La lista de naufragios en 1903 incluye barcos hundidos, hundidos, encallados o perdidos durante 1903 .
| ||||
---|---|---|---|---|
ene | feb | mar | abr | |
Mayo | jun | jul | ago | |
sep | oct | nov | dic | |
Fecha desconocida | ||||
Referencias |
enero
2 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
El príncipe arturo | ![]() | La barca naufragó en una tormenta en un arrecife a 10 millas (16 km) al sur del Cabo Alava y se rompió. 18 murieron, 2 supervivientes. [1] |
3 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Remedios Pascual | ![]() | Durante un viaje desde Buenos Aires , Argentina , a la ciudad de Nueva York con una tripulación de 21 hombres y un cargamento de huesos de animales destinados a una fábrica de fertilizantes , la goleta de 1.605 toneladas naufragó en una espesa niebla durante un vendaval de unos 200 yardas (183 m). ) frente a Ship Bottom , Nueva Jersey , y aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al norte de la estación de salvamento Ship Bottom. El Servicio de Salvamento de Estados Unidos rescató a toda su tripulación. Su naufragio se hundió en 20 a 30 pies (6 a 9 m) de agua y se conoce como el "Bone Wreck" y el "Surf City Wreck". [2] [3] [4] |
7 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Jas. A. Carney | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción en la desembocadura del río Mobile en Alabama y quedó varado. La reflotaron y la repararon. [5] |
8 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Lucille Nowland | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción oculta en el río Arkansas entre Memphis, Tennessee y Pine Bluff, Arkansas y se hundió. [6] |
9 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Caimán | ![]() | El vapor se hundió en el muelle de Palatka, Florida, debido a una tubería rota. Levantado, reparado y devuelto al servicio. [7] [8] |
Crosby | ![]() | El barco de vapor naufragó en Bempton Cliffs , Flamborough Head , Yorkshire , Reino Unido . [9] |
Otón | ![]() | El vapor parado se quemó en Freeport, Florida . [10] |
Palmas | ![]() | El carguero fue avistado durante un viaje desde Liverpool , Lancashire a Boston, Massachusetts , Estados Unidos. Sin más rastros, se presume que se hundió en el Océano Atlántico con la pérdida de los 39 tripulantes. [11] |
13 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Thomas Morgan | ![]() | El remolcador encalló durante la marea alta en un banco empinado en el puerto de Charleston, Carolina del Sur . Cuando bajó la marea, se deslizó y se hundió. Un tripulante muerto. [12] |
16 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Arena | ![]() | El vapor de remolque se hundió en el muelle de Tottenville, Nueva York, debido a una tabla dañada. [13] |
17 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Conde | ![]() | El vapor zozobró y se hundió en la desembocadura del río Tangipahoa , posiblemente por estar cerca del borde de la orilla con el nivel del río bajando. [14] |
21 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
USS Leyden | ![]() | Mientras estaba en un pasaje de regreso desde Puerto Rico en medio de una densa niebla , el remolcador naufragó en rocas cerca de Southeast Point en Block Island frente a la costa de Rhode Island , 0.75 millas náuticas (1.39 km; 0.86 mi) al oeste de Block Island Southeast Light . Su naufragio se instaló en 15 pies (4.6 m) de agua a 41 ° 08.85'N 071 ° 33.86'W / 41.14750 ° N 71.56433 ° W / 41.14750; -71.56433 ( USS Leyden ). [15] |
Nanticoke | ![]() | El vapor fue hundido por el hielo en la bahía de Newark . Posteriormente criado y en dique seco. [dieciséis] |
Litoral | ![]() | El vapor encalló con fuertes vientos, marejada y niebla densa en la isla holandesa de la bahía de Narragansett . Posteriormente reflotado. [17] |
22 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Adular | ![]() | El vapor parado se hundió en St. Louis, Missouri, cuando el frío abrió sus costuras. Ella fue una pérdida total . [18] |
23 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
John T. Pratt | ![]() | El vapor de remolque se hundió en el muelle al pie de Van Brunt Street, Brooklyn , cuando sus costuras se abrieron. Posteriormente levantado y reparado. [19] |
25 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Otón | ![]() | El vapor naufragó frente a Terschelling . [20] |
29 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Bay Ridge | ![]() | El vapor de remolque se hundió en el muelle en medio de una espesa niebla en The Battery cuando fue golpeado por New York Central No. 6 (![]() |
30 de enero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ciudad Cresent | ![]() | El vapor se hundió en Fish Rocks cerca de Point Arena, California , una pérdida total. [22] |
Corriente del Golfo | ![]() | El barco de vapor se hundió en la barra de Hereford, Nueva Jersey, en un mar embravecido y una densa niebla. Su cargamento fue rescatado. [23] |
febrero
1 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
James Stevens | ![]() | El bote salvavidas zozobró en la desembocadura del río Afan con la pérdida de seis de sus catorce tripulantes. [24] |
Maskelyne | ![]() | El barco de vapor se hundió en 41 ° 35'N 34 ° 40'W / 41.583 ° N 34.667 ° W / 41,583; -34.667. [25] |
2 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Alerta | ![]() | El vapor provocó una fuga en un vendaval y se hundió a 160 kilómetros de Spurn Point . Los nueve tripulantes fueron rescatados por el arrastrero Cepheus (![]() |
4 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Berwick | El vapor de Newcastle se hundió en el Runnelstone . Su tripulación tomó dos botes salvavidas , uno de los cuales llegó a tierra y el otro, con cinco miembros de la tripulación a bordo, fue llevado a Penzance en el bote salvavidas Ann Newbon de la estación de botes salvavidas Sennen Cove (![]() | |
Espingole | ![]() | El destructor de la clase Durandal chocó contra una roca y se hundió en la bahía de Cavalaire frente a Cavalaire-sur-Mer , Francia . Su naufragio se vendió como chatarra en diciembre de 1909. |
Marina (o Mariana ) | ![]() | Durante un viaje de Killisnoo a Hoonah , Territorio de Alaska , con su dueño, cinco pasajeros y un cargamento de suministros para el campamento y papas a bordo, el balandro de 5 toneladas y 30 pies (9,1 m) naufragó en un arrecife en Chatham. Estrecho en el archipiélago de Alexander en el sureste de Alaska , probablemente en Fishery Point ( 57 ° 47′30 ″ N 134 ° 42′35 ″ O / 57.79167 ° N 134.70972 ° W / 57.79167; -134.70972 ( Punto de pesca )). Todos a bordo sobrevivieron al naufragio inicial y toda su carga fue llevada a tierra, pero su dueño y otros dos hombres que regresaron a bordo de ella para esperar la marea creciente para reflotarla perecieron, dos de ellos desaparecieron por completo. [28] |
Nueva York Central No. 22 | ![]() | El vapor de remolque encalló en una espesa niebla en Sunken Meadows, Nueva York, en el East River . Reflotado el 7 de febrero. [29] |
5 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
nube roja | ![]() | El vapor fue hundido por el hielo en el río Pend d'Oreille debajo de Newport, Oregon . [30] |
6 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Gladys | ![]() | El vapor entró en la lista de la marea creciente y se hundió en el Pier 83 North, Filadelfia, Pensilvania . Criado al día siguiente. [31] |
7 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Isabel | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en Stokes Wharf, Rancocas Creek , Pensilvania . [32] |
8 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Brunswick | ![]() | El vapor encalló en Fort Bragg, California . Posteriormente reflotado y reparado. [33] |
Cruz del Sur | ![]() | La goleta zozobró en Port Greville , Nueva Escocia . Más tarde fue rescatada, reparada y devuelta al servicio. [34] |
Wm. S. McGowan | ![]() | El encendedor se hundió en el muelle durante la noche debido a las costuras con fugas en Boston, Massachusetts . Levantado y reparado. [35] |
11 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
ciudad Bahia | ![]() | El vapor se perdió en el fuego en West Point, Washington , entre Seattle y Ballard. [36] [37] |
16 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Decantur | ![]() | La goleta se hundió en una fuerte tormenta en Newport News, Virginia . Posteriormente planteado. [38] |
Aceituna | ![]() | El vapor se hundió en lo que se describe como un "huracán" o "torbellino" en el río Chowan que la hizo girar y llenarse de agua, se enderezó y se hundió entre Mount Pleasant y Oliver's Wharf con solo su timonera sobre el agua. 18 muertos, su capitán y otras 5 personas fueron rescatadas de la timonera por Pettit (![]() ![]() |
Roger Quarles | ![]() | La goleta se hundió en una fuerte tormenta en Newport News, Virginia . Posteriormente planteado. [38] |
17 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ida | ![]() | La barca se perdió en una tormenta de nieve frente a Blue Rocks, Nueva Escocia . [41] |
18 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Charlotte | ![]() | El vapor detenido fue destruido por un incendio en Charlotte, Nueva York , en el río Genesee . [42] |
20 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ciudad de Clifton | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el río Tennessee en Clifton, Tennessee . [43] [44] [45] |
21 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
William Schaubel Sr. | ![]() | El vapor de remolque se hundió en el muelle de Erie Basin, Brooklyn, Nueva York debido a un remache cortado. Posteriormente planteado. [46] |
24 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Comodoro | ![]() | El vapor se hundió en Miami, Missouri . [47] |
26 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ottercaps | ![]() | El barco de vapor naufragó frente a Feunteun Aod, Finisterre , Francia . [48] |
27 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Margarita | ![]() | El vapor encalló y se hundió a tres millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) al oeste de Polhawn Cove en Whitsand Bay . [49] |
Ratón | ![]() | El golpe le causó dificultades a Cardigan . Las cuatro personas a bordo fueron rescatadas por Lizzie y Charles Leigh Clare (![]() |
28 de febrero
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Etruria | ![]() | El transatlántico encalló en arena y barro en la entrada del canal Gedney mientras salía de la ciudad de Nueva York . La reflotaron a última hora del mismo día, se descubrió que no había sufrido daños y prosiguió su viaje. |
Sobresalir | ![]() | El vapor chocó contra un nudo, volcó y se hundió en la esclusa número 5 del río Little Kanawha . Levantado y reparado. [51] |
Fecha desconocida
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ambriz | ![]() | El buque Cie Française Charbonnage et de la Batelage ("French Coaling & Shipping Co.") naufragó frente a la costa de Madagascar mientras servía como depósito de carbón . |
LH Buhrman | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el río Ohio cerca de Derby, Indiana el 25 de febrero, o en Stevenson, Kentucky en el río Cumberland en marzo. [52] [53] [54] |
Luna | ![]() | La barca estaba en tránsito de Nueva Zelanda a Liverpool cuando perdió parte de su mástil y equipo de cabeza en el faro de Pendeen , y se dirigió hacia los Brisons en un vendaval de noroeste a oeste y naufragó. Toda la tripulación se perdió. [27] |
marcha
1 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Reina del Valle | ![]() | El vapor se quemó en el río Mississippi cerca de Bruinsburg Landing , una pérdida total. [55] [56] |
2 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Bassinger | ![]() | El vapor se quemó en el muelle de Punta Gorda, Florida , una pérdida total. [57] |
Maggie | ![]() | El vapor chocó contra un nudo y se hundió en el río Yazoo cerca de Simmons Landing, Mississippi, una pérdida total. Un tripulante muerto. [58] |
Troyano | ![]() | El vapor se quemó hasta la línea de flotación en Jacksonville, Florida . [59] |
4 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Charlie Curlin | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción sumergida en el río Green entre Calhoun, Kentucky y Livermore, Kentucky y se hundió. Levantado y reparado. [60] |
Comodoro | ![]() | El vapor parado fue hundido por un flujo de hielo en St. Louis, Missouri . Programado para ser levantado después de junio. [61] |
7 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Neptuno | ![]() | El ferry se hundió cuando Margaret (![]() |
9 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Alexandra | bandera desconocida | Alexandra Ciclón Leonta : El carguero fue conducido a tierra en Townsville , Queensland , Australia. |
Delta | ![]() | El vapor chocó contra un nudo en el río Mississippi cerca de Mayersville, Mississippi y se hundió. Levantado y reparado. [63] |
10 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Kongo Maru | ![]() | El vapor naufragó frente a Misaki, Japón . [64] |
11 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
WH Flint | ![]() | El vapor chocó contra una boya sumergida en el río Ohio cerca de Louisville, Kentucky y se hundió. Levantado y reparado. [sesenta y cinco] |
12 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Albión | ![]() | La goleta naufragó en West Bay, Dorset . [66] |
13 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Flotador de coche desconocido | ![]() | El carro flota, remolcado por Lowell M. Palmer (![]() |
15 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Harry No. 2 | ![]() | El vapor ardió en Charleroi, Pensilvania . Posteriormente reconstruido. [68] |
19 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Metamora | ![]() | El vapor se hundió hasta su segunda cubierta en el río Ocklawaha en 20 pies (6,1 m) de agua. Dos tripulantes muertos. Criado en abril, reparado y devuelto al servicio. [69] [70] |
Varuna | ![]() | El vapor se quemó y se hundió en el río Sacramento cerca de Meriden Landing, California, cuando una lámpara de aceite se cayó de un mamparo, una pérdida total. [71] |
20 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Piloto | ![]() | El remolcador, mientras ayudaba al vapor Winifred (![]() |
23 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Acorazado | ![]() | La goleta se hundió en una colisión con Huron (![]() |
24 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Mary E. Morse | ![]() | La goleta se hundió en una colisión con Parthian (![]() |
27 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
William A. Kane | ![]() | El vapor de remolque salía en reversa del muelle en Rivington Street, en la ciudad de Nueva York y fue atrapado en un espolón que hizo que volcara y se hundiera. Su capitán fue asesinado. Posteriormente planteado. [75] |
31 de marzo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Trébol | ![]() | El vapor provocó una fuga en Catherine Hill Bay , Nueva Gales del Sur , Australia , y se hundió. Fue desguazada in situ después de que se descubrió que estaba demasiado dañada para repararla. [76] |
Fecha desconocida
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Hougomont | Marcar desconocido | La barca encalló en Allonby , Cumbria , Inglaterra . La reflotaron, la repararon y la volvieron a poner en servicio. |
LH Buhrman | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el río Ohio cerca de Derby, Indiana el 25 de febrero, o en Stevenson, Kentucky en el río Cumberland en marzo. [77] [78] [79] |
abril
3 de abril
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Río Albion | ![]() | El vapor naufragó en una espesa niebla en Bodega Head, California . [80] |
JCL | ![]() | El vapor se quemó debido a una lámpara que se volcó en Burlington, Vermont , una pérdida total. [81] |
John C. Fitzpatrick | ![]() | La barcaza goleta de 242 pies (73,8 m) y 1.277 toneladas de registro bruto sufrió una explosión y se hundió en 130 pies (40 m) de agua en el Océano Atlántico Norte al sur de Long Island cerca de East Hampton , Nueva York . Toda su tripulación de cinco pereció. [82] |
Barcaza desconocida | ![]() | La barcaza volquete, remolcada por Franklin N. Brown (![]() |
13 de abril
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Margaret Ward | ![]() | La goleta se hundió en una colisión con El Río en una densa niebla, ya sea en la entrada al puerto de Galveston , o a 28 millas (45 km) al sureste de Galveston en 8+1 ⁄ 2 brazas (51 pies; 15,5 m) de agua, en cualquier lugar, era lo suficientemente poco profundo como para marcar los restos del naufragio con una boya. [84] [85] [86] |
21 de abril
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Freia | ![]() | El vapor naufragó cerca de Scharhörn en su pasaje de Kristiana a Harlingen, Frisia , Países Bajos. [87] |
28 de abril
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Maud Kilgore | ![]() | El vapor naufragó en la desembocadura del río La Anguille . Levantado y reparado. [88] |
29 de abril
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Belle P. Cross | ![]() | El vapor se hundió en una tormenta de nieve y un vendaval en un arrecife del río Gooseberry en la costa norte del lago Superior y se rompió. [89] [90] |
30 de abril
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Clarence | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el muelle de Charleston, Carolina del Sur . [91] |
Mayo
1 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Fedelia | ![]() | La barcaza tuvo una fuga y se hundió cerca de Hen and Chickens Light . [92] |
Barco de canal desconocido | ![]() | Un barco de canal, remolcado, se hundió en una colisión con otro barco de canal remolcado en Sixth Street, Jersey City, Nueva Jersey . [93] |
5 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Saginaw | ![]() | El vapor se hundió en una colisión con Hamilton (![]() |
6 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Gloriana | ![]() | La goleta de pesca naufragó en Whale Cove, cerca de White Point Ledges . Su capitán y 14 tripulantes murieron, 3 llegaron a la costa. [96] [97] |
9 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Olimpia | ![]() | La goleta naufragó frente a la isla Sable, Nueva Escocia . [98] |
12 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Quaker City | ![]() | El vaporizador de tornillo de 46 toneladas de registro bruto se hundió en el río Delaware después de chocar con el remolcador de tornillo de vapor Harry M. Wall ( ![]() |
18 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Edward Gillen | ![]() | El remolcador se hundió en una colisión en la niebla con Maunaloa (![]() |
20 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Pfohl | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio a 32 kilómetros al noroeste de Goderich, Ontario . [103] [104] |
Goleta desconocida | ![]() | La goleta se hundió en un choque con una barcaza remolcada por el vapor Cuba (![]() |
25 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Halcón | ![]() | El vapor se quemó en el muelle del río Satilla . [106] |
M. Dougherty | ![]() | El vapor tuvo una fuga y se hundió en Brown's Station, Pensilvania . Levantado, reparado y devuelto al servicio. [107] |
26 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Huddersfield | ![]() | Al salir de Amberes , el buque de carga y pasajeros colisionó en el río Escalda con el vapor Uto (![]() |
Oakland | ![]() | El buque de carga y pasajeros se hundió en mares montañosos en el mar de Tasmania cerca de Cabbage Tree Island frente a Nueva Gales del Sur , Australia , con la pérdida de 11 vidas. El vapor Bellinger (bandera desconocida) rescató a sus siete supervivientes. |
28 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Nellie Walton | ![]() | El vapor zozobró y se hundió cuando la barcaza de carbón que remolcaba aterrizó en "The Trap" en el río Ohio . El naufragio fue abandonado. Sus motores y otra maquinaria fueron rescatados y colocados en otro vapor. [109] [110] |
29 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Nord | ![]() | El vapor encalló y naufragó en la isla Burhou frente a las islas del Canal de Alderney en un viaje de Boulogne a Bayona con carga general. [111] |
30 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Conejo Jack | ![]() | El vapor chocó contra un nudo y se hundió en el río White cerca de la isla Sibleys . [112] |
31 de mayo
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Helen | ![]() | La lancha se quemó en el muelle de Dover Point, New Hampshire . [113] |
Mike Bauer | ![]() | El vapor se soltó de su muelle en Kansas City, Kansas y fue arrastrado por una fuerte corriente en el río Kaw hacia los muelles del puente y se hundió. Pérdida total. [114] |
Nellie | ![]() | El vapor se hundió en Wetherill's Wharf, Cohansey Creek, Nueva Jersey, cuando una marea baja la dejó caer sobre un tocón y le hizo un agujero en el trasero. [115] |
Fecha desconocida
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Columbia | ![]() | El vapor se incendió y se hundió en el muelle de Washington, DC el 10 o 13 de mayo. [116] [117] |
Luna | ![]() | El vapor se perdió por fuego en el río Detroit, al pie de Chase Street, Detroit , el 18 o 25 de mayo. [118] [119] |
junio
3 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Águila volando | ![]() | El vapor de rueda de paletas de popa, que remolcaba la barcaza de excursión Little Gate , mientras pasaba por debajo del puente del ferrocarril Wabash en Hannibal, Missouri, fue torcido de lado por la corriente que golpeó los pilares del puente con su popa y luego retrocedió hacia la orilla del río destruyendo su rueda de paletas, dejándola indefenso. Se hundió en 40 pies (12 m) de agua debajo del puente, una pérdida total. Murieron tres pasajeros y un tripulante, ya sea del barco o de la barcaza. Los supervivientes subieron al puente o fueron rescatados por un ferry y esquifes. [120] [121] |
Pequeña puerta | ![]() | La barcaza de excursión chocó contra el puente del ferrocarril de Wabash en Hannibal, Missouri y giró de lado después de que su barco de vapor de remolque naufragó, se desvió corriente abajo y finalmente llegó a la orilla. Murieron tres pasajeros y un tripulante, ya sea del barco o de la barcaza. Los supervivientes subieron al puente o fueron rescatados por un ferry y esquifes. [122] [121] |
5 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Empire State | ![]() | El vapor en reposo fue destruido por un incendio durante la noche en el muelle de Kingston, Ontario . [123] |
7 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Olivette | ![]() | El vapor chocó contra una roca y se hundió en Six Mile Island en el río Allegheny . Levantado y reparado. [124] |
9 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Otón | ![]() | El vapor parado se quemó en Freeport, Florida , probablemente provocado . [125] |
10 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Puritano | ![]() | El barco del canal se hundió en el muelle de Jersey City, Nueva Jersey . [126] |
Rubens | ![]() | El vapor zozobró y se hundió en el Mar del Norte . Once tripulantes muertos, cuatro rescatados por Privo (![]() |
12 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ariel | ![]() | El vapor se hundió por las inundaciones mientras se transportaba para reparaciones en Lexington, Missouri . Pérdida total. [128] |
Washington B. Thomas | ![]() | Con un cargamento de carbón , la goleta de cinco mástiles de 287 pies (87 m) y 2.638 toneladas de registro bruto , que se había botado solo dos meses antes, arrastró su ancla durante un vendaval y naufragó en un arrecife cerca del este. lado de Stratton Island en Saco Bay frente a Prouts Neck , Maine , en 43 ° 30′12.30 ″ N 070 ° 18′22.17 ″ W / 43.5034167 ° N 70.3061583 ° W / 43.5034167; -70.3061583 ( Washington B. Thomas ). La esposa del capitán fue la única víctima mortal. Los restos del naufragio se asentaron en aguas poco profundas. [129] |
13 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Charles H. Davis | ![]() | El vapor se hundió en un fuerte vendaval y marejada en el lago Erie a 1.500 pies (460 m) de la luz de Cleveland, Ohio en 38 pies (12 m) de agua, una pérdida total. Su amo murió, dos remolcadores rescataron al resto de la tripulación. [130] [131] |
17 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
HMS Scorpion | ![]() | El barco de torreta blindado de clase Scorpion fuera de servicio se hundió en el Océano Atlántico mientras era remolcado desde el Reino Unido a los Estados Unidos para su desguace. |
23 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
OW Cheney | ![]() | El remolcador se hundió en una colisión con Chemung (![]() |
25 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Bolinas | ![]() | La lancha chocó con un obstáculo cerca de Isleton, California en el río Sacramento y fue varada y reparada. [134] |
Vicksburg | ![]() | El vapor chocó contra un pilote sumergido durante una rápida caída del nivel del río y se hundió en el muelle del río Mississippi en Vicksburg, Mississippi . [135] |
30 de junio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
James G. Swan | ![]() | La goleta de foca de 44 toneladas se hundió en la costa del Territorio de Alaska . [136] |
MM Morill | ![]() | La goleta de foca de 43 toneladas se hundió sin pérdida de vidas en la costa del Territorio de Alaska . [28] |
Thomas D. Stimson | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el río St. Clair . La remoción de los restos del naufragio se completó el 13 de agosto. [137] [138] [139] |
mes de julio
2 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Eltinge Anderson | ![]() | El ferry fue destruido por un incendio entre Atenas, Nueva York y Coxsackie, Nueva York . [140] |
8 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Lucille Nowland | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción sumergida en el río Arkansas cerca de Fites Landing y se hundió. Un tripulante muerto. [141] |
13 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Campeón | ![]() | La goleta se hundió en el río St. Clair cerca de la cabecera de la isla Russell . Naufragio eliminado antes del 3 de septiembre. [142] |
14 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Monterey | ![]() | El vapor de carga de 5.455 TRB en un viaje de Montreal a Bristol y Liverpool con un cargamento de ganado, madera y productos alimenticios encalló cerca del faro de Plate Point en la isla de Petite Miquelon , y posteriormente fue abandonado. |
17 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Estratagema | ![]() | El balandro se hundió en una colisión con Central Hudson (![]() |
18 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Estratagema | ![]() | El balandro se hundió en una colisión con Central Hudson (![]() |
19 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Pacifico Norte | ![]() | El Pacífico Norte se hunde con un lanzamiento de seguro al lado. |
22 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Gardner | ![]() | El remolcador amarrado se hundió en el muelle cuando fue golpeado por Eastland (![]() |
Waverly | ![]() | El vapor se hundió en una colisión en el lago Huron con Turret Court (![]() |
23 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Walsh | ![]() | El vapor ardió en Port Orchard, Washington . [148] |
24 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Shawmut | ![]() | La barcaza de combustible fue dañado cuando apisonada en el muelle de carbón de Lackawanna, Buffalo, Nueva York , por Mahoning (![]() |
25 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
V. Swain | ![]() | El vapor se hundió en el muelle de Two Harbors, Minnesota, cuando falló una bomba de achique. Criado y varado en Howard's Bay para esperar reparaciones. [150] [151] |
27 de julio
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Southwark | ![]() | El vapor se quemó hasta la línea de flotación en Pier 28 South, Filadelfia . [152] |
agosto
2 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Tennie y laura | ![]() | La goleta zozobró y se hundió en el lago Michigan a nueve millas náuticas (17 km) de Port Washington , Wisconsin . Uno de su tripulación de dos hombres murió. |
3 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Amiral Gueydon | ![]() | El vapor se incendió el 30 de julio, a 74 kilómetros de la isla de Socotra, en el Océano Índico, después de una explosión de su caldera o de material volátil en su cargamento en alta mar. La tripulación luchó contra el fuego hasta que el barco naufragó en la Península Arábiga a medio camino entre Aden y Muscat en Ras Haseik . El jeque de Merbat se enteró de los náufragos y envió tres pequeñas embarcaciones que recogieron a la tripulación el 15 de septiembre. Luego fueron rescatados en el mar por Trouvon (![]() |
4 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Scow No. 23 | ![]() | El scow tuvo una fuga y se hundió cerca de Popasquash Point, Rhode Island en la bahía de Narragansett . [155] |
5 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Bradley | ![]() | La barcaza se hundió en un fuerte vendaval y marejada a ocho kilómetros de Montauk Point, Nueva York . La tripulación fue rescatada por su barco de vapor Mars (![]() |
Monarca | ![]() | La barcaza se hundió en un fuerte vendaval y marejada a ocho kilómetros de Montauk Point, Nueva York . La tripulación fue rescatada por su barco de vapor Mars (![]() |
6 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
John E. Thropp | ![]() | El vapor se hundió frente a Bristol, Pensilvania, cuando chocó con una barcaza remolcada por Eva Belle Cain (![]() |
7 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Metropole | ![]() | El vapor se escapó y se hundió en la bahía de Saginaw . La tripulación llegó a la orilla en el bote del barco. [159] |
8 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Dana B. Wotkyns | ![]() | El remolcador fue destruido por un incendio entre Albany, Nueva York y Troy, Nueva York frente a Breaker Island. [160] |
9 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Voluntario | ![]() | La barcaza tuvo una fuga y se hundió entre Point Judith, Rhode Island y Beavertail Lighthouse . [161] |
11 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Margarita | ![]() | El lanzamiento estadounidense se hundió en una colisión con Pokomoke (![]() |
Enrique | ![]() | El vapor de remolque tuvo una fuga en el lago Erie frente a Cleveland, Ohio y quedó varado. [163] |
12 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
D. María Amelia | ![]() | El vapor se incendió frente a Boston, Massachusetts y quedó varado donde se quemó hasta la línea de flotación. Más tarde flotó y se hundió, una pérdida total. [164] |
13 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Waiontha | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio debajo de Shears Shoal en el río Connecticut . [165] |
17 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Huan T'ai | ![]() | El crucero desprotegido de clase Kai Chi se hundió frente a Hong Kong después de chocar con el barco de pasajeros RMS Empress of India ( Canadá ). [166] |
María | ![]() | El vapor se hundió en el muelle al pie de Dubois Street, Detroit, Michigan . Posteriormente programado para ser levantado. [167] |
18 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
John J. White | ![]() | El vapor de remolque amarrado se hundió en el muelle al pie de Essex Street, Jersey City, Nueva Jersey por razones desconocidas. Levantado y reparado. [168] |
20 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Massina | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio durante la noche en el muelle de Ogdensburg, Nueva York . [169] |
Reina de occidente | ![]() | El vapor provocó una fuga en el mar embravecido en el lago Erie frente a Fairport, Ohio y se hundió, una pérdida total. Tripulación rescatada por Cordorus (![]() |
21 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Oslyabya | ![]() | El acorazado clase Peresvet encalló en el Estrecho de Gibraltar . La reflotaron y repararon y regresó al servicio activo a fines de noviembre. [172] |
23 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Narara | ![]() | El vapor de tornillo se quemó hasta la línea de flotación y se hundió en sus amarres en Sackville , Nueva Gales del Sur , Australia . Su tripulación sobrevivió. La reflotaron, la repararon y la volvieron a poner en servicio. |
25 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Mirto | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en Thousand Island Park en el río St. Lawrence debido a la explosión de una lámpara. [173] |
26 de agosto
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
John Booth | ![]() | La goleta se partió por la mitad y se hundió en una colisión con HM Whitney a diez millas (16 km) al este de Stratford Shoal . Murieron cinco tripulantes y un amigo del capitán. [174] |
Oneida | ![]() | El remolcador se hundió en el muelle de Tonawanda, Nueva York durante la noche por razones desconocidas. Posteriormente levantado sin daños encontrados. [175] |
Fecha desconocida
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ciclón | ![]() | El vapor, que se utilizaba como lancha auxiliar, se perdió en Baron Koff Bay , Kamchatka , Siberia . [176] |
George W. Kelley | ![]() | 1903 Huracán de Jamaica : El vapor se hundió en el huracán entre Centroamérica y Nueva Orleans después de salir de Bluefields, Nicaragua, el 9 de agosto. Perdido con todos a bordo, los 18 tripulantes y 1 pasajero. [177] [178] |
Vigilante | ![]() | Operando en la ruta de correo de Ketchikan , el remolcador de vapor se hundió cuando su timonel se quedó dormido al volante y chocó contra las rocas a toda velocidad en la isla Fox, en la entrada noreste de Dixon, frente a Cape Fox , Territorio de Alaska . Un tripulante resultó herido. [179] |
septiembre
2 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Clíper | ![]() | El vapor se quemó en Walton's Coal Works en el río Monongahela , una pérdida total. [180] |
4 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Abbie M. Deering | ![]() | La goleta de 101 toneladas de registro bruto y 90,5 pies (27,6 m) naufragó en un arrecife frente a Baby Island ( 53 ° 59′51 ″ N 166 ° 03′42 ″ O / 53.9974 ° N 166.0616 ° W / 53.9974; -166.0616 ( Isla bebé )) en la parte noroeste del paso de Akutan ( 54 ° 00'N 166 ° 10'W / 54.000 ° N 166.167 ° W / 54.000; -166.167 ( Paso de Akutan )) en las Islas Aleutianas y se consideró una pérdida total . Dejando a su primer oficial a cargo del accidente, la cortadora de ingresos USRC Manning (![]() |
Pittsburg | ![]() | La draga tuvo una fuga y se hundió en el río Allegheny debajo de la calle 43, Pittsburgh , Pensilvania. Levantado y reparado. [183] |
5 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Jennie R. Dubois | ![]() | Con un cargamento de carbón , la goleta de cinco mástiles de 249 pies (76 m) y 2227 toneladas de registro bruto se hundió en 90 pies (27 m) de agua en el Océano Atlántico frente a Rhode Island a 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi ) al sureste de Southeast Light en Block Island dentro de los cinco minutos de chocar con el vapor de carga Schonfels ( ![]() |
7 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
JP Gage | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción en St. Charles, Missouri y se hundió. Pérdida total. [185] |
R. Kanters | ![]() | La goleta naufragó en una tormenta al sur de Manistee, Michigan . Pérdida total. Naufragio descubierto el 19 de abril de 2020. [186] |
9 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
WT Scovell | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción y se hundió entre Nueva Orleans y Shreveport, Louisiana . Criado el 11 de septiembre. [187] |
Wa Wa | ![]() | El vapor de placer ardió en Burlington, Vermont , una pérdida total. [188] |
10 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Glenfeadon | ![]() | La goleta fue conducida a tierra en The Mumbles , Glamorgan . La reflotaron al día siguiente. [24] |
Ierne | ![]() | El barco se hundió en el Canal de Bristol con la pérdida de todas las manos. Ella estaba en un viaje de Newport, Monmouthshire a Dublín . [24] |
JK Allport | ![]() | El barco naufragó en el Canal de Bristol. [24] |
11 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Inchulva | ![]() | El vapor se hundió en Delray Beach, Florida, frente a la playa en lo que más tarde se denominó Delray Wreck . Nueve tripulantes murieron. [189] |
12 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Park Bluff | ![]() | El vapor se hundió en el río St. Croix frente a Stillwater, Minnesota . Un tripulante muerto. [190] |
14 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Eunola | ![]() | El vapor se quemó en el muelle de Chattahoochee, Florida , una pérdida total. [191] |
15 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Campeón | ![]() | El vapor ardió fondeado en Put-In-Bay, Ohio . [192] |
Howard B. Peck | ![]() | En la noche del 15 de septiembre de 1903, mientras entre Cape Poge y Cross Rip Shoal en un tiempo brumoso, la goleta Howard B. Peck , en su camino de Norfolk a Calais con un cargamento de carbón, fue golpeada en su proa de babor por el vapor Kiowa , en el paso Boston a Charleston . A la goleta se le llevaron el bauprés y el foque volante junto con todas las velas y aparejos, y se abrió una brecha de 20 pies (6,1 m) de ancho en el casco. La goleta fue remolcada por Kiowa a Vineyard Haven el mismo día y, después de someterse a reparaciones por valor de unos 2.500 dólares estadounidenses , volvió a estar en servicio. Kiowa sufrió pocos daños y pudo continuar su viaje. |
16 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Alma | ![]() | El vapor se quemó y se hundió en un muelle, probablemente en Norfolk, Virginia . [193] |
Ceres | ![]() | El yate se hundió en una tormenta en el New Haven Yacht Club , New Haven, Connecticut . Su casco fue una pérdida total, su maquinaria estaba programada para ser rescatada. [194] |
Gilberton | ![]() | 1903 Huracán de Nueva Jersey : La barcaza goleta de 841 toneladas de registro bruto se hundió en Brown Shoal frente a la costa de Delaware . Las tres personas a bordo sobrevivieron. [195] |
John R. Williams | ![]() | El remolcador fue destruido por un incendio entre Albany, Nueva York y Atenas, Nueva York frente a Castleton-on-Hudson, Nueva York . [196] |
SE Spring | ![]() | El vapor de pasajeros desembarcó en una fuerte tormenta en Woods Point, Indian Harbour, Nueva York en Long Island . [197] |
espartano | ![]() | 1903 Huracán de Nueva Jersey : El remolcador se hundió en un huracán en la bahía de Delaware, debajo de Brow Shoal . Dos tripulantes muertos. [198] |
Bienvenidos | ![]() | El vapor naufragó a 3,2 km al oeste de la bahía de Charlevoix . [199] |
17 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Narragansett | ![]() | La barcaza se hundió en una fuerte tormenta, probablemente frente a Nueva York. [200] |
19 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
AA Parker | ![]() | El vapor tuvo una fuga y se hundió en 120 pies (37 m) de agua en un vendaval a 4 millas (6,4 km) de Grand Marais, Minnesota . La tripulación fue rescatada por el Servicio de Salvamento de Estados Unidos . [201] [202] [203] |
21 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Charles S. Parnell | ![]() | El remolcador volcó mientras remolcaba un vapor cerca de Little Island en el puerto de Tonawanda. [204] |
26 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Harold | ![]() | La barcaza se hundió frente a Staten Island , Nueva York . Llevaba joyas pertenecientes a la familia Guggenheim . |
27 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Meriden | ![]() | El vapor se quemó en el muelle de Toledo, Ohio , posiblemente debido a la explosión de una lámpara, una pérdida total. [205] |
29 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Bida | ![]() | El carguero Elder Dempster 1.477 TRB se incendió en el Mar del Norte durante un viaje desde Lagos , Protectorado del Sur de Nigeria , a Hamburgo , Alemania , con un cargamento de palmiste y fue abandonado a 45 millas náuticas (83 km) al sur por el este del Mosa. en rosca (![]() |
30 de septiembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Sara | ![]() | El vapor chocó contra rocas en "Chain of Rocks" en el río Yukon y se hundió 5+1 ⁄ 2 pies (1,7 m) de agua. [207] |
Fecha desconocida
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Empresa | ![]() | El barco perdió sus velas y naufragó con vientos huracanados en St Ives , Cornwall , Inglaterra . Los tres tripulantes fueron rescatados en bote salvavidas. [208] |
José | ![]() | El vapor naufragó 1,6 km al sur de Holland, Michigan, el 26 de septiembre, o cerca de Grand Haven, Michigan, el 29 de noviembre. [209] [210] |
luz de la luna | ![]() | La goleta se hundió en el lago Superior frente a la isla de Michigan , Wisconsin . |
William Clark | ![]() | La goleta de 37 toneladas de registro bruto quedó varada en Bay Ridge , Nueva York . Las tres personas a bordo sobrevivieron. [211] |
octubre
1 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
céltico | ![]() | El vapor se hundió a media milla (0,80 km) al suroeste de Saybrook, Connecticut . Su maquinaria fue rescatada. [212] |
Oregón | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio durante la noche en el muelle de Fisherworks Wharf, Black Point, Connecticut . [213] |
7 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Aventuras | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el muelle de Kelly Island Lime and Transport Co. en Kelleys Island, Ohio . [214] [215] |
Mary McLane | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en Sour Spring Grove Dock en el río Niágara . [216] |
Vagabundo | ![]() | El carguero aterrizó en West Way causando una fuga y quedó varado. [217] |
8 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
General rivera | ![]() | La cañonera clase General Rivera se hundió luego de una explosión interna. [218] [219] |
9 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Almirante | ![]() | La lancha zozobró en una tormenta en la bahía de San Francisco . Un pasajero y un tripulante muertos. [220] |
JR Sharp | ![]() | El vapor provocó una fuga en el muelle de Jones Landing, Georgia, en el río Flint y se hundió. [221] |
John N. Glidden | ![]() | El vapor se hundió en una colisión con la barcaza Magna en el canal de barcos de St. Clair Flats , una pérdida total. Los restos del naufragio se retiraron durante un período de meses que finalizó en mayo de 1904. [222] [223] |
10 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Louisa | ![]() | El vapor chocó contra un nudo en el río Santee y se hundió. [224] |
Sirena | ![]() | La embarcación a motor de 9 toneladas de registro bruto se quemó en Mukilteo , Washington . La única persona a bordo sobrevivió. [225] |
Nellie | ![]() | El vapor chocó con un nudo cerca de la cabecera de Willamette Slough, Oregon, dañando una tabla y quedó varada en aguas poco profundas. [226] |
Brillo Solar | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción sumergida en el río Ohio en Marshalls Landing, Kentucky y se hundió. Levantado y reparado. [227] |
11 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Itasca | ![]() | El vapor se hundió en el río Rainy cuando la carga se movió. Posteriormente se levantó sin daños. [228] |
John L. Day | ![]() | El vapor se hundió en Ocmulgee Depot en el río Ocmulgee . [229] |
12 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
John J. Healy | ![]() | El vapor fluvial se perdió en St. Michael , Territorio de Alaska . [136] |
Barco de canal no identificado | ![]() | El barco del canal, remolcado por Empire (![]() |
15 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Gerald C. | ![]() | El barco chocó contra Nestucca Bar, Nestucca Bay y se fue a tierra. Reflotado el 3 de noviembre. [231] |
Marquette | ![]() | El carguero del lago se hundió en el lago Superior a unas cinco millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) al este de la isla de Michigan . [232] [233] |
Espiar | ![]() | El barco de pesca fue destruido por un incendio en el muelle de Tiverton, Rhode Island . [234] |
16 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Erie L. Hackney | ![]() | El vapor se hundió en una fuerte tormenta a una hora de Egg Harbor, Wisconsin en Green Bay . Su capitán, dos tripulantes y ocho pasajeros murieron. Nueve supervivientes fueron rescatados al día siguiente por un barco que pasaba. [235] [236] |
17 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Carnsew | ![]() | El vapor costero chocó con el vapor Everest (bandera desconocida) y se hundió frente a Bull Point , North Devon, Reino Unido . Toda la tripulación sobrevivió. [237] |
Campeón No. 2 | ![]() | El ferry se hundió en el casco y se hundió en Gallipolis, Ohio . Levantado y reparado. [238] |
19 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Portland del sur | ![]() | El vapor chocó contra una roca en medio de una espesa niebla frente a Cabo Blanco, Oregón, y se hundió en 45 minutos. Ocho pasajeros, dos polizones y nueve tripulantes murieron, cinco de ellos por exposición en balsas salvavidas. [239] |
23 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Florencia Marmet | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción sumergida en el río Ohio cerca de la desembocadura del río Little Miami y se hundió. Levantado y reparado. [240] |
25 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Emma Maria | ![]() | La goleta fue llevada a tierra y hundida en Chesil Beach , Dorset , Reino Unido . [66] |
Rainier | ![]() | El barco de vapor pesquero de 179 toneladas de registro bruto y 81,4 pies (24,8 m) se hundió en una roca inexplorada en Icy Strait en el archipiélago de Alexander en el sureste de Alaska , 1,5 millas náuticas (2,8 km; 1,7 millas) aproximadamente al oeste-noroeste de "Spasskaia Island ", ahora llamada Spasski Island ( 58 ° 06′15 ″ N 135 ° 17′20 ″ O / 58.10417 ° N 135.28889 ° W / 58.10417; -135.28889 ( Isla Spasski )). Los 25 miembros de su tripulación sobrevivieron. [241] |
26 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Columbia | ![]() | El vapor tuvo una fuga y quedó varado en la bahía de Saginaw . [242] [203] |
Manhattan | ![]() | El mecanismo de dirección del barco de vapor falló y cayó a tierra en Grand Island, Michigan. Luego se quemó hasta la línea de flotación, una pérdida total. Su maquinaria fue rescatada. El naufragio fue dinamitado más tarde. [243] |
Patria | ![]() | La barca fue empujada a tierra y hundida en Chesil Beach , Dorset , Reino Unido . [66] |
Spray de plata | ![]() | El remolcador de pesca se quemó hasta la quilla en el dique seco en Buffalo, Nueva York . Reparado y devuelto al servicio. [244] |
William F. Sauber | ![]() | El vapor se hundió en el mar embravecido en el lago Superior frente a Whitefish Point . Su capitán y un tripulante murieron. Los supervivientes fueron rescatados por Yale (![]() |
29 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Lotus Sims | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en St. Louis, Missouri , una pérdida total. [247] |
Velero no identificado | ![]() | Durante un viaje desde la provincia de Awa a Manazuru , el velero naufragó durante una tormenta a 39 km (24 millas) de Izu Japanshima , Japón . El crucero Bugeaud (![]() |
30 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ciudad de St. Louis | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en St. Louis, Missouri y se hundió. Falta un tripulante. Pérdida total. [249] |
31 de octubre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Saveland | ![]() | La goleta se soltó de su remolque en una tormenta de nieve y aterrizó a una milla (1,6 km) al este de Grand Marais, Minnesota , una pérdida total. La tripulación fue salvada por el Servicio de Salvamento de Vida de los Estados Unidos . [203] |
noviembre
1 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Descubrimiento | ![]() | El 209- tonelada de registro bruto , de 90 pies (27,4 m) de vapor partió Yakutat , Territorio de Alaska , con un estimado de 30 personas - alrededor de 14 pasajeros y una tripulación de aproximadamente 16 - bordo y nunca se supo de él. En 1904, las autoridades recibieron un informe creíble de un jefe nativo de Alaska de que había visto al Discovery hundirse en una tormenta en las afueras de la bahía de Lituya en el sureste de Alaska el 3 de noviembre de 1903 sin sobrevivientes. [250] |
2 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Petróleo # 1 | ![]() | Con un cargamento de tres toneladas de mercancías diversas y que estén siendo remolcados por un motor de lanzamiento de Katalla , Territorio de Alaska , a la isla de kayak fuera Southcentral Alaska , el 18 de registro neto tonelada barcaza se hundió en un vendaval en el Golfo de Alaska fuera de la isla después de Kayak su línea de remolque se partió. [251] |
3 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Sin par | ![]() | El vapor se incendió en el mar después de ser robado por 4 niños de su muelle en Eureka, California . El remolcador Ranger alcanzó al vapor, rescató a los niños y atracó al vapor en la bahía de Humboldt , una pérdida total. [252] |
4 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Walter L. Frost | ![]() | El vapor encalló en la niebla en el extremo sur de la isla South Manitou , en el lago Michigan . Fue hundida para evitar más daños, reflotada el día 6, pero restituida por razones desconocidas. Se partió en dos el 10 de noviembre y fue abandonada el 14 de noviembre. Se derrumbó por completo durante el invierno. [253] [254] |
7 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Connecticut | ![]() | El 99- gross register ton goleta se hundió en Chatham , Massachusetts . Ambas personas a bordo sobrevivieron. [255] |
9 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Imnaha | ![]() | El barco de vapor se enganchó en una cuerda de amarre, lo que provocó que se deslizara hacia los rápidos de las ovejas de montaña en el río Snake y se hundió. [256] |
11 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Piedad | ![]() | El vapor rompió una línea de amarre en Bihlers Point Landing, California , lo que le permitió sufrir daños en una roca. Ella fue a la deriva a tierra, una pérdida total. [257] |
12 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
SC Baldwin | ![]() | El vapor fue hundido por el hielo 7+1 ⁄ 2 millas (12,1 km) al noreste de Long Tail Point . [258] |
13 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Cassie | ![]() | El balandro se hundió en una colisión con Albemarle (![]() |
14 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Pionero | ![]() | La embarcación a motor chocó contra un objeto sumergido y se hundió en la bahía de Chesapeake . Su tripulación se salvó. [260] |
15 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Avarana | ![]() | El vapor de placer fue destruido por un incendio en el muelle de Ogdensburg, Nueva York . Incendio reportado como causado por brasas de una locomotora que pasaba. [261] |
17 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Minnesota | ![]() | El vapor se quemó en el río St. Clair y se hundió entre 460 y 610 m (1.500-2.000 pies) frente al muelle del Hotel Grande Pointe de Grande Pointe, Michigan . La remoción de los restos del naufragio estaba en marcha a finales de año. [262] [263] |
Regreso | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción oculta y se hundió en el río Allegheny , probablemente cerca de Pittsburgh , Pensilvania. [264] |
18 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Nellie | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el muelle de Grants Ferry, Washington, en el río Columbia . [265] |
19 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Flor de mayo | ![]() | El vapor se hundió cuando el hielo arrancó la masilla de sus costuras entre Varsovia, Illinois y Burlington, Iowa . [266] |
20 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Anna Catherine | ![]() | La balandra de 8 toneladas de registro bruto y 30 pies (9,1 m) naufragó en Tongass Narrows, en el sureste de Alaska, a 0,5 millas náuticas (0,9 km; 0,6 millas) al sur de Hollis , Territorio de Alaska , durante una tormenta. [181] |
Gladstone | ![]() | El vapor se hundió en una colisión con Sacramento (![]() |
21 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Sirvienta arábiga | ![]() | La corteza se hundió en una colisión con Denver a 30 millas (48 km) al norte de Dry Tortugas , Florida. La tripulación se trasladó a Denver . Dos tripulantes que estaban enfermos con fiebre antes de la colisión murieron poco después de subir a bordo de Denver . [268] [269] |
22 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Saugerties | ![]() | El vapor se quemó hasta la línea de flotación en el muelle de Saugerties, Nueva York , una pérdida total. Algunos accesorios rescatados. Reflotado y hundido en una cala al norte del faro de Saugerties . Un tripulante murió al intentar recuperar la ropa después de que se le ordenara abandonar el barco. [270] [271] |
27 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Alwina | ![]() | El barco de vapor pasó por Pointe Saint-Mathieu , Finisterre , Francia , con destino a Rotterdam , Países Bajos , y luego desapareció sin dejar rastro. [272] |
Estafador | ![]() | El vapor se hundió en una colisión con el USS Yankton (![]() |
28 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ciudad del carbón | ![]() | El vapor chocó contra un nudo en el río Ohio cerca de Vanceburg, Kentucky y se hundió. Levantado y reparado. [274] |
Petriana | ![]() | El petrolero chocó contra un arrecife al este de Point Nepean , Victoria, Australia , a la entrada de la bahía de Port Phillip . Dos días después, su cargamento de 1.300 toneladas de crudo se vertió en el océano, provocando uno de los primeros grandes derrames marítimos de petróleo . [275] |
29 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
George W. Moredock | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en el río Ohio en Neil's Landing, Pensilvania. [276] |
30 de noviembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Franco | ![]() | El remolcador se hundió en el muelle de New Berlin, Florida . Levantada con prontitud. [277] |
Fecha desconocida
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
José | ![]() | El vapor naufragó 1,6 km al sur de Holland, Michigan, el 26 de septiembre, o cerca de Grand Haven, Michigan, el 29 de noviembre. [278] [279] |
diciembre
1 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Inactivo | ![]() | El vapor de remolque se hundió en una colisión con Hércules (![]() |
4 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Embury | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio en Eldorado Dock, Grand Island, Nueva York en el río Niágara . [281] [282] |
Jessie Russell | ![]() | El vapor de remolque se hundió en una colisión con una barcaza en el North River . [283] |
5 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
J. Emory Owen | ![]() | El vapor se incendió a cuatro millas (6,4 km) de Manitowoc, Wisconsin . Fue remolcada por tres vapores hasta el canal de barcos de Sturgeon Bay, donde se extinguió el fuego, pero se hundió en 18 pies (5,5 m) de agua. Fue criada, reconstruida y devuelta al servicio como FA Meyer . [284] [285] |
6 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Warrington | ![]() | El buque de carga y pasajeros naufragó en las arenas cerca de Happisburgh en la costa de Norfolk , Inglaterra . [286] |
7 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ann y Betsey | ![]() | El golpe le causó dificultades a Cardigan . Su tripulación fue rescatada por Lizzie y Charles Leigh Clare (![]() |
Ella | ![]() | El vapor de pasajeros fue hundido por el hielo en el muelle de Atenas, Nueva York . [287] |
9 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Fordyce | ![]() | El vapor chocó contra rocas en una tormenta de nieve y se hundió en el río Mississippi a 3,2 km (dos millas) sobre Thebes, Illinois . Pérdida total. [288] |
Lucrecia | ![]() | La embarcación a motor se quemó en Atlantic Wharf, Baltimore, Maryland . [289] |
12 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Al Martin | ![]() | El vapor de remolque chocó contra una obstrucción sumergida en el río Kentucky cerca de Sand Ripple y se hundió, una pérdida total. [290] |
15 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Mattie M. | ![]() | El vapor chocó contra una obstrucción oculta en el río Mississippi a seis millas (9,7 km) sobre Natchez, Mississippi y se hundió. Seis tripulantes muertos. [291] |
16 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Alice M. Jacobs | ![]() | El vapor naufragó en un vendaval y una tormenta de nieve en la isla Duram frente a Terranova , una pérdida total. [292] |
Columbia | ![]() | El encendedor de vapor se hundió en una colisión con el ferry Kingston en el North River . [293] |
18 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
María Buhne | ![]() | La goleta se hundió en un choque con Del Norte (![]() |
20 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Ada V. | ![]() | El vapor en reposo se hundió en el muelle cuando sus bitas se salieron y provocaron fugas en Newport, Kentucky . Levantado y reparado. [295] |
21 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Campeón | ![]() | La barca naufragó en Outer Parajos , cerca de Coquimbo . [296] |
Brugia | ![]() | El barco de vapor naufragó cerca de Beadnell , Reino Unido. [297] |
Sofía | ![]() | El remolcador se quemó en Eagle Harbor, Washington . [298] |
24 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Erastus Corning | ![]() | El vapor chocó contra un objeto sumergido al oeste suroeste de Stratford Point Light y quedó varado. [299] |
25 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Clarence B. Bement | ![]() | El velero se incendió el 22 de diciembre y fue abandonado el 24 o 25 de diciembre en Fox Bay , Islas Malvinas , una pérdida total. La tripulación se dirigió a la orilla en sus botes. [300] [301] |
Mahngotaysee | ninguno | El vapor inacabado y sin registrar fue totalmente destruido por un incendio provocado en el muelle en el astillero de Boyd's, Palatka, Florida . [302] |
26 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Kiowa | ![]() | Si bien anclado en el casco , Massachusetts , a unas dos millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al sur de Boston Luz en una fuerte tormenta de nieve, la 2,953- registro tonelada bruta buque de carga fue golpeado en su puerto de lado por la salida de vapor Almirante Dewey (![]() ![]() |
27 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Alerta | ![]() | El vapor ardió en Chase's Wharf, Baltimore, Maryland . [306] |
WH Grapevine | ![]() | El vapor fue hundido por el hielo en un muelle al pie de Vine Street, Cincinnati, Ohio . [307] |
28 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Pomona | ![]() | El vapor chocó con un obstáculo cerca de Careys Bend, Oregón, en el río Willamette y se hundió. [308] |
30 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Sin par | ![]() | El vapor fue hundido en seis pies (1.8 m) de agua por hielo en St. Charles, Missouri . Está previsto que se plantee en 1904. [309] |
Onda polar | ![]() | El vapor fue destruido por un incendio durante la noche en el muelle de Helena, Arkansas . Pérdida total. [310] |
31 de diciembre
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Burnside | ![]() | El vapor ardió en el río Cumberland . Un tripulante muerto. [311] |
El Sueño | ![]() | El vapor de 23 toneladas se hundió frente a Nome , Territorio de Alaska . Fue declarada pérdida total . [312] |
USS Quiros | ![]() | Se informó que la cañonera encalló en Pearl Banks en el mar de Sulu frente a Borneo . [313] [314] Se informó que el 15 de enero de 1904 había sido reflotado con daños mínimos. [315] |
Fecha desconocida
Barco | País | Descripción |
---|---|---|
Arístides | ![]() | El barco clipper partió de Caleta Buena, Chile , hacia San Francisco el 28 de mayo y nunca más se lo volvió a ver. [316] |
Delphine | ![]() | El lanzamiento se perdió en Karluk , Territorio de Alaska . [250] |
Edith | ![]() | El barco con aparejo completo tuvo una fuga y quedó varado en las Islas Salomón , donde naufragó. Su tripulación sobrevivió. [317] |
Fannie Kerr | ![]() | La barca fue abandonada el 29 de mayo de 1902 después de que su cargamento de carbón se incendiara cerca del territorio de Hawái ( 20 ° 00'N 169 ° 00'W / 20.000 ° N 169.000 ° W / 20.000; -169.000). Ella fue a la deriva a tierra y naufragó en South Cape, Formosa en algún momento de marzo a agosto de 1903. [318] [319] |
Helen Brewer | ![]() | El velero desapareció después de salir de Surabaya , Indias Orientales Holandesas hacia Filadelfia el 7 de marzo. [320] |
Jane A. Falkenberg | ![]() | Abandonado en el mar durante una tormenta en 1899 y otra vez durante un viaje posterior, mientras que bajo remolque en 1900, y se recuperó en ambas ocasiones después de sufrir graves daños, el destrozado 310.63- tonelada de registro bruto , 131 pies (39,9 m) bergantín estaba lleno de piedras y arena y se hundió en 6 pies (1,8 m) de agua para formar un rompeolas en St. Michael , Territorio de Alaska , en algún momento antes del 26 de octubre. [136] |
Jennie | Desconocido | El vaporizador de conservas se hundió después de encallar en la isla Denman en las islas del Golfo en Columbia Británica . [136] |
Loch Bredan | ![]() | La barca desapareció sin dejar rastro después de partir de Adelaida , Australia del Sur , en septiembre de 1903. |
Nor'West | ![]() | Mientras estaba en reposo para el invierno, la goleta de 8 toneladas de registro bruto y 35,4 pies (10,8 m) arrastró su ancla durante el invierno de 1901-1902 o el invierno de 1902-1903 y fue arrastrada tierra adentro a la cabeza de "Wrangell Bay" en el Territorio de Alaska , probablemente Wrangell Bay ( 57 ° 01′N 156 ° 31′W / 57.017 ° N 156.517 ° W / 57,017; -156.517 ( Bahía Wrangell )) en la isla Kodiak pero posiblemente en el puerto de Wrangell en el sureste de Alaska , que no podría ser relanzada. Fue declarada pérdida total y fue desnudada y abandonada. [321] |
Samuel N. Lapsley | El barco fluvial misionero presbiteriano, construido por William R. Trigg Co., Richmond, Virginia en 1901 y ensamblado en el Congo, zozobró en el río Congo durante un recorrido de suministro entre Leopoldville y la estación Luebo con la pérdida de veinticuatro personas. El buque fue reemplazado por Samuel N. Lapsley II en 1906. [322] [323] | |
Thomas | ![]() | El 167- gross register ton barcaza se hundió frente a Velasco , Tejas . Ambas personas a bordo sobrevivieron. [324] |
Vega | ![]() | La barca se hundió en Melville Bay , Groenlandia |
Referencias
- ^ "La corteza noruega Prince Arthur naufraga en la costa de Washington, con una pérdida de 18 vidas, el 2 de enero de 1903" . historylink.org . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
- ^ njscuba.net Remedios Pascual ("Naufragio")
- ^ Informe anual del Servicio de Salvamento de Estados Unidos para el año fiscal que finaliza el 30 de junio de 1903 , Washington, DC: Imprenta del Gobierno, 1904, págs. 130-131, 282.
- ^ aquaexplorers.com El naufragio de Remedios Pascual
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 52 . Consultado el 15 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "ALLIGATOR HAER No. FL-23" (PDF) . REGISTRO DE INGENIERÍA HISTÓRICA AMERICANA Servicio de Parques Nacionales Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ " Crosby (1115892)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Palmas" . El patio . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "USS Leyden" . Cazando naufragios en Nueva Inglaterra . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Otto (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ a b c d Tovey, Ron. "Una cronología de los naufragios del canal de Bristol" (PDF) . Muelles de Swansea. Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
- ^ " Maskelyne (1070896)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Alerta (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ a b Leach, Nicholas (2003). Botes salvavidas Sennen Cove . Stroud: Tempus. ISBN 0-7524-3111-0.
- ^ a b alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (M)
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Cruz del Sur - 1903" . Museo Marítimo del Atlántico . Consultado el 19 de enero de 2015 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Bay City (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ a b c "Condado de Hertford, Carolina del Norte - Oliva de vapor de pasajeros arruinado" . usgwarchives.net . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Chowan River, NC Steamer OLIVE golpeado por un tornado, febrero de 1903" . gendisasters.com . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Ida (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 17 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "ciudad de Clifton (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Ciudad de Clifton (paquete, 1900-1903)" . Biblioteca de la Universidad de Wisconsin-Madison . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Comodoro (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "SS Ottercaps (1903)" . wrecksite.eu.
- ^ "Daisy (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Cardigan & District Shipwrecks and Lifeboat Service" . Glen Johnson . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 62 . Consultado el 17 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "LH Buhrman (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "LH Buhrman (Remolcador, 1899-1903)" . Biblioteca de la Universidad de Wisconsin-Madison . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Reina del Valle (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Kongo Maru (1903)" . Wrecksite . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ a b c "Lista histórica de naufragios en Chesil Beach y de Bridport a Lyme Regis" . Burton Bradstock en línea . Consultado el 27 de diciembre de 2014 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 32 . Consultado el 11 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 52 . Consultado el 15 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "ALLIGATOR HAER No. FL-23" (PDF) . REGISTRO DE INGENIERÍA HISTÓRICA AMERICANA Servicio de Parques Nacionales Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 41 . Consultado el 13 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ " Trébol (1076233)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 62 . Consultado el 17 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "LH buhrman (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "LH Buhrman (Remolcador, 1899-1903)" . Biblioteca de la Universidad de Wisconsin-Madison . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ njscuba.net John C. Fitzpatrick ("Jarra")
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 32 . Consultado el 11 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 19 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Margaret Ward (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual de la Junta del faro de Estados Unidos, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903 . Consultado el 19 de mayo de 2020 , a través de Googlebooks.
- ^ "SV Freia (+1903)" . wrecksite.eu . Consultado el 24 de septiembre de 2014 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Belle P. Cross (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 32 . Consultado el 11 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Saginaw (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
- ^ "Perdido en el mar" . gloucester-ma.gov . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ "Gloriana (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ "Olimpia (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ Departamento de comercio y trabajo Oficina de navegación Trigésimo novena lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos para el año que finaliza el 30 de junio de 1907 , Washington, DC: Imprenta del gobierno, 1907, p. 380.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Maunaloa" . Bibliotecas Universitarias BGSU . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Pfohl (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 32 . Consultado el 12 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Veintidós emigrantes ahogados" . Leeds Mercury . Inglaterra. 30 de mayo de 1903 . Consultado el 10 de noviembre de 2015 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 70 . Consultado el 17 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Nellie Walton" . elizabethmarineways.com . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "SS Nord (+1903)" . wrecksite.eu . Consultado el 27 de agosto de 2015 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 50 . Consultado el 15 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Columbia (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Luna (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 15 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ a b "El águila voladora" . waterwaysjournal.net . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 15 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 19 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "SS Rubens (+1903)" . wrecksite.eu . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Washington B. Thomas" . Cazando naufragios en Nueva Inglaterra . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Charles H. Davis (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Marine Review Vol. 28 Pág. 25" . Marine Review y Marine Records / Googlebooks . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ a b c d alaskashipwreck.com Naufragios en Alaska (J)
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Thomas D. Stimson (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Departamento de Guerra, año que finaliza el 30 de junio de 1904 informe del Jefe de Ingenieros Pt. 3" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Googlebooks.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Departamento de Guerra, año que finaliza el 30 de junio de 1904 informe del Jefe de Ingenieros Pt. 3" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Googlebooks.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 41 . Consultado el 14 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 16 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "V. Swain 1874" . Naufragios de Wisconsin . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "American Marine Engineer julio de 1907" . Desconocido / Googlebooks . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
- ^ "Cuatro días de fuego en el mar" . Papeles pasados . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905 , Nueva York: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4 , pág. 396
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Reina de Occidente (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Acorazado Peresvet (1901-1902), buques capitales, Armada Imperial Rusa" . Navypedia . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Universidad de Harvard . Consultado el 8 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "George W. Kelley (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (V)
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ a b alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (A)
- ^ Strobridge, Truman R. y Dennis L. Noble (1999). Alaska y el Servicio de Reducción de Ingresos de EE. UU . 1867-1915 . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-845-4., pag. 126.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Jennie R. Dubois" . Cazando naufragios en Nueva Inglaterra . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "R. Kanters" . Naufragios de Michigan . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Delray Wreck o el SS Inchulva se hundieron frente a Delray Beach durante un huracán en 1903" . florida.greatestdivesites.com . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ Departamento de comercio y trabajo Oficina de navegación Cuadragésima primera lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos para el año que termina el 30 de junio de 1909 , Washington, DC: Imprenta del gobierno, 1909, p. 389.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "AA Parker (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ a b c "Estudio de recursos culturales sumergidos" . Centro de Recursos Culturales Sumergidos, Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Pérdida de SS Bida" . Consultado el 3 de septiembre de 2013 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "1893 - 1920" . St Ives Trust. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2008 . Consultado el 16 de marzo de 2008 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Joe (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ Departamento de comercio y trabajo Oficina de navegación Trigésimo octava lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos para el año que finaliza el 30 de junio de 1906 , Washington, DC: Imprenta del gobierno, 1906, p. 385.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Aventura (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ histarmar.com.ar Cañonera "GENERAL RIVERA" 1888-1903 (español)
- ^ "Lancha Cañonera General Rivera (1884), Otros Buques de Guerra, Armada de Uruguay (Uruguay)" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Departamento de Guerra, año que finaliza el 30 de junio de 1904 informe del Jefe de Ingenieros Pt. 3" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903 . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Googlebooks.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ Departamento de comercio y trabajo Oficina de navegación Trigésimo octava lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos para el año que finaliza el 30 de junio de 1906 , Washington, DC: Imprenta del gobierno, 1906, p. 386.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1904. p. 32 . Consultado el 12 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Marquette (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Erie L. Hackley (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Campana del barco de Harvey entregada por buzos al centro del patrimonio". El Cornishman . 15 de octubre de 2015. p. 5.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (R)
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "SPRAY DE PLATA (1889, Remolcador de peces)" . Biblioteca Pública George N. Fletcher del Condado de Alpena, Colección Marítima de los Grandes Lagos . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "William F. Sauber (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ Anónimo, "Resumen de noticias", The Japan Weeky Mail (Yokohama), 7 de noviembre de 1903, p. 1.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ a b alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (D)
- ^ alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (P)
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Walter L. Frost (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ Departamento de comercio y trabajo Oficina de navegación Cuadragésima primera lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos para el año que termina el 30 de junio de 1909 , Washington, DC: Imprenta del gobierno, 1909, p. 388.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Universidad de Harvard . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Departamento de Guerra, año que finaliza el 30 de junio de 1904 informe del Jefe de Ingenieros Pt. 3" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Googlebooks.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Universidad de Harvard . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ Barnette, Michael (2008). Naufragios de Florida . Imágenes de América. Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing. págs. 101-103. ISBN 9780738554136.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 32 . Consultado el 12 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Naufragios de Saugerties" . hudsonvalleyone.com . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
- ^ " Alwina (5601896)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Petriana, 28 de noviembre de 1903" . Autoridad Australiana de Seguridad Marítima . Consultado el 15 de marzo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 18 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Joe (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Embury (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Los transbordadores de coches de los Grandes Lagos" . Prensa Histórica Montevallo / Googlebooks . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "La pérdida de un vaporizador GCR" . Correo diario de Hull . Inglaterra. 10 de diciembre de 1903 . Consultado el 10 de noviembre de 2015 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Universidad de Harvard . Consultado el 8 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Universidad de Harvard . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 29 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Campeón (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ " Brugia (1062227)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Clarence B. Bement (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1905. p. Error de expresión: carácter de puntuación no reconocido "-". . Consultado el 19 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "ALLIGATOR HAER No. FL-23" (PDF) . REGISTRO DE INGENIERÍA HISTÓRICA AMERICANA Servicio de Parques Nacionales Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1903" . Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1903. p. 41 . Consultado el 12 de mayo de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Kiowa (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
- ^ "Kiowa" . Cazando naufragios en Nueva Inglaterra . Consultado el 12 de febrero de 2021 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ "Informe anual del Servicio de inspección de barcos de vapor del inspector general supervisor, año que finaliza el 30 de junio de 1904" . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Universidad de Harvard . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ "Informe anual del Inspector general supervisor del servicio de inspección de barcos de vapor, año que finaliza el 30 de junio de 1905" . Universidad de Harvard . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (E)
- ^ Anónimo, "La cañonera está en tierra frente a la costa de Borneo: Quirós golpea un arrecife en aguas asiáticas", Los Angeles Herald , 1 de enero de 1904, p. 14.
- ^ Anónimo, Army and Navy Journal , 9 de enero de 1904, p. 489.
- ^ Anónimo, "La cañonera estadounidense Quirós flota con éxito: pequeños daños resultan de un accidente en Borneo", Los Angeles Herald , 16 de enero de 1904, p. 5.
- ^ "Arístides (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Estrella de Persia" . El patio . Consultado el 18 de febrero de 2017 .
- ^ "Ingeniero marino estadounidense, julio de 1910" . Asociación Beneficiosa Nacional de Ingenieros Marinos de los Estados Unidos . Consultado el 30 de diciembre de 2020 , a través de Haithi Trust.
- ^ "Hannir Kerr (+1902)" . Wrecksite . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
- ^ "Helen Brewer (+1903)" . Wrecksite . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
- ^ alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (N)
- ^ Colton, Tim (27 de noviembre de 2017). "William R. Trigg Co., Richmond VA" . Historia de la construcción naval . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- ^ "Día de la historia nacional de 2019: triunfo y tragedia en la historia - hundimiento del Lapsley" . Sociedad Histórica Presbiteriana . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- ^ Departamento de Comercio y Trabajo Oficina de Navegación Trigésima novena lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos para el año que termina el 30 de junio de 1907 , Washington, DC: Imprenta del gobierno, 1907, p. 378.
Eventos de barcos en 1903 | |||||||||||
Lanzamientos de barcos : | 1898 | 1899 | 1900 | 1901 | 1902 | 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 |
Comisionamientos de barcos : | 1898 | 1899 | 1900 | 1901 | 1902 | 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 |
Desmantelamiento de buques : | 1898 | 1899 | 1900 | 1901 | 1902 | 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 |
Naufragios : | 1898 | 1899 | 1900 | 1901 | 1902 | 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 |