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Esta es una lista de las tres generaciones de misiles balísticos intercontinentales producidos y desplegados por los Estados Unidos durante la Guerra Fría, con un misil balístico intercontinental de cuarta generación desplegado en pequeñas cantidades al final de la Guerra Fría en 1991. Desarrollo de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) La tecnología como resultado de la tecnología de cohetes V-2 de la Segunda Guerra Mundial desarrollada por Alemania, y el apareamiento de la tecnología de armas nucleares desarrollada por los Estados Unidos crearon un método de guerra completamente nuevo. Debido a su gran alcance y potencia de fuego, en una guerra nuclear total, los misiles balísticos intercontinentales terrestres llevarían la mayor parte de la fuerza destructiva, con bombarderos de largo alcance con armas nucleares y misiles balísticos lanzados desde submarinos.llevando el resto. Estos tres componentes fueron colectivamente conocidos como la tríada nuclear de los Estados Unidos . El Comando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (SAC) era la organización de comando y control militar de los Estados Unidos para misiles balísticos intercontinentales y bombarderos con armas nucleares. Más de un millón de hombres y mujeres sirvieron en SAC, en alerta diaria las 24 horas del día, con la misión de preservar la paz y disuadir a cualquier nación agresora de atacar a Estados Unidos y sus aliados.
Nota: Los misiles balísticos de alcance medio PGM-17 Thor y PGM-19 Jupiter (MRBM), o el misil de crucero intercontinental SM-62 Snark desarrollado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. En la década de 1950 no están incluidos en esta lista.
Atlas SM-65 [ editar ]
La primera generación SM-65 Atlas , fue el primer misil balístico intercontinental de Estados Unidos con éxito, volado en 1957, y puesto fuera de servicio activo en 1965. Comando de aire estratégico desplegado Atlas modelo D , Atlas modelo E , y el modelo Atlas F . El Atlas usaba combustible líquido y le tomó 15 minutos bombear 249,000 libras de propulsor a bordo del Atlas F. Fue un trabajo peligroso. Cuatro silos Atlas fueron destruidos cuando los ejercicios de carga de propulsores salieron mal.
Como medida de emergencia, desde septiembre de 1959 hasta el 1 de mayo de 1964, la Fuerza Aérea desplegó tres misiles Atlas D en plataformas de lanzamiento abiertas en Vandenberg AFB , California, bajo el control del 576 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos , 704 ° Ala de Misiles Estratégicos . Completamente expuestos a los elementos, los tres misiles fueron atendidos por una grúa pórtico con un misil en alerta en todo momento.
Los misiles Atlas modelo D se desplegaron en las siguientes unidades:
- 389a Ala de Misiles Estratégicos
- Francis E. Warren AFB , Wyoming del 2 de septiembre de 1960 al 1 de julio de 1964
- 564 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (6 misiles)
- 565 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (9 misiles)
- Ala 385 del Bombardeo (más tarde Aeroespacial Estratégico)
- Offut AFB , Nebraska del 30 de marzo de 1961 al 1 de octubre de 1964
- 549 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (9 misiles)
Los misiles Atlas modelo E se desplegaron en las siguientes unidades:
- Ala 92 de Bombardeo (más tarde Aeroespacial Estratégico)
- Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington , del 28 de septiembre de 1961 al 17 de febrero de 1965
- 567 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos , (9 misiles)
- 40a Ala Aeroespacial Estratégica
- Forbes AFB , Kansas del 10 de octubre de 1961 al 4 de enero de 1965
- 548 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos , (9 misiles)
- 389a Ala de Misiles Estratégicos
- Francis E. Warren AFB, Wyoming del 20 de noviembre de 1961 al 4 de enero de 1965
- 566 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (9 misiles)
Los misiles Atlas modelo F se desplegaron en las siguientes unidades:
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La NASA utilizó una versión modificada del Atlas-D ( Atlas LV-3B ) en el programa Project Mercury y lanzó cuatro astronautas al espacio en 1962-1963. También se utilizó una variante en el programa Project Gemini de 1966.
HGM-25A Titán I [ editar ]
El HGM-25A Titan I de primera generación fue el primer misil balístico intercontinental multietapa verdadero de los Estados Unidos y voló entre 1959 y 1965. Requería combustible líquido. Dos silos de Titan I incendiados con ejercicios de reabastecimiento de combustible
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LGM-25C Titan II [ editar ]
El LGM-25C Titan II de segunda generación , volado por primera vez en 1961 y retirado del servicio activo en 1987, fue el sucesor del Titan I y tenía una carga útil dos veces mayor. También utilizó propulsores almacenables, lo que redujo el tiempo de lanzamiento y permitió que se lanzara desde su silo. Titán II llevaba la ojiva individual más grande de todos los misiles balísticos intercontinentales estadounidenses hasta la fecha.
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Se utilizó una versión modificada del Titan II ( Titan II GLV ) durante el programa Proyecto Gemini de la NASA con diez lanzamientos tripulados de naves espaciales. (1965-1966).
Minuteman LGM-30 [ editar ]
El LGM-30 Minuteman de tercera generación , volado por primera vez en 1961, fue desarrollado para reemplazar los peligros inherentes a los sistemas cáusticos y volátiles de combustible líquido de los misiles balísticos intercontinentales Atlas y Titan. Dos innovaciones dieron al Minuteman una larga vida útil práctica: un cohete propulsor sólido que hace que el Minuteman sea más rápido de lanzar que otros misiles balísticos intercontinentales, y una computadora de vuelo digital, uno de los primeros sistemas integrados reconociblemente modernos.
Activo [ editar ]
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Histórico [ editar ]
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Operaciones, soporte y capacitación [ editar ]
- 532d Training Squadron - Vandenberg AFB, California (Mantenimiento de misiles: "la parte más importante del pastel")
- 392d Training Squadron - Vandenberg AFB, California (Curso de calificación inicial de misiles)
- 328 ° Escuadrón de Armas - Nellis AFB , Nevada (Curso de Instructor de Armas ICBM)
- 526a Ala de sistemas de misiles balísticos intercontinentales - Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah
- 576 ° Escuadrón de Pruebas de Vuelo - Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, California - "Top Hand"
- 625 ° Escuadrón de Operaciones Estratégicas - Offutt AFB , Nebraska - Sistema de control de lanzamiento aerotransportado y objetivos de misiles balísticos intercontinentales
Hoy en día, todos los misiles balísticos intercontinentales de Estados Unidos son LGM-30G Minuteman III. La Fuerza Aérea planeó mantener el misil en servicio hasta 2020, pero puede actualizarse para permanecer en servicio hasta 2030.
Pacificador LGM-118 [ editar ]
El pacificador LGM-118 de cuarta generación inicialmente conocido como el "misil MX" (para Missile-eXperimental), era un misil balístico intercontinental desplegado por los Estados Unidos a partir de 1986. Se desplegaron un total de 50 misiles. Fueron retirados del servicio a principios de la década de 2000 (década), la última vez que se desconectó en 2005, principalmente por razones presupuestarias. Armado con hasta 10 vehículos de reentrada, cada uno con una ojiva termonuclear W-87, el Pacificador fue el misil balístico intercontinental más poderoso desplegado por los Estados Unidos.
- 400 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (más tarde Misiles) , Base Aérea Francis E. Warren, Wyoming de 1987 a 2005
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Lectura adicional [ editar ]
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert, Air Force Bases Volume I, Active Air Force Bases Within the United States of America el 17 de septiembre de 1982, Office of Air Force History, 1989 (sección McConnell AFB)
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
