Louisiana Highway 45 ( LA 45 ) es una carretera estatal ubicada en Jefferson Parish , Louisiana . Corre 22,08 millas (35,53 km) en dirección norte-sur desde un callejón sin salida en Bayou Barataria en Lafitte hasta un cruce con LA 18 en Marrero .
Louisiana Highway 45 | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||
Largo | 22,081 mi [1] (35,536 km) | |||
Existió | 1955 renumerando - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Callejón sin salida en Bayou Barataria en Lafitte | |||
extremo norte | LA 18 en Marrero | |||
Localización | ||||
Parroquias | Jefferson | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La ruta conecta Marrero, un suburbio no incorporado de Nueva Orleans , con varias comunidades pequeñas ubicadas a lo largo de Bayou Barataria, incluida la ciudad de Jean Lafitte . También proporciona acceso a la Unidad Barataria del Parque Histórico Nacional y Reserva Jean Lafitte , un área protegida de importancia ambiental y cultural que, entre sus muchas funciones, cuenta con senderos para caminar a través de sus vastos pantanos y marismas.
Aproximadamente a la mitad de su ruta, LA 45 y LA 3134 comparten un puente de alto nivel a través de una sección de Bayou Barataria que sirve como enlace en el Canal Intracostero del Golfo . Cerca de su terminal norte, LA 45 tiene un intercambio con la autopista US 90 Business (US 90 Bus.), Una autopista elevada que atraviesa las comunidades de la parroquia de Jefferson ubicada en la orilla oeste del río Mississippi .
LA 45 fue designada en la carretera de Luisiana de 1955, renumerada de una parte de la antigua Ruta estatal 30 . Alrededor de 1980, una sección de nueve millas (14 km) de la ruta entre Crown Point y Estelle fue desviada a través del tráfico a favor de la recién construida LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway, originalmente Lafitte-Larose Highway). En el futuro, se propone que la mayor parte de este kilometraje sea eliminado del sistema de carreteras del estado por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD).
Descripción de la ruta
Lafitte a Crown Point
Desde el sur, LA 45 comienza en un callejón sin salida en la orilla este de Bayou Barataria en la comunidad no incorporada de Lafitte . Sigue Jean Lafitte Boulevard, una carretera de dos carriles indivisa que viaja hacia el este durante dos cuadras antes de girar hacia el norte en paralelo al pantano. Durante los siguientes 4,3 km, la carretera está flanqueada por pequeñas residencias y cobertizos para botes que bordean Bayou Barataria en el oeste y una gran masa de agua conocida como "The Pen" en el este. Al norte de Lafitte, LA 45 cruza un puente móvil sobre Bayou Des Oies y continúa por aproximadamente 2.5 millas (4.0 km) hacia la ciudad de Jean Lafitte . Aquí, la carretera se cruza con LA 302 (Fisherman Boulevard), un conector corto que brinda acceso a LA 3257 (Privateer Boulevard) en la orilla opuesta del pantano. Este cruce está ubicado cerca de un grupo de muchas de las instalaciones importantes de la ciudad, como el ayuntamiento, la oficina de correos, la sucursal de la biblioteca y las escuelas públicas. [2] [3] [4]
LA 45 avanza a lo largo de Jean Lafitte Boulevard mientras la carretera se curva hacia el este con una sección de Bayou Barataria que sirve como enlace en el Gulf Intracoastal Waterway . 2,3 millas (3,7 km) más tarde, LA 45 llega a un cruce ubicado junto al puente Wagner de alto nivel que cruza la vía fluvial. Desde este cruce, LA 303 comienza y sigue adelante en Jean Lafitte Boulevard mientras LA 45 gira hacia el sur en la rampa de acceso sur del puente al mismo tiempo que LA 3134 . Una mediana divide los dos carriles de tráfico a medida que la rampa hace un bucle largo hacia el norte, y la carretera asciende al Puente Wagner , alcanzando una altura de 72 pies (22 m) sobre el Canal Intracostero del Golfo. Al regresar a la pendiente, la carretera se ensancha a cuatro carriles y se conoce como Leo Kerner / Lafitte Parkway. Después de una corta distancia, LA 45 se aparta de esta alineación y se convierte en una rampa que conduce de regreso hacia Bayou Barataria. A través del tráfico con destino al área de Nueva Orleans , siga recto por LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway) hacia Marrero . [2] [3] [4]
Crown Point a Marrero
Al pie de la rampa, LA 45 gira hacia el noreste en Barataria Boulevard y cruza por debajo del Puente Wagner, continuando la ruta de LA 301 a lo largo de la orilla oeste del Bayou Barataria. Volviendo a una carretera de dos carriles sin dividir una vez más, LA 45 ingresa a la pequeña comunidad de Crown Point . La carretera gira hacia el noroeste en una intersección con LA 560-4 (Sharpe Road) para seguir el pequeño Bayou Des Familles . Poco después, LA 45 cruza LA 3134 en un punto ubicado a solo 0,3 millas (0,48 km) al norte de su cruce anterior. Los alrededores se deshacen abruptamente cuando LA 45 entra en el terreno densamente boscoso del Parque Histórico Nacional y Reserva Jean Lafitte . Aproximadamente 1.5 millas (2.4 km) más allá del cruce con LA 3134, la carretera pasa por el centro de visitantes del parque, que brinda acceso a sus numerosos senderos naturales y otras instalaciones. LA 45 continúa hacia el norte en Barataria Boulevard a través de la reserva por otras dos millas (3.2 km), momento en el cual la carretera pasa a través de un muro de contención y llega a un área suburbana conocida como Estelle . [2] [3] [4]
Después de girar hacia el noreste, LA 45 se ensancha a una carretera dividida de seis carriles y llega a su cuarto y último cruce con LA 3134 en el término norte de esta última. LA 45 continúa hacia la comunidad suburbana densamente poblada de Marrero y se cruza con Lapalco Boulevard, una concurrida vía comercial. Continuando hacia el norte, LA 45 pasa por la escuela secundaria Archbishop Shaw y las históricas Hope Haven y Madonna Manor. Inmediatamente más allá de estos complejos, LA 45 se cruza con el autobús US 90. ( Westbank Expressway ) en la salida 4B. Esta autopista urbana elevada con caminos de servicio a nivel de grado se conecta con Nueva Orleans en la orilla este del río Mississippi , así como con las ciudades cercanas de Gretna y Westwego en la orilla oeste . LA 45 continúa una distancia corta hasta una intersección en T con LA 18 en 4th Street, a pocas cuadras de llegar a River Road. [2] [3] [4]
Datos y clasificación de rutas
LA 45 está clasificada por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD) como un recolector principal rural entre Lafitte y Crown Point. El resto de la ruta varía desde un recolector menor rural a través del Parque Histórico Nacional y Reserva Jean Lafitte hasta una arteria principal urbana entre Estelle y Marrero. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 41,400 vehículos en Marrero cerca del autobús US 90. intercambio. Al sur de Marrero, la ruta en general promedió menos de 7,000 vehículos por día con un mínimo de 560 reportados sobre el circuito de Crown Point. [5] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km / h) en las áreas rurales, reducido a 35 mph (55 km / h) en la mayoría de las áreas pobladas. [2]
Historia
Numeración de rutas anterior a 1955
En el sistema original de Louisiana Highway en uso entre 1921 y 1955, LA 45 era parte de la ruta estatal 30 . [6] La ruta 30 siguió la orilla oeste del río Mississippi desde el norte de Argel hasta Lettsworth en la parroquia de Pointe Coupee . Desde allí, tomó un camino más al oeste a través del río Atchafalaya en Simmesport y procedió a una terminal en la US 71 en Bunkie . [7] Gran parte de esta ruta es seguida hoy por LA 1 y LA 18. La moderna LA 45 era anteriormente una parte de la Ruta 30 que, debido a una anomalía en la descripción de la ruta legislativa original, se extendía hacia el sur fuera de la ruta principal en Marrero. [7] [8] Siguió lo que entonces se conocía como la "Carretera Barataria" junto a Bayous Des Familles y Barataria hasta la comunidad pesquera de Lafitte. El otro ramal más corto de la ruta 30 continuó río abajo desde Marrero a través de Gretna hasta el embarcadero del ferry de Argel y se convirtió en la ruta 30-D alrededor de 1940. [9]
La carretera de Barataria fue gravada en 1927, [10] [11] y fue casi completamente pavimentada en 1939. [12] [13] La alineación se mantuvo prácticamente igual durante la era anterior a 1955, aunque mapas de carreteras de las décadas de 1920 y 1930. mostró dos diferencias que probablemente nunca existieron y que luego se corrigieron. Hasta principios de la década de 1930, a menudo se mostraba que el ramal de Barataria Road de la Ruta 30 se conectaba con el ramal principal de la carretera en Westwego en lugar de Marrero. [14] También se demostró que pasaba por alto Crown Point, entonces conocido como Peach Orchard, siguiendo un límite similar al actual LA 3134, pero al oeste del mismo. [15] [16] Esta ruta incluso se muestra como un camino de grava existente. en los mapas departamentales de la Comisión de Carreteras de Luisiana de principios de la década de 1930 [17] y duplicados en los mapas de carreteras comerciales de la época. Sin embargo, la cartografía contemporánea del Servicio Geológico de los Estados Unidos muestra que tal camino no existe, y desapareció de los mapas anteriores al final de la década a favor de la alineación familiar. [9] [13]
En la era anterior a 1955, se propusieron dos extensiones que habrían continuado desde la Ruta 30 al sur de Lafitte. Ambos recibieron nuevos números de carreteras, como era una práctica común de la Comisión de Carreteras de Luisiana en ese momento. La primera fue la Ruta 428 , designada en 1928, que habría viajado hacia el sur a través de los humedales hasta Grand Isle , una pequeña comunidad en la parte baja de la parroquia de Jefferson. [18] La otra era la Ruta 1255 , designada en 1930, que habría viajado hacia el suroeste a lo largo del Canal Intracostero del Golfo sobre un terreno similar al de Larose en la vecina parroquia de Lafourche . [19] Ambas rutas habrían proporcionado a la parroquia de Jefferson atajos a varios puntos cerca del Golfo de México , pero ninguno de estos ambiciosos proyectos llegó a concretarse.
Historia de la ruta posterior a 1955
LA 45 se creó en la renumeración de la autopista Louisiana de 1955 , reemplazando el ramal de la Ruta 30 entre Marrero y Lafitte. [7] [20]
La 45: desde un punto cerca de Bayou Rigolets a través o cerca de Lafitte y Crown Point hasta un cruce con La 18 en o cerca de Marrero.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [20]
Desde entonces, una gran sección de la ruta entre el Canal Intracostero del Golfo y Estelle ha sido desviada por el tráfico a favor de LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway). Esta carretera fue construida a fines de la década de 1970 en una nueva alineación de cuatro carriles que corre paralela a LA 45 y atraviesa varias de sus curvas. [21] [22] Se pensó como el primer enlace en la autopista Lafitte-Larose, un proyecto que se había planeado desde al menos 1930. [19] Un elemento importante del proyecto fue la construcción de un puente de alto nivel que atraviesa el Canal Intracostero del Golfo en Crown Point. El nuevo Puente Wagner se completó en 1976, [23] reemplazando el puente giratorio original del mismo nombre en LA 45, aguas abajo. LA 45 comparte el puente con LA 3134, que nunca se completó más allá del acceso sur.
Futuro
La DOTD está actualmente involucrada en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5,000 millas (8,000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [24] Bajo este plan de "dimensionamiento correcto" del sistema de carreteras del estado, casi todas las porciones de LA 45 ignoradas por LA 3134 se proponen para su eliminación ya que ya no realizan una función significativa de viaje interurbano. La única excepción es una pequeña parte que conecta LA 3134 cerca de Crown Point con la entrada del centro de visitantes del Parque Histórico Nacional y Reserva Jean Lafitte. [25]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en la parroquia de Jefferson .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Lafitte | 0.000 | 0.000 | Callejón sin salida en Bayou Barataria | Término del sur | |
1.898– 1.954 | 3.055– 3.145 | Puente sobre Bayou Des Oies | |||
Jean Lafitte | 5.379 | 8.657 | LA 302 (Fisherman Boulevard) a LA 3257 (Privateer Boulevard) | Término del este de LA 302 | |
8.949- 8.956 | 14.402– 14.413 | LA 303 (Jean Lafitte Boulevard) LA 3134 | Término occidental de LA 303; término sur de LA 3134; extremo sur de la concurrencia LA 3134 | ||
Comenzar el segmento de 1.735 millas (2.792 km) de la concurrencia de 2.045 millas de largo (3.291 km) con LA 3134 no se cuenta en el kilometraje de la ruta LA 45 | |||||
0.860- 1.741 | 1.384– 2.802 | Puente Wagner sobre el Canal Intracostero del Golfo / Bayou Barataria | |||
Reanudar el kilometraje de la ruta LA 45 en el extremo norte del puente Wagner | |||||
| 9.266 | 14.912 | LA 3134 norte (Leo Kerner / Lafitte Parkway) - Nueva Orleans | Extremo norte de la concurrencia de LA 3134 | |
| 9.889 | 15.915 | LA 301 (Bulevar Barataria) | Término norte de LA 301 | |
Punto de corona | 10.931 | 17.592 | LA 560-4 (Sharpe Road) | Término norte de LA 560-4 | |
| 11.868– 11.956 | 19.100– 19.241 | LA 3134 (Leo Kerner / Lafitte Parkway) - Lafitte , Nueva Orleans | ||
Estelle | 18.851– 18.916 | 30.338– 30.442 | LA 3134 sur (Leo Kerner / Lafitte Parkway) - Crown Point , Lafitte | Término norte de LA 3134; al Parque Histórico Nacional Jean Lafitte y Reserva (Reserva Barataria) | |
Marrero | 21.756– 21.801 | 35.013– 35.085 | Autobús de los Estados Unidos 90. (Autopista Westbank) - Westwego , Gretna , Argel | Tome la salida 4B del autobús US 90. | |
22.081 | 35.536 | LA 18 (Barataria Boulevard, 4th Street) | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e Google (14 de enero de 2016). "Mapa general de LA 45" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Jefferson (Sección Norte) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 02: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 30 de agosto de 2013 .
- ^ Sección del Departamento de Carreteras , Tráfico y Planificación de Luisiana (1951). Parroquia de Jefferson (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b c Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de julio de 1955). Carreteras de Luisiana: Mapa de carreteras provisional (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ "Ley N ° 95, Proyecto de la Cámara N ° 206". State-Times . Baton Rouge. 29 de noviembre de 1921. p. 9.
- ^ a b Redacción general (1940). Happy Motoring en Arkansas, Louisiana y Mississippi (Mapa). Esso .
- ^ Comisión de Carreteras de Luisiana (1927). Mapa de Luisiana, que muestra el sistema de carreteras estatales por rutas designadas en la Ley Núm. 95 de 1921 y la Ley Núm. 330 de 1926, y Avance de la construcción (Mapa) (10 de junio de 1927 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ Comisión de Carreteras de Luisiana (1927). Mapa de Luisiana, que muestra el sistema de carreteras estatales por rutas designadas en la Ley Núm. 95 de 1921 y la Ley Núm. 330 de 1926, y Avance de la construcción (Mapa) (28 de septiembre de 1927 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ HM Gousha (1938). Mapa de carreteras oficial de Luisiana (mapa). Conoco .
- ^ a b HM Gousha (1939). Mapa de carreteras de Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Oficina de Turismo, Departamento de Comercio e Industria de Luisiana.
- ^ Rand McNally (1930). Mapa de carreteras de Texaco: Arkansas / Louisiana / Mississippi (mapa). Texaco .
- ^ HM Gousha (1934). Shell Road Map: Metropolitano de Nueva Orleans (Mapa). Shell .
- ^ Rand McNally (1935). Mapa de carreteras de Texaco: Arkansas / Louisiana / Mississippi (Mapa). Texaco.
- ^ Comisión de Carreteras de Luisiana, Departamento de Fotomapas (enero de 1930). Parroquia de Jefferson (Mapa) (ed. Junio de 1931). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ "Ley N ° 294, Proyecto de Ley de la Cámara N ° 791". State-Times . Baton Rouge. 31 de julio de 1928. p. 11B.
- ^ a b "Ley N ° 15, Proyecto de la Cámara N ° 6". State-Times . Baton Rouge. 13 de octubre de 1930. p. 10B.
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara Núm. 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. p. 3B.
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana — Oficina de Carreteras (1979). Louisiana 1979–1980 (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana.
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (1981). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana.
- ^ Barry, Fred (25 de enero de 1976). "Nuevos puentes para cruzar". The Times-Picayune . Nueva Orleans. pag. 2-2.
- ^ "Adaptación del sistema de carreteras estatales" (PDF) . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. Abril de 2013. p. 3 . Consultado el 25 de julio de 2013 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (2 de marzo de 2017). Tamaño adecuado del sistema de carreteras estatales: Jefferson Parish (North Section) (PDF) (Map). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 9 de junio de 2017 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de Maps / GIS Data , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana