Lookout fue una clíper de 1853conocida por sus pasajes de Nueva York a San Francisco , y como comerciante costera y en alta mar en elcomercio de madera y carbón.
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Historia | |
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Nombre: | Estar atento |
Dueño: | E. Buckley & Sons, Nueva York |
Constructor: | Chase y Davis, Warren, RI |
Lanzado: | 10 de octubre de 1853 |
Destino: | Naufragado en el Mar de Japón, 1878 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Clíper |
Toneladas de carga: | 1291 toneladas NM [1] |
Largo: | 198 pies |
Haz: | 38 pies 4 pulg. |
Sequía: | 21 pies 9 pulg [2] |
Lanzado a la altura del brazo de la maquinilla
Lookout se lanzó en 1853, justo cuando la construcción de las tijeras de podar alcanzaba su punto máximo. El día que Lookout cargó para su primer viaje al mar, el 10 de noviembre de 1853, había otros diez nuevos clípers cargando en los muelles de Nueva York para sus viajes inaugurales: Jefe de Clippers , Edwin Forrest , Electric , David Brown , David Crockett , Dreadnought. , Golden Fleece , Lightfoot , Pride of America y Quickstep . [2]
Viajes
Lookout hizo 16 pasajes a San Francisco entre 1854 y 1871. Su velocidad más rápida fue de 108 días. En tres viajes se encontró con un clima desfavorable, siendo su viaje más lento 157 días; sin embargo, sus 13 pasajes restantes promediaron 121 días, una demostración muy respetable.
También hizo escala en los puertos de Boston, Shanghai , Hong Kong , Liverpool , Callao , Chamala, México, Honolulu , New Bedford y Port Stanley , además de hacer un viaje a Australia , antes de ser vendida a la madera de la costa del Pacífico y comercio de carbón en 1871.
En 1855, en un viaje de San Francisco a Hong Kong, Lookout estaba a dos días de Hong Kong cuando se encontró con un clipper británico, Invincible , en apuros y a punto de ser abandonado. Invincible había chocado con la nave A. Chesebrough y hundido, pero logrado salvar a los miembros de Chesebrough ' equipo de s. Lookout recibió $ 25,000 en dinero de rescate por sus esfuerzos para ayudar a Invincible a llegar a Hong Kong. [3]
Transporte de locomotoras
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Lookoutboy.jpg/440px-Lookoutboy.jpg)
En septiembre de 1867, los tres barcos clipper Lookout , Franklin y Haze entregaron un total de cuatro locomotoras entre ellos a San Francisco para la California Pacific Railroad Company . Lookout salió de Nueva York el 26 de abril de 1867 y llegó a San Francisco el 11 de septiembre de 1867. [4]
Pérdida del barco
En 1878, Lookout naufragó en el mar de Japón. [2] Estaba en camino a Puget Sound desde Shanghai, y fue parcialmente derribada por un tifón el 12 de septiembre. Subió a un arrecife cerca de la isla de Kutsonoshima. Tres tripulantes se ahogaron al intentar aterrizar los botes del barco; el resto logró desembarcar con la ayuda de pescadores locales. [3]
Referencias
- ↑ Bruzelius, Lars (7 de febrero de 1999). "Barcos Clipper construidos en los Estados Unidos: Rhode Island" . Los Archivos Virtuales de Historia Marítima . Consultado el 17 de junio de 2010 .
- ^ a b c Cutler, Carl C. (1960). Galgos del mar . Annapolis, MD: Instituto Naval de los Estados Unidos. págs.275, 429, etc.
- ^ a b Howe, Octavius T; Matthews, Frederick C. (1986) [Reimpresión de 1926-1927 ed.]. Barcos American Clipper 1833-1858. Volumen 1, Adelaide-Lotus . Nueva York: Publicaciones de Dover. págs. 367–369 . ISBN 978-0-486-25115-8.
- ^ "Buques / viajes que entregaron locomotoras a California y Oregon, 1850-1869, enumerados en orden de llegada" . Museo de Historia Fotográfica del Ferrocarril del Pacífico Central. 2002 . Consultado el 7 de marzo de 2010 .