USS Anzio (ACV / CVE / CVHE-57) , fue un portaaviones de escolta de clase Casablanca de la Armada de los Estados Unidos que estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial en la Guerra del Pacífico . Originalmente clasificado como un portaaviones auxiliar ACV-57 , el buque fue depositado en 1942, en Vancouver, Washington , por la Kaiser Shipbuilding Company e inicialmente llamado Alikula Bay , luego renombrado Coral Sea y redesignado CVE-57 en 1943. Coral Sea tomó Participar en operaciones navales de apoyo a los ataques al Gilbert. e Islas Marshall , Nueva Guinea e Islas Marianas . En septiembre de 1944, fue rebautizada como Anzio . Como Anzio , el portaaviones de escolta participó en los asaltos a las islas Bonin y Okinawa . Tras el cese de las hostilidades en 1945, Anzio fue uno de los transportistas de escolta utilizados en la Operación Alfombra Mágica , que devolvió a los soldados estadounidenses a Estados Unidos. Después de este servicio, fue puesta en reserva en Norfolk, Virginia , en 1946. El portaaviones de escolta fue redesignado CVHE-57 el 15 de junio de 1955, antes de ser vendido como desguace en 1959.
USS Coral Sea (CVE-57) en marcha en 1943-1944 con VC-33, que consta de Grumman TBF Avenger bombarderos de torpedos y Grumman F4F Wildcat combatientes , a bordo. Ubicación desconocida. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: |
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Homónimo: |
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Ordenado: | como casco Tipo S4-S2-BB3 , casco MCE 1094 [1] |
Galardonado: | 18 de junio de 1942 |
Constructor: | Compañía de construcción naval Kaiser , Vancouver, Washington |
Costo: | $ 6.033.429,05 [2] |
Número de astillero: | 303 [1] |
Número de camino: | 9 [2] |
Acostado: | 12 de diciembre de 1942 |
Lanzado: | 1 de mayo de 1943 |
Patrocinado por: | Martha Fletcher |
Oficial: | 27 de agosto de 1943 |
Desarmado: | 5 de agosto de 1946 |
Reclasificado: |
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Afligido: | 1 de marzo de 1959 |
Identificación: |
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Destino: | Vendido como chatarra, 24 de noviembre de 1959 |
Características generales [3] [4] | |
Clase y tipo: | Portaaviones de clase Casablanca |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Sequía: | 20 pies 9 pulg (6,32 m) (máx.) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 19 nudos (35 km / h; 22 mph) |
Distancia: | 10,240 millas náuticas (18,960 km; 11,780 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 27 aviones |
Instalaciones de aviación: |
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Registro de servicio | |
Parte de: | Flota del Pacífico de los Estados Unidos (1943-46), Flota de Reserva del Atlántico (1946-1959) |
Operaciones: | Batalla de Kwajalein , campaña de Nueva Guinea Occidental , Batalla de Saipan , Batalla de Okinawa , Operación Alfombra Mágica |
Premios: | 11 menciones de unidad naval , 9 estrellas de batalla |
Construcción y servicio
Originalmente clasificado como el portaaviones auxiliar ACV-57, la quilla del buque fue colocada el 12 de diciembre de 1942 por la Kaiser Shipbuilding Company en su astillero en Vancouver, Washington , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC 1094. El buque Inicialmente se llamó Alikula Bay el 22 de enero de 1943, antes de ser rebautizado como Coral Sea el 3 de abril de 1943. El barco fue botado el 1 de mayo de 1943, patrocinado por Martha Fletcher, esposa del almirante Frank J. Fletcher . Coral Sea fue redesignado CVE-57 el 15 de julio de 1943, y comisionado en Astoria, Oregon , el 27 de agosto de 1943 , bajo el mando del Capitán Herbert W. Taylor. [5]
Islas Gilbert y Marshall
El 24 de septiembre, Coral Sea partió de Astoria para realizar un shakedown en Puget Sound . El buque llegó a San Diego , California, el 8 de octubre, para cargar aviones y realizar operaciones de vuelo frente a la costa de California. El portaaviones zarpó hacia Hawai el 25 de octubre y, al llegar a Pearl Harbor , se unió al barco hermano Liscome Bay para realizar ejercicios frente a las costas de Oahu . El 10 de noviembre, Coral Sea navegó hacia el suroeste para unirse a las fuerzas estadounidenses que estaban a punto de invadir las islas Gilbert . Lanzó huelgas en la isla Makin del 20 al 28 de noviembre. Cuando se capturó el atolón de Tarawa , Coral Sea se dirigió a Pearl Harbor y llegó allí el 5 de diciembre. Hizo una pausa para embarcar pasajeros y cargar aviones para su transporte a los Estados Unidos y partió el 8 de diciembre. Llegó a Alameda , California, el 14 de diciembre, para embarcar en nuevos aviones. Se hizo a la mar el 22 de diciembre y regresó a Hawái. El 28 de diciembre, Coral Sea ancló en Pearl Harbor y comenzó los preparativos para el inminente asalto a Kwajalein . [5]
Coral Sea estaba en marcha el 3 de enero de 1944, para una serie de ejercicios en aguas hawaianas. Después del acondicionamiento final, zarpó el 22 de enero, en el Grupo de Tareas 52.9 (TG 52.9) y llegó a las cercanías de Kwajalein, el 31 de enero, dos días después de que aviones de la Fuerza de Tarea Fast Carrier comenzaran a bombardear los aeródromos del atolón . Brindó apoyo aéreo directo e indirecto para los aterrizajes anfibios. El 24 de febrero, el portaaviones de escolta puso rumbo a Eniwetok , pero fue llamado a Hawái y llegó a Pearl Harbor el 3 de marzo. [5]
Islas Salomón y Nueva Guinea
Después de un breve respiro, Coral Sea se puso en marcha de nuevo el 11 de marzo y se dirigió a las Islas Salomón . Fondeó en Tulagi el 21 de marzo y reabasteció antes de navegar de nuevo el 30 de marzo hacia la isla Emirau . Del 1 al 11 de abril, lanzó aviones en apoyo de las fuerzas que ocupaban Emirau y regresó a Port Purvis en la isla de Florida en las Islas Salomón el 15 de abril. Al día siguiente, Coral Sea partió de Tulagi para ayudar en la reconquista de Nueva Guinea . El 19 de abril, se unió a TG 78.2, que se formó para apoyar los puntos de apoyo aliados en Hollandia (actualmente conocida como Jayapura) y Aitape . Su avión se unió a los ataques el 22 de abril, y el 26 de abril, el portaaviones de escolta zarpó hacia el puerto de Seeadler , para reabastecimiento y el 7 de mayo, se dirigió a Espíritu Santo , para disponibilidad. [5]
Operaciones en Islas Marianas e Islas Bonin
Tras la finalización de las reparaciones, Coral Sea zarpó el 8 de junio hacia Kwajalein, el punto de parada para la invasión de las Islas Marianas . Las fuerzas estadounidenses salieron el 10 de junio y Coral Sea fue uno de los portaaviones que proporcionaron apoyo aéreo para los aterrizajes de la 2.a División de Infantería de Marina en Saipán . Coral Sea sufrió numerosos ataques aéreos japoneses durante los próximos días y sufrió daños menores. El portaaviones se trasladó al sur a Guam , el 17 de junio, para comenzar a suavizar las operaciones contra esa isla, pero regresó a Saipán al día siguiente para ayudar a las atascadas fuerzas estadounidenses. Coral Sea y sus escoltas se retiraron a Eniwetok el 28 de junio, pero regresaron a Saipan el 4 de julio. Su airwing hizo más ataques aéreos antes de llegar a Eniwetok, el 15 de julio, para reparar sus motores. En última instancia, se ordenó que Coral Sea regresara a los Estados Unidos para una revisión muy necesaria y el portaaviones zarpó el 23 de julio. Dos días después, se detuvo en Kwajalein para descargar la mayor parte de sus aviones y municiones y luego continuó a través de Pearl Harbor, hacia la base naval de San Diego. Coral Sea llegó a California el 9 de agosto y entró en el dique seco de San Diego el 31 de agosto. Mientras aún se estaba sometiendo a una revisión, Coral Sea recibió la noticia de que su nombre se cambiaría a Anzio a partir del 15 de septiembre. [5]
Anzio realizó pruebas en el mar frente a la costa de California y estaba listo para navegar hacia el Pacífico occidental el 16 de septiembre. Llegó a Hawai el 23 de septiembre y entró en Pearl Harbor, por disponibilidad de licitación. El 8 de octubre, el portaaviones inició una serie de ejercicios de entrenamiento y el 16 de octubre partió hacia Eniwetok. Allí, Anzio se unió a un grupo de cazadores-asesinos y llevó a cabo una misión de guerra antisubmarina (ASW) mientras se dirigía a Ulithi . El 4 de noviembre, recibió la orden de ayudar al crucero ligero Reno que había sido torpedeado en el Mar de Filipinas . Cuando Extractor relevó a Anzio , reanudó sus patrullas ASW y trabajó en esa tarea hasta mediados de febrero de 1945, cuando partió a Iwo Jima . [5]
Anzio reanudó las operaciones de apoyo de combate el 16 de febrero. Tres días después, lanzó un ataque hacia el norte sobre Chichi Jima , en las islas Bonin . Desde el 19 de febrero al 4 de marzo, siguió un programa de despegue de su primer vuelo justo antes del atardecer y recuperó el último poco después del amanecer. Durante estas operaciones nocturnas, completó 106 salidas sin un solo accidente. Partió de la zona de Iwo Jima el 8 de marzo y entró en la bahía de San Pedro , en Leyte , el 12 de marzo. Después de 10 días de mantenimiento y de que se le uniera un VC-13 recientemente redistribuido del USS Trípoli , zarpó para unirse a la invasión de Okinawa . [5]
Okinawa y la posguerra
Después de proporcionar cobertura aérea para un grupo anfibio con destino a Okinawa , Anzio se unió a otras fuerzas en las cercanías de Kerama Retto , para apoderarse de ese grupo de islas y proporcionar una base avanzada para la Flota. El ataque de Okinawa comenzó el 1 de abril y permaneció en línea hasta que se retiró a Ulithi, el 30 de abril, para reparar los cojinetes del timón. El 21 de mayo, el portaaviones reanudó las operaciones ASW en la zona de Okinawa. Este rol terminó el 17 de junio, cuando navegó hacia la bahía de San Pedro, Leyte, para su mantenimiento. [5]
Anzio salió de Filipinas , el 6 de julio, para comenzar lo que resultó ser su último período de servicio de combate. Se unió a TG 30.8 y se colocó a unas 600 millas (970 km) al este de Tokio . Hizo patrullas ASW en apoyo de los ataques del almirante William Halsey en las islas de origen japonesas. Recibió la noticia de la capitulación japonesa el 15 de agosto y zarpó hacia Guam el 19 de agosto. Después de reacondicionar y entrenar a nuevas tripulaciones de vuelo, el portaaviones de escolta se dirigió a Okinawa. A partir de ese momento, debía proporcionar cobertura aérea y servicios de patrulla ASW para los transportes que transportaban tropas de ocupación a Corea . El 8 de septiembre ancló en Jinsen, Corea , desde donde proporcionó apoyo aéreo para los desembarcos de la fuerza de ocupación. Salió de Corea el 13 de septiembre y regresó a Okinawa. El 19 de septiembre rompió su banderín de regreso a casa, se convirtió en miembro de un grupo de Magic Carpet y llegó a San Francisco el 30 de septiembre. [5]
Mientras estaba en San Francisco, Anzio se modificó para proporcionar el máximo de alojamiento para los pasajeros. El portaaviones hizo dos viajes al Pacífico occidental y viceversa, uno a Pearl Harbor y otro a Shanghai, China, para trasladar a las tropas estadounidenses a casa como parte de la Operación Alfombra Mágica. Llegó a Seattle, Washington , el 23 de diciembre y terminó el año en ese puerto. El 18 de enero de 1946, Anzio zarpó hacia Norfolk, Virginia . Se detuvo en San Francisco, luego continuó hacia el sur para transitar por el Canal de Panamá antes de llegar finalmente a la costa este. Anzio fue puesto fuera de servicio el 5 de agosto y se convirtió en una unidad de la Flota de Reserva Atlántica atracada en Norfolk. El barco fue redesignado CVHE-57 el 15 de junio de 1955. Anzio fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de marzo de 1959 y vendido a Master Metals Co., el 24 de noviembre, para su desguace . [5]
Premios
Coral Sea / Anzio recibió once elogios de unidades navales y nueve estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . El Secretario de Marina elogió a los hombres de Anzio "por su destacado heroísmo en la acción contra las fuerzas enemigas japonesas en el aire, en tierra y a flote. Operando en las áreas más avanzadas" [ cita requerida ]
Referencias
- ^ a b Kaiser Vancouver 2010 .
- ^ a b MARCOM .
- ^ Hazegray 1998 .
- ^ a b c d e f g h i j DANFS 2016 .
Bibliografía
- " Mar de Coral " . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- "Anzio (CVE-57)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 5 de julio de 2016 . Consultado el 1 de enero de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Kaiser Vancouver, Vancouver WA" . www.ShipbuildingHistory.com. 27 de noviembre de 2010 . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- "USS Anzio (CVE-57)" . Navsource.org. 6 de octubre de 2018 . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- "Lista de portaaviones mundial: portaaviones de Estados Unidos, cascos S4" . Hazegray.org. 14 de diciembre de 1998 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Anzio (CVE-57) en NavSource Naval History