Louisiana Highway 94 ( LA 94 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Louisiana . Recorre 8,00 millas (12,87 km) en dirección este-oeste desde el cruce de la US Highway 90 (US 90) y la US Highway 167 (US 167) en Lafayette hasta LA 328 en Breaux Bridge .
Louisiana Highway 94 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||
Largo | 8,003 mi [1] (12,880 km) | |||
Existió | 1955 renumerando - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Estados Unidos 90 / Estados Unidos 167 en Lafayette | |||
LA 31 en Breaux Bridge | ||||
Extremo este | LA 328 en Breaux Bridge | |||
Localización | ||||
Parroquias | Lafayette , San Martín | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera conecta Lafayette, la sede de la parroquia y la ciudad más grande de Lafayette Parish , con la pequeña ciudad de Breaux Bridge en la vecina St. Martin Parish . Toda la ruta es paralela a la Interestatal 10 (I-10), que se encuentra a un promedio de aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) al norte y continúa hacia el este hacia Baton Rouge , la capital del estado . LA 94 también está señalizada como una ruta alternativa a la I-10 cuando la interestatal está cerrada debido a accidentes de tráfico o trabajos de construcción. Aunque es una ruta distinta de este a oeste, la señalización de LA 94 no lleva carteles direccionales.
Descripción de la ruta
Desde el oeste, LA 94 comienza en una intersección con Evangeline Thruway , un pareado de calles de un solo sentido que lleva tanto a la US 90 como a la US 167 en Lafayette . La US 90 y la US 167 viajan hacia el norte desde esta intersección hacia un intercambio con la I-10 y la I-49 , esta última conectando con Opelousas . En el lado sur, la US 90 se dirige sola por Evangeline Thruway hacia New Iberia mientras que la US 167 gira hacia el suroeste en Johnston Street hacia Abbeville . Justo enfrente de Johnston Street, LA 94 avanza hacia el noreste por Louisiana Avenue como una carretera indivisa de cuatro carriles. La ruta atraviesa un vecindario mayoritariamente residencial, cruzando East Simcoe Street y Mudd Avenue. [2] [3] [4]
Poco después, LA 94 gira hacia el este en Carmel Drive frente al Lafayette City Park, convirtiéndose en una carretera de dos carriles sin dividir. (El tráfico en dirección oeste desde Breaux Bridge que sigue la ruta alternativa I-10 debe girar hacia el norte desde Carmel Drive hacia Louisiana Avenue para reunirse con la interestatal.) Después de cruzar East Pinhook Road, la carretera se ensancha para dar cabida a un carril de giro central y cruza fuera de la Límites de la ciudad de Lafayette. Luego gira hacia el noreste y se cruza con LA 353 (Lake Martin Road), que se dirige al sureste hacia Lake Martin y Cypress Island . Estrechando nuevamente a dos carriles, LA 94 continúa hacia el noreste por 1.0 milla (1.6 km) donde cruza un puente sobre Bayou Tortue y entra en la Parroquia de St. Martin . [2] [3] [4]
LA 94 se dirige hacia el noreste a través de la parroquia rural de St. Martin durante 2.6 millas (4.2 km) antes de ingresar a la ciudad de Breaux Bridge, donde se conoce como West Mills Avenue. Los alrededores siguen siendo en gran parte rurales, pasando a servicios industriales y comerciales ligeros dispersos después de que la ruta cruce la línea Louisiana y Delta Railroad (LDRR). El carril de giro central reaparece y la carretera cruza una segunda línea de ferrocarril a nivel. LA 94 luego se cruza con LA 31 (Berard Street), que es paralela a la orilla oeste de Bayou Teche . LA 31 sirve como la principal carretera norte-sur de la parroquia de St. Martin y se conecta a St. Martinville , la sede de la parroquia . LA 94 avanza hacia el noreste, cruza un puente sobre el pantano y termina poco después en una intersección con LA 328 (Rees Street). LA 328 es paralela a la orilla este de Bayou Teche y se conecta con la I-10 y la comunidad de Cecilia al norte. [2] [4] [5]
La ruta está clasificada como arteria principal urbana por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD). [6] El volumen de tráfico medio diario en 2013 se sitúa entre 12 100 y 14 300 vehículos para la mayor parte de la ruta. La sección a lo largo de Carmel Drive dentro de los límites de la ciudad de Lafayette tiene un promedio más alto de 19,700, mientras que una sección contigua en Louisiana Avenue tiene un recuento anormalmente bajo de 6,300. [6] [2] La ruta tiene un límite de velocidad de 35 mph (55 km / h) en Lafayette, aumentando a 45 mph (70 km / h) en los límites de la ciudad. El límite de velocidad es de 55 mph (90 km / h) a través de la mayor parte de St. Martin Parish, disminuyendo a 40 millas por hora (65 km / h) a medida que se acerca a LA 31. [2]
Historia
En el sistema de carreteras de Louisiana original que se usó entre 1921 y 1955, el moderno LA 94 formaba la parte norte de la ruta estatal 43 . [7] [8] Como se designó originalmente en 1921, la Ruta 43 continuó hacia el sur a lo largo de la actual ruta de los Estados Unidos 167 desde Lafayette hasta Abbeville. [9] [10] [11] Cinco años más tarde, la ruta se extendió hasta el Canal Intracostero del Golfo al sur de Abbeville. [11] Toda la sección de la Ruta 43 entre Lafayette y Abbeville se firmó conjuntamente con la US 167 en 1949 cuando esa carretera se extendió al sur de Alejandría sobre las carreteras estatales existentes. [12] [13]
LA 94 se creó con la renumeración de la autopista Louisiana de 1955 siguiendo la antigua ruta estatal 43 desde Lafayette hacia el este hasta el puente Breaux. [14]
La 94: desde un cruce con La-US 167 en o cerca de Lafayette hasta un cruce con La 31 en o cerca de Breaux Bridge.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [14]
Las concurrencias de rutas largas se eliminaron en la renumeración, y la carretera Lafayette-Abbeville se mantuvo como la US 167 únicamente. [15] [16] La parte de la antigua Ruta 43 desde Abbeville al sur hasta Esther se convirtió en parte de LA 82 . El resto de la ruta hacia el sur hasta el Intracoastal Waterway se designó como LA 333 . [dieciséis]
Cambios de alineación
Desde su creación, LA 94 ha visto solo cambios menores que afectan sus extremos este y oeste. La terminal occidental original en Lafayette estaba ubicada en el cruce actual de la US 90 (Cameron Street) y la US 90 Business / LA 182 (University Avenue). En ese momento, la US 90 giró hacia el sur en esta intersección y siguió la ruta comercial actual a través del área del centro. LA 94 siguió la ruta actual de la US 90 este a lo largo de Cameron Street. Luego hizo un zigzag hacia el sur en St. John Street y hacia el este en Simcoe Street, cruzando lo que luego se convirtió en Evangeline Thruway y uniéndose a la alineación actual en Louisiana Avenue. [3] [15]
Alrededor de 1964, la US 90 y la US 167 se trasladaron a la Evangeline Thruway, y el término occidental de LA 94 se truncó en la intersección de Evangeline Thruway y East Simcoe Street. [17] [18] La sección de LA 94 que se convirtió en la US 90 se simplificó a principios de la década de 1970 con Cameron Street ahora en transición a Mudd Avenue, dos cuadras al norte de Simcoe Street, para llegar a Evangeline Thruway. [19] [20] Sin embargo, LA 94 no se trasladó a Mudd Avenue al este de Evangeline Thruway, creando un trote en la conexión mantenida por el estado entre la US 90 oeste y LA 94 este.
Más recientemente, East Simcoe Street se devolvió al control local y la terminal occidental de LA 94 se trasladó nuevamente a su ubicación actual. LA 94 sigue ahora Louisiana Avenue directamente desde Evangeline Thruway a través de East Simcoe Street. [3] Esta ruta era anteriormente LA 3138 , un conector corto agregado a fines de la década de 1970 que proporciona una conexión directa mantenida por el estado entre LA 94 y la US 167 sur. [20] [21]
En Breaux Bridge, el término este de LA 94 se encontraba originalmente en LA 31 en la orilla oeste de Bayou Teche. [22] Los automovilistas que deseaban cruzar el pantano tenían que girar hacia el sureste en LA 31 y utilizar el cruce del puente cercano en LA 336-1 o LA 336-2 . A principios de la década de 1980, se construyó un nuevo puente a través de Bayou Teche, lo que permitió la extensión directa de LA 94 a LA 328, su actual término del este. [23] [24]
Intersecciones principales
Parroquia | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Lafayette | Lafayette | 0.000 | 0.000 | US 90 / US 167 norte (Evangeline Thruway) hasta I-10 / I-49 - Opelousas , New Iberia Estados Unidos 167 sur (Johnston Street) - Abbeville | Término occidental; par unidireccional en Evangeline Thruway |
0,846 | 1.362 | Louisiana Avenue hasta I-10 / I-49 | Firmado en dirección oeste para dirigir el tráfico siguiendo la ruta alternativa de la I-10 | ||
| 2.302 | 3.705 | LA 353 (Lake Martin Road) - Lago Martin , Cypress Island | Término norte de LA 353 | |
San Martín | Puente de Breaux | 7.391– 7.435 | 11.895– 11.965 | LA 31 (Berard Street) - Puente Breaux | |
8.003 | 12.880 | LA 328 (Rees Street) hasta la I-10 - Cecilia | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 21 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d e Google (11 de agosto de 2013). "Mapa general de LA 94" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Lafayette (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
- ^ a b c Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 03: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de San Martín (Sección Noroeste) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
- ^ a b "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
- ^ Sección del Departamento de Carreteras , Tráfico y Planificación de Luisiana (1953). Parroquia de Lafayette (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1950). Parroquia de San Martín (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ "Ley N ° 95, Proyecto de la Cámara N ° 206". State-Times . Baton Rouge. 29 de noviembre de 1921. p. 9.
- ^ Comisión de Carreteras de Luisiana , Departamento de Fotomapas (enero de 1930). Parroquia de Lafayette (Mapa) (ed. Junio de 1931). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b Comisión de Carreteras de Luisiana, Departamento de Photo-Map (julio de 1930). Parroquia Vermilion (Mapa) (4 de junio de 1931 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Comisión de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1948). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1949). Louisiana 1949 (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara Núm. 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. p. 3B.
- ^ a b Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1953). Parroquia de Lafayette (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1950). Parroquia Vermilion (Sección Norte) (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de junio de 1963). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1966). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Carreteras de Luisiana (1971). Louisiana 1971 (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b Departamento de Carreteras de Luisiana (1976). Louisiana 1976 (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana — Oficina de Carreteras (1979). Louisiana 1979–1980 (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana.
- ^ Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1950). Parroquia de San Martín (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (1981). Louisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana.
- ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (1983). Luisiana: un estado de ensueño (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de Maps / GIS Data , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana