Live Oak, Perry & South Georgia Railway ( marca de informe LOPSG ) era un ferrocarril Clase III de 123 millas de largo que operó un servicio de carga en los EE . UU. Entre Florida y Georgia desde su creación en 1971, que fue el resultado de una fusión, hasta que fue se fusionó con el Norfolk Southern Railway(NS) en 1994. La línea anteriormente poseía tres conmutadores de 70 toneladas de General Electric, LOP & G poseía los números 300 y 301, mientras que Georgia del Sur poseía el 202, que luego pasó a ser el número 292 cuando Southern adquirió el RR de Central of Georgia debido a un conflicto de numeración. LOP & G # 301 se vendió en 1956, mientras que los otros dos mezcladores de 70 toneladas se retiraron en 1969. LOP & G también poseía dos EMD GP9 que se construyeron como parte del pedido de Southern para el mismo, con estas unidades convirtiéndose en # 302 y # 303, pero luego se volvieron a numerar cuando el CofG se adquirió a # 298 y # 299, y se volvió a numerar nuevamente cuando Southern consolidó su primera flota de Geep, pasando a ser SOU # 6250 y # 6251 a principios de la década de 1970. Ambas unidades se retiraron en 1983. [1] Las operaciones sobre las líneas fueron administradas por Southern Railway (SOU) y posteriormente por su sucesor NS.
Live Oak, Perry & South Georgia (LOP & SG), que se extendía desde Live Oak hasta Springdale, Florida y Adel, Georgia , se creó el 31 de diciembre de 1971 después de la fusión de Live Oak, Perry & Gulf Railroad (LOP & G) y South Ferrocarril de Georgia. [2] A partir de su creación en 1971, el ferrocarril tenía un servicio de carga operado en su totalidad por Southern Railway , que había poseído la mayoría de las acciones de LOP & SG.
El LOP & G, que iba desde Live Oak hasta Springdale, Florida, se incorporó en octubre de 1903 como Live Oak & Perry Railroad y más tarde se reorganizó el 16 de junio de 1905 como LOP & G [2]
El Ferrocarril de Georgia del Sur, que iba desde Springdale, Florida hasta Adel, Georgia , se incorporó el 6 de marzo de 1896 y se inauguró en octubre de 1901. [2]
El 31 de diciembre de 1990, SOU matriz de LOP & SG pasó a llamarse Norfolk Southern Railway (NS). El 5 de febrero de 1994, LOP & SG y South Georgia se fusionaron en NS. [3]
El 15 de diciembre de 1995, NS vendió la sección de 80 millas entre Foley, Florida y Adel, Georgia a Gulf & Ohio Railways , que creó una nueva subsidiaria, Live Oak, Perry & Georgia Railroad, para ser propietaria de las vías. Georgia & Florida Railroad, afiliado a Gulf & Ohio, proporcionó locomotoras para el servicio. [4] La línea está actualmente en funcionamiento como Ferrocarril de Georgia y Florida .