Lloyd Chalker


Lloyd Toulmin Chalker (4 de diciembre de 1883 - 12 de marzo de 1981) fue un oficial naval estadounidense que se desempeñó como vicecomandante de la Guardia Costera de los Estados Unidos y se le atribuye el mérito de ser el "padre de la aviación de la Guardia Costera".

Chalker nació en Mobile, Alabama y entró en la Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos , de la que se graduó, en 1903. [1]

Durante su carrera temprana en la Guardia Costera, Chalker sirvió en tres patrullas de hielo del Mar de Bering . [1] En la Primera Guerra Mundial fue destinado al crucero protegido clase Columbia USS Minneapolis y, después de la guerra, fue navegante del USS Von Steuben y comandante del destructor USS Ericsson . [1] [2] Más tarde pasó a comandar la División Uno del Destructor de la Guardia Costera y la Fuerza de Destructor de la Guardia Costera. [2]

De 1931 a 1934, Chalker fue jefe de personal de la Guardia Costera. [1] El 27 de marzo de 1935, Chalker, entonces comandante , se hizo cargo de la llave de la cena de la estación aérea de la Guardia Costera . [3] Cuatro meses después, fue nombrado jefe de Aviación de la Guardia Costera. [2] En 1939, Chalker representó a la Guardia Costera en una conferencia intragubernamental celebrada en la oficina del general Hap Arnold [nota 1] que se encargó de establecer estándares de desempeño para la futura adquisición de helicópteros por parte del gobierno de los Estados Unidos; otros organismos que participan en la conferencia fueron el ejército de Estados Unidos , marina de Estados Unidos ,Departamento de Agricultura de los Estados Unidos y Departamento del Interior de los Estados Unidos . [4]

Durante la Segunda Guerra Mundial, Chalker se desempeñó como vicecomandante de la Guardia Costera de los Estados Unidos . [5] Durante este tiempo se resistió a la adquisición de helicópteros por parte de la Guardia Costera, una posición apoyada por el contraalmirante Harvey Johnson, ingeniero en jefe de la Guardia Costera, debido al costo de la aeronave y la utilidad limitada de los helicópteros nacientes en el procesamiento del esfuerzo bélico versus su costo significativo. [4] En 1942 fue el orador principal en las celebraciones del Día de la Marina de Miami celebradas en el Miami Orange Bowl . [6]

Se retiró en 1946 y ascendió al rango de vicealmirante . [7] En el año de su jubilación, fue investido en la Legión del Mérito . [7]