Ferry Little Creek-Cabo Charles
El ferry Little Creek-Cape Charles fue un servicio de ferry de pasajeros que operó a través de la desembocadura de la bahía de Chesapeake desde la década de 1930 hasta 1964. Conocido también como Princess Anne-Kiptopeke Beach Ferry o Little Creek-Kiptopeke Beach Ferry , el servicio conectaba Virginia Beach, Virginia (entonces condado de Princess Anne ) con Cape Charles en la costa este de Virginia . Las salidas y llegadas a Cape Charles coincidieron con los horarios de los trenes de pasajeros de Pennsylvania Railroad , como Del-Mar-Va Express y Cavalier .que operaba a lo largo de la península de Delmarva . [1]
A partir de la década de 1940, el ferry comenzó a acomodar tanto vehículos como pasajeros, y el servicio entonces unía Ocean Highway , una importante ruta costera.
El servicio fue adquirido por una agencia de la Commonwealth de Virginia en 1954, cesó sus operaciones en abril de 1964 y fue reemplazado por el Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake . Durante su apogeo, Little Creek Ferry operó 90 viajes de ida cada día con siete embarcaciones.
El término sur del servicio de ferry en Virginia Beach (originalmente el condado de Princess Anne) sigue siendo accesible hoy, donde continúa dividiendo en dos la Base Naval Anfibia Little Creek . La terminal norte original en Cape Charles también sigue siendo accesible, y estas dos terminales continúan sirviendo barcazas ferroviarias que transportan vagones de ferrocarril, pertenecientes a Bay Coast Railroad , anteriormente Eastern Shore Railroad , a través de la desembocadura de la bahía.
En 1949, la terminal norte del servicio de ferry se trasladó de Cape Charles a Kiptopeke, donde se completó un nuevo muelle en 1951, lo que acortó la travesía de 85 minutos [2] en 20 minutos. [3] Esa terminal ahora desaparecida con restos de la cabina de peaje original se encuentra dentro del Parque Estatal Kiptopeke , donde permanece un letrero del extinto Tourinns Motor Lodge cerca de la antigua cabina de peaje en el refugio de picnic #2.
La recién formada Virginia Ferry Corporation inició un servicio de transbordador de vehículos de motor y pasajeros entre Little Creek y Cape Charles el 1 de abril de 1933 paralelo a la ruta flotante de vagones del Ferrocarril de Pensilvania (PRR) existente (operada por la subsidiaria de PRR, NYP & N RR Ferry) [4] entre Little Creek y Cabo Charles. El 1 de mayo de 1950, la ruta del ferry se cambió de Cape Charles al puerto artificial recién formado en Kiptopeke Beach . El VFC era una empresa 50/50 de Wilson Line & Pennsylvania RR, una empresa de servicios públicos de Virginia .
