La locomotora de vapor rusa U-127 es una locomotora 4-6-0 de tipo locomotora rusa clase U , conservada en el Museo del Ferrocarril de Moscú junto a la Terminal Ferroviaria Paveletsky en Moscú. La locomotora fue la primera locomotora de vapor rusa que se conserva.
Locomotora U-127 | ||||||||||||||||||||||||||
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Locomotora U-127 4-6-0 | ||||||||||||||||||||||||||
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Antecedentes e historia
La locomotora rusa de la clase U era una locomotora compuesta de cuatro cilindros de Glehn , que apareció por primera vez en 1906. Se construyeron 62 de la clase Us entre 1906 y 1916 en la fábrica de Putilov (más tarde la planta de Kirov . A principios de 1940, el inventario todavía enumeraba 47 locomotoras clase U. [1] Las últimas locomotoras se retiraron en 1952. [1] El U-127 es famoso por ser la locomotora de Vladimir Lenin , de ahí su conservación. Se utilizó para llevar su cuerpo de regreso a Moscú para su funeral. por eso ha escapado de los estragos del tiempo y, al igual que el propio Lenin, se ha conservado en perfecto estado y no se ha movido desde 1948. [2]
El U-127 fue el primero de la Unión Soviética y, hasta la década de 1980, solo conservó la locomotora rusa. La única otra locomotora conservada fue Hk1 293 en la estación de Finlandia en Leningrado / St. Petersburgo, que trajo a Lenin del exilio. [2] Sin embargo, la Hk1 293 fue construida por Richmond Locomotive Works en los Estados Unidos para los Ferrocarriles Estatales de Finlandia y, por lo tanto, técnicamente no es una locomotora rusa. [2] El U-127 fue construido en 1910 con el número de constructor 1960 y estaba destinado al ferrocarril de Tashkent. [1]
Galería
U-127 en 1923 después de la reparación
Placa de constructor , cúpula de vapor y silbato
Ver también
- Trenes restaurados
- Estación de Finlandia , San Petersburgo: punto de llegada de Lenin desde el exilio