2 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VFP-62: 2 de julio de 1956 - 5 de enero de 1968 [7] | VFP-62 desestablecido | 5 de enero de 1968 | ||
VFP-63 | Ojos de la flota | F8U-1P / RF-8A RF-8G | VC-61: 20 de enero de 1949-2 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VFP-61: 2 de julio de 1956-1 de julio de 1959 (mismo sqdn mencionado anteriormente) VCP-63: 1 de julio de 1959-1 julio de 1961 (mismo sqdn enumerados anteriormente) VFP-63: 1 de julio de 1961 - 30 de junio de 1984 [7] | VFP-63 desestablecido | 30 de junio de 1984 | Escuadrón de Reemplazo de la Flota F-8 desde 1982 hasta la disolución | |
VFP-206 | Hawkeyes | RF-8G | VFP-206: 1 de junio de 1970 - 20 de marzo de 1987 | VFP-206 desestablecido | 20 de marzo de 1987 | Escuadrón de Reserva de la Marina de EE. UU. | |
VFP-306 | Fotomasters | RF-8G | VFP-306: 1 de junio de 1970 - 30 de septiembre de 1984 | VFP-306 Desestablecido | 30 de septiembre de 1984 | Escuadrón de Reserva de la Marina de EE. UU. |
VS: Escuadrones de Control Marítimo y Antisubmarino Aéreo Desestablecidos y Desactivados
La designación VS apareció por primera vez en 1922 como designación para escuadrones de exploración. Se utilizó como designación para el escuadrón de exploración hasta que se eliminó formalmente del sistema de designación de escuadrones en 1946, [11] pero había dejado de existir en 1943 ya que a finales de ese año todos los escuadrones VS habían sido redesignados a VF, VT. , VC o VCS (escuadrón de exploración de cruceros). [7] En 1950 se resucitó la designación VS y los escuadrones VC que operaban aviones antisubmarinos fueron redesignados como escuadrones antisubmarinos aéreos (VS). En septiembre de 1993, el nombre de la designación VS se cambió de "Escuadrón Antisubmarino Aéreo" a "Escuadrón de Control Marítimo", ya que en ese momento todos los escuadrones VS volaban el S-3B Viking que era capaz tanto de Guerra Antisubmarina como de Anti-Surface Warfare y el nuevo nombre describían mejor las capacidades de los escuadrones VS [11] Todos los escuadrones VS que existían en el momento de ese cambio de nombre fueron renombrados de "Air Anti-Submarine Squadron -__" a "Sea Control Squadron -__ ". La designación ya no está en uso activo, pero todavía está unida a once escuadrones VS desactivados.
La siguiente tabla no enumera los escuadrones desestabilizados; es una lista de designaciones de escuadrones que ya no están en uso activo. La mayoría de las designaciones en la tabla pertenecían a escuadrones que han sido desestabilizados, pero algunos pertenecen a escuadrones que todavía existen en estado inactivo.
Nota: Los paréntesis (1º), (2º), (3º), etc ... anexados a algunas designaciones y el (primer uso), (segundo uso), (tercer uso), etc ... en la siguiente tabla no son un parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez para designar un escuadrón antisubmarino (o después de 1993, un control marítimo) y qué uso de la designación se indica. No están en serie con ninguna designación VS que existió desde 1922 hasta 1943 para designar escuadrones de exploración. La ausencia indica que la designación se usó solo una vez para designar un escuadrón antisubmarino o de control marítimo.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [c] | Desestablecido / Desactivado como | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VS-20 (1953-1956) (primer uso) | AF-2S, W S2F-1 | VC-931 : 1948-1 agosto 1959 VS-931: 1 agosto 1950-4 febrero 1953 VS-20 (1 °): 4 febrero 1953-1 junio 1956 | VS-20 (1 °) Desestablecido | 1 de junio de 1956 | Establecido como VC-931 (USNR), VS-931 rediseñado (USNR) y luego activado el 1 de marzo de 1951 | ||
VS-20 (1961-1962) (segundo uso) | S2F-1F | VS-20 (2do): 25 de agosto de 1961 - 1 de octubre de 1962 | VS-20 (2do) Desestablecido | 1 de octubre de 1962 | |||
VS-21 | Lucha contra los colas rojas | AF-2S, W S2F-1,1F / S-2F, E S-3A, B | CVEG-41 : 26 de marzo de 1945-15 de noviembre de 1946 CVEG-1 : 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 VC-21 (2o) : 1 de septiembre de 1948-23 de abril de 1959 (el mismo sqdn que figura en la sección VC) VS-21: 23 de abril 1950-presente [23] (inactivo 28 de febrero de 2005-presente) | VS-21 desactivado | 28 de febrero de 2005 | Escort Carrier Air Group-1 fue redesignado como un solo escuadrón designado VC-21 el 1 de septiembre de 1948. [23] Renombrado como "Sea Control Squadron" en septiembre de 1993 | |
VS-22 (1950-1956) (primer uso) | Jaque mate | AF-2S, W | VT-42 : 19 de julio de 1945-15 de noviembre de 1946 (mismo sqdn enumerado en la sección VT (torpedo)) VA-2E : 15 de noviembre de 1946-1 de septiembre de 1948 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VC-22 (2nd) : 1 de septiembre 1948-20 de abril de 1950 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VS-22 (1º): 20 de abril de 1950 - 1 de junio de 1956 [17] | VS-22 (1.o) Desestablecido | 1 de junio de 1956 | ||
VS-22 (1960-2009) (segundo uso) | Jaque mate | S2F-1 / S-2F, E S-3A, B | VS-22 (segundo): 18 de mayo de 1960 - presente [23] (inactivo 31 de marzo de 2009 - presente) | VS-22 (2do) desactivado | 31 de marzo de 2009 | Nombre e insignia adoptados del desaparecido VS-22 (1º). Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-23 | Gatos negros | S2F-1 / S-2A, E | VA-3E : 21 de abril de 1947-1 de septiembre de 1948 (mismo sqdn enumerado en la sección VA) VC-23 (2do) : 1 de septiembre de 1948-23 de abril de 1959 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VS-23: 23 de abril de 1950-27 Septiembre de 1968 [17] | VS-23 Desestablecido | 27 de septiembre de 1968 | ||
VS-24 (1950-1956) (primer uso) | Gatos de servicio | AF-2S, W S2F-1 | VB-17 : 1 de enero de 1943-15 de noviembre de 1946 VA-5B : 15 de noviembre de 1946-27 de julio de 1948 (el mismo sqdn enumerado en la sección de VA ) VA-64 (1st) : 27 de julio de 1948-8 de abril de 1949 (el mismo sqdn enumerado en VA sección) VC-24 (2do) : 8 de abril de 1949-20 de abril de 1959 (mismo sqdn incluido en el escuadrón VC) VS-24 (1ro): 20 de abril de 1950 - 1 de junio de 1956 [17] | VS-24 (1.o) Desestablecido | 1 de junio de 1956 | ||
VS-24 (1960-2007) (segundo uso) | Exploradores | S2F-1 / S-2A, F, D, E, G S-3A, B | VS-24 (segundo): 24 de mayo de 1960 - presente [23] (inactivo 31 de marzo de 2007 - presente) | VS-24 (2do) desactivado | 31 de marzo de 2007 | Insignia adoptada de VS-24 desestablecido (1º). Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-25 (1950-1956) (primer uso) | Aguilas doradas | AF-2S, W S2F-1 | VC-25 (3er) : 1 de abril de 1949-20 de abril de 1950 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VS-25 (1er): 20 de abril de 1950 - 1 de junio de 1956 | VS-25 (1.o) Desestablecido | 1 de junio de 1956 | ||
VS-25 (1960-1968) (segundo uso) | Aguilas doradas | S2F-1F / S-2F, E | VS-25 (2o): 1 de septiembre de 1960 - 27 de septiembre de 1968 | VS-25 (2do) Desestablecido | 27 de septiembre de 1968 | Nombre e insignia adoptados del desaparecido VS-25 (1er) | |
VS-26 (1950-1956) (primer uso) | Escuadrón listo | TBM-3E, W S2F-1 | VS-26 (1 °): 1 de septiembre de 1950 - 26 de mayo de 1956 | VS-26 (1o) Desestablecido | 26 de mayo de 1956 | ||
VS-26 (1960-1966) (segundo uso) | Tigres de la suerte | S2F-2F / S-2B, D | VS-26 (2o): 1 de junio de 1960 - 31 de mayo de 1966 | VS-26 (2do) Desestablecido | 31 de mayo de 1966 | ||
VS-27 (1950-1973) (primer uso) | Pelícanos | TBM-3S, W AF-2S, W S2F-1,1F / S-2F, E, G | VS-27 (1º): 15 de noviembre de 1950 - 30 de junio de 1973 [60] | VS-27 (1.o) Desestablecido | 30 de junio de 1973 | ||
VS-27 (1987-1994) (segundo uso) | Lobos marinos | S-3A | VS-27: 22 de enero de 1987 - 30 de septiembre de 1994 [60] | VS-27 (2do) Desestablecido | 30 de septiembre de 1994 | Primer escuadrón S-3A, FRS de la costa este renombrado como "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-28 | Jugadores | S2F-1 / S-2A, E S-3A, B | VS-28: 1 de junio de 1960 - 1 de octubre de 1992 | VS-28 Desestablecido | 1 de octubre de 1992 | ||
VS-29 | Dragonfires | S2F-1 / S-2A, F, E S-3A, B | VS-29: 1 de abril de 1960 hasta la actualidad [23] (inactivo desde el 30 de abril de 2004 hasta la actualidad) | VS-29 desactivado | 30 de abril de 2004 | Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-30 | Tigres marinos, cortadores de diamantes (1960) | TBM-3E, W AF-2S, W S2F-1 / S-2A, D, E, G S-3A, B | VS-801: 9 de abril de 1951-4 de febrero de 1953 VS-30: 4 de febrero de 1953 hasta el presente [23] (inactivo desde el 20 de abril de 2007 hasta el presente) | VS-30 desactivado | 20 de abril de 2007 (oficial) La ceremonia de desactivación fue el 9 de diciembre de 2005 | VS-801 (USNR) activado el 9 de abril de 1951. S-2 FRS junio de 1960-abril de 1976. [61] Renombrado como "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-31 | Topcats | TBM-3S, W AF-2S, W S2F-1 / S-2A, F, E, G S-3A, B | VC-31 (3º) : 28 de septiembre de 1948 a 20 de abril de 1950 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VS-31: 20 de abril de 1950 hasta el presente [23] (inactivo desde el 31 de marzo de 2008 hasta el presente) | VS-31 desactivado | 31 de marzo de 2008 | Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-32 | Maulers | TBM-3E, W S2F-1 / S-2A, B, F, E S-3A, B | VC-32 (2nd) : 31 de mayo de 1949-20 de abril de 1950 (mismo sqdn enumerado en la sección VC) VS-32: 20 de abril de 1950-presente [23] (inactivo 30 de septiembre de 2008-presente) | VS-32 desactivado | 30 de septiembre de 2008 | Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-33 | Screwbirds | S2F-1 / S-2A, E, G S-3A, B | VS-33: 1 de abril de 1960 hasta el presente [23] (inactivo desde el 31 de julio de 2006 hasta el presente) | VS-33 desactivado | 31 de julio de 2006 | Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-34 | Tigres orgullosos | S2F-1, S-2D, E | VS-34: 2 de mayo de 1960 - 1 de octubre de 1968 | VS-34 Desestablecido | 1 de octubre de 1968 | ||
VS-35 (1961-1973) (primer uso) | Boomerangers | S2F-1,3 / S-2D, E | VS-35 (1 °): 3 de enero de 1961 - 30 de junio de 1973 | VS-35 (1.o) Desestablecido | 30 de junio de 1973 | ||
VS-35 (1976-1977) (segundo uso) | Ninguno | VS-35 (2do): 1 de octubre de 1976 - 30 de marzo de 1977 | VS-35 (2do) Desestablecido | 30 de marzo de 1977 | El escuadrón se estableció en previsión de la producción del S-3A Viking, pero las limitaciones fiscales impidieron que la terminación del escuadrón se mantuviera y se desestableció después de solo seis meses. | ||
VS-35 (1987-1988) (tercer uso) | Boomerangers | S-3A | VS-35 (3 °): 3 de marzo de 1987 - 1 de junio de 1988 | VS-35 (3 °) Desestablecido | 1 de junio de 1988 | Se estableció como parte de la recién formada Carrier Air Wing 10, que posteriormente se eliminó el 30 de septiembre de 1988 debido a restricciones fiscales. | |
VS-35 (1991-2005) (cuarto uso) | Lobos azules | S-3A, B | VS-35 (4º): 4 de abril de 1991 hasta el presente [23] (inactivo desde el 31 de marzo de 2005 hasta el presente) | VS-35 (cuarto) desactivado | 31 de marzo de 2005 | Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-36 | Lobos grises | TBM-3E, W AF-2S, W S2F-2, S-2D | VS-831: 8 de febrero de 1951-4 de febrero de 1953 VS-36: 4 de febrero de 1953-31 de mayo de 1966 | VS-36 Desestablecido | 31 de mayo de 1966 | VS-831 (USNR) activado el 8 de febrero de 1951 | |
VS-37 | Sawbucks | TBM-3E, W AF-2S, W S2F-1,1F, S-2D, E, G S-3A, B | VS-871: 1 de mayo de 1951-8 de julio de 1953 VS-37: 8 de julio de 1953-31 de marzo de 1995 | VS-37 Desestablecido | 31 de marzo de 1995 | VA-76E (USNR) establecido en 1946, rediseñado VC-871 (USNR) en 1948, rediseñado VS-871 (USNR) en 1950 y activado el 1 de mayo de 1951 | |
VS-38 | Grifos rojos | TBM-3E, S S2F-1 / S-2A, E, G S-3A, B | VC-892 : 20 de julio de 1950-4 de agosto de 1950 VS-892: 4 de agosto de 1950-4 de febrero de 1953 VS-38: 4 de febrero de 1953 hasta el presente [23] (inactivo desde el 30 de abril de 2004 hasta el presente) | VS-38 desactivado | 30 de abril de 2004 | VC-892 (USNR) activado el 20 de julio de 1950, VS-892 rediseñado (USNR). Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-39 | Búhos ululantes | TBM-3S, W AF-2S, W S2F-1 / S-3A, D, E | VS-913: 1 de febrero de 1951-4 de febrero de 1953 VS-39: 4 de febrero de 1953-30 de septiembre de 1968 | VS-39 Desestablecido | 30 de septiembre de 1968 | VS-913 (USNR) activado el 1 de febrero de 1951 | |
VS-41 | Tréboles | S2F-1F / S-2F, D, E S-3A, B | VS-41: 30 de junio de 1960 hasta el presente [23] (inactivo desde el 30 de septiembre de 2006 hasta el presente) | VS-41 desactivado | 30 de septiembre de 2006 | FRS . Renombrado "Escuadrón de Control Marítimo" en septiembre de 1993 | |
VS-42 | S2F-1F | VS-42: 25 de agosto de 1961 - 1 de octubre de 1962 | VS-42 Desestablecido | 1 de octubre de 1962 | |||
VS-71 | S-2E | VS-71: 1 de julio de 1970 - 1 de enero de 1975 | VS-71 Desestablecido | 1 de enero de 1975 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de CVSGR-70 | ||
VS-72 | S-2E | VS-72: 1 de julio de 1970 - 1 de junio de 1976 | VS-72 Desestablecido | 1 de junio de 1976 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de CVSGR-70 | ||
VS-73 | Bandidos azules | S-2E | VS-73: 1 de julio de 1970 - 30 de junio de 1976 | VS-73 Desestablecido | 30 de junio de 1976 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de CVSGR-70 | |
VS-81 | S-2E | VS-81: 1 de julio de 1970 - 1 de julio de 1975 | VS-81 Desestablecido | 1 de julio de 1975 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de CVSGR-80 | ||
VS-82 | S-2E | VS-82: 1 de julio de 1970 - 1 de julio de 1975 | VS-82 desestablecido | 1 de julio de 1975 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de CVSGR-80 | ||
VS-83 | S-2E | VS-83: 1 de julio de 1970 - 1 de julio de 1975 | VS-83 desestablecido | 1 de julio de 1975 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los Estados Unidos. Establecido como parte de CVSGR-80 |
VXE y VXN: Escuadrones de Desarrollo Antártico Desactivado y Desestablecido (VXE) y Desarrollo Oceanográfico (VXN)
Las designaciones VXE y VXN se crearon en 1969 para designar dos escuadrones VX especializados que apoyaban la investigación científica antártica y oceanográfica. La designación de VXN se suspendió en 1993 con la eliminación del VXN-8 y la designación de VXE se suspendió en uso activo con la desactivación de VXE-6, aunque continúa designando el escuadrón inactivo.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación | Desestablecido / Desactivado como (o designación actual) | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VXE-6 | Pingüinos fruncidos | LC-130 UH-1 | VX-6: 17 de enero de 1955-1 de enero de 1969 (mismo sqdn enumerado en la sección VX) VXE-6: 1 de enero de 1969 hasta el presente (inactivo 27 de marzo de 1999 hasta el presente) | VXE-6 desactivado | 27 de marzo de 1999 | Investigación científica antártica apoyada | |
VXN-8 | Viajeros del mundo [62] | NC-121J, K RP-3A | AEWTULANT se convirtió en OASU *: 1 de julio de 1965 OASU : 1 de julio de 1965 a 1 de julio de 1967 VX-8: 1 de julio de 1967 a 1 de enero de 1969 (misma sección VX incluida en la sqdn) VXN-8: 1 de enero de 1969-1993 [63] [64] | VXN-8 desestablecido | 1993 | * (Unidad de Estudio Oceanográfico del Aire) Proyecto Magnet e investigación oceanográfica con el Proyecto Seascan y el Proyecto Birdseye. También operaron operaciones psicológicas de radiodifusión de radio y televisión (aviones Blue Eagle) durante la Guerra de Vietnam. [62] |
Las designaciones de escuadrón aún están en uso
VAQ: escuadrones de guerra electrónica táctica desestabilizados y desactivados y escuadrones de ataque electrónico
En 1968 se estableció la designación VAQ para designar al "Escuadrón de Guerra de Electrónica Táctica". Antes de la creación de la designación VAQ, había dos escuadrones (VAW-13 y VAW-33) que a finales de la década de 1950 habían sido equipados para llevar a cabo contramedidas electrónicas y estaban proporcionando contramedidas electrónicas a los destacamentos de aviones para desplegar Grupos Aéreos de Portaaviones. A fines de la década de 1950, se habían desarrollado equipos y procedimientos de contramedidas electrónicas a partir de las capacidades de alerta temprana aerotransportadas de los "Escuadrones de Alerta Temprana Aerotransportada de Transportistas" de VAW, ya que la tecnología para detectar amenazas aéreas con radar condujo al desarrollo de equipos de contramedidas electrónicas para contrarrestar los radares enemigos. En 1968 esos dos escuadrones fueron rebautizados como "Escuadrón de Guerra de Electrónica Táctica" (conservando la designación de VAW) [17] para describir con mayor precisión su papel y diferenciarlos de los restantes escuadrones de VAW que eran escuadrones de Alerta Temprana Aerotransportada.
Más tarde, en 1968, se creó la designación VAQ y esos escuadrones VAW "Tactical Electronics Warfare" se rediseñaron a VAQ. [9] Al mismo tiempo, algunos escuadrones VAH que operaban el petrolero KA-3 tenían equipos de contramedidas electrónicas agregados a sus aviones y, a su vez, también fueron designados escuadrones VAQ (ver la sección VAH).
El 30 de marzo de 1998 el nombre de la designación fue cambiado a "Escuadrón de Ataque Electrónico" [23] y todos los escuadrones VAQ que existían entonces fueron renombrados de "Escuadrón de Guerra Electrónica Táctica -____" a "Escuadrón de Ataque Electrónico -____".
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) | Desestablecido / Desactivado como (o designación actual) | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VAW-13 | Zappers | AD-5W AD-5Q / EA-1F TF-1Q / EC-1A EKA-3B [65] | VAW-13: 1 de septiembre de 1959 - 1 de octubre de 1968 VAQ-130: 1 de octubre de 1968 hasta el presente [23] | VAQ-130 | No aplicable todavía existe | Aunque el escuadrón llevaba la designación VAW, proporcionó destacamentos de alerta temprana aerotransportada (AEW) AD-5W y contramedidas electrónicas (ECM) AD-5Q a grupos aéreos de portaaviones hasta 1961, cuando sus AEW AD-5W fueron transferidos a VAW-11. Desde 1961 en adelante proporcionó solo destacamentos ECM. [sesenta y cinco] | |
VAW-33 | Nighthawks | AD-5W / EA-1E AD-5Q / EA-1F TF-1Q / EC-1A [66] | VC-33 (2do): 31 de mayo de 1949-2 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VA (AW) -33: 2 de julio de 1956-30 de enero de 1959 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VAW-33: 30 de enero 1959 - 1 de febrero de 1968 (misma sqdn incluida en la sección de VCM) VAQ-33: 1 de febrero de 1968 a 1 de octubre de 1993 [17] | VAQ-33 Desestablecido | 1 de octubre de 1993 | Aunque el escuadrón llevaba la designación VAW, era un escuadrón de contramedidas electrónicas (ECM) que proporcionaba destacamentos AD-5Q / EA-1F a grupos aéreos de portaaviones. De 1961 a 1966 proporcionó destacamentos de alerta temprana aerotransportados AD-5Q / EA-1F ECM y AD-5W / EA-1E. [15] | |
VAQ-33 | (1970) | Halcones de la noche, pájaros de fuego (1970) | EA-1F ERA-3B TA-3B KA-3B TA-4F EA-4F EA-4J EC-121K NC-121K F-4B EF-4B EF-4J EA-6A TA-7C P-3A EP-3A P- 3B EP-3J [15] | VC-33 (2do): 31 de mayo de 1949-2 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VA (AW) -33: 2 de julio de 1956-30 de enero de 1959 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VAW-33: 30 de enero 1959-1 de febrero de 1968 (mismo sqdn enumerado en la sección de VCM) VAQ-33: 1 de febrero de 1968 - 1 de octubre de 1993 [17] | VAQ-33 Desestablecido | 1 de octubre de 1993 | Proporcionó destacamentos de contramedidas electrónicas (ECM) de aviones EA-1F a Carrier Air Wings hasta 1970, cuando su misión cambió a la simulación de amenazas electrónicas para el entrenamiento de la Flota Atlántica ("Electronic Aggressor"). Operado como el Escuadrón de Reemplazo de Flota de las variantes A-3 desde 1977 hasta 1991 cuando el A-3 fue retirado. Desestablecido cuando el rol de Agresor Electrónico fue transferido a la Reserva Naval en 1993. |
VAQ-34 | Jinetes eléctricos | RA-3B ERA-3B KA-3B TA-7C EA-7L F / A-18A | VAQ-34: 1 de marzo de 1983 - 5 de octubre de 1993 | VAQ-34 Desestablecido | 5 de octubre de 1993 | Proporcioné simulación de amenazas electrónicas para el entrenamiento de la Flota del Pacífico ("Electronic Aggressor"). Desestablecido cuando el rol de Agresor Electrónico fue transferido a la Reserva Naval en 1993. | |
VAQ-35 | Lobos grises | EA-6B | VAQ-35: 14 de agosto de 1991 - 7 de octubre de 1993 | VAQ-35 Desestablecido | 7 de octubre de 1993 | Establecido como el segundo escuadrón de "Agresores Electrónicos" de la Flota del Pacífico utilizando personal y aviones del desaparecido VAQ-142 (1º). Aunque no se estableció oficialmente hasta octubre de 1991, había comenzado a operar en junio de 1991. Desestablecido cuando el rol de Agresor Electrónico fue transferido a la Reserva Naval en 1993. | |
VAQ-128 | Luchando contra el fénix | EA-6B | VAQ-128: 1º de octubre de 1997 a 3 de septiembre de 2004 [67] | VAQ-128 desactivado | 3 de septiembre de 2004 | Establecido como un escuadrón terrestre para reemplazar la capacidad perdida cuando la USAF retiró el EF-111. El escuadrón se complementó con algunas tripulaciones aéreas de la USAF. | |
VAQ-133 (primer uso) | Magos | EKA-3B EA-6B | VAQ-133 (1 °): 4 de marzo de 1969 a junio de 1992 | VAQ-133 (1. °) Desestablecido | Junio de 1992 | Un segundo escuadrón designado VAQ-133 también llamado los Wizards se estableció el 1 de abril de 1996. Ese segundo VAQ-133 todavía está activo. [67] | |
VAQ-137 (primer uso) | Torres | EA-6B | VAQ-137 (1 °): 14 de diciembre de 1973 - 26 de mayo de 1994 | VAQ-137 (1. °) Desestablecido | 26 de mayo de 1994 | Un segundo escuadrón designado VAQ-137 también llamado Rooks se estableció el 1 de octubre de 1996. Ese segundo VAQ-137 todavía está activo. [67] | |
VAQ-142 (primer uso) | Perros guardianes sombríos | EA-6B | VAQ-142 (1 °): 1 de junio de 1988 a marzo de 1991 | VAQ-142 (1. °) Desestablecido | Marzo de 1991 | Se utilizó personal y aviones para establecer VAQ-35 tras la desestablecimiento. Un segundo escuadrón designado VAQ-142 llamado los Lobos Grises se estableció el 1 de abril de 1997. Ese segundo VAQ-142 todavía está activo. [67] | |
VAQ-143 | Cobras | EA-6B (planificado) | VAQ-143: 1º de agosto de 2002 a 12 de noviembre de 2009 [67] | VAQ-143 desactivado | 12 de noviembre de 2009 | Establecido oficialmente, pero nunca se proporcionó financiación y la escasez de aviones hizo imposible activar efectivamente el escuadrón (no se desactivó oficialmente hasta el 12 de noviembre de 2009). [67] | |
VAQ-208 | Jinetes | KA-3B [68] | VAQ-208: 31 de julio de 1970 - 1 de octubre de 1979 VAK-208: 1 de octubre de 1979 a 30 de septiembre de 1989 (mismo sqdn enumerado en la sección VAK) [17] | VAK-208 Desestablecido | 30 de septiembre de 1989 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los EE. UU. Aunque designado VAQ, el escuadrón se estableció para proporcionar servicios de tanque y COD [68] y no operaba como un escuadrón táctico de guerra electrónica. | |
VAQ-308 | Grifos | KA-3B [68] | VAQ-308: 2 de mayo de 1970 - 1 de octubre de 1979 VAK-308: 1 de octubre de 1979 a 30 de septiembre de 1988 (la misma sqdn figura en la sección VAK) [17] | VAK-308 Desestablecido | 30 de septiembre de 1988 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los EE. UU. Aunque designado VAQ, el escuadrón se estableció para proporcionar servicios de tanque y COD [68] y no operaba como un escuadrón táctico de guerra electrónica. | |
VAQ-309 | Axemen | EA-6A EA-6B | VAQ-309: 1 de febrero de 1979 - 31 de diciembre de 1994 | VAQ-309 Desestablecido | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Marina de EE. UU. |
VCM: escuadrones de alerta temprana aerotransportados de portaaviones desestabilizados y desactivados
La designación VAW se utilizó por primera vez en julio de 1948 con el establecimiento de VAW-1 y VAW-2 para designar al "Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada de Transportistas". [17] Estuvo en uso durante sólo un mes, ya que en agosto de 1948 VAW-1 y VAW-2 fueron redesignados "Escuadrón compuesto" VC-11 y VC-12. En 1948, la designación de VAW resucitó cuando VC-11 y VC-12 fueron redesignados VAW-11 y VAW-12. [17] En 1967, VAW-11 y VAW-12, que eran grandes escuadrones terrestres que proporcionaban destacamentos de aviones de Alerta Temprana Aerotransportada para desplegar alas aéreas de portaaviones, fueron redesignados como alas y cada uno de sus destacamentos se estableció como escuadrones separados. [69] Establecidos a partir de VAW-11 fueron RVAW-110 (a FRS ), VAW-111, 112, 113, 114, 115, 116 y establecidos a partir de VAW-12 fueron RVAW-120 (a FRS ), VAW-121, 122 , 123, 124. Durante un breve período de tiempo en 1968, la designación de VAW designó "escuadrón de guerra electrónica táctica", así como "escuadrón de alerta temprana aerotransportada" [17] cuando VAW-13 y VAW-33 que habían estado operando como escuadrones de contramedidas electrónicas fueron retitulados como tales hasta que fueron redesignados con la nueva designación VAQ más tarde ese año (consulte la sección VAQ).
En 2019, el nombre de la designación se cambió a "Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado" y todos los escuadrones de VAW que existían en ese momento pasaron a llamarse "Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada de Portaaviones -____" a "Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado -____".
Nota: Los paréntesis (primer uso), (segundo uso) y (primero), (segundo) adjuntos a algunas designaciones en la tabla siguiente no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó más de una vez durante la historia de la Aviación Naval de los EE. UU. Y qué uso de la designación se indica. La ausencia indica que la designación se utilizó solo una vez.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) | Desestablecido / Desactivado como (o designación actual) | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VAW-1 | TBM-3W | VAW-1: 6 de julio de 1948 - 1 de septiembre de 1948 VC-11 (segundo): 1 de septiembre de 1948 a 2 de julio de 1956 (la misma sqdn enumerada en la sección de VC) VAW-11: 2 de julio de 1956 a 20 de abril de 1967 [7] | VAW-11 fue redesignado un ala y los dets subordinados se establecieron como escuadrones [69] | 20 de abril de 1967 | |||
VAW-2 | Murciélagos | TBM-3W | VAW-2: 6 de julio de 1948 - 1 de septiembre de 1948 VC-12 (segundo): 1 de septiembre de 1948 a 2 de julio de 1956 (la misma sqdn enumerada en la sección de VC) VAW-12: 2 de julio de 1956 a 1 de abril de 1967 [7] | VAW-12 se volvió a designar un ala y los dets subordinados se establecieron como escuadrones [69] | 1 de abril de 1967 | ||
VAW-11 | Primeros once | AD-5W AD-5Q F2H-4 SNB TF-1Q [65] E-1B E-2A | VAW-1: 6 de julio de 1948-1 de septiembre de 1948 VC-11 (segundo): 1 de septiembre de 1948-2 de julio de 1956 (la misma sqdn enumerada en la sección de VC) VAW-11: 2 de julio de 1956 - 20 de abril de 1967 [7] | VAW-11 fue redesignado un ala y los dets subordinados se establecieron como escuadrones [69] | 20 de abril de 1967 | El escuadrón con base en tierra proporcionó destacamentos de aeronaves AD-5W de alerta temprana aerotransportada (AEW) y aeronaves AD-5Q de contramedidas electrónicas (ECM) para desplegar grupos aéreos de portaaviones hasta 1961, cuando sus ECM AD-5Q se transfirieron a VAW-13. Desde 1961 en adelante, proporcionó solo destacamentos de AEW. [sesenta y cinco] | |
VAW-12 | Murciélagos | AD-5W E-1B E-2A | VAW-2: 6 de julio de 1948-1 de septiembre de 1948 VC-12 (segundo): 1 de septiembre de 1948-2 de julio de 1956 (la misma sqdn enumerada en la sección de VC) VAW-12: 2 de julio de 1956 - 1 de abril de 1967 [7] | VAW-12 se volvió a designar un ala y los dets subordinados se establecieron como escuadrones [69] | 1 de abril de 1967 | Escuadrón con base en tierra, proporcionó destacamentos de Aeronaves de Alerta Temprana Aerotransportada para desplegar Grupos Aéreos de Portaaviones (Alas de Portaaviones después de 1963) | |
VAW-13 | Zappers | AD-5W AD-5Q / EA-1F TF-1Q / EC-1A EKA-3B [65] | VAW-13: 1 de septiembre de 1959 - 1 de octubre de 1968 VAQ-130: 1 de octubre de 1968 hasta el presente [23] | VAQ-130 | No aplicable todavía existe | Aunque el escuadrón llevaba la designación VAW, proporcionó destacamentos de alerta temprana aerotransportada (AEW) AD-5W y contramedidas electrónicas (ECM) AD-5Q a grupos aéreos de portaaviones hasta 1961, cuando sus AEW AD-5W fueron transferidos a VAW-11. Desde 1961 en adelante proporcionó solo destacamentos ECM. [sesenta y cinco] | |
VAW-33 | Nighthawks | AD-5W / EA-1E AD-5Q / EA-1F TF-1Q / EC-1A [66] | VC-33 (2do): 31 de mayo de 1949-2 de julio de 1956 (mismo sqdn enumerado en la sección de VC) VA (AW) -33: 2 de julio de 1956-30 de enero de 1959 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VAW-33: 30 de enero 1959 - 1 de febrero de 1968 VAQ-33: 1 de febrero de 1968 a 1 de octubre de 1993 [17] (mismo sqdn enumerado en la sección VAQ) | VAQ-33 Desestablecido | 1 de octubre de 1993 | Aunque el escuadrón llevaba la designación VAW, era un escuadrón de contramedidas electrónicas (ECM) que proporcionaba destacamentos AD-5Q / EA-1F a grupos aéreos de portaaviones. De 1961 a 1966 proporcionó destacamentos de alerta temprana aerotransportados AD-5Q / EA-1F ECM y AD-5W / EA-1E. [15] | |
VAW-77 | Lobos nocturnos | E-2C | VAW-77: 1 de octubre de 1995 hasta el presente [23] (inactivo desde el 9 de marzo de 2013 hasta el presente) | VAW-77 desactivado | 9 de marzo de 2013 | Escuadrón de la Reserva de la Marina de los EE. UU. Establecido específicamente para apoyar al USCG y otras agencias federales en la interdicción del tráfico ilegal de drogas | |
VAW-78 | Lucha contra los escargots | E-1B E-2B, E-2C | VAW-78: 1 de julio de 1970 hasta el presente [23] (inactivo desde el 31 de marzo de 2005 hasta el presente) | VAW-78 desactivado | 31 de marzo de 2005 | Escuadrón de Reserva de la Armada de los EE. UU. Establecido como un escuadrón de CVSGR-70. Trasladado a CVWR-20 luego de la disolución de VAW-207 | |
VAW-88 | Recolectores de algodón | E-1B E-2B, E-2C | VAW-88: 1 de junio de 1970 - 31 de diciembre de 1994 | VAW-88 Desestablecida | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Armada de los EE. UU. Establecido como un escuadrón de CVSGR-80. Trasladado a CVWR-30 tras la disolución de VAW-307 | |
RVAW-110 | Firebirds | E-1B E-2A, E-2B, E-2C | RVAW-110: 20 de abril de 1967 - 1 de mayo de 1983 VAW-110: 1 de mayo de 1983 - 1 de septiembre de 1994 | VAW-110 Desestablecida | 1 de septiembre de 1994 | RVAW-110 se estableció a partir de VAW-11 como un Escuadrón de Reemplazo de Flota tras la redesignación de VAW-11 como un ala | |
VAW-110 | Firebirds | E-2C | RVAW-110: 20 de abril de 1967-mayo de 1983 VAW-110: mayo de 1983-1 septiembre de 1994 | VAW-110 Desestablecida | 1 de septiembre de 1994 | La "R" se eliminó de la designación RVAW para cumplir con todas las demás designaciones Navy FRS | |
VAW-111 (primer uso) | Cazadores (1967) Boinas grises (1974) | E-1B | VAW-111 (1º): 20 de abril de 1967 - 1 de junio de 1977 [7] [70] | VAW-111 (1. °) Desestablecido | 1 de junio de 1977 | Establecido a partir de un destacamento de VAW-11 | |
VAW-111 (segundo uso) | Boinas grises | E-2B | VAW-111 (segundo): 1º de octubre de 1986 - 30 de abril de 1988 [7] [70] | VAW-111 (2do) Desestablecido | 30 de abril de 1988 | Se adoptó el nombre de "boinas grises" del desestablecido VAW-111 (1º) | |
VAW-112 | Halcones dorados | E-2A, E-2B, E-2C | VAW-112: 20 de abril de 1967 hasta el presente [23] (inactivo desde el 31 de mayo de 2017 hasta el presente) | VAW-112 desactivado | 31 de mayo de 2017 | Establecido a partir de un destacamento de VAW-11 | |
VAW-114 | Hormel Hawgs | E-2A, E-2C | VAW-114: 20 de abril de 1967 - 16 de febrero de 1995 | VAW-114 Desestablecida | 16 de febrero de 1995 | Establecido a partir de un destacamento de VAW-11 | |
RVAW-120 | Halcones grises | E-1B E-2A, E-2B, E-2C | RVAW-120: 1 de julio de 1967 - 1 de mayo de 1983 VAW-120: 1 de mayo de 1983 - presente | VAW-120 | No aplica, todavía existe | RVAW-120 se estableció a partir de VAW-12 como un Escuadrón de Reemplazo de Flota tras la rediseño de VAW-12 como un ala | |
VAW-122 | Hummer Gators, Steeljaws | E-2A, E-2B, E-2C | VAW-122: 1 de abril de 1976 - 31 de marzo de 1996 | VAW-122 Desestablecida | 31 de marzo de 1996 | Establecido a partir de un destacamento de VAW-12 | |
VAW-127 | Murciélagos marinos | E-2C | VAW-127: 2 de septiembre de 1983 - 30 de septiembre de 1991 | VAW-127 Desestablecida | 30 de septiembre de 1991 | ||
VAW-207 | E-1B | VAW-207: 1 de julio de 1970 - 1 de septiembre de 1974 [71] | VAW-207 Desestablecida | 1 de septiembre de 1974 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los EE. UU. Establecido como un escuadrón de CVWR-20 | ||
VAW-307 | E-1B | VAW-307: julio de 1970 a septiembre de 1974 [72] | VAW-307 Desestablecido | Septiembre de 1974 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los EE. UU. Establecido como un escuadrón de CVWR-30 |
VFA: Escuadrones de combate de ataque y ataque de combate desestablecidos y desactivados
La designación VFA se creó en 1980 cuando los escuadrones VA que volaban el avión de ataque A-7E Corsair II comenzaron la transición al nuevo avión de ataque F / A-18A Hornet. La designación combinó las designaciones de combate "F" y de ataque "A" de las designaciones VF y VA para crear la nueva designación de "Escuadrón de Ataque de Combate (VFA)". En 1983, la designación VFA fue renombrada de "Escuadrón de combate de ataque" a "Escuadrón de combate de ataque" [9] y todos los escuadrones VFA existentes entonces fueron renombrados de "Escuadrón de ataque de combate -____" a "Escuadrón de combate de ataque -_____".
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [o] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [b] | Desestablecido / Desactivado como (o designación actual) | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
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VFA-15 | Valiones | F / A-18A F / A-18C | VA-67: 1 de agosto de 1968-2 de junio de 1969 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VA-15 (segundo): 2 de junio de 1969-1 de octubre de 1986 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VFA-15: 1 de octubre de 1986 hasta el presente (inactivo 31 de mayo de 2017 - presente) | VFA-15 desactivado | 31 de mayo de 2017 | ||
VFA-82 | Merodeadores | F / A-18C | VA-82: 1 de mayo de 1967-13 de julio de 1987 (mismo sqdn enumerado en la sección VA) VFA-82: 13 de julio de 1987 hasta el presente (inactivo desde el 30 de septiembre de 2005 hasta el presente) | VFA-82 desactivado | 30 de septiembre de 2005 | ||
VFA-101 | Parcas | F-35C | VF-101: 1 de mayo de 1952 - 1 de mayo de 2012 (inactivo 30 de septiembre de 2005 - 1 de mayo de 2012) (mismo sqdn enumerado en la sección VF) VFA-101: 1 de mayo de 2012 - presente (inactivo 1 de julio de 2019 - presente) | VFA-101 desactivado | 1 de julio de 2019 | Segundo escuadrón "Grim Reaper" Escuadrón de reemplazo de flota basado en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin con el Ala de Combate 33 de la USAF, que es el ala de entrenamiento del F-35A de la USAF. El VF-101 se desactivó por primera vez el 30 de septiembre de 2005 como F-14 FRS y se reactivó [67] y se volvió a designar el VFA-101 como F-35C FRS el 1 de mayo de 2012. Se desactivó por segunda vez (como F-35C FRS) el 1 de julio de 2019 | |
VFA-127 | Ciclones | T-38B QT-38A F-5E / F F / A-18A | VA-127: 15 de junio de 1962-1 de marzo de 1987 (mismo sqdn enumerado en la sección de VA) VFA-127: 1 de marzo de 1987-23 de marzo de 1996 | VFA-127 Desestablecido | 23 de marzo de 1996 | Escuadrón adversario para apoyar el entrenamiento de maniobras de combate aéreo | |
VFA-132 | Corsarios | F / A-18A | VFA-132: 3 de enero de 1984 - 1 de junio de 1992 | VFA-132 desestablecido | 1 de junio de 1992 | ||
VFA-161 | Cargadores | F / A-18A | VF-161: 1 de septiembre de 1960-1 de junio de 1986 (la misma sqdn indicada en la sección VF) VFA-161: 1 de junio de 1986 - 1 de abril de 1988 | VFA-161 Desestablecido | 1 de abril de 1988 | ||
VFA-201 | Cazadores | F / A-18A | VF-201: 25 de julio de 1970-1 de enero de 1999 (mismo sqdn enumerado en la sección VF) VFA-201: 1 de enero de 1999 hasta el presente (inactivo desde el 30 de junio de 2007 hasta el presente) [23] | VFA-201 desactivado | 30 de junio de 2007 | Escuadrón de Reserva de la Marina de EE. UU. | |
VFA-203 | Delfines azules | F / A-18A | VA-203: 1 de julio de 1970-1 de octubre de 1989 (mismo sqdn enumerado en la sección VA) VFA-203: 1 de octubre de 1989 hasta el presente (inactivo desde el 30 de junio de 2004 hasta el presente) [23] | VFA-203 desactivado | 30 de junio de 2004 | Escuadrón de Reserva de la Marina de EE. UU. | |
VFA-303 | Halcones dorados | F / A-18A | VA-303: 1 de julio de 1970-1 de enero de 1984 (mismo sqdn enumerado en la sección VA) VFA-303: 1 de enero de 1984 - 31 de diciembre de 1994 | VFA-303 Desestablecido | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Marina de EE. UU. | |
VFA-305 | Lobos | F / A-18A | VA-305: 1 de julio de 1970-1 de enero de 1987 (mismo sqdn enumerado en la sección VA) VFA-305: 1 de enero de 1987 - 31 de diciembre de 1994 | VFA-305 Desestablecido | 31 de diciembre de 1994 | Escuadrón de Reserva de la Marina de EE. UU. |
VP: Los escuadrones de patrulla desestabilizados y las designaciones de VP ya no están en uso. También VA (HM), VPB, VB
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Desestablecido | Notas | |
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VP-1 (1921-2) | N-9 | Julio de 1922 | ||||
VP-1 (1924-6) | F5L | 3 de mayo de 1926 | ||||
VP-1 (1937-9) | redesignado VP-21 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-1 (1940) | redesignado VP-101 el 3 de diciembre de 1940 | |||||
VP-1 (1943-4) | redesignado VPB-1 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-1B | redesignado VP-1F el 15 de abril de 1933 | |||||
VP-1D14 | redesignado VP-1B el 1 de julio de 1931 | |||||
VP-1F | redesignado VP-1 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-2 | redesignado VP-31 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-2 (1948-1969) | SP-2H | 30 de septiembre de 1969 | ||||
VP-2D15 | redesignado VP-2S el 1 de julio de 1931 | |||||
VP-2F | redesignado VP-2 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-2S | redesignado VP-2F el 17 de julio de 1933 | |||||
VP-3 | redesignado VP-32 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-3 (1948-1955) | P2V-5 | 1 de noviembre de 1955 | ||||
VP-3F | redesignado VP-3 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-3S | redesignado VP-3F el 17 de julio de 1933 | |||||
VP-4-1 | Tophatters | No aplica. Todavía existe como VFA-14 | Establecido en septiembre de 1919 como Destacamento Aéreo de la Flota del Pacífico, redesignado VT-5 (primer uso de la designación) el 15 de junio de 1920 (este es el mismo escuadrón que figura en la sección "Escuadrones de Torpedos (VT) desestabilizados"), redesignado VP- 4-1 el 7 de septiembre de 1921, redesignado VF-4 (primer uso de la designación) el 23 de septiembre de 1921 (este es el mismo escuadrón que aparece en la sección "escuadrones VF desestabilizados"), redesignado VF-1 (primer uso de la designación) el 1 de julio de 1922 (este es el mismo escuadrón que se enumera en la sección "escuadrones VF eliminados"), redesignado VF-1B (primer uso de la designación) el 1 de julio de 1927 (este es el mismo escuadrón que se enumera en la sección de "escuadrones VF desestabilizados"), redesignado VB-2B el 1 de julio de 1934, redesignado VB-3 el 1 de julio de 1937, redesignado VB-4 el 1 de julio de 1939, redesignado VS-41 (primer uso de la designación) el 15 Marzo de 1941, redesignado VB-41 el 1 de marzo de 1943, redesignado VB-4 el 4 de agosto de 1943, redesignado VA-1A el 15 de noviembre de 1946 (este es el mismo escuadrón como se enumera en la sección "escuadrones VA desestabilizados"), redesignado VA-14 el 2 de agosto de 1948 (este es el mismo escuadrón que se enumera en la sección "escuadrones VA desestabilizados"), redesignado VF-14 (segundo uso de la designación ) el 15 de diciembre de 1949 (este es el mismo escuadrón que figura en la sección "escuadrones VF desestabilizados"), redesignado VFA-14 el 1 de diciembre de 2001. [21] Este es el escuadrón más antiguo en funcionamiento continuo en la Marina de los Estados Unidos. | |||
VP-4 | redesignado VP-22 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-4B | redesignado VP-4F el 17 de julio de 1933 | |||||
VP-4D14 | redesignado VP-4B el 21 de enero de 1931 | |||||
VP-4F | redesignado VP-4 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-6 (1924-6) | F5L | 3 de mayo de 1926 | ||||
VP-6 (1937-9) | redesignado VP-23 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-6 (1948-1993) | Tiburones azules | P-3 | 31 de mayo de 1993 | NAS Barbers Point | ||
VP-6B | redesignado VP-6F el 17 de julio de 1933 | |||||
VP-6F | redesignado VP-6 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-7 | redesignado VP-11 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-7 (1948-1969) | Halcones negros de la patrulla del dragón | SP-2H | 8 de octubre de 1969 | |||
VP-7B | redesignado VP-7F el 1 de julio de 1931 | |||||
VP-7F | redesignado VP-7 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-8 | redesignado VP-24 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-8F | redesignado VP-8 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-8S | redesignado VP-8F el 3 de abril de 1933 | |||||
VP-9 | redesignado VP-12 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-9B | redesignado VP-9F el 26 de octubre de 1931 | |||||
VP-9F | redesignado VP-9 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-9S | redesignado VP-9B el 1 de octubre de 1930 | |||||
VP-10 | redesignado VP-2D15 el 21 de septiembre de 1927 | |||||
VP-10 (1937-9) | redesignado VP-25 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-10F | redesignado VP-10 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-10S | redesignado VP-10F el 17 de julio de 1933 | |||||
VP-11 | redesignado VP-54 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-11 (1939-41) | redesignado VP-21 el 1 de febrero de 1941 | |||||
VP-11 (1941-4) | redesignado VPB-11 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-11 (1952-1997) | Orgulloso Pegaso | P-3 | 15 de enero de 1997 | |||
VP-11F | redesignado VP-11 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-12 (1937-9) | redesignado VP-51 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-12 (1939-41) | redesignado VP-24 el 1 de agosto de 1941 | |||||
VP-12 (1941-4) | redesignado VPB-120 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-12F | redesignado VP-12 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-13 | redesignado VP-26 el 11 de diciembre de 1939 | |||||
VP-13 (1940-4) | redesignado VPB-13 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-14 | redesignado VP-1D14 el 21 de septiembre de 1927 | |||||
VP-14 (1937-9) | redesignado VP-52 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-14 (1940-1) | redesignado VP-26 el 15 de abril de 1941 | |||||
VP-14 (1941-4) | redesignado VPB-14 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-14F | redesignado VP-14 el 4 de septiembre de 1937 | |||||
VP-15 | redesignado VP-53 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-15 (1943-4) | redesignado VPB-15 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-15F | redesignado VP-15 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-16 | redesignado VP-41 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-16 (1943-4) | redesignado VPB-16 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-16F | redesignado VP-16 el 1 de octubre de 1937 | |||||
VP-17 (1944) | redesignado VPB-17 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-17 (1953-6) | redesignado VA (HM) -10 el 1 de julio de 1956 | |||||
VP-17 (1959-95) | Relámpagos blancos | P-3 | 31 de marzo de 1995 | NAS Barbers Point | ||
VP-18 (1937-9) | redesignado VP-13 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-18 (1944) | redesignado VPB-18 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-18 (1953-68) | Fantasmas voladores | P-2 | 10 de octubre de 1968 | |||
VP-19 | redesignado VP-43 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-19 (1944) | redesignado VPB-19 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-19 (1946) | redesignado VP-MS-9 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-19 (1953-1991) |
| Gran rojo | P-3 | 31 de agosto de 1991 | NAS Moffett Field | |
VP-20 | redesignado VP-44 el 1 de julio de 1940 | |||||
VP-20 (1944) | redesignado VPB-20 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-20 (1948-9) | PB4Y-2 | 31 de marzo de 1949 | ||||
VP-21 | redesignado VP-45 el 1 de julio de 1939 | |||||
VP-21 (1939-40) | redesignado VP-1 el 30 de julio de 1940 | |||||
VP-21 (1941-2) | PBY-5 | 18 de abril de 1942 | fusionado con VP-101 y VP-22 | |||
VP-21 (1944) | redesignado VPB-21 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-21 (1946) | redesignado VP-MS-11 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-21 (1948-1969) | Gatos negros | P-2 | 21 de noviembre de 1969 | NAS Brunswick | ||
VP-22 | PBY-5 | 18 de abril de 1942 | se fusionó con VP-101 el 18 de abril de 1942 | |||
VP-22 (1944) | redesignado VPB-22 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-22 (1946) | redesignado VP-MS-2 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-22 (1948-1994) | Gansos azules | P-3 | 31 de marzo de 1994 | NAS Barbers Point | ||
VP-23 | redesignado VP-11 el 1 de agosto de 1941 | |||||
VP-23 (1941-4) | redesignado VPB-23 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-23 (1946-1995) | Halcones Marinos | P-3 | 28 de febrero de 1995 | NAS Brunswick | ||
VP-24 | redesignado VP-12 el 1 de agosto de 1941 | |||||
VP-24 (1941-4) | redesignado VPB-24 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-24 (1948-1956) | redesignado como VA-HM-13 el 1 de julio de 1956 | |||||
VP-24 (1959-1995) | Batmen | P-3 | 30 de abril de 1995 | NAS Jacksonville | ||
VP-25 | redesignado VP-23 el 1 de agosto de 1941 | |||||
VP-25 (1944) | redesignado VPB-25 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-25 (1946) | PBM-3D2 | 28 de junio de 1946 | ||||
VP-25 (1948-1950) | Bulldogs | PB4Y-2B | 1 de enero de 1950 | |||
VP-26 | redesignado VP-102 el 16 de diciembre de 1940 | |||||
VP-26 (1941) | redesignado VP-14 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-26 (1944) | redesignado VPB-26 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-26 (1946) | PBM-5 | 14 de diciembre de 1946 | ||||
VP-27 | PB4Y-2 | 11 de enero de 1950 | ||||
VP-28 | redesignado VPB-28 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-28 (1946) | redesignado VP-MS-3 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-28 (1948-1969) | Guerreros hawaianos | P-3A | 1 de octubre de 1969 | |||
VP-29 | PB4Y-2 | 18 de enero de 1950 | ||||
VP-29 (1952-1955) | P2V-7 | 1 de noviembre de 1955 | ||||
VP-31 | redesignado VB-105 el 15 de mayo de 1943 | |||||
VP-31 (1960-1993) | Rayos negros / Genios | P-3 | 1 de noviembre de 1993 | NAS Moffett Field Costa oeste FRS | ||
VP-32 | redesignado VP-52 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-32 (1948-9) | PBY-6A | 6 de junio de 1949 | ||||
VP-33 | redesignado VPB-33 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-33 (1948-9) | PBM-5A | 15 de diciembre de 1949 | ||||
VP-34 | redesignado VPB-34 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-34 (1948-1956) | PBM-5S | 30 de junio de 1956 | ||||
VP-40 | PBM-5E | 25 de enero de 1950 | ||||
VP-41 | redesignado VB-136 el 1 de marzo de 1943 | |||||
VP-41 (1948-9) | PBM-3D | 23 de abril de 1949 | ||||
VP-42 | SP-2H | 26 de septiembre de 1969 | ||||
VP-43 | redesignado VP-81 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-43 (1941-4) | redesignado VPB-43 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-43 (1948-9) | PBM-3D | 31 de marzo de 1949 | ||||
VP-44 (1940-1) | redesignado VP-61 el 6 de enero de 1941 | |||||
VP-44 (1941-4) | redesignado VPB-44 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-44 (1948-1950) | PBM | 20 de enero de 1950 | NAS Norfolk | |||
VP-44 (1951-1991) | Pelícanos dorados | P-3 | 28 de junio de 1991 | NAS Brunswick | ||
VP-45 | redesignado VP-14 el 1 de diciembre de 1939 | |||||
VP-45 (1943-4) | redesignado VPB-45 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-48 | PBM-5 | 31 de diciembre de 1949 | ||||
VP-48 (1946-1991) | Boomers | P-3 | 23 de mayo de 1991 | NAS Moffett Field | ||
VP-49 | Pájaros carpinteros | P-3 | 1º de marzo de 1994 | NAS Jacksonville | ||
VP-50 | Dragones azules | P-3 | 30 de junio de 1992 | NAS Moffett Field | ||
VP-51 | redesignado VP-71 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-51 (1941-3) | redesignado VB-101 el 1 de marzo de 1943 | |||||
VP-51 (1948-1950) | PB4Y-2 | 1 de febrero de 1950 | ||||
VP-52 | redesignado VP-72 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-52 (1941-4) | redesignado VPB-52 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-53 | redesignado VP-73 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-53 (1942-4) | redesignado VPB-53 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-53 (1946) | redesignado VP-AM-1 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-54 | redesignado VP-51 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-54 (1942-4) | redesignado VPB-54 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-55 | redesignado VP-74 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-56 | redesignado OTS el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-56 (1953-1991) | Dragones | P-3 | 28 de junio de 1991 | NAS Jacksonville | ||
VP-60 | Cobras | P-3 | 1 de septiembre de 1994 | USNR NAS Glenview | ||
VP-61 | redesignado VP-82 el 1 de julio de 1941 | |||||
VP-61 (1942-4) | redesignado VPB-61 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-61 (1948-1950) | SNB-2P | 17 de enero de 1950 | ||||
VP-61 (1951-2) | redesignado VJ-61 el 5 de marzo de 1952 | |||||
VP-62 | PBY-5A | 1 de julio de 1943 | ||||
VP-62 (1943-4) | redesignado VPB-62 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-62 (1946) | redesignado VP-AM-2 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-62 (1948-1950) | PB4Y-1P | 30 de enero de 1950 | ||||
VP-63 | redesignado VPB-63 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-67 | Halcones dorados | P-3 | 30 de septiembre de 1994 | USNR NAS Memphis | ||
VP-68 | Blackhawks | P-3 | 16 de enero de 1997 | USNR NAF Washington / Andrews AFB | ||
VP-71 | redesignado VPB-71 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-71 (1946) | redesignado VP-AM-3 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-72 | redesignado VPB-122 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-73 | redesignado VPB-73 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-73 (1946) | redesignado VP-AM-4 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-74 | redesignado VPB-74 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-74 (1946) | redesignado VP-MS-10 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-81 | redesignado VPB-121 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-82 | redesignado VB-125 el 1 de marzo de 1943 | |||||
VP-83 | redesignado VB-107 el 15 de mayo de 1943 | |||||
VP-84 | redesignado VPB-84 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-90 | Leones | P-3 | 30 de septiembre de 1994 | USNR NAS Glenview | ||
VP-91 | redesignado VPB-91 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-92 | redesignado VPB-92 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-93 | Verdugos | P-3 | 30 de septiembre de 1994 | USNR NAF Detroit / Selfridge ANGB | ||
VP-94 | redesignado VPB-94 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-100 | redesignado VPB-100 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-101 | redesignado VPB-29 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-102 | Desconocido | PBY | 18 de abril de 1942 | |||
VP-102 (1943-4) | redesignado VPB-4 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-102 (1946) | redesignado VP-HL-2 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-104 | redesignado como VP-HL-4 el 15 de noviembre de 1946, | |||||
VP-106 | Wolverators | PB4Y-2 | 5 de octubre de 1946 | |||
VP-107 | redesignado VP-HL-7 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-108 | redesignado VP-HL-8 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-111 | redesignado VP-HL-11 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-115 | redesignado VP-HL-13 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-116 | redesignado VP-HL-1 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-119 | redesignado VP-HL-9 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-120 | redesignado VP-HL-10 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-122 | redesignado VP-HL-12 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-123 | PB4Y-2 | 1 de octubre de 1946 | ||||
VP-124 | redesignado VP-HL-3 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-130 | redesignado VP-ML-2 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-131 | PV-2 | 11 de junio de 1946 | ||||
VP-133 | PV-2 | 17 de junio de 1946 | ||||
VP-136 | redesignado VP-ML-3 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-142 | PV-2 | 14 de junio de 1946 | ||||
VP-143 | redesignado VP-HL-5 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-146 | redesignado VP-ML-6 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-148 | PV-2 | 15 de junio de 1946 | ||||
VP-152 | PV-2 | 14 de junio de 1946 | ||||
VP-153 | PV-2 | 14 de junio de 1946 | ||||
VP-202 | redesignado VPB-202 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-203 | redesignado VPB-203 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-204 (1942-4) | redesignado VPB-204 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-204 (1946) | redesignado VP-MS-4 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-206 | redesignado VPB-206 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-207 | redesignado VPB-207 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-208 | redesignado VPB-208 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-208 (1946) | redesignado VP-MS-8 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-209 | redesignado VPB-209 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-210 | redesignado VPB-210 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-211 | redesignado VPB-211 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-212 | redesignado VPB-212 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-213 | redesignado VPB-213 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-214 | redesignado VPB-214 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-215 | redesignado VPB-215 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-216 | redesignado VPB-216 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VP-661 | redesignado VP-56 el 4 de febrero de 1953 | |||||
VP-731 | redesignado VP-48 el 4 de febrero de 1953 | |||||
VP-772 | redesignado VP-17 el 4 de febrero de 1953 | |||||
VP-812 | redesignado VP-29 el 27 de agosto de 1952 | |||||
VP-861 | redesignado VP-18 el 4 de febrero de 1953 | |||||
VP-871 | redesignado VP-19 el 4 de febrero de 1953 | |||||
VP-892 | redesignado VP-50 el 4 de febrero de 1953 | |||||
VP-900 | redesignado VP-ML-71 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-905 | redesignado VP-ML-55 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-907 | redesignado VP-ML-57 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-911 | redesignado VP-ML-61 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-914 | redesignado VP-ML-64 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-916 | redesignado VP-ML-66 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VP-917 | redesignado VP-ML-67 el 15 de noviembre de 1946 | |||||
VPB-1 | PB2Y-3 | 6 de marzo de 1945 | ||||
VPB-4 | PB2Y-3R | 1 de noviembre de 1945 | ||||
VPB-11 | PBY-5 | 20 de junio de 1945 | ||||
VPB-13 | PB2Y-5 | 1 de diciembre de 1945 | ||||
VPB-14 | redesignado VPB-197 el 2 de diciembre de 1944 | |||||
VPB-15 | PB2Y-5 | 23 de noviembre de 1945 | ||||
VPB-16 | PBM-3D | 30 de junio de 1945 | ||||
VPB-17 | PBM-3D | 30 de enero de 1946 | ||||
VPB-18 | Desconocido | PBM | 23 de noviembre de 1945 | |||
VPB-19 | redesignado VP-19 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-20 | PBM-5 | 4 de febrero de 1946 | ||||
VPB-21 | redesignado VP-21 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-22 | redesignado VP-22 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-23 | PBY-5A | 25 de enero de 1946 | ||||
VPB-24 | PBY-5A | 30 de junio de 1945 | ||||
VPB-25 | redesignado VP-25 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-26 | redesignado VP-26 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-28 | redesignado VP-28 el 25 de junio de 1946 | |||||
VPB-29 | PBY-5 | 20 de junio de 1945 | ||||
VPB-33 | PBY-5A | 7 de abril de 1945 | ||||
VPB-34 | PBY-5 | 7 de abril de 1945 | ||||
VPB-43 | PBY-5A | 15 de septiembre de 1945 | ||||
VPB-44 | PBY-5A | 20 de junio de 1945 | ||||
VPB-45 | PBY-5A | 5 de junio de 1945 | ||||
VPB-52 | PBY-5 | 7 de abril de 1945 | ||||
VPB-53 | redesignado VP-53 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-54 | PBY-5A | 7 de abril de 1945 | ||||
VPB-61 | PBY-5A | 15 de septiembre de 1945 | ||||
VPB-62 | redesignado VP-62 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-63 | Madcats | PBY-5 | 2 de julio de 1945 | |||
VPB-71 | redesignado VP-71 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-73 | redesignado VP-73 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-74 | redesignado VP-74 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-84 | PBY-5 | 28 de junio de 1945 | ||||
VPB-91 | PBM-3S | 2 de abril de 1946 | ||||
VPB-92 | PBY-5A | 28 de mayo de 1945 | ||||
VPB-94 | PBY-5A | 22 de diciembre de 1944 | ||||
VPB-98 | PBM-5D | 1 de abril de 1946 | ||||
VPB-99 | PBM-5D | 15 de enero de 1946 | ||||
VPB-100 | PV-2 | 15 de diciembre de 1945 | ||||
VPB-101 | redesignado VX-4 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-102 | redesignado VP-102 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-103 | PB4Y-2 | 31 de agosto de 1945 | ||||
VPB-104 | redesignado como VP-104 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-105 | PB4Y-1 | 27 de junio de 1945 | ||||
VPB-106 | redesignado VP-106 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-107 | redesignado VP-107 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-108 | redesignado VP-108 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-109 | PB4Y-2 | 12 de octubre de 1945 | ||||
VPB-110 | PB4Y-1 | 1 de septiembre de 1945 | ||||
VPB-111 | redesignado VP-111 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-112 | PB4Y-2 | 1 de septiembre de 1945 | ||||
VPB-113 | PB4Y-1 | 28 de mayo de 1945 | ||||
VPB-115 | redesignado VP-115 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-116 | redesignado VP-116 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-117 | PB4Y-2 | 15 de noviembre de 1945 | ||||
VPB-118 | PB4Y-2 | 11 de diciembre de 1945 | ||||
VPB-119 | redesignado VP-119 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-120 | redesignado VP-120 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-121 | PB4Y-2 | 1 de junio de 1946 | ||||
VPB-122 | redesignado VP-122 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-123 | redesignado VP-123 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-124 | redesignado VP-124 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-125 | PV-1 | 8 de junio de 1945 | ||||
VPB-126 | PV-1 | 27 de junio de 1945 | ||||
VPB-127 | PV-1 | 10 de julio de 1945 | ||||
VPB-129 | PV-1 | 4 de junio de 1945 | ||||
VPB-130 | redesignado VP-130 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-131 | redesignado VP-131 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-132 | PV-1 | 30 de mayo de 1945 | ||||
VPB-133 | redesignado VP-133 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-134 | PV-1 | 25 de abril de 1945 | ||||
VPB-136 | redesignado VP-136 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-137 | PV-1 | 20 de julio de 1945 | ||||
VPB-138 | redesignado VPB-124 el 15 de diciembre de 1944 | |||||
VPB-139 | Vee-Bees | PV-2 | 13 de septiembre de 1945 | |||
VPB-140 | redesignado VPB-123 el 20 de noviembre de 1944 | |||||
VPB-141 | PV-2 | 16 de junio de 1945 | ||||
VPB-142 | redesignado VP-142 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-143 | redesignado VP-143 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-145 | PV-1 | 18 de junio de 1945 | ||||
VPB-146 | redesignado como VP-146 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-147 | PV-2 | 2 de julio de 1945 | ||||
VPB-148 | redesignado VP-148 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-149 | PV-1 | 6 de septiembre de 1945 | ||||
VPB-150 | Devilfish P-Viators | PV-2 | 20 de julio de 1945 | |||
VPB-151 | PV-1 | 30 de junio de 1945 | ||||
VPB-152 | redesignado VP-152 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-153 | redesignado VP-153 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-197 | PB4Y-1 | 1 de abril de 1946 | ||||
VPB-198 | PV-2 | 1 de abril de 1946 | ||||
VPB-199 | PV-2 | 2 de noviembre de 1945 | ||||
VPB-200 | 24 de octubre de 1945 | |||||
VPB-202 | Demonios de Leeman | PBM-3D | 20 de junio de 1945 | |||
VPB-203 | PBM-3S | 30 de junio de 1945 | ||||
VPB-204 | redesignado VP-204 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-206 | PBM-3S | 4 de junio de 1945 | ||||
VPB-207 | PBM-3S | 26 de junio de 1945 | ||||
VPB-208 | redesignado VP-208 el 15 de mayo de 1946 | |||||
VPB-209 | PBM-3S | 20 de junio de 1945 | ||||
VPB-210 | PBM-3S | 10 de julio de 1945 | ||||
VPB-211 | PBM-3S | 14 de junio de 1945 | ||||
VPB-212 | PBM-5E | 15 de mayo de 1946 | ||||
VPB-213 | PBM-3S | 10 de julio de 1945 | ||||
VPB-214 | PBM-3S | 21 de junio de 1945 | ||||
VPB-215 | PBM-3S | 28 de mayo de 1945 | ||||
VPB-216 | PBM-3D | 7 de abril de 1945 | ||||
VA (HM) -10 | redesignado VP-17 el 1 de julio de 1959 | |||||
VA-HM-13 | redesignado VP-24 el 1 de julio de 1959 | |||||
VP-AM-1 | PBY-6A | 5 de mayo de 1948 | ||||
VP-AM-2 | redesignado VP-32 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-AM-3 | redesignado VP-33 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-AM-4 | redesignado VP-34 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-AM-5 | PBY-5A | 31 de diciembre de 1947 | ||||
VP-HL-1 | PB4Y-2 | 22 de mayo de 1947 | ||||
VP-HL-2 | redesignado VP-22 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-HL-3 | PB4Y-2 | 22 de mayo de 1947 | ||||
VP-HL-4 | redesignado VP-24 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-HL-5 | PB4Y-2 | 27 de mayo de 1947 | ||||
VP-HL-7 | redesignado VP-27 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-HL-8 | redesignado VP-28 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-HL-9 | redesignado VP-ML-7 el 25 de junio de 1947 | |||||
VP-HL-10 | redesignado VP-20 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-HL-11 | redesignado VP-21 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-HL-12 | redesignado VP-29 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-HL-13 | redesignado VP-25 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-MAU | Trueno rodante | P-3 | 17 de agosto de 1991 | USNR NAS Moffett Field | ||
VP-ML-2 | redesignado VP-2 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-ML-3 | redesignado VP-3 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-ML-6 | redesignado VP-6 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-ML-7 | redesignado VP-7 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-ML-55 | redesignado VP-731 en febrero de 1950 | |||||
VP-ML-57 | redesignado VP-871 en febrero de 1950 | |||||
VP-ML-61 | redesignado VP-812 en febrero de 1950 | |||||
VP-ML-64 | redesignado VP-861 en febrero de 1950 | |||||
VP-ML-66 | redesignado VP-772 en febrero de 1950 | |||||
VP-ML-67 | redesignado VP-892 en febrero de 1950 | |||||
VP-ML-71 | redesignado VP-661 en febrero de 1950 | |||||
VP-MS-2 | redesignado VP-42 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-MS-3 | redesignado VP-43 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-MS-4 | redesignado VP-44 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-MS-8 | redesignado VP-48 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-MS-9 | redesignado VP-49 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-MS-10 | redesignado VP-40 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VP-MS-11 | redesignado VP-41 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VPW-1 | redesignado VP-51 el 1 de septiembre de 1948 | |||||
VB-101 | redesignado VPB-101 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-102 | redesignado VPB-102 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-103 | redesignado VPB-103 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-104 | redesignado VPB-104 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-105 | redesignado VPB-105 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-106 | redesignado VPB-106 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-107 | redesignado VPB-107 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-108 | redesignado VPB-108 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-109 | redesignado VPB-109 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-110 | redesignado VPB-110 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-111 | redesignado VPB-111 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-112 | redesignado VPB-112 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-113 | redesignado VPB-113 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-115 | redesignado VPB-115 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-116 | redesignado VPB-116 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-117 | redesignado VPB-117 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-118 | redesignado VPB-118 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-119 | redesignado VPB-119 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-125 | redesignado VPB-125 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-126 | redesignado VPB-126 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-127 | redesignado VPB-127 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-129 | redesignado VPB-129 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-130 | redesignado VPB-130 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-131 | redesignado VPB-131 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-132 | redesignado VPB-132 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-133 | redesignado VPB-133 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-134 | redesignado VPB-134 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-136 | redesignado VPB-136 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-137 | redesignado VPB-137 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-138 | redesignado VPB-138 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-139 | redesignado VPB-139 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-140 | redesignado VPB-140 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-141 | redesignado VPB-141 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-142 | redesignado VPB-142 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-143 | redesignado VPB-143 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-145 | redesignado VPB-145 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-146 | redesignado VPB-146 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-147 | redesignado VPB-147 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-148 | redesignado VPB-148 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-149 | redesignado VPB-149 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-150 | redesignado VPB-150 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-151 | redesignado VPB-151 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-152 | redesignado VPB-152 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-153 | redesignado VPB-153 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-198 | redesignado VPB-198 el 1 de octubre de 1944 | |||||
VB-200 | redesignado VPB-200 el 1 de octubre de 1944 |
VP: Escuadrones de patrulla desactivados (también VPU)
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Desactivado | Notas |
---|---|---|---|---|---|
VP-64 | Cóndores | P-3 | N / A, todavía existe como VR-64 | USNR Establecido el 1 de noviembre de 1970, redesignado VR-64 el 18 de septiembre de 2004. NAS Willow Grove | |
VP-65 | Tridentes | P-3 | 31 de marzo de 2006 | USNR Establecido el 16 de noviembre de 1970. NAS Point Mugu | |
VP-66 | Campanas de la libertad | P-3 | 31 de marzo de 2006 | USNR Establecido el 1 de noviembre de 1970. NAS Willow Grove | |
VP-91 (1970-1999) | Gatos negros | P-3 | 31 de marzo de 1999 | USNR Establecido el 1 de noviembre de 1970. NAS Moffett Field | |
VP-92 (1970-2007) | Minutemen | P-3 | 30 de noviembre de 2007 | USNR Establecido el 1 de noviembre de 1970. NAS Brunswick | |
VP-94 (1970-2006) | Crawfishers | P-3 | 31 de marzo de 2006 | USNR Establecido el 1 de noviembre de 1970. NAS Nueva Orleans | |
VPU-1 | Buitres viejos | P-3 | 27 de abril de 2012 | Establecido el 1 de julio de 1982 como "Unidad de Proyecto Especial del Escuadrón de Patrulla UNO (VPU-1)", redesignado "Escuadrón de Patrulla de Proyectos Especiales UNO (VPU-1)" el 1 de abril de 1998. |
VQ: escuadrones de reconocimiento aéreo de flota desactivados
En 1961, la designación VQ, que desde 1955 había designado "Escuadrón de contramedidas electrónicas" hasta 1960, se cambió a "Escuadrón de reconocimiento aéreo de la flota", ya que los escuadrones, en lugar de simplemente interferir las comunicaciones y las señales electrónicas, habían sido equipados para recopilarlos con fines de inteligencia. [9]
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) [p] | Desactivado como | Fecha de desactivación | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VQ-2 | Guardabosques | P4M-1Q P2V A3D-1Q A3D-2Q / EA-3B WV-2Q / EC-121M EP-3E | VQ-2: 1 de septiembre de 1955 hasta el presente (inactivo desde el 22 de mayo de 2012 hasta el presente) | VQ-2 desactivado | 22 de mayo de 2012 | Operaron aviones de recolección Comint / Elint con base en tierra y proporcionó destacamentos de EA-3B a las alas aéreas del portaaviones | |
VQ-5 | Sombras del mar | ES-3A | VQ-5: 15 de abril de 1991 hasta el presente (inactivo desde el 30 de julio de 1999 hasta el presente) | VQ-5 desactivado | 30 de julio de 1999 | Se proporcionaron datos de Comint / Elint a Carrier Air Wings después de que VQ-1 y VQ-2 dejaran de operar el EA-3B basado en el transportista | |
VQ-6 | Cuervos negros | ES-3A | VQ-6: 5 de agosto de 1991 hasta el presente (inactivo desde el 30 de septiembre de 1999 hasta el presente) | VQ-6 desactivado | 30 de septiembre de 1999 | Se proporcionaron datos de Comint / Elint a Carrier Air Wings después de que VQ-1 y VQ-2 dejaran de operar el EA-3B basado en el transportista | |
VQ-11 | Bandidos | EP-3J | VQ-11: 1 de julio de 1997 hasta el presente (inactivo desde el 31 de marzo de 2000 hasta el presente) | VQ-11 desactivado | 31 de marzo de 2000 | Escuadrón de Reserva de la Marina de los EE. UU. Atasco de comunicaciones y radar hostil simulado para entrenamiento de flotas |
VR: Escuadrones de apoyo logístico de flota desactivados
La designación VR se utilizó por primera vez en 1948 para designar escuadrones de Transporte o Transporte Aéreo o Logística de Flotas Aéreas. En 1958, el nombre de la designación se cambió a escuadrón de apoyo táctico de la flota y en 1976 se cambió de nuevo a escuadrones de apoyo logístico de la flota como sigue siendo hoy.
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Desactivado | Notas |
---|---|---|---|---|---|
VR-46 | Águilas | C-9 | Verano 2012 | USNR NAS JRB Fort Worth | |
VR-48 | Capital Skyliners | C-20G | Base conjunta USNR Andrews | ||
VR-52 | Taskmasters | C-9 | Verano 2012 | Base conjunta de USNR McGuire, Dix, Lakehurst |
VRC: Escuadrones de apoyo logístico de flota desestablecidos
En 1960 se creó la designación VRC para designar escuadrones que operaban aviones logísticos capaces de aterrizar y despegar de portaaviones. Estos aviones se conocían como "COD" para Carrier Onboard Delivery. El nombre de la designación era el mismo que la designación VR del tiempo o escuadrón de apoyo táctico de la flota. En 1976, la designación se cambió a escuadrón de apoyo logístico de la flota junto con el cambio de nombre de la designación VR.
Designación de escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Desestablecido | Notas |
---|---|---|---|---|---|
VRC-50 | Foo-perros | Estados Unidos-3 C-2 C-130 | 7 de octubre de 1994 |
VT: Escuadrones de entrenamiento desestablecidos y desactivados
La designación VT se utilizó por primera vez en 1920 para designar "Escuadrones de Aviones Torpedo". De 1922 a 1930 designó "Escuadrones de aviones de bombardeo y torpedos" o "Escuadrones de bombarderos y torpedos". En 1930 designó "Escuadrones de Torpedos" hasta 1946 cuando todos los escuadrones de VT restantes fueron redesignados escuadrones de Ataque (VA). El 1 de mayo de 1960 se resucitó la designación VT y las unidades de entrenamiento de vuelo existentes fueron designadas "Escuadrones de entrenamiento (VT)". [9] No existe relación entre los escuadrones de entrenamiento que usan la designación VT después de 1960 y los escuadrones Torpedo o Torpedo y Bombardeo de las décadas de 1920 a 1940. De 1927 a 1947, los escuadrones de entrenamiento utilizaron la designación "VN". [9] De 1947 a 1960 las unidades de entrenamiento no fueron designadas como escuadrones, eran "unidades" o "grupos" llamados Grupos de Entrenamiento Básico (BTG), Unidades de Entrenamiento Avanzado (ATU), Unidades de Entrenamiento de Transición a Chorro (JTTU) o Entrenamiento de Motores Múltiples. Grupos (METG).
Nota: Los paréntesis (1º) y (2º) adjuntos a las designaciones del VT-9 en la siguiente tabla no forman parte del sistema de designación de escuadrones. Se agregan para indicar que la designación se usó dos veces para designar dos escuadrones de entrenamiento diferentes. No se cuentan en secuencia con el primer uso real de la designación VT-9 durante la Segunda Guerra Mundial para designar al Escuadrón Torpedo Nueve.
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) | Desestablecido / Desactivado como (o designación actual) | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Escuadrón de Entrenamiento de Transición Atlántico | |||||||
VT-1 | Aguiluchos | T-34B | BTG-1: redesignado VT-1 el 1 de mayo de 1960 VT-1: 1 de mayo de 1960 - 1 de octubre de 1976 [74] | VT-1 desestablecido | 1 de octubre de 1976 | Entrenamiento Air Wing SEVEN , NAS Saufley Field . Escuadrón de entrenamiento primario | |
VT-5 | Tigres | T-28C T-34B 1974 | BTG-5: redesignado VT-5 el 1 de mayo de 1960 VT-5: 1 de mayo de 1960 - 1 de octubre de 1976 [74] | VT-5 desestablecido | 1 de octubre de 1976 | Entrenamiento Air Wing SEVEN , NAS Saufley Field . Escuadrón de entrenamiento de Cualificación de Transportistas hasta 1974, luego un escuadrón de entrenamiento primario | |
VT-9 (primer uso de escuadrón de entrenamiento) | Tigres | T2J-1 / T-2A 1961 T-2C 1969 | VT-9 (1 °): 15 de diciembre de 1961 a julio de 1987 | VT-9 (1.o) Desestablecido | Julio de 1987 | Entrenamiento Air Wing ONE , NAS Meridian . Escuadrón de entrenamiento a reacción | |
VT-19 | Ranas de pelea | T-2C | VT-19: 2 de agosto de 1971 - 1 de octubre de 1998 VT-9 (2º): 1 de octubre de 1998 hasta el presente. | VT-9 (2do) | No aplica, todavía existe | Entrenamiento Air Wing ONE , NAS Meridian . Escuadrón de entrenamiento a reacción | |
VT-23 | Profesionales | F11F-1 / F-11A 1958 TF-9J 1965 TA-4J 1970 T-2C 1972 T-45C 1997 | ATU-222: 11 de noviembre de 1958 a 1 de mayo de 1960 VT-23: 1 de mayo de 1960 hasta el presente (inactivo desde el 30 de septiembre de 1999 hasta el presente) | VT-23 desactivado | 30 de septiembre de 1999 | Entrenamiento Air Wing DOS , NAS Kingsville . Reasignado a Training Air Wing ONE , NAS Meridian en 1994. [75] Escuadrón de entrenamiento Jet | |
VT-24 | Linces | F9F-8T / TF-9J 1954 TA-4J 1972 | ATU-203: 1 de julio de 1954 a 1 de mayo de 1960 VT-24: 1 de mayo de 1960 a 18 de septiembre de 1992 [76] | VT-24 desestablecido | 18 de septiembre de 1992 | Entrenamiento Air Wing TRES , NAS Chase Field . Escuadrón de entrenamiento a reacción | |
VT-25 | Pumas | F9F-8T / TF-9J 1954 TA-4J 1972 | ATU-204: 1 de julio de 1954-1955 ATU-213: 1955-1 de mayo de 1960 VT-25: 1 de mayo de 1960-18 de septiembre de 1992 . [76] | VT-25 Desestablecido | 18 de septiembre de 1992 | Entrenamiento Air Wing TRES , NAS Chase Field . Escuadrón de entrenamiento a reacción | |
VT-26 | Tigres | F11F-1 / F-11A 1960 TF-9J 1967 T-2C 1971 | ATU-223: 1 de marzo de 1960 a 1 de mayo de 1960 VT-26: 1 de mayo de 1960 a 22 de mayo de 1992 [77] | VT-26 Desestablecido | 22 de mayo de 1992 | Entrenamiento Air Wing TRES , NAS Chase Field . Escuadrón de entrenamiento a reacción | |
VT-29 | R4D-8T / TC-117D T-29 | ATU-501: redesignado VT-29 el 1 de mayo de 1960 [78] 1 de mayo de 1960 - 31 de diciembre de 1976. [79] | VT-29 desestablecido | 31 de diciembre de 1976 [80] | NAS Corpus Christi . Escuadrón de entrenamiento de navegadores de aviones multimotor con base en tierra | ||
VT-30 | AD / A-1H T-28 | ATU-301: redesignado VT-30 el 1 de mayo de 1960 [78] 1 de mayo de 1960 a mediados de la década de 1960. | VT-30 desestablecido | Mediados de la década de 1960 [81] | NAS Corpus Christi . |
VX: Escuadrones experimentales y de desarrollo desestablecidos y desactivados
La designación VX apareció por primera vez en 1927 para designar "Escuadrón Experimental" y se utilizó hasta 1943. Se volvió a utilizar a partir de 1946 cuando cuatro escuadrones "Experimentales y de Desarrollo" (VX-1 (todavía existe hoy), 2, 3 y 4) [82] se establecieron para desarrollar y evaluar nuevos equipos y métodos. De 1946 a 1968 la designación fue de diversas formas: escuadrón "Experimental y Desarrollo", escuadrón "Desarrollo Operacional", escuadrón "Desarrollo Operacional Aéreo" y escuadrón "Desarrollo Aéreo". En 1969, la designación cambió a escuadrón de "Prueba y Evaluación Aérea" y permanece como tal en la actualidad. [9]
Designacion | Insignias | Apodo | Aeronaves [a] | Fechas de establecimiento y redesignación (si corresponde) | Desestablecido / Desactivado como (o designación actual) | Fecha de anulación / desactivación | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VX-2 | Aviones sin piloto y misiles guiados | VX-2: 15 de marzo de 1946 a enero de 1958 | VX-2 desestablecido | Enero de 1958 [83] | Establecido en 1946 para probar y evaluar aviones sin piloto, misiles guiados y electrónica general. También proporcionó apoyo con drones para proyectos de artillería y el programa de prueba de bombas atómicas [82] | ||
VX-3 (primer uso) | HNS-1 HOS-1 HO3S-1 HTL-1 HRP-1 [84] | VX-3 (1o): 1 de julio de 1946 - 1 de abril de 1948 | VX-3 (1.o) Desestablecido | 1 de abril de 1948 | "Escuadrón de desarrollo de helicópteros" Aeronaves y personal utilizados para establecer los dos primeros escuadrones de helicópteros operacionales de la Armada de los Estados Unidos (HU-1 y HU-2) [85] | ||
VX-3 (segundo uso) | F6U Pirata AJ Savage F9F Cougar F8U Crusader | VX-3 (2o): 20 de noviembre de 1948 - 1 de marzo de 1960 | VX-3 (2.o) Desestablecido | 1º de marzo de 1960 [86] | Squadron se formó fusionando VF-1L y VA-1L . Prueba y evaluación de aviones a reacción de alto rendimiento. Se utilizó el código de cola XC y luego JC de 1957 [85] | ||
VX-4 (primer uso) | PB-1W [82] PO-1W / WV-1 [43] | [18] VP-11F: 1 de julio de 1936-1 de octubre de 1937 VP-11 (1 °): 1 ° de octubre de 1937-1 de julio de 1939 VP-54 (1 °): 1 ° de julio de 1939-1 de julio de 1941 VP-51 (2 °): 1 Julio de 1941-1 de marzo de 1943 VB-101: 1 de marzo de 1943-1 de octubre de 1944 VPB-101: 1 de octubre de 1944-15 de mayo de 1946 VX-4 (1 °): 15 de mayo de 1946-18 de junio de 1952 VW-2: 18 de junio de 1952- 1 de julio de 1961 (mismo sqdn enumerado en la sección VW) | VW-2 desestablecido | 1 julio 1961 | En 1945, se asignó al VPB-101 para apoyar el desarrollo de radares aerotransportados y procedimientos de alerta temprana. En 1946, el escuadrón fue redesignado como escuadrón de desarrollo para continuar la tarea de desarrollo y evaluación de equipos y procedimientos de alerta temprana aerotransportados. [43] | ||
VX-4 (segundo uso) | Evaluadores | F7U F3D / F-10 FJ A4D / A-4 F-3H / F-3 F8U / F-8 F4H / F-4 F-14 F / A-18 | VX-4 (2o): 15 de septiembre de 1952 - 30 de septiembre de 1994 | VX-4 (2.o) Desestablecido | 30 de septiembre de 1994 | Establecido en NAS Point Mugu para realizar pruebas operativas de sistemas y armas aerotransportados y desarrollar tácticas de combate meteorológicas y el empleo de misiles guiados lanzados desde el aire. [87] VX-4 (segundo) y VX-5 se "consolidaron" en un solo escuadrón designado VX-9 al reasignar aviones VX-4 y personal a VX-5 y luego volver a designar VX-5 a VX-9 | |
VX-5 | Vampiros | AD / A-1 A2J FJ-4 A4D / A-4 F4H / F-4 A-6 A-7 AH-1 C-1 EA-6B F-18 AV-8B [88] | VX-5: 18 de junio de 1951 a septiembre de 1994 [88] VX-9: septiembre de 1994 hasta el presente | VX-9 | No aplica, sigue activo | Establecido en NAWS China Lake para desarrollar tácticas diurnas y nocturnas para la entrega de armas convencionales y especiales desde aviones basados en portaaviones. [89] VX-4 (2do) y VX-5 se "consolidaron" en un solo escuadrón designado VX-9 al reasignar aviones VX-4 y personal a VX-5 y luego volver a designar VX-5 a VX-9 | |
VX-6 | Pingüinos fruncidos | P2V R7D LC-117 LC-130 HO4S HUS-1L / LH-34D | VX-6: 17 de enero de 1955 - 1 de enero de 1969 VXE-6: 1 de enero de 1969 hasta el presente (inactivo desde el 27 de marzo de 1999 hasta el presente) (el mismo sqdn enumerado en la sección VXE / VXN) | VXE-6 desactivado | 27 de marzo de 1999 | Investigación científica antártica apoyada | |
VX-8 | Águilas Azules | NC-121J, K | AEWTULANT se convirtió en OASU *: 1 de julio de 1965 OASU: 1 de julio de 1965-1 de julio de 1967 VX-8: 1 de julio de 1967 - 1 de enero de 1969 [63] [64] VXN-8: 1 de enero de 1969-1993 (la misma sqdn enumera VXE / VXN sección) | VXN-8 desestablecido | 1993 | * (Unidad de Levantamiento Oceanográfico del Aire) Investigación oceanográfica apoyada. También operó plataformas de transmisión de radio y televisión de operaciones psicológicas aerotransportadas durante la Guerra de Vietnam |
Escuadrones de helicópteros no establecidos o desactivados
Ver: Lista de escuadrones de helicópteros inactivos de la Armada de los Estados Unidos .
Escuadrones de patrulla dirigible no establecidos (ZP)
Nombre del escuadrón | Insignias | Apodo | Aeronave | Fecha de anulación | Basado en |
---|---|---|---|---|---|
ZP-12 | 1947 | NAS Lakehurst , Nueva Jersey | |||
ZP-15 | 1947 | NAS Glynco , Georgia | |||
ZP-14 | 1947 | NAS Lakehurst , Nueva Jersey | |||
ZP-15 | 1947 | NAS Weeksville , Carolina del Norte | |||
ZP-11 | 1947 | NAS Sur de Weymouth , MA | |||
ZP-21 | 1947 | NAS Richmond , FL | |||
ZP-22 | 1947 | NAS Houma , LA | |||
ZP-23 | 1947 | NAS Hitchcock , TX | |||
ZP-32 | 1947 | NAS Moffett Field , CA | |||
ZP-31 | 1947 | NAS Santa Ana , CA | |||
ZP-33 | 1947 | NAS Tillamook , Oregón | |||
ZP-41 | 1947 | Sao Luiz, Brasil | |||
ZP-42 | 1947 | Maceió, Brasil | |||
ZP-51 | 1947 | Trinidad |
Ver también
- Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos (naval) / Lista de aeronaves navales de EE. UU.
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de alas de aviones de la Armada de los Estados Unidos
- Aviación militar
- Operaciones aéreas modernas de portaaviones de la Armada de EE.
- Aviación naval
- Oficial de vuelo naval
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Aviador naval de los Estados Unidos
- Tripulante de vuelo naval
Referencias y notas
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Donde no figura en un artículo de wikipedia, la asignación de aeronave se derivó de " http://www.wings-aviation.ch/25 -Navy-Sqn / Squadron-Basis-en.htm "
- ^ a b c d e f g h i j k l Donde no se mencione lo contrario, la información del linaje del escuadrón derivada del Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense Vol I, App 6
- ^ a b c d Cuando no se mencione lo contrario, la información del linaje del escuadrón se obtuvo de " http://www.wings-aviation.ch/25-Navy-Sqn/Squadron-Basis-en.htm "
- ^ La información del linaje del escuadrón se derivó del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense Vol I, App 6 o del listado de linaje del escuadrón VF del comando de historia y herencia naval. Donde no esté disponible en ninguna de esas referencias, de " http://www.wings-aviation.ch/25-Navy-Sqn/Squadron-Basis-en.htm "
- ^ Asignación de aeronaves derivada del Dictionary of American Naval Aviation Squadrons (DANAS) Vol I, donde no figura en DANAS de un artículo de wikipedia, donde no está disponible en un artículo de wikipedia de " http://www.wings-aviation.ch/25- Navy-Sqn / Squadron-Basis-en.htm "
- ^ donde no se indique lo contrario, información de linaje derivada del Dictionary of American Naval Aviation Squadrons Vol I, App 6 - Listado de linaje de escuadrones de VA. Donde no aparece en la aplicación DANAS Vol I 6, de " http://www.wings-aviation.ch "
- ^ información de linaje de " https://www.history.navy.mil/research/histories/naval-aviation-history/insignias/naval-aviation-squadron-lineage.html "
- ^ a b c información de linaje de DANAS Vol II, App 7
- ^ asignación de aeronaves derivada del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense Vol I, capítulo 5
- ^ Asignación de aeronaves derivada del Dictionary of American Naval Aviation Squadrons (DANAS) Vol I, donde no figura en DANAS de un artículo de wikipedia, donde no está disponible en un artículo de wikipedia de " http://www.wings-aviation.ch/25- Navy-Sqn / Squadron-Basis-en.htm "
- ^ Hay una historia plausible en VFA-211 , referenciada a un sitio web de la Marina.
- ^ VFA-81 tiene una afirmación sin referencias de que VA-66 fue redesignado VF-81 el día en que se establecieron
- ^ VFA-125 tiene algún material en su sección de Historia que conecta VA-55E, VA-923 y VA-125.
- ^ La asignación de aeronaves se derivó del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense Vol I, Capítulo 4
- ^ cuando esté disponible la asignación de aeronaves derivada del Dictionary of American Naval Aviation Squadrons Vol I; de lo contrario, de los artículos de wikipedia
- ^ información de linaje de escuadrón derivada de OPNAVINST 5030.4G
Referencias
- ^ "Recinto (2): Lista actual del linaje del escuadrón de aviación de la Armada" . www.history.navy.mil . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Anexo (1): Reglas para el programa de linaje del escuadrón de aviación de la Armada y procedimientos de aprobación" . www.history.navy.mil . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Capítulo 2 Directrices para el linaje y la insignia del escuadrón de aviación de la Armada" . www.history.navy.mil . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ El nombre es el mismo Archivado el 9 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Linajes actuales del escuadrón de aviación de la Armada , Centro Histórico Naval, 6 de enero de 1998, archivado desde el original el 6 de enero de 2015
- ^ "Capítulo 1 La evolución de los sistemas de designación de clases y escuadrones de aeronaves" . www.history.navy.mil . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Escuadrones de la Marina de los Estados Unidos" . www.wings-aviation.ch . Consultado el 6 de junio de 2017 .
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Bibliografía
- Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense :
- Grossnick, Roy A. (1995). Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense Volumen 1 - La historia de los escuadrones VA, VAH, VAK, VAL, VAP y VFA . Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. ISBN 0-945274-29-7.
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enlaces externos
- DANAS Volumen 1 - La historia de los escuadrones VA, VAH, VAK, VAL, VAP y VFA (1995)
- Capítulo 1 - La evolución de los sistemas de designación de clases y escuadrones de aeronaves
- Apéndice 4 - Designaciones y abreviaturas del escuadrón de la Armada de los EE. UU.
- Apéndice 6 - Listado de linaje para los escuadrones VA, VA (AW), VAH, VA (HM), VAK, VAL, VAP y VFA (2000)
- Volumen 2 de DANAS - La historia de los escuadrones VP, VPB, VP (H) y VP (AM)
- Capítulo 2 - Directrices para el linaje y la insignia del escuadrón de aviación de la Armada
- Apéndice 4 - Listado de linaje para los escuadrones VP, VB, VPB, VP (HL), VP (ML), VP (MS) y VP (AM)
- OPNAVINST 5030.4G - Linaje del Escuadrón de Aviación de la Armada e Insignia de Comando de Aviación Naval (2012)