Longfield Halt (también conocido como Longfield Halt para Pinden y Westwood ) era una estación de ferrocarril en la línea Gravesend West que servía al asentamiento de Grubb Street en Kent , Inglaterra .
La línea se inauguró en 1886, pero no fue hasta 1913 que la estación fue inaugurada como parte de una campaña de South Eastern and Chatham Railway (SECR) para reducir costos y aumentar los ingresos en la sucursal de Gravesend West. [2] Longfield Halt era ahora la primera estación de la línea y estaba situada a ¾ de milla de Fawkham Junction en un corte de tiza justo al suroeste de un puente de carretera que llevaba Whitehill Road sobre la línea. [3]
La estación fue construida completamente de madera, con acceso a través de una escalera que baja desde el puente superior. Su inauguración coincidió con la introducción por parte de la SECR de los trenes push-pull , inicialmente trabajados por clase H 0-4-4T con antiguos vagones de 4 ruedas de South Eastern Railway , que circulan entre Swanley Junction y Gravesend West Street . [4] Aunque finalmente nunca tuvo éxito, la línea comenzó a sufrir frente a la competencia de los servicios de autobuses locales después de la Segunda Guerra Mundial., y la carga cayó. Por lo tanto, se tomó la decisión de cerrar todas las estaciones del ramal al tráfico de pasajeros a partir del 3 de agosto de 1953. En 1959, la línea se singularizó y los edificios de plataformas en Longfield Halt fueron demolidos junto con los de la vecina Southfleet . [5] La línea que atraviesa Longfield permaneció abierta para el transporte de mercancías hasta 1976, y la vía se mantuvo incluso hasta 1985. [6]
El sitio de Longfield Halt se ha incorporado al Channel Tunnel Rail Link (CTRL) que va desde Londres a través de Kent hasta el lado británico del Channel Tunnel . Los trabajos en el CTRL comenzaron en 1998 con el levantamiento de la vía restante en Gravesend Branch y la excavación de una nueva vía. [7] Los servicios CTRL siguieron la alineación de la rama Gravesend hasta Fawkham Junction, donde se unieron a la línea principal de Chatham para continuar hacia Waterloo . [8] Los trenes CTRL dejaron de utilizar esta ruta en 2007 cuando los trenes se desviaron a St. Pancras. La línea todavía se usa ocasionalmente para trenes de stock vacíos.