Louisiana Highway 123 ( LA 123 ) es una carretera estatal ubicada en Grant Parish, Louisiana . Corre 15.95 millas (25.67 km) en dirección suroeste a noreste desde LA 8 al este de Colfax hasta la US 165 al este de Breezy Hill . La señalización de LA 123 lleva carteles direccionales de este a oeste, a diferencia de la mayoría de las carreteras estatales con números impares en el rango primario, que están señalizadas de norte a sur.
Carretera 123 de Luisiana | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por Louisiana DOTD | |||||||
Largo | 15.947 mi [1] (25.664 km) | ||||||
Existió | 1955 renumerando - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
West End | LA 8 al este de Colfax | ||||||
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Extremo este | US 165 al este de Breezy Hill | ||||||
Localización | |||||||
Parroquias | Conceder | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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La carretera atraviesa un área densamente boscosa ubicada casi en su totalidad dentro del Bosque Nacional Kisatchie . Aproximadamente a la mitad de su ruta, LA 123 pasa por el pueblo de Dry Prong , ubicado en la US 167 . LA 123 está cerca de cruzar una tercera ruta de los EE. UU., Ya que su término occidental se encuentra a menos de cuatro millas (6,4 km) de la US 71 cerca de la ciudad de Colfax, la sede de Grant Parish. La US 71, la US 165 y la US 167 divergen hacia el norte desde Alexandria , la ciudad principal del centro de Luisiana, ubicada en la vecina Rapides Parish .
Descripción de la ruta
Desde el oeste, LA 123 comienza en una intersección en T en LA 8 ubicada a unas 5.5 millas (8.9 km) al este de Colfax y cuatro millas (6.4 km) al este de la US 71 en Grant Parish . La ruta se dirige hacia el noreste, serpenteando a través de los espesos bosques de pinos del distrito de guardabosques Catahoula del bosque nacional Kisatchie . Después de 4.5 millas (7.2 km), las residencias rurales comienzan a bordear la carretera, y LA 123 pronto ingresa al pueblo de Dry Prong . En una intersección con Grove Street, la carretera se encuentra con el término este de LA 122 , conectando con Verda y Montgomery . Poco después, LA 123 cruza la US 167 , una carretera indivisa de cuatro carriles que conecta con las ciudades de Winnfield y Alexandria al norte y al sur, respectivamente. [2] [3] [4] [5]
Después de cruzar la línea Kansas City Southern Railway (KCS) a nivel, LA 123 avanza hacia el noreste fuera de Dry Prong y toma un camino serpenteante a través del bosque de pinos en gran parte deshabitado. ocho millas (13 km) más tarde, después de una curva casi en ángulo recto en la carretera, LA 123 pasa por un punto conocido como Breezy Hill . Aquí, se cruza con LA 524 , una antigua alineación de la US 165 que conecta con la alineación moderna en cualquier dirección. LA 123 continúa hacia el este por otras 1.5 millas (2.4 km) hasta su propio cruce con la US 165, una carretera dividida de cuatro carriles cuyos destinos inmediatos son Georgetown al norte y Pollock al sur. Una carretera local llamada Grover Atwell Road continúa recto desde esta intersección hasta un área a lo largo de la línea Union Pacific Railroad (UP) conocida como Howcott . [2] [4] [5]
Datos y clasificación de rutas
LA 123 es una carretera indivisa de dos carriles en toda su longitud. [2] La carretera está clasificada por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD) como un recolector principal rural desde su término occidental hasta Dry Prong. El resto de la ruta al este de Dry Prong está clasificado como recolector menor rural. El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 570 y 870 vehículos durante la mayor parte de la ruta. La cifra más baja reportada fue de 230 vehículos a través de la parte este cerca de Breezy Hill. [6] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km / h), reducido a 35 mph (55 km / h) a través de Dry Prong. [2]
Historia
Numeración de rutas anterior a 1955
Ruta estatal 617 | |
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Localización | Grant Parroquia |
Largo | 14,7 mi [7] (23,7 km) |
Existió | 1930-1955 |
En el sistema original de Louisiana Highway en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 123 fue designada como Ruta Estatal 617 . Fue una adición al sistema de carreteras estatales promulgado por la legislatura estatal en 1930. [8]
Ruta 617. Comenzando en un punto a siete millas al este de Colfax, Louisiana, en la intersección de Colfax y Pollock Highway, desde allí procede en dirección noreste hasta la estación de servicio de Fuller, desde allí cruza el ferrocarril Louisiana & Arkansas Railroad, continuando en la misma dirección general hacia su intersección con la autopista Pelican, en la estación de servicio de Futrell, comúnmente conocida como la carretera Colfax y Rochelle.
- Descripción de la ruta legislativa de 1930 [8]
La totalidad de la Ruta 617 fue pavimentada a principios de la década de 1930 [9] y pavimentada durante la década de 1950. [10] [11] La única diferencia significativa entre la ruta anterior a 1955 y la actual LA 123 es la terminal este, que originalmente estaba ubicada en una intersección con la actual LA 524 en Breezy Hill. [12] Esta fue la alineación original de la ruta estatal 14 anterior a 1955 , que se convirtió en parte de la US 165 cuando se implementó el sistema numerado de autopistas estadounidenses en 1926. En 1949, la US 165 se colocó en una alineación nueva y más recta sin pasar por Breezy Hill . [13] [14] La antigua alineación se mantuvo en el sistema de carreteras del estado como Ruta Estatal C-2115 y sirvió para conectar la Ruta 617 con la nueva sección de la carretera. [7]
Historia de la ruta posterior a 1955
LA 123 fue creada en 1955 como una nueva numeración directa de la antigua Ruta Estatal 617. [11] [15]
La 123: desde un cruce con La 8 al noreste de Colfax a través o cerca de Dry Prong y Breezy Hill hasta un cruce con La-US 165.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [15]
La antigua alineación de la US 165 permaneció en el sistema de carreteras del estado como LA 524, continuando proporcionando una conexión mantenida por el estado entre Breezy Hill y la alineación actual. Sin embargo, también se incorporó al sistema una carretera local de grava existente para proporcionar una conexión más directa. LA 123, por lo tanto, se extiende un poco más hacia el este en comparación con la ruta anterior a 1955. [16] Esta extensión fue pavimentada en 1960. [17] Desde la renumeración de 1955, la ruta de LA 123 ha permanecido prácticamente igual. Las mejoras menores incluyen una curva cerrada en Fire Tower Road entre LA 8 y Dry Prong que se ha evitado, así como un zigzag en Breezy Hill que se ha suavizado. [4] [16]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en Grant Parish .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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| 0.000 | 0.000 | LA 8 - Colfax , Bentley | Término occidental | |
Diente seco | 5.554 | 8,938 | LA 122 oeste - Verda , Montgomery | Término del este de LA 122; al área de recreación del bosque nacional del lago Iatt | |
5.776 | 9.296 | Estados Unidos 167 - Williana , Winnfield | |||
Breezy Hill | 14.499 | 23.334 | LA 524 | ||
| 15.921– 15.947 | 25.622– 25.664 | Estados Unidos 165 - Alexandria , Monroe | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d Google (22 de septiembre de 2015). "Mapa general de LA 123" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Grant Parish (Sección Oeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Grant Parish (Sección Este) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 08: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ a b Sección del Departamento de Carreteras , Tráfico y Planificación de Luisiana (1947). Grant Parish (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley N ° 15, Proyecto de la Cámara N ° 6". State-Times . Baton Rouge. 13 de octubre de 1930. p. 5B.
- ^ Comisión de Carreteras de Luisiana ; Hal M. Bourg (1 de julio de 1935). Mapa de carreteras oficial de Luisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de septiembre de 1951). Carreteras de Luisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de julio de 1955). Carreteras de Luisiana: Mapa de carreteras provisional (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Comisión de Carreteras de Luisiana, Estudio de planificación de carreteras a nivel estatal (1937). Grant Parish (Sección Noreste) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1948). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1949). Louisiana 1949 (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara Núm. 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. págs. 3B – 7B.
- ^ a b Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1955). Grant Parish (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (diciembre de 1960). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de Maps / GIS Data , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana