Louisiana State Route 7 ( LA 7 ) fue una de las 98 carreteras estatales originales que se establecieron en 1924. Se dividió en dos segmentos separados, con la sección occidental en dirección oeste a este durante 110.80 millas (178.32 km), que abarca desde Deweyville hasta el río Atchafalaya . La sección este se extendía por 144,50 millas (232,55 km) desde Lottie hasta la línea estatal de Mississippi , en dirección oeste a este.
Ruta estatal 7 | |
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Información de ruta | |
Existió | 1924-1955 |
Sección 1 | |
Largo | 178,32 km |
West End | Línea estatal de Texas cerca de Deweyville |
Extremo este | Fin del mantenimiento del estado en el río Atchafalaya |
Sección 2 | |
Largo | 232,55 km (144,50 mi) |
West End | US 190 en Lottie en Morganza Spillway |
Extremo este | MS 35 enla línea estatal de Mississippi |
Sistema de carreteras | |
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Descripción de la ruta
Informe de la carretera legislativa
Comenzando en la línea estatal de Mississippi al norte de Angie a través de Bogalusa, Covington, Hammond, Albany, Holden, Livingston, Walker, Denham Springs, Baton Rouge, Port Allen, Rosedale, Livonia, Krotz Springs, Port Barre, Opelousas, Eunice, Elton, Kinder , Fulton, De Quincy, Starks, de allí a la línea de Texas en o cerca de Deweyville, Texas. - Descripción de la ruta legislativa de Louisiana de 1924
Texas a Krotz Springs
LA 7 comenzó en la frontera del estado de Texas cerca de Deweyville, cruzando el río Sabine en un puente giratorio. Corría en línea recta a lo largo de una vía férrea a través de la parte occidental del estado, llegando a LA 42 / US 171 en Ragley y LA 24 / US 165 en Kinder antes de ingresar a Opelousas . LA 7 se encontró con LA 5 en Opelousas, que llevaba a la US 167 , antes de encontrarse con la US 71 y terminar en el centro de Krotz Springs .
Lottie a Mississippi
LA 7 se dividió por la mitad con la apertura del aliviadero de Morganza de la misma manera que LA 1 se dividió por la mitad con la apertura del aliviadero de Bonnet Carre. LA 7 siguió el ferrocarril a Livonia , donde se encontró con LA 1 y los dos se emparejaron con Port Allen . Después de cruzar el río Mississippi en Port Allen, LA 1 giró hacia el sur en Baton Rouge , mientras que LA 7 tomó la US 61 y la US 190 .
La US 61 se separó de LA 7 en una rotonda, y LA 7 llevó a la US 190 a través de las parroquias de Florida . La US 190 se separó de LA 7 en Hammond , donde LA 7 se encontró con LA 33 / US 51 . La US 190 se emparejó con la US 51 hasta la década de 1960, cuando la US 190 se cambió a la antigua alineación LA 7. LA 7 luego pasó por Covington y Bogalusa antes de terminar en la frontera estatal de Mississippi .
Rutas auxiliares de LA 7
- LA 7-X , que cubre las múltiples rutas especiales de LA 7.
Intersecciones principales
Parroquia | Localización | mi | km | Destinos | Notas | ||
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Calcasieu | | 0.0 | 0.0 | TX 12 | Término occidental | ||
Beauregard | Ragley | 34,8 | 56,0 | US 171 / US 190 oeste / SR 42 - Deridder , Lake Charles | Comenzar la simultaneidad con US 190 | ||
Allen | Más amable | 58,2 | 93,7 | Estados Unidos 171 / SR 24 - Oakdale , HACIA LOS ESTADOS UNIDOS 90 | |||
Jefferson Davis | Elton | 67,4 | 108,5 | SR 7-D | |||
68,8 | 110,7 | SR 7-D / SR 25 - Oberlin , Jennings | |||||
Saint Landry | | 81,0 | 130,4 | SR 7-E | |||
| 84,7 | 136,3 | SR 7-H | ||||
Opelousas | 89,7 | 144,4 | SR 40 - Punto de la iglesia | ||||
90,3 | 145,3 | SR 22 - Ville Platte | |||||
90,7 | 146,0 | Estados Unidos 167 / SR 5 - Washington , Lafayette | |||||
91,1 | 146,6 | SR 25 - Arnaudville | |||||
| 107,5 | 173,0 | US 71 norte - Alejandría | Término sur de los Estados Unidos 71 | |||
Krotz Springs | 109,7 | 176,5 | US 190 este - Baton Rouge | Fin de la simultaneidad con US 190 | |||
110,8 | 178,3 | Mantenimiento del estado final | Término del este | ||||
Brecha en ruta | |||||||
Pointe Coupee | Lottie | 0.0 | 0.0 | US 190 (Carretera de la aerolínea) | Término occidental | ||
Livonia | 3.1 | 5,0 | SR 1 norte - Melville | Comenzar la simultaneidad con LA 1 | |||
Iberville | Rosedale | 14,5 | 23,3 | SR 65 - Grosse Tete , Plaquemine | |||
West Baton Rouge | | 19,5 | 31,4 | SR 73 - Nuevas carreteras | |||
Port Allen | 28,0 | 45,1 | SR 30 - Carreteras nuevas | ||||
31,4 | 50,5 | SR 30 - Plaquemina | |||||
31,5 | 50,7 | Ferry de peaje a Baton Rouge | |||||
East Baton Rouge | Baton Rouge | 32,5 | 52,3 | SR 1 sur - Gonzales | Finalizar la simultaneidad con LA 1 | ||
33,8 | 54,4 | US 61 norte / US 190 oeste / SR 3 norte | Comenzar la simultaneidad con US 61/190 | ||||
35,6 | 57,3 | SR 37 - Greenwell Springs | |||||
38,2 | 61,5 | US 61 sur - Gonzales | Fin de la simultaneidad con US 61 | ||||
| 44,2 | 71,1 | SR 7-D (Carretera de Old Hammond) | ||||
Livingston | Denham Springs | 45,7 | 73,5 | SR 7-E este (South River Rd.) | |||
48,0 | 77,2 | SR 7-E oeste (Centerville St.) | |||||
| 49,6 | 79,8 | SR 7-F este | ||||
Caminante | 53,0 | 85,3 | SR 7-F oeste | ||||
Albany | 69,7 | 112,2 | SR 46 a SR 7-D - Greensburg , Springfield | ||||
Tangipahoa | Hammond | 75,7 | 121,8 | US 51 norte / SR 33 norte / SR 7-D oeste - Kentwood | Comience la simultaneidad con US 51 / LA 33 | ||
77,0 | 123,9 | US 51 sur / US 190 este / SR 33 sur - Ponchatoula | Finalizar la simultaneidad con US 51 / US 190 / LA 33 | ||||
78,0 | 125,5 | SR 7-E este | |||||
Saint Tammany | Covington | 99,5 | 160,1 | SR 34 norte - Folsom | Comenzar la simultaneidad con LA 34 | ||
100,0 | 160,9 | SR 34 sur - Mandeville | Finalizar la simultaneidad con LA 34 | ||||
100,2 | 161,3 | SR 58 - Abita Springs | |||||
Washington | Bogalusa | 128,3 | 206,5 | SR 35 - Franklinton | Comience la concurrencia con LA 35 | ||
128,6 | 207,0 | SR 35 - Poplarville, Misisipí. | Comience la concurrencia con LA 35 | ||||
| 144,5 | 232,6 | MS 35 - Colombia | Término del este | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- Mapas de Luisiana de 1955
- Google Earth