El Londres para Lewes Camino es un 71 kilómetros (44 millas) de largo calzada romana entre Watling Street en Peckham y Lewes , en Sussex. La carretera pasa por Beckenham y West Wickham , luego cruza North Downs por encima de Titsey , en el límite del condado entre Surrey y Kent , y está cubierta por Edenbridge High Street. [1] [2] El camino continúa en esta alineación hacia el terreno elevado del bosque de Ashdown., donde la vegetación más cubierta de hierba en las zanjas exteriores sedimentadas contrasta muy claramente con el brezo circundante en las fotografías aéreas, luego desciende a través de Piltdown a Lewes, enlazando con Sussex Greensand Way en Barcombe Mills y con una red de carreteras en Lewes.
Evidencia de citas
Se encontraron fragmentos de cerámica del siglo I y principios del II sobre el borde de la carretera cerca de Barcombe Mills, que, junto con la construcción pesada y las alineaciones planificadas, indican una fecha de finales del siglo I o principios del II. [1]
Diseño y construcción
Se utilizaron cinco alineaciones principales para la carretera, con desvíos locales de ellas para facilitar las pendientes y evitar el suelo húmedo. El pedernal y la grava se utilizaron sobre los North Downs y hacia los South Downs , y la escoria de la industria del hierro de Wealden se utilizó ampliamente para las secciones intermedias, a veces mezclada con arenisca del bosque de Ashdown y, a veces, como una masa sólida. En Holtye, cerca de East Grinstead, un tramo de carretera excavado en 1939 reveló metalización de escoria de hierro que mostraba surcos de carros. Parte de esto ha quedado expuesto y cercado por el Sussex Archaeological Trust para su visualización.
El ancho de la carretera varía mucho entre los lugares, desde tan estrecho como 4,4 metros (14 pies) hasta tan ancho como 10,5 metros (34 pies) en Butcher's Cross, Hartfield . Como no se utilizó bordillo, se desconoce el ancho previsto y es posible que la extensión del material haya aumentado el ancho final. Donde el camino cruza laderas en terrazas, el ancho es de aproximadamente 3.8 metros (12 pies). Donde las zanjas exteriores son visibles en Ashdown Forest, están separadas por 19 metros (62 pies).
El grosor del metalizado también varía mucho, al igual que el tamaño del agger . En algunos lugares se colocó una masa gruesa de escoria de hierro sobre la superficie del terreno, como en la sección excavada en Holtye, donde el metalizado de la escoria tenía 30 centímetros (12 pulgadas) en el centro y se redujo a 7,5 centímetros (3,0 pulgadas) en los bordes, se colocó directamente sobre el subsuelo arcilloso y oxidado en una masa parecida al hormigón. En otros lugares, un agador de tierra estaba protegido por una capa de piedra mucho más delgada, como en el bosque de Ashdown cerca de Five Hundred Acre Wood, donde solo unos 7,5 centímetros (3,0 pulgadas) de trozos de piedra arenisca compacta se colocaron sobre 5 centímetros (2,0 pulgadas) de arcilla amarilla. El extremo londinense del camino se construyó con grava o pedernales pequeños sobre una capa de pedernales o guijarros más grandes, de unos 30 centímetros (12 pulgadas) de espesor en el centro, a veces sobre un lecho de arena. [1]
Ruta
Peckham a Blythe Hill Fields
Esta alineación más al norte se bifurcaba desde Watling Street cerca de Old Kent Road en lo que ahora es el jardín trasero del número 77, Asylum Road, en Peckham, y corre paralela a la carretera a cierta distancia debajo de otros jardines traseros. Aquí el camino se construyó con grava sobre una base de guijarros. Pasando justo al este de la estación de tren de Nunhead, el camino corre a lo largo de Ivydale Road, cruza el Crystal Palace Railway y cruza Brockley Rise en St. Hilda's Church en dirección a Blythe Hill Fields . [1]
De Blythe Hill Fields a Titsey
En Blythe Hill, la carretera gira 9 grados hacia el sur, cruza el río Pool y luego gira otros 6 grados hacia el sur hacia la siguiente alineación principal. Aquí se descubrió que el camino intacto estaba hecho de grava sobre guijarros y pedernales debajo de un campo de golf. Luego cruza el ferrocarril a unos 210 metros (230 yardas) al este de la estación de tren de Beckenham. Pasando por Beckenham, pasa cerca de Langley House, luego al este del centro del pueblo de West Wickham , cruza Corkscrew Hill y baja hasta la carretera de Addington a Hayes , donde una vez hubo un pequeño asentamiento . Desde Rowdown Woods, el límite del condado de Surrey / Kent sigue la carretera, formando una curva en forma de V en Skid Hill, donde la carretera se desvía de la alineación para cruzar un valle empinado. [3] Esta alineación, marcada por pistas y setos, continúa hasta la parte superior de North Downs sobre Titsey, donde está a más de 260 metros (850 pies) sobre el nivel del mar. Aquí el camino hace un brusco hacia el este a su vez a seguir por la cresta de las colinas, pasando al sur de la iglesia Tatsfield antes de comenzar su descenso de la escarpa en una terraceway, originalmente de 3,8 metros (12 pies) de ancho, que pasa al oeste de la rectoría, para cruzar la Camino de los Peregrinos . El camino es seguido por el límite de la parroquia Titsey-Tatfield durante 4 kilómetros (2,5 millas).
Titsey a Marlpit Hill
A 600 metros (660 yardas) al sur del Camino de los Peregrinos, al pie del acantilado, el camino pasaba por un templo romano donde giraba hacia la alineación principal que va a Marlpit Hill al norte de Edenbridge. Esta alineación era paralela a la del norte de las colinas, pero media milla más al este. La autopista M25 atraviesa la carretera al sur del sitio del templo, al final de las vías de acceso al este de los servicios de Clacket Lane . Allí se exhiben algunos artefactos romanos encontrados durante la construcción de las áreas de servicio. [4] En los bosques al este de Limpsfield Chart, la carretera se desvía de la alineación para evitar pendientes pronunciadas, y gira hacia el este en una ruta seguida por la carretera moderna a través de Crockham Hill antes de volver a unirse a la alineación al norte de Marlpit Hill. [1]
Marlpit Hill al bosque de Ashdown
En Marlpit Hill, la carretera hace un pequeño cambio de dirección de sólo tres grados y se mantiene casi por completo en esta línea hasta el terreno elevado del bosque de Ashdown. El tramo recto de Edenbridge High Street, que cruza el río Eden y continúa hasta Dencross, donde continúa como un camino privado, es la sección más impresionante que se conserva de la carretera. Más allá de esto, el camino se ha perdido, solo se ve en los setos y los rastros de metalización de escoria de hierro en los campos. En Peters Wood en Holtye se puede ver un agger con metalizado de escoria de hierro y en un sendero al sur de la carretera A264 se excavó una longitud de casi 100 metros de carretera intacta en 1939, revelando una superficie de escoria metalizada en excelentes condiciones y con marcas de ruedas. Parte de esta área al sur de la carretera se ha mantenido descubierta por el Sussex Archaeological Trust. [1] El agger es claramente visible al sur de este punto y nuevamente en Butcherfield Lane, Hartfield, donde se encontraron 40 centímetros (16 pulgadas) de metalizado de escoria en un agger grande y ancho . Luego, el camino sube por una pequeña colina empinada en un corte de ingeniería. En Chuck Hatch, la carretera entra en Ashdown Forest, zigzaguea para cruzar una agalla en Loneoak Hall y luego mantiene su línea recta hacia el bosque alto. Luego gira 46 grados al oeste y usa una serie de alineaciones rectas para seguir la cresta hasta Camp Hill. Esta sección del bosque estaba metalizada con arenisca y era más claramente visible antes de ser dañada por los ejercicios de entrenamiento de tanques durante la Segunda Guerra Mundial. Las zanjas laterales distintas cerca de Camp Hill están a 19 metros (62 pies) de distancia.
Camp Hill hacia Lewes
La alineación más al sur de 18 kilómetros (11 millas) a Lewes se avistó entre Camp Hill y Malling Hill en el lado este de Lewes. La carretera pasa al este de Streater's Farm, que probablemente tomó su nombre de la carretera, y corre al este de la carretera moderna hacia Duddleswell hasta cruzarla 220 metros (240 yardas) al norte de la iglesia Fairwarp. Existe un agger metalizado de escoria en Old Workhouse Farm, donde la carretera deja el bosque abierto. Antes de llegar a la rotonda de la carretera A22 hay una terraza de 4,5 metros de ancho excavada en un afloramiento de piedra arenisca. Después de pasar al oeste de Maresfield, la carretera se puede rastrear a través de Park Wood y Fairhazel Wood en Piltdown como un agger con metalización de escoria. Ivan Margary descubrió que un agger visible en el parque de Buckham Hill House tenía un metalizado perfectamente intacto de escoria, grava y pedernal marrón, de 4,5 metros (15 pies) de ancho y 38 centímetros (15 pulgadas) de espesor en el centro. El camino pasa al oeste de la remota iglesia de Isfield , a través de un prado de agua triangular, antes de cruzar el río Ouse junto a una mota de castillo normando , lo que sugiere que todavía había un cruce de río para proteger en la conquista normanda . Cerca de Gallops Farm, la carretera corre a lo largo del lado este de Alder Coppice y se pueden encontrar rastros de escoria en los campos hasta Barcombe Mills y el cruce con Sussex Greensand Way. El camino volvió a cruzar el Ouse en el sitio del molino y se encontró intacto en un campo al sur, de 6 metros (20 pies) de ancho, sólidamente construido con pedernal y un poco de escoria. Algunos fragmentos de cerámica encontrados en el borde de la carretera sugieren una fecha del año 100 d.C. o antes. Más allá de esto, unos 700 metros (770 yardas) de camino han sido erosionados por el río, luego el curso del camino puede ser trazado por la escoria en los campos al oeste de Wellingham House. La moderna carretera A26 corre en la línea de Pay Gate Cottages, pasa Upper Stoneham Farm, luego gira hacia el suroeste para rodear Malling Down mientras la carretera romana continúa a lo largo del lado este de las parcelas y sobre el arcén de la bajada hacia Cliffe. [1]
Ver también
- Bretaña romana
- Calzadas romanas en Gran Bretaña
Referencias
- ↑ a b c d e f g Ivan Donald Margary , Roman Ways in the Weald 1965 Phoenix House
- ↑ Alex Vincent, Roman Roads of Sussex Middleton Press 2000 ISBN 1-901706-48-6
- ^ Helen Livingston, Tras las huellas de Caesar: Walking Roman Roads in Britain (Dial House, 1995)
- ^ "Visualización de artefactos en los servicios de Clacket Lane" . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2009 . Consultado el 22 de febrero de 2009 .
Bibliografía
- Livingston, Helen (1995). Tras las huellas de César: Caminando por los caminos romanos en Gran Bretaña . Shepperton: Dial House. ISBN 0711022534.
- Maggs, Ken; De'Athe, Paul (1987). Las carreteras romanas de East Surrey y la frontera de Kent . Westerham: Prensa de North Downs.
- Margary, Ivan D. (1968). Vías romanas en el Weald . Casa Phoenix. ISBN 0-460-07742-2.
- Margary, Ivan D. (1973). Roman Roads in Britain (3ª ed.). Londres: J. Baker. ISBN 0212970011.
- Vincent, Alex (2000). Carreteras romanas de Sussex . Middleton Press. ISBN 1-901706-48-6.
Coordenadas :51 ° 08′55 ″ N 0 ° 04′56 ″ E / 51.14865 ° N 0.0822 ° E / 51.14865; 0.0822