Esta es una lista de los sistemas de tranvías urbanos de Rusia por distrito federal . Incluye todos los sistemas de tranvía, pasados y presentes. Las ciudades con sistemas operativos actualmente se indican en negrita. El uso del símbolo de diamante (♦) indica dónde había (o hay) dos o más sistemas de tranvía independientes que operan simultáneamente dentro de una sola área metropolitana. Los sistemas de tranvía que funcionaron en vías distintas de las de ancho estándar (cuando se conozcan) se indican en la columna "Notas".
Distrito Federal Central
Nombre del sistema | Localización | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Tranvías en Ivanovo | Ivanovo (Иваново) | Eléctrico | 8 de noviembre de 1934 | 1 de junio de 2008 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Kolomna | Kolomna (Коломна) | Eléctrico | 5 de noviembre de 1948 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Kursk | Kursk (Курск) | Eléctrico | 30 de abril de 1898 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida de abril de 1918 a octubre de 1924 y de noviembre de 1941 a septiembre de 1943 debido a la guerra. |
Tranvías en Lipetsk | Lipetsk (Липецк) | Eléctrico | 11 de diciembre de 1947 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Moscú | Moscú (Moskva / Москва) | Caballo | 22 de junio de 1872 | 1912 | |
Vapor | 29 julio 1886 | 1922 | |||
Eléctrico | 6 de abril de 1899 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) | ||
♦ Novogireevo (Новогиреево) | Caballo | 1907 (?) | ? | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) | |
♦ Noginsk (Ногинск) | Eléctrico | 2 de marzo de 1924 | 10 de agosto de 2012 | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida 1992-1994 y 1 de abril de 2011 - 1 de junio de 2012. Vía completamente simple . | |
Tranvías en Oryol | Orel (oriol / Орёл) | Eléctrico | 15 de noviembre de 1898 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida de mayo de 1919 a mayo de 1922 y de octubre de 1941 a octubre de 1943 debido a la guerra. |
Rostov Velikiy (Ростов Великий) | Caballo | 1902 (?) | 1921 | Calibre estándar | |
Tranvías en Ryazan | Ryazan (Рязань) | Eléctrico | 2 de enero de 1963 | 15 de abril de 2010 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Smolensk | Smolensk (Смоленск) | Eléctrico | 20 de octubre de 1901 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida de agosto de 1919 a mayo de 1922 y del 15 de julio de 1941 al 6 de noviembre de 1947 debido a la guerra. |
Tranvías en Stary Oskol | Stary Oskol (Старый Оскол) | Eléctrico | 4 de enero de 1981 | - | Ancho: 1,524 mm ( 5 pies ) Tranvía expreso. |
Tranvías en Tula | Tula (Тула) | Caballo | 15 de noviembre de 1888 | 1919 | |
Eléctrico | 7 de noviembre de 1927 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) | ||
Tranvías en Tver | Tver (Тверь) | Eléctrico | 28 de agosto de 1901 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ); operación suspendida en 2018. [1] |
Tranvías en Voronezh | Voronezh (Воронеж) | Caballo | 23 de agosto de 1891 | 1919 (?) | |
Eléctrico | 16 de mayo de 1926 | 15 de abril de 2009 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) | ||
Tranvías en Yaroslavl | Yaroslavl (Ярославль) | Eléctrico | 29 de diciembre de 1900 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Distrito Federal del Lejano Oriente
Nombre del sistema | Localización | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Aniva (Анива) | Caballo | ? | ? | ||
Tranvías en Khabarovsk | Khabarovsk (Хабаровск) | Eléctrico | 11 de noviembre de 1956 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Khavomai (Хавомай) | Caballo | ? | ? | ||
Tranvías en Komsomolsk-na-Amure | Komsomolsk-na-Amure (Комсомольск-на-Амуре) | Eléctrico | 6 de noviembre de 1957 | 30 de septiembre de 2018 [2] | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Vladivostok | Vladivostok (Владивосток) | Eléctrico | 22 de octubre de 1912 | - | Calibre: 1524 mm ( 5 pies ) [3] |
Distrito Federal de Siberia
Nombre del sistema | Localización | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Tranvías en Barnaul | Barnaul (Барнаул) | Eléctrico | 7 de noviembre de 1948 | - | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Tranvía expreso inaugurado el 26 de septiembre de 1985. |
Tranvías en Biysk | Biysk (Бийск) | Eléctrico | 13 junio 1960 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Irkutsk | Irkutsk (Иркутск) | Eléctrico | 3 de agosto de 1947 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Angarsk | ♦ Angarsk (Ангарск) | Eléctrico | 26 noviembre 1953 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Usolye Sibirskoye | ♦ Usolye Sibirskoye (Усолье-Сибирское) | Eléctrico | 26 febrero 1967 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Kemerovo | Kemerovo (Кемерово) | Eléctrico | 11 de mayo de 1940 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Cheryomushki | Cheryomushki (Черёмушки) ( Represa Sayano-Shushenskaya ) | Eléctrico | Febrero de 1991 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Conecta la estación de tren con la presa hidroeléctrica y la estación generadora. |
Tranvías en Krasnoyarsk | Krasnoyarsk (Красноярск) | Eléctrico | 1 de mayo de 1958 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Achinsk | Achinsk (Ачинск) | Eléctrico | 15 de abril de 1967 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Novokuznetsk | Novokuznetsk (Новокузнецк) | Eléctrico | 30 de noviembre de 1933 | - | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Línea no conectada en la margen derecha del río Tom (Томь) abierta el 30 de noviembre de 1969. |
Tranvías en Osinniki | ♦ Osinniki (Осинники) | Eléctrico | 1 noviembre 1960 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Línea no conectada en el extremo sur, que se extiende desde la estación de tren de Kaltan (Калтан), 1957-1963 (?). |
Tranvías en Prokopyevsk | ♦ Prokopyevsk (Прокопьевск) | Eléctrico | 12 de mayo de 1936 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Línea desconectada en el extremo oriental abierta el 5 de noviembre de 1956, conectada con el sistema principal Prokopyevsk 1964. |
Tranvías en Novosibirsk | Novosibirsk (Новосибирск) | Eléctrico | 26 de noviembre de 1934 | - | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Líneas no conectadas en la margen izquierda del río Ob (Обь) se abrieron el 4 de mayo de 1941. Servicio de tranvía a través del río Ob, 1955-1992. |
Tranvías en Omsk | Omsk (Омск) | Eléctrico | 8 de noviembre de 1936 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Tomsk | Tomsk (Томск) | Eléctrico | 25 de abril de 1949 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Ulan-Ude | Ulan-Ude (Улан-Удэ) | Eléctrico | 16 de diciembre de 1958 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Ust-Ilimsk | Ust-Ilimsk (Усть-Илимск) | Eléctrico | 15 de septiembre de 1988 | - | Ancho: 1,524 mm ( 5 pies ) Tranvía expreso. |
Distrito Federal Noroeste
Nombre del sistema | Localización | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Tranvías en Arkhangelsk | Arkhangelsk (Архангельск) | Eléctrico | 26 de junio de 1916 | 21 de julio de 2004 [4] | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) [4] Desde 1916 hasta su cierre, fue el tranvía urbano eléctrico más septentrional del mundo. [4] |
Tranvías en Cherepovets | Cherepovets (Череповец) | Eléctrico | 19 octubre 1956 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Kaliningrado | Kaliningrado (Калининград) (antes: Königsberg ) | Caballo | 26 de mayo de 1881 | 1901 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) |
Eléctrico | 31 de mayo de 1895 | - | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) la operación suspendida de enero de 1945 - 7 noviembre 1.946 debido a la guerra. | ||
Pskov (Псков) | Caballo | 13 de noviembre de 1909 | 1912 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas) (?) | |
Eléctrico | 22 de enero de 1912 | Septiembre de 1944 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | ||
Tranvías en San Petersburgo | San Petersburgo (Sankt-Peterburg / Санкт-Петербург) | Caballo | 8 de septiembre de 1863 | Septiembre de 1917 | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) (?) |
Vapor | 1882 | 1922 | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) (?) | ||
Eléctrico | 29 de septiembre de 1907 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida del 8 de diciembre de 1941 al 15 de abril de 1942 debido a la guerra. Hasta 2002 se clasificó como el tranvía urbano más grande del mundo en funcionamiento (por longitud del sistema). | ||
♦ | Vapor | ? | ? | Sankt-Peterburg / Санкт-Петербург - Ozerki / Озерки , Sestroretsk / Сестрорецк - Kurort / Курорт , rama a Lisi Nos (Лисий Нос). | |
♦ Popovka (Поповка) | Caballo | ? | ? | Conectado Popovka / Поповка con Zakhozhye / Захожье , rama a Peschanka / Песчанка . | |
♦ Strelna (Стрельна) | Caballo | ? | ? | ||
♦ Vyritsa (Вырица) | Caballo | ? | ? | ||
Sovetsk (Советск) | Eléctrico | 26 julio 1901 | Octubre de 1944 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) cerrado debido a los daños de guerra. | |
Staraya Russa (Старая Русса) | Eléctrico | 6 de julio de 1924 | Julio 1941 | ||
Tranvías en Vyborg | Vyborg (Выборг) | Eléctrico | 28 de septiembre de 1912 | 25 abril 1957 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) Hasta 1940 la ciudad era una parte de Finlandia. La operación se suspendió del 23 de diciembre de 1939 al 22 de agosto de 1940, agosto de 1941 al 5 de mayo de 1943 y del 25 de abril de 1944 al 21 de septiembre de 1946 debido a la guerra. Véase también:Lista de sistemas de tranvías urbanos en Finlandia. |
Distrito Federal Sur
Nombre del sistema | Localización | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Abinsk (Абинск) | Caballo | 1904 | 1919 | ||
Tranvías en Astrakhan | Astracán (Астрахань) | Eléctrico | 24 junio 1900 | 25 de julio de 2007 | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida de abril de 1919 a abril de 1922 debido a la guerra. El Borrador del Plan Maestro propone la reintroducción de una línea de tren ligero , y el sistema estará operativo para 2025. |
Tranvías en Grozny | Grozny (Грозный) | Eléctrico | 7 de noviembre de 1932 | Diciembre de 1994 | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Cerrado debido a daños de guerra. Prácticamente toda la infraestructura del tranvía quedó destruida; no se conocen planes de reconstrucción. |
Ilsky (Ильский) | Caballo | 1908 | ? | ||
Tranvías en Krasnodar | Krasnodar (Краснодар) | Eléctrico | 23 dic 1900 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
♦ Krasnodar (Краснодар) - Pashkovskaya (Пашковская) | Gasolina | 4 de abril de 1912 | 1914 | ||
Eléctrico | 14 de diciembre de 1914 | Conectado al sistema principal de Krasnodar 1918. | |||
Krymsk (Крымск) | Caballo | 1921 | 1932 | ||
Tranvías en Novocherkassk | Novocherkassk (Новочеркасск) | Eléctrico | 22 de enero de 1954 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Novorossiysk (Новороссийск) | Eléctrico | 30 de mayo de 1934 | 26 de agosto de 1969 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) | |
Tranvías en Pyatigorsk | Pyatigorsk (Пятигорск) | Eléctrico | 5 de mayo de 1904 | - | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) |
Tranvías en Rostov-on-Don | Rostov del Don (Ростов-на-Дону) | Caballo | 11 de septiembre de 1887 | Dic 1902 | - |
Eléctrico | 2 de enero de 1902 | - | Operación suspendida de octubre de 1941 - 1 de junio de 1943 debido a la guerra. | ||
♦ Nakhichevan-na-Donu (Нахичевань-на-Дону) | Caballo | 21 de mayo de 1890 | Dic 1902 | ||
Eléctrico | 4 de enero de 1903 | Nakhichevan se fusionó con Rostov en 1928. | |||
Tranvías en Shakhty | Shakhty (Шахты) | Eléctrico | 7 de noviembre de 1932 | 7 de diciembre de 2001 | Operación suspendida de 1942 a abril de 1944 debido a la guerra. |
Tranvías en Taganrog | Taganrog (Таганрог) | Eléctrico | 7 de noviembre de 1932 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Vladikavkaz | Vladikavkaz (Владикавказ) | Eléctrico | 16 de agosto de 1904 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida 1920 - noviembre de 1924 debido a la guerra. |
Yeysk (Ейск) | Vapor | 1915 | 1918 |
Distrito Federal de los Urales
Nombre del sistema | Localización | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Tranvías en Chelyabinsk | Chelyabinsk (Челябинск) | Eléctrico | 9 de enero de 1932 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
♦ Kopeysk (Копейск) | Eléctrico | 5 de noviembre de 1949 | Febrero de 1976 | ||
♦ Chelyabinsk (Челябинск) - Kopeysk (Копейск) | Eléctrico | 1961 | Febrero de 1976 | ||
Irbit (Ирбит) | Caballo | 1926 | 1933 | ||
Kamensk-Uralsky (Каменск-Уральский) | (Eléctrico) | - | - | La construcción comenzó en 1949, pero no se completó. | |
Tranvías en Krasnoturinsk | Krasnoturinsk (Краснотурьинск) | Eléctrico | 15 de enero de 1954 | - | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Riel completamente simple . |
Tranvías en Magnitogorsk | Magnitogorsk (Магнитогорск) | Eléctrico | 18 de enero de 1935 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Nizhni Tagil | Nizhni Tagil (Нижний Тагил) | Eléctrico | 28 de febrero de 1937 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Orsk | Orsk (Орск) | Eléctrico | 5 de diciembre de 1948 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Línea no conectada en el extremo oriental abierta el 12 de diciembre de 1985. Orsk se encuentra en ambas orillas del río Ural (Урал) , el límite tradicional entre Europa y Asia. |
Ust-Katav (Усть-Катав) | Eléctrico | 1973 | 1997 | Operación en la pista de prueba de las obras del carro Ust-Katav | |
Tranvías en Volchansk | Volchansk (Волчанск) | Eléctrico | 31 de diciembre de 1951 | - | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Riel completamente simple . El tranvía sirve a una ciudad de aproximadamente 10,000 personas. |
Tranvías en Karpinsk | ♦ Karpinsk (Карпинск) | Eléctrico | 26 junio 1946 | 1 de noviembre de 1994 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
♦ Volchansk (Волчанск) - Karpinsk (Карпинск) | Eléctrico | Junio 1953 | 22 de abril de 1965 | ||
Tranvías en Ekaterimburgo | Ekaterimburgo (Екатеринбург) | Eléctrico | 7 de noviembre de 1929 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Zlatoust | Zlatoust (Златоуст) | Eléctrico | 25 de diciembre de 1934 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Distrito Federal del Volga
Nombre del sistema | Localización | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Tranvías en Izhevsk | Izhevsk (Ижевск) | Eléctrico | 18 de noviembre de 1935 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Kazán | Kazán (Казань) | Caballo | 15 de octubre de 1875 | 1900 | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) (?) |
Eléctrico | 2 de diciembre de 1899 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) | ||
Kirov, Óblast de Kirov (Киров) | (Eléctrico) | - | - | La construcción comenzó en 1943, pero no se completó. | |
Tranvías en Naberezhnye Chelny | Naberezhnye Chelny (Набережные Челны) | Eléctrico | 8 de octubre de 1973 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Nizhnekamsk | ♦ Nizhnekamsk (Нижнекамск) | Eléctrico | 15 de febrero de 1967 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Nizhny Novgorod (anteriormente Gorky) | Nizhny Novgorod (Нижний Новгород) | Caballo | 1908 | 1918 | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) (?) |
Eléctrico | 20 de mayo de 1896 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida del 1 de mayo de 1919 al 2 de agosto de 1923 debido a la guerra. | ||
Tranvías en Dzerzhinsk | ♦ Dzerzhinsk (Дзержинск) | Eléctrico | 7 de noviembre de 1933 | 17 dic 2015 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
♦ Bor (Бор) | Caballo | ? | ? | ||
Tranvías en Novotroitsk | Novotroitsk (Новотроицк) | Eléctrico | 5 de noviembre de 1956 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Véase también: Orsk (arriba). |
Penza (Пенза) | Diesel | 1935 | 1938 | ||
Tranvías en Perm | Permanente (Пермь) | Eléctrico | 7 de noviembre de 1929 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Línea no conectada al suroeste (Osentsy / Oсенцы) abierta el 25 de octubre de 1957. Conectada con el sistema principal de Perm en diciembre de 1958. |
Tranvías en Salavat | Salavat (Салават) | Eléctrico | 29 julio 1957 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Samara | Samara (Самара) | Caballo | 22 julio 1895 | 1917 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Eléctrico | 25 de febrero de 1915 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida del 1 de marzo de 1919 al 20 de julio de 1920 debido a la guerra. | ||
Tranvías en Saratov | Saratov (Саратов) | Caballo | 13 de mayo de 1887 | 1909 | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Eléctrico | 22 de octubre de 1908 | - | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Tranvía expreso inaugurado en 1974. | ||
Tranvías en Ufa | Ufa (Уфа) | Eléctrico | 1 de febrero de 1937 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
♦ Chernikovsk (Черниковск) | Eléctrico | 16 de agosto de 1956 | Ancho: 1.524 mm ( 5 pies ) Chernikovsk se fusionó con Ufa en 1956, líneas de tranvía conectadas en 1958. | ||
Tranvías en Ulyanovsk | Ulyanovsk (Ульяновск) | Eléctrico | 5 de enero de 1954 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Tranvías en Volgogrado | Volgogrado (Волгоград) | Eléctrico | 22 de abril de 1913 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Operación suspendida 1920-1922 y 23 de agosto de 1942-26 de diciembre de 1943 debido a la guerra. Tranvía expreso, tramo de superficie inicial inaugurado el 1 de mayo de 1972. Tramo subterráneo inaugurado el 5 de noviembre de 1984. |
Tranvías en Krasnoarmeysky | ♦ Krasnoarmeysky (Красноармейский) | Eléctrico | 6 de noviembre de 1958 | - | Calibre: 1.524 mm ( 5 pies ) Línea no conectada en el sur de Volgogrado. |
Tranvías en Volzhsky | ♦ Volzhsky (Волжский) | Eléctrico | 30 de diciembre de 1963 | - | Calibre: 1,524 mm ( 5 pies ) |
Ver también
- Lista de sistemas de tranvías urbanos en Europa
- Lista de sistemas de trolebuses en Rusia
- Lista de sistemas de tránsito de tranvía y tren ligero
- Lista de sistemas de metro
Referencias
- ^ "В Твери возобновят трамвайное движение после ремонта путей: на маршрут выйдут Татры, КаТаки и и ы" . tvernews.ru (en ruso). 19 de febrero de 2019.
- ^ La red de tranvías Komsomolsk-na-Amure cerró formalmente Metro Report International el 29 de octubre de 2018
- ^ http://www.tramz.com/tva/ss.html
- ^ a b c Bent, Mike (febrero de 2016). "El tranvía más septentrional del mundo". Ferrocarriles de Europa de hoy . Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. pag. 28.
Bibliografía
- Libros, publicaciones periódicas y enlaces externos
enlaces externos
- Sistemas mundiales de tranvías y trolebuses