Consejo del condado de Londres
El Consejo del Condado de Londres ( LCC ) fue el principal organismo de gobierno local del Condado de Londres a lo largo de su existencia desde 1889 hasta 1965, y la primera autoridad municipal general de Londres en ser elegida directamente. Cubrió el área hoy conocida como Inner London y fue reemplazada por el Greater London Council . La LCC fue la autoridad municipal inglesa más grande, significativa y ambiciosa de su época. [1]
En el siglo XIX, la Corporación de la Ciudad de Londres cubría solo una pequeña fracción del área metropolitana de Londres. Desde 1855, la Junta Metropolitana de Obras (MBW) tenía ciertos poderes en toda la metrópoli, pero era designada en lugar de elegida. Muchos poderes permanecieron en manos de organismos tradicionales como las parroquias y los condados de Middlesex , Surrey y Kent . La creación de LCC en 1889, como parte de la Ley de Gobierno Local de 1888 , fue forzada por una sucesión de escándalos que involucraron a MBW, y también fue impulsada por un deseo general de crear un gobierno competente para la ciudad, capaz de elaborar estrategias y entregar servicios de manera efectiva. [2] Mientras que elEl gobierno conservador de turno hubiera preferido no crear un organismo único que cubriera todo Londres, su pacto electoral con los liberales unionistas los llevó a esta política. Se estableció como consejo provisional el 31 de enero de 1889 y entró en funciones el 21 de marzo de 1889. [3] Poco después de su creación, una Comisión Real sobre la fusión de la ciudad y el condado de Londres consideró los medios para la fusión con la ciudad de Londres _ Aunque esto no se logró, condujo a la creación de 28 distritos metropolitanos como autoridades de nivel inferior para reemplazar las diversas sacristías y juntas locales en 1900; asumieron algunos poderes de la LCC y compartieron otros.
El LCC heredó los poderes de su predecesor, el MBW, pero tenía una autoridad más amplia sobre asuntos como la educación, la planificación urbana y la vivienda social . Asumió las funciones de la Junta Escolar de Londres en 1903 y el Dr. CW Kimmins fue nombrado inspector jefe del departamento de educación en 1904.
A partir de 1899, el Consejo adquirió y operó progresivamente los tranvías del condado, que electrificó a partir de 1903. En 1933, cuando la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres se hizo cargo de LCC Tramways , era el mayor operador de tranvías del Reino Unido, con más de 167 millas (269 km) de recorrido y más de 1.700 tranvías.
Una de las funciones más importantes de LCC durante finales del siglo XIX y principios del XX fue la gestión de la ciudad en expansión y la remodelación de sus barrios marginales en crecimiento. [4] En la era victoriana, las nuevas viviendas habían sido intencionalmente urbanas y dominaban los edificios de viviendas a gran escala. A partir de la década de 1930, LCC incentivó un aumento en los estilos de vivienda más suburbanos. Un estilo de desarrollo menos denso, centrado en viviendas unifamiliares, fue popular entre los desarrolladores de viviendas de Londres porque se creía que esto satisfaría a las clases trabajadoras y proporcionaría un seguro, "contra el bolchevismo", para citar a un secretario parlamentario. El LCC estableció el estándar para nuevas construcciones en 12 casas por acre de tierra en un momento en que algunas áreas de Londres tenían hasta 80 unidades de vivienda por acre. El paso delLa Ley de Vivienda de las Clases Trabajadoras de 1885 otorgó a LCC el poder de obligar a la venta de terrenos para el desarrollo de viviendas, un poder que fue vital para la realojamiento sistemático que comenzó bajo el liderazgo progresista temprano del consejo. [4]
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