Cambio de carga
El desplazamiento de carga es un fenómeno peligroso en el transporte por agua, aire y tierra, donde la carga se desplaza en un vehículo de carga. Esto hace que el vehículo se incline, lo que provoca aún más movimiento de la carga y más inclinación, creando así un bucle de retroalimentación positiva . Si no se corrige, esto provocará un vuelco severo o incluso un vuelco. Un suceso tan peligroso se evita mediante la gestión activa de la carga, evitando las condiciones de alta mar para los barcos y el diseño adecuado de contenedores / mamparos .
En un avión de carga , es necesario un jefe de carga profesional para evitar el fenómeno altamente peligroso del desplazamiento de carga. Si la carga no está adecuadamente asegurada, puede moverse durante el vuelo y mover el centro de gravedad fuera de sus límites operativos seguros, lo que provocará que la aeronave se vuelva incontrolable o se detenga y se estrelle.
Los barcos se utilizan para transportar la mayoría de las mercancías actuales, que es aproximadamente el 90% de toda la carga no a granel . [1] Asegurarse de que las cargas no se muevan peligrosamente es parte del diseño y la operación de la embarcación.
Hay muchos tipos de cargas que transportan los buques que pueden desplazarse, incluidos contenedores, carga a granel, líquidos y fluidos que se filtran en las sentinas.
Los buques portacontenedores no son particularmente susceptibles a cambios de carga peligrosos. La mayoría de las cargas se encuentran en contenedores de 1/2, 1 o 2 TEU , que están bloqueados entre sí y a la cubierta con cierres de torsión , y ocasionalmente reforzados con cables de acero. Los contenedores generalmente solo crean un problema con la estabilidad de la embarcación cuando se liberan. Por ejemplo, si muchos de los contenedores se liberan y cuelgan por el costado, desplazando el centro de masa , la mayoría de los barcos soltarán los contenedores y agregarán agua de lastre adicional para compensar. [2] El desplazamiento de objetos dentro de sus contenedores no es peligroso para el barco en general, ya que los objetos solo pueden desplazarse una distancia corta dentro de su contenedor, y el desplazamiento en uno o unos pocos contenedores es insignificante en comparación con la masa total de todo el barco y su carga.
Al igual que los fluidos, la carga a granel puede y cambiará si un barco rueda lo suficiente. Mover cargas de carga a granel puede ser muy peligroso. Para eliminar esta amenaza, la mayoría de los barcos que transportan a granel tienden a estar más abajo en el agua y solo llevan carga hasta la cubierta, no por encima de ella. A veces, se agregará una estructura en forma de panal a la bodega de carga para evitar que el volumen se mueva lo suficiente como para poner en peligro la embarcación y su tripulación. [3] [4]
