Drakkar
Los Longships eran un tipo de buques de guerra escandinavos especializados que tienen una larga historia en Escandinavia, con su existencia probada arqueológicamente [1] y documentada desde al menos el siglo IV a. Originalmente inventado y utilizado por los escandinavos (comúnmente conocidos como los vikingos ) para el comercio, la exploración y la guerra durante la era vikinga , muchas de las características del drakkar fueron adoptadas por otras culturas, como los anglosajones , y continuaron influyendo en la construcción naval durante siglos.
El diseño del drakkar evolucionó a lo largo de muchos siglos y continuó hasta el siglo VI con barcos construidos con clinker como Nydam y Kvalsund. El drakkar apareció en su forma completa entre los siglos IX y XIII. El carácter y la apariencia de estos barcos se han reflejado en las tradiciones escandinavas de construcción de barcos hasta el día de hoy. Las habilidades y métodos particulares empleados en la fabricación de drakkar todavía se utilizan en todo el mundo, a menudo con adaptaciones modernas. Todos estaban hechos de madera, con velas de tela (lana tejida) y tenían varios detalles y tallados en el casco .
Los drakkar se caracterizaban por ser elegantes, largos, estrechos y ligeros, con un casco de poco calado diseñado para la velocidad. El calado poco profundo del barco permitía la navegación en aguas de solo un metro de profundidad y permitía desembarcos arbitrarios en la playa, mientras que su peso ligero permitía transportarlo en puertos o utilizarlo de abajo hacia arriba para refugiarse en campamentos. Los drakkar también tenían dos extremos, la proa y la popa simétricas permitían que el barco cambiara de dirección rápidamente sin dar la vuelta; esta característica resultó particularmente útil en las latitudes del norte, donde los icebergs y el hielo marino representaban un peligro para la navegación. Longships estaban equipados con remosa lo largo de casi toda la longitud del propio barco. Las versiones posteriores tenían una vela rectangular en un solo mástil, que se utilizaba para reemplazar o aumentar el esfuerzo de los remeros, especialmente durante los viajes largos. [2] La velocidad promedio de los barcos vikingos variaba de un barco a otro, pero estaba en el rango de 5 a 10 nudos (9,3 a 18,5 km / h) y la velocidad máxima de un barco vikingo en condiciones favorables era de alrededor de 15 nudos (28 km). /hora). [3] Un drakkar en particular se puede ver en Oslo, Noruega [4] en el museo The Viking Ship.
Los barcos vikingos eran poderosas armas navales en su época y eran posesiones muy valiosas. Los hallazgos arqueológicos muestran que los barcos vikingos no estaban estandarizados. Los barcos variaban de un diseñador a otro y de un lugar a otro y, a menudo, tenían características regionales. Por ejemplo, la elección del material estuvo dictada principalmente por los bosques regionales, como el pino de Noruega y Suecia, y el roble de Dinamarca. Además, cada barco vikingo tenía unas características particulares ajustadas a las condiciones naturales en las que se navegaba. [5]
A menudo eran propiedad comunal de granjeros costeros o encargados por reyes en tiempos de conflicto, para reunir rápidamente una fuerza naval grande y poderosa. Si bien los nórdicos utilizaron barcos largos en la guerra, se utilizaron principalmente como transporte de tropas, no como buques de guerra. En el siglo X, los barcos grandes a veces se unían en batallas en alta mar para formar una plataforma estable para la guerra de infantería. Durante el apogeo de la expansión vikinga en el siglo IX, grandes flotas se dispusieron a atacar el degradante imperio franco atacando ríos navegables como el Sena. Rouen fue saqueada en 841, un año después de la muerte de Luis el Piadoso, hijo de Carlomagno. Quentovic, cerca de la moderna Étaples , fue atacada en 842 y 600 barcos daneses atacaron Hamburgo en 845. En el mismo año, 129 barcos regresaron para atacar Sena arriba.[6] Enemigos como los ingleses los llamaban "dragonships" [7] porque tenían un arco en forma de dragón. Los nórdicos tenían un fuerte sentido de la arquitectura naval, y durante el período medieval temprano fueron avanzados para su época. [8] [9]
Los drakkar se pueden clasificar en varios tipos diferentes, según el tamaño, los detalles de construcción y el prestigio. La forma más común de clasificar los drakkars es por el número de posiciones de remo a bordo.
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