La Comisión de Tránsito de Londres (LTC) es responsable del funcionamiento del sistema de transporte público en nombre de la ciudad de London, Ontario , Canadá . Ofrece el típico servicio de bus convencional, y un servicio de paratránsito, para quienes no puedan utilizar el servicio convencional. En 2014, el número de pasajeros anuales ascendió a 24,1 millones. [2] El LTC tiene 27 rutas de autobuses regulares, cinco rutas rápidas, tres rutas exclusivas para el año escolar y seis rutas de autobuses comunitarios. [1]
Fundado | 1951 (de London Street Railway) |
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Sede | 450 Highbury Avenue N |
Área de servicio | Londres, Ontario |
Tipo de servicio | Tránsito público |
Rutas | 27 rutas regulares 5 express 3 escuela 6 comunidad [1] |
Flota | 195 autobuses |
Número de pasajeros anual | 24,1 millones (2014) [2] |
Operador | Ciudad de Londres |
Sitio web | http://londontransit.ca |
Historia
Ferrocarril de London Street
London Street Railway Company (LSR), un servicio de transporte privado, trajo el transporte público a la ciudad con el inicio de las operaciones de tranvía tirado por caballos el 24 de mayo de 1875 en Dundas Street .
Flota
- vagones de un solo camión de Ontario Car Company . [3]
- En 1903 (5) y 1907 se adquirieron grandes camiones dobles de Ottawa Car Company. [3]
- 5. El ex- Cleveland Railway Peter Witts llegó en 1923. [3]
- antiguos vagones de Montreal Park & Island Railway - vagones no cerrados
Instalaciones
Rutas
- Dundas Street - Eva Street hasta Wharncliffe Road; al norte por Wharncliffe hasta Oxford Street; al este por Oxford hasta Gunn Street
- Adelaide Street - Dundas Street hasta Central Avenue; a lo largo de Central hasta Clarence Street
- Oxford Street - Clarence Street a Adelaide Street
- Ridout Street - Garfield West hasta Horton Street; a lo largo de Garfield hasta Wortley Road hasta Briscoe Street hasta Elmwood Avenue; Elmwood a Wharncliffe Highway; desde Askin Street hasta Stanley Road; hasta Elmwood Avenue hasta Ridout
- Hamilton Road - Egerton hasta Maitland Street y Horton Street; Horton Street desde Maitland hasta Thames Street; al norte de Thames hasta Stanley Street; a lo largo de Stanley hasta Wharncliffe Highway
- Central Avenue - desde Adelaide hasta Clarence Street
- Richmond Street - Horton Street hasta St James Street; a lo largo de St James hasta Wellington Street, luego Clarence Street hasta Regent; a lo largo de Regent hasta Clarence y luego al norte hasta Huron Street
- Springbank Park
- South Street: desde Hamilton Road hasta Horton Street hasta Richmond Street o Thames Street; ya sea hacia el norte hasta Stanley Street hasta Ridout hacia el norte hasta Dundas Street o desde Richmond Street hasta Dundas Street
Propiedad
De propiedad privada desde 1875 hasta 1920, Ontario Railway and Municipal Board asumió el control de LSR en 1920. [3]
Fallecimiento
La ruta del tranvía de Springbank Park terminó en 1936 y las rutas restantes en 1940. En años posteriores, la ciudad operó algunas rutas, pero en 1951 asumió el control sobre todas las rutas y formó la Comisión de Transporte de Londres para operarlas. [5] [6] Hasta 1940, los tranvías proporcionaban la mayor parte del servicio. El sistema de tranvías se convirtió en autobuses a fines de noviembre de 1940 (planeado para fines de 1940, pero forzado por una tormenta de nieve que dañó los cables del tranvía). ×
Tránsito de Londres
En 1974, el LTC adoptó su nombre actual y amplió considerablemente su área de servicio para cubrir el área recién anexada en el condado de Middlesex . [5] El sistema ha evolucionado para ofrecer rutas de autobuses comunitarios, servicios de paratránsito y autobuses accesibles de piso bajo con las líneas expresas como columna vertebral. En 2003, LTC abrió terminales de autobuses en los centros comerciales Argyle y Masonville .
Flota activa
A partir de 2019, el LTC tiene 215 autobuses de tránsito en su flota. Hasta hace poco, London Transit tenía una de las flotas de tránsito más antiguas de Ontario , con muchos autobuses de más de 25 años. Sin embargo, con la compra de nuevos autobuses en la última década, esto ha cambiado. Todos los modelos de autobuses de piso alto más antiguos se eliminaron gradualmente en 2012, lo que hizo que el LTC funcionara completamente con autobuses accesibles de piso bajo.
Durante los períodos pico de servicio de lunes a viernes, hay más de 175 autobuses en la carretera. El servicio dominical reduce ese número a menos de 100.
Número de pasajeros
Después del boom del transporte público de las décadas de 1960 y 1970, la cantidad de pasajeros comenzó a disminuir. En ese momento, casi todas las rutas de tránsito pasaban por el centro de Londres. Un intento de construcción de dos centros comerciales en el centro y la recesión económica de la década de 1990 se combinaron para forzar al centro de la ciudad a un grave declive. Una recesión económica se hizo eco en una caída paralela en el número de pasajeros, agravada aún más por las respuestas tradicionales de recortes de servicios y aumentos de tarifas . Entre 1987 y 1996, el número de pasajeros de LTC disminuyó en casi un 40 por ciento.
En 1994, LTC comenzó a desarrollar un plan de negocios integral para revertir estas tendencias. Las innovaciones incluyeron una revisión de la estructura de tarifas, repensar las rutas, llevar autobuses a las áreas de los centros comerciales (que luego se convertirían en verdaderas áreas terminales) y hacer que los autobuses de transporte público estándar sean cada vez más accesibles para sillas de ruedas. Los estudiantes postsecundarios que asisten a la Universidad de Western Ontario y Fanshawe College ahora reciben un pase de autobús subsidiado incorporado a su matrícula, un programa que se ha convertido en un gran éxito.
Debido en gran parte a estas medidas, el LTC está experimentando un aumento masivo en el número de pasajeros, lo que agota los recursos de tránsito actuales.
En marzo de 2020, el LTC experimentó una disminución en el número de pasajeros debido a que la pandemia COVID-19 recortó puestos de trabajo para los conductores y redujo el servicio en áreas con pocos pasajeros. [7] [8] Por seguridad de los conductores y para limitar la propagación del coronavirus, los pasajeros tenían que subir y bajar por la puerta trasera mientras que las personas con necesidades de accesibilidad aún pueden subir y bajar por la parte delantera del autobús. [9] La Comisión de Tránsito de Londres anunció que en agosto el abordaje de la puerta principal continuará con nuevas barreras para conductores instaladas y una línea amarilla para ayudar con el distanciamiento social . Los pasajeros deben ingresar por la puerta principal y salir por la puerta trasera para cumplir con las reglas de distanciamiento social y limitar la propagación del virus y traer de regreso el cobro de tarifas. También anunciaron que las rutas del servicio Western University y Fanshawe College regresarían y otras rutas al 90% de sus niveles de servicio. [10] [11]
Planes
En 2013, London Transit presentó su primera ruta semiexpresa, la Ruta 90. Inicialmente operó entre el centro y el centro comercial Masonville Mall a través de Richmond, con paradas limitadas. En 2014, la Ruta 90 se extendió hacia el sur hasta White Oaks Mall a través de Wellington Road. Además, se agregó la Ruta 91 para que se ejecute en Oxford Street entre Wonderland Road y Fanshawe College . En 2015, se introdujo la Ruta 92, que va desde Masonville Mall hasta Victoria Hospital , en gran parte a través de Adelaide Street. En 2019, London Transit introdujo 2 rutas más expresas 93 y 94. La ruta 93 opera desde Masonville Mall y White Oaks Mall a través de Wharncliffe y sirve como ruta local a través del vecindario Jalna donde solía operar la Ruta 26. La ruta 94 opera a través de Dundas Street desde Western University hasta Argyle Mall. En 2021, London Transit introdujo la Ruta 95, un nuevo autobús semi expreso de temporada alta que operará entre White Oaks Mall y Fanshawe College a través de Bradley Ave y Highbury Ave como parte de los cambios de servicio de 2021.
A partir de 2019, Shift , la red de transporte rápido de autobuses planificada de Londres se encuentra en la fase de diseño. Estará compuesto por dos corredores rápidos que se unen en un eje central en el centro de Londres. Está previsto que la construcción comience en 2021 y se estima que estará completamente terminada para 2028 [12]
Huelga de tránsito de 2009
El 16 de noviembre de 2009, Amalgamated Transit Union (ATU) Local 741, que representa a los conductores de autobuses y trabajadores de apoyo, se declaró en huelga , la primera huelga de tránsito para London Transit desde 1980. La huelga afectó todas las rutas públicas, sin embargo, los servicios de tránsito especializados para discapacitados continuaron funcionar.
Para disminuir las molestias para los estudiantes universitarios, la Universidad de Western Ontario (UWO) aumentó su servicio de autobús lanzadera. Además, el Consejo de Estudiantes Universitarios (USC) aseguró camionetas de alquiler conducidas por voluntarios que recorrían la ciudad recogiendo a los estudiantes en áreas clave y dejándolos en la universidad. La USC adoptó un enfoque basado en la comunidad que incluía un programa de transporte de bandera y un servicio de transporte para las compras. [13] David Empey, presidente de la asociación de personal de la UWO, estaba en contra de este servicio voluntario que ayuda a los estudiantes y lo calificó como "trabajo de sarna" y dijo que era irresponsable establecer un sistema que reemplazara el trabajo de los trabajadores en huelga. A pesar de esta información, se establecieron piquetes en la Universidad para alentar a los estudiantes a ayudar a su causa. "La huelga realmente está incomodando a las personas a quienes se les paga incluso menos que a los conductores", dijo un estudiante occidental de tercer año. "Este transbordador es una buena idea. Tenía la esperanza de que armarían algo como esto. Todavía tenemos que pagar por nuestro pase de tránsito", incluso si hay una huelga. [14]
El 7 de diciembre de 2009, ATU rechazó la "Oferta final" de la LTC de un aumento salarial del 9,3% durante tres años. Esta oferta fue rechazada por el 78,5% (322 de 410) de los miembros de ATU. [15]
La huelga terminó el 14 de diciembre de 2009. [16]
Rutas
Rutas regulares
Los autobuses que sirven estas rutas paran en las señales de parada de autobús azules. Las señales de destino del autobús muestran el número de ruta "a" un destino "a través de" una calle o barrio. Estas rutas entran en vigencia el 1 de septiembre de 2019.
Ruta | Término | Término | Vía | Servicio | Otros destinos importantes | Notas | ||
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1A | norte | Kipps Lane | S | Pond Mills Road | Wellington y Dundas | Diario | Victoria Park, Glen Cairn Plaza, Centro de la ciudad, Victoria Hospital | Nota 1A |
1B | norte | Kipps Lane | S | King Edward Street | Wellington y Dundas | Diario | Victoria Park, Glen Cairn Plaza, Centro de la ciudad, Victoria Hospital | Nota 1B |
2A | W | Ciencias Naturales (UWO) | mi | Trafalgar Heights | Hale y Trafalgar | Diario | Huron University College, Brescia University College, Ivey Business School, Thompson Arena, Western Student Recreation Center, centro de la ciudad, Banting Museum, Argyle Mall Old East Village | Nota 2A |
2B | W | Ciencias Naturales (UWO) | mi | Buenaventura Drive | Calle Dundas | Diario | Huron University College, Brescia University College, Ivey Business School, Thompson Arena, Western Student Recreation Center, centro de la ciudad, Banting Museum, Argyle Mall Old East Village | Nota 2B |
3 | W | Centro | mi | Centro comercial Argyle | Hamilton Road | Diario | Fairmont Plaza, Citi Plaza | |
4A | norte | Fanshawe College | S | Centro comercial White Oaks | Centro | Diario | Museo del Regimiento Real Canadiense, Oxbury Centre, Superstore Oxford Street East, Victoria Park, Downtown, Bradley Shopping Center | Nota 4 |
4B | norte | Fanshawe College | S | Centro comercial White Oaks | Centro | Diario | Museo del Royal Canadian Regiment, Real Canadian Superstore Oxford Street East, Oxbury Centre, Victoria Park, Downtown, Bradley Shopping Center | Nota 4 |
5A | W | Byron | mi | Centro comercial Argyle | Centro | Diario | Montaña Boler, Springbank Park, Giant Tiger Springbank, Centro de la ciudad | |
5B | W | Byron | mi | Centro comercial Argyle | Gardenwood Drive | De lunes a sábado, no hay servicio vespertino ni dominical | Springbank Park, Giant Tiger Springbank, Centro de la ciudad | Nota 5B |
6 | norte | Hospital Universitario (UWO) | S | Hospital Parkwood | Richmond Street | Diario | University Hospital, Delaware Hall, Elgin Hall, St. Joseph's Hospital, Victoria Park, Downtown, Victoria Hospital, Parkwood Mental Health Building | |
7 | W | Westmount Mall | mi | Centro comercial Argyle | Centro | Diario | Centro, Argyle Arena, East London Community Centre, London Transit Depot, Citi Plaza, Western Fair | |
9 | norte | Whitehills | S | Centro | Sarnia Road y Limberlost Road | Diario | Brescia University College, Western Student Recreation Center, Thompson Arena, Sherwood Forest Mall, Sunningdale Village, Citi Plaza | |
10 | W | Ciencias Naturales (UWO) o Masonville Mall | mi | Huron y Barker | Wonderland y Highbury | Diario | Westmount Mall, Wellington Southdale Shopping Centre, White Oaks Mall, Wellington Woods Plaza, Northland Mall, Huron Heights Plaza, Oxbury Centre, Canada Post Tracking HQ, Western Student Recreation Centre, Thompson Arena, Alumni Hall, Huron University College, Wonderland Costco, Londres Transit Depot, Hospital Universitario, Brescia University College, Ivey Business School | Nota 10 |
12 | S | Wharncliffe en el país de las maravillas | norte | Centro | Wharncliffe Road | Diario | Wonderland Power Center, Wharncliffe Plaza, Museo de los Niños, Citi Plaza | |
13 | norte | Centro comercial Masonville | S | Centro comercial White Oaks | Richmond y Wellington | Diario | Victoria Park, Downtown, St. Joseph's Hospital, Delaware Hall, Elgin Hall, University Hospital, Masonville Mall, Victoria Hospital, Wellington Southdale Shopping Center, Wellington Woods Plaza, | Nota 13 |
13A | norte | Centro comercial Masonville | S | Centro comercial White Oaks | Parque de Westminster | Diario | Victoria Park, centro de la ciudad, St. Joseph's Hospital, Delaware Hall, Elgin Hall, University Hospital, Masonville Mall, Victoria Hospital, Wellington Woods Plaza | Nota 13A |
15A | W | Dalhousie y Brixham | mi | Huron Heights | Viejo Sur y Centro | Diario | Wortley Village, Westmount Mall, Wharncliffe Plaza, Victoria Park, Centro de la ciudad, St. Joseph's Hospital, Northland Mall, Huron Heights Plaza | |
15B | W | Cranbrook y comisionados | mi | Huron Heights | Viejo Sur y Centro | Diario | Wortley Village, Westmount Mall, Wharncliffe Plaza, Victoria Park, Centro de la ciudad, St. Joseph's Hospital, Northland Mall, Huron Heights Plaza | |
dieciséis | norte | Centro comercial Masonville | S | Molinos de estanque | Adelaida | Diario | Stoneybrook Shopping Plaza, FreshCo Adelaide & Huron, Pond Mills Square, Museo Banting, Old East Village | |
17A | W | Byron | mi | Centro comercial Argyle | Oxford Street | Diario | Fanshawe College, Cherryhill Village Mall, Oakridge Superstore Plaza, Springbank Park, Royal Canadian Regiment Museum, Superstore Oxford Street East, Oxbury Centre | |
17B | W | Curva del río | mi | Centro comercial Argyle | Oxford Street | Solo de lunes a viernes durante el día. No hay servicio vespertino | Fanshawe College, Cherryhill Village Mall, Oakridge Superstore Plaza, Springbank Park, Royal Canadian Regiment Museum, Superstore Oxford Street East, Oxbury Centre | Nota 17B |
19 | S | Centro | nordeste | Stoney Creek | Hyde Park Road | Diario | Oakridge Superstore Plaza, Hyde Park Power Center, Sunningdale Village, Masonville Mall, Stoney Creek YMCA | Nota 19 |
20 | W | Beaverbrook | mi | Fanshawe College | Centro | Diario | Centro comercial Cherryhill Village, centro de la ciudad, Old East Village, Oxbury Center, Fanshawe Collage | Nota 20 |
24 | W | Talbot Village | mi | Summerside | Comisionados Road | Diario. Pero no hay servicio nocturno | Westmount Mall, Victoria Hospital, Glen Cairn Plaza, City Wide Sports Park | Nota 24 |
25 | W | Centro comercial Masonville | mi | Fanshawe College | Fanshawe Park Road | Diario | Stoneybrook Shopping Plaza, Northland Mall, Huron Heights Plaza | |
27 | W | Capulet Lane | mi | Fanshawe College | Universidad occidental | Diario | Northland Mall, Wonderland Costco, Alumni Hall, Huron Heights Plaza, Elgin Hall, Centro de Ciencias Naturales, Brescia University College, Ivey Business School, Western Student Recreation Center, Thompson Arena | Nota 27 |
28 | W | Lambeth | mi | Centro comercial White Oaks | Exeter Road | De lunes a viernes, solo en períodos pico. | Centro comercial White Oaks, centro comercial Bradley | |
30 | W | Centro comercial White Oaks | mi | Camino de la fábrica de queso | Newbold y Wilton Grove Road | Solo de lunes a viernes. Solo servicio en período pico | White Oaks Mall, Cheese Factory Road, Nestle Canada Inc, Forest City Velodrome, | |
31 | W | Centro de energía de Hyde Park | mi | Salón de Antiguos Alumnos (UWO) | Aldersbrook Road | Diario | Hyde Park Power Center, Brescia University College, Ivey Business School, Western Student Recreation Center, Thompson Arena, Alumni Hall | |
33 | W | Proudfoot | mi | Salón de Antiguos Alumnos (UWO) | Carril de Platt | Solo de lunes a viernes | Brescia University College, Western Student Recreation Center, Thompson Arena, Cherryhill Village Mall | |
34 | CW | Centro comercial Masonville | CCW | Centro comercial Masonville | Northridge y Ambleside | Diario | Huron University College, Alumni Hall, Delaware Hall, Alzheimer Society London y Middlesex, Guest House on the Mount, University Hospital, Centro de Ciencias Naturales | Nota 34 |
35 | norte | Centro comercial Argyle | S | Trafalgar Heights | Bulevar Marconi | Todos los días, pero sin servicio nocturno | Centro comercial Argyle | Nota 35 |
36 | W | Fanshawe College | mi | Aeropuerto de londres | Oxford Street | Solo de lunes a viernes | Fanshawe Collage, Planta de fabricación de 3M Canadá, General Dynamics, Aeropuerto Internacional de Londres | Nota 36 |
37 | norte | Centro comercial Argyle | S | Creciente de Neptuno | Camino soberano | De lunes a viernes solo en la temporada alta | Centro comercial Argyle |
Nota 1A. Los autobuses terminan los viajes en dirección sur de la Ruta 1A en Commissioners Road y Deveron Crescent, y regresan en dirección norte a través de King Edward Street como Ruta 1B.
Nota 1B. Los autobuses terminan los viajes en dirección sur de la Ruta 1B en Commissioners Road y Deveron Crescent, y regresan en dirección norte a través de Pond Mills Road como Ruta 1A.
Nota 2A. Los autobuses de la ruta 2A en dirección este van al centro comercial Argyle Mall a través de Hale y Trafalgar.
Nota 2B. Los autobuses de la ruta 2B en dirección este van a Argyle Mall vía Dundas y van a Bonaventure Drive vía Dundas.
Nota 4. Los autobuses de la ruta 4A viajan en sentido antihorario en el extremo sur. Los autobuses de la Ruta 4B en dirección sur viajan en el sentido de las agujas del reloj en el extremo sur.
Nota 5B. La ruta 5B no opera después de las 6:30 p.m. de lunes a sábado. No hay servicio dominical ni festivos.
Nota 10. Los autobuses de la Ruta 10 operan en Masonville Mall de lunes a viernes durante las tardes y solo temprano en la noche. Los autobuses de la Ruta 10 operan en Masonville Mall los sábados y domingos solo durante el servicio diurno.
Nota 13. Los autobuses de la Ruta 13 en dirección sur que llegan a White Oaks Mall parten como Ruta 13A en dirección norte.
Nota 13A. Los autobuses de la Ruta 13A en dirección sur que llegan a White Oaks Mall parten como la Ruta 13 en dirección norte.
Nota 17B. La ruta 17B no opera después de las 6:30 p. M. De lunes a viernes y no opera los fines de semana ni los feriados legales.
Nota 19. Los autobuses de la ruta 19 no sirven a la terminal de autobuses de Masonville Mall. Prestan servicio a las paradas en Fanshawe y Richmond.
Nota 20. Los autobuses de la Ruta 20 operan a Beaverbrook y Sarnia de lunes a viernes únicamente durante el día. Los autobuses de la Ruta 20 operan hasta Capulet Lane solo en las horas de servicio nocturnas y los fines de semana.
Nota 24. La ruta 24 no opera después de las 9:00 p. M. De lunes a viernes, a las 6:00 p. M. Los sábados y a las 5:30 p. M. Los domingos y feriados legales.
Nota 27. Esta ruta une la UWO y el campus principal de Fanshawe College.
Nota 34. Los autobuses de la Ruta 34 en sentido horario que llegan a Masonville Mall parten como Ruta 34 en sentido antihorario y viceversa. Los autobuses de la ruta 34 en el sentido de las agujas del reloj sirven al Centro de Ciencias Naturales (UWO), pero los autobuses en sentido contrario a las agujas del reloj llegan al Alumni Hall (UWO).
Nota 35. La ruta 35 no opera después de las 9:00 p. M. De lunes a viernes, a las 8:30 p. M. Los sábados y a las 7:30 p. M. Los domingos y feriados legales.
Nota 36. La ruta 36 opera durante el día y durante las últimas horas de la noche solo los días de semana.
Rutas Express
Estas rutas son un servicio de paradas limitadas. Los autobuses de las rutas 90, 91, 92 y 94 paran solo en las paradas de autobús expreso, que tienen señales de parada de autobús de color naranja. Los autobuses de la Ruta 93 brindan servicio expreso (solo paradas con señalización naranja) al norte de Wharncliffe y Highview y servicio local (paradas con señalización azul) al sur de Wharncliffe y Highview.
Ruta | Término | Término | Vía | Servicio | Otros destinos importantes | ||
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90 | norte | Centro comercial Masonville | S | Centro comercial White Oaks (lado este) | Richmond Street y Wellington Road | Todos los días, pero no hay servicio nocturno. Sin servicio de vacaciones. ( Servicio suspendido en el servicio de primavera / verano debido a restricciones de COVID 19 ) | St. Joseph's Hospital, Centro de la ciudad, Citi Plaza, Victoria Hospital |
91 | W | Oxford Street y Wonderland Road | mi | Fanshawe College | Oxford Street | Todos los días, pero no hay servicio nocturno. Sin servicio de vacaciones. ( Servicio suspendido en el servicio de primavera / verano debido a restricciones de COVID 19 ) | Centro comercial Cherryhill Village, Real Canadian Superstore Oxford Street East, Oxbury Centre |
92 | norte | Centro comercial Masonville | S | Victoria Hospital | Adelaide Street | De lunes a viernes, solo en períodos pico. ( Servicio suspendido debido a COVID 19 ) | Stoneybrook Shopping Plaza, FreshCo Adelaide & Huron, Old East Village, Museo Banting |
93 | norte | Centro comercial Masonville | S | Centro comercial White Oaks (lado oeste) | Wharncliffe Road | Diario | UWO, Huron University College, Brescia University College, Thompson Arena, Western Student Recreation Center, Ivey Business School, Wharncliffe Plaza, Bradley Shopping Center |
94 | W | Ciencias Naturales (UWO) | mi | Centro comercial Argyle | Calle Dundas | De lunes a viernes, solo en períodos pico. ( Servicio suspendido en el servicio de primavera / verano debido a restricciones de COVID 19 ) | Thompson Arena, Western Student Recreation Center, centro de la ciudad, Old East Village, Museo Banting |
Rutas de la comunidad
Las siguientes rutas de servicio limitado programadas regularmente operan para brindar acceso especial a las personas mayores y personas con movilidad reducida a los principales destinos de compras. No están diseñados como una alternativa al servicio de paratránsito.
Ruta | Término | Término | Servicio | Otros destinos importantes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
51 | W | Westmount Mall | mi | Centro comercial Cherryhill Village | Lunes, solo servicio de mediodía | Cherryhill Circle, Forest Hill |
52 | W | Oakridge Superstore Plaza | mi | Centro comercial Cherryhill Village | Martes, solo servicio de mediodía | Cherryhill Circle, Forest Hill |
53 | W | Centro de energía de Hyde Park | mi | Centro comercial Cherryhill Village | Miércoles, solo servicio de mediodía | Cherryhill Circle, Forest Hill |
54 | W | Costco en Farrah Road | mi | Centro comercial Cherryhill Village | Jueves, solo servicio de mediodía | Cherryhill Circle, Forest Hill |
55 | norte | Centro comercial Masonville | S | Centro comercial Cherryhill Village | Viernes, solo servicio de mediodía | Cherryhill Circle, Forest Hill |
56 | norte | Centro William Mercer Wilson | S | Centro comercial White Oaks (lado este) | Miércoles, solo servicio de mediodía | Wonderland en Comisionados, Montgomery en Southdale |
Servicio adicional a Western University y Fanshawe College
Ruta | Término | Vía | Término | Vía | Servicio | Otros destinos importantes | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
102 | norte | Ciencias Naturales (UWO) | Wharncliffe Road | S | Centro | Richmond Street | Diariamente, solo de septiembre a abril. | Brescia University College, Western Student Recreation Center, Thompson Arena, St. Joseph's Hospital |
104 | norte | Fanshawe College | Oxford Street | S | Ridout Street y Grand Avenue | Oxford Street | De lunes a sábado, solo de septiembre a abril. | Centro, Superstore Oxford Street East, Oxbury Mall |
106 | norte | Ciencias Naturales (UWO) | Richmond Street | S | Centro | Wharncliffe Road | Diariamente, solo de septiembre a abril. | Brescia University College, Western Student Recreation Center, Thompson Arena, St. Joseph's Hospital |
Referencias
- ^ a b London Transit - Rutas y horarios
- ^ a b "Informe anual de 2014" (PDF) . Comisión de Tránsito de Londres. 27 de abril de 2015 . Consultado el 27 de abril de 2015 .
- ^ a b c d e http://www.londontransit.ca/ltc-history/
- ^ http://images.ourontario.ca/london/2371248/data
- ^ a b "130 años - pasado y presente 1875 - 2005" (PDF) . Tránsito de Londres . Consultado el 25 de abril de 2016 .
- ^ Wyatt, David. "Historia del tránsito de Londres, Ontario" . Lista de todos los tiempos de sistemas de tránsito canadienses . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ "La Comisión de Tránsito de Londres describe las reducciones de servicio a partir del 19 de abril en medio de la pandemia de COVID-19" . 980 CFPL . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "LTC advierte sobre interrupciones a medida que cambian los horarios debido a la disminución de recursos en medio de la pandemia de COVID-19" . 980 CFPL . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "Coronavirus: Sube al autobús por las puertas traseras, Londres, Ontario" . 980 CFPL . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "Recogida de tarifas, embarque en la puerta principal para comenzar el 19 de agosto: Comisión de Tránsito de Londres" . 980 CFPL . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "Comisión de Tránsito de Londres traer de vuelta el cobro de tarifas, embarque en la puerta principal" . 980 CFPL . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "El camino a BRT | Bus Rapid Transit London" . Shift London . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
- ^ http://www.mustangsmovingmustangs.com [ enlace muerto permanente ]
- ^ Dubinski, Kate (18 de noviembre de 2009). "Servicio de autobús lanzadera UWO rapado" . Prensa libre de Londres .
- ^ https://lfpress.com/news/london/2009/12/07/12069726.html
- ^ Maloney, Patrick (15 de diciembre de 2009). "Se acabó la huelga de autobuses" . Prensa libre de Londres .
enlaces externos
- Sitio web de la Comisión de Tránsito de Londres
- Dibujos y fotos de los autobuses de London Transit
- ATU Local 741
- Lista de autobuses de tránsito de Londres. también Historia de los autobuses