El Loehle SPAD XIII es un americano de un solo asiento avión ultraligero réplica a escala de la Primera Guerra Mundial XIII SPAD de combate producido en forma de kit por Loehle Aeronaves de construcción amateur .
Loehle SPAD XIII | |
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Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aviones Loehle |
Estado | En producción |
Número construido | 16 (2011) |
El avión cumple con los requisitos de las regulaciones de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. Cuando está equipado con un motor liviano. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [ citas excesivas ]
Diseño y desarrollo
El SPAD XIII está construido principalmente con tubos de aluminio remachados y refuerzos de acero inoxidable y nervaduras de ala de aluminio estampadas , todas cubiertas con tela de avión dopada . El tren de aterrizaje es de configuración convencional , con patín de cola. Para los requisitos de escala, la cabina tiene solo 46 cm (18 pulgadas) de ancho. [1] [2] [3] [9]
El motor estándar recomendado para el diseño es el Rotax 277 de 28 hp (21 kW) fuera de producción, con el Rotax 377 de 26 kW (35 hp) fuera de producción como opción. Otros motores recomendados incluyen los motores Rotax 447 y 2si de 40 hp (30 kW) , ambos también fuera de producción. Las opciones del kit incluyen frenos y un tanque de combustible de largo alcance. [1] [2] [3] [9]
El avión inicial de la línea es una réplica a escala del SPAD XIII de la Primera Guerra Mundial . Se ha desarrollado el mismo fuselaje básico , mediante el uso de diferentes timones, puntas de alas , capós y otras diferencias cosméticas menores, en réplicas de otros aviones de combate de la Primera Guerra Mundial . [1] [2] [3] [9]
El crítico Andre Cliche dice sobre el SPAD XIII, que "parece una pieza de museo. Pero imagina que puedes volar esta pieza de museo y sentir lo que sintieron los pilotos de la Primera Guerra Mundial cuando volaron sus máquinas de guerra". [1]
Los revisores Roy Beisswenger y Marino Boric escribieron en una revisión de 2015, "el kit es muy completo y fácil de construir, dejándote solo la cubierta de tela, la pintura y el ajuste del motor y los instrumentos antes de despegar para tu patrulla del amanecer". [11]
Variantes
- SPAD XIII
- Versión como una réplica del SPAD XIII , con seis volando a finales de 2011. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
- SE5a
- Versión como una réplica del SE5a , con siete volando a finales de 2011. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
- Fokker DVII
- Versión como una réplica del Fokker D.VII , con tres volando a finales de 2011. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
Especificaciones (SPAD XIII)
Datos de Kitplanes [3] y Loehle [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 16 pies 5 pulgadas (5,00 m)
- Envergadura: 24 pies 0 pulgadas (7,32 m)
- Altura: 6 pies 8 pulgadas (2,03 m)
- Área del ala: 168 pies cuadrados (15,6 m 2 )
- Peso vacío: 250 lb (113 kg)
- Peso bruto: 525 lb (238 kg)
- Capacidad de combustible: 5 galones estadounidenses (38 litros)
- Planta motriz: 1 × motor de avión Rotax 277 monocilíndrico de dos tiempos , 28 hp (21 kW)
- Hélices: madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 63 mph (101 km / h, 55 nudos)
- Velocidad de crucero: 53 mph (85 km / h, 46 nudos)
- Velocidad de pérdida: 20 mph (32 km / h, 17 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 85 mph (137 km / h, 74 nudos)
- Alcance: 85 mi (137 km, 74 nmi)
- Techo de servicio: 12,500 pies (3,800 m)
- límites g: + 4 / -2
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s)
Referencias
- ^ a b c d e f g h Cliché, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros, octava edición, página B-44. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d e f g h Aeronaves Loehle (nd). "Loehle SPAD XIII" . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d e f g h Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 56. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 17, número 12, diciembre de 2000, página 60. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 18, número 12, diciembre de 2001, página 52. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ Newby-Gonzalez, Tori: 2004 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 20, número 12, diciembre de 2003, página 66. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2005 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 21, número 12, diciembre de 2004, página 69. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 24, número 12, diciembre de 2007, página 61. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e f g Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 203. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ a b c d Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 60. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 115. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 108. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
enlaces externos
- Página archivada del sitio web oficial en Archive.org