Maratón de Londres-Sídney


El Maratón de Londres-Sídney fue un rally de coches del Reino Unido a Australia. Se realizó por primera vez en 1968, un segundo evento por los mismos organizadores se llevó a cabo en 1977 y un tercero en 1993 para conmemorar el 25 aniversario del original. Posteriormente se han disputado tres rallyes más en 2000, 2004 y 2014.

El evento de 1968 inspiró a diferentes organizadores a crear el Rally de la Copa del Mundo de Londres a México de 1970 , el Rally de la Copa del Mundo de Londres-Sahara-Múnich 1974 y el Rally Dakar .

El evento original de 1968 fue ganado por Andrew Cowan , Colin Malkin y Brian Coyle, conduciendo un Hillman Hunter . Terminaron cincuenta y seis coches.

El Marathon original fue el resultado de un almuerzo a finales de 1967, durante un período de abatimiento en Gran Bretaña causado por la devaluación de la libra . [1] [2] Sir Max Aitken , propietario del Daily Express y dos de sus ejecutivos editoriales, Jocelyn Stevens y Tommy Sopwith , decidieron crear un evento que su periódico pudiera patrocinar y que sirviera para levantar el ánimo del país. Se consideró que tal evento actuaría como un escaparate para la ingeniería británica e impulsaría las ventas de exportación en los países por los que pasaba.

El premio inicial del ganador de £ 10,000 del Reino Unido ofrecido por el Daily Express pronto se unió a un premio de £ 3,000 para los subcampeones y dos premios de £ 2,000 para el equipo en tercer lugar y para los australianos mejor clasificados, todos los cuales fueron respaldados por el Daily. El periódico Telegraph y su propietario, Sir Frank Packer , que estaba ansioso por promover la parte antípoda del mitin. [1]

Se estableció un comité organizador de ocho personas para crear una ruta convenientemente desafiante pero navegable. Jack Sears , secretario organizador y ex piloto de carreras, trazó un recorrido de 11.000 km que cubría once países en la misma cantidad de días y dispuso que el transatlántico P&O SS Chusan transportara los primeros 72 coches y sus tripulaciones en los nueve. viaje de un día desde la India, antes de las 2.600 millas (4.200 km) finales a través de Australia: [3] [4]


El estandarte de la Maratón original de Londres-Sídney
El Ford XT Falcon GT que ocupó el tercer lugar en la maratón de 1968
El Leyland Moke en el que Hans Tholstrup y John Crawford se ubicaron en el puesto 35 en el Rally de Singapore Airlines London to Sydney de 1977