El Lockheed WP-3D Orion es un P-3 Orion altamente modificado utilizado por la división del Centro de Operaciones de Aeronaves de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) . Solo existen dos de estos aviones, cada uno de los cuales incorpora numerosas funciones para la función de recopilar información meteorológica. Durante la temporada de huracanes , los WP-3D se utilizan como cazadores de huracanes . La aeronave también apoya la investigación sobre otros temas, como la cobertura de hielo del Ártico, los estudios de química del aire y la temperatura del agua del océano y el análisis de corrientes. [1]
WP-3D Orion | |
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NOAA Lockheed WP-3D Hurricane Hunters | |
Papel | Avión de reconocimiento meteorológico |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Lockheed |
Primer vuelo | 1975 |
Introducción | 1976 |
Usuario principal | Administración Nacional Oceánica y Atmosférica |
Número construido | 2 |
Desarrollado por | Lockheed P-3 Orion |
Los WP-3D están equipados con tres radares meteorológicos , radares de banda C en la nariz y en la parte inferior del fuselaje, y un radar de banda X en la cola del avión. También están equipados con la capacidad de desplegar sondas de caída en sistemas de tormentas y tienen sensores de temperatura a bordo y otros equipos meteorológicos. Si bien los aviones no están especialmente reforzados para volar en huracanes, sus cubiertas se reforzaron para soportar la carga de equipo adicional.
Tiene un muestreador de poste de barbero (llamado así por sus rayas rojas y blancas) que sobresalen del frente del avión, un radar meteorológico Doppler de cola y otros instrumentos de aspecto único que cuelgan del ala. [2]
NOAA actualmente opera dos WP-3D apodados Miss Piggy y Kermit , y sus logotipos presentan los personajes creados por Jim Henson Productions . El otro avión de caza de huracanes de la NOAA, el Gulfstream IV-SP , se llama Gonzo ; complementan la flota de aviones WC-130 operados por el 53º Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . A partir de 2014, los dos Orion habían volado cada uno más de 10,000 horas y se habían enfrentado a más de 80 huracanes. [1]
Entre 2015 y 2017, la aeronave se programó [ necesita actualización ] para recibir revisiones importantes, con un costo total de $ 35 millones. Este trabajo debía ser realizado por la Marina de los Estados Unidos 's preparación de la flota Centro del Sureste de Jacksonville la Florida . El trabajo incluye nuevas alas y motores y radares y aviónica mejorados. La NOAA anticipa que estos cambios permitirán que la aeronave vuele hasta entre 2032 y 2037. [1]
Especificaciones (WP-3D Orion)
Datos de Riders of the storms [3]
Características generales
- Tripulación: hasta 22 (2 pilotos, ingeniero de vuelo, navegador, director de vuelo, 2 especialistas en ingeniería / electrónica, especialista en radio / aviónica y hasta 12 científicos)
- Longitud: 116 pies 10 pulg (35,61 m)
- Envergadura: 99 pies 8 pulgadas (30,38 m)
- Altura: 34 pies 3 pulg (10,44 m)
- Área del ala: 120,77 m 2 (1300,0 pies cuadrados ) [4]
- Relación de aspecto: 7,5: 1 [4]
- Peso vacío: 73.000 lb (33.112 kg)
- Peso máximo al despegue: 135.000 lb (61.235 kg)
- Planta motriz: 4 × Allison T56 -14 turbopropulsores , 4.500 shp (3.400 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad de crucero: 250 kN (290 mph, 460 km / h)
- Alcance: 3.800 millas náuticas (4.400 millas, 7.000 km) a gran altitud; 2.500 millas náuticas (2.900 millas; 4.600 km) a baja altitud
- Resistencia: 11,5 horas a gran altura; 9,5 horas a baja altura
- Techo de servicio: 27.000 pies (8.200 m)
- Velocidad de ascenso: 3000 pies / min (15 m / s)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Lockheed WC-130
- Convair 580 - Consejo Nacional de Investigación (Canadá) convertido para realizar pruebas atmosféricas
Listas relacionadas
Notas
- ↑ a b c Altman, Howard (14 de agosto de 2014). "Cazadores de huracanes de MacDill para obtener una revisión de 35 millones de dólares" . El Tampa Tribune . Archivado desde el original el 3 de junio de 2016 . Consultado el 6 de mayo de 2016 .
- ^ Krohn, Dennis (marzo de 2008). "El equipo de tormentas extremas de USGS recibe un recorrido de la semana de Navidad de las instalaciones de aeronaves de la NOAA" . Consultado el 14 de diciembre de 2010 .
- ^ Broadbent 2019 , p. 93
- ↑ a b Michell , 1994 , p. 334
- Broadbent, Mark (enero de 2019). "Jinetes de las tormentas". Air International . Vol. 96 no. 1. p. 93. ISSN 0306-5634 .
- Michell, Simon, ed. (1994). Mejoras de aviones civiles y militares de Jane 1994–95 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1208-7.
enlaces externos
- Descripción AOC del WP-3D
- Artículo de la revista Military Officer sobre el WP-3D