Empresa editorial de locomotoras
The Locomotive Publishing Company era una editorial inglesa especializada en temas ferroviarios . Se destacó por publicar Locomotive Magazine , entre muchos otros títulos de gran prestigio. También fue notable como una de las primeras bibliotecas de fotografías de archivo , en este caso especializada en imágenes ferroviarias.
La empresa fue precedida en los últimos años del siglo XIX por 'F. Moore ', artista y fotógrafo ferroviario que publicó la revista mensual Moore , la primera revista ferroviaria de gran popularidad. [1] En realidad, 'F. Moore 'era el seudónimo de dos hermanos, AR Bell y A. Morton Bell, ambos aprendices en Stratford Works of the Great Eastern Railway . [2]
Comenzaron como una fototeca, intercambiando entre el creciente número de fotógrafos aficionados de ferrocarriles y el creciente interés de los entusiastas. Un tercer hermano, Walter John Bell, y otro aprendiz, ACW Lowe, se involucraron a partir de 1896 con el lanzamiento de Moore's Monthly Magazine . Desde el número 13 en enero de 1897, se cambió el nombre a The Locomotive Magazine . [1] [3]
La Locomotive Publishing Company Limited se estableció en 1899. [4] Comenzó en 9 South Place, Finsbury, moviéndose dentro del año a 102 Charing Cross Road y en 1903 a su más conocida dirección a largo plazo de 3 Amen Corner, Londres . [5] Amen Corner está en el extremo oeste de Paternoster Row, donde se une a Ave Maria Lane , cerca de la Catedral de San Pablo . Paternoster Row estuvo asociado durante mucho tiempo con el comercio editorial en Londres. Este edificio había sido construido como residencia en el siglo XVII, durante la gran reconstrucción de la zona después del Gran Incendio de 1666 . Después de ser bombardeado durante el London Blitzde 1940, se trasladaron a Horseferry Road . [3] [6]
En 1956, [i] la empresa fue vendida a otro editor especializado en ferrocarriles, Ian Allan , y se trasladó a Surrey. Esta venta se había precipitado por los derechos de sucesión adeudados tras la muerte de uno de los tres socios, WG Tilling. [6]
En 1992, el archivo, junto con sus derechos asociados, fue adquirido por el Museo Nacional del Ferrocarril , con la ayuda del Fondo Conmemorativo del Patrimonio Nacional . [3]
