Louisiana Highway 122 ( LA 122 ) es una carretera estatal ubicada en Grant Parish, Louisiana . Recorre 26,10 millas (42,00 km) en dirección este-oeste desde el cruce de la US Highway 71 (US 71) y LA 1239-1 en Montgomery hasta LA 123 en Dry Prong .
Louisiana Highway 122 | ||||||||||
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Información de ruta | ||||||||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||||||||
Largo | 26,096 mi [1] (41,997 km) | |||||||||
Existió | 1955 renumerando - presente | |||||||||
Uniones principales | ||||||||||
West End | US 71 / LA 1239-1 en Montgomery | |||||||||
Extremo este | LA 123 en punta seca | |||||||||
Localización | ||||||||||
Parroquias | Conceder | |||||||||
Sistema de carreteras | ||||||||||
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La carretera atraviesa un área densamente boscosa entre la ciudad de Montgomery y el pueblo de Dry Prong, dos pequeños municipios en Grant Parish, ubicados en la parte central del estado. A lo largo de su ruta, LA 122 pasa por las pequeñas comunidades rurales de Hargis , Verda y Faircloth . La parte oriental de la ruta entre el lago Iatt y Dry Prong se encuentra en gran parte dentro del Bosque Nacional Kisatchie .
Descripción de la ruta
Desde el oeste, LA 122 comienza en una intersección con la US 71 en Montgomery , una pequeña ciudad en Grant Parish . La intersección también es un cruce con LA 1239-1 ( Old Jefferson Highway ), una ruta local menor. LA 122 se dirige al noreste de Montgomery hacia una zona rural densamente arbolada. Durante las siguientes siete millas (11 km), pequeños grupos de casas se alinean esporádicamente en la carretera en puntos como la pequeña comunidad de Hargis . Al acercarse a la línea Winn Parish , LA 122 se curva hacia el sureste a través de las comunidades gemelas de Verda y New Verda . Aquí, la carretera se cruza con LA 1240 , que se dirige hacia el sur hasta un punto en la US 71 cerca de Aloha . Poco después, LA 122 comienza una breve coincidencia con LA 471 , que se dirige al norte hacia Winnfield , la sede de la vecina Winn Parish. Un poco más allá de New Verda, LA 471 continúa hacia el sur, mientras que LA 122 gira hacia el este en una carretera que se cruza. [2] [3] [4]
Los alrededores se vuelven menos poblados a medida que la carretera pasa por el lado norte del lago Iatt , que contiene una reserva de caza y pesca. Aproximadamente a siete millas (11 km) más allá del desvío, LA 122 hace una curva pronunciada hacia el sur antes de reanudar un curso hacia el este a través de un área conocida como Faircloth . La ruta luego gira hacia el sureste hacia el distrito de guardabosques de Catahoula del bosque nacional de Kisatchie . LA 122 serpentea a través del bosque de pinos durante otros 5,6 km (3,5 millas) antes de entrar en el pueblo de Dry Prong . Viajando a lo largo de Grove Street, la carretera llega a su término este en un punto en LA 123 ubicado a 0.2 millas (0.32 km) de un cruce con la US 167 , que conecta con Winnfield al norte y Alexandria al sur. [2] [4] [5]
Datos y clasificación de rutas
LA 122 es una carretera indivisa de dos carriles en toda su longitud. [2] La carretera está clasificada como un gran recolector rural por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD). El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 800 y 1040 vehículos. [6] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km / h), reducido a 35 mph (55 km / h) a través de áreas pobladas. [2]
Historia
Numeración de rutas anterior a 1955
Ruta estatal 162 | |
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Localización | Grant Parroquia |
Largo | 25,2 mi [7] (40,6 km) |
Existió | 1926– c. 1940 |
En el sistema original de Louisiana Highway en uso entre 1921 y 1955, el moderno LA 122 era parte de dos rutas en gran parte concurrentes. La mayoría de lo que ahora es LA 122 era originalmente parte de la Ruta estatal 162 , una adición al sistema de carreteras del estado que fue designado por una ley de la legislatura estatal en 1926.
Ruta 162. Comenzando en un punto en la Ruta 99, cinco (5) millas al norte de Dry Prong hasta Verda, Louisiana, de allí a Montgomery, Louisiana, sobre la carretera Verda y Montgomery.
- Descripción de la ruta legislativa de 1926 [8]
La ruta siguió la moderna LA 122 de Montgomery a Faircloth, pero en lugar de continuar hacia Dry Prong, giró hacia el noreste en lo que ahora es Parish Road 11 (Landfill Road) hasta un punto en la US 167 (antes de 1955 State Route 99 ) cerca de Williana .
Ruta estatal 475 | |
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Localización | Montgomery - Punta seca |
Largo | 26,9 mi [9] (43,3 km) |
Existió | 1928-1955 |
Dos años más tarde, la Ruta Estatal 475 se estableció a lo largo de la misma alineación entre Montgomery y Faircloth pero con un término en Dry Prong en lugar de Williana. [8]
Ruta 475. Comenzando en Montgomery, cruzando la autopista Jefferson, corriendo hacia el noreste por Verda, conectando con la autopista Pershing en Verda, desde allí en dirección sureste aproximadamente una milla y media, de ahí siguiendo los meandros de la actual carretera nivelada hasta un punto en El lago Iatt será designado por la Comisión de Autopistas de Los Ángeles, de allí a través del lago Iatt a través de la iglesia de Hebrón, siguiendo los meandros de la actual carretera nivelada lo más cerca posible de Dry Prong.
- Descripción de la ruta legislativa de 1928 [8]
Como indica la descripción legislativa más detallada de la Ruta 475, Montgomery y Verda estaban ubicadas a lo largo de la autopista Jefferson y la autopista Pershing , respectivamente. Se trataba de dos importantes senderos para automóviles que eran anteriores al sistema numerado de autopistas de EE . UU . En 1926, la US 71 se encaminó a lo largo de Jefferson Highway ( State Route 1 ) a través de Montgomery, y la US 167 se encaminó a lo largo de Pershing Highway ( State Route 5 ) a través de Verda. [10] La parte occidental de la Ruta 162-475 que conectaba las nuevas carreteras de EE. UU. Estaba cubierta de grava alrededor de 1929. [11] [12] Sin embargo, la US 167 se cambió a su alineación actual a través de Dry Prong en 1932, lo que permitió una ruta más directa Alejandría y Winnfield. [13] [14] Poco después, el camino de grava se extendió hacia el este hasta Dry Prong a lo largo de la Ruta 475, que se convirtió en la principal ruta de tráfico, mientras que la parte oriental de la Ruta 162 entre Faircloth y Williana permaneció sin mejoras. [7] La ruta 162 se eliminó del sistema de carreteras del estado antes de la renumeración de la autopista Louisiana de 1955 , dejando toda la longitud entre Montgomery y Dry Prong como la ruta 475 únicamente. [9] La pavimentación de las secciones Montgomery-Verda y Faircloth-Dry Prong de la Ruta 475 se completó alrededor de 1954, dejando solo el espacio entre Verda y Faircloth como un camino de grava en el momento de la renumeración. [15] [16]
Historia de la ruta posterior a 1955
LA 122 se creó en 1955 como una nueva numeración directa de la antigua Ruta estatal 475. [a] [16] [17]
La 122: desde un cruce con La-US 71 en o cerca de Montgomery a través o cerca de Verda y Faircloth hasta un cruce con La 123 en o cerca de Dry Prong.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [17]
Desde la renumeración de 1955, la ruta de LA 122 se ha mantenido prácticamente igual. Solo se han producido cambios menores como resultado del suavizado de varias curvas a lo largo de los años. La mayor mejora de la ruta se produjo al principio, cuando se pavimentó la última sección de la carretera de grava entre Verda y Faircloth alrededor de 1957. [16] [18]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en Grant Parish .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Montgomery | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 71 - Alexandria , Shreveport LA 1239-1 ( Old Jefferson Highway ) | Término occidental de LA 122; término este de LA 1239-1 | |
Verda | 7.229 | 11.634 | LA 1240 sur - Aloha | Término norte de LA 1240 | |
Nueva Verda | 7.991 | 12.860 | LA 471 norte - Winnfield | Extremo oeste de la concurrencia de LA 471 | |
| 9.276 | 14.928 | LA 471 sur - Colfax | Extremo este de la concurrencia de LA 471 | |
Diente seco | 26.096 | 41.997 | LA 123 - Breezy Hill , Colfax | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Notas
- ↑ Los mapas del sistema anterior a 1955 indican que la Ruta 475 podría haber continuado a lo largo de Grove Street en Dry Prong a través de la actual LA 123 hasta una conexión directa con la US 167, pero esta sección de carretera de 0,6 millas de largo (0,97 km) aparentemente fue eliminado del sistema antes de la renumeración de 1955.
Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d Google (21 de septiembre de 2015). "Mapa general de LA 122" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Grant Parish (Sección Oeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 08: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Grant Parish (Sección Este) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
- ^ "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ a b Comisión de Carreteras de Luisiana , Estudio de planificación de carreteras de todo el estado (1937). Grant Parish (Sección Noroeste) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b c "Ley N ° 294, Proyecto de Ley de la Cámara N ° 791". State-Times . Baton Rouge. 31 de julio de 1928. p. 8B.
- ^ a b Sección del Departamento de Carreteras , Tráfico y Planificación de Luisiana (1947). Grant Parish (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Clason Map Company (1927). Mapa de kilometraje de las mejores carreteras de Louisiana (mapa). Clason Map Company.
- ^ Clason Map Company (1928). Mapa de carreteras de Clason de Luisiana (mapa). Clason Map Company.
- ^ Clason Map Company (1929). Mapa de carreteras de Clason de Luisiana (mapa). Clason Map Company.
- ^ Mapa y suministro de Gallup (1931). Mapa de carreteras integral de Gallup de Louisiana / Mississippi (mapa). Mapa y suministro de Gallup.
- ^ Mapa y suministro de Gallup (1932). Mapa de carreteras integral de Gallup de Louisiana / Mississippi (mapa). Mapa y suministro de Gallup.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de julio de 1953). Carreteras de Luisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b c Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de julio de 1955). Carreteras de Luisiana: Mapa de carreteras provisional (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara Núm. 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. págs. 3B – 7B.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1957). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de mapas / datos GIS , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana