El edificio de oficinas del ferrocarril de Louisville y Nashville es un edificio histórico ubicado en el centro de Louisville , Kentucky , EE. UU. Alguna vez fue la sede del Ferrocarril de Louisville y Nashville , una destacada compañía ferroviaria desde mediados del siglo XIX hasta la década de 1970.
Edificio de oficinas del ferrocarril de Louisville y Nashville | |
Localización | 908 W. Broadway Louisville, Kentucky |
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Coordenadas | 38 ° 14′48 ″ N 85 ° 46′02 ″ W / 38.24667 ° N 85.76722 ° WCoordenadas : 38 ° 14′48 ″ N 85 ° 46′02 ″ W / 38.24667 ° N 85.76722 ° W |
Construido | 1907 |
Arquitecto | Haley, JC |
Estilo arquitectónico | Bellas Artes |
MPS | West Louisville MRA |
NRHP referencia No. | 83002696 [1] |
Agregado a NRHP | 8 de septiembre de 1983 |
Arquitectura
La estructura tiene once pisos de altura. Los tres primeros pisos son de mampostería de sillería rusticada , con pilastras rematadas en capiteles en serie. Los pisos cuatro a diez tienen pilastras de sillar que enmarcan un acabado de ladrillo rojo. Las ventanas del edificio se realizan en series de tres. El ático tiene 1,5 pisos de altura y cuenta con las iniciales distintivas del ferrocarril de Louisville y Nashville. [2]
Fue diseñado por WH Courtenay, el arquitecto principal del ferrocarril de Louisville y Nashville, en un estilo Beaux Arts ; uno de los edificios comerciales más grandes de ese estilo arquitectónico aún en pie. [3] [4]
En 1930, se agregó una adición occidental de ocho bahías que duplicaba el aspecto del edificio original de 10 bahías, construida por el entonces arquitecto jefe actual del ferrocarril de Louisville y Nashville JC Haley. [5]
Historia
Las oficinas originales de Louisville y Nashville Railroad en Louisville estaban en Second y Main en Louisville, junto a la entrada del actual Puente Conmemorativo George Rogers Clark . En 1890, se hizo evidente que el edificio estaba demasiado abarrotado. Se decidió que el edificio de oficinas debería ubicarse junto a la Union Station de Louisville . La construcción comenzó en 1902, pero su finalización se retrasó hasta enero de 1907, debido a las dificultades con los trabajadores organizados en una huelga de trabajadores del acero de 1905. Su costo total fue de $ 650,000. Era lo suficientemente grande como para que, después de décadas de separación, todo el personal administrativo principal pudiera estar en el mismo edificio. [4]
En la década de 1970, alrededor de 2.000 empleados de L&N trabajaban en el edificio. Después de que CSX compró L&N, casi todos los trabajos se trasladaron de Louisville a Jacksonville, Florida , en 1980. Sin embargo, un departamento de reclamaciones de CSX de 6 personas permaneció en el edificio hasta 1988. [6]
En 1984, el estado de Kentucky gastó $ 15 millones para comprar y renovar la propiedad, conservando el nombre de L&N y las luces de neón en sus pisos superiores. [6]
El edificio es actualmente las oficinas de Louisville para el Gabinete de Servicios de Salud y Familia de Kentucky . [7]
En agosto de 2009, el edificio se cerró debido a la inundación de Kentuckiana de 2009 , pero reabriría tan pronto como se considerara seguro. [8]
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ↑ Luhan pág.74, 75
- ^ Luhan, Gregory. Guía de Louisville. (Princeton Architectural Press, 2004) pág. 74
- ^ a b Klein, Maury. Historia del ferrocarril de Louisville y Nashville . (Prensa de la Universidad de Kentucky, 2002). pág.340
- ^ Luhan pág.74
- ^ a b Hershberg, Ben (5 de noviembre de 1988). "ÚLTIMOS TRABAJADORES DE L&N ESTÁN DEJANDO UN LANDMARK". Courier-Journal . págs. B12.
- ^ "Directorio de recursos" . Educación sobre recursos en Louisville. Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 1 de julio de 2008 .
- ^ Yetter, Deborah (5 de agosto de 2009). "Oficinas del edificio de L&N cerradas por inundación" . Consultado el 5 de agosto de 2009 .