La serie Lockheed Martin EC-130 comprende varias versiones ligeramente diferentes del Lockheed C-130 Hercules que han sido y siguen siendo operados por la Fuerza Aérea de los EE. UU. y, hasta la década de 1990, por la Marina de los EE . UU .
El Centro de Comando y Control del Campo de Batalla Aerotransportado EC-130E (ABCCC) se basó en una plataforma C-130E básica y proporcionó capacidades tácticas de puesto de comando aerotransportado a los comandantes aéreos y comandantes terrestres en entornos de baja amenaza aérea. El avión EC-130E ABCCC se retiró en 2002 y la misión se "migró" a las flotas E-8 JSTARS y E-3 AWACS .
El EC-130E Commando Solo era una versión anterior de un avión de operaciones psicológicas (PSYOP) de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea de EE. UU. y este avión también empleaba un fuselaje C-130E, pero se modificó utilizando el equipo electrónico de misión del EC- Avión 121S Coronet Solo . Este fuselaje sirvió durante la primera Guerra del Golfo (Operación Tormenta del Desierto), la Operación Defender la Democracia , la segunda Guerra del Golfo (Operación Libertad Iraquí ) y en la Operación Libertad Duradera . El EC-130E finalmente fue reemplazado por el EC-130J Commando Solo y se retiró en 2006.
Basado en un fuselaje C-130H, el EC-130H Compass Call es una plataforma de interferencia de comunicaciones aerotransportadas operada por el 55º Grupo de Combate Electrónico (55 ECG) del Comando de Combate Aéreo (ACC) en la Base Aérea Davis-Monthan , Tucson, Arizona . El avión EC-130 Compass Call intenta interrumpir las comunicaciones de comando y control del enemigo y limita la coordinación adversaria esencial para el manejo de la fuerza enemiga. El sistema Compass Call emplea contrainformación ofensiva y capacidades de ataque electrónico en apoyo de las fuerzas tácticas aéreas, de superficie y de operaciones especiales de EE. UU. y la Coalición . El EC-130H se utilizó ampliamente en la Guerra del Golfo y la Operación Libertad Iraquí ., interrumpiendo las comunicaciones iraquíes tanto a nivel estratégico como táctico. También se ha utilizado en la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Resolución Inherente contra el Estado Islámico . [1]
El EC-130J Commando Solo es un C-130J Hercules modificado que se utiliza para realizar operaciones psicológicas (PSYOP) y misiones de transmisión de asuntos civiles en las bandas estándar de AM , FM , HF , TV y comunicaciones militares. Las misiones se vuelan a las altitudes máximas posibles para garantizar patrones de propagación óptimos. El EC-130J vuela durante escenarios diurnos o nocturnos con igual éxito y es reabastecedor de combustible. Una misión típica consiste en una órbita de un solo barco que se desplaza de la audiencia objetivo deseada. Los objetivos pueden ser personal militar o civil. El Commando Solo es operado exclusivamente por la Guardia Nacional Aérea, específicamente el Ala de Operaciones Especiales 193d (193 SOW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania adquirida operativamente por el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC). El SOW 193 tiene su base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg (antigua Base de la Fuerza Aérea Olmstead ) en el Aeropuerto Internacional de Harrisburg en Middletown , Pensilvania . [2]
El avión EC-130Q Hercules TACAMO ("Take Charge And Move Out") de la Marina de los EE. UU . era una plataforma de aviación naval con base en tierra que sirvió como un avión de enlace de comunicaciones estratégicas SIOP para la Flota de Misiles Balísticos de la Marina de los EE. UU.(FBM) y como enlace de comunicaciones de respaldo para las fuerzas de misiles balísticos intercontinentales y bombarderos estratégicos tripulados de la USAF. Para garantizar la capacidad de supervivencia, TACAMO operó como una plataforma individual, bien alejada y sin interactuar con otras fuerzas navales importantes, como los grupos de ataque de portaaviones con base en el mar y sus alas aéreas de portaaviones o aviones de patrulla marítima con base en tierra. Operado por el Escuadrón de Reconocimiento Aéreo de la Flota TRES (VQ-3) y el Escuadrón de Reconocimiento Aéreo de la Flota CUATRO (VQ-4), el EC-130Q fue reemplazado por la actual plataforma TACAMO de la Marina de los EE. UU., el E-6 Mercury basado en el Boeing 707 .