El Lockheed CL-1200 Lancer fue una propuesta financiada por la compañía a finales de la década de 1960 para un avión de combate basado en el Lockheed F-104 Starfighter . El CL-1200 fue concebido y comercializado principalmente para y para servicios militares no estadounidenses, como producto de exportación. Como tal, habría competido con diseños probados en combate como el Dassault Mirage III , el McDonnell Douglas F-4 Phantom II , el Mikoyan-Gurevich MiG-21 y el Northrop F-5E Tiger II . El CL-1200 compitió sin éxito contra los diseños propuestos de cuarta generación , bajo el programa de caza ligero del gobierno de los EE. UU. , que eventualmente daría como resultado el General Dynamics F-16 yNorthrop F-17 Cobra (precursor del McDonnell Douglas F/A-18 ).
Lockheed buscó capitalizar su experiencia en la producción de F-104 y la similitud de piezas y sistemas. Podría minimizar los gastos mediante la reutilización de herramientas, plantillas e instalaciones existentes. Lockheed también tenía experiencia en la producción de consorcios y esperaba continuar este arreglo con el CL-1200. Se proyectó que las entregas de CL-1200 podrían comenzar en 1972. [1]
Tomando prestado en gran medida del diseño del F-104, el nuevo tipo presentaba un nuevo ala de mayor envergadura montada en alto y planos de cola ampliados y montados en la parte baja. Ambas características fueron para mejorar las características de manejo de vuelo y el rendimiento de campo corto. El CL1200-1 usaría una versión mejorada del motor F-104, el General Electric J79 con una variante posterior conocida como CL1200-2 para ser propulsado por un turboventilador Pratt and Whitney TF-30 .
El CL-1200-1 se inscribió en la competencia internacional de aviones de combate. Dado que el Northrop F-5 fue nombrado ganador en noviembre de 1970, se perdió el mercado principal para el Lancer y el proyecto se terminó sin que se completara ningún avión.
El X-27 fue una designación experimental asignada por la USAF [1] a un avión de investigación de alto rendimiento propuesto derivado del proyecto CL-1200 Lancer. El X-27 debía haber probado motores y equipos de alto rendimiento de tecnología avanzada. Nuevamente, el proyecto X-27 no avanzó más allá de la etapa de maqueta .
El CL-1200-2 (a veces denominado CL-1600) fue un desarrollo propuesto del X-27 para participar en la competencia de caza ligero en 1972. El CL-1200-2 no se utilizó cuando General Dynamics y Northrop Los diseños recibieron contratos para el YF-16 y el YF-17 . El diseño era similar al X-27 pero tenía entradas redondas con conos de choque y una aleta diferente. [2]