Esta es una lista de los pasajeros a bordo del Mayflower durante su viaje transatlántico del 6 de septiembre al 9 de noviembre de 1620, la mayoría de ellos se convirtieron en los colonos de Plymouth Colony en Massachusetts . De los pasajeros, 37 eran miembros de una congregación puritana separatista en Leiden , Países Bajos (también conocida como brownistas ), que buscaban establecer una colonia en el Nuevo Mundo [1] donde pudieran preservar sus identidades inglesas pero practicar su religión sin interferencia del gobierno o la iglesia inglesa. [2] El Mayflowerlanzado con 102 pasajeros, 74 hombres y 28 mujeres, y una tripulación encabezada por el Maestro Christopher Jones . Aproximadamente la mitad de los pasajeros murieron en el primer invierno . Muchos estadounidenses pueden rastrear su ascendencia hasta uno o más de estos individuos que se conocen como los Padres Peregrinos .
Miembros de la Congregación de Leiden, Holanda
Nota: Un asterisco en un nombre indica aquellos que murieron en el invierno de 1620–21.
- Allerton, Isaac (posiblemente Suffolk). [3]
- Mary (Norris) Allerton *, esposa ( Newbury, Berkshire ) [4]
- Bartholomew Allerton, 7, hijo ( Leiden , Holanda ).
- Recuerde a Allerton, 5, hija (Leiden).
- Mary Allerton , 3, hija (Leiden). Murió en 1699, la última pasajera superviviente del Mayflower. [5]
- Bradford, William ( Austerfield , Yorkshire ).
- Dorothy (mayo) Bradford *, esposa ( Wisbech , Isla de Ely, Cambridgeshire ).
- Brewster, William (posiblemente Nottingham). [6]
- Mary Brewster , esposa.
- Amor / Truelove Brewster , 9, hijo (Leiden).
- Wrestling Brewster, 6, hijo (Leiden).
- Carver, John (posiblemente Yorkshire). [7]
- Katherine (Leggett) (Blanca) Carver, esposa (probablemente Sturton-le-Steeple , Nottinghamshire ).
- Chilton, James * (Canterbury, Kent). [8] [9]
- Sra. (James) Chilton *, esposa.
- Mary Chilton , 13 años, hija ( Sandwich, Kent ).
- Cooke, Francis .
- John Cooke, 13, hijo (Leiden).
- Cooper, Humility , 1, (probablemente Leiden) hija pequeña de Robert Cooper, en compañía de su tía Ann Cooper Tilley, esposa de Edward Tilley [10]
- Crackstone / Crackston, John * (posiblemente Colchester, Essex). [11]
- John Crackstone, hijo.
- Fletcher, Moses * (Sandwich, Kent ). [12]
- Fuller, Edward * (Redenhall, Norfolk). [9]
- Sra. (Edward) ____ Fuller *, esposa. [13] [14]
- Samuel Fuller, 12, hijo.
- Fuller, Samuel ( Redenhall , Norfolk), (hermano de Edward).
- Goodman, John (posiblemente Northampton). [15]
- Sacerdote, Degory *
- Rogers, Thomas * ( Watford , Northamptonshire ).
- Joseph Rogers, 17, hijo (Watford, Northamptonshire).
- Samson, Henry , 16, ( Henlow , Bedfordshire ) niño en compañía de su tío y tía Edward y Ann Tilley. [10]
- Tilley, Edward * (Henlow, Bedfordshire)
- Ann (Cooper) Tilley * (Henlow, Bedfordshire) esposa de Edward y tía de Humility Cooper y Henry Samson.
- Tilley, John * (Henlow, Bedfordshire).
- Joan (Hurst) (Rogers) Tilley *, esposa (Henlow, Bedfordshire).
- Elizabeth Tilley , 13, hija (Henlow, Bedfordshire).
- Tinker, Thomas * (posiblemente Norfolk). [dieciséis]
- Sra. Thomas Tinker *, esposa.
- boy Tinker *, hijo, murió en el invierno de 1620.
- Turner, John * (posiblemente Norfolk). [17]
- niño Turner *, hijo, murió en el invierno de 1620.
- niño Turner *, hijo menor. Murió en el invierno de 1620.
- White, William * [18] La hermana de William White, Bridget, era la esposa de John Robinson. John Robinson fue Pastor de los Padres Peregrinos liderando a los Separatistas desde sus días en la universidad en Cambridge [19]
- Susanna White , esposa, enviudada el 21 de febrero de 1621. Posteriormente se casó con el peregrino Edward Winslow . [18] [20]
- Resuelto White , 5, hijo, esposa era Judith Vassal. [18]
- Peregrine White , hijo. Nacido a bordo del Mayflower en el puerto de Cape Cod a finales de noviembre de 1620. Primer europeo nacido de los peregrinos en América. [18]
- Williams, Thomas [21]
- Winslow, Edward ( Droitwich , Worcestershire ).
- Elizabeth (Barker) Winslow, esposa.
Siervos de la Congregación de Leiden
- Butten, William * (posiblemente Nottingham), "un joven", sirviente contratado de Samuel Fuller, murió durante el viaje. Fue el primer pasajero en morir el 16 de noviembre, tres días antes de que se avistara Cape Cod. [22]
- ____, Dorothy, adolescente, sirvienta de John Carver .
- Hooke, John *, (probablemente Norwich, Norfolk) de 13 años, aprendiz de Isaac Allerton, murió durante el primer invierno.
- Howland, John , (Fenstanton, Huntingdonshire), de unos 21 años, sirviente y asistente ejecutivo del gobernador John Carver. [23]
- Latham, William (posiblemente Lancashire), 11 años, sirviente y aprendiz de la familia John Carver. [24]
- Minter, Desire, (Norwich, Norfolk), sirviente de John Carver cuyos padres murieron en Leiden. [25] [26]
- Más, Ellen (Elinor) *, (Shipton, Shropshire ), [27] 8 años, asignada como sirvienta de Edward Winslow . Murió de una enfermedad en algún momento de noviembre de 1620 poco después de la llegada de Mayflower al puerto de Cape Cod y probablemente fue enterrada en tierra en una tumba sin nombre. [28]
- Más, Jasper *, (Shipton, Shropshire), [27] 7 años, contratado por John Carver. Murió de una enfermedad a bordo del Mayflower el 6 de diciembre de 1620 y probablemente fue enterrado en tierra en Cape Cod en una tumba sin nombre. [28]
- Más, Richard , (Shipton, Shropshire), [27] 6 años, contratado por William Brewster. Está enterrado en el cementerio de Charter Street en Salem, Massachusetts. Es el único pasajero del Mayflower que tiene su lápida todavía donde se colocó originalmente en algún momento a mediados de la década de 1690. También enterradas cerca en el mismo cementerio estaban sus esposas Christian Hunter More y Jane (Crumpton) More. [28] [29]
- Más, Mary *, (Shipton, Shropshire), [27] edad 4 [ cita requerida ] , asignada como sirvienta de William Brewster. Murió en algún momento del invierno de 1620/1621. Ella y su hermana Ellen son reconocidas en el Pilgrim Memorial Tomb en Plymouth. [28]
- Soule, George (posiblemente Bedfordshire), 21-25 años, sirviente o empleado de Edward Winslow.
- Story, Elias *, menor de 21 años, al cuidado de Edward Winslow.
- Wilder, Roger *, menor de 21 años, sirviente de la familia John Carver.
Pasajeros reclutados por Thomas Weston, de London Merchant Adventurers
- Billington, John (posiblemente Lancashire ). [30]
- Eleanor Billington, esposa.
- John Billington, 16, hijo.
- Francis Billington, 14, hijo.
- Britteridge, Richard * (posiblemente Sussex). [31]
- Browne, Peter ( Dorking , Surrey ).
- Clarke, Richard *
- Eaton, Francis (Bristol, Gloucestershire / Somerset). [32]
- Sarah Eaton *, esposa.
- Samuel Eaton , 1, hijo.
- Gardiner, Richard ( Harwich , Essex ).
- Hopkins, Stephen ( Upper Clatford , Hampshire ).
- Elizabeth (Fisher) Hopkins, esposa.
- Giles Hopkins, 12, hijo por primer matrimonio ( Hursley , Hampshire).
- Constance Hopkins , 14 años, hija del primer matrimonio (Hursley, Hampshire).
- Damaris Hopkins, 1-2, hija. (Murió pronto en Plymouth Colony y sus padres luego tuvieron otra hija con el mismo nombre).
- Oceanus Hopkins , nacido a bordo del Mayflower mientras se dirigía al Nuevo Mundo.
- Margesson, Edmund * (posiblemente Norfolk). [33]
- Martin, Christopher * 38 ( Great Burstead , Essex). Gobernador y agente de compras de Mayflower.
- Mary (Prowe) Martin *, esposa.
- Mullins, William * ( Dorking , Surrey).
- Alice Mullins *, esposa.
- Priscilla Mullins , 18, hija.
- Joseph Mullins *, 14, hijo.
- Prowe, Solomon * (Billericay, Essex). Hijo de Mary Prowe
- Rigsdale, John * (posiblemente Lincolnshire). [34]
- Alice Rigsdale *, esposa.
- Standish, Myles (Standish, Wigan, Lancashire). Experto militar para Colonia.
- Rose Standish *, esposa.
- Warren, Richard ( Hertford , Inglaterra).
- Winslow, Gilbert ( Droitwich , Worcestershire ), hermano del peregrino Edward Winslow, pero no se sabe que haya vivido en Leiden.
Sirvientes de los pasajeros de Merchant Adventurers
- Carter, Robert *, (posiblemente Surrey), adolescente, sirviente o aprendiz de William Mullins, zapatero.
- Doty, Edward , (posiblemente Lincolnshire ) edad probablemente alrededor de los 21 años, sirviente de Stephen Hopkins.
- Holbeck, William *, probablemente menor de 21 años, sirviente de William White.
- Langemore, John *, menor de 21 años, sirviente de Christopher Martin.
- Leister, Edward también deletreó Leitster, (posiblemente cerca de Londres), mayor de 21 años, sirviente de Stephen Hopkins. [35]
- Thompson (o Thomson), Edward *, menor de 21 años, al cuidado de la familia William White, primer pasajero en morir después de que el Mayflower llegara a Cape Cod .
Actividades y cuidados del pasajero
Algunas familias viajaron juntas, mientras que algunos hombres vinieron solos, dejando familias en Inglaterra y Leiden. Dos esposas a bordo estaban embarazadas; Elizabeth Hopkins dio a luz a su hijo Oceanus mientras estaba en el mar, y Susanna White dio a luz a su hijo Peregrine a fines de noviembre mientras el barco estaba anclado en el puerto de Cape Cod. Históricamente se le reconoce como el primer niño europeo nacido en el área de Nueva Inglaterra. Un joven murió durante el viaje y hubo un mortinato durante la construcción de la colonia.
Según la lista de pasajeros de Mayflower , poco más de un tercio de los pasajeros eran separatistas puritanos que buscaban romper con la Iglesia de Inglaterra establecida y crear una sociedad en la línea de sus ideales religiosos. Otros pasajeros eran mano de obra, sirvientes o granjeros reclutados por comerciantes de Londres, todos originalmente destinados a la Colonia de Virginia. Cuatro de este último grupo de pasajeros eran niños pequeños entregados al cuidado de los peregrinos del Mayflower como sirvientes contratados . La Compañía de Virginia comenzó el transporte de niños en 1618. [36] Hasta hace relativamente poco tiempo, se pensaba que los niños eran huérfanos, expósitos o trabajo infantil involuntario. En ese momento, los niños eran detenidos de forma rutinaria en las calles de Londres o apartados de familias pobres que recibían ayuda de la iglesia para ser utilizados como trabajadores en las colonias. El Consejo Privado anuló cualquier objeción legal al transporte involuntario de los niños . [37] [38] Por ejemplo, se ha demostrado que los cuatro niños More fueron enviados a Estados Unidos porque se los consideró ilegítimos . [39] Tres de los cuatro niños More murieron en el primer invierno en el Nuevo Mundo, pero Richard vivió aproximadamente 81 años, muriendo en Salem, probablemente en 1695 o 1696. [40]
La mayoría de los pasajeros dormían y vivían en los grandes camarotes de techo bajo y en la cubierta principal, que tenía como máximo 75 por 20 pies (23 m × 6 m). Las cabañas eran de paredes delgadas y extremadamente estrechas, y el área total era de 7,6 m × 4,5 m (25 pies por 15 pies) en su punto más grande. Debajo de las cubiertas, cualquier persona de más de cinco pies (150 cm) de altura no podría pararse derecha. El espacio máximo posible para cada persona habría sido un poco menor que el tamaño de una cama individual estándar. [41]
Los pasajeros pasaban el tiempo leyendo a la luz de las velas o jugando a las cartas y juegos como el morris de nueve hombres . [42] Las comidas a bordo se cocinaban en la cámara de combustión , que era una bandeja de hierro con arena en la que se encendía un fuego. Esto era arriesgado porque estaba guardado en la cintura del barco. Los pasajeros preparaban sus propias comidas a partir de raciones que se distribuían diariamente y la comida se cocinaba para un grupo a la vez. [41]
A su llegada a América, el clima severo y la escasez de alimentos frescos se vieron agravados por la escasez de provisiones debido al retraso en la salida. La vida en estos barrios muy estrechos y lleno de gente, varios pasajeros desarrollaron el escorbuto , una enfermedad causada por una deficiencia de vitamina C . En ese momento se desconocía el uso de limones o limas para contrarrestar esta enfermedad, y se habían agotado las fuentes dietéticas habituales de vitamina C en frutas y verduras, ya que estos alimentos frescos no podían almacenarse durante largos períodos sin que se pudrieran. Los pasajeros que desarrollaron escorbuto experimentaron síntomas como encías sangrantes, caída de dientes y mal aliento. [43]
Los pasajeros consumieron grandes cantidades de alcohol, como cerveza, con las comidas. Se sabía que esto era más seguro que el agua, que a menudo provenía de fuentes contaminadas que causaban enfermedades. Toda la comida y bebida se almacenaba en barriles conocidos como " hogsheads ". [43] El pasajero William Mullins trajo 126 pares de zapatos y 13 pares de botas en su equipaje. Otros artículos incluían trajes de lona y cuero engrasados, batas y calzones de cuero y cosas, camisas, jubones, jubones, corbatas, sombreros y gorras, medias, medias, cinturones, artículos por pieza y mercería. A su muerte, su patrimonio consistía en calzado extenso y otras prendas de vestir, lo que hizo que su hija Priscilla y su esposo John Alden fueran bastante prósperos. [42] [44] [45]
No se trajeron en el viaje ganado ni bestias de tiro o carga, pero hubo cerdos, cabras y aves de corral. Algunos pasajeros trajeron mascotas de la familia, como gatos y pájaros. Peter Browne tomó a su gran perra mastín y John Goodman trajo a su perro de aguas . [42]
Oficiales y tripulación de Mayflower
Según el autor Charles Edward Banks , el Mayflower tenía 14 oficiales que consistían en el capitán, cuatro compañeros, cuatro marineros, cirujano, carpintero, tonelero, cocinero, contramaestre y artillero, además de unos 36 hombres delante del mástil para un total de 50. Más los autores recientes estiman una tripulación de alrededor de 30. Toda la tripulación permaneció en el Mayflower en Plymouth durante el invierno de 1620–21, y aproximadamente la mitad de ellos murió. La tripulación superviviente regresó a Londres en el Mayflower el 5 de abril de 1621. [46] [47] [48] [49] [50]
Miembros de la tripulación según varias fuentes
Banks afirma que la tripulación totalizó 36 hombres antes del mástil y 14 oficiales, haciendo un total de 50. Nathaniel Philbrick estima entre 20 y 30 marineros en su tripulación cuyos nombres se desconocen. Nick Bunker afirma que el Mayflower tenía una tripulación de al menos 17 y posiblemente hasta 30. Caleb Johnson afirma que el barco llevaba una tripulación de unos 30 hombres, pero se desconoce el número exacto. [51] [52] [43] : 25 [53] : 31
Oficiales y tripulación
- Capitán: Christopher Jones. Alrededor de los 50 años, de Harwich, un puerto de Essex, Inglaterra, que también era el puerto de su barco Mayflower . Él y su barco eran veteranos del negocio de carga europeo, y a menudo llevaban vino a Inglaterra, pero ninguno de los dos había cruzado el Atlántico. En junio de 1620, él y Mayflower habían sido contratados para el viaje de los peregrinos por sus agentes comerciales en Londres, Thomas Weston de Merchant Adventurers y Robert Cushman . [54] [55]
- Compañero de maestros : John Clark (Clarke), piloto. A los 45 años en 1620, Clark ya tenía mayores aventuras que la mayoría de los otros marineros de esa peligrosa era. Su carrera como piloto comenzó en Inglaterra alrededor de 1609. A principios de 1611, fue piloto de un barco de 300 toneladas en su primer viaje al Nuevo Mundo, con un convoy de tres barcos que navegaba desde Londres hasta el nuevo asentamiento de Jamestown en Virginia. Otros dos barcos estaban en ese convoy, y los tres barcos llevaron a 300 nuevos colonos a Jamestown, yendo primero a las islas caribeñas de Dominica y Nevis . Mientras estaba en Jamestown, Clark piloteó barcos en el área que transportaban varias provisiones. Durante ese tiempo, fue hecho prisionero en un enfrentamiento con los españoles; lo llevaron a La Habana y lo retuvieron durante dos años, luego lo trasladaron a España, donde estuvo detenido durante cinco años. En 1616, finalmente fue liberado en un intercambio de prisioneros con Inglaterra. En 1618, regresó a Jamestown como piloto del barco Falcon . Poco después de su regreso a Inglaterra, fue contratado como piloto de Mayflower en 1620. [56] [53] : 24 [57]
- Compañero de maestros: Robert Coppin, piloto. Coppin tenía experiencia previa en el Nuevo Mundo; anteriormente cazaba ballenas en Terranova y navegaba por la costa de Nueva Inglaterra. [56] [58] Fue uno de los primeros inversores en la Compañía de Virginia, y fue nombrado en la Segunda Carta de Virginia de 1609. Posiblemente era de Harwich en Essex, la ciudad natal del Capitán Jones.
- Compañero de maestros: Andrew Williamson
- Compañero de Maestros: John Parker [56]
- Cirujano: Doctor Giles Heale. Bradford nunca mencionó al cirujano a bordo del Mayflower , pero su identidad estaba bien establecida. Fue esencial para brindar consuelo a todos los que murieron o se enfermaron ese primer invierno. Era un joven de Drury Lane en la parroquia de St. Giles in the Field, Londres, que había completado su aprendizaje con los Barber-Surgeons el año anterior. El 21 de febrero de 1621, fue testigo del testamento en el lecho de muerte de William Mullins . Sobrevivió al primer invierno y regresó a Londres en Mayflower en abril de 1621, donde comenzó su práctica médica y trabajó como cirujano hasta su muerte en 1653. [43] : 24 [59] [60]
- Cooper : John Alden . Alden era un joven de 21 años de Harwich en Essex y un pariente lejano del Capitán Jones. Al parecer, contrató mientras Mayflower estaba anclado en Southampton Waters. Era responsable del mantenimiento de los barriles del barco, conocidos como cabezas de cerdo, que eran fundamentales para la supervivencia de los pasajeros y tenían la única fuente de comida y bebida en el mar; atenderlos era un trabajo que requería la atención de un miembro de la tripulación. Bradford señaló que Alden "se dejó a su gusto para ir o quedarse" en Plymouth en lugar de regresar con el barco a Inglaterra. Decidió quedarse. [61] [62]
- Intendente: (nombres desconocidos), 4 hombres. Estos hombres estaban a cargo de mantener la bodega de carga del barco, así como el horario de guardia de la tripulación. Algunos de los tripulantes " antes del mástil " también pueden haber estado en esta sección. Estos intendentes también eran responsables de la pesca y el mantenimiento de todos los suministros de pesca y arpones. Se desconocen los nombres de los intendentes, pero se sabe que tres de los cuatro hombres murió el primer invierno. [56] [57]
- Cocinero: (Gorge Hurst). Era responsable de preparar las comidas de la tripulación y mantener todos los suministros de alimentos y la sala de cocina, que normalmente se encontraba en el castillo de proa del barco (extremo delantero). El cocinero anónimo murió el primer invierno. [63]
- Maestro artillero: (nombre desconocido). Estaba a cargo de las armas, municiones y pólvora del barco. Algunos de los que estaban "antes del mástil" probablemente estaban a su cargo. Se registra que iba a una exploración el 6 de diciembre de 1620, y estuvo "enfermo hasta la muerte y permaneció así todo ese día y la noche siguiente". Murió más tarde ese invierno. [64]
- Contramaestre: (nombre desconocido). Él era el responsable del aparejo y las velas del barco, las anclas y la lancha del barco. La mayoría de los miembros de la tripulación "antes del mástil" probablemente estaban bajo su supervisión, trabajando las velas y los aparejos. La operación del shallop del barco probablemente también estaba bajo su control, un bote ligero abierto con remos o velas (ver marinero Thomas English). William Bradford hizo este comentario sobre el contramaestre: "el contramaestre ... era un joven orgulloso, que solía maldecir y burlarse de los pasajeros, pero cuando se debilitaba, se compadecían de él y lo ayudaban". Pero a pesar de esa ayuda, el contramaestre anónimo murió el primer invierno. [63]
- Carpintero : (nombre desconocido). Él era responsable de asegurarse de que el casco estuviera bien sellado y que los mástiles estuvieran en buen estado. Él era el responsable de mantener en buen estado todas las áreas del barco y ser reparador general. También mantuvo las herramientas y todos los elementos necesarios para realizar sus tareas de carpintería. Se desconoce su nombre, pero sus tareas eran bastante importantes para la seguridad y la navegabilidad del barco. [56] [65]
- Swabber: (varios tripulantes). Esta era la posición más baja del barco, responsable de limpiar (frotar) las cubiertas. El limpiador solía tener un asistente que se encargaba de limpiar el pico del barco (extremo frontal), que también era el baño de la tripulación. [66]
Marineros de Mayflower conocidos
- John Allerton: Un marinero de Mayflower que fue contratado por la empresa como mano de obra para ayudar en la Colonia durante el primer año, luego para regresar a Leiden para ayudar a otros miembros de la iglesia que buscaban viajar a Estados Unidos. Firmó el Mayflower Compact . Era un marinero a bordo del barco con Thomas English durante la exploración del 6 de diciembre de 1620, y murió en algún momento antes de que Mayflower regresara a Inglaterra en abril de 1621. [67] [68]
- ____ Ely: un marinero de Mayflower que fue contratado para quedarse un año, lo cual hizo. Regresó a Inglaterra con su compañero William Trevor en el Fortune en diciembre de 1621. El genealogista Dr. Jeremy Bangs cree que su nombre era John o Christopher Ely (o Ellis), ambos documentados en Leiden, Holanda. [69]
- Thomas English: Un marinero de Mayflower que fue contratado para ser el capitán del shallop (ver Contramaestre) y para ser parte de la empresa. Firmó el Mayflower Compact. Él era un marinero en el embarcadero del barco con John Allerton en la exploración del 6 de diciembre de 1620 y murió en algún momento antes de la partida del Mayflower hacia Inglaterra en abril de 1621. Apareció en los registros de Leiden como "Thomas England". [70] [71]
- William Trevore (Trevor): un marinero de Mayflower que fue contratado para permanecer en Plymouth durante un año. Una de las razones de su contratación fue su experiencia previa en el Nuevo Mundo. Era uno de esos marineros que tripulaban el shallop utilizado en el comercio costero. Regresó a Inglaterra con _____ Ely y otros en el Fortune en diciembre de 1621. En 1623, Robert Cushman notó que Trevor informó a los Aventureros sobre lo que vio en el Nuevo Mundo. En algún momento regresó como capitán de un barco y se registró que vivía en Massachusetts Bay Colony en abril de 1650. [72] [73] [74]
Pasajero no identificado
- Leaver "Master": Otro pasajero no mencionado por Bradford es una persona llamada Leaver "Master". Fue nombrado en Mourt's Relation (Londres, 1622), con fecha del 12 de enero de 1621, como líder de una expedición para rescatar a los peregrinos perdidos en el bosque durante varios días mientras buscaban una vivienda con techo de paja. Se desconoce en qué calidad llegó a Mayflower y se desconoce su nombre de pila. El título de "Maestro" indica que era una persona de cierta autoridad y protagonismo en la empresa. Pudo haber sido un oficial principal de Mayflower . No se sabe más de él; él pudo haber regresado a Inglaterra en el Mayflower ' de abril de 1621 viaje s o murieron de las enfermedades que afectan a tantos que el primer invierno. [75]
Miembros de la tripulación conocidos
- Christopher Jones - Capitán
- John Clarke - Primer oficial y piloto
- Robert Coppin - Segundo oficial y piloto
- Giles Heale, cirujano de la nave, identificado con los separatistas. No se cuenta como uno de los 102 pasajeros.
- Andrew Williamson - Marinero
- John Parker - Marinero
- Master Leaver - Marinero [76]
Tripulantes de barco contratados para permanecer un año
- John Alden : un joven de 21 años de Harwich, Essex, el tonelero del barco; se le dio la opción de permanecer en la colonia o regresar a Inglaterra y decidió quedarse.
- John Allerton * - Un marinero de Mayflower contratado como mano de obra en la colonia por un año que luego regresaría a Leiden para ayudar a los miembros de la iglesia a viajar a Estados Unidos. Murió algún tiempo antes de que el Mayflower partiera hacia Inglaterra el 5 de abril de 1621. [77]
- ____ Ely - Un marinero de Mayflower contratado para quedarse por un año. Regresó a Inglaterra en el Fortune en diciembre de 1621 junto con William Trevor. El Dr. Jeremy Bangs cree que su nombre era John o Christopher Ely, o Ellis, que están documentados en los registros de Leiden. [78]
- Thomas English * - Un marinero del Mayflower contratado para ser el capitán de la chabola del barco . Murió en algún momento antes de la partida del Mayflower a Inglaterra el 5 de abril de 1621.
- William Trevore - Un marinero de Mayflower con experiencia previa en el Nuevo Mundo contratado para trabajar en la colonia durante un año. Regresó a Inglaterra en el Fortune en diciembre de 1621 junto con Ely y otros. En 1650, había regresado a Nueva Inglaterra.
Nota: El asterisco en cualquier nombre indica a los que murieron en el invierno de 1620–21 .
Animales a bordo
Se sabe que dos perros participaron en la colonización de Plymouth. En Mourt's Relation , Edward Winslow escribe que una hembra de mastín inglés y un pequeño Springer Spaniel inglés desembarcaron en las primeras exploraciones de Provincetown . El barco probablemente también transportaba pequeños animales domésticos como cabras, cerdos y gallinas. Los animales domésticos más grandes llegaron más tarde, como vacas y ovejas. [79]
Ver también
- Mayflower Compact
- Signatarios del Mayflower Compact
- Lista de pasajeros del Mayflower que murieron en el mar noviembre / diciembre de 1620
- Lista de pasajeros del Mayflower que murieron en el invierno de 1620–21
- La Sociedad Mayflower
Referencias
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- ^ https://www.plimoth.org/learn/just-kids/homework-help/who-were-pilgrims
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- ^ Los lugares de nacimiento de los pasajeros de Mayflower siguen la lista de Caleb Johnson que se encuentra en Mayflower History.com. Archivado 2006-09-05 en Wayback Machine . Consultado el 29 de agosto de 2006.
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- ^ Caleb H. Johnson, El Mayflower y sus pasajeros (Indiana: Xlibris Corp., 2006) p. 91 [ fuente autoeditada? ]
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- ^ Caleb H. Johnson, El Mayflower y sus pasajeros (Indiana: Xlibris Corp., 2006) p. 115 [ fuente autoeditada? ]
- ^ a b La división de pasajeros por categoría generalmente sigue el Apéndice I de Saints and Strangers de George F. Willison con algunas excepciones. [ fuente autoeditada ]
- ^ a b Humility Cooper y Henry Sampson eran niños que se unieron a su tío y tía Edward y Ann Tilley para el viaje. Willison los enumera como "extraños" porque no eran miembros de la iglesia de Leiden; sin embargo, de niños habrían estado bajo el mando de sus tíos, que eran miembros de ese grupo.
- ^ Caleb H. Johnson, El Mayflower y sus pasajeros (Indiana: Xlibris Corp., 2006) p. 130 [ fuente autoeditada? ]
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Fuentes
- Pasajeros de Mayflower de William Bradford's Of Plymouth Plantation , 1650.