Se trata de una lista de accidentes e incidentes relacionados con aeronaves militares que ocurrieron entre 1945 y 1949 , agrupados por año en el que ocurrió el accidente o incidente. No todos los aviones estaban en funcionamiento en ese momento. Para obtener listas más exhaustivas, consulte Aircraft Crash Record Office o Air Safety Network o la base de datos de escobillas y recogedores del sitio web Dutch Scramble . Las pérdidas en combate no se incluyen excepto en unos pocos casos indicados por circunstancias singulares.
Terminología aeronáutica
La información sobre la aeronave proporciona el tipo y, si está disponible, el número de serie del operador en cursiva, el número de constructor, también conocido como número de serie del fabricante (c / n), códigos exteriores en apóstrofos, apodos (si los hay) entre comillas. , indicativo de vuelo en cursiva y unidades operativas.
1945
- Enero 1
- Focke-Wulf Fw 190D-9 , 'Negro 12', de 10./ JG. 54 , pilotado por el Leutnant Theo Nibel de la fuerza de Grimbergen, es derribado durante Unternehmen Bodenplatte cuando golpea una perdiz que perfora su radiador de refrigerante, hace un aterrizaje forzoso cerca de Bruselas . [1]
- Enero 1
- Lockheed P-38G-10-LO Lightning , 42-13400 , c / n 222-7834, [2] sufre un aterrizaje forzoso en la isla Attu en las Aleutianas , 2.000 millas (3.200 km) al oeste de Anchorage, Alaska , durante un entrenamiento misión, piloto segundo teniente Robert Nesmith ileso. El fuselaje sufre desgarro de hélices, estabilizador horizontal roto, góndola izquierda doblada. Después de la recuperación de piezas simples, se abandona en su lugar. Recuperado en junio de 1999, es transportado en helicóptero a la estación de la Guardia Costera de los EE. UU. En Attu, luego volado a Anchorage en un Lockheed C-130 Hercules de la Guardia Nacional Aérea de Alaska . Registrado como N55929 pero no aceptado. [2] Restaurado en Elmendorf AFB , Alaska, se exhibe en McCloud Memorial Park, Elmendorf AFB, en abril de 2000. [3]
- 2 de enero
- El almirante Sir Bertram Ramsay , partiendo de Toussus-le-Noble , Francia, en un Lockheed Hudson , para una reunión con el general Bernard Law Montgomery , en Bruselas , muere junto con otros cuatro cuando el avión se estrella en el despegue. Causa atribuida a la formación de hielo que hizo que la nave pesara la cola.
- 10 de enero
- Northrop P-61B-1-NO Black Widow , 42-39445 , c / n 964, [4] del 550th Night Fighter Squadron , con base en Hollandia, Nueva Guinea , en un supuesto vuelo de competencia (pero el piloto llevó a tres pasajeros, incluida una enfermera de WAAC de 20 años ), termina mal con la aeronave cayendo casi intacta en el nivel de 5,000 pies (1,500 m) del Monte Cyclops a solo unas pocas millas de su aeródromo. Todos a bordo sobreviven con solo heridas leves. La estructura del avión se recuperó en 1989 por helicóptero y se está restaurando en el Mid-Atlantic Air Museum , Reading, Pensilvania. [5]
- 19 de enero
- El Capitán del Grupo RAF JFX McKenna AFC , elegido miembro de la Royal Aeronautical Society en 1944 y nombrado comandante de la Escuela de Pilotos de Prueba del Imperio del Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento en marzo de ese año, muere en esta fecha durante un vuelo de familiarización el un Mustang Mk IV , KH648 , [6] que se estrella cuando la tapa de la caja de municiones se desprende a gran velocidad y la aeronave arroja un ala, estrellándose en el perímetro del aeródromo Old Sarum ( OACI : EGLS ), ubicado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al noreste de Salisbury , Wiltshire , Inglaterra . [7]
- 23 de enero
- Un Expeditor de la RAF se perdió en el Adriático, cerca de Brindisi . El avión era uno de los dos que transportaban a una delegación de la Cámara de los Comunes que visitaba a las fuerzas británicas en Italia; dos miembros del Parlamento, Robert Bernays y John Dermot Campbell , fueron asesinados. Los restos del naufragio no se encontraron y una investigación concluyó que el piloto había intentado seguir adelante a través de una fuerte tormenta de nieve en lugar de desviarse. [8]
- 30 de enero
- Consolidated B-24L-1-FO Liberator , 44-49180 , se estrella al oeste de Helendale, California . La tripulación estaba compuesta por el primer teniente James G. Wright, piloto, el segundo teniente Norbert J. Vehr, copiloto, el segundo teniente Carl F. Hansen instructor de radar, el segundo teniente John R. Palin estudiante de radar, el segundo teniente Herbert A. Perry, estudiante de radar y T / Sgt. Harvey L. Cook, ingeniero de vuelo. Perry, Vehr y Cook murieron durante el accidente, mientras que los miembros restantes de la tripulación se salvaron con éxito. [9] Restos recuperados en el aeródromo del ejército de Victorville , California, en febrero de 1945 y la recuperación se completó el 9 de febrero. [10]
- febrero
- El Akutan Zero es destruido durante un accidente de entrenamiento en la Estación Aeronaval de San Diego , California. Mientras Cmdr. Richard G. Crommelin está rodando el Mitsubishi A6M para despegar, un Curtiss SB2C Helldiver pierde el control y choca contra él. La hélice del Helldiver corta el A6M en pedazos. De los restos del naufragio, el contraalmirante William N. Leonard recupera el manómetro del colector, el indicador de velocidad del aire y el panel plegable de la punta del ala de babor, que dona al Museo Nacional de la Marina de los Estados Unidos . [11] El Alaska Aviation Heritage Museum tiene dos placas de fabricante, y el Smithsonian National Air and Space Museum también tiene pequeñas piezas del A6M. [12] Crommelin, uno de los cinco hermanos de Alabama que se graduaron de la Academia Naval de Estados Unidos , morirá en una colisión en el aire en una misión sobre Hokkaido en julio de 1945. El USS Crommelin lleva el nombre de los hermanos.
- 1 de febrero
- Un avión RAF Avro York (MW116) se estrelló frente a Lampedusa mientras intentaba zanjar después de quedarse sin combustible en ruta a Malta . Cuatro tripulantes resultaron heridos pero rescatados vivos por el USS Kendrick ; otros cuatro tripulantes y los once pasajeros murieron. Los pasajeros formaban parte de una delegación del Ministerio de Relaciones Exteriores que se dirigía a la Conferencia de Yalta, que incluía, entre otros, al secretario privado del secretario permanente del departamento, así como a un King's Messenger . [13]
- 9 de febrero [14] o 11 de febrero [15]
- Un Lockheed P-38L-1-LO Lightning , 44-24838 , de la Unidad Base 432d, Base Aérea del Ejército de Portland , [14] se estrella en el desierto de Oregón aproximadamente a 40 km (25 millas) al sureste de Christmas Valley, Oregón , mientras realizaba un vuelo de entrenamiento de artillería. El piloto, el segundo teniente Max J. Clark, de 25 años, es KWF. El 14 de junio de 2007, la Oficina de Administración de Tierras (BLM) declara oficialmente la escena del accidente como un sitio histórico del gobierno federal en una ceremonia del Día de la Bandera . Una placa interpretativa se revela durante este evento que refleja esta designación y representa el significado histórico de la ubicación. [15]
- 13 de febrero
- Un Douglas R4D-6 , BuNo 50765 , c / n 14848/26293, del Escuadrón de Transporte Aéreo 3 de la Marina de los EE. UU. Se estrella en el mar cerca de Alameda, California , mientras se aproximaba para aterrizar en la Estación Aeronaval de Oakland , [16] matando a todos veintiún pasajeros y tres tripulantes. [17]
- 13 de febrero
- Durante un recorrido de taxi de alta velocidad en Boeing Field , Seattle , Washington, en Boeing XF8B-1 , BuNo 57984 , el piloto Bob Lamsen experimenta una retracción inesperada del tren de aterrizaje a las 16.30 horas, sin darse cuenta de la condición hasta que es demasiado tarde, el fuselaje llegando a detenerse cerca del medio de la pista principal después de deslizarse aproximadamente 1,000 pies (300 m). El departamento de bomberos y otros equipos de emergencia llegan al lugar de inmediato, pero no se produce ningún incendio y no se requieren medidas de emergencia. Los informes de humo e incendios aparentemente se debieron a la fricción con la pista. Para ayudar en la investigación, tres grúas intentan levantar al caza grande en un camión de plataforma con el engranaje aún retraído, pero no pueden ganar suficiente altura y se toma la decisión de extender manualmente el engranaje para que la estructura del avión se pueda mover sin más. daño. [18]
- 17 de febrero
- Luftwaffe experten (as) Jürgen Harder (13 de junio de 1918 - 17 de febrero de 1945), recipiente de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro , (64 victorias reclamadas), muere en el accidente de un Messerschmitt Bf 109G-14 , Werk. Nr. 784 738 , cerca de Strausberg , Alemania, tras una falla del motor. Los técnicos que analizaron los restos llegaron a la conclusión de que el pistón del cilindro 12 había atravesado el bloque del motor. Al escapar de los humos tóxicos, Harder quedó intoxicado y perdió el control del avión. [19]
- 18 de febrero
- El piloto de la Luftwaffe , el Leutnant Erwin Ziller, tiene problemas a los 45 minutos del tercer vuelo del Horten H.IX V2 cuando sufre una falla en uno de los motores a reacción, el avión gira a estribor y se estrella justo fuera del perímetro del aeródromo. El piloto muere en el hospital quince días después. Este segundo prototipo fue el único Horten IX propulsado para volar. El prototipo V3 incompleto se envió a los Estados Unidos y ahora se encuentra en la colección del Museo Nacional del Aire y el Espacio Smithsonian . [20]
- 19 de febrero
- Dos Lockheed P-38L Lightning , de la Unidad Base 433d, [21] fuera del Aeródromo del Ejército de Chico , California, [22] sufren una colisión en el aire a 28 millas (45 km) al noroeste de Barstow , California, durante un entrenamiento de rutina y vuelo de práctica de artillería, bajando cerca del Lago Seco Superior . "Cuando los aviones chocaron, uno explotó en el aire y el otro se estrelló contra el suelo". [23] El segundo teniente Earl A. Morgan, Jr. en P-38L-1-LO, 44-23861 , y el segundo teniente Walter E. Mogensen en P-38L-5-LO, 44-25637 , son ambos KWF . [24] [25] La madre de Morgan, la Sra. Ruth E. Morgan, vive en Camp Rowio , Texas; El padre de Mogensen, Carl G. Mogensen, vive en Modesto , California. [26] "El coronel Robert A. Nagle, oficial al mando, permitió que se conociera la identidad de los dos oficiales anoche (19 de febrero) después de que se hubiera notificado a los familiares". [23]
- 26 de febrero
- El general de brigada James Roy Andersen (1904-1945) se pierde con el Consolidated C-87A-CO Liberator Express , 41-24174 , [27] viajaba entre Kwajalein y Johnston Island mientras se dirigía a Hawai . El general Andersen se graduó de la Academia Militar de los Estados Unidos en 1926, sirvió en varias instalaciones del Ejército y obtuvo sus alas en Kelly Field , Texas , en 1936. Durante 1943-1944 sirvió en el Estado Mayor del Departamento de Guerra. En enero de 1945, el general Andersen fue asignado al cuartel general AAF, Área del Océano Pacífico. La Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam , se nombra posteriormente en su honor. El piloto de la aeronave fue FE Savage. [28]
- 1 de marzo
- Primera prueba de vuelo tripulada, lanzada desde el área de entrenamiento militar de Lager Heuberg cerca de Stetten am kalten Markt , de Bachem Ba 349 Natter , 'M23', un interceptor de bombarderos lanzado verticalmente, falla cuando el Oberleutnant Lothar Sieber , de 22 años, voluntario, muere como cohete La aeronave propulsada alcanza aproximadamente 500 m (1,650 pies), el dosel de la cabina se desprende, el Ba 349 se inclina hacia atrás y luego cae desde aproximadamente 1,500 m (4,800 pies), matando al piloto. No se determinó la causa del choque, pero se pensó que el dosel mal asegurado pudo haber dejado inconsciente a Siebert. Posteriormente, tres vuelos tripulados exitosos volaron y un grupo de cazas se preparó para la misión de intercepción, pero las unidades blindadas del 8º Ejército de los EE. UU. Que avanzaban invadieron el sitio de lanzamiento antes de que los Natters pudieran ser utilizados. [29]
- 1 de marzo
- Dos Airacomets Bell P-59A-1-BE del 29th Fighter Squadron , 412th Fighter Group , en Muroc Army Air Field , California, [30] chocan en el aire sobre el desierto de Mojave cerca del Gray Butte Army Airfield durante un antiaéreo ejercicio de seguimiento. El segundo teniente Robert W. Murdock, piloto del 44-22620 , y el segundo teniente Howard L. Wilson, en el 44-22626 , mueren en la colisión. [31]
- 4 de marzo
- Precisamente a las 0151 hrs., Junkers Ju 88G-6 , Werknummer 620028, D5 + AX , pilotado por Hauptman J. Dreher, con una tripulación de tres de la unidad de combate nocturno 13./ Nachtjagdgeschwader 3, se convierte en el último avión del Eje en estrellarse contra British suelo durante la Segunda Guerra Mundial. Confundido por los faros de los automóviles, el caza golpea un árbol mientras ataca el aeródromo en RAF Elvington , chocando en Sutton upon Derwent , Yorkshire , los cuatro KWF. Otros dos Ju 88 se habían estrellado en incidentes separados a las 0137 y las 0145 horas. [32]
- 14 de marzo
- El primer prototipo de dos de los planeadores de combustible experimentales Cornelius XFG-1-CR , 44-28059 , se estrella a 4,8 km (3 millas) al oeste de Wilmington, Ohio , durante una prueba de giro en el campo aéreo del ejército del condado de Clinton , Ohio, matando a un piloto de pruebas. Alfred Reitherman de la Spartan Aircraft Company que construyó el diseño. El concepto de planeador de combustible (para ser remolcado detrás de bombarderos) se abandona al final de la guerra. [33]
- 17 de marzo
- Tras un ataque vespertino de dos Arado Ar 234B Blitz de 6. / KG76 contra las fuerzas del ejército de los EE. UU. Que cruzan el Rin en Remagen , Uffw. Pohlmann muere cuando su Arado, WNr. 140180 , es destruido en un aterrizaje forzoso en Burg después de una falla en el motor. [34]
- 20 de marzo
- El piloto de pruebas de Lockheed , Tony LeVier, se ve obligado a abandonar el tercer prototipo de Lockheed XP-80 , 44-83021 , cn 141-1002, llamado "Grey Ghost", de la 4144a Unidad Base AAF, Muroc Army Air Field , California, [33] después de que una falla catastrófica de la pala de la turbina se cortara la cola, el piloto descendió por la autopista 99 cerca de Rosamond, California , se rompió la espalda y lo dejó a un lado durante seis meses. [35]
- 27 de marzo
- RAF Consolidated LB-30 Liberator II , AL504 , primer Mk. II aceptado por los británicos, convertido en transporte VIP para el Primer Ministro, llamado "Comando" . Había recibido una única modificación de timón y aleta de estilo PB4Y . Perdido sobre el Océano Atlántico entre las Azores y Ottawa, Ontario , Canadá. El primer ministro no estaba a bordo. [36] Perdido con la tripulación estaba el Mariscal del Aire Sir Peter Roy Maxwell Drummond , Miembro Aéreo para Entrenamiento de la RAF, así como Rupert Brabner MP, el Subsecretario de Estado para el Aire , y Sir John Abraham , un Subsecretario Adjunto en el Ministerio del Aire.
- 5 de abril
- Prototipo Ryan XFR-1 Fireball , BuNo 48234 , pilotado por el piloto de pruebas Ryan Dean Lake, en un vuelo de prueba sobre Lindbergh Field , San Diego, California , pierde piel entre los largueros delantero y trasero del ala de estribor, el flujo de aire interrumpido sobre el ala lo causa desintegrarse. El piloto se retira, la estructura del avión se rompe, los restos golpean el nuevo Consolidated PB4Y-2 Privateer , BuNo 59836 , recién aceptado por la Marina y preparándose para partir hacia el centro de modificación en Litchfield Park, Arizona . Bombarderos quemados, la tripulación del piloto de la Armada, el teniente DW Rietz, el teniente JE Creed y los maquinistas de aviación GR Brown y JH Randall, evacuan el PB4Y en llamas, solo Randall sufre lesiones, quemaduras de primer, segundo y tercer grado y laceraciones menores. [37]
- 5 de abril
- Boeing B-17G-50-VE Flying Fortress , 44-8152 , c / n 7552, "Miss Ida", del 748th Bomb Squadron (H) , 457th Bomb Group (H) , se pierde al despegar de RAF Glatton . [38] El objetivo esta fecha era el depósito de artillería en Ingolstadt , Alemania. El oficial al mando del 748º, el mayor Edward B. Dozier, fue designado Comandante Aéreo. Cuando la aeronave líder que contiene al Mayor Dozier y al Teniente Donald B. Snow, despega de la pista, el motor número 2 (interior del puerto) se incendia, con la estructura del avión estrellándose justo después del final de la pista, la explosión de la carga de la bomba se escuchó a lo largo de la pista. aeródromo creando un cráter de ocho pies (2,4 m). Nueve muertos, pero una tripulación sobrevive milagrosamente. La misión se retrasó y estaba fuera de posición en la corriente de bombarderos debido al accidente. El grupo bombardeó en pista a 14.000 pies (4.300 m) debido a las densas nubes a la altitud informada. Se desconocían los resultados de la bomba. [39]
- 8 de abril
- El primer prototipo de caza bimotor Rikugun Ki-93 , '1', solo realiza un vuelo desde el aeródromo de Tachikawa , una prueba exitosa de 20 minutos de sus características de manejo a baja velocidad, pilotada por el teniente Moriya del Koku Shinsa-bu (Departamento de examen aéreo ) con el segundo teniente Ikebayashi en el segundo asiento. Desafortunadamente, el piloto pasó por debajo de la pista y aterrizó en suelo blando, la estructura del avión en bucle en el suelo y arrancando la pata del tren de aterrizaje de babor , el soporte del motor y la hélice de seis palas doblada. Las reparaciones se completaron en cuatro semanas, pero la noche antes del segundo vuelo de prueba programado, un bombardeo B-29 en Tachikawa destruyó el hangar que alberga la estructura del avión. [40]
- 8 de abril
- United States Navy Consolidated PB4Y-2 Privateer , BuNo 59442 , Zebra 442 , de VPB-108, con base en Tinian , Islas Marianas del Norte , se pierde en una misión de búsqueda de tripulaciones aéreas sobre el Océano Pacífico, la tripulación se desorienta, zanja a las 1800 hrs. Detectado por dos PB4Y el 11 de abril, la tripulación es rescatada de las balsas por el submarino USS Queenfish el 12 de abril. [41]
- 11 de abril
- El segundo de los dos Northrop XP-61E Black Widow , 42-39557 , modificado de P-61B con fuselaje recortado y toldo de burbujas, se cancela cuando el piloto ansioso intenta el truco P-38 Lightning de retraer el tren de aterrizaje en el despegue mientras todavía está en la pista, pero la Widow más pesada se instala en la pista, los puntales de acero huecos se rompen, el fuselaje golpea la cabaña de herramientas en el costado de la pista, el fuselaje se cancela, el piloto sobrevive. El primer XP-61E, 42-39549 , se modifica en el único prototipo de reconocimiento fotográfico XF-15, 36 de los cuales se construirán como Northrop F-15A Reporter . [42]
- 13 de abril
- El 5 de abril, un B-24H-15-DT Liberator , 41-28779 , del 564th Bomb Squadron , 389th Bomb Group (Heavy) , capturado por la Luftwaffe el 20 de junio de 1944 (MACR 6533), [43] y operado como KO + XA por KG 200 , sale de Wackersleben para evitar el avance soviético con 29 KG 200 personal a bordo para un vuelo a Baviera vía Braunschweig . Aproximadamente a los 25 minutos de vuelo, una batería antiaérea alemana dispara contra el Liberator, dañando el fuselaje, las alas y el motor número 4 (exterior de estribor) y cortando los cables del timón. Sin embargo, el piloto Oberfeldwebel Rauchfuss logra mantener el control. Dos pasajeros, heridos por los disparos, requieren atención médica inmediata (uno más tarde muere), y el piloto aterriza en un prado cerca de Quedlinburg , pero una línea eléctrica lo obliga a aplicar energía para despejarlo y el bombardero rompe el puntal de la rueda de morro cuando se arrolla en un campo recién arado. El puntal se retira y se envía a la fábrica de componentes Junkers en Eilsleben para su reparación. También se reparan la fuga de aceite en el motor y los cables del timón. Devuelto el 12 de abril, el puntal se reinstala y se intenta despegar el 13 de abril, después de que se retira todo el equipo sobrante para aligerar el avión, pero el claro resulta demasiado corto, el B-24 se atasca en el suelo empapado y el puntal de la nariz se rompe nuevamente. A regañadientes, la tripulación destruye la estructura del avión haciendo agujeros en los tanques de combustible y prendiéndole fuego con una pistola de bengalas. [44]
- 18 de abril
- Luftwaffe experten (as), (176 victorias), Oberst Johannes Steinhoff , del jet experten Jagdverband 44 , sufre una explosión de neumáticos en el despegue de Flughafen München Riem cuando su Messerschmitt Me 262 golpea el cráter de una bomba. Despega, pero sin suficiente velocidad de vuelo, se estrella, sufre quemaduras graves y pasa dos años en el hospital. [45]
- 19 de abril
- Durante una redada de la Octava Fuerza Aérea en un patio de clasificación ferroviaria en Aussig, Checoslovaquia , los Messerschmitt Me 262 de la Luftwaffe derriban cinco Boeing B-17 Flying Fortress . El quinto, Boeing B-17G-5-BO Flying Fortress , 42-31188 , llamado "Mano del Hombre Muerto", del 709 ° Escuadrón de Bombas , 447 ° Grupo de Bombas , [46] pilotado por el Teniente Robert F. Glazener, en su 111 ° misión de combate, se convierte en el último bombardero pesado de la 8ª Fuerza Aérea perdido ante los cazas enemigos en el teatro europeo. Siete de los ocho miembros de la tripulación escapan del bombardero que cae, aunque no se informó que se vieran rampas (en este punto, los dos artilleros de cintura no estaban siendo transportados) [47].
- 21 de abril
- A medida que los rusos se acercan a Berlín , el secretario privado de Hitler, Martin Bormann , pone en acción la Operación Seraglio, un plan para evacuar a los miembros clave y favorecidos del séquito de Hitler del búnker de Berlín. Junkers Ju 352 , c / n 100003, 'KT + VC', cargado con la propiedad personal de Adolf Hitler, sale de Berlín a las ~ 0500 horas hacia Ainring , cerca de Salzburgo , pilotado por el mayor Friedrich Gundlfinger. Entre los 16 pasajeros se encontraban el sargento de las SS Wilhelm Ardnt de Hitler Valet y el guardaespaldas de Hitler, Max Fiebes. El avión que vuela bajo sobre el bosque de Heidenholz corta las copas de los árboles y suelta uno de sus tres motores. El avión impacta y arde ferozmente cerca de Börnersdorf, al sur de Dresde. De los dos sobrevivientes reportados, uno murió a causa de las heridas. [48] "Un granjero de la cercana Bernersdorf [ sic ], que supervisaba a los trabajadores forzados rusos y franceses, escuchó los gritos y los martilleos de los Junkers, pero solo pudo ayudar al artillero de cola que pudo escapar. Al enterarse del desastre, Hitler quedó devastado por la pérdida de Arndt, más que de sus archivos. Fue a partir de este evento que más tarde nació la idea de producir documentos falsificados, publicados como Hitler's Diaries en 1983 ". [49]
- 21 de abril
- Deutsche Luft Hansa Focke-Wulf Fw 200B-2 , D-ASHH , c / n 0009, [50] " Hessen ", cargado apresuradamente con el equipaje del personal de la sede de Berlín como parte de la Operación Seraglio, un plan para evacuar la llave y favorecido miembros del séquito de Hitler desde la capital, sale del aeropuerto de Berlín Tempelhof hacia Barcelona, España, vía Munich, pilotado por Flugkapitän August Karl Künstle, con cinco tripulantes y 16 pasajeros. Condor llega sano y salvo a Munich, pero nunca aparece en España. Las extensas investigaciones en Alemania, Suiza y España no arrojan pistas sobre el destino. En 1954, finalmente se descubre evidencia de que el transporte sobrecargado se estrelló y se quemó sin sobrevivientes cerca de Piesenkofen Kreis Mühlberg , Baviera . [51] Una fuente alemana da 1952 como el año de la confirmación de la desaparición de Hessen . [52]
- 21 de abril
- Consolidated B-24J-1-FO Liberator , 42-95592 , "Black Cat" , del 784th Bomb Squadron , 466th Bomb Group , con base en RAF Attlebridge (USAAF Station 120), regresando de una misión para bombardear un puente ferroviario en Salzburgo , Austria, abortada debido al mal tiempo sobre el objetivo, recibe una ráfaga antiaérea en el ala del puerto cerca de Ratisbona , convirtiéndose en el último bombardero pesado de la 8ª Fuerza Aérea perdido sobre Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. [53] Fue la única pérdida de esta misión. Solo el bombardero y el artillero de cola escapan del avión para convertirse en prisioneros de guerra, los otros diez tripulantes murieron. (MACR 14182) [54]
- 23 de abril
- Un Boeing B-17G-90-BO Flying Fortress 43-38856 de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) , codificado como 'GD-M', del 534 ° Escuadrón de Bombardeo , 381 ° Grupo de Bombardeo (Pesado) , se estrella en la ladera orientada hacia el este de North Barrule en la Isla de Man mata a 31 militares estadounidenses (incluida la tripulación de tierra) en ruta desde RAF Ridgewell (estación 167 de la USAAF) a RAF Nutts Corner , Belfast , para el servicio conmemorativo del presidente Roosevelt . [55]
- 26 de abril
- Durante un ejercicio de entrenamiento, un Boeing B-17G-90-BO Flying Fortress , 43-38859 , chocó en el aire con otro Fortress, B-17G-75-VE , 44-8687 . # 859 se estrelló y fue reparado. El # 687 fue destruido, y solo dos tripulantes escaparon y sobrevivieron al incidente. [56] [57]
- 28 de abril
- Douglas A-26C-25-DT Invader , 43-22644 , asignado a la Unidad Base 611 en Wright Field , Ohio, [58] se estrella en Choctawhatchee Bay , 3 millas (4.8 km) al noreste de Fort Walton, Florida , después de ser golpeado por una bomba de rebote Speedee (Highball) de prueba que arranca la unidad de cola, el bombardero se mete instantáneamente en el agua. Había despegado de Eglin Field , Florida, en un ejercicio de bombardeo de bajo nivel en el rango de agua AAF Número 60, inmediatamente al sur del lago Lorraine . [59] Los 3 ocupantes muertos [60] Imágenes (cámara ubicada aproximadamente en 69 Meigs Drive, Shalimar, Florida): https://www.youtube.com/watch?v=PCGpzRzY7fY .
- 29 de abril
- Un entrenador norteamericano AT-6D-NT , 42-84963 , cn 88-16744, [61] de la Unidad Base 2002d, piloteado por el cadete de West Point Robert B. Clark, se estrella contra la montaña Bramley a 3 millas (4.8 km) al sureste de la ciudad de Bovina , condado de Delaware, Nueva York , (en las montañas Catskill ) debido al clima. [58] El Binghamton Press del 1 de mayo de 1945 informa que "el joven aviador estaba en un vuelo de entrenamiento nocturno rutinario a campo traviesa". Volaba a Stewart Field en Newburgh, Nueva York , y aparentemente estaba perdido cuando se estrelló. [62]
- 30 de abril
- Justo antes de la medianoche de esta fecha, la primera producción Consolidated PB4Y-2 Privateer , BuNo 59359 , se está preparando en la rampa en Lindbergh Field , San Diego, California , para un vuelo a NAS Twin Cities , Minneapolis, Minnesota, un mecánico intenta quitar el solenoide de la batería del puerto, ubicado a 14 pulgadas (36 cm) por debajo del piso de la cabina, pero lo hace sin desconectar la batería. La llave de trinquete perfora accidentalmente la línea hidráulica tres pulgadas por encima de la batería y el fluido se enciende, incendiando todo el avión y el mecánico sufriendo quemaduras graves. El único motor número cuatro (exterior de estribor) se considera recuperable. La causa fue un mecánico no calificado que intentó una tarea que solo un electricista calificado debería realizar. [63]
- 6 de mayo
- El primer teniente Vincent J. Rudnick, en vuelo local de entrenamiento y acrobacias desde King's Cliffe , Gran Bretaña, en un Mustang norteamericano P-51D-5-NA , 44-13720 , [30] codificado 'MC-X' y nombrado " Mine 3 Express ", del 20th Fighter Group , pierde el control en la parte superior de un bucle aproximadamente a las 14.45 horas. cerca de Stoke Ferry , la aeronave da un giro irrecuperable, el piloto se retira, el fuselaje impacta cerca de la cabaña de Springside. En junio de 1985, se excavó el lugar del accidente y se localizaron algunos restos. [64]
- 8 de mayo
- El primer prototipo (de tres) Curtiss XF15C-1 , BuNo 01213 , se estrella en una aproximación de aterrizaje a Buffalo, Nueva York , debido a la falta de combustible, matando al piloto de pruebas Charles Cox. Otros dos prototipos modificados con una cola en T para corregir problemas, pero este último diseño de Curtiss para la Marina de los Estados Unidos nunca entra en producción. El segundo prototipo fue desechado, pero el tercer y último fuselaje se conserva en el Museo del Aire de Nueva Inglaterra en Connecticut.
- 10 de mayo
- La ambulancia Howard GH-2 Nightingale , BuNo 32360 , de la instalación aérea auxiliar naval con base en Lewiston , sobrecargada en la longitud de la pista, se estrella al despegar de Rangeley, pista de aterrizaje de Maine , matando al teniente Eugene B. Slocum, AMM3C Louis F. Ceurvorst, Pfc. James V. Haney de la Infantería de Marina de los Estados Unidos y uno más sin identificar. [65] [66]
- 12 de mayo
- Martin B-26 , 42-96037 , se estrella cerca de Fontenelle , Francia, después de despegar de Dijon , Francia, para un salto de prueba local. La aeronave se basó en el 432d Bomb Squadron , 17th Bomb Group , en Dijon. Tripulación de ocho personas murieron en el accidente: Piloto 1er teniente Richard C. Morton, copiloto 1er teniente William J. Cashen, sargento. Dezz F. Ray, el sargento William C. Wood, el sargento. Reuben J. Tkachuk, PFC Mathew Reynolds, sargento. George A. Beckett, el sargento. Denver Thompson. [ cita requerida ]
- 12 de mayo
- Dos Hawker Tempest , 3. ° Escuadrón de la RAF, se estrellan en Dinamarca. Estos dos pilotos murieron cuando sus tempestades chocaron al norte de Rotenburg durante la práctica de formación del ala. El sargento de vuelo Campbell murió en SN166 y el teniente de vuelo Robertson salió disparado del EJ588 (JF-N) demasiado bajo. Este parecería ser el incidente en el que se basa el relato de Clostermann de una triple colisión, en 'The Big Show'; no hay otros candidatos. Sin embargo, solo 2 Tempests se perdieron en esta fecha y los registros de accidentes no mencionan a Clostermann.
- 15 de mayo
- El accidente del AT-6A-NT Texan norteamericano , 41-17011 , de la Unidad Base 2143d, Campo Aéreo del Ejército de Tuskegee , Alabama, mata al Teniente James W. Alexander. Testigos dijeron que vieron al avión perder un ala después de escuchar una explosión. El entrenador baja en un campo descrito como tres millas (4.8 km) al oeste de Cedar Lake , Indiana, [67] y como dos millas (3.2 km) al oeste de Lowell , Indiana. [68] [69] Cedar Lake está a siete millas (11 km) al norte de Lowell.
- 17 de mayo
- El ex actor de Our Gang Bobby "Wheezer" Hutchins (Robert E. Hutchins) muere en una colisión en el aire mientras intentaba aterrizar un AT-6D Texan norteamericano , número de serie 42-86536 , de la Unidad Base 3026, cuando golpea North American AT-6C Texan, 42-49068 , de la misma unidad, en Merced Army Air Field en Merced, California , durante un ejercicio de entrenamiento. El otro piloto, Edward F. Hamel, sobrevive. [70]
- 27 de mayo
- El tercer prototipo del Curtiss XP-55 Ascender , 42-78847 , es destruido en un accidente durante una exhibición aérea en Wright Field , Dayton, Ohio , matando al piloto Capitán William C. Glasgow y dos civiles en tierra. El piloto intentó un giro lento después de un pase bajo en formación con un P-38 y un Mustang P-51 norteamericano en cada ala, impactado al final de la pista y atravesó la línea de autos en la Ruta estatal alternativa 4 . Dick Bong volaba el Lightning y Don Gentile era el piloto del Mustang. [71] Bong morirá en un accidente de P-80 el 6 de agosto. Gentile será asesinado en un accidente aéreo Lockheed T-33A Shooting Star el 28 de enero de 1951.
- 28 de mayo
- Un Curtiss SB2C-4 Helldiver , BuNo 19866 , sufre de un motor atascado durante una carrera objetivo y se estrella contra el embalse Lower Otay cerca de San Diego, California . El piloto de la Armada ED Frazar, de Richmond, Texas , y el artillero del Ejército de los Estados Unidos Joseph Metz, de Youngstown, Ohio , sobreviven, nadan hasta la orilla y regresan a Ream Field . El avión se eleva desde el depósito el 20 de agosto de 2010. [72] El bombardero en picado será transportado a Pensacola, Florida, para ser restaurado por el Museo Nacional de Aviación Naval .
- 31 de mayo
- El norteamericano B-25H-5 Mitchell , reportado como 43-4643 , de la 420a Unidad Base AAF, March Field , California, se estrella a 27 millas (43 km) al sureste de Victorville , California, matando a tres tripulantes. [68] Esta serie parece ser incorrecta, sin embargo, ya que Joe Baugher enumera esa estructura de avión en particular que sobrevivió a la guerra para ser vendida a Paul Mantz , el 19 de febrero de 1946, para su uso como plataforma de cámara, registrada NX1203. [73] "Al menos tres hombres murieron el viernes por la noche cuando un campo B-25 fuera de marzo [ sic ] se estrelló en una ladera en el valle de Lucerna , según un informe recibido por el forense RE Williams de oficiales en el campo aéreo del ejército de Victorville . [ sic ] Los detalles del accidente del bombardero no se conocieron de inmediato, dijo el forense. Los primeros informes dados al forense Williams indicaron que sólo se había encontrado un cuerpo en ese momento ". [74] "Las autoridades de campo de marzo [ sic ] ayer (2 de junio) anunciaron los nombres de tres hombres del ejército muertos cuando su bombardero bimotor se estrelló el jueves por la noche en el valle de Lucerna mientras se encontraba en un vuelo de entrenamiento de combate. Los tres muertos eran: el segundo teniente. August P. Marks, 21; madre, Sra. Veronica Marks, Detroit . Oficial de vuelo Charles F. Cizek, 20; padre Charles J. Cizek, Berwyn , Ill. Sargento Orville B. Barton, 28; madre Sra. Florence Barton, Tieton , Washington ". [75]
- 4 de junio
- Aichi E13A "Jake" hidroavión, c / n 41116, de 634 Kōkūtai- Teisatsu, 302 Hikōtai , se estrelló en el mar durante la misión de búsqueda nocturna. Rescatado de las aguas de la ciudad de Kaseda , prefectura de Kagoshima , el 22 de agosto de 1992, se exhibe sin restaurar en el Museo de la Paz de Kasedo , Kyūshū , Japón. [76]
- 6 de junio
- El Boeing B-29-40-BW Superfortress [30] que lideró la primera incursión B-29 en Tokio el 24 de noviembre de 1944, 42-24592 , llamado Dauntless Dotty , del 869 ° Escuadrón de Bombas , 497 ° Grupo de Bombas , 73 ° Ala de Bombas , 20th Air Force , sale de Kwajalein a las 0306 hrs. para el segundo tramo de un vuelo en ferry de regreso a los Estados Unidos, comandado por el Capitán William A. Kelley, de Tifton, Georgia . Cuarenta segundos después del despegue, la aeronave choca contra el Océano Pacífico y se hunde, matando instantáneamente a 10 de 13 a bordo. Copiloto primer teniente John Neville, de Bradley, Illinois , tailgunner S / Sgt. Glenn F. Gregory, de Waldron, Illinois , y el artillero izquierdo S / Sgt. Charles McMurray (también deletreado McMurry en una fuente), de Memphis, Tennessee , son arrojados de los escombros y son recuperados por un bote de rescate después de unos 45 minutos en el agua. [77] Se ha propuesto una búsqueda del fuselaje perdido por parte de la Agencia Nacional Submarina y Marina de Australia. [78]
- 13 de junio
- Un liberador B-24H-25-FO consolidado de la USAAF , 42-95095 , [79] del 66 ° Escuadrón de Bombas , 44 ° Grupo de Bombarderos , que regresa a Estados Unidos desde el aeródromo de Prestwick se estrella en Shieldaig , en el remoto Fairy Lochs en Wester Ross , Escocia , matando a toda su tripulación de nueve del 66º Escuadrón de Bombardeo; también se encontraban a bordo seis tripulantes del Comando de Transporte Aéreo . El piloto fue Jack B. Ketcham. [80] Se ha erigido un monumento en el sitio.
- 14 de junio
- " VICKSBURG , señorita, junio 15 ( AP ) - Diecisiete personal naval, incluyendo dos ondas , murieron y un teniente de la marina de guerra resultó gravemente herido ayer (14 de junio), cuando un avión de transporte grande explotó y se estrelló en una zona boscosa 16 millas al noreste de aquí . " [81] Esta cuenta representa incorrectamente la rama de servicio de las víctimas. La base de datos de arqueología de la aviación enumera USAAF Curtiss C-46D-15-CU Commando , 44-77948 , [82] de la 811a Unidad Base, Lawson Field , Georgia, pilotada por William A. Ross, que se estrelló debido al clima seis millas (9.7 km) al sureste de Oak Ridge, Mississippi, esta fecha. [83] " Jackson , Miss., 15 de junio ( UP ). - Funcionarios del ejército investigaron hoy el accidente de un avión cerca de Oak Ridge, Miss., En el que murieron 17 personas, dos de ellas mujeres". [84] El Biloxi Daily Herald informa el 16 de junio que el único superviviente es el sargento. RL Bullock, de Somerset , Nueva Jersey, un ingeniero en un B-17 estacionado en Laredo , Texas, que salió despedido cuando el avión se estrelló y explotó. Consiguió "agarrar algunas malas hierbas y alejarse", no sin antes sufrir graves quemaduras. Lo llevaron al Hospital Mercy en Vicksburg. Bullock declaró que después de repostar combustible en Shreveport , Louisiana, y con destino a Lawson Field, el vuelo se enfrentó a fuertes nubarrones y tormentas. El ingeniero de vuelo del C-46 advirtió a los que estaban a bordo que se ajustaran los cinturones de seguridad justo antes de que el transporte encontrara dos " bolsas de aire ", la primera de las cuales dejó caer el avión a mil pies. "El piloto hizo todo lo posible para sacar el barco", recordó Bullock. "Nunca perdió el control, pero la caída fue demasiado rápida". The Daily Herald informó que las dos víctimas femeninas eran un Wac y un Wave . [85] "El primer accidente relacionado con un rayo del que se dispone de una descripción detallada involucró a un avión de transporte Curtiss C-46D de la Fuerza Aérea de los EE. UU. [ Sic ] en ruta de Dallas a Jackson, Mississippi, EE. UU., El 14 de junio de 1945. Mientras estaba en 3.000 pies, un ala fue alcanzada por un rayo. Incapaz de mantener la altitud, la aeronave se estrelló contra un área boscosa ". [86]
- 15 de junio
- " LONDRES , 15 de junio ( UP ) - Veintisiete miembros de la fuerza aérea real [ sic ] murieron hoy temprano cuando un Libertador se estrelló contra la ladera de una colina en la costa de Dorset en Swanage ". [87] RY-3, JT985 , del Escuadrón No. 232 perdió. [88]
- 19 de junio
- Cinco hombres murieron cuando su avión del ejército se estrelló cerca de Crestview, Florida , el martes (esta fecha), informó Associated Press el 21 de junio. El avión, en ruta desde Eglin Field , Florida, al Myrtle Beach Army Airfield , South Carolina, cayó en una tormenta, dijeron funcionarios del Marianna Army Airfield , Florida. "El primer teniente Joseph A. McGinnis, de 24 años, el piloto, era de la base de Marianna. Era hijo de Joseph A. McGinnis de Filadelfia . Los otros, todos estacionados en Myrtle Beach eran:" Primer teniente Lawrence F. Schirmer , 25 años, Sacramento , California; T-Sgt. William J. Koger, 25, esposo de Mary G. Koger de Louisville , Georgia; T-Sgt. William H. Epperson, 25, Evanston , Illinois; y S-Sgt. George L. Simmons, 26 años, Lakeland , Florida. "McGinnis era un piloto instructor con más de 1200 horas de tiempo de vuelo y experiencia en combate con la fuerza aérea canadiense antes de la entrada de Estados Unidos en la guerra, y con el cuerpo aéreo estadounidense en el norte de África, Sicilia e Italia". [89] El sitio de Investigación e Investigación Arqueológica de Aviación enumera a Douglas A-26C Invader , 44-35024 , de la 137ª Unidad Base, como estrellarse en esta fecha, pero esa serie se vincula con un A-26B Invader. [90] Además, el sitio enumera al piloto como Joseph A. McGlens, Jr., y el lugar del accidente como Myrtle Beach, [91] en contradicción directa con la cuenta de Associated Press.
- Alrededor del 29 de junio
- El piloto de pruebas de Messerschmitt Ludwig "Willie" Hofman ("Hoffman" en fuente estadounidense) intenta transportar el Messerschmitt Me 262A1a / U4 capturado , Werke Nummer 170083 , originalmente codificado V-083, llamado Happy Hunter / Wilma Jeanne II, de Lagerlechfeld , cerca de Augsburg, Alemania , al aeródromo A-55 cerca de Cherburgo , Francia en nombre de la inteligencia técnica aérea de la USAAF (" Whizzers de Watson ") para cargar a bordo del HMS Reaper , sufre una falla catastrófica del motor de estribor a aproximadamente 9.000 pies (2.700 m) de altitud y se ve obligado a rescatar sobre Normandía, sufriendo contusiones masivas mientras despliega el paracaídas a gran velocidad. La aeronave fue una de las dos conversiones que llevaban el cañón antitanque Rheinmetall BK-5 de 50 mm en la nariz para el ataque con bombarderos, aunque nunca se usó operativamente. El sargento estadounidense admite un año después que no había inspeccionado los motores de este avión antes del vuelo. [92] [93] El BK-5 de este fuselaje ahora se exhibe en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Dayton, Ohio.
- 1 julio
- Boeing B-29-50-MO Superfortress , 44-86334 , [94] de la 237a CCTS, 237a Unidad Base AAF, Kirtland Field , Nuevo México, volado por el Segundo Teniente Ward W. Copenhaver, choca seis millas (9,7 km) al sur de Benton , Kentucky, [95] durante un vuelo a campo traviesa, en una tormenta eléctrica. Nueve tripulantes muertos, un superviviente. " MAYFIELD , Ky., 1 de julio ( AP ) - Cuatro oficiales de la Fuerza Aérea del Ejército y cinco hombres alistados murieron y un hombre escapó casi ileso cuando un bombardero B-29 se estrelló al noreste de aquí hoy temprano en una tormenta eléctrica severa". [96]
- 2 de julio
- " LAS VEGAS , Nevada, Julio 2 (. UP ) - personal de Once de campo de aviación Las Ejército Vegas fueron asesinados y dos gravemente heridos el sábado cuando un bombardero pesado se estrelló e incendió cuando intentaba aterrizar en el campo, responsables de relaciones públicas anunciaron esta noche. " [97]
- 2 de julio
- "Un piloto de la Marina murió ayer [2 de julio] cuando su avión se estrelló durante un bombardeo de rutina en un rango objetivo, 10 millas al este de la estación aérea auxiliar naval Twentynine Palms , según el forense RE Williams. Se notificó al forense que el piloto estaba volando un Corsair en una carrera hacia un objetivo y el avión no pudo salir de la inmersión. Golpeó el suelo y explotó. La inentidad [ sic ] del volador fue retenida hasta que se notifique a los familiares ". [98]
- 5 de julio
- El primer prototipo Mikoyan-Gurevich I-250 , completado el 26 de febrero de 1945, sufre una falla en el plano de cola de babor a baja altitud, matando al piloto de pruebas Alexandr Deyev, cuando su paracaídas no se abre a tiempo. El análisis posterior al accidente reveló que había excedido el límite G del fuselaje mientras maniobraba. [99]
- 7 de julio
- En el primer vuelo del prototipo Mitsubishi J8M1 Shusui , derivado japonés del Me 163B , la aeronave alcanza los 1.300 pies (400 m) en una subida empinada, luego el motor del cohete se apaga y el fuselaje se estrella en el Arsenal de Ingeniería Aeronáutica Naval de Yokosuka . Se cree que el peróxido de hidrógeno se desplaza hacia la parte trasera del tanque parcialmente vacío o una fuga de aire en la línea de combustible que causa un bloqueo. Piloto Teniente Cdr. Toyohiko Inuzuka muere en el hospital al día siguiente. Sigue un rediseño del sistema de combustible, pero no se realizaron vuelos adicionales antes de la capitulación japonesa en agosto. [100]
- 12 de julio
- Un ejército de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos Douglas A-26C-35-DT Invader , 44-35553 , en un vuelo de entrenamiento tiene una colisión en el aire con el vuelo 45 de Eastern Airlines desde Washington, DC a Columbia, Carolina del Sur , un Douglas DC-3- 201C , NC25647 , a aproximadamente 3,100 pies (940 m), 11,9 millas (19,2 km) al noroeste de Florence, Carolina del Sur , a las 1436 hrs. La aleta vertical del A-26 golpea el ala de babor del avión, desplaza el motor del DC-3 que corta el fuselaje; La cola del A-26 se cortó, dos tripulantes se lanzaron en paracaídas, uno KWF. El vientre del piloto DC-3 aterriza en un campo de maíz, un pasajero de 24 en total a bordo murió. [101]
- 13 de julio
- Consolidated B-24H-20-FO Liberator , 42-94956 , c / n 1721, [79] de la 2135th Base Unit, Tyndall Field , Florida, pilotado por Paul R. Snyder, se estrella debido al mal tiempo 12 millas (19 km ) al noroeste de Southport, Florida , con resultados fatales para la tripulación. [102] Entre los muertos se encuentran el artillero Cpl. Eddie L. Keefe, 19, de Orangeburg, Carolina del Sur , "el único hijo de OL Keefe y Alice Youmans Keefe, de esta ciudad". También le sobreviven sus abuelos, el Sr. y la Sra. WF Youmans, de Luray, Carolina del Sur . Keefe "se graduó de la escuela secundaria de Orangeburg en 1943 y asistió a un término en la universidad de Clemson . [Sic] Entró en servicio el 22 de mayo de 1944. Era miembro de la iglesia Bautista Tabernacle. [Sic] El mensaje de la muerte del cabo Keefe fue recibido por sus padres Sábado por la mañana." [103]
- 14 de julio
- North American TB-25C Mitchell , (construido como B-25C-1), 41-13105 , asignado al 409th Fighter Squadron , 372d Fighter Group , Esler Army Air Field [95] cerca de Pineville , Louisiana, se estrella y quema una milla al NO de Weldon , Texas, [104] en una fuerte tormenta, matando a nueve tripulantes. [105]
- 14 de julio
- Boeing B-29-50-MO Superfortress , 44-86329 , [94] de la 237a Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate), [95] sufre una falla en el motor al despegar de Kirtland Field , Albuquerque , Nuevo México, y choques, matando a 13 e hiriendo a uno. [106]
- 15 de julio
- Un Boeing B-29A-45-BN Superfortress , 44-61721 , c / n 11198, [10] de la 236a Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate), Pyote Field , Texas, [102] pilotado por el Teniente Edward J. Szycher, de Bayonne, Nueva Jersey , desaparece después de que la tripulación se rescata a 9.500 pies (2.900 m) sobre el norte de Minnesota, 180 millas (290 km) al noroeste de St. Paul, Minnesota , después de que el bombardero se llenó de gasolina. humos que amenazaban con asfixiar a la tripulación. Los diez tripulantes descienden con seguridad, aunque uno aterriza en el lago Napoleon en el condado de Itasca y tiene que nadar hasta la orilla. [107] Nunca se ha descubierto la estructura del avión.
- 16 de julio
- " WASHINGTON , 17 de julio ( AP ) - La embajada de Cuba dijo hoy que tres oficiales del ejército cubano que se dirigían a Washington murieron ayer en un accidente aéreo cerca de Charleston , Carolina del Sur". [108] "El 16 de julio de 1945 los Tenientes Zorilla y Henderson que volaban un C-45 número 212 y que transportaban como pasajero al Mayor Rivero, una ayuda al Jefe del Ejército sufrieron un accidente mientras se aproximaban al Aeródromo de Charleston en Carolina del Sur, Estados Unidos, mientras regresaba de un vuelo de dos aeronaves a Washington DC. En la otra aeronave pilotada por el teniente Fernández 'El Callao' se encontraba a bordo el Jefe del Ejército de Cuba, General Genovevo Pérez Dámera ”. [109] Accidente cerca de Ridgeville, Carolina del Sur ; El capitán Roberto Henderson Benzanilla; El Mayor Nicolás Rivero García; El teniente Ricardo Zorrilla Armenteros; Genovevo Pérez Damera. [110]
- 16 de julio
- El consolidado TBY-2 Seawolf , BuNo 30303 , sufre el colapso del tren principal del puerto en NAS Patuxent River , Maryland, y sufre daños importantes. [111]
- 16 de julio
- Un Curtiss SB2C Helldiver de la Marina de los EE. UU. Se estrella ~ tres millas al O de Seven Oaks , California, matando a sus dos tripulantes y provocando un incendio forestal que quema "cinco o seis millas cuadradas de pendiente" en las montañas de San Bernardino cerca del río Santa Ana . El Undécimo Distrito Naval confirma las dos muertes en la noche del 17 de julio, pero retiene la identificación a la espera de la notificación a los familiares. [112] Las fuertes lluvias en agosto ensuciarán los sistemas de agua en la parte superior del Valle de San Bernardino, ya que las cenizas, las cenizas y el limo de esta zona de fuego se lavan río abajo. [113]
- 18 de julio
- TBY-2 Seawolf consolidado , BuNo 30414 , sobrepasa la pista mientras aterriza en Convair Field , Allentown, Pensilvania . Dos KWF. [114]
- 24 de julio
- El mayor Paul A. Conger abandona el Bell TP-63A Kingcobra , 42-69054 , construido como un P-63A-6-BE, [115] de la 234a CCTS, Clovis AAF , Nuevo México, después de una falla en el ala, la nave impacta 3 millas al O de Clovis. [95] "Major Paul Conger, de 27 años de edad, piloto del ejército y nieto de Joe Majors, se retiró Santa Fe employe [ sic ] en San Bernardino , la muerte milagrosamente escapó la semana pasada en Nuevo México cuando su avión se estrelló después de un ala arrancada durante El joven aviador, veterano de 160 misiones durante 28 meses de servicio en el teatro europeo, se lanzó en paracaídas a un lugar seguro, aunque resultó gravemente herido, según las noticias recibidas por el Sr. Majors de la esposa del Mayor Conger. El Mayor Conger ha estado sirviendo como instructor en el campo Clovis Army Air, NM Hijo del Sr. y la Sra. Albert Conger, ex residentes de San Bernardino y ahora de Piedmont , al joven mayor se le atribuyó la destrucción de 186 aviones enemigos durante su servicio en el teatro europeo. con 11.5 muertes con el 56.º Grupo de combate . - Ed. [116] ] Su esposa informó que el accidente que resultó en graves quemaduras y contusiones para el Mayor Conger ocurrió la semana pasada cuando estaba buceando con su avión desde una altitud de 10,000 pies. pies, un ala se desprendió y atravesó el dosel. A pesar de sus graves heridas, el Mayor Conger de alguna manera consiguió abrir su paracaídas y aterrizó de forma segura. Fue trasladado de urgencia a un hospital donde se cree que se está recuperando " [117].
- 28 de julio
- Un bombardero norteamericano B-25D-20 Mitchell de las Fuerzas Aéreas de los EE. UU. , 41-30577 , llamado " Old John Feather Merchant ", se estrella contra el piso 79 del Empire State Building en la niebla a las 0949 horas, matando a 3 en el avión más 11 en tierra y causando daños por más de US $ 1 millón. [118]
- 28 de julio
- Un planeador Ford CG-4A-FO , [119] 45-16072 , [120] de la Unidad Base 809, Camp Atterbury , Indiana, [102] se estrella en el aeropuerto del condado de Paducah-McCracken , Paducah, Kentucky , matando a los dos tripulantes. "Los funcionarios del aeropuerto dijeron que el avión que remolcaba el planeador fue derribado por una tormenta y que el piloto, al ver que el planeador no podía despejar un grupo de árboles, lo soltó del avión". KWF son el comandante piloto George S. Branson, 33, de Rock Hill, Carolina del Sur , y el Sargento Maurice J. Aucoin, 21, de Houston, Texas . "Los familiares más cercanos han sido notificados y una junta de oficiales ha convocado una investigación para determinar la causa del accidente". [121]
- 31 de julio
- Ocho tripulantes y el corresponsal del Servicio de Noticias Internacionales, John Cashman , de 27 años, mueren cuando su Consolidated B-24 Liberator explota al despegar de Okinawa . [122] Cashman, quien perdió su brazo izquierdo por una explosión de munición mientras estaba de servicio en la Marina en el Atlántico en mayo de 1942, fue dado de baja honorablemente en diciembre de 1942. Más tarde se convirtió en un periodista deportivo y luego en corresponsal del INS, siendo enviado a Guam en febrero de 1945 y luego cubriendo la invasión de Borneo . Cashman estaba en ruta de Borneo a Guam para cubrir las experiencias de las tripulaciones del XXI Bomber Command sobre Japón cuando fue asesinado. Se celebró un funeral militar para Cashman en Okinawa, al que asistieron altos oficiales navales, el 1 de agosto de 1945. [123] [124]
- 1 de agosto
- Una USAAF Canadian Vickers OA-10A Catalina , 44-34096 , en ruta desde Hunter Field , Georgia, a Mather Field , California, se estrella en el Bosque Nacional Cibola , 25 millas al SO de Grants, Nuevo México , después de una aparente falla del motor, matando al siete tripulantes, el teniente Wilson Parker, el teniente William Bartlett, el teniente James Garland, el sargento. Irwin Marcus, el sargento. Robert Crook, el sargento. Harold Post y el sargento. John Jackson. El fuselaje estaba tan dañado que no se pudo determinar la causa. [125] [126]
- 2 de agosto
- Lockheed YP-80A Shooting Star , 44-83029 , c / n 080-1008, del 1st Fighter Group , en abril de 1945, [127] se estrella cerca de Brandenburg, Kentucky , matando al piloto Major Ira Boyd Jones, 25, de Lancaster, Carolina del Sur . El avión partió de Wright Field , Ohio, poco después de las 14.00 horas, en un vuelo de prueba de rutina a un campo aéreo no especificado del ejército en Texas, dijo Brig. General Joseph T. Morris, comandante general de Wright Field. "Chester, de ocho años, y Martha Smedley, de 14, de cerca de Brandeburgo, dijeron que vieron una 'gran explosión' en el cielo. Su padre, el alguacil Alex Smedley del condado de Meade [ sic ], agregó que la explosión voló las alas desde el fuselaje, aterrizando a 200 o 300 pies de distancia. El cuerpo del Mayor Jones, dijo el sheriff, fue encontrado a un cuarto de milla de los restos ". [128] Maj. Jones, un piloto de combate con 11 meses de servicio en el teatro de China-Birmania-India, se adjuntó a la rama de prueba de combate en Wright Field. Era hijo de la Sra. Mary C. Jones, de Lancaster, Carolina del Sur, y se graduó de la Universidad de Carolina del Sur . [129] Este fuselaje fue uno de los P-80 de prueba enviados a Foggia, Italia , en diciembre de 1944, para pruebas por parte del personal de Wright Field en condiciones de combate. [130]
- 3 de agosto
- Cuatro tripulantes de la USAAF mueren cuando dos Douglas A-26 Invaders chocan y se estrellan en un campo a tres millas al NE de Bennettsville, Carolina del Sur . "Los aviones volaban en formación con otros 10 en ruta a la base aérea del ejército de Florencia cuando ocurrió el accidente, informó el jefe de policía John L. Watson". [131] A-26B-10-DL, 41-39130 , pilotado por el segundo teniente William D. Napier, de Sultana, California , y A-26B-20-DT, 43-22432 , pilotado por el primer teniente Julian A Benson, de 728 Wynewood Road, Filadelfia , ambos de la Unidad de Base 127, Campo de Aviación del Ejército de Florencia , [132] también se describe como bajando cinco millas al NE de Bennettsville. [133] [134] También murieron el sargento. James Collins, Jr., hijo de James J. Collins, Sr., de 827 6th Avenue, N., Fort Dodge, Iowa , y el sargento. Robert L. MacNeil, hijo de la Sra. Margaret MacNeil, 111 Smith Street, Roxbury, Massachusetts . Al teniente Benson le sobrevive su viuda, la Sra. Hope L. Benson. Al teniente Napier le sobrevive su viuda, Vera E. Napier. No está claro en las noticias qué hombre alistado estaba en qué avión. "El accidente fue la segunda colisión en el aire en Carolina del Sur en un mes. Un transporte de Eastern Airlines y un avión del ejército se estrellaron a 80 millas de Columbia el 12 de julio, matando a tres personas". [135]
- 5 de agosto
- La primera producción del hidroavión Martin JRM-1 Mars , BuNo 76819 , "bautizado como" Hawaii Mars "", terminó en azul oscuro en general, [136] se estrella en un vuelo de prueba en la bahía de Chesapeake cerca de Rock Hall, Maryland , [137] después de marsopas durante aterrizaje - nunca entregado a la Marina de los Estados Unidos . [138] [139] "Lanzado hace sólo dos semanas, el Hawaii Mars estaba en un vuelo de prueba de rutina sobre la bahía cuando, dijo un tripulante, la sección superior de la aleta vertical del avión se rompió a una altitud de 6.000 pies". el barco comenzó a aletear inmediatamente y se salió de control ", agregó el miembro de la tripulación, pidiendo que no se usara su nombre." El piloto gritó "prepárate para abandonar el barco". Pero el piloto William E. Coney, un aviador de la Armada cedido a la firma Martin , recuperó el control parcial de la nave gigante y unos diez minutos después ordenó "estar preparado para el choque". El avión chocó contra el agua a unos 500 metros de la costa. El impacto del golpe de 125 millas por hora abrió el casco de metal y el avión se hundió hasta que solo quedaron visibles parte de la cola y el ala izquierda. Dos miembros de la tripulación atrapados en la cabina de vuelo fueron rescatados por compañeros que ignoraron el peligro de una explosión de gasolina. Pequeñas embarcaciones que se apresuraron a la escena del accidente llevaron a los diez a la costa. RS Noble, ingeniero de pruebas de vuelo, fue llevado al hospital de South Baltimore con cortes, magulladuras y posibles heridos. Un anuncio de la Marina en Washington dijo que el avión sería llevado a la planta de Martin ". Noble fue la única herida entre la tripulación de diez hombres. [140] "Testigos dijeron que el avión, aparentemente teniendo problemas con uno de sus cuatro motores, cayó a 500 yardas de la costa, quedando partes por encima del agua". [137]
- 5 de agosto
- Un Boeing TB-17G Flying Fortress , construido como B-17G-70-BO, 43-37700 , [141] del 325 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate, [132] Avon Park Army Airfield , Florida, se estrella seis millas al S de Ridgeland , Carolina del Sur , después de que el motor número 2 (interior del puerto) se incendia a 10,000 pies durante un vuelo desde Stewart Field , Nueva York, a su base de operaciones en Florida. El teniente piloto Dewey O. Jones ordena a la tripulación que abandone el barco. Un anuncio publicado por la oficina de relaciones públicas de Hunter Field , Georgia, afirma que cinco se lanzaron en paracaídas de manera segura, tres murieron y que otros dos hombres estaban desaparecidos. Incluidos como víctimas mortales están el oficial de vuelo Alfred Ponessa, de Newburgh, Nueva York , un pasajero, el sargento Leo B. Bucharia, de Long Island, Nueva York , y el sargento técnico Edwin S. Salas, de Haverhill, Massachusetts , ambos miembros de la tripulación. Los desaparecidos figuraban como el teniente William Cherry y el cabo Sidney Podhoretz (direcciones no disponibles). No se dieron los nombres de los otros cuatro supervivientes. [142]
- 6 de agosto
- El as de vuelo estadounidense con la puntuación más alta de todos los tiempos (40 muertes acreditadas) Richard Bong muere tratando de escapar de un caza a reacción Lockheed P-80A-1-LO Shooting Star , 44-85048 , después de una falla en la bomba de combustible durante un vuelo de prueba en el aeropuerto de Burbank , Burbank, California , EE. UU. La noticia de la muerte de Bong se ve ensombrecida por el lanzamiento de la primera arma nuclear en Hiroshima el mismo día. La Base de la Fuerza Aérea Richard I. Bong, nunca completada en Wisconsin, recibió su nombre.
- 8 de agosto
- Mientras operaba frente a la costa de Cuba , el crucero ligero USS Little Rock pierde el hidroavión Curtiss SC-1 Seahawk , BuNo 35555 , durante una operación de lanzamiento y recuperación de un avión. La aeronave se inclina mientras se desplaza hacia el trineo de recuperación, arrojando al piloto Ens. WR Merryman sale de la cabina y se vuelca. Piloto rescatado por el ballenero del barco. Fregaderos de fuselaje. [143]
- 8 de agosto
- Sobrevolando Milton , Florida, B-29-70-BW Superfortress , 44-69973 , [144] del 326th CCTS, MacDill Field , Florida, [145] se encuentra con fuertes lluvias, lo que lleva a tres espirales, la tercera de las cuales causa el ala para desintegrarse desde el alerón hacia afuera, lo que llevó al piloto a llamar a la tripulación para que se retirara. El avión se estrella contra un pantano a siete millas al este de la ciudad según una fuente, [144] o siete millas al oeste según otra. [145] Once de los doce miembros de la tripulación se lanzan en paracaídas de manera segura, incluido el copiloto, a quien el piloto libera de la escotilla de la bomba. El piloto, Robert A. Lane, no puede escapar y cae con el avión. [146] La tripulación estaba en su vuelo final antes del despliegue programado en Japón.
- 9 de agosto
- "Al estrellarse contra una línea eléctrica a cinco millas al oeste de Corona a las 5:22 pm de ayer (9 de agosto), un avión de la Marina Corsair en un vuelo de rutina desde Los Alamitos cayó al lecho de un río y se quemó, matando instantáneamente al piloto. La identidad del piloto fue retenido por las autoridades navales a la espera de la notificación a los primeros familiares. Hubo un breve corte de energía eléctrica en el distrito servido por la línea. Las autoridades navales estaban investigando el accidente anoche ". [147]
- 11 de agosto
- " LISBOA , 11 de agosto ( ARRIBA ) - Un B-17 Flying Fortress en ruta a los Estados Unidos desde Londres a través de las Azores con 20 hombres se estrelló en el mar a 320 millas de Cabo Finisterre hoy". [148]
- 11 de agosto
- North American TB-25J Mitchell , 44-31401 , c / n 108-37376, construido como B-25J-30/32-NC y convertido, de la 3036th AAF Base Unit, Yuma Army Airfield , Arizona, pilotado por Robert L. Laird, [145] se estrella contra una montaña 25 millas al SSW del campo de aviación Yucca Army , Arizona, esta fecha, mientras se encontraba en vuelo de entrenamiento desde Yuma AAF. Tripulación de 5 muertos. [149] " YUMA , Arizona, 15 de agosto ( ARRIBA ) - Los hermanos gemelos estaban entre los cinco hombres del ejército muertos en el accidente de su avión B-25 en el pico Powell cerca de Topock , Arizona, el sábado, oficiales del ejército de Yuma airf ield [ sic ] reveló hoy. Los hermanos gemelos de 20 años eran los segundos tenientes William G. Winter y John R. Winter, hijos de William L. Winter, de Towanda , Pensilvania. Los gemelos eran observadores de radar ". [150]
- 11 de agosto
- Primero de sólo dos aviones de combate gemelos Nakajima Kikka , completados el 25 de junio, volados por primera vez el 7 de agosto durante once minutos por el teniente Cdr. Sasumu Tanaoka fuera de la Base Aérea Naval de Kisarazu , se estrella en el segundo vuelo esta fecha. El segundo Kikka sin volar se envía a los Estados Unidos después de la capitulación japonesa. [151]
- 17 de agosto
- Durante la Operación Dodge , el transporte aéreo de tropas de la RAF a casa desde el despliegue italiano, Avro Lancaster , ME834 , codificado 'KO-G', del Escuadrón 115, con base en RAF Graveley , golpeó HK798 , codificado 'KO-H', del mismo escuadrón, y PB754 , codificado como 'TL-A', del Escuadrón 35 con base en Graveley cuando se desvía de la pista mientras despegaba de Bari, Italia . [152]
- 17 de agosto
- Dos bombarderos Boeing B-29 Superfortress chocan sobre Weatherford , Texas, durante un ejercicio de entrenamiento nocturno de bombarderos. Dieciocho miembros de la tripulación mueren, dos logran escapar de los escombros que caen y se lanzan en paracaídas a un lugar seguro. Una cuenta de Associated Press declaró que algunos tripulantes que se rescataron tuvieron sus toboganes incendiados por los restos de fuego y posteriormente cayeron y murieron. Los residentes de la ciudad entraron en pánico por la colisión en lo alto. "La explosión sacudió Weatherford. Los cielos estaban llenos de pedazos de aviones en llamas. El resplandor se vio a 20 millas de distancia. Algunos tuvieron la primera impresión de que la ciudad había sido alcanzada por una bomba de globo japonesa ". [153] Boeing B-29A-10-BN Superfortress , 42-93895 , del 234 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Campo Aéreo del Ejército Clovis , Nuevo México, y Boeing B-29B-40-MO Superfortress , 44-86276 , (el último bloque de fuselaje 40-MO) [154] del 231 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo , Nuevo México, involucrado. [155]
- 18 de agosto
- La última víctima estadounidense en combate aéreo de la Segunda Guerra Mundial ocurre durante la misión 230 A-8, cuando dos Dominadores B-32 Consolidados del 386 ° Escuadrón de Bombas , 312 ° Grupo de Bombas , se lanzan desde el aeródromo de Yontan , Okinawa, para un recorrido de reconocimiento fotográfico sobre Tokio, Japón . Ambos bombarderos son atacados por varios cazas japoneses tanto del 302nd Air Group en Atsugi como del Yokosuka Air Group que realizan 10 pases de artillería. Los ases japoneses Sadamu Komachi y Saburō Sakai son parte de este ataque. El B-32, pilotado por el primer teniente John R. Anderson, es alcanzado a 20.000 pies, el fuego de cañón derriba el motor número dos (interior del puerto) y tres tripulantes resultan heridos, incluido el sargento. Anthony J. Marchione, de 19 años, del 20º Escuadrón de Reconocimiento , que recibe un impacto de 20 mm en el pecho y muere 30 minutos después. El sargento artillero de cola. John Houston destruye a un atacante. El bombardero principal, Consolidated B-32-20-CF Dominator , 42-108532 , "Hobo Queen II", pilotado por el primer teniente James Klein, no está gravemente dañado, pero el segundo Consolidated B-32-35-CF Dominator , 42-108578 , pierde el motor, la torreta superior queda fuera de servicio y pierde el control parcial del timón. Ambos bombarderos aterrizan en el aeródromo de Yontan poco después de las 1800 hrs. después de sobrevivir al último combate aéreo de la guerra del Pacífico. Al día siguiente, las hélices se retiran de los aviones japoneses como parte del acuerdo de entrega. Marchione es enterrado en Okinawa el 19 de agosto, y su cuerpo fue devuelto a su casa en Pottstown, Pensilvania el 18 de marzo de 1949. Está enterrado en el antiguo cementerio de St. Aloysius con todos los honores militares. [156] B-32, 42-108578 , será desechado en Kingman, Arizona después de la guerra. [157]
- 19 de agosto
- El piloto 1er teniente James K. Holt de transbordadores capturó Messerschmitt Me 262 A, 500098 , "Cookie VII", FE-4011 , desde la Base Aérea del Ejército de Newark , Nueva Jersey a Freeman Field , Indiana, con una parada para reabastecimiento de combustible en Pittsburgh, Pensilvania en ~ 1600 hrs, como uno de los dos Messerschmitts enviados para pruebas después de llegar a los EE . UU. A bordo del HMS Reaper . Al aterrizar en Pittsburgh, experimenta una falla total de los frenos, sobrepasa la pista, baja una pendiente pronunciada, golpea el lado opuesto de la zanja, rompe los motores y el tren de aterrizaje del avión y rompe el fuselaje por la mitad. El piloto está ileso, pero la estructura del avión es una pérdida total. [158]
- 22 de agosto
- " SAN DIEGO 22 de agosto ( AP ) - Un atacante Armada patrulla explotó en el aire hoy y cayó al mar a 20 millas fueron retenidos al suroeste de aquí los nombres de la tripulación de 10 A Armada.. Oferta del submarino , testigo del accidente, puesto en marcha un barco, pero no encontraron supervivientes ". [159] Consolidated PB4Y-2 Privateer , BuNo 59885 , de VPB-197 , operando desde NAAS Camp Kearney , California, fue destruida la estructura del avión. [160]
- 24 de agosto
- El segundo (de dos prototipos) McDonnell XFD-1 Phantom , BuNo 48236 , se daña en un aterrizaje de vientre . [161]
- 28 de agosto
- Consolidated Consolidated B-32-20-CF Dominator , 42-108528 , de la 386th BS, 312th BG, se estrelló al este de Amaro-O-Shima en las Islas Ryukyu después de una falla en el motor. 11 de 13 a bordo sobrevivieron. Una de las últimas misiones operativas de la Segunda Guerra Mundial. Además, esta fecha, Consolidated B-32-20-CF Dominator , 42-108544 , se canceló cuando perdió un motor en el despegue del aeródromo de Yontan , Okinawa . Se salió de la pista, explotó y se quemó. 13 KIA. [162]
- 29 de agosto
- El temperamental Wright R-3350 Duplex-Cyclone powerplant, propenso al sobrecalentamiento e incendios, conduce a la pérdida del Boeing B-29-40-MO Superfortress , 44-86274 , de la 421st AAF Base Unit, Muroc Army Airfield , California, sobrevolado por Julius H. Massen, cuando se quema un motor; tripulación de once rescates, 20 millas al SE de Muroc según la base de datos de Aviation Archaeology. [163] " MUROC , 29 de agosto ( AP ) - Un avión B-29 sin tripulación se dirigió hoy al océano Pacífico después de que su tripulación de 11 hombres rescatara cuando uno de los enormes motores del barco se incendió, dijeron oficiales de campo aéreo del ejército de Muroc . Se informó que todos los miembros de la tripulación aterrizaron a salvo cerca de Lancaster ". [164]
- 2 de septiembre
- "La Armada y la Infantería de Marina anoche (7 de septiembre) revelaron que un teniente de la Marina que volaba en un avión de persecución Hellcat estaba desaparecido en el desierto de Mojave [ sic ] desde el domingo. Las búsquedas diarias realizadas por aviones del Ejército, la Armada y la Infantería de Marina no han arrojado rastro de el barco desaparecido o su piloto, el primer teniente Herbert L. Libbey de Tomaston , [ sic ] Maine. El teniente Libbey salió de Las Vegas , Nevada, a las 4:15 pm del domingo en ruta a la base aérea del Cuerpo de Marines en Mojave . visto por última vez sobrevolando el lago Searles [ sic ], cerca de Trona . -El país entre el lago Searles y Mojave está escasamente habitado e incluye grandes extensiones a las que no se llega por carreteras o senderos. Se ha preguntado a personas con alguna pista sobre el paradero del avión o del piloto para telefonear a Mojave 140 por cobrar; o Franklin 7321 en San Diego . La búsqueda militar del teniente Libbey se ha llevado a cabo en un territorio en constante ampliación, gran parte de él alejado de la supuesta línea de vuelo. La oficina de información pública de la Marina de la undécima distri naval ct en San Diego indicó que se estaban buscando puntos tan distantes como los desiertos de Inyo y Colorado y varias cadenas montañosas del desierto. No se ha realizado ninguna búsqueda en tierra. " [165] El teniente Libbey había volado F6F con VMF-124 desde USS Essex [166] F6F-5, BuNo 71033 , de VMF-255 , naufragio encontrado el 13 de junio de 1957. [167] 1st Lt Herbert Lee Libbey perdió la vida cuando se estrelló 20 millas al N de la estación Wildrose Ranger en las montañas Panamint . [168]
- 7 de septiembre
- " SAN DIEGO , 7 de septiembre ( UP ) - llegaron a un retraso en el crecimiento avión de combate naval de hoy una línea de alta tensión, se estrelló a través de un garaje y recortado de una esquina de una casa en el este barrio de San Diego, informó la policía El piloto murió en el acto. . " [169]
- 9 de septiembre
- El B-32-20-CF Dominator consolidado , 42-108532 , "Hobo Queen II", se daña cuando la rueda de morro se retrae accidentalmente en el suelo en el aeródromo de Yontan , Okinawa. Dos días después, un polipasto que levanta el B-32 lo deja caer dos veces. Dado que la guerra ha terminado, no se repara sino que se desmonta en el aeródromo. [170]
- 12 de septiembre
- En el primer vuelo de Northrop XP-79B , 43-52437 , desde la Base Aérea del Ejército de Muroc , California, la aeronave se comporta normalmente durante ~ 15 minutos, luego, a una altitud de ~ 7,000 pies, comienza un giro lento del que no se recupera. El piloto Harry Crosby rescata a 2.000 pies, pero es golpeado por un avión que gira y su paracaídas no se despliega. En gran parte, la estructura del avión de magnesio es totalmente consumida por el fuego después del impacto en el suelo del desierto. [171]
- 12 de septiembre
- El primer teniente piloto Robert J. Anspach intenta transportar el Focke-Wulf Fw 190 F, FE-113 , codificado '10', desde la Base Aérea del Ejército de Newark , Nueva Jersey, donde había sido descargado del HMS Reaper , a Freeman Field , Indiana, para pruebas. Mientras se baja para repostar combustible en Pittsburgh, Pensilvania , un interruptor de ajuste de compensación horizontal eléctrico defectuoso se coloca en la posición completa, no se puede anular manualmente. El piloto detecta una pequeña franja de tierra, el aeropuerto de Hollidaysburg , al sur de Altoona, Pensilvania , y realiza un aterrizaje de emergencia. Al aplicar los frenos, el derecho falla inmediatamente, el caza gira hacia la izquierda, el tren de aterrizaje colapsa, la hélice se rompe. Piloto ileso, pero Fw 190 es transportado a Middletown Air Depot, Pensilvania, y desguazado. La utilería termina en la pared del club de vuelo local. La prensa nunca se entera del accidente, ni del aterrizaje forzoso del Messerschmitt Me 262 el 19 de agosto en Pittsburgh. [172]
- 14 de septiembre
- El huracán destruye tres hangares de madera para dirigibles en NAS Richmond , Florida , al suroeste de Miami , con vientos de 140 mph (230 km / h). Los techos colapsan, los tanques de combustible rotos se encienden por líneas eléctricas en cortocircuito, el fuego consume veinticinco dirigibles (once desinflados), 31 aviones del gobierno de los EE. UU. No pertenecientes a la Armada, 125 aviones de propiedad privada y 212 aviones de la Armada. Treinta y ocho miembros del personal de la Armada heridos, jefe de bomberos civil muerto. [173] Las operaciones aéreas se reducen al mínimo después de esta tormenta, y NAS Richmond se cierra dos meses después. [174]
- 15 de septiembre
- USAAF Douglas C-47B-45-DK Skytrain , 45-1011 , c / n 17014/34277, de la 561st Base Unit, Ft. Dix AAF , Nueva Jersey, pilotado por James E. Wuest, se estrella en el despegue una milla al O de Kansas City , Missouri, [175] matando a 23 de 24 a bordo. [176] "KANSAS CITY, 15 de septiembre ( AP ) - Solo uno de los 21 veteranos de guerra europeos que regresaban a casa, los pasajeros a bordo de un avión de transporte aéreo militar que se estrelló hoy temprano permanecieron con vida esta noche, y su condición era crítica. Una tripulación de tres murió en la nave que se estrelló y se quemó solo unos segundos después de despegar del aeropuerto de Fairfax . Tres de los veteranos estaban vivos cuando los equipos de rescate llegaron a los restos carbonizados en la orilla norte del río Missouri . De estos, el sargento Bernard C. Tucker, Etna , California, y el cabo Fred Ebert, Pasadena , murieron más tarde en un hospital local. El sargento Ora DeLong, cuyos documentos indicaban que tenía parientes en Fort Scott , Kan., Winfield , Kan. Y San Bernardino , California. permaneció con vida esta tarde, pero su condición se describió como crítica. El gran avión Douglas C-47 acababa de salir de la pista del aeropuerto local después de repostar para continuar su vuelo hacia el oeste desde Newark , Nueva Jersey Testigos dijeron que un motor chisporroteó cuando la nave abandonó el campo . El barco m Adela cruzó el río Missouri, inmediatamente al norte del campo perdió altitud rápidamente y coronó un árbol en la orilla del río. Un ala alcanzó el terraplén de las vías del tren de Burlington y el barco se incendió, cayendo en llamas al norte de la vía ". [177]
- 17 de septiembre
- "El primer teniente Kenneth Robert Frost murió ayer por la tarde (17 de septiembre) cuando su avión de combate P-38 se estrelló aproximadamente a 40 millas al norte del campo del Army Air en Daggett . El teniente Frost, adjunto a la 444a unidad de bombardeo de la Fuerza Aérea del Ejército, [ sic ] era hijo de Percy O. y Louise Frost de Los Ángeles . Se nombrará una junta de oficiales calificados para investigar la causa del accidente, dijeron oficiales del Ejército ". [178] Lost fue P-38L-1-LO, 44-24492 , incluido en el 444 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate con el lugar del accidente ~ 25 millas al NE de Yermo según la base de datos de Arqueología de Aviación, [175] o de la 444 ° AAF Unidad base con el lugar del accidente a una distancia de 30 millas al NE de Daggett según lo enumerado por Joe Baugher . [179]
- 18 de septiembre
- Un USAF Lockheed C-69-5-LO Constelación , 42-94.551 , [180] tierras del vientre en Army Air Field Topeka , Kansas, después de los problemas del motor sufrimiento. [181]
- 18 de septiembre
- Consolidated TB-24J Liberator , construido como B-24J-1-NT 42-78549 , de la 425th AAF Base Unit, Gowen Field , Idaho, pilotado por William P. Bordemer, sufre una falla en el motor y se estrella a 38 millas (61 km) al norte de Deeth , Nevada. [175] " ELKO , Nevada, 18 de septiembre ( AP ) - Un tripulante y posiblemente tres salieron en paracaídas desde un bombardero B-24 con base en Boise que se estrelló hoy a 30 millas al norte de Deeth, Nevada, informó esta noche un avión de búsqueda. Lew Gourley, que pilotaba un cachorro de Piper , [ sic ] que descubrió por primera vez los restos del bombardero, dijo que vio un aviador colgando inconsciente del arnés de un "paracaídas" y que se habían avistado otros dos "paracaídas". el 'arnés de la rampa en la mañana aparentemente se ha recuperado', dijo Gourley después de un segundo vuelo a la escena. 'Lo sacaron de la' rampa, se sentó y nos saludó '". [182]
- 22 de septiembre
- El primer día de la exhibición planeada de dos días de aviones alemanes capturados en Freeman Field , Indiana, el teniente piloto William V.Haynes, de 20 años, completa su rutina de vuelo en uno de los ocho Focke-Wulf Fw 190 restantes en la base, (este siendo el mismo Fw 190D-9, Werke Nummer 211016 , codificado FE-119, [183] que había transportado desde Newark, Nueva Jersey, a Freeman el 13 de septiembre), [184] cuando, mientras se prepara para aterrizar, en ~ 300 pies AGL, la aeronave se inclina y se vuelca, hundiéndose en el suelo con la nariz hacia arriba. Aeronave destruida, piloto muerto. Aunque la investigación cita un "error del piloto" (se pensó que pudo haber intentado un ala a una altitud demasiado baja para la recuperación), este bien puede haber sido otro ejemplo del problema del interruptor de compensación horizontal eléctrico defectuoso que causó la pérdida del Fw. 190 en el aeropuerto de Hollidaysburg, Pensilvania, el 12 de septiembre. [185] Excavaciones recientes en el antiguo Freeman Field han descubierto varios componentes de aviones que aparentemente fueron enterrados para deshacerse de ellos cuando la base se cerró en 1947-1948.
- 29 de septiembre
- Silverplate Boeing B-29B-35-MO Superfortress , 44-27303 , llamado " Jabit III ", del 509th Composite Group , Wendover Army Air Field , Utah , en una misión de entrenamiento a campo traviesa, golpea varios objetos al aterrizar en el Aeropuerto Municipal de Chicago , Illinois , nunca más vuela. Asignado a la Unidad Base 4200 en el aeropuerto en espera de la decisión de disposición, se rescata allí en abril de 1946.
- 2 de octubre
- Una marina de guerra de Martin PBM Mariner-5E hidroavión , BuNo 59336 , [186] de VPB-205 , llevando el contraalmirante William muestra , comandante de la División 22 del portador, Suwannee capitán Charles C. McDonald, y otras siete desaparece cerca de Wakayama , Japón, mientras en un vuelo de familiarización. Declarado muerto el 4 de octubre, los restos y sus cuerpos no serán descubiertos hasta el 19 de noviembre de 1948 [187].
- 3 de octubre
- Capturado Focke-Achgelis Fa 223 V14, que el 6 de septiembre de 1945 se convirtió en el primer helicóptero en volar a través del Canal de la Mancha cuando fue trasladado de Cherburgo a RAF Beaulieu , se estrella en el tercer vuelo de prueba en RAF Beaulieu, cuando un eje de transmisión falló. Se pensó que el accidente se debió a una falla en la tensión correcta de los cables de acero que aseguraban el motor, a pesar de las advertencias del piloto de helicóptero de la Luftwaffe Helmut Gerstenhauer. [188]
- 12 de octubre
- USAAF Curtiss C-46F-1-CU Commando , 44-78591 , se acercaba al aeropuerto de Nanyuan , China, en ruta desde Hankou cuando golpeó una antena de radio y se estrelló cerca de Beijing , matando a los 59 pasajeros y tripulantes a bordo. El accidente es el peor que jamás haya tenido el C-46.
- 1 de noviembre
- El primer prototipo de McDonnell XFD-1 Phantom , BuNo 48235 se estrella como resultado de una falla de alerón [161] matando al piloto principal de pruebas de McDonnell, Woodward Burke. [189] [190]
- 3 de noviembre
- Consolidated LB-30 / Consolidated C-87 Liberator Express , AL-640 , [191] asignado a la Unidad Base AAF 1504, Base Aérea del Ejército Fairfield-Suisun , pilotada por Norman C. Fisher, se queda sin combustible 500 millas al NE de Honolulu mientras se dirigía a la Base Aérea del Ejército Fairfield-Suisun, California, y zanjas en el Pacífico a las 07.40 hrs. más de cuatro horas después de que partió de Hawái, aproximadamente a 149-50 W / 25-25 N. [192] Se redujo a unas 50 millas de las rutas de patrulla regulares. Se pierden dieciocho vidas con ocho supervivientes. Los barcos de superficie rescataron a los salvados de las balsas salvavidas. Veintiún pasajeros y seis tripulantes iban a bordo, incluidas dos mujeres, una civil y una WAC. Una de las mujeres fue rescatada. Se recuperaron cuerpos de siete. Siete barcos, incluidos portaaviones, participaron en la búsqueda. [193] El 11 de enero de 1946, el cuartel general del comandante general de la división del Pacífico en Honolulu anuncia la condena de John R. Patrick, 27, de Tulare, California , por un cargo de homicidio involuntario tras ser acusado de no "determinar positivamente "si el avión había sido reabastecido antes del despegue. Los funcionarios de relaciones públicas dijeron que el consejo de guerra general que juzgó a Patrick también lo condenó por destrucción de propiedad del gobierno por "negligencia injusta". Patrick, un civil, fue uno de los ocho supervivientes. Su defensa, según la oficina de relaciones públicas, fue que sí tomó precauciones. Fue sentenciado a seis meses de reclusión y una multa de $ 2,000. [194]
- 6 de noviembre
- El alférez JC West despega de USS Wake Island en un Ryan FR-1 Fireball , de VF-41 , un diseño de combinación de propulsor y jet, y pronto experimenta problemas con el motor de pistón radial Wright R-1820-72W Cyclone . Antes de que el motor alternativo falle por completo, enciende el motor a reacción General Electric I-16 y regresa a la nave, haciendo así el primer aterrizaje con propulsión a reacción sola en un portaaviones. [195] El portaaviones de escolta operaba en San Diego , California, para obtener calificaciones de piloto en el FR-1.
- 9 de noviembre
- Haciendo caso omiso de los consejos de Eric "Winkle" Brown del Fleet Air Arm (FAA), de tratar el timón del Heinkel He 162 con sospecha debido a una serie de fallas en vuelo, el piloto de la RAF , Flt. El teniente RA Marks, comienza una tirada de bajo nivel en He 162A-2, Wrk. Nr. 120072, 'AM61', [196] durante el Salón Aeronáutico de Farnborough , uno de los conjuntos de aleta y timón se rompe, el avión se estrella en Aldershot antes de que se pudiera utilizar el asiento eyectable , matando a Marks.
- 11 de noviembre
- Un Short Stirling C.5 operado por el Escuadrón No. 158 de la RAF partía hacia el Reino Unido cuando se estrelló al despegar de la RAF Castel Benito en Libia después de que el ala se incendiara, 21 soldados y cinco tripulantes murieron, una persona sobrevivió. [197]
- 17 de noviembre
- Un P-47N-15-RE Thunderbolt de la USAAF Republic , [154] 44-88938 , [198] se estrella entre dos casas en Windsor Parkway en Hempstead, Nueva York poco después del despegue de Mitchel Field , incendiando ambas estructuras. Accidente matutino mata al piloto, primer teniente Daniel DA Duncan, de 24 años, de New Iberia , Louisiana. [199]
- 26 de noviembre
- " TACOMA , Washington, 26 de noviembre ( ARRIBA ) - Los aviones de la Guardia Costera y los pequeños botes de la Armada comenzaron esta noche una búsqueda en el océano frente a Florence , Oregon, en busca de seis tripulantes que se lanzaron en paracaídas durante un vendaval desde un avión de transporte C-46 en ruta desde California al campo McChord , Washington ". [200]
- 27 de noviembre
- Douglas C-47B-1-DL Skytrain , 43-16261 , c / n 20727, [141] del Comando de Transporte Aéreo , pilotado por el primer teniente William H. Myers, desaparece durante el vuelo de Singapur a Butterworth , Malaya británica . Restos encontrados en la ladera de una montaña en el área de reserva forestal de Bukit Bubu , cerca de Beruas , Perak , Malasia . La tripulación permanece recuperada en agosto de 2015. También murieron el oficial de vuelo Judson Baskett y el PFC Donald Jones. [201]
- 5 de diciembre
- El vuelo 19 , un vuelo de entrenamiento de 5 bombarderos torpederos Grumman TBM Avenger , tripulados por 14 efectivos de la Marina y la Infantería de Marina de los EE. UU. De la Estación Aérea Naval de Ft Lauderdale , Florida , EE. UU., Se desvanece sobre el Triángulo de las Bermudas en circunstancias misteriosas. Los Vengadores fueron cuatro TBM-1C, BuNo 45714 , 'FT3', BuNo 46094 , 'FT36', BuNo 46325 , 'FT81', BuNo 73209 , 'FT117' y TBM-3, BuNo 23307 , 'FT28'. Un Martin PBM-5 Mariner de la Marina de los EE. UU. , BuNo 59225 , que transporta a 13 marineros, sale de NAS Banana River , Florida, para buscar los aviones desaparecidos, también desaparece después de que se observa una gran explosión en el aire cerca de su última posición informada. [202]
- 13 de diciembre
- Capturado Dornier Do 335A-12 Pfiel , codificado 121, werke nummer 240121, llevado a Inglaterra, se cancela esta fecha. [203]
- 16 de diciembre
- El segundo de dos prototipos del Douglas XB-42 Mixmaster , 43-50225 , en un vuelo de rutina fuera de Bolling Field , Washington, DC, sufre en poco tiempo un problema de extensión del tren de aterrizaje, falla del motor de babor y aumento de la temperatura del refrigerante. , avería del motor de estribor. El Mayor Hayduck rescata a 1.200 pies, el Teniente Coronel Haney a 800 pies, y el Teniente Coronel piloto (más tarde Mayor General) Fred J. Ascani, después de arrastrarse hacia popa para deshacerse de las hélices de empuje, a 400 pies - los tres sobreviven. Impactos de aeronaves en Oxen Hill, Maryland. Los accesorios secretos que se podían desechar causaron un problema a las autoridades al explicar lo que los testigos en tierra pensaban que era la explosión del avión. Se especuló sobre un posible problema de gestión de combustible, pero no hay pruebas. [204]
1946
- Enero 1
- Budd RB-1 Conestoga , NC45347, c / n 003, ex-BuNo 39294 , uno de los doce comprados a la Administración de Activos de Guerra por National Skyway Freight Corp. , ex miembros de AVG , por $ 28,642 cada uno en un momento en que los nuevos C-47 salen por ~ $ 100,000, el vientre aterriza esta fecha en un campo de golf en Bluefield, Virginia, durante un intento de aterrizaje forzoso después de quedarse sin combustible. [205] La nueva empresa vendió inmediatamente cuatro aviones RB-1 a otros compradores, que pagaron la totalidad del contrato WAA. [206]
- 10 de enero
- El primer prototipo de Douglas XSB2D-1 , BuNo 03551 , sufre un incendio de motor a 1000 pies sobre Sunnyvale, California . La aeronave se estrella contra un huerto y sufre graves daños, pero la tripulación de dos personas está ilesa. [207]
- 18 de enero
- Un Dornier Do 335A-12 Pfeil (Arrow), AM223 , ex- DP + UB , wrk nr 240112, un avión "push-pull" con motor de dos pistones, de RAE Farnborough , sufre un incendio en el motor trasero durante el vuelo que se corta el control corre y se estrella en Cove School, Cove, Hampshire , matando a 2 personas, según una fuente, [208] e hiriendo a seis personas en tierra, con el piloto, Capitán de grupo AF Hards DSO , KWF según otra. [209]
- 28 de enero
- El primer prototipo del Short Shetland I , DX166 , el hidroavión más grande de fabricación británica, se quema en su amarre por fuego en la cocina antes de que se puedan completar las pruebas de vuelo. [210]
- 1 de marzo
- Dos Superfortress Silverplate Boeing B-29 canceladas en accidente de taxi en Kirtland Army Air Field , Nuevo México . Piloto de Boeing B-29-60-MO Superfortress , 44-86473 , del 509th Composite Group , asignado a Roswell AAF , New Mexico , intenta rodar sin energizar el sistema de frenos hidráulicos, no puede detener el bombardero que choca con Boeing B-29 -36-MO , 44-27296 , " Some Punkins ", también del 509º. " Algunos Punkins " atacados en agosto de 1946 y destruidos en el entrenamiento de extinción de incendios. 44-86473 se eliminó del inventario, abril de 1946, después del rescate.
- 7 de marzo
- Silverplate Boeing B-29-30-MO Superfortress , 42-65387 , del Kirtland Army Air Field , Nuevo México , en misión de práctica al campo de bombardeo de Los Lunas , libera la forma del Fat Man de 10.150 libras y luego se desintegra por razones desconocidas y gira desde 32.000 pies. Diez tripulantes mueren, restos esparcidos hasta 16 millas de la parte principal. El B-29 que deja caer el arma en la prueba de Operación Crossroads Able el 1 de julio de 1946, se llama " El sueño de Dave " por el bombardero Dave Semple, muerto en este accidente. [211]
- 17 de marzo
- Un Skytrain Douglas C-47 de la Fuerza Aérea de la República de China se estrella [212] en colinas cerca de Nanjing , China, con mal tiempo, matando a los 20 a bordo, incluido el Teniente General Dai Li (también: Tai Li), jefe de Chiang Servicio de Inteligencia Militar de Kai-shek . [213] Un sitio de la CIA ofrece esta opinión: "Dai Li estaba muerto, pero muchos se negaron a creerlo. Algunos culparon del accidente al sabotaje comunista, otros a una bomba colocada por OSS . El rumor más común era que Dai Li había falsificado su Su propia muerte. Pero Dai Li estaba muerto, y fue el mal tiempo lo que lo causó, no el OSS. Fue enterrado en una ladera a las afueras de Nanjing, no lejos del mausoleo de Sun Yat-sen. En 1949, sus restos fueron destruidos por los comunistas . Un héroe para algunos, un demonio para otros, Dai Li con su genio para la organización había creado la máquina de espionaje más grande de su tiempo, pero las revisiones de su efectividad son variadas ". [214] Sin embargo, otra opinión ofrecida por Jay Robert Nash en su volumen, "Espías: una enciclopedia narrativa de trucos sucios y doble trato desde los tiempos bíblicos hasta hoy", afirma que "Tai Li murió cuando su avión explotó en pleno vuelo , sin duda de una bomba colocada por uno de los agentes de K'ang Sheng ". [215]
- 19 de marzo
- El Coronel George Vernon Holloman , (1902-1946), nativo de Rich Square, Carolina del Norte , inventor de instrumentos de aviación y experimentador temprano con misiles guiados, muere en un Boeing B-17G-95-DL , 44-83779 , accidente en Hokusekiko , Formosa , [216] mientras se dirigía de China a Filipinas debido al mal tiempo. Holloman había recibido el DFC por realizar el primer aterrizaje de un avión solo con instrumentos. Base Aérea del Ejército de Alamogordo , Nuevo México , rebautizada como Holloman AFB , 13 de enero de 1948. [217] El piloto era James E. Parker. [218]
- 19 de marzo
- Los restos de un Boeing B-29 Superfortress en ruta desde Hickam Field , Hawaii, a Hamilton Field , California, sin que se hayan escuchado después de las 0200 hrs. contacto por radio, es descubierto por un piloto privado en la cima de una cresta de 3,820 pies 15 millas al SE de Livermore , California, y 25 millas al NE de San José . Siete tripulantes muertos. El capitán JM Clark, de la Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército 1503d, Hamilton Field, que volaba un C-54 sobre el área de Livermore, informó haber visto el lugar del accidente a las 17.15 horas e identificó el barco por su número de serie. Un equipo de tierra del Merced Army Air Field avanzaba hacia los restos. Dijo que el piloto del B-29, aparentemente obligado a bajar por problemas en el motor después de perderse cerca del final del vuelo, había perdido la cima de la cresta por solo tres metros. La cola y los restos esparcidos estaban en la parte superior de la cresta, con el resto del avión esparcido por la pendiente en el lado opuesto. El Comando de Transporte Aéreo de la División del Pacífico dijo que el B-29 era uno de un grupo que estaba siendo transportado al continente desde una base de avanzada en el Pacífico. Un oficial de ATC dijo que los bombarderos son llevados allí ( Honolulu ) para un "control de rutina" antes de ser entregados a nuevas tripulaciones para ser trasladados a los EE . UU. Continentales [219] B-29-45-BA, 44-83960 , de la Unidad de Base de la Fuerza Aérea del Ejército 1521, Campo Hickam, [94] pilotado por Fred S. Andes. [218]
- 19 de marzo
- USAAF Douglas C-47B-50-DK Skytrain , 45-1085 , c / n 34355/17088, [220] del 3d MATW, Topeka Army Air Field , Kansas, pilotado por Richard K. Young, [218] en ruta desde Stockton Army Air Field a Denver , Colorado, se estrella en las nevadas montañas de Sierra Nevada , al N del lago Tahoe , matando a los tres tripulantes y 23 pasajeros, todo el personal del Ejército y la Marina. El C-47 se estrelló a media mañana y algunos testigos afirmaron que explotó en el aire. El fuselaje aterrizó cerca de Hobart Mills , California, siete millas al N de Truckee . El capitán Harold Simer, oficial al mando de la Base Aérea del Ejército de Reno , Nevada, que llegó al lugar poco después de que el guardabosques Bill La Mar llegara por primera vez alrededor de las 15.30 horas, dijo que no se había encontrado el ala de estribor del avión, tal vez debido a que abandonó primero. Dijo que el avión había caído en espiral enloquecido, golpeando un árbol que se desprendió del ala de babor, y el fuselaje había golpeado la ladera de la montaña y se había derrumbado, rompiendo. No había señales de vida cuando llegó La Mar, ni en el fuselaje ni de cuerpos fuera de los restos. Todos vestían uniforme del Ejército de la Armada y estaban, en su mayor parte, intactos. No hubo fuego. La nieve en el hueco cubría la cabeza de un hombre promedio en profundidad. Hobart Mills, un pueblo fantasma con solo un cuidador y su esposa, era el punto más cercano al que un vehículo podía llegar al lugar del accidente, a una milla de distancia. Los equipos de rescate enviaron inmediatamente a buscar tractores oruga y quitanieves, y el capitán Simer dijo que también había luces nocturnas en camino para que la tarea de hacer un camino entre los grandes pinos pudiera continuar en la oscuridad. Clair Heater, conserje en Hobart Mills, y tres trabajadores de mantenimiento de carreteras de California de Sierraville , DW Roberts, Floyd V. Reed y Tom Dewyre, dijeron que vieron el avión aparentemente explotar en el aire y romperse en pedazos ". [219]
- 28 de marzo
- El Consolidated Liberator C Mk VIII , KN760 , del Escuadrón N ° 159 de la RAF se estrelló en el aeródromo de Pegu , Birmania (Myanmar) poco después del despegue debido a una falla en el motor. El piloto intentó un aterrizaje de emergencia durante el cual la aeronave se detuvo y cayó al suelo explotando en el impacto. De los 21 miembros del personal a bordo, 17 murieron y 4 resultaron gravemente heridos. [221]
- 31 de marzo
- US Navy Douglas R4D-6 Skytrain , BuNo 39100 , c / n 32796/16048, [222] asignado al USMC, Marine Air Wing 2 (MAW-2), Marine Air Group 25 (MAG-25) al escuadrón VMJ-253 ; [223] desaparece en un vuelo de rutina entre Numea , Nueva Caledonia y Guadalcanal , informa la Marina el 1 de abril. [224] Se descubre que el vuelo naufragó en una montaña cerca de Touho , Nueva Caledonia, que chocó con mal tiempo. [225]
- 2 de abril
- La bola de fuego Ryan FR-1 de la Marina de los EE. UU. , BuNo 39699 , se estrella en el Pacífico a unas 40 millas de San Diego a las 14.10 hrs. con probable pérdida de piloto Ens. RF Krieger, de Coronado , anunció el Undécimo Distrito Naval. El avión golpeó la manga de artillería y se estrelló cerca de la isla Los Coronados . [222] [226] [227]
- 4 de abril
- " WASHINGTON , 5 de abril ( AP ) - Los hombres Nueve de la Marina murieron en el área del Caribe ayer cuando una bomba cayó en la práctica golpeó accidentalmente a una torre de observación, dijo la armada hoy la torre se encuentra en el borde de un campo de aviación en. Culebra isla, 16 millas de Puerto Rico . [228]
- 5 de abril
- Un Fleet Air Arm Vickers Wellington , HE274 , se estrella contra una zona residencial en Rabat , Malta durante un ejercicio de entrenamiento, matando a los 4 miembros de la tripulación y 16 civiles en tierra. [229] [230] [231]
- 6 de abril
- " LOS ÁNGELES , 6 de abril ( AP ) - Dos aviadores de la Marina murieron esta noche cuando su bombardero en picado bimotor se estrelló bajo la lluvia y la densa niebla en las colinas de Palos Verdes . Los cuerpos fueron quemados". [232]
- 6 de abril
- El 18 de abril se anunció en San Francisco la pérdida de una colección de arte de 100 piezas de la Infantería de Marina, que estaba programada para formar parte del récord de guerra permanente, en un accidente aéreo en Nuevo México en esta fecha . La exhibición, compuesta por dibujos de batalla de artistas del Cuerpo, se trasladaba a Filadelfia para su exhibición, junto con otras imágenes de guerra sobresalientes. El accidente de avión mató a once ocupantes y destruyó toda la carga. [233]
- 8 de abril
- Un Beechcraft C-45F Expeditor , 44-87062 , de la Unidad Base Aérea del Ejército 33d de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , pilotado por Woodrow W. Davis, [234] se estrella en Mount Diablo , California , matando a ambos miembros de la tripulación. [235] Un avión de búsqueda del Ejército detecta los restos del vuelo el lunes por la noche que partió del aeropuerto de Oakland a las 1105 horas. para Los Ángeles . "El teniente Stephen W. Cummings informó que no había señales de vida, y que solo la cola del avión era visible en un barranco en la ladera noroeste del monte Diablo, un pico de 3,849 pies a 10 millas al este de Oakland. El Ejército dijo sólo había dos oficiales a bordo cuando el barco despegó en 'un clima muy caldoso' ". [236]
- 15 de abril
- : Consolidado TBY-2 Seawolf , BuNo 30314 , bucles de tierra durante el aterrizaje con viento cruzado en NAS Anacostia , Washington, DC, sufriendo daños menores. [111]
- 24 de abril
- El Comando de Transporte Aéreo anuncia que seis mueren cuando Douglas C-47-DL Skytrain , 41-18530 , [237] se estrella en la laguna del atolón de Tarawa . [238]
- 24 de abril
- " WEST GREENWICH , RI, 24 de abril ( ARRIBA ) - Dos aviones de combate de la Armada chocaron en el aire hoy y uno de ellos se estrelló en llamas en una casa, matando a una madre y su hijo de 2 años. Ambos pilotos escaparon heridos. Atrapados en el bungalow en llamas estaban la Sra. Eva Parenteau, de 30 años, y su hijo, Raymond ". [239] Los otros dos hijos de la Sra. Parenteau, Phillip, de 9 años, y Joseph, de 8, estaban jugando en un patio cercano en ese momento y no resultaron heridos. El piloto del F4U-4 Corsair , BuNo 81416 , rescató después de chocar con el F4U-4, BuNo 81312 , y su avión chocó contra la casa. El otro caza aterrizó en NAS Quonset Point . Ambos aviones eran del VBF-82 y estaban en un vuelo de entrenamiento. [240] [241]
- 25 de abril
- " HAYWARD , 25 de abril ( ARRIBA ) - Tres hombres de la Armada murieron hoy en el accidente de un transporte bimotor de la Armada en Redwood canyon, a siete millas del valle de Castro . Diputados de la oficina del alguacil de Hayward encontraron los cuerpos carbonizados de los tres hombres en los restos en llamas. Sus nombres fueron retenidos en espera de la notificación a sus familiares más cercanos. No se dio crédito a otros pasajeros a bordo del avión ". [242]
- 5 de mayo
- " SPOKANE , Washington, 5 de mayo ( ARRIBA ) - Los oficiales del aeródromo de Billings , Montana, dijeron esta noche que el sargento HD Avery de Youngstown , Ohio, se había lanzado en paracaídas desde un avión C-45 del ejército retrasado en problemas sobre Wilsall , Mont., Pero que se desconoce el paradero del avión y otros seis pasajeros. Los intentos de búsqueda aérea se vieron obstaculizados por el mal tiempo. Avery dijo que saltó por órdenes del Mayor DL Van Fleet, piloto del avión, cuando la nave desarrolló problemas de motor. sobre Wilsall. Dijo que ninguno de los otros pasajeros se lanzó en paracaídas y que el avión siguió su curso ". [243] Los restos aún no se habían localizado hasta el 10 de mayo. [244] Beechcraft C-45F, 43-35681 , del Comando de Material Aéreo , Wright Field , Ohio, pilotado por la Mayor Dorence L. Van Fleet, es derribado 37 millas al NNE de Livingston . [245] El C-45 golpeó Lobo Peak en las Montañas Locas en una tormenta de nieve, matando a los seis a bordo. Los escombros ardieron y los cuerpos quedaron muy carbonizados. El nombre correcto del superviviente era Frank Avry. [246]
- 10 de mayo
- En una misión fuera de NAS Pensacola , Florida, Consolidated PB4Y-2 Privateer , BuNo 59437 de VB-4 sufre una colisión en el aire con PB4Y-2 BuNo 59721 , también de VB-4, mientras estaba en formación sobre Munson , Florida, durante un entrenamiento conjunto con un Hellcat F6F . Cuando el caza se lanzó sobre los bombarderos de patrulla, maniobraron en un giro y el ala volante del avión chocó con el líder, golpeando uno de los motores del líder. El avión líder dio un giro inmediato y se estrelló. El segundo PB4Y voló recto y nivelado por un corto tiempo antes de que también girara y se estrellara. Los restos cayeron ~ ocho millas al N de Munson. El F6F notificó el accidente al cercano Whiting Field y aterrizó a salvo. Catorce fueron asesinados en 59721 y 13 en 59437 . También se encontró un cuerpo en un paracaídas sin abrir. [247] [248] [160]
- 16 de mayo
- Un B-17G-95-VE Flying Fortress , 44-85510 , [249] de la 234a AAFBU, Clovis Army Air Field , Nuevo México, [245] se estrella contra White's Hill cerca de Fairfax, California , mientras se dirigía a Hamilton Field en Condado de Marin, California , después de quedarse sin combustible. Dos miembros de la tripulación mueren. [250] Un informe de United Press informó que "Siete hombres del ejército rescatados del fuselaje retorcido de un B-17 Flying Fortress lucharon por la vida esta noche después de que el avión se estrellara en las escarpadas colinas del monte Tamalpais . Otros dos murieron. Dos hombres, Se cree que fueron el piloto y el copiloto, fueron arrojados fuera de los escombros. Solo semiconscientes, caminaron y gatearon cuatro millas hasta una residencia privada. Los funcionarios de campo de Hamilton dijeron que las lesiones de los siete hombres estaban catalogadas como críticas y que estaban El operador de radio, semiconsciente y gimiendo durante más de siete horas, se abrió camino a través del fuselaje metálico hasta cuatro hombres atrapados en el compartimiento del piloto. El operador de radio, semiconsciente y gimiendo durante más de siete horas, fue trasladado al hospital Letterman General , San Francisco , para recibir tratamiento. fue liberado del cuerpo del avión a las 9:30 am. Fue el último hombre en salir ". [251] El piloto figuraba como Warder H. Skaggs. [245]
- 17 de mayo
- " CALCUTTA , 22 de mayo ( ARRIBA ) - Un avión de transporte estadounidense C-47 con 10 personas a bordo y con 36 muertos de guerra estadounidenses para su reinternación ha desaparecido entre Akyab y Calcuta desde el 17 de mayo, se reveló hoy". [252] Douglas C-47B-1-DK, 43-48308 , [245] c / n 25569/14124, con tres tripulantes y ocho pasajeros chocó contra una ladera boscosa en Birmanipara , estado de Tripura , en una fuerte tormenta, mientras transportaba el restos de prisioneros de guerra aliados (POW) desde Rangún hasta Calcuta- Barrackpore . Los restos fueron descubiertos el 16 de diciembre de 2011 por el 34 Batallón de los paramilitares indios Assam Rifles . [253] El sitio fue encontrado después de una operación de búsqueda de cuatro meses. [254]
- 20 de mayo
- En un accidente muy similar al B-25 Mitchell que golpeó el Empire State Building en 1945, un USAAF Beech C-45F Expeditor , 44-47570 , de la 4108th AAF Base Unit, Air Material Command , [255] en un entrenamiento de navegación vuelo desde Lake Charles Army Air Field , Louisiana, [256] se estrella en la niebla a ~ 2010 hrs. en el piso 58 del Bank of Manhattan Trust Building en 40 Wall Street , Manhattan , Ciudad de Nueva York, mientras intentaba aterrizar en Newark Army Airfield , Nueva Jersey. Cinco tripulantes KWF, sin heridos en tierra. [257] El Departamento de Guerra identificó a los muertos como: Mayor Mansel R. Campbell, piloto, Pontiac , Michigan; El capitán Tom L. Hall, Sioux Falls , Dakota del Sur; Primer teniente Robert L. Stevenson, Bronx , Nueva York; 1er. El teniente Angelo A. Ross, Whitehall , Nueva York; y la primera teniente Mary E. Bond, WAC , Newtown , Pensilvania. El vuelo, que había hecho escala en Smyrna, Tennessee , había estado en contacto por radio con la torre de Newark por última vez a las 1908 horas. [258]
- 20 de mayo
- El anfibio Grumman J4F-2 Widgeon procedente de NAS Brunswick , Maine, hace un aterrizaje forzoso en el lago Sebago debido a problemas en el motor y sufre daños moderados. Tripulación ilesa. [65] [66]
- 23 de mayo
- WILMINGTON, MA En la mañana del 23 de mayo de 1946, dos aviones F6F-5N Hellcat de la Armada de los Estados Unidos despegaron de la Estación Aérea Naval de Squantum para un vuelo de entrenamiento táctico. Uno de los aviones, (Bu. No. 70927), fue pilotado por el Alférez Stephen J. Pilcher, (22). El otro fue pilotado por su viejo amigo, el alférez J. Thomas Holmes, (22). Ambos hombres eran de Wilmington, Massachusetts. Esa mañana en particular, el alférez Pilcher no estaba programado para volar y estaba reemplazando a otro piloto. Los pilotos procedieron al área de su ciudad natal de Wilmington, donde participaron en simulacros de tácticas de vuelo de combate sobre la ciudad. Mientras lo hacían, cientos de residentes de la ciudad dejaron de hacer lo que estaban haciendo para ver cómo la aeronave realizaba sus maniobras. Aproximadamente al mediodía, según el informe del accidente de la Marina de los EE. UU., Se vio que la aeronave del Alférez Pilcher entraba en picado desde aproximadamente 1,800 pies y se retiraba mientras estaba cerca del suelo. Luego intentó recuperar altitud y el avión hizo un giro lento hacia la derecha antes de volcar y caer al suelo. El avión explotó en el impacto matando al Alférez Pilcher instantáneamente. El avión del alférez Pilcher cayó en un área boscosa en la sección Nee Park de Wilmington, entre las calles Cedar y Harris. No hubo colisión en el aire entre los dos aviones. Después del accidente, el Alférez Holmes regresó a Squantum.
Fuente: Informe de accidente de la Marina de los EE. UU. Con fecha del 23 de mayo de 1946
- 25 de mayo
- " HONOLULU , mayo 26 ( UP ) - Sede de la división del Pacífico, mando de las fuerzas del ejército del aire de transporte aéreo, anunció hoy que un C-54 Skymaster no se encuentra entre Kwajalein y Guam con cinco miembros de la tripulación No hubo pasajeros enumeran como parte de la.. el flete fue de 8,600 libras de correo ". [259] C-54G-1-DO, 45-489 , [176] del 1521st AAFBU, pilotado por Louis L. Jernigan, listado como desaparecido cerca de 149.5E-12.45N aproximadamente. [245]
- 26 de mayo
- " JACKSONVILLE , Florida, 26 de mayo (. AP ) - Al menos cuatro personas murieron cuando una armada C-47 avión de transporte hizo un aterrizaje forzoso cerca de Flagler Beach , la patrulla de carreteras del estado de Florida informó esta noche otros cuatro pasajeros del avión resultaron heridas,. uno en estado crítico, informó la patrulla. Los heridos fueron trasladados a un hospital en Daytona Beach . El avión se dirigía desde la estación aérea naval de Jacksonville a Miami . WH Courtney de Daytona Beach, quien dijo que estaba en Flagler Beach cuando el avión partió hacia abajo, informó que la nave estalló en llamas mientras aún estaba en el aire y que una "hoja de llamas" se elevó de los restos cuando golpeó ". [260] R4D-5, BuNo 17144 , c / n 12334, implicado.
- 3 de junio
- " SAN DIEGO , 3 de junio ( AP ) - se cree que los pilotos de las dos marinas murieron hoy cuando sus Fireball aviones de caza chocaron cinco millas de la costa cerca de San Clemente ., 60 millas al norte de aquí la Armada en informar del accidente dijeron que el accidente se produjo cuando el El ala de uno de los aviones se rompió y la otra nave chocó contra el avión dañado. Los dos aviones cayeron al mar. Los cuerpos no fueron recuperados ". [261] Participaron los FR-1 BuNo 38696 y 39677 . [262]
- 3 de junio
- " HONOLULU , TH, 3 de junio ( ARRIBA ) - La Marina anunció hoy que un B-17 Flying Fortress con 10 hombres a bordo ha desaparecido entre Kwajalein y Guam durante una búsqueda aérea de un transporte C-54 que ha desaparecido con cinco a bordo en la misma zona desde el 25 de mayo ". [263]
- 3 de junio
- " MANILA , 3 de junio ( AP ) - El cuartel general del ejército filipino informó hoy que ocho personas murieron y seis resultaron gravemente heridas en el accidente de uno de sus aviones de transporte C-47 , una milla al norte de Legaspi , en el sur de Luzón ". [264]
- 20 de junio
- Un Vought F4U Corsair de Marine VMF-223 aterriza en MCAS El Toro , California, cuando, al aterrizar, el piloto aparentemente alcanza la palanca de flaps y tira del tren de aterrizaje, tras lo cual el tren de aterrizaje se retrae. [265]
- 4 de julio
- El teniente coronel del Pacific Theatre John C. "Pappy" Herbst (18 victorias acreditadas) resulta mortalmente herido a la edad de 36 años frente a 30.000 personas en la Feria del Condado de San Diego cuando su Lockheed P-80A-1-LO Shooting Star , 44-85083 , [266] del 445th Fighter Squadron , 412th Fighter Group , March Field , California, [267] se estrella después de no poder detenerse en una inmersión justo al oeste de Del Mar Fairgrounds mientras volaba con un equipo de demostración de jet temprano . Herbst se estrelló en el lecho de un río seco cerca del hipódromo de Del Mar después de que su avión se detuviera durante un bis de su final de rutina en el que el par de P-80 hizo un bucle mientras estaba configurado para aterrizar. Herbst se había casado con su segunda esposa menos de 24 horas antes. El compañero de Herbst, el mayor Robin Olds, evitó por poco el mismo destino mientras volaba en formación. [268]
- 7 de julio
- El excéntrico, iconoclasta millonario y aviador Howard Hughes resulta gravemente herido cuando maneja mal una falla en el control de paso de la hélice y estrella su controvertido avión de reconocimiento Hughes XF-11 , 44-70155 , durante su vuelo inaugural. La aeronave impacta casas en el vecindario de Beverly Hills cerca del campo de golf de Los Ángeles Country Club donde Hughes intentaba un aterrizaje de emergencia.
- 8 de julio
- Primero de dos Vought XF4U-5 Corsairs , creados al aparear el Vought F4U-4 Corsair BuNo 97296 con un motor radial Pratt & Whitney R-2800-32W , volado por primera vez el 3 de julio de 1946, perdido durante un vuelo de prueba de rutina cuando el piloto Bill Horan intenta morir. palo de aterrizaje en Stratford, Connecticut . Fuselaje destruido, piloto muerto. [269]
- 9 de julio
- Ocho miembros de la tripulación de la USAAF, 16 miembros de la Guardia Costera de EE. UU., Que regresaban de su servicio en Groenlandia , y un civil mueren cuando B-17G-105-BO Flying Fortress , 43-39136 , c / n 10114, se estrellan contra Mount Tom , Massachusetts. , a las ~ 2220 hrs. mientras intentaba aterrizar en Westover Field , Massachusetts. [270] [271] Se dedicó un monumento a las víctimas en el lugar del accidente el 6 de julio de 1996 [272].
- 11 de julio
- El primero de los tres prototipos Mikoyan-Gurevich I-300 (I para Istrebitel , o interceptor), el F-1 , un diseño de propulsión a reacción con engranajes triciclo bimotor que voló por primera vez el 24 de abril de 1946, desarrolla un cabeceo incontrolable durante las carreras y las inmersiones a alta velocidad en el suelo, matando al piloto Alexei Grinchik. El piloto de pruebas de reemplazo Mark Gallai posteriormente tiene dos llamadas cercanas en la I-300, con el plano de cola y el ascensor sufriendo distorsión, probablemente la misma condición que mató a Grinchik. [273] [274]
- 12 de julio
- El segundo prototipo desarmado del Mikoyan-Gurevich I-250 , con el plano de cola reforzado después del accidente del primer prototipo el 5 de julio de 1945, continúa las pruebas de vuelo hasta esta fecha, cuando un incendio del motor obliga a un aterrizaje de emergencia y el daño es irreparable. [99]
- 26 de julio
- El accidente de un Stinson L-5E Sentinel , 44-17844 , durante un vuelo de rutina desde Eglin Field , Florida, mata al Capitán Russell H. Rothman, originario de Chicago , Illinois , cuando el avión de enlace se estrella a 17 millas al NO de Valparaíso. Florida . [275] Rothman, que entró en servicio el 16 de septiembre de 1941 y había volado 800 horas en transportes C-46 Commando y C-47 Skytrain en el Teatro de Operaciones Europeo, había sido nombrado recientemente para una comisión regular en el Ejército Regular. Ocupó la Mención de Unidad, la Medalla Aérea con tres grupos, la Cinta del Teatro de Operaciones de Europa y Oriente Medio, la Cinta de Defensa Estadounidense y la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial. Le sobreviven su viuda, la Sra. Eleanor E. Rothman, de 26 Shalimar Court, Shalimar, Florida , y sus padres, el Sr. y la Sra. Alfred H. Rothman de Chicago. [276]
- 29 de julio
- El primer piloto sueco en usar un asiento eyectable para escapar de un avión paralizado, el teniente Bengt Johansson (que luego lo cambia a Järkenstedt), se reserva esta fecha cuando el Saab J 21A-1 , de 2 Divisionen, F9 Wing, fuera de Säve , choca con el FFVS J 22 de otro F9 Divisionen mientras participaba en una práctica de ataque con artillería naval. Mientras salía de un paso de artillería, el J 21 es golpeado por el J 22 que lo perseguía, cortando una de las colas gemelas del J 21. Con el control perdido, Johansson se deshace del dosel y se expulsa, el otro piloto también sale del J 22 paralizado, ambos se lanzan en paracaídas al mar donde son rescatados por un destructor de la marina sueca. En ese momento, la prensa sueca describe el incidente como "el primero", siendo poco conocida en este momento la expulsión del 13 de enero de 1942 por el alemán Helmut Schenk de un Heinkel He 280 . [277]
- 5 de agosto
- El segundo (de solo 14 construidos) Douglas C-74 Globemaster , 42-65403 , c / n 13914, se estrella en Torrance, California cuando pierde un ala durante una prueba de buceo con sobrecarga. Los cuatro tripulantes rescatan con éxito. [278]
- 16 de agosto
- El capitán Elmer Lee Belcher Jr. de Roanoke Alabama murió en un accidente cerca de Salinas Ecuador (Julio Moreno). Estuvo destinado en France Field Canal Zone con el vigésimo escuadrón de caza de la Sexta Fuerza Aérea. Volando un P-47D de serie # 44-40191. Volaba con instrumentos con mal tiempo cuando se estrelló. [279]
- 20 de agosto
- Un Messerschmitt Me 262A capturado , Wrknr. 111711, FE-0107 , 711 , se estrelló el martes por la tarde ~ dos millas al S de Xenia, Ohio , cerca de la Ruta 68, piloto de pruebas Walter J. McAuley, Jr., de la Sección de Desempeño de Vuelo, División de Pruebas de Vuelo, Wright Field , Ohio, con éxito lanzarse en paracaídas a un lugar seguro. [280] Este nuevo fuselaje había sido entregado el 31 de marzo de 1945 por el piloto de pruebas de Messerschmitt Hans Fay, quien desertó durante un vuelo de verificación funcional en lugar de volarlo a una unidad operativa, aterrizando en Rhein-Main , Frankfurt , el primer Me 262 en caer. en manos aliadas. [281]
- 4 de septiembre
- Primer prototipo de Bell XP-83 , 44-84990 , rescatado de regreso a Bell Aircraft Company por la USAAF como un banco de pruebas de estatorreactor , y modificado con una estación de ingenieros en el fuselaje en lugar del tanque de combustible trasero y el pilón para prueba de estatorreactor debajo del ala de estribor. sufre incendio en ramjet en vuelo desde el aeropuerto de Niagara Falls , Nueva York. Las llamas se extendieron al ala, lo que obligó al piloto de pruebas de Bell " Slick" Goodlin y al ingeniero Charles Fay a rescatar, y el caza de dos aviones impactó a las ~ 1020 hrs. en una granja en Amherst, Nueva York , a ~ 13 millas del aeropuerto de las Cataratas del Niágara, creando un cráter de ~ 25 pies. [282]
- 6 de septiembre
- El primer prototipo del Avia S-92 .1 Turbina , una versión checoslovaca del Messerschmitt Me 262A-1a , (esencialmente los Me 262 estándar construidos a partir de partes ya existentes) aterriza en su sexto vuelo de prueba desde una antigua base de la Luftwaffe al noreste de Praga . Durante carreras de alta velocidad a 13,125 pies (4000 metros), el motor de babor se apaga, el piloto Antonin Kraus no puede volver a encenderlo y opta por un aterrizaje con las ruedas arriba en un campo. El avión se rompe en dos al aterrizar y, aunque Kraus no está lesionado, es una pérdida total. Por razones de propaganda, se alega que el segundo prototipo, S-92.2, es el primer prototipo verdadero , el primero ha sido un barco experimental , y el primer biplaza, el Avia CS-92 .3, se declara el primero. aviones de producción en serie . [283]
- 13 de septiembre
- El mayor general Paul Bernard Wurtsmith (9 de agosto de 1906 - 13 de septiembre de 1946), del Comando Aéreo Estratégico , muere cuando su norteamericano TB-25J-27-NC Mitchell , 44-30227 , de la 326a Unidad Base, MacDill Field , Florida, [284] se bloquea aproximadamente a las 11.30 h. en Cold Mountain cerca de Asheville, Carolina del Norte . En febrero de 1953, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos nombró la Base de la Fuerza Aérea Wurtsmith en Oscoda Township, Michigan, en su honor.
- 27 de septiembre
- Geoffrey de Havilland, Jr. , muere cuando de Havilland DH 108 , TG306 , segundo prototipo, se rompe en vuelo y cae en el Támesis cerca de Egypt Bay .
- 29 de septiembre
- El piloto de los Blue Angels , el teniente (JG) Ros "Robby" Robinson muere en Grumman F8F-1 Bearcat , BuNo 95986 , Blue Angels No. 4, en NAS Jacksonville , Florida, cuando no logra salir de una inmersión durante un Cuban Eight. maniobra - la punta del ala rompió su caza. [285]
- 1 de octubre
- RAF Bristol Brigand TF.1 , RH744 , no pudo desarrollar suficiente potencia en el despegue de RAE Farnborough , invadió terreno blando y volcó, sin lesiones a la tripulación. Este fue el primer bandolero cancelado. [286]
- 1 de octubre
- William J. Smokovitz, que volaba un B-29A, número de cola 45-21726 , en Grand Island AAF, NE, se estrelló en Buffalo Valley, NV. [287]
- Después de noviembre
- El prototipo de la variante de pasajeros Tupolev Tu-70 del bombardero Tupolev Tu-4 "Bull", completado en septiembre de 1946 y volado por primera vez el 27 de noviembre, aterriza en su cuarto vuelo con un incendio del motor causado por un defecto de diseño en su sistema de control del sobrealimentador. Aunque el diseño cumplió con todos sus objetivos de diseño, no fue aceptado para producción ya que todas las fábricas ya estaban comprometidas con diseños de construcción de mayor prioridad y Aeroflot no tenía ningún requisito para el tipo. Fue desechado en 1954 después de una evaluación militar y pruebas por parte del NII VVS (en ruso: Научно-Исследовательский Институт Военно-Воздушник Сил Naoochno -ny Issledovatel'skiy Force Institootdo). [ cita requerida ]
- 12 de noviembre
- " SANTIAGO , Chile, 13 de noviembre ( AP ) - Siete personas resultaron heridas ayer por la noche cuando un avión del ejército de Estados Unidos Douglas se estrelló en el Andes cerca Uspallain en un vuelo desde Panamá . Dos a Santiago entre la tripulación de cinco y cuatro pasajeros eran ileso." [288]
- 30 de noviembre
- Un Vickers VC.1 Viking T-1 de la Fuerza Aérea Argentina se estrelló en El Palomar , Argentina. [289]
- 10 de diciembre
- A Curtiss R5C-1 Comando avión de transporte militar, BuNo 39528 , c / n 26715 / CU355, (ex-USAAF 42-3.582 ), de VMR-152, chocó contra Mount Rainier 's Sur Tahoma glaciar cerca del nivel de 9.500 pies, [ 290] matando a 32 marines estadounidenses. [291] Los restos no se encontraron hasta el 22 de julio de 1947. [292] [293] "El capitán AO Rule, oficial al mando de la estación aérea naval de Sand Point , dijo que el transporte voló directamente al costado de un acantilado escarpado de 3,000 pies, explotó y arrojó piezas y personal sobre un área amplia. 'En vista de la naturaleza del glaciar al pie de esta ladera', dijo, 'hay pocas esperanzas para la recuperación de los cuerpos' ". [290] " El hielo y Las profundas grietas del glaciar Tahoma en lo alto del Monte Rainier pueden haber reclamado para siempre los cuerpos de 32 infantes de marina que murieron cuando su avión de transporte voló a la montaña el pasado 10 de diciembre, según indicaron hoy (27 de julio) la Marina y los buscadores de un segunda subida al glaciar. Los escaladores dijeron que recuperaron evidencia adicional de la identidad del avión y vieron muchos más restos a los que no se pudo alcanzar, pero no pudieron localizar un solo cuerpo ". [294]
- 10 de diciembre
- Las pruebas del único prototipo CAC CA-15 , A62-1001, conocido extraoficialmente como Kangaroo, volado por primera vez el 4 de marzo de 1946, se detienen abruptamente cuando el Flt Lt JAL Archer sufre una falla hidráulica (más tarde se descubrió que era un medidor de prueba de tierra con fugas ) en su aproximación a Point Cook en esta fecha, lo que no le deja más remedio que orbitar y quemar combustible. La marcha principal estaba solo a la mitad y no se podía retraer ni bajar más, pero la rueda trasera estaba bajada y bloqueada. Al aterrizar, la rueda de cola golpea la pista de aterrizaje primero haciendo que la aeronave se mueva y finalmente, la toma de aire se hunde. La aeronave se asienta sobre el fuselaje y patina hasta detenerse, muy dañada. Después de las reparaciones en CAC, la aeronave regresa a ARDU en 1948, pero como los jets ya están entrando en servicio, no se producen más desarrollos y la estructura del avión se desecha en 1950.
- 30 de diciembre
- Un hidroavión Martin PBM-5 Mariner de la Armada de los Estados Unidos , BuNo 59098 , [295] que apoya la Operación Highjump , sale del hidroavión USS Pine Island en un vuelo de reconocimiento prolongado, [296] se estrella durante una tormenta de nieve en la Antártida . Tres miembros de la tripulación mueren y otros seis quedaron varados 13 días antes de ser rescatados. Los tres que murieron, el alférez Maxwell A. Lopez, ARM1 Wendell K. Henderson y ARM1 Frederick W. Williams, [297] fueron enterrados en el lugar del accidente y sus restos no han sido recuperados.
1947
- 15 de enero
- Un Beechcraft de la RCAF con cinco efectivos de la Fuerza Aérea y un civil a bordo desarrolla problemas en el motor y se estrella a medio camino entre Watson Lake y Whitehorse en el Yukón . Todos mueren. [298]
- 20 de enero
- " Rotan , Texas, 20 de Ene, (. AP ) - Dos personas murieron y tres resultaron heridos en el accidente de un ejército B-29 de nueve millas al suroeste de Rotan hoy Seis sobrevivientes lanzado en paracaídas de la nave, que estaba siendo transportado desde. Ahumado Hil campo aéreo del ejército , Salina , Kas., a Pyote, Texas, campo aéreo del ejército . Tres de ellos recibieron sólo heridas leves. El teniente ER Henningsen, de Salina, piloto del avión, quien recibió cortes leves en la pierna, identificó el muerto como el teniente Leonard J. Davenport de Ithaca , NY, y el sargento técnico Basil L. Joseph de Salina. El teniente Paul Taylor, el navegante, y el sargento James W. Felkel también resultaron heridos ". [299]
- 20 de enero
- Un Douglas R5D Skymaster , operado por el Servicio de Transporte Aéreo Naval, se estrella mientras realiza una aproximación de control terrestre al aeropuerto de Oakland , California, rodeado de niebla , cuando choca contra un terraplén y se desintegra mientras se desliza por la pista después de que el tren de aterrizaje fue cortado. Pese a ello, 20 de los 21 a bordo sobreviven, aunque con heridas. Un miembro del cuerpo médico de WAVE es la única víctima mortal. [300]
- 26 de enero
- " MANILA , 29 de enero (miércoles). ( AP ) - La 13.ª fuerza aérea anunció hoy que el teniente Calvin G. Fuller, Macon , Georgia, y el cabo Winfield H. Mobley, Hazelhurst , [sic] Ga., Fueron murieron el domingo en el accidente de su avión de entrenamiento a una milla al norte de la base aérea del ejército en Palawan ". [301]
- 27 de enero
- Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Silverplate Boeing B-29-36-MO Superfortress , 44-65385 , de la 428a Unidad Base, Campo Aéreo del Ejército de Kirtland , Nuevo México , para las pruebas de desarrollo de bombas de Los Alamos , se estrelló inmediatamente después del despegue de Kirtland en vuelo de prueba de mantenimiento de rutina. No se documenta ninguna causa específica: se cree que un incendio en un motor y la falla del piloto para compensar la pérdida de potencia causaron el accidente. Doce tripulantes KWF.
- 28 de enero
- Dos corsarios Vought F4U chocan en vuelo a 12 millas al S de Cecil Field , Jacksonville , Florida, matando a un piloto e hiriendo al otro cuando se retira. Muerto es el teniente (jg) Jacob E. Lieb, USNR, 28, Newhall , Iowa. Ens. Donald Loranger, USNR, 22, de Hanford , California, sufre una pierna rota en su fianza. [302]
- 28 de enero
- " Roswell , Nuevo México, Enero 28. ( AP ) - Capt. Shester H. Bohart, B-29 Superfortress piloto en Roswell campo de aviación del ejército , dijo que pensaba que el disparo fue todo Ahora ya no está tan seguro de carreteo hacia la pista, Bohart.. notó que una llanta se desinfló. Dentro de los mecánicos de llantas encontraron una punta de flecha india ". [303]
- febrero
- El segundo prototipo de Curtiss XBTC-2 , BuNo 31402 , de solo dos construidos, se estrella en NATC Patuxent River , Maryland , durante las pruebas de aletas dúplex de envergadura completo y hélices de doble rotación. [304]
- 18 de febrero
- El USS Cusk se convierte en el primer submarino del mundo en lanzar un misil guiado cuando dispara un Republic-Ford JB-2 , que luego se estrella después de volar solo 6,000 yardas, debido a un aparente mal funcionamiento del control. [305]
- 21 de febrero
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Boeing B-29-95-BW Superfortress , 45-21768 , " Kee Bird ", modificado a la función de reconocimiento F-13, de los escuadrones de reconocimiento 46th / 72d , en misión fuera de Ladd Field , Alaska, funciona sin combustible debido a un error de navegación y se ve obligado a aterrizar en una zona remota del norte de Groenlandia . La tripulación es rescatada ilesa 3 días después, pero el avión está abandonado en su lugar. El accidente logra una notoriedad continua para el rescate excepcionalmente fortuito y más tarde para un intento de recuperación de 1994 muy publicitado y, en última instancia, desastroso .
- 7 de marzo
- Cinco aviadores salieron de un C-45 Expeditor en el punto más álgido de una tormenta cuando el avión se quedó sin combustible. El avión se estrelló cerca de Youngstown, Florida . Según el informe de los funcionarios de relaciones públicas, las condiciones climáticas obligaron al piloto a desviarse de su plan de vuelo original de una misión de entrenamiento de navegación propuesta a Nashville, Tennessee . Cuatro de los aviadores fueron rescatados. Sin embargo, tomó varios días localizar el cuerpo del Mayor David A. Smiley de Tyndall Field . [306]
- 26 de marzo
- Prototipo Convair XB-36 Peacemaker , 42-13570 , en vuelo de prueba desde el Campo Aéreo del Ejército de Fort Worth , Texas, con dos pilotos de prueba, siete tripulantes de prueba de vuelo de Convair , tres observadores de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. Y dos empleados de Curtiss-Wright para ejecutar pruebas electrónicas sobre vibraciones problemáticas de la hélice a bordo, sufre una explosión del puntal retráctil hidráulico cuando sube el tren principal de estribor. El enorme neumático principal de 9 pies y 2 pulgadas se balancea hacia abajo como peso muerto, aplasta la parte trasera de la góndola del motor número 4, rompiendo las líneas de combustible e hidráulicas. Doce a bordo rescatan, sufriendo varias lesiones por las ráfagas de viento, pero después de seis horas de vuelo para quemar combustible, los pilotos Beryl A. Erickson y Gus S. Green aterrizan con éxito el bombardero en Fort Worth sin daños adicionales, aunque han sin hidráulica. Reparado, con un puntal rediseñado, el prototipo vuelve a las pruebas de vuelo dos meses después. [307]
- 5 de abril
- Douglas C-47D Skytrain , 44-76231 , la aeronave involucrada en una misión para NAA se estrella en un campo debido a las condiciones climáticas. "The News-Review, Roseburg | Oregon, 7 de abril ( AP ) - Cuatro hombres murieron cuando el transporte chocó contra una montaña cerca de Decaturville, Tennessee, en un vuelo desde Washington DC a Memphis". El avión despegó de un campo de North Amer. Aviación en California, y se estrelló en Decaturville, Decatur, Tennessee matando a 4 a bordo. El piloto fue el coronel James Linn Travis de Portland, Oregon y el copiloto fue el capitán Bernard B. Brown. Otros pasajeros fueron nombrados William Pounds y Kenton Case, que figuran como informantes de prensa. El coronel Travis estuvo al mando de un grupo de Flying Fortress en las campañas europeas, la Segunda Guerra Mundial.
- 9 de abril
- Douglas C-47D Skytrain , 43-49258 , [308] c / n 15074/26519, (construido como C-47B-10-DK), asignado al 43d Bomb Group , Davis-Monthan Field , Arizona, [309] accidente aterriza poco después del despegue de Kelly Field , Texas, hiriendo a muchos a bordo. " San Antonio , Texas, 9 de abril ( AP ) - Veintiún soldados resultaron gravemente heridos esta noche cuando un avión de transporte C-47 se estrelló cerca del campo de Kelly aquí. En el avión había jugadores de béisbol negros, miembros de un equipo del ejército en ruta al campo Davis Monthon [ sic ] en Tucson , Arizona. No se supo esta noche si todos los pasajeros eran miembros del equipo. El mayor Robert Loomis, oficial de operaciones en el campo Kelly, dijo que, hasta donde él sabía, nadie murió en el El avión había despegado del campo de Kelly poco tiempo antes del accidente. Testigos dijeron que el avión encontró dificultades en el despegue. Se elevó lentamente de la pista, despejó las residencias adyacentes a la base y se instaló en un campo de algodón . " [310] El sitio de Arqueología de Aviación enumera al piloto como Sumpson L. Rawle, y tanto este sitio como Joe Baugher afirman que hubo muertes. [308] [309]
- 19 de abril
- Un Boeing B-29A-85-BW Superfortress , 44-87638 , [311] del 30 ° Escuadrón de Bombas , 19 ° Grupo de Bombarderos , 20 ° Fuerza Aérea , [312] se estrella y explota a una milla de la costa en la Isla Kwajalein después del despegue. Dieciséis KWF, no se recuperan cuerpos. Uno de los muertos es el capitán Quitman B. Jackson, de 24 años, de Columbia, Carolina del Sur , graduado en 1944 de West Point . Le sobreviven su viuda, la Sra. Charlotte R. Jackson, y su hijo, Susan, de Kansas City, Missouri , y sus padres, el Sr. y la Sra. QB Jackson, de 1523 Lady Street, Columbia, Carolina del Sur [313]
- 8 de mayo
- Un Mustang norteamericano P-51D-30-NA , 44-74652 , del 77th Fighter Squadron , 20th Fighter Group , con base en Shaw Field , Carolina del Sur, se estrella al mediodía cerca de Cassatt, Carolina del Sur en el condado de Kershaw . El coronel WM Turner, oficial ejecutivo de Shaw Field, dijo que las ambulancias y el equipo de extinción de incendios acudieron al lugar, pero que su información era que el piloto, Max J. Christensen, [314] no resultó herido. Dijo que estaba esperando un informe completo sobre el accidente. [315]
- 15 de mayo
- Un cohete V-2 lanzado desde el White Sands Missile Range LC-33, Nuevo México, a las 16.11 hrs aproximadamente. se desvía 40 grados debido a una aleta defectuosa y se estrella seis millas al este de Alamogordo , Nuevo México. [316]
- 18 de mayo
- Un piloto de la Marina de los EE. UU. Y dos niños de la escuela mueren cuando un caza Vought F4U Corsair se estrella en el patio de una escuela en Burlington, Iowa , durante una exhibición aérea en el Aeropuerto Municipal. El caza, uno de los 35 aviones de Lambert Field , St. Louis, Missouri , que realizaba una incursión de formación simulada frente a 3.500 espectadores para señalar el inicio de la semana de la Reserva Naval Nacional, entró en una serie de vueltas de barril y luego pareció salir. de control antes de que se estrellara contra el patio de recreo de la escuela Perkins, donde 14 jóvenes jugaban a la pelota. Al menos otras cinco personas resultaron heridas y varias casas fueron alcanzadas por los escombros del accidente. [317]
- 19 de mayo
- El accidente de un Beechcraft C-45F Expeditor , 44-87142 , de la 4000ª Unidad Base AAF, [311] dos millas al S de Windsor, Ontario , Canadá, mata a tres oficiales y dos soldados de la 4140ª Unidad Base, Wright Field , Ohio, que había salido de esa base a las 1805 hrs. en un vuelo a Selfridge Field , Michigan, para hacer los preparativos previos para los espectáculos aéreos en todo el país. El avión de doble hélice y doble cola cayó en un área abierta durante una fuerte tormenta a las ~ 2105 horas. y se rompió en seis piezas principales. Una tripulación intentó lanzarse en paracaídas pero no tuvo éxito. El avión impactó a 500 yardas de la escuela de niñas de la academia St. Mary's en las afueras de Windsor. [318]
- 22 de mayo
- El tercer prototipo de tres Boeing XC-97 Stratofreighters , 43-27472 , c / n 8483, en un vuelo desde Wright-Patterson AFB , Ohio, cae en un campo de rastrojo de trigo a 5 millas al E de Dayton, Ohio [141] y estalla en llamas, matando a 5 de 7 a bordo. [319]
- 29 de mayo
- Un cohete V-2 modificado capturado, el Hermes B-1 , lanzado desde White Sands Proving Grounds LC-33, Nuevo México, a las 20.30 hrs. CST, no alcanza su altitud máxima y desciende ~ tres minutos después, impactando en el cementerio de Tepeyac, ~ seis millas al S de Juárez, México . El combustible no quemado explota, y la explosión se siente tanto en Juárez como en El Paso, Texas . El teniente coronel Harold R. Turner, comandante de White Sands, confirmó por teléfono el lanzamiento del cohete, pero se negó a hacer más comentarios. [320]
- 29 de mayo
- Un avión de mensajería del Ejército Douglas C-54D-5-DC Skymaster , 42-72553 , c / n 10658, [321] del 6º Escuadrón de Transporte de Tropas , 317º Grupo de Transporte de Tropas , 5º Fuerza Aérea , [314] con 33 pasajeros y ocho La tripulación a bordo se estrella contra una montaña al suroeste de Tokio, Japón . Un anuncio del Ejército decía que no se había determinado si había sobrevivientes o no. [322] Un recuento revisado informó que había 40 a bordo del C-54, 28 alistados, ocho oficiales y cuatro civiles, todos muertos en el accidente. Se informó que fueron quemados más allá del reconocimiento. El vuelo, procedente de Corea , aparentemente había explotado cuando se acercaba al aeródromo de Tachikawa para aterrizar. [323]
- 29 de mayo
- Un Boeing F-13A Superfortress , 45-21848 , c / n 13742, [324] del 46º Escuadrón de Reconocimiento , se estrella poco después de despegar de Ladd Field , Alaska, bajando 3 millas al E de Fairbanks, Alaska . [314] Se informó la desaparición de tres tripulantes, mientras que otros nueve resultaron heridos. [322] [323]
- 30 de mayo
- Doce miembros de la Aviación del Ejército Nacional de Colombia resultan heridos en el aterrizaje forzoso de su transporte en Bogotá, Colombia , luego de que chocara en el aire con un buitre. [323] Douglas C-47 Skytrain , Fuerza Aérea Colombiana FAC-661 , es destruido por fuego después del aterrizaje. [325]
- 4 de junio
- Un Corsair Vought F4U-4 Corsair del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Se estrella en las olas en Atlantic Beach, Carolina del Norte, durante una exhibición aérea de VFW , y el teniente piloto Gene Dial, de MCAS Cherry Point , Carolina del Norte, camina unos 15 pies hasta la costa ileso. El piloto, con cuatro años y medio de servicio, dijo que se estrelló una vez antes durante el despegue de un portaaviones. [326]
- 14 de junio
- Un Boeing B-29A-70-BN Superfortress , 44-62228 , del 64 ° Escuadrón de Bombardeo , 43 ° Grupo de Bombardeo , [327] fuera de curso en un clima tormentoso, se estrelló contra la cara de granito de Hawks Mountain unos cientos de pies por debajo de sus 2.300 metros. cresta del pie, cerca de Springfield, Vermont justo antes de la medianoche, matando a los once tripulantes. El atacante, con base en Davis-Monthan AFB , Tucson, Arizona , había repostado combustible en Pittsburgh, Pensilvania y se dirigía a Bedford, Massachusetts cuando aparentemente se perdió. Los residentes locales informaron haberlo escuchado dar vueltas sobre Springfield y la cercana Perkinsville poco antes del impacto y haberlo visto parpadear a una altitud de 1,000 pies o menos. [328] [329]
- 18 de junio
- El as de la Segunda Guerra Mundial Pierce W. "Mac" McKennon (12 victorias aéreas y 9,83 victorias terrestres) muere en un accidente de entrenamiento [330] con un estudiante piloto en AT-6D-NT , 44-81417 , de la Unidad Base 2532d AAF. , Randolph Field , Texas, cuando el entrenador choca 2 millas al O de Marion , Texas. [331]
- 22 de junio
- Martin XB-48 , 45-59585 , realiza el primer vuelo, un salto de 37 minutos y 73 millas desde la planta de Martin en Baltimore, Maryland hasta NAS Patuxent River , Maryland, pero explota las cuatro llantas de su tren de aterrizaje montado hacia adelante y hacia atrás en aterrizaje cuando el piloto OE "Pat" Tibbs, director de vuelo de Martin, aplica una fuerte presión a la palanca de freno de aire insensible, especialmente diseñada, pero muy lenta para responder. Tibbs y el copiloto ER "Dutch" Gelvin están ilesos. [332]
- Publicar julio
- El primer prototipo de Gloster E.1 / 44 , SM809 , ensamblado final completado en julio de 1947 en el Departamento Experimental de Bentham , llevado por carretera al Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento (A & AEE), Boscombe Down , nunca lo fabrica. En el camino, el vehículo que lo transportaba aparentemente como navaja mientras descendía la colina, se estrella contra un muro de piedra, la estructura del avión estaba dañada sin posibilidad de reparación. Fue la noticia de este accidente lo que alertó al público británico sobre la existencia de un nuevo diseño de caza Gloster. [333]
- 1 julio
- Army Air Force P-84 Thunderjet , pilotado por el Mayor Wilbur J. Webb en una prueba de aceptación de rutina desde la planta de Republic Aviation Corporation en Farmingdale, Long Island. Maj. Webb volaba a aproximadamente 9000 pies de crucero a aproximadamente 600 mph, la velocidad máxima del avión. Cuando el Mayor comunicó por radio que su "Flame estaba apagada", jerga del piloto para hacer saber al control que tenía un motor muerto. El Mayor Webb pudo abandonar el avión de manera segura cerca de un faro de Long Island, Nueva York, ubicado entre Cold Spring Harbor y Huntington Bay, donde fue rescatado de inmediato. [334] [335]
- 3 de julio
- USAF Douglas C-54G-1-DO Skymaster , 45-519 , c / n 35972 / DO366, [336] en ruta de Bermuda a Morrison Field, Florida, se estrelló en el Atlántico, 294 millas al NE de Florida después de una pérdida de control causado por la turbulencia de una tormenta, matando a los seis tripulantes. [337] Morrison Field se colocó en estado de reserva el 1 de julio de 1947, y la mayoría del equipo y el personal fueron transferidos al Brookley Army Airfield , Alabama, el 1 de agosto de 1947.
- 18 de julio
- " CARRIZOZO , NM 18 de julio ( AP ) - piloto de un ejército de intentar un P-80 avión de despegue chorro procedente de una carretera murió y otras cuatro personas resultaron heridas hoy cuando su barco chocó contra una estación de servicio y explotó blancas llamas calientes en erupción desde. Los tanques de combustible de 700 galones del avión destruyeron la estación, aviones y tres automóviles. El cuerpo del aviador quedó carbonizado. "Tuvimos suerte de que no murieran más", dijo el alguacil Nick Vega, quien resultó levemente quemado al ayudar a rescatar a los heridos. La gasolinera se encontraba en el extremo norte de esta ciudad del sur de Nuevo México. No hay casas cerca. En March Field , California, base aérea del ejército, el piloto fue identificado como el Capitán Floyd G. Soule, 28, ayudante del 73 ° Escuadrón de Cazas . Su viuda, Hilda, y sus tres hijos residen en 3272 Oakwood Place, Riverside ". [338] P-80A-5-LO, 44-85349 , [339] incluido en 1947 con el 71º Escuadrón de Cazas de la USAF , 1º Grupo de Cazas . [340] El caza había hecho un aterrizaje forzoso aquí el miércoles 16 de julio cuando sufrió agotamiento de combustible en una tormenta mientras se dirigía a San Antonio , Texas.
- 19 de julio
- RAF Bristol Brigand TF.1 , RH742 , asignado a A & AEE , pilotado por F / L T.Morren, no pudo salir del pase de tiro durante el ejercicio en el área de Lyme Bay frente a la costa de Dorset , entró en rollo lento y perdió velocidad mientras estaba invertido , en una inmersión en espiral en el mar, matando a ambos tripulantes. Se pensó que uno de los frenos de inmersión podría haber fallado. Este fue el primer accidente fatal del tipo. [341]
- 21 de julio
- " BUENOS AIRES , 21 de julio ( AP ) - Diecisiete personas murieron hoy en el accidente de un argentino de cuatro motores del avión de transporte militar, ya que se quitó, se sumergió en una multitud y estalló en llamas durante las maniobras militares en El Palomar pista de aterrizaje de tres. de las víctimas, decía un comunicado del gobierno, eran espectadores civiles. Los otros muertos eran personal militar y empleados del departamento de guerra [sic] ". [342] Douglas C-54A-1-DO Skymaster , Fuerza Aérea Argentina T-44 , c / n 7463, (ex-USAAF 42-107444 [343] ) no pudo ganar altitud en el despegue. Corrió entre una multitud de espectadores, cruzó una vía férrea y se incendió. El avión iba a unirse a un vuelo de unos 200 aviones más sobre la capital en celebración del cumpleaños de José de San Martín . [344]
- 25 de julio
- El primer (de dos) Mustang gemelos XP-82 de América del Norte , 44-83886 , c / n 120-43742, de la Unidad Base 611 AAF, aterriza en Eglin Field , Florida. [345]
- 26 de julio
- El primer teniente del USMC Leonard Smith, de 25 años, de South Gate , California, muere en el accidente de un Corsair de la Marina de los EE. UU. Mientras aterrizaba en el depósito de municiones de Seal Beach , informaron oficiales de NAS Los Alamitos . No hubo explosión. [346]
- 29 de julio
- Nueve tripulantes mueren y dos resultan heridos en un intento fallido de despegue del B-29-45-MO Superfortress , 44-86307 , [347] desde Eglin Field , Florida, a las 0813 hrs., El bombardero descendiendo ~ 300 yardas N de la base principal cerca de Valparaíso, Florida y en llamas. Murieron el capitán piloto instructor Gordon W. Barrett, de Pittsfield, Massachusetts , un graduado de West Point que recibió el DFC mientras volaba Boeing B-29 Superfortresses en la Segunda Guerra Mundial; piloto primer teniente Huddie C. Bagley de Braufield, Texas ; el capitán copiloto Robert M. Seldomridge de Lancaster, Pensilvania ; el navegante primer teniente Joseph A. Anderson, Shalimar, Florida ; Navegante 1er Teniente Milton Rose, Fort Walton, Florida ; ingeniero el Sargento Primero. Michele Aulicino, Mary Esther, Florida ; escáner Sargento. Hugh T. Mulholland de Filadelfia, Pensilvania ; escáner Cpl. Ashley W. Odom, McBee, Carolina del Sur ; y escáner Pfc. Donald D. Crawford de Fort Worth, Texas . Los heridos fueron el escáner S / Sgt. Jeremiah W. Conlon de Worthington, Kentucky , ingresado en el hospital de Eglin con abrasiones en la cara y la cabeza y lesiones en el tobillo; y el operador de radio S / Sgt. Lloyd D. Farris de Pensacola, Florida , con heridas leves pero admitido para observación. El Superfortress aparentemente no logró ganar mucha altura antes de descender, dijo el capitán Robert Gaughan, oficial de relaciones públicas de la base. [348]
- agosto
- El primer prototipo de Curtiss XBTC-2 , BuNo 31401 , de solo dos construidos, se estrella en NATC Patuxent River , Maryland , durante la prueba de aletas de ala dúplex de envergadura completo y hélices de doble rotación . [304] Este diseño fue el último avión Curtiss construido para la Marina de los Estados Unidos.
- 1 de agosto
- " M'CHORD FIELD , WASH., 1 de agosto ( AP ) - La observancia del día de la Fuerza Aérea del Ejército se vio empañada hoy por la muerte del capitán WL Davidson, piloto, y el teniente Frank M. Brown, copiloto, en el accidente de su bombardero B-25 en llamas cerca de Kelso , Washington, poco después de despegar en un vuelo nocturno al campo de Hamilton , California. T / Sgt. Woodrow D. Matthews, jefe de equipo, y el sargento Elmer L. Taff, 24, Mertzon , Texas, un autoestopista que hacía su primer vuelo en avión, cayó en paracaídas a la tierra a varias millas del lugar del accidente. Matthews resultó gravemente herido ". [349] TB-25J-30/32-NC, 44-31316 , de la Unidad Base 400º AAF, tenía su base en Hamilton Field y fue pilotado por William L. Davidson. [350]
- 6 de agosto
- Un PBY-5A Catalina consolidado de la Armada de los EE. UU. Con base en Kodiak , BuNo 34032 , desaparece en un vuelo de Kodiak (partió a las 0626 hrs.) A Dutch Harbor , Alaska, con 15 pasajeros y cinco tripulantes a bordo. El Decimoséptimo Distrito Naval comunicó por radio al cuartel general que el anfibio informó que estaba provocando fuertes vientos en contra al SE de Fort Randall en el área de Cold Bay en un mensaje al Decimotercer Distrito Naval . Al PBY le quedaban seis horas de combustible en ese momento. Se ordenó a todos los aviones disponibles y varios barcos que buscaran el vuelo perdido. [351] Los pasajeros eran un equipo de fútbol de la Armada y la Armada. El PBY no fue encontrado y un año después todos los que estaban a bordo fueron declarados muertos. [352] [353]
- septiembre
- Gloster E.1 / 44 , TX145 , experimenta un movimiento extremo de la rueda de morro a 140 mph (225 km / h) durante las pruebas de rodaje en el Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento (A & AEE), Boscombe Down , sufre daños severos en la parte delantera, regresó a Talleres de reparación. Las pruebas de taxis no se reanudaron hasta finales de febrero de 1948. [333]
- 16 de septiembre
- Un piloto asignado a Eglin Field , Florida, es KWF durante un intento de aterrizaje de emergencia en un Lockheed P-80 en esa base el martes por la tarde. El capitán Lawson L. Lipscomb de Houston, Texas, comunicó por radio que estaba teniendo dificultades con el avión y que regresaba a la base principal de Eglin, donde se habían realizado preparativos de emergencia en las pistas, pero el caza aterrizó justo al oeste del aeródromo. [354]
- 22 de septiembre
- La primera (de cuatro) conversiones de jet Saab J 21R de Saab J 21A-1 , 21119 , volado por primera vez el 10 de marzo de 1947 después de la modificación, se destruye esta fecha en una explosión en el aire. [355]
- 15 de octubre
- Segundo prototipo Westland Wyvern TF Mk. 1 , (N.11 / 44), TS375 , impulsado por Rolls-Royce Eagle , se estrella durante un intento de aterrizaje forzoso en RAE Farnborough después de que su hélice se detuvo, matando al piloto de pruebas de Westland, líder del escuadrón Peter J. Garner, fallecido de la RAF . Avión estaba a punto de encuentro para la fotografía al aire-aire de Vuelo ' reconocido fotógrafo s John Yoxall, pero antes de la sesión de fotos puede tener lugar, falla un rodamiento y dos contra-apoyos parada, piloto incapaz de redondeo correctamente desde picada debido a la inmenso arrastre de ocho aspas detenidas, cae pesadamente en el campo previsto, se rompe en pedazos, el piloto está inconsciente, la estructura del avión se quema casi por completo. [356]
- 18 de octubre
- Un B-25 Mitchell norteamericano de la RCAF con nueve a bordo desaparece durante un vuelo de Calgary a Penticton , Columbia Británica. Todavía no se ha encontrado en diciembre de 1947. [357]
- 3 de noviembre
- El piloto de pruebas de English Electric Johnny WC Squier despega de Salmesbury, Lancs. en inglés Electric -built de Havilland Vampire F.3 , VP732 , destinado a la RCAF como 17043 , experimenta fallas en el motor, aterriza a la fuerza en una granja, casi faltan árboles. El caza se arruina pero el piloto sobrevive. [358]
- 4 de noviembre
- Un piloto y copiloto de la USAF quemó con éxito un Boeing B-29-70-BW Superfortress , 44-69989 , [144] del 98th Bomb Group , en un campo de rastrojo de trigo al S de Wilbur , Washington, después de ordenar a cinco tripulantes que sacar de apuro. El atacante estaba en un vuelo desde la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia, a la Base de la Fuerza Aérea Spokane cuando un motor se incendió. Los residentes de Wilbur lo vieron dando vueltas con un motor encendido mientras el piloto buscaba un lugar para dejarlo. Las primeras comunicaciones a Spokane Field de que estaba en problemas llegaron alrededor de las 1500 horas. Los que saltaron recibieron varias heridas, pero el piloto y el copiloto resultaron ilesos. [359]
- 13 de noviembre
- Boeing B-29A-60-BN Superfortress , 44-62063 , del 98th Bomb Group , Spokane Air Force Base , Washington, [144] se estrella y quema una milla al W de Bald Knob en Mount Spokane junto a Dead Man Creek Road, matando a cinco tripulación y dejando dos heridos de gravedad. El bombardero se abrió paso entre árboles y matorrales a medida que se acercaba al suelo. Fue uno de los tres que volaban en formación en una misión de entrenamiento local. La otra aeronave rodeó la escena del accidente y transmitió por radio las noticias del incidente a la base. Las condiciones de vuelo fueron malas con una tormenta de nieve acompañada de niebla. Poco después del accidente, el tiempo se despejó. [360] El cuerpo de la última víctima fue recuperado la mañana del domingo 16 de noviembre. [361]
- 17 de noviembre
- " DANVILLE , Ark., 18 de noviembre ( AP ) - Seis cuerpos carbonizados y aplastados de aviadores del ejército fueron llevados hoy a una funeraria desde el pico más alto de Arkansas, Mount Magazine , donde un B-25 se estrelló y se quemó anoche durante un fuerte El mayor NR Johnson, oficial de seguridad de vuelo en el campo de Barksdale , Luisiana, expresó su creencia de que el avión con destino de Chicago a Barksdale en un salto administrativo podría haber escapado de la tragedia si hubiera estado volando 75 pies más alto. estaba esparcido en un área de 75 yardas cuadradas ". [362] "La Habana, Ark., 19 de noviembre. - (ARRIBA) - Seis aviadores del ejército muertos cuando su bombardero B-25 se estrelló contra el cercano Mt. Magazine el lunes por la noche fueron identificados hoy por las autoridades del Ejército.
- Ellos eran:
- Capitán William F. Wilson, 29, Strong City , Kansas.
- Teniente Albert G. Frese, Jr., 27, Brunswick , Ga.
- Primer teniente Robert H. Pabst, 24, Milwaukee Wis.
- Teniente segundo Ed D. Ward, 27, Chicago .
- PFC. James H. Miersma, 20 años, Grand Rapids , Michigan.
- PFC. William E. Wesley, 21, Muskegon , Michigan.
- El avión se dirigía desde Chicago a su base en Barksdale Field cuando chocó contra la montaña en medio de una densa niebla. [363] Se informó inicialmente que este accidente involucró a un B-29 Superfortress. [364] " SHREVEPORT , Luisiana , 21 de noviembre. ( AP ) - Un fuerte viento del este que hizo que el avión se saliera de su curso fue culpado hoy por una junta de investigación del ejército por el accidente de un bombardero B-25 del ejército que se estrelló contra Mount Magazine, Ark., El lunes mató a seis tripulantes. La junta, en un informe al coronel AC Strickland, comandante de la base en el campo de Barksdale, dijo que el avión estaba a 70 millas de su rumbo en el momento del accidente. El informe de la junta indicó el accidente no fue causado por una falla en los motores del avión o cualquier otro equipo. Dijo que un cielo muy nublado, que oscureció la luna, probablemente impidió que el piloto viera la montaña ". [365]
- 19 de noviembre
- El único accidente del programa de prueba Martin XB-48 ocurre cuando el piloto ER "Dutch" Gelvin intenta abortar el despegue en el primer prototipo, 45-59585 , de NAS Patuxent River , Maryland, cuando la luz de advertencia de incendio se enciende cuando los motores alcanzan su máxima potencia. Retrasa el acelerador y aplica los frenos, pero el bombardero no reduce la velocidad. Cuando se queda sin pista y la presión de los frenos se desvanece, tiene la opción de correr hacia la bahía de Chesapeake o dirigirse a las marismas; opta por lo último. Se sale de la pista, intenta retraer el tren de aterrizaje , corre a través de una zanja, una carretera, otra zanja, el tren estabilizador izquierdo colapsa y el jet se desliza para dejar de inclinarse hacia babor, a solo 50 pies de distancia de la casa de un médico de la Marina. El daño es mínimo, limitado a las puertas de los engranajes, los estabilizadores y las aletas. La causa fue el sistema de combustible de emergencia, diseñado para mantener la potencia del motor al 94 por ciento, independientemente de la posición del acelerador. Esto se eliminará en el segundo prototipo. [366]
- 21 de noviembre
- " Williams Field , Arizona, 21 de noviembre (. AP ) - Dos oficiales de Williams Field escapó de la muerte hoy, cuando sus aviones chocaron 7000 pies por encima del suelo a unas cuatro millas al noroeste del campo Primer Teniente Thomas P. Demos, 30, de. Forest Park , Ill., Salió de su AT-6 pero resultó herido. Fue llevado al hospital de campaña para observación. El primer teniente Jack C. Langston, de 26 años, de Medford , Oregon, voló su P-51 Mustang lisiado regresó al campo y aterrizó ileso. Escapar de una colisión de este tipo es raro ". [367]
- 21 de noviembre
- " SAN DIEGO , California, noviembre 21 (. AP ) - Una armada Martin Mariner bombardero de patrulla está atrasado en un vuelo procedente . Alameda, California base aeronaval de San Diego, el Distrito Naval 11 informó hoy El avión, debido a que aquí. 2:45 pm, se escuchó por última vez a las 1:45 pm cuando se comunicó por radio con la estación aérea naval aquí y dio su posición a 20 millas al oeste de Bakersfield , California, dijo la marina. Se desconoce el número a bordo del avión. San La policía de Diego, a solicitud de la Marina, emitió un boletín en el que advertía a la división estatal de patrulla forestal fronteriza y otras agencias policiales que estuvieran atentos al avión ". [368]
- 21 de noviembre
- " SAN DIEGO , California, 22 de noviembre (. AP ) - Identidad de los nueve oficiales de la Armada y los reclutas perdidos en el mar ayer (21 de noviembre) cuando su Lockheed Neptuno bombardero de patrulla se estrelló a 100 millas al oeste de San Diego durante las maniobras con la primera flota de tareas fue anunciado hoy en la sede del distrito naval 11. Nombrado con los familiares más cercanos. Las víctimas incluyeron: Marinero 1-C James H. Urry, madre Mabel Urry, Boise , Idaho ". [369] También se perdió el teniente comodoro. Kenneth Dalquist, de San Diego, cuyos padres, el Sr. y la Sra. Gust Dalquist, viven en Spokane , Washington. Dalquist se graduó en 1937 de Lewis and Clark High School e interrumpió sus estudios en la Universidad de Gonzaga para servir con la Marina en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Completó su licenciatura allí en 1946. Estaba casado con la señorita Lois Trask, de California pero anteriormente de Seattle , en 1945. [370]
- 28 de noviembre
- El general francés Philippe Leclerc de Hauteclocque , inspector de las fuerzas terrestres en el norte de África, muere [371] en las 12.15 h. accidente de su norteamericano B-25J-25/27-NC Mitchell , [179] 41-30330 , c / nc / n 87-8495, de GLAM - Groupe de Liaisons Aériennes Ministérielles, llamado Tailly 2 , en Colomb-Béchar , Argelia francesa . Saliendo de Orán a las 10.15 hrs., El avión voló hacia una tormenta de arena. [372] “El aterrizaje, programado para las 11:45 am, es retrasado dos veces por un cuarto de hora por la tripulación. El último mensaje del B-25 decía: 'Todo va bien a bordo, a diez minutos del Colomb- Béchar. Una hora más tarde, cuando el rumor de un accidente comenzaba a extenderse a Colomb-Bechar, una columna de la 1.ª compañía sahariana, una compañía portadora de legiones, partió hacia el norte por la vía férrea. Descubrieron los escombros del bombardero esparcidos por ambos lados. del terraplén de la vía férrea. Legionarios y rescatistas comenzaron a identificar cadáveres en la tarde del día 28 en el área del accidente. Todas las víctimas fueron decapitadas en contacto con el suelo, los baúles fueron identificados en base a uniformes, grados y Documentos personales. Una vez que los cuerpos fueron trasladados a la morgue del hospital Colomb-Béchar por la noche, los médicos enumeraron formalmente trece cuerpos, mientras que en el avión sólo viajaban doce hombres. Los doce cadáveres identificados llegan a París el 6 de diciembre. Leclerc fue enterrado en Les Invalides junto a Foch, Turenne y Vauban después de un día de duelo nacional. El informe oficial concluirá con la imprudencia del piloto François Delluc, a pesar de su experiencia y su extremadamente br servicio ilustre, y la obstinación del general Leclerc que habría ignorado el tiempo desfavorable. Jean-Christophe Notin muestra en su libro que el B-25 de fabricación estadounidense había sido distribuido imprudentemente por la Fuerza Aérea al agregar una litera en la parte trasera que podría contrapesar y causar el accidente. Añade que nunca se ha utilizado otro B-25 para transportar tantos pasajeros. Además de los cuatro miembros de la tripulación, el B-25 transportaba al general Leclerc, su personal y su ayudante de campo.
- Teniente François Delluc, 31 años, piloto
- Teniente André Pilleboue, 29, navegante
- Suboficial Jean Guillou, 29, mecánico
- Sargento-líder Eugène Lamotte, 25, operador de radio
- General del Ejército Philippe Leclerc de Hauteclocque, 45 años, Inspector: General en el norte de África
- Coronel Theodore Fieschi, 41, Jefe de Estado Mayor del Inspector General
- Coronel Charles Clémentin, 47 años
- Coronel Louis du Garreau de la Mechenie, 47 años
- Coronel Paul Fouchet, Jefe de Estado Mayor de la Décima Región Militar
- Capitán (N) Georges Frichement, 51 años
- Comandante Michel Meyrand, 37 años
- Segundo teniente Robert Miron de Espinay, 24 años, ayudante de campo
- Un decimotercer cuerpo, vestido con uniforme de la fuerza aérea con rango de teniente, fue encontrado entre los escombros del aparato. Nunca ha sido identificado " [373].
- El cuerpo de LeClerc fue devuelto a Francia, donde fue trasladado a París por la ruta que había seguido 2e DB en agosto de 1944. Se celebró un funeral en Notre Dame de Paris y fue enterrado en una cripta en Les Invalides . [374] [375] [376]
- 28 de noviembre
- Un USAF Douglas C-47B-6-DK , 43-48736 , c / n 14552/25997, del 15 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , 61 ° Grupo de Transporte de Tropas , pilotado por Wesley B. Fleming, [377] en ruta de Pisa a Frankfurt -Rhein-Main AFB , treinta millas fuera de curso, se estrella en los Alpes italianos cerca de Trappa, Italia . [378] Los cinco tripulantes y los 15 pasajeros KWF. La búsqueda inútil que involucra a cientos de aviones de varios países se abandona el 11 de diciembre. [379] Restos descubiertos ocho meses después. [380]
- 30 de noviembre
- TOKIO , 1 de diciembre ( AP ) - Los restos de un avión que se cree que es un comando de transporte aéreo C-47 desaparecido con dos a bordo desde el domingo por la mañana se han localizado a 5000 pies en las laderas cubiertas de nieve del monte Fuji , dijo la Primera división de caballería. hoy. El avión desaparecido, que transportaba solo a un piloto y un copiloto, salió del aeródromo de Haneda cerca de Tokio en un vuelo a la base aérea de Itami cerca de Osaka . La fuerza aérea del Lejano Oriente de Estados Unidos dijo que no se estableció contacto por radio con el avión después de su despegue ". [381]
- 9/10 de diciembre
- " WESTOVER CAMPO , Massachusetts, el 11 de diciembre (. AP ) - se encontraron seis soldados estadounidenses siguen vivos hoy en día junto a los restos de un avión de transporte grandes, lo cual lleva a otras 23 a la muerte en un accidente de la medianoche del martes en las tierras subárticas de Labrador . los equipos de rescate - movidos por tierra en trineos tirados por perros y por el aire en helicóptero - alcanzado los sobrevivientes, atrapados en desierto helado ocho millas al norte de la RCAF campo de aviación en Goose Bay . aire comando de transporte sede aquí dicho escasos informes de la escena no dieron ninguna indicación en cuanto a la En medio de una tormenta de nieve y aguanieve, tres médicos llegaron al lugar en avión para brindar tratamiento de emergencia antes de que los hombres fueran evacuados en helicóptero a Goose Bay. El terreno accidentado y rocoso hizo imposible trasladar a los seis sobrevivientes por tierra y Se estaban haciendo los preparativos para llevarlos a un hospital en Goose Bay. Un helicóptero, enviado a Labrador cuando se informó por primera vez del accidente, ha estado haciendo saltos de relevo durante el día. Un B-17 cayó medica l suministros y comida. La visibilidad era justa y se expresó el temor de que el mal tiempo, que impidiera más vuelos, pudiera acercarse antes de que los hombres pudieran ser evacuados. Se ha despejado un espacio a media milla de los restos carbonizados y dispersos para permitir que un helicóptero aterrice y se está enviando un segundo helicóptero al campo de Westover para ayudar en el rescate. La campiña montañosa y boscosa, aunque a unos pocos minutos de vuelo del aeródromo de Green Bay, hace que sea imposible utilizar un avión más grande ". [382] Douglas C-54D-5-DC Skymaster , 42-72572 , c / n 10677, [383] fue destruido. [384]
- 11 de diciembre
- USAF Douglas C-47B-28-DK Skytrain , 44-76366 , c / n 32698/15950, de la Unidad Base 608, Base Aérea del Ejército de Aberdeen , Maryland , [385] en ruta desde la Base de la Fuerza Aérea Biggs , Texas, choca cinco millas del Aeropuerto Municipal de Memphis , Memphis , Tennessee, matando a cuatro tripulantes y 16 pasajeros. [386] El avión descendió tres millas al S del radio de alcance de Memphis. "La CAA de Atlanta informó que había un techo de 1700 pies a las 7:30 pm poco después del accidente". El avión regresaba al campo de pruebas de Aberdeen . [387] El piloto fue HJ Schofield. [385]
- 16 de diciembre
- " Norfolk , Virginia 16 de diciembre (. AP ) - Siete aviadores navales murieron hoy cuando un corsario avión de combate y un bombardero de patrulla que lleva una tripulación de siete chocaron en el aire y se estrelló en la base aeronaval Norfolk voceros navales dijeron que el. Corasair, [sic] adjunto al portaaviones Coral Sea , chocó a una altitud de 100 pies con el ala derecha del bombardero, adjunto al grupo anfibio 3. El Corasair [sic] se incendió y su piloto murió quemado. El único superviviente fue un tripulante a bordo del bombardero que salió disparado de una ampolla de arma cuando el avión se estrelló en un terreno pantanoso a 300 metros del Corsair. Escapó con cortes y magulladuras. Se recuperaron seis cuerpos del avión bombardero ". [388]
- 23 de diciembre
- Un Boeing B-29 Superfortress en un vuelo de entrenamiento de navegación de largo alcance sobre el norte de Alaska con ocho a bordo no regresa a la Base de la Fuerza Aérea Ladd en Fairbanks a la hora prevista de llegada a las 2200 horas. Martes por la noche. Los aviones de búsqueda se lanzan el 24 de diciembre, pero se ven obstaculizados por el mal tiempo y las pocas horas de luz solar ártica. [389] Las esperanzas para la tripulación desaparecida ya que los aviones de búsqueda no tienen éxito en localizar al bombardero N del círculo ártico derribado en el segundo día del intento. [390]
- 24 de diciembre
- Boeing B-17G-95-DL Flying Fortress , 44-83790 , de la Unidad Base 1385, Bluie West One , Groenlandia, [385] entregando regalos y correo a puestos de avanzada aislados en la Bahía de Baffin , se queda sin combustible en Nochebuena y piloto Chester M. Karney hace un aterrizaje forzoso en el lago Dyke congelado y cargado de nieve en Labrador . Ninguno de los nueve a bordo resultó herido y fueron recogidos el 26 de diciembre por un esquí y un Douglas C-47 equipado con JATO . Los oficiales de la sede de la División Atlántica del Comando de Transporte Aéreo , Base de la Fuerza Aérea Westover , Massachusetts, dijeron que una tormenta de nieve más temprano en el día retrasó un vuelo del C-47 para sacar a los siete tripulantes y dos pasajeros del hielo y que se habían preparado para pasar una tercera noche en las temperaturas bajo cero. Pero se logró un rescate exitoso y el abandonado voló 275 millas hasta Goose Bay . [391] Fortaleza abandonada y se hunde hasta el fondo del lago. Aeronaves localizadas en julio de 1998; recuperado del lago el 9 de septiembre de 2004. Ahora en restauración para volar a Douglas , Georgia. [82]
- 29 de diciembre
- " NÁPOLES , Italia, 29 de diciembre. ( AP ) - Tres hombres de la Armada de los Estados Unidos murieron cuando un helicóptero del portaaviones Midway perdió su rotor y cayó en una pila de chatarra en el puerto de Nápoles hoy. Dos fueron registrados como Naval Oficiales Lamm y Jack Peter. Sus direcciones y el nombre de la tercera víctima no estaban disponibles. Testigos dijeron que el helicóptero despegó del portaaviones, anclado en el puerto de Nápoles, unos minutos antes del accidente. El accidente ocurrió a unos cientos de metros del Tren de la amistad, barco de comida Exiria ". [392] El USS Midway operó helicópteros Sikorsky HO3S en 1947.
1948
- 2 de enero
- Un Mustang norteamericano P-51D-25-NT , 45-11535 , [176] [393] se estrella a 40 millas al N de Roswell , Nuevo México, poco después del mediodía de esta fecha, matando al piloto. El mayor Charles Beck, oficial de información pública del aeródromo militar de Roswell , dijo que no se había determinado la base de operaciones del avión. [394]
- 6 de enero
- Boeing B-29-95-BW Superfortress , 45-21829 , [395] del 328th Bomb Squadron , 93d Bomb Group , [176] se estrella y se quema el martes por la noche en Castle Air Force Base , California, pero los ocho tripulantes y dos civiles los pasajeros escapan del bombardero sin heridas graves. [396]
- 7 de enero
- " LOUISVILLE , Kentucky, Jan.8 (. AP ) -. La sede de la Guardia Nacional de Kentucky reveló hoy aquí que el capitán Thomas F. Mantell Jr., de 25 años, murió en una explosión de avión cerca de Franklin ., Ky, ayer durante la persecución de lo que era se cree que es un "platillo volante". Mantell fue uno de los tres oficiales de la guardia nacional de Kentucky enviados para investigar un 'platillo volante' reportado en el aire cerca de Fort Knox . El objeto también fue reportado como visible en Hopkinsville , Ky., Nashville , Tennessee, y otros puntos en los dos estados. Mantell volaba un avión de la guardia nacional P-51 , que según testigos aparentemente explotó en el aire y se estrelló cerca de Franklin ". [397] Mantell volaba P-51D-20-NA Mustang, 44-63869 , [398] del 165º Escuadrón de Cazas . Este incidente es notorio entre los que estudian ufología . [144]
- 10 de enero
- El programa propensos a problemas de los motores de doble francés del Arsenal VB 10 tropieza cuando el segundo prototipo, VB 10- 02 , se prende fuego en el sur de París . Un cambio de paso de la hélice no comandado sobrevuelve el motor trasero, destruyéndolo e iniciando el fuego. El piloto, Pierre Decroo, rescata, sobreviviendo, pero con quemaduras. [399]
- 27 de enero
- Un Skytrain Douglas C-47B-25-DK de la USAF , 44-76443 , c / n 32775/16027, [400] que lleva a las esposas e hijos de los militares estadounidenses a Italia para unirse a ellos, se pierde en la tormenta de nieve después de salir de la Base Aérea de Istres en el sur Francia para Trieste , intenta regresar al aeropuerto, pero los vientos lo desvían y golpea una montaña, matando a los doce a bordo. [401]
- 30 de enero
- Un Boeing B-17 Flying Fortress , en busca del Douglas C-47 que desapareció el 27 de enero en Francia, detecta el transporte derribado en la ladera de la montaña y luego se estrella y se quema. Solo un miembro de la tripulación de diez sobrevive, el sargento. Angelo LaSalle, de Des Moines , Iowa. Lo ayuda un ex piloto de la Luftwaffe , Horst Kupski, un prisionero de guerra que trabaja para un granjero francés, que le presta ropa y lo ayuda a bajar la montaña. [401]
- 31 de enero
- Un avión de la Royal Air Force Avro Lancaster BI , TW902 , del Escuadrón 115 , en un vuelo de entrenamiento desde el Medio Oriente se estrella en las afueras de la Base Aérea de Istres en el sur de Francia . Seis de los 14 a bordo mueren, anuncia el Ministerio del Aire. [402]
7 de febrero
- " SAN DIEGO , 7 de febrero ( AP ) - Dos volantes de la Marina murieron hoy cuando su torpedero se estrelló e incendió durante las maniobras anfibias en la isla de San Clemente ., 55 millas al oeste de aquí La Marina identificó a los muertos como el teniente James A Comdr. . Huser de Lemon Grove , California, el piloto, y Norman C. Benson, operador de radio de aviación 1 / c de Leavenworth , Kan. El avión, que transportaba munición real, se acercaba al final de un bombardeo en la isla cuando estalló en llamas. y comenzó a desintegrarse ". [403]
7 de febrero
- Cuatro soldados murieron y otros seis resultaron heridos a fines de esta fecha cuando un Skytrain Douglas C-47 de la Fuerza Aérea se estrella contra Mount Page, cubierto de niebla, a dos millas de Saluda , Carolina del Norte. [404]
7 de febrero
- " HARRISON , Arkansas, 7 de febrero (. UP ) - Cinco hombres se les dio hoy muertos ya que las autoridades encuentran los restos de un bombardero B-25 del Ejército en una montaña cerca de Jasper ., Arca Cuatro de las víctimas fueron identificadas por campo de Wright , Ohio, funcionarios y se decía que el quinto era un soldado de la Marina que hizo autostop ". [405]
7 de febrero
- Lockheed F-80A-1-LO Shooting Star , 44-85021 , [406] [94] de Chanute Field , Illinois, se estrella en un campo de maíz cerca de Champaign , Illinois, matando al piloto. [407]
- 9 de febrero
- " BIG DELTA , Alaska, 9 de febrero ( ARRIBA ) - Doce pasajeros y tripulantes, incluidos oficiales de alto rango del ejército, escaparon hoy de lesiones cuando el motor de un gigante Air Force C-87 explotó y la nave hizo un aterrizaje forzoso en el Fuerte Aeropuerto de Nelson , BC, a 700 millas al sur de aquí ". [408]
- 10 de febrero
- " JACKSONVILLE , Florida, 10 de febrero ( AP ) - La Marina dijo esta noche que un PBM Martin Mariner con 11 hombres a bordo se estrelló cerca de Jacksonville cuando estaba a punto de comenzar un aterrizaje de aproximación controlado desde tierra. vuelo de entrenamiento acuático a San Juan , Puerto Rico, y había regresado aquí para aterrizar ". [409]
- 26 de febrero
- " MERIDIAN , Texas, 26 de febrero ( AP ) - El accidente de un B-29 cerca de aquí provocó la muerte en llamas a cuatro miembros de la tripulación, pero no impidió que otros 19 bombarderos en el vuelo continuaran hoy una misión de rutina a la costa oeste y Ocho miembros de la tripulación de 12 hombres, incluido el coronel Alan D. Clark, comandante del ala del Séptimo Bombardeo , que comandaba el vuelo, salieron del avión. Ninguno de los supervivientes resultó gravemente herido. Los muertos fueron: Capitán Alfred H. Knippa, Knippa , Texas; Sargento Leonard G. Taylor, Sacramento , California; Sargento Donald D. Merrick, Louisville , Ky .; Cpl. Joe F. Taylor, Brownwood , Texas ". [410]
- 28 de febrero
- Dos tripulantes de la Fuerza Aérea del Ejército mueren en el accidente de un T-6C-NT Texan norteamericano , 41-32589 , cerca de Cowan, Tennessee, cuando su avión impacta en un terreno montañoso mientras volaba desde Hot Springs, Arkansas , a Murphy, Carolina del Norte . Se inició una búsqueda cuando se informó que estaban retrasados el domingo 29 de febrero. Los equipos de rescate trabajaron durante varias horas para llegar a los restos que habían sido detectados anteriormente por un avión de búsqueda. El capitán RM Howard del servicio de rescate de las Fuerzas Aéreas identificó a las víctimas como Frank Dreher, de West Columbia, Carolina del Sur , un graduado de pre-medicina en febrero de 1948 de Clemson College ; y Hubert Wells, de Murphy, Carolina del Norte . [411]
- 7 de marzo
- Un entrenador Beechcraft SNB de la Armada de los Estados Unidos se estrella y se quema en el despegue de NAS Olathe , Kansas, matando a cinco tripulantes e hiriendo gravemente a un sexto. Se retuvo la identificación de los muertos y heridos. [412] El comandante James Peterson, oficial ejecutivo, dijo que los seis hombres habían volado aquí desde Omaha para los simulacros de rutina que se llevan a cabo todos los viernes y sábados. Eran oficiales de reserva o soldados de la reserva organizada. [413]
- 10 de marzo
- " TUCSON , Arizona, 10 de marzo (. AP ) - Una fuerza aérea del ejército de A-26 se informó bombardero ligero que se estrelló en los Nogales ..., Ariz aeropuerto esta tarde Al parecer ninguna muerte o lesiones graves como resultado el avión era de Marzo Field , California, dijo el informe y fue pilotado por el teniente Frederick H. Rohde ". [414]
- 17 de marzo
- El teniente Roger L. Miller, volando un Marine Corps Vought F4U Corsair , se estrella en el mar durante una práctica de bombardeo en picado. Su cuerpo no fue recuperado. Era el padre de Roger L. Miller Jr. y su segundo hijo nació al día siguiente. Su nombre era Stephen. Era el marido de Genevieve (Slattery) Miller.
- 17 de marzo
- Dos Bearcats Grumman F8F , asignados al USS Boxer con el VF-19A , parten de la Estación Aeronaval de El Centro , California, hacia la Estación Aeronaval de Alameda , California, el miércoles por la tarde, pero chocan poco después del despegue. El Undécimo Distrito Naval dijo que ambos pilotos murieron. [415]
- 18 de marzo
- Un Boeing B-29 Superfortress de Spokane Air Depot , Washington, se estrella al intentar aterrizar en una pista cubierta de niebla en MacDill Field , cerca de Tampa , Florida. Diez tripulantes mueren y cuatro resultan heridos. [416]
- 20, 25 de marzo
- Dos grandes tornados azotan la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma City, Oklahoma , dañando o destruyendo una gran cantidad de aviones, incluidos al menos dos Douglas C-54 Skymasters , un Douglas C-47 Skytrain y muchos Boeing B-29 Superfortresses almacenados de la Guerra Mundial. II. En la primera tormenta, "54 aviones fueron destruidos, incluidos 17 transportes C-54 valorados en 500.000 dólares cada uno. También fueron destruidos 15 cazas P-47 y dos bombarderos B-29. Otros 50 aviones resultaron dañados y unos 100 vehículos resultaron dañados o destruido." En el segundo tornado, "84 aviones fueron alcanzados, 35 de los cuales fueron destruidos. Estos incluían 18 B-29, 8 P-47, 20 B-17 y 3 C-47. Los hangares y otros edificios fueron destruidos". [417] Otros tipos destruidos incluyeron Beechcraft AT-11 y Fairchild PT-19 y PT-26 Cornells . Los daños causados por el segundo tornado se estimaron en 6.100.000 dólares. Los daños totales por ambas tormentas se estimaron en $ 16,350,000. [418] Ver tornados de la Base de la Fuerza Aérea Tinker de 1948 .
- 21 marzo
- " Campo de McChord , lavado, 21 de marzo -. Una fuerza aérea C-47 con ocho hombres a bordo se desvaneció sobre el suroeste de Washington durante una fuerte tormenta de esta tarde, ya que estaba haciendo una aproximación por instrumentos a la Portland ., Oregon, base aérea . Los temores de que se había estrellado se intensificaron cuando no se encontró ningún rastro del transporte bimotor cuando se agotó el combustible a las 5:07 pm La base aérea de Fairfield-Suisun anunció los nombres de cinco de los hombres a bordo. Eran: Mayor John B . Harding, el piloto, base Fairfield-Suisun. Capitán William H. Tillery, Fairfield , California Capitán Wiley A. Garber, Oakland , California Capitán Frederick J. Ziegler, Sacramento , Calif. Sargento Stephen J. Pressey , Oakland, Calif. El último contacto por radio con el avión fue a la 1:07 pm En ese momento el piloto envió un mensaje que estaba a 25 [millas] al norte de Portland haciendo un giro de procedimiento a 4000 pies para una bajada instrumental. La nave desaparecida estaba en un vuelo de entrenamiento de rutina desde su campo de origen en Fairfield-Suisun, (California) a Portland. El arco del área fue lanzado por la policía estatal de Washington y Oregon. Las nubes bajas, las fuertes lluvias y la visibilidad limitada impidieron que los aviones de rescate despegaran aquí o en Portland ". [419]
- 31 de marzo
- Uno de los dos Curtiss SB2C-5 Helldivers , BuNo 83414 , en ruta desde la Estación Aérea Naval de Tillamook , Oregon, a San Diego, California , se estrella en un bosque cerca de Rockaway Beach, Oregon , matando al piloto Robert W. Smedley. Los madereros que presenciaron el vuelo problemático y cayeron en picado a la tierra penetraron en la escarpada zona forestal en una cresta de las montañas de la costa del Pacífico. KB Hamilton informó que el piloto aparentemente había intentado lanzarse en paracaídas cuando los obenques estaban enredados en los restos. El motor estaba enterrado. El leñador dijo que el avión debió haber caído en picado, ya que las copas de los árboles no fueron cortadas. [420] Restos redescubiertos por madereros el 10 de marzo de 2010. [421]
- 31 de marzo
- " HEMPSTEAD , NY, 31 de marzo ( AP ) - Dos volantes de la fuerza aérea murieron hoy cuando un avión de combate del campo de Mitchel . Estrelló e incendió en una zona boscosa cerca del campo de primer teniente Alan Belmarsh, 26 años, de Brockton ., Misa, murió instantáneamente. El primer teniente Ray E. Fritsche, de 25 años, de la ruta 4, San Augustine , Texas, murió en el hospital de la base de campo de Mitchel ". [422]
- 2 de abril
- Un Beechcraft AT-11 de la Reserva de la USAF desaparece durante un vuelo de 35 millas desde la Base de la Fuerza Aérea McChord , Washington, hasta la Estación Aérea Naval Sand Point , cerca de Seattle , Washington, con tres hombres a bordo. Los restos del naufragio se avistaron el 4 de abril cerca de la cima del monte Pilchuck de 5344 pies , en el bosque nacional de Mount Baker , [423] ~ 18 millas al noreste de Everett , Washington. El coronel John B. Randolph, comandante de la reserva aérea en McChord, informa desde un avión de búsqueda que la identidad está confirmada por los números de cola de la nave derribada. Las autoridades de McChord identificaron a las víctimas como: el capitán James E. McLaughlin, piloto, Takoma , Washington, en servicio militar activo como comandante en jefe de la reserva aérea de Seattle; 2d teniente Francis A. Geyer, copiloto, Aberdeen , Washington; y T / Sgt. Carl T. Fields, Puyallup , Washington. Dos equipos terrestres de la Fuerza Aérea se dirigían al lugar del accidente. [424] Finalmente se llegó al lugar del naufragio el 7 de abril. [423]
- 3 de abril
- " LOS ÁNGELES , 3 de abril ( AP ) - Diez personas escaparon ilesas hoy cuando un B-25 de la Fuerza Aérea , que llegaba de Phoenix , chocó contra una zanja al final de la pista de un aeropuerto municipal y se hundió". [425]
- 5 de abril
- Un caza soviético Yakovlev Yak-3 zumba un Vickers VC.1B Viking de British European Airways , G-AIVP , c / n 229, mientras está en un vuelo programado a Berlín, Alemania , luego choca con el ala del avión, matando al pilotos de ambos aviones y diez pasajeros en el Viking. El total de víctimas mortales es 15. [426] Véase el desastre aéreo de Gatow en 1948 .
- 5 de abril
- Un Lockheed P-80 Shooting Star de la Base de la Fuerza Aérea de March se estrella en un campo a tres millas al este de Chino , California, y el piloto 1er teniente James A. Reints del 27th Fighter Squadron sufre solo un esguince de tobillo y un hematoma en la cabeza en la fianza. . [427] Echa de menos una casa cuando aterriza en Ely Street y Archibald Avenue. El avión impacta en Grove Avenue cerca de Edison Avenue. [428]
- 5 de abril
- Dos aviones de la Marina de los EE. UU. Y cuatro aviadores de la Marina desaparecen durante las maniobras aéreas nocturnas frente a Barber's Point , Oahu, Hawaii, y se supone que chocaron. La Marina suspende su búsqueda de la tripulación aérea desaparecida el 7 de abril, pero 20 aviones de la Marina continúan buscando supervivientes. No se encuentran restos en absoluto. [429]
- 9 de abril
- Un período sin muertes de seis meses en Eglin AFB , Florida, (el más largo desde que se abrió la base) termina cuando el capitán William Robbins, de 26 años, muere en el accidente de un Mustang P-51D-30-NA norteamericano , de 44 años. -74913 , en una zona boscosa al N de Crestview, Florida . El piloto del accidente del viernes por la mañana era padre de tres hijos y era bien conocido por su participación en los Boy Scouts of America . Robbins, residente de Cinco Bayou, Florida , está enterrado en su ciudad natal de Tampa, Florida , el 11 de abril. [430]
- 10 de abril
- Eglin AFB , Florida, sufre un segundo accidente en dos días cuando Douglas A-26 Invader de Biggs AFB , El Paso, Texas , cae en el Golfo de México al S de Destin, Florida . Dos de los tres tripulantes sobreviven lanzándose en paracaídas desde el bombardero golpeado, TDY aquí para ejercicios de tiro sobre el Golfo. El primer teniente John Kubo y T / Sgt. Joseph A. Riley (edades, lugares de origen no indicados) son rescatados por barcos de emergencia Eglin. KWF es T / Sgt. John E. Brizendine, oficialmente catalogado como desaparecido. [430]
- 10 de abril
- " North Little Rock , Arkansas, 11 de abril (. AP ) - Dos hombres fueron asesinados cuando un ejército de AT-6 se estrelló anoche después por radio que el avión estaba quedando sin combustible Los muertos fueron identificados como el sargento John N. Morris.. , De 27 años, de Indianápolis y el capitán John H. Barber Jr., de 29 años, de Texarkana , Texas ". [431]
- 13 de abril
- " SANTA MONICA 13 de abril ( AP ) - Un Armada de tipo portador avión se estrelló en una casa hoy y gravemente herido Jackson G. Armstrong, de 28 años, piloto de pruebas de Douglas Aircraft , que construyó la nave restringido Armstrong, ex piloto de la Fuerza Aérea del Ejército. , experimentó problemas en el motor a 5,000 pies y se dirigió a un aterrizaje de emergencia en el campo Clover . Su avión se disparó descontrolado por la pista y se cayó de un terraplén de 60 pies al final. Su velocidad fue tal que el avión, con la energía apagada, llevó 300 pies más lejos en el aire, golpeó líneas telefónicas y se estrelló contra una casa, chocó contra el suelo y se alojó a 15 pies sobre el suelo en un árbol ". [432]
- 20 de abril
- ” TOKIO , 23 de abril ( UP ) - Fuerza Aérea del Lejano Oriente sede anunció hoy que ha dado prácticamente por perdido 10 aviadores americanos que faltan cerca de Guam desde el martes. Los hombres salieron de Guam a bordo de un B-29 para practicar bombardeos y fotografía aérea en una pequeña isla a 350 millas al norte ”. [433]
- 23 de abril
- " CANFIELD , Ark., 23 de abril ( ARRIBA ) - Cuatro militares murieron instantáneamente cuando un avión, que se cree que era un bombardero B-25 de la Fuerza Aérea , se estrelló hoy en un área boscosa a cuatro millas al noreste de Canfield. Oficiales de campo de Barksdale de Shreveport , La. Ocultó los nombres de las víctimas en espera de notificación a los familiares ". [434]
- 25 de abril
- Mientras el Escuadrón No. 400 de la Real Fuerza Aérea Canadiense , con base en Toronto , hace la transición de North American Harvards a De Havilland Vampires , en esta fecha, el Teniente de Vuelo Duncan Bell-Irving, un oficial de la fuerza regular adjunto al escuadrón, lleva a cabo un aterrizaje forzoso exitoso en el aeródromo después de que su motor falla a 1,000 pies, justo después del despegue. [435] [436]
- 28 de abril
- " SAN DIEGO , 28 de Abril ( AP ) - Un avión torpedo chocó como bombarderos de la Armada comprometido submarinos en maniobras fuera hoy aquí No había ninguna señal de su tripulación de tres de los restos recuperados El.. 11 distrito naval palabra recibida desde la primera flota de tareas que se perdió el contacto por radio con el avión alrededor de las 4 am. Poco después, las naves de búsqueda recuperaron los restos a 45 millas de la costa. Se enviaron bombarderos en un intento de destruir los submarinos de detección de una fuerza naval "enemiga" frente a la costa. La principal fuerza enemiga fue avistado, pero el clima impidió el ataque aéreo masivo programado. Esto se espera para mañana, el cuarto de seis días de ejercicios ". [437]
- 29 de abril
- El teniente piloto Ralph Van Kerhove, de Chicago , aterriza en un accidente con su P-51 Mustang norteamericano del 66 ° Escuadrón de Cazas , Base Aérea Elmendorf , en marismas a 20 millas al oeste de Anchorage , Alaska. Se libera a pesar de las lesiones antes de que el luchador explote y se queme. Una tripulación de helicópteros, monitoreando su llamada de socorro, responde a la escena y los valientes explotan municiones calibre .50 en el Mustang en llamas para recoger al piloto, tirado en el suelo con golpes y cortes superficiales a 300 pies del avión. "Kerhove estuvo en el hospital 183 de Fort Richardson aquí en menos de 30 minutos". [438]
- 3 de mayo
- El segundo Douglas D-558-1 Skystreak , BuNo 37971 , NACA 141 , [439] se estrella en el despegue en el vigésimo vuelo de NACA (46.º despegue total) en Edwards AFB , California , debido a la desintegración del compresor que cortó los recorridos de control en el fuselaje. matando al piloto de la NACA Howard C. Lilly, 30. Lilly es el primer piloto de la NACA en morir mientras estaba de servicio, y el primer piloto que había volado a velocidad supersónica para ser asesinado. [440] No estaba casado. Sus padres vivían en Beckley , West Virginia. [441]
- 3 de mayo
- Un Boeing B-29 Superfortress del 301st Bombardment Group se estrella poco después del despegue de la base aérea de Fürstenfeldbruck el lunes por la noche, con un tripulante quemado hasta la muerte y dos heridos de gravedad. [442]
- 4 de mayo
- Un aviador de la Armada de los EE. UU. Muere cuando su Grumman F6F Hellcat, que remolca el objetivo, se estrella frente a la costa de Oahu , Hawái, durante una práctica de tiro. El nombre del piloto fue ocultado hasta que se notifique a los familiares. [443]
- 6 de mayo
- Dos Mustangs P-51 norteamericanos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desaparecen en Alaska. Encontrado el 8 de mayo, 90 millas al N de Fairbanks , donde hicieron aterrizajes forzosos. Quedan ilesos los Lts. Grady Morris, Jacksonville , Florida y Garnett D. Page, Decatur , Alabama. [444]
- 6 de mayo
- La Marina de los EE. UU. Completa las primeras calificaciones de portaaviones de un escuadrón equipado a reacción esta fecha, cuando el VF-17A vuela a bordo y se lanza desde el USS Saipan , que opera en Block Island , Rhode Island, en el Atlántico, en McDonnell FH-1 Phantoms . La tragedia acecha la empresa, sin embargo, cuando el comandante del escuadrón VF-17A Ralph A. Fuoss, de 33 años, de Altoona, Pensilvania , se sumerge en el agua a 2000 pies antes de la pista de aterrizaje en la Estación Aérea Naval de Quonset Point mientras conduce su vuelo para una rutina. aterrizaje. El cuerpo de Fuoss se recupera junto con los restos de su avión el 9 de mayo. Se está llevando a cabo una investigación para determinar si el accidente fue el resultado de una falla mecánica o una colisión en el aire. "Su hombre de alas, el teniente John Sullivan de Dorchester , Massachusetts, informó después de aterrizar con seguridad que parte de la superficie de la cola del avión de Fuoss había golpeado su ala". [445]
- 9 de mayo
- El tráfico de radio de rutina de un bombardero patrulla anfibio de la Marina de los Estados Unidos entre Puerto Rico y Florida se escuchó por última vez a las 0300 hrs. esta fecha, sin mencionar problemas. La Armada y la Fuerza Aérea están realizando una búsqueda del vuelo y de los doce a bordo, según anunció la Armada el 10 de mayo. [446]
- 11 de mayo
- El mayor Simon H. Johnson, subcomandante de la sección de combate de la Base Aérea de Eglin , Florida, muere cuando su Republic F-84 Thunderjet se desintegra durante una demostración aérea en la reserva de Eglin, frente a unos 600 testigos. El oficial de información pública de Eglin declaró que el piloto estaba "realizando pruebas operativas en el avión" cuando ocurrió el accidente. El Mayor Johnson, residente de Shalimar, Florida , era originario de Houston, Texas . Había servido un año en Italia volando 50 misiones en Mustangs P-51 norteamericanos con el 31st Fighter Group , ganando la Distinguished Flying Cross y la medalla aérea con cinco grupos. Asistió a la Universidad de Texas y se graduó de la escuela de vuelo del Ejército de los Estados Unidos en 1940. [447]
- 13 de mayo
- " LOCARNO , Suiza, 13 de mayo. ( AP ) - El mayor Pisle Hitz , quien ayudó a rescatar a 12 estadounidenses del glaciar Agull [sic] en 1946, murió hoy en un accidente aéreo. Hitz, de 30 años, y el cabo Willy Kiene murieron cuando su avión del ejército se estrelló mientras practicaban aterrizajes de emergencia. Hitz y otro piloto del ejército suizo aterrizaron en el glaciar, a 9000 pies sobre el nivel del mar, y sacaron a los estadounidenses. Habían quedado varados cinco días después de que un transporte del ejército de los Estados Unidos aterrizara en el hielo ". [448] Otras fuentes enumeran el nombre del piloto como Pista Hitz.
- 13 de mayo
- Dos P-51 Mustang norteamericanos que se dedican a entrenar maniobras de combate sobre Anchorage , Alaska, a gran altitud chocan, explotan y caen en picado en Knik Arm de Cook Inlet a la vista de cientos de ciudadanos horrorizados. Ambos pilotos mueren. [449] Se encontró un cuerpo flotando en una mancha de aceite en el agua, pero el otro cuerpo no se recuperó de inmediato. [450]
- 13 de mayo
- Un Douglas C-54 Skymaster de la USAF , que se acerca por instrumentos en una tormenta a Northampton , Massachusetts, impacta el suelo empapado con tanta fuerza que abre un cráter de dos metros y medio, explota y se quema, esparciendo los restos sobre un área de cinco acres. Los tres tripulantes mueren. El Comando de Transporte Aéreo identificó a las víctimas, todas casadas, como: Capitán Paul Longuich, 40, Yonkers , Nueva York; 1er teniente Wilfred W. Lavinder, 23, Portsmouth , Ohio; y el Sargento. Jack Zaresky, 26, Jackson Heights , Nueva York. [451]
- 14 de mayo
- " FRANKFURT , Alemania, 14 de mayo (viernes) ( AP ) - La Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció hoy que un B-29 Superfortress se estrelló a 120 millas al noroeste de Dhahran , Arabia Saudita, con una posible pérdida de 13 vidas". [452]
- 17 de mayo
- " NEWARK , Cal., 17 de mayo ( ARRIBA ) - El piloto de pruebas RS Carter de San José , murió hoy cuando su excedente avión de combate P-51 explotó en vuelo". [453]
- 18 de mayo
- Un Lockheed P-80B-1-LO Shooting Star , 45-8497 , [454] [176] uno de los varios que participaron en las maniobras de prueba de las defensas aéreas del noroeste, se estrella tres millas al E de Sprague , Washington, matando al piloto Capitán Franklin T. Johnson, Lake Elsinore , California, dijeron funcionarios de la Base de la Fuerza Aérea de Spokane el 20 de mayo. [455]
- 23 de mayo
- A primera hora de la tarde, el ex RAF Handley Page Halifax C.MK 8 , registrado G-AIZO , ex PP293 , y operado por Bond Air Services Ltd., que transportaba un cargamento de albaricoques desde Valencia , España, se estrella en Studham , Bedfordshire mientras estaba en un enfoque de haz estándar (SBA) a RAF Bovingdon en mal tiempo. Después de un pronunciado viraje a babor y de perder altura rápidamente, el Halifax se desliza lateralmente hacia el suelo hasta que, pareciendo recuperarse y volando recto y nivelado y con los motores a plena potencia, el avión golpea el suelo y se desintegra, rompiendo en sus secciones componentes. Milagrosamente, la tripulación escapa con vida. Después de las sospechas iniciales de que la carga puede haberse movido en vuelo, el informe posterior de la AAIB culpa a la pérdida de control por parte del piloto mientras la aeronave estaba demasiado cerca del suelo para su recuperación. [456]
- 27 de mayo
- Un Skytrain Douglas C-47 en ruta desde Nueva Orleans a su base de operaciones en Roswell , Nuevo México, se estrella en una tormenta eléctrica en un campo de maíz a 20 millas al suroeste de Baton Rouge , Louisiana, matando a los siete a bordo. Los restos estaban esparcidos por lo menos en un acre. La Guardia Nacional identificó al piloto como el primer teniente Philip R. Vaughn y al copiloto como el segundo teniente KR Bailey. Algunos de los que iban a bordo eran militares que viajaban a la costa oeste. [457]
- junio
- El segundo Supermarine E.10 / 44 , TS413 , se pierde mientras se somete a pruebas con un tanque de combustible ventral de 270 galones, el piloto A & AEE , el teniente TJA Joyce-King, Royal Navy , muerto. Se pensó que la pérdida probablemente fue causada por el bloqueo del timón, a veces experimentado en un deslizamiento lateral mientras se transportaba el gran tanque ventral. Esto se curó agregando una aleta dorsal larga en todos los Attackers de producción. [458]
- 4 de junio
- " TOKIO , 12 de Junio ( AP ) - aviadores Tres estadounidenses murieron 4 de junio en el accidente de un P-61 en la isla meridional japonesa de Kyushu , la fuerza aérea de Extremo Oriente sede anunció hoy Las víctimas fueron identificadas como Primer Lts Joseph R.. . Johnson, Bellefonte , Pensilvania, piloto, Clarence T. Konecn, Bryan , Texas, observador de radar; y el sargento Joseph R. Beeles, Fulton, NY " [459]
- 5 de junio
- Northrop YB-49-NO , 42-102368 , c / n 1488, se estrella en el desierto cerca de la Base de la Fuerza Aérea Muroc , California , después de que ambas alas exteriores se desprendieran de la sección central durante la recuperación del giro, matando al piloto mayor Daniel Forbes , de Topeka , Kansas ; el capitán copiloto Glen W. Edwards , Lincoln , California; El teniente Edward Swindell, Virginia Beach , Virginia; y dos civiles, CC Leser, Joliet , Illinois, y CH Lafountain, Hudson Falls , Nueva York. Todos estaban adscritos a la división de pruebas de vuelo del Comando de Material Aéreo en Wright Field , Ohio. [460] Forbes Air Force Base , Kansas , lleva el nombre del piloto, y Muroc pasa a llamarse Edwards Air Force Base para el copiloto el 5 de diciembre de 1949. El diseño del bombardero de ala voladora se revivirá en la década de 1980 como B-2 Spirit. . [461] [462]
- 12 de junio
- El piloto capitán Bill E. Myers no despega de Godman Field , Fort Knox , Kentucky, en el despegue en Lockheed F-80A-1-LO Shooting Star , 44-85116 , [398] se estrella contra una cerca y choca contra un paso carro. Los cuatro en el automóvil mueren. Piloto ileso. La oficina de información pública de Godman Field dijo que el P-80 se dirigía a Eglin AFB , Florida, después de una escala en Godman. Las víctimas, todas de la cercana Elizabethtown , fueron Vernon C. Ferren, de 63 años; su esposa, la Sra. Annie C. Ferren, 50; La señorita Lela Ferren, de 61 años, hermana de Vernon Ferren; y Spencer Blackburn, 43. [463] Este fuselaje había sido probado con soportes para cohetes de punta de ala. [94]
- 19 de junio
- Un Douglas C-54 Skymaster sale de Lawson Air Force Base , Fort Benning , Georgia, con 45 a bordo, incluidos 39 cadetes de West Point , para un vuelo a Louisville , Kentucky. Poco después del despegue se rompe una línea de combustible y las chispas de un escape del motor lo encienden. "Las llamas se extendieron sobre una de las alas, pero los miembros de la tripulación impidieron que el fuego llegara a los tanques de combustible". El mayor WB Curran, de Santa Ana , California, devuelve a salvo el transporte en llamas a Lawson, donde el aparato de choque está en espera. No hay heridos. [464]
- 20 de junio
- El segundo teniente Richard Ambrose, de 23 años, estudiante de la Universidad Gonzaga en Spokane , muere a las 14.50 horas. accidente e incendio del Mustang norteamericano P-51D-20-NA , 44-63700 , [454] c / n 122-31426, [144] del 116 ° Escuadrón de Cazas , Felts Field , Washington Air National Guard , en Gray Field , Fort Lewis , Washington. [465] El 1 de julio de 1948, el 116º se trasladó a un campo Geiger más grande . Los registros de Gonzaga indicaron que Ambrose era un estudiante de segundo año en ingeniería eléctrica y residía en E612 Sharp en Spokane. Era hijo de MJ Ambrose de Bernardsville , Nueva Jersey. Asistió a la Universidad de Villanova antes de trasladarse a Gonzaga. El P-51 se estrelló mientras aterrizaba en Gray Field justo después de un vuelo en formación sobre el puesto de revisión del gobernador Mon C. Wallgren durante una revisión del Día del Gobernador. El campo está a dos millas de los terrenos del desfile del norte de Fort Lewis, donde se ubicaron los puestos de revisión. [466]
- 23 de junio
- "Dos aviones de la Armada, que volaban en una formación de siete barcos, se estrellaron y se quemaron hoy después de chocar sobre el área densamente poblada del lado este de Detroit . Los restos en llamas prendieron fuego a cuatro casas y una tienda de herramientas mientras decenas de residentes huían a un lugar seguro. Los dos pilotos de los aviones monoplaza murieron en el accidente, y un empleado de un taller de herramientas resultó levemente herido cuando fue golpeado por escombros en llamas. Los primeros informes del accidente dijeron que había tres aviones involucrados, pero funcionarios de relaciones públicas en Grosse Ile La estación aérea naval dijo que solo dos naves figuraron en el accidente. El teniente comandante David A. Black, oficial de relaciones públicas, dijo que cuando los dos aviones chocaron, los otros se dispersaron apresuradamente. Esto llevó a algunos espectadores terrestres a creer que tres aviones se habían estrellado, dijo. . " Los escombros que cayeron provocaron un incendio desastroso en un área de una cuadra, pero el personal de rescate dijo que pensaban que todos los ocupantes habían escapado. [467] Eran parte de una formación a campo traviesa por VA-89A a Traverse City y la colisión se produjo durante un giro a la derecha sobre Detroit. La hélice del F4U-4 Corsair , BuNo 96790 , volado por Ens. Roy K. Schultheiss, 24, de Port Huron , Michigan, cortó la cola del F6F-5 Hellcat , BuNo 79445 , pilotado por Ens. JH Nicholson, 25, Scranton , Iowa. El Hellcat se estrelló contra el techo de Putnam Tool Co., 2881 Charlevoix. 60 personas en el taller de máquinas huyeron a un lugar seguro. El Corsair se estrelló y explotó a dos cuadras de Benson, cerca de McDougall. Los observadores dijeron que los pilotos podrían haberse salvado saltando, pero se quedaron en sus aviones para tratar de evitar daños a los que vivían debajo. [468] [469]
- 27 de junio
- Un Mustang P-51 de la Guardia Nacional del Aire de California y un A-26 Invader , de la 115a escuadrilla de la bomba , la Guardia Nacional del aire de California , en una misión de entrenamiento fuera del aeropuerto de Van Nuys , chocan sobre Blythe , California, aunque el exterior caída de artesanía de la ciudad con restos en llamas repartidos por un cuarto de milla del desierto de Colorado . Tres guardias mueren y dos se lanzan en paracaídas a un lugar seguro. "El teniente Raymond L. Mathews de Los Ángeles , piloto del caza, y el teniente Harold A. Bowen de Pasadena , miembro de la tripulación del bombardero, escaparon de la muerte al rescatar. Más tarde, la Guardia Nacional identificó a dos de los hombres muertos como First El teniente William E. Van Delinder de Long Beach y el segundo teniente Robert Aiken de Rosemead . Se estaban haciendo esfuerzos para llegar a los padres de la tercera víctima, un hombre alistado, que estaba de vacaciones ". [470]
- 3 de julio
- " PEARL HARBOR , 3 de julio ( AP ) - Un piloto de combate de la Marina que desapareció durante los ejercicios de la flota a las 4:30 am estaba siendo buscado por 57 aviones en el área suroeste de Pearl Harbor hoy". [471]
- 4 de julio
- La colisión en el aire de Northwood de 1948 tiene lugar en esta fecha a las 15.03 horas. cuando un Douglas DC-6 , SE-BDA, llamado Agnar Viking , de Scandinavian Airlines System (SAS) y un Avro York C.1 , MW248 , del 99 Squadron , de la Royal Air Force (RAF) chocan en el aire sobre Northwood en Londres , Reino Unido. Las treinta y nueve personas a bordo de ambos aviones mueren. Fue el primer accidente de aviación fatal de SAS y fue en ese momento el accidente de aviación civil más mortífero en el Reino Unido. Sigue siendo la colisión aérea más mortífera de la historia británica.
- 8 de julio
- Un USAF Douglas C-47A-30-DK Skytrain , 43-48256 [472] se estrella cerca de Wiesbaden , Alemania, matando a tres tripulantes. Este fue el primer accidente durante el puente aéreo de Berlín . KWF fueron el primer teniente George B. Smith, el primer teniente Leland V. Williams y Karl v. Hagen del Departamento del Ejército. (Una fuente enumera incorrectamente que este accidente involucró a un C-54 Skymaster). [473]
- 21 de julio
- - Un Boeing B-29-100-BW Superfortress de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , 45-21847 , modificado en una plataforma de reconocimiento Boeing F-13 Superfortress , se estrella en el lago Mead , Nevada , durante una misión clasificada de investigación de rayos cósmicos fuera del campo de Armitage . Instalación aérea naval, NOTS, Inyokern , California . Cinco tripulantes escapan ilesos antes de que el bombardero se hunda. [474]
- 25 de julio
- Un Douglas C-47B-15-DK Skytrain , 43-49534 , c / n 15350/26795, que participa en el puente aéreo de Berlín , sale de la base aérea de Wiesbaden , Alemania, golpea un edificio de apartamentos al acercarse a Berlín y se estrella en la calle, matando a ambos. tripulación, el primer teniente Charles H. King y el primer teniente Robert W. Stuber. [426] [475]
- 20 de agosto
- Un Boeing B-29-15-BA Superfortress , 42-63442 , se estrella cerca de Rapid City, Dakota del Sur poco después de despegar de Rapid City AFB , matando a los 17 a bordo. [476]
- 23 de agosto
- En la primera prueba de vuelo del caza parásito McDonnell XF-85 Goblin , 45-524 , (el segundo de dos prototipos), el piloto de pruebas de McDonnell, Edwin F. Schoch, se separa con éxito del trapecio que llevaba el Boeing EB-29B Superfortress , 44-84111 , llamado "Monstro", pero cuando intenta conectar después del vuelo libre, el pequeño caza, golpeado por la turbulencia del bombardero, se balancea violentamente hacia adelante, golpea el dosel contra el trapecio, derribando el casco del piloto. Schoch aterriza con éxito en el lecho seco de un lago en la Base de la Fuerza Aérea de Muroc , California, y sufre pocos daños. [477] [478]
- 24 de agosto
- Dos accidentes separados matan a 13 aviadores estadounidenses, esta fecha. Nueve mueren a bordo de un Skytrain Douglas C-117A-1-DK del Ejército , 45-2554 , c / n 18557/34212, 45-2554 , cerca de Newton, Nueva Jersey , después de una colisión en el aire con un B- 25J-30-NC Mitchell , 44-86870 . El bombardero sufre daños en la punta de un ala pero aterriza de forma segura. En otro accidente, dos Skytrains C-47 que participaban en el puente aéreo de Berlín chocan en el aire cerca de Ravolzhausen , matando a dos tripulantes en cada avión. [479] Murieron en los C-47 el mayor Edwin C. Diltz, el capitán William R. Howard, el capitán Joel M. DeVolentine y el primer teniente William T. Lucas. [426] El capitán Howard pilotaba el C-47A-80-DL, 43-15116 , mientras que el capitán DeVolentine volaba el C-47A-90-DL, 43-16036 , c / n 20502.
- 3 de septiembre
- El único Silverplate Boeing B-29 Superfortress que forma parte del paquete de ataque en ambas misiones atómicas sobre Japón, Boeing B-29-40-MO Superfortress , 44-27353 , " The Great Artiste ", del 509th Composite Group, desplegado en La Base Aérea de Goose Bay , Labrador para entrenamiento de navegación polar, aborta el vuelo de entrenamiento de rutina debido a un problema en el motor, aterriza a favor del viento, aterriza en la mitad de la pista, se desborda en una extensión inacabada, hace bucles en el suelo para evitar el tractor. El daño estructural en la articulación del ala es tan severo que Superfortress nunca vuelve a volar. A pesar de su importancia histórica, la estructura del avión se desecha en Goose Bay en septiembre de 1949.
- 4 de septiembre
- Un caza Vought F4U Corsair de la Armada de los EE. UU. De la Estación Aérea Naval de Nueva York se estrella contra una casa de cuatro familias en 39-29 212th Street, Queens, Nueva York , matando al piloto, el teniente primero Roger Olsen, USMCR, 25, de New Rochelle, Nueva York y tres mujeres civiles, la señora Helen Raynor, la señora Alice Cressmer y la señorita Louise Paul. El piloto, un graduado de Pensacola en 1943, estaba en el primer día de un curso de capacitación de reserva de dos semanas. El avión impactó a una cuadra de la estación Bayside de Long Island Rail Road . [480]
- 15 de septiembre
- La sentencia de muerte para el programa francés Arsenal VB 10, propenso a problemas , llega esta fecha cuando la tercera máquina de producción (algunos dicen que la primera) se estrella después de que la falla de uno de los motores acoplados provoque un incendio en vuelo, matando al piloto Henri Koechlin. "Seis días después, el 21 de septiembre de 1948, se canceló el contrato del Arsenal VB 10. En el momento de la cancelación, habían volado cuatro aviones VB 10 de producción (incluido el que se estrelló), se habían completado seis fuselajes adicionales y varios fuselajes estaban en construcción. Todos los VB 10 restantes (incluido el primer prototipo) fueron desechados ". [399]
- 18 de septiembre [481]
- Un mosquito de la RAF de Havilland se estrella durante un espectáculo aéreo en RAF Manston , matando tanto a la tripulación como a diez miembros del público. [482]
- 19 de septiembre
- RCAF de Havilland Vampire se estrella contra la ladera de una colina en lo que ahora es el bosque de Ganaraska, cerca de Kendal Ontario. La teniente de vuelo Leslie Banner murió mientras regresaba a Trenton, Ontario, desde las Cataratas del Niágara, Nueva York. Al perder su turno en Newcastle, debido a las densas nubes, se salió del curso y se estrelló contra el costado de Lookout Hill. [483] [484]
- 20 de septiembre
- El primer prototipo de la USAF North American XB-45 Tornado , 45-59479 , en una prueba de inmersión en la Base de la Fuerza Aérea Muroc , California, para probar el factor de carga de diseño, sufre una explosión del motor, arrancando los paneles de la cubierta que se separan varios pies del estabilizador horizontal, la aeronave se inclina hacia arriba y ambas alas se rompen bajo una carga g negativa. La tripulación no tiene asientos eyectables y George Krebs y Nick Piccard mueren. [485]
- 6 de octubre
- Un incendio de motor provoca el accidente en Waycross, Georgia , de un Boeing B-29-100-BW Superfortress , 45-21866 , del 3150th Electronics Squadron, [324] United States Air Force , poco después del despegue de la base de la fuerza aérea Robins , matando a 9 de los 13 hombres a bordo, incluidos 3 ingenieros de RCA . [486] Cuatro se lanzaron en paracaídas a un lugar seguro. (Ver también Accidente del Waycross B-29 de 1948 ).
- 18 de octubre
- Un USAF Douglas C-54D-10-DC Skymaster , 42-72688 , c / n 10793, participando en el Puente Aéreo de Berlín , se estrella cerca de la Base Aérea Rhein-Main , Alemania, matando a tres tripulantes, el Capitán James A. Vaughn, primer teniente Eugene Erickson y el sargento. Richard Winter. [426] [487]
- 19 de octubre
- Royal Navy Grumman Avenger III , KE443 , 'FD 068', del 703 Squadron, con base en tierra en Ford , Sussex , se asoma al aterrizar a bordo del HMS Illustrious . La estructura del avión no se repara y termina en un vertedero de incendios en Gosport , Hampshire , sobreviviendo al menos hasta mediados de 1950. [488]
- 22 de octubre
- En el quinto vuelo del segundo prototipo de caza parásito McDonnell XF-85 Goblin , 45-524 , el piloto de pruebas de McDonnell, Edwin F. Schoch, se desengancha del trapecio que lleva el Boeing EB-29B Superfortress , 44-84111 , llamado "Monstro", y para el primero el tiempo retrae el gancho de la nariz del pequeño luchador en vuelo. Pero cuando lo extiende para reconectarse con la nave nodriza, golpear sobre el gancho de la nariz abierta (previamente colgado y cerrado con cinta adhesiva) hace que el Goblin sea demasiado inestable para la reconexión. El anzuelo se rompe en los intentos, y el vientre de Schoch aterriza en el lago seco en la Base de la Fuerza Aérea de Muroc por segunda vez. Este fue el último vuelo del segundo prototipo. [477]
- 3 de noviembre
- Boeing RB-29A Superfortress , 44-61999 , "Sobreexpuesto", del 16 ° Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico, 91 ° Grupo de Reconocimiento, 311 ° División Aérea, Comando Aéreo Estratégico , USAF, se estrella en Shelf Moor , Bleaklow , entre Manchester y Sheffield , Derbyshire , mientras descendía a través de la nube. Los 13 tripulantes KWF. Es dudoso que hayan visto el suelo alguna vez. El tiempo se estimó a partir del reloj de pulsera de uno de los miembros de la tripulación. El avión, pilotado por el Capitán LP Tanner, estaba en un vuelo corto, transportando correo y la nómina del personal de servicio estadounidense con base en USAF Burtonwood . El vuelo era de Scampton cerca de Lincoln a Burtonwood cerca de Warrington, un vuelo de menos de una hora. Una nube baja se cernía sobre gran parte de Inglaterra, lo que significaba que el vuelo debía realizarse con instrumentos. La tripulación descendió después de haber volado durante el tiempo que la tripulación creyó que debería haberles tardado en cruzar la colina. Desafortunadamente, el avión no había pasado las colinas y chocó contra el suelo cerca de Higher Shelf Stones, siendo destruido por el fuego. [489]
- 5 de noviembre
- Un Boeing DB-17G Flying Fortress , 44-83678 [490] que regresaba a Eglin AFB , Florida desde Fort Wayne, Indiana , se estrella en el bosque al SE del Campo Auxiliar 2, Pierce Field, se estrella y se quema al NE de la pista de aterrizaje en la base principal de Eglin temprano Viernes. Los cinco a bordo son KWF, incluido el teniente coronel Frederick W. Eley, de 43 años, de Shalimar, Florida , juez de plantilla en Eglin durante casi tres años; regresaba del funeral de su abuela en Portland, Indiana; Mayor Bydie J. Nettles, de 29 años, que vivía en Shalimar, Florida , pero era originario de Pensacola, Florida , ayudante de grupo de la sección 3203 de Mantenimiento y Suministros; El capitán Robert LeMar, 31, Ben's Lake, Eglin AFB, piloto de pruebas con el 3203rd; jefe de tripulación M / Sgt. Carl LeMieux, 31, de Milton, Florida ; y el sargento. William E. Bazer, 36, ingeniero asistente, Destin, Florida . La esposa de Bazer era la bibliotecaria de la base de Eglin. [491]
- 7 de noviembre
- El segundo prototipo Republic XR-12 Rainbow , 44-91003 , se estrella a las 13:00 horas. mientras regresaba a la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida. El motor número 2 (interior del puerto) explotó cuando la aeronave regresaba de un vuelo de prueba de idoneidad fotográfica. El piloto no pudo mantener el control debido a los violentos golpes y ordenó a la tripulación que se retirara. Cinco de los siete tripulantes escaparon a salvo, incluida la piloto Lynn Hendrix, rescatada por helicópteros y barcos de emergencia de Eglin. El fuselaje impacta a dos millas al S de la base, en la bahía Choctawhatchee . Sargento. Vernon B. Palmer, 20, y M / Sgt. Victor C. Riberdy, de 30 años, que vivía en Auxiliary Field 5, pero era de Hartford, Connecticut, es KWF. [491]
- 8 u 11 de diciembre (las fuentes difieren)
- US Navy Douglas R5D-3 Skymaster , BuNo 56502 , c / n 10643, regresando del puente aéreo de Berlín , se estrella en las montañas Taunus cerca de Frankfurt-am-Main S de Königstein, Alemania . Murió una tripulación de seis a bordo: AMM3 Harry R. Crites, Jr. [426] [492]
- 13 de diciembre
- Una pala en el rotor de estribor del segundo prototipo de helicóptero de doble rotor soviético Bratukhin B-11 falla y el choque posterior mata a los dos tripulantes. [493]
- 28 de diciembre
- El piloto muere cuando su Lockheed F-80A-1-LO Shooting Star , 44-85282 , [94] [494] se estrella en el pueblo de Jeddo , Michigan. Los documentos del cuerpo lo identifican como el teniente Joseph R. Thomis, de Paducah , Kentucky, asignado en Selfridge Field , Michigan. [495]
- 28 de diciembre
- La Guardia Nacional Aérea de Michigan Douglas B-26B-30-DL Invader , 41-39350 , [496] [494] en "un vuelo de navegación de rutina desde el campo McDill [sic] , Florida", se estrella a tres millas al este del aeropuerto Willow Run , cerca de Ypsilanti , Michigan, matando a cuatro tripulantes y, posiblemente, a dos pasajeros civiles, recogidos en MacDill Field. El coronel Donald W. Armstrong, comandante del ala aérea de Michigan, dijo que "creía" que había pasajeros a bordo. Los nombres de las víctimas no se dieron a conocer de inmediato. [497]
1949
- 4 de enero
- Douglas VC-47D Skytrain . 43-48405 , c / n 25666/14221, [498] choques y quemaduras en un accidente nocturno, al caer en un terreno montañoso a unas ocho millas al NE de Colfax, California . El forense del condado de Placer dijo que hay siete muertes. Se creía que el vuelo estaba entre Reno y la Base de la Fuerza Aérea McClellan . California. El lugar del accidente está cerca del río American y de la autopista US 40 . [499]
- 5 de enero
- Mientras cinco Bearcats Grumman F8F de la Armada de los EE. UU. Disparan con una manga de tiro de tiro remolcada por otro avión, dos cazas chocan a 7,000 pies y se sumergen en el Océano Pacífico frente a San Francisco . Ambos pilotos, Ens. Se teme que se pierdan Peter J. McHugh, de Alameda , y el teniente William R. Cecil, de Oakland . [500] Más tarde, en la misma fecha, se esperaba que un Douglas AD Skyraider regresara a NAS Alameda a las 1150 hrs. después de un vuelo de rutina de dos horas, se declara desaparecido poco antes de las 1400 hrs. cuando su combustible se agotaría. [501]
- 6 de enero
- Se temía que el piloto de un Grumman F6F Hellcat se perdiera después de que su caza se hundiera en el mar a 20 millas al oeste de San Diego . Los tripulantes del portaaviones de escolta USS Bairoko informaron haber visto al Hellcat caer al agua. [502]
- 7 de enero
- Un USAF Douglas C-54G-5-DO Skymaster , 45-0543 , c / n 35996, del 14 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , 61 ° Grupo de Transporte de Tropas , en ruta a RAF Burtonwood desde la Base Aérea Rhein-Main para una inspección de 200 horas , se bloquea a las ~ 16.45 h. con mal tiempo en Stake House Fell, Lancashire, Inglaterra , matando a los seis a bordo. [503] KWF son piloto 1er teniente Richard M. Wurgel, copiloto 1er teniente Lowell A. Wheaton Jr., ingeniero sargento. Bernard J. Watkins, operador de radio Cpl. Norbert H. Theis y los pasajeros, el Capitán WA Rathgeber y Pvt. Ronald E. Stone. La investigación mostró que una señal de radio comercial N de Burtonwood interfirió con la brújula de radio de la aeronave, dando una lectura falsa. [504]
- 9 de enero
- Un Lockheed F-80 Shooting Star se sale de la formación durante un pase de los espectadores en las maniobras aéreas All-American en Miami , Florida, se estrella y explota. [505]
- 12 de enero
- Durante el puente aéreo de Berlín , el accidente de un Douglas C-54D-5-DC Skymaster , 42-72629 , c / n 10734, en la aproximación a la base aérea de Rhein-Main , Alemania, mata a tres tripulantes, el primer teniente Ralph H. Boyd , 1er teniente Craig B. Ladd, y T / Sgt. Charles L. Putnam. [426] [506]
- 19 de enero
- El primer vuelo del vehículo de prueba Martin XSSM-A-1 Matador , de White Sands Missile Range , Nuevo México, termina en un accidente. [507]
- 3 de febrero
- El Lavochkin I-176 , propulsado por un motor Klimov VK-1 , el primer avión soviético en romper Mach 1 (en una inmersión poco profunda), se pierde en un accidente que mata al piloto de pruebas Oleg V. Sokolovsky. Las autoridades seleccionan el caza Mikoyan MiG-15 , también impulsado por el VK-1, para la producción. [508]
- 10 de febrero
- USAF Douglas A-26B-66-DL Invader , 44-34719 , de Greenville AFB , Carolina del Sur, pilotado por Robert L. Kenyon, se estrella en Waples Pond, Delaware - cuatro muertos.
- 2 de marzo
- Dos Hellcats Grumman F6F-5N de reserva del USMC , BuNo. 94202 , c / n A-11954, 'WF 9' y BuNo. 94182 , 'WF 14', de MCAS El Toro , choca contra el nivel de 9,500 pies de la ladera sur del monte. Baldy , en el sur de California . Restos descubiertos el 6 de marzo. [509] También en esta fecha, Vought F4U-4B Corsair , BuNo 97448 , [510] 'AB 16', se reporta desaparecido desde las 14.30 hrs., Reportando por última vez que se encontraba cerca de la Isla Santa Cruz . Sus restos y el cuerpo de su piloto muerto se encuentran en la isla el 5 de marzo. [511]
- 15 de marzo
- Segundo prototipo de tres cazas de doble cola Vought XF7U-1 Cutlass , BuNo 122473 , perdidos en un vuelo de prueba sobre la bahía de Chesapeake , en NAS Patuxent River , Maryland. [512] Muere el piloto de pruebas William HB Millar.
- 1 de abril
- El tanque de volcado del Republic F-84B Thunderjet con sede en Dow AFB sale durante el paso elevado del desfile de Lewiston, Maine y llega al garaje de obras públicas de Lewiston. [65] [66]
- 20 de abril
- Accidente de un Lockheed F-80A-10-LO Shooting Star , 44-85438 , [130] c / n 080-1461, [154] mata al Coronel Robert Lewis Coffey, Jr. , Reserva de la USAF, mientras despegaba desde Kirtland AFB , Nuevo México, a las 16.40 hrs. durante el vuelo de competencia a campo traviesa. Coffey, un as de la Segunda Guerra Mundial (seis victorias) durante 97 misiones en el Republic P-47 Thunderbolt , y comandante adjunto del grupo 365th Fighter Group , 9th Air Force , que había sido derribado y evadido la captura, había renunciado a su comisión regular. para entrar en política. Fue elegido para el 81º Congreso de los Estados Unidos (D-Pa.) Y estaba en un vuelo de entrenamiento de la Fuerza Aérea mientras la Cámara estaba en receso cuando murió a los 30 años. Él y su compañero piloto de Hell Hawks , William D. Ritchie, habían partido de Kirtland después de reabastecimiento de combustible para March AFB , California, pero debido a una aparente falla del motor en el despegue, el caza nunca se elevó por encima de los 25 pies, patinó al final de la pista, dio una voltereta a través de un arroyo y se partió pero no se quemó. Coffey murió instantáneamente. Está enterrado en el cementerio nacional de Arlington . La Cámara de Representantes hace un receso por un día en su honor. [513] [514]
- 29 de abril
- El primer prototipo (de dos) del caza parásito McDonnell XF-85 Goblin , 45-523 , realiza su único vuelo, pilotado por el piloto de pruebas de McDonnell Edwin F. Schoch. Después de despegar desde un trapecio suspendido debajo del Boeing EB-29B Superfortress , 44-84111 , llamado "Monstro", el piloto no puede conectarse para recuperarlo y aterriza sobre el lecho seco de un lago en la Base de la Fuerza Aérea Muroc , California. Después de solo seis vuelos totales del Goblin, por un total de ~ 2 horas y media de tiempo de vuelo, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Abandona el programa de prueba. Ambos prototipos se conservan en colecciones de museos. [477]
- 4 de mayo
- USAF North American F-82F Twin Mustang , 46-468 , de Mitchel Field se estrella contra una casa sin terminar en Fulton Avenue cerca de Duncan Road, un vecindario residencial de Hempstead, Nueva York cerca de la Universidad de Hofstra ; el avión estalló en llamas, pero ni el piloto, el segundo teniente Andrew Wallace, ni su observador de radar, el primer teniente Bryan Jolley, murieron. De hecho, Wallace usó un ladrillo de la casa para romper el dosel derecho y rescatar a Jolley. [515] [516]
- 20 de mayo
- Un paquete Fairchild C-82A de la USAF , 48–572 , c / n 10207, del 1227th Air Base Group, Goose Bay, Labrador , se sale de la pista durante el despegue en la primitiva pista de aterrizaje del Ártico Isachsen, la estación meteorológica Isachsen, Ellef Ringnes Island , Territorio del Noroeste , Canadá, a las 17.45 hrs. Zulú. A pesar de los intentos de la tripulación de evitar que la aeronave se desvíe hacia la izquierda, el tren de aterrizaje de babor atrapa un banco de nieve, aumentando el viraje, luego la hélice de babor golpea la capa de nieve a 90 mph y 2800 rpm, arrancando el motor del soporte y haciendo que la aeronave sea incontrolable. Tres tripulantes ilesos pero la aeronave cancelada, abandonada en el lugar. Casco utilizado como refugio durante un tiempo. Restos aún en el sitio. El C-82 había entregado un motor y piezas para reparar un Douglas C-54D-5-DC Skymaster , 42-72614 varado , con un motor número 2 averiado. La posición del Skymaster había requerido un despegue a favor del viento. [517] [518]
- 25 de mayo
- Silverplate Boeing B-29-35-MO Superfortaleza , 44-27299 ,. [519] del 97th Bomb Group , Biggs AFB , Texas , sufre un incendio en el motor número 4 (estribor exterior) poco después del despegue para la misión de entrenamiento de navegación y radar de rutina. Incapaz de extinguir el incendio, la tripulación se rescata, pero el paracaídas del navegante no se abre y muere; se cree que se golpeó la cabeza con el conjunto de operación del dispositivo de nariz mientras salía del bombardero. B-29 hace un círculo de dos millas, luego baja 35 millas al NE de El Paso, Texas , explotando en el impacto.
- 30 de mayo
- El piloto de pruebas de la aeronave Armstrong Whitworth , John O. "Jo" Lancaster, se convierte en el primer piloto británico en salvar su vida con un asiento eyectable cuando abandonó el ala voladora experimental de doble chorro Armstrong Whitworth AW52 , TS363 , en Bitteswell , utilizando el "primitivo" Martin -Asiento Baker Mk.1 , cuando se produce una oscilación en el cabeceo durante una inmersión poco profunda desde ~ 5000 pies. [520]
- 3 de junio
- El interceptor de jet bimotor para todo clima Sole Sukhoi Su-15 (Aeronave P) desarrolla vibraciones severas durante el vuelo de prueba número 39, se rompe en el aire obligando al piloto SN Anokhin a eyectarse. Proyecto abandonado, el segundo prototipo nunca se terminó. [521]
- 13 de junio
- “ SANTA MÓNICA , 14 de junio ( AP ) - Un transporte de la Marina, con siete hombres muertos a bordo, fue localizado hoy mientras la niebla se levantaba de las montañas de Santa Mónica donde el avión se estrelló anoche. La niebla impidió una búsqueda aérea durante gran parte de hoy, pero un avión de la Fuerza Aérea finalmente vio los restos aún humeantes en el cañón de Stone, justo debajo de Mulholland Drive , en las colinas de la parte trasera de aquí. Los siete muertos eran miembros de la reserva naval de la estación aérea naval en Memphis , Tennessee. El campo de Moffett dijo que los que estaban a bordo eran el teniente Garland P. Strickland Jr., Memphis, el piloto; El teniente Robert Lafferty, copiloto; Lts. Marshall H. Jones y Walter E. Paul y los hombres alistados Warren E. Thomas, Thomas S. Daniel y Raymond Wigninton ". [522]
- Justo antes del 14 de junio
- “ TOKIO , 14 de junio ( ARRIBA ) - La Fuerza Aérea de EE. UU. Reveló hoy los nombres de seis aviadores muertos o desaparecidos cuando un barco de choque de un escuadrón de rescate se incendió recientemente cerca de Sendai , Japón. Entre los desaparecidos se encontraban: el primer teniente Ralph L. Fish, oficial a cargo de la sección de botes, Casa Grande , Arizona ”. [523]
- 15 de junio
- Único prototipo de reconocimiento Gloster Meteor FR Mk. 5 , VT347 , se rompe en el aire durante su primer vuelo, matando al piloto Rodney Dryland. No se procede con esta versión. [524]
- 11 de julio
- El guardiamarina Virgil O. Gillette, 20, un aprendiz de piloto de la Marina de los EE. UU. , Muere cuando su Vought F4U-4 Corsair golpea a un SNJ Texan norteamericano estacionado en la Estación Aérea Auxiliar Naval Corry Field , Florida, al regresar de un período de práctica de aterrizaje de portaaviones. . Se acerca al aterrizar, y el ala de babor golpea un SNJ estático en un área de estacionamiento y el Corsair hace "volteretas" sobre su espalda, matando al piloto instantáneamente. El guardiamarina Hampton F. Hobson, sentado en la cabina trasera del SNJ, escapa a una lesión. [525]
- 13 de julio
- " SAN DIEGO , 13 de julio ( AP ) - Un accidente Armada piloto aterrizó su Raider Sky Douglas avión en el océano a dos millas al sur de Coronado . Hoy, después de un incendio desarrollado en la cabina El piloto, el Teniente (jg) Claude B. Whittle, 22, de Coronado, escapó de lesiones, dijo la Marina. Bajó el avión cerca de un barco atunero, que lo recogió y lo llevó a la estación aérea naval de la isla Norte . [ Sic ] Estaba destinado al escuadrón de ataque 114 ". [526] VA-114 había sido redesignado de VA-11A el 15 de julio de 1948 y se eliminará el 1 de diciembre de 1949.
- 14 de julio
- Un paquete Fairchild C-82A-15-FA , [30] 44-23014 , c / n 10058, [527] se estrella contra un estacionamiento en el Área B de Wright-Patterson AFB , Ohio. Mientras realizaba pruebas de caída de rutina en el Área C de la base, el C-82 intentó un aterrizaje de emergencia en el Área B. Con su sistema eléctrico apagado y el motor derecho en llamas, el avión aterrizó ~ tres cuartas partes de la pista, saliendo de la pista. final de la pista a través de un área cubierta de hierba, atravesando una valla de acero, y atropelló varios autos en el estacionamiento principal cerca de la autopista 4 antes de volcarse sobre su espalda. [528] Los bomberos llegaron al lugar de inmediato. La única persona muerta fue MSgt Lubitz, División de Pruebas de Vuelo, quien saltó del avión justo antes de que chocara contra la valla. Los otros cuatro tripulantes resultaron levemente heridos y nadie en tierra resultó herido. [529]
- 25 de julio
- El as de la RCAF de la Segunda Guerra Mundial, el líder de escuadrón Robert Allen "Bob" Kipp, DSO, DFC, (12 de octubre de 1919 - 25 de julio de 1949), oficial al mando del Escuadrón No. 410 , muere mientras practicaba acrobacias aéreas en un De Havilland Vampire F.3 del equipo de demostración de Blue Devils . [530]
- 9 de agosto
- El piloto de la Marina de los Estados Unidos , el teniente JL "Pappy" Fruin [531] del VF-101 pierde el control de su McDonnell F2H-1 Banshee a 500 mph y 30,000 pies y se expulsa sobre Walterboro, Carolina del Sur , convirtiéndose en el primer aviador naval estadounidense en usar un eyector. asiento durante una emergencia real en vuelo. VF-101 fue la primera unidad de la Armada en recibir el tipo. [532]
- 12 de agosto
- El tercero de los tres prototipos de caza de hidroaviones Saunders-Roe SR.A / 1 , TG271 , especificación de diseño E.6 / 44, se cancela después de chocar con una obstrucción sumergida y hundirse en el Solent frente a Cowes , Isla de Wight . Piloto de la Royal Navy Teniente Cdr. Eric "Winkle" Brown sobreviviendo. Diseño no puesto en producción. [533] [534]
- Post-agosto
- El segundo de los tres prototipos de caza de hidroaviones Saunders-Roe SR.A / 1 , TG267 , especificación de diseño E.6 / 44, se estrella en el mar durante la práctica para un espectáculo aéreo, matando al piloto. Diseño no puesto en producción. [533]
- 15 de septiembre
- La primera pérdida del Convair B-36 Peacemaker ocurre cuando el B-36B 44-92079 , del 9 ° Escuadrón de Bombas, 7 ° Ala de Bombas, se estrella contra Lake Worth durante un despegue nocturno de misión de "máximo esfuerzo" desde Carswell AFB , Texas, matando a cinco de 13 tripulantes . Causa atribuida a dos hélices que entran en paso inverso. Restos retirados del lago y desguazados. [535]
- 26 de septiembre
- Boeing B-29-50-MO Superfortress , 44-86333 , modificado como TB-29 , del 352d Bombardment Squadron , 301st Bombardment Wing , Smoky Hill Air Force Base , Kansas , se estrella en las montañas Kiamichi a 10 km al suroeste de Talihina, Oklahoma , Estados Unidos, transportando a 13 miembros de la tripulación en un vuelo de entrenamiento de rutina. [536] Aeronave consumida por un incendio posterior al accidente y dañada irreparablemente, 9 cuerpos recuperados, testigos informan que un motor falló antes del accidente, [536] y que la aeronave estaba girando y que hubo una explosión antes del impacto . [537]
- 30 de septiembre
- El primer avión de investigación de ala delta Avro 707 , VX784 , que voló por primera vez el 6 de septiembre de 1949 (una fuente dice el 4 de septiembre), se estrella cerca de Blackbushe en un vuelo de prueba desde Boscombe Down , matando al piloto de pruebas de Avro Flt. Teniente Eric Esler. Causa nunca establecida. [538]
- 3 de octubre
- El primero (de sólo dos) prototipos del helicóptero Kellett XR-10 , 45-22793 , se estrella debido a una falla del sistema de control, matando al piloto de pruebas jefe de Kellett, Dave Driskill. El proyecto fue abandonado poco después.
- 4 de octubre
- Grumman XTB3F-2S Guardian , BuNo 90505 , prototipo de la variante ASW , sometido a pruebas de vibración de hélice por Grumman en Nueva York, sufre una falla de hélice y se estrella en Long Island , matando al representante de Hamilton Standard que estaba a bordo en el fuselaje trasero. [539] El piloto Mike Ritchie hace un escape en paracaídas de alta velocidad, 200 pies de altitud, pero aterriza sobre los escombros y es hospitalizado durante muchos meses. [540]
- 9 de octubre
- Douglas C-47A-90-DL Skytrain , 43-16062 , c / n 20528, del 6 ° Escuadrón de Rescate, Servicio de Rescate Aéreo, MATS , con base en Goose Bay, Labrador , no logra ganar suficiente velocidad en el despegue de la pista de aterrizaje primitiva de Isachsen, Estación meteorológica abandonada de Isachsen, Isla Ellef Ringnes , Territorio del Noroeste , Canadá, a las 1800 hrs. Zulu, despegando dos veces antes de que el tren de aterrizaje / esquís entraran en contacto con el terreno y colapsaran La causa fue la formación de hielo y las condiciones de sobrecarga. Cuatro tripulantes y seis pasajeros sufren solo heridas leves. Fuselaje abandonado en su lugar. Todavía está ahí. [472] [541]
- 31 de octubre
- El programa de prueba Westland Wyvern sufre un revés cuando el segundo prototipo Wyvern TF Mk 2 (N.12 / 45), VP113 , impulsado por el turbohélice Armstrong Siddeley Python , se estrella en un intento de aterrizaje con el bastón muerto después de que los accesorios se incautaron en vuelo y el piloto de pruebas murió. [542]
- 1 de noviembre
- Un Lockheed P-38L Lightning , NX26297 volado por un piloto de la Fuerza Aérea Boliviana , choca en el aire con el Vuelo 537 de Eastern Airlines , un avión Douglas DC-4 , N88727 , en su aproximación final al Aeropuerto Nacional . Las 55 personas a bordo del Douglas DC-4 mueren; el piloto del P-38 sobrevivió con heridas. Bridaux fue considerado uno de los pilotos más experimentados de Bolivia. Entre los muertos se encontraban el congresista George J. Bates y el ex congresista Michael J. Kennedy. Los restos del DC-4 caen en la costa de Virginia del río Potomac , al norte de Mount Vernon . Fue (en ese momento) el peor accidente aéreo en la historia de la aviación civil. El piloto del P-38 fue acusado de causar el accidente, luego fue juzgado y absuelto de los cargos, que ahora se cree que fue un error del ATC.
- 9 de noviembre
- Un Consolidated PB4Y-2 Privateer de la Armada de los EE. UU. En un vuelo de entrenamiento se estrelló al sur de Mikkalo, Oregon , después de que los cuatro motores "se congelaron" en vuelo. Una fatalidad. [543]
- 16 de noviembre
- Un USAF B-29 en un vuelo desde la Base de la Fuerza Aérea March , California, a Inglaterra a través de las Bermudas, cae en el mar cuando se agota el combustible; de los 20 tripulantes a bordo, dos están desaparecidos, pero 18 fueron rescatados el 19 de noviembre, 385 millas al NE de Bermuda. [544]
- 22 de noviembre
- El primer prototipo de Gloster E.1 / 44 , TX145 , en un vuelo de prueba desde el Royal Aircraft Establishment (RAE), Farnborough , sufre una avería del motor y aterriza. Reparado. [333]
- 29 de noviembre
- Fairey Gannet , VR546 , se estrella en el despegue del aeródromo de prueba de vuelo de Fairey en White Waltham , Berkshire , después de una marsopa violenta a una velocidad muy rápida. Las reparaciones tardan tres meses y los vuelos de prueba no se reanudan hasta marzo de 1950. [545]
- 11 de diciembre
- North American F-51D-25-NT Mustang , 45-11353 , del 192d Fighter Squadron , la Guardia Nacional Aérea de Nevada , se estrella en la base de la Fuerza Aérea de Reno, Nevada, durante un simulacro de pelea de perros que mata al primer teniente nativo de Reno Croston K. Stead ( 19 de marzo de 1922 - 11 de diciembre de 1949) [546] durante la misión de entrenamiento. Posteriormente, la base se llama Stead Air Force Base en enero de 1951 en su honor. [547] [548]
- 22 de diciembre
- USAF Boeing B-50A-30-BO Superfortress , 47-110 , c / n 15794, [549] del 2d Bombardment Group , se estrella en terrenos pantanosos a orillas del río Savannah ~ 7 millas sobre Savannah, Georgia , cinco minutos después del despegue a las 2112 hrs. de Chatham AFB , 4 millas al ENE del aeródromo. El atacante estaba en un vuelo de entrenamiento a Biggs AFB , El Paso, Texas . Los once a bordo de KWF. El lugar del accidente estaba a menos de dos millas de la autopista 17 de los EE. UU. , Que cruza el río justo por encima de Savannah, pero solo se podía llegar en pequeñas embarcaciones guiadas por barqueros que conocían el río. La Fuerza Aérea esperó hasta el amanecer para enviar un gran bote de choque con una veintena o más hombres, armados con palas y cuerdas, para intentar sacar los cuerpos. Tuvieron que trasladarse a pequeños botes pantanosos de fondo plano para llegar a los restos. El capitán ES Harrison, oficial de información pública, dijo que los restos cubrirían un campo de fútbol. Los trabajadores de salvamento se hundieron hasta las axilas en el fango. Los hombres a bordo del avión fueron identificados como: el capitán George V. Scaringen, piloto y comandante de la aeronave, Columbia, Carolina del Sur ; El capitán Andrew G. Walker, piloto, Norfolk, Virginia ; El teniente Rogers Hornsby, Jr., 29, hijo de Rogers Hornsby de la fama del béisbol; 1er teniente Robert W. Beckman, bombardero, Birmingham, Alabama ; El capitán Anthony C. Colandro, navegador de radar, Baltimore, Maryland ; 1er teniente James W. Johnson, Jr., ingeniero de vuelo, Wells, West Virginia ; T / Sargento. Leonard B. Hughes, ingeniero de vuelo, Denison, Texas ; Sargento. Fred W. Cunningham, operador de radio y artillero, Nueva Orleans, Luisiana ; Sargento. Manson L. Gregg, artillero, Meadow, Texas ; Sargento. Garnell W. Myers, artillero, Franklin, Indiana ; y S / Sgt. Billy C. Bristol, artillero, Tucson, Arizona . [550]
Ver también
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con aeronaves militares
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enlaces externos
- Semana de la aviación
- PlaneCrashInfo.com