Ludwigshafen am Rhein ( pronunciación alemana: [ˈluːtvɪçsˌhaːfn̩ ʔam ˈʁaɪ̯n] ( escuchar ) , que significa Puerto de Ludwig en el Rin ) es una ciudad en Renania-Palatinado , Alemania , en el río Rin , frente a Mannheim . Con Mannheim, Heidelberg y la región circundante, forma el área del Rin Neckar .
Ludwigshafen am Rhein | |
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Vista aérea de abril de 2006 | |
Bandera Escudo de armas | |
Donde es la ciudad de Ludwigshafen am Rhein | |
Ludwigshafen am Rhein | |
Coordenadas: 49 ° 28′52 ″ N 8 ° 26′07 ″ E / 49.48111 ° N 8.43528 ° ECoordenadas : 49 ° 28′52 ″ N 8 ° 26′07 ″ E / 49.48111 ° N 8.43528 ° E | |
País | Alemania |
Expresar | Renania-Palatinado |
Distrito | Distrito urbano |
Subdivisiones | 10 distritos |
Gobierno | |
• Lord alcalde | Jutta Steinruck ( SPD ) |
Área | |
• Total | 77,68 km 2 (29,99 millas cuadradas) |
Elevación | 96 m (315 pies) |
Población (31/12/2019) [1] | |
• Total | 172,253 |
• Densidad | 2.200 / km 2 (5.700 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 01: 00 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
códigos postales | 67059 - 67071 |
Códigos de marcación | 0621, 06237 |
Registro de Vehículo | LU |
Sitio web | www.ludwigshafen.de |
Conocida principalmente como una ciudad industrial, Ludwigshafen es el hogar del gigante químico BASF y otras empresas. Entre sus instalaciones culturales se encuentran la Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz . Es el lugar de nacimiento del ex canciller alemán Helmut Kohl y del filósofo Ernst Bloch .
La ciudad es una ciudad global con estatus de 'suficiencia'.
Historia
Historia temprana
En la antigüedad , las tribus celtas y germánicas se establecieron en el área del Rin Neckar. Durante el siglo I a.C., los romanos conquistaron la región y se construyó un fuerte auxiliar romano cerca del actual suburbio de Rheingönheim.
La Edad Media vio la fundación de algunos de los futuros suburbios de Ludwigshafen, incluidos Oggersheim , Maudach, Oppau y Mundenheim. La mayor parte del área, sin embargo, seguía siendo un pantano, con su desarrollo obstaculizado por las inundaciones estacionales del Rin.
El Rheinschanze
La región del Rin-Neckar formaba parte del territorio del Príncipe elector de Kurpfalz , o Electorado del Palatinado , uno de los estados más grandes del Sacro Imperio Romano Germánico . La fundación de la nueva capital de Kurpfalz, Mannheim, fue una influencia decisiva en el desarrollo de la zona en su conjunto. Paralelamente a la fundación de Mannheim en 1606, Federico IV, Elector Palatino, construyó una fortaleza ( die Rheinschanze ) al otro lado del Rin para proteger la ciudad de Mannheim, formando así el núcleo de la propia ciudad de Ludwigshafen.
En el siglo XVII, la región fue devastada y despoblada durante la Guerra de los Treinta Años , y también en las guerras de conquista del rey Luis XIV de Francia en la última parte del siglo.
Fue solo en el siglo XVIII cuando los asentamientos alrededor de Rheinschanze comenzaron a prosperar, beneficiándose de la proximidad de la capital, Mannheim. Oggersheim, en particular, ganó algo de importancia, después de la construcción de un pequeño palacio que servía como residencia secundaria del Elector y de la famosa iglesia de peregrinación, Wallfahrtskirche . Durante algunas semanas en 1782, el gran escritor y dramaturgo alemán Friedrich Schiller vivió en Oggersheim, huyendo de su Württemberg natal ).
La guerra volvió a la zona de Ludwigshafen con los ejércitos de la Revolución Francesa . El palacio de Oggersheim fue incendiado, Mannheim fue sitiada varias veces y toda el área al oeste del Rin fue anexada por Francia de 1798 a 1813. El electorado del Palatinado se dividió. La orilla oriental del Rin con Mannheim y Heidelberg fue cedida a Baden , mientras que la orilla occidental (incluida la zona de Ludwigshafen) fue otorgada al Reino de Baviera , tras las Guerras de Liberación (1813-1815), en las que los franceses fueron expulsados. . El Rin se había convertido en una frontera y el Rheinschanze, aislado políticamente de Mannheim, perdió su función como baluarte militar de la ciudad vecina.
Fundación de Ludwigshafen
En 1808, durante la ocupación francesa, Carl Hornig de Mannheim compró la fortaleza a las autoridades francesas y la convirtió en una estación de paso para el tráfico fluvial. Más tarde, el Rheinschanze con su cuenca portuaria a prueba de invierno (creada por una inundación en 1824) se utilizó como puesto comercial. Hornig murió en 1819, pero Johann Heinrich Scharpff , un hombre de negocios de Speyer , continuó con los planes de Hornig, que luego fueron entregados a su yerno, Philipp Markus Lichtenberger , en 1830. Sus actividades marcaron el comienzo del uso civil del Rheinschanze.
El año 1844 fue el nacimiento oficial de Ludwigshafen, cuando Lichtenberger vendió esta propiedad al estado de Baviera (Bayern), y finalmente se eliminó el título militar de la fortaleza. El rey bávaro , Luis I , presentó planes para cambiar el nombre del asentamiento por él mismo y comenzar la construcción de un área urbana como un rival bávaro de Mannheim en la orilla opuesta.
Durante la fallida revolución alemana de 1848, los rebeldes capturaron Ludwigshafen, pero fueron bombardeados desde Mannheim (los rumores decían que los Mannheimers no apuntaban a los revolucionarios, sino a la infraestructura del puerto rival), y las tropas prusianas expulsaron rápidamente a los revolucionarios. El 27 de diciembre de 1852, el rey Maximiliano II concedió la libertad política a Ludwigshafen am Rhein y, el 8 de noviembre de 1859, el asentamiento ganó el estatus de ciudad.
Industria y crecimiento de la población
Cuando se fundó, Ludwigshafen todavía era un asentamiento muy modesto con solo 1.500 habitantes. El crecimiento real comenzó con la industrialización y ganó un enorme impulso en Ludwigshafen debido a sus instalaciones de transporte ideales. Además de su excelente ubicación e instalaciones portuarias en el Rin, en 1849 se completó un ferrocarril que conectaba Ludwigshafen con las minas de carbón del Saar. [2]
El año 1865 fue una fecha importante en la historia de la Ludwigshafen independiente. Después de varias discusiones, BASF decidió trasladar sus fábricas de Mannheim al distrito de Hemshof , que pertenecía a Ludwigshafen. A partir de entonces, el rápido crecimiento y la riqueza de la ciudad estuvieron vinculados al éxito de BASF y su expansión para convertirse en una de las empresas químicas más importantes del mundo. Ludwigshafen también se convirtió en el hogar de varias otras empresas químicas de rápido crecimiento, como Friedrich Raschig GmbH, la empresa Benckiser (fundada por Johann Benckiser), Giulini Brothers, Grünzweig & Hartmann AG y Knoll AG
.Con más puestos de trabajo disponibles, la población de Ludwigshafen aumentó rápidamente. En 1899, la ciudad gobernaba a más de 62.000 residentes (en comparación con 1.500 en 1852).
Esta explosión demográfica les pareció bastante "estadounidense" a los contemporáneos; determinó el carácter de Ludwigshafen como una “ciudad de los trabajadores” y creó una problemática escasez de viviendas y bienes raíces. La solución fue la ampliación del término municipal y la incorporación de los dos pueblos más cercanos, Friesenheim y Mundenheim, en los años 1892 y 1899. En el área comprendida entre el centro de la ciudad y esos dos barrios residenciales nuevos (“Norte” y “Sur” ) fueron construidos después de (entonces) planes de desarrollo urbano modernos. Debido a que el terreno era pantanoso y demasiado bajo para protegerlo de las inundaciones del Rin, todas las casas nuevas se construyeron en un terreno elevado, a veces hasta 5 metros sobre el terreno original. Los visitantes pueden ver el nivel del suelo original en muchos patios traseros de Ludwigshafen, que a veces se encuentran dos pisos por debajo del nivel de la calle.
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La Primera Guerra Mundial hasta la Segunda Guerra Mundial
Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), las plantas industriales de Ludwigshafen desempeñaron un papel clave en la economía de guerra de Alemania, produciendo ingredientes químicos para municiones, así como gran parte del gas venenoso utilizado en el frente occidental . Esto contribuyó a que Ludwigshafen tuviera el dudoso honor, el 27 de mayo de 1915, de ser el objetivo del primer bombardeo aéreo estratégico del mundo. Aviones franceses atacaron las plantas de BASF, matando a doce personas y sentando el precedente para la era venidera.
Cuando Alemania perdió la guerra en 1918, la margen izquierda del Rin fue ocupada por tropas francesas, de acuerdo con los términos del acuerdo de paz. La ocupación francesa duró hasta 1930, y algunas de las casas más elegantes de Ludwigshafen se erigieron para los oficiales de la guarnición francesa.
La recuperación económica de la década de 1920 se vio empañada por una de las peores explosiones industriales de la historia cuando, el 21 de septiembre de 1921, explotó un silo de almacenamiento de BASF en Oppau, matando a más de 500 personas, hiriendo a otras 2000 y destruyendo innumerables edificios. .
A pesar de este revés, Ludwigshafen alcanzó una población de 100.000 habitantes en 1922, ganando así el estatus de “ Ciudad ”. Prosperó hasta la crisis económica mundial de 1929, que trajo desempleo, problemas laborales, luchas políticas y el ascenso de los nazis .
El partido nazi tenía pocos seguidores y votos en Ludwigshafen, dominado por la clase trabajadora, después de 1933, cuando llegaron al poder en Alemania, los nazis lograron hacer cumplir sus políticas en Ludwigshafen. Se construyeron muchas casas pequeñas con jardines, especialmente en Gartenstadt . Además, de manera similar a los planes nazis en otras ciudades (por ejemplo, Hamburgo ), su objetivo era crear un "Gran Ludwigshafen" aglomerando pueblos y aldeas más pequeñas en los alrededores. Así, Oggersheim, Oppau, Edigheim , Rheingönheim y Maudach se convirtieron en suburbios de Ludwigshafen, elevando su población a 135.000. La sinagoga de Ludwigshafen fue destruida en 1938 y su población judía de 1.400 [3] fue deportada en 1940.
Durante la campaña petrolera de la Segunda Guerra Mundial , los aliados bombardearon Ludwigshafen y Oppau . Trece mil bombarderos aliados atacaron la ciudad en 121 incursiones separadas durante la guerra, de las cuales 56 lograron alcanzar la planta IG Farben . Esas 56 redadas arrojaron 53.000 bombas que contenían cada una de 250 a 4.000 libras de explosivos de alta potencia, más 2,5 millones de bombas incendiarias de magnesio de 4 libras (los bombarderos también arrojaron millones de folletos advirtiendo a los civiles que evacuaran la ciudad, además de cupones de racionamiento falsificados). Las reparaciones tomaban más y más tiempo a medida que las piezas de repuesto se volvían más difíciles de encontrar. Para diciembre de 1944, se había hecho tanto daño a los servicios vitales que la producción se redujo a casi cero. Las redadas de seguimiento cada semana terminaron la producción de forma permanente. Al final de la guerra, la mayoría de las viviendas fueron destruidas o dañadas; 1.800 personas murieron y 3.000 resultaron heridas. [4]
El avance terrestre aliado en Alemania llegó a Ludwigshafen en marzo de 1945. La 12.ª División Blindada y la 94ª División de Infantería de los EE. UU. Capturaron Ludwigshafen contra la decidida resistencia alemana en un combate urbano casa por casa y cuadra por cuadra durante el 21-24 de marzo de 1945. [5 ]
Reconstrucción de posguerra
Después de la guerra , Ludwigshafen fue parte de la zona de ocupación francesa, pasando a formar parte del recién fundado Bundesland (estado) de Renania-Palatinado y, por lo tanto, parte de la República Federal de Alemania . Los aliados apoyaron la reconstrucción de la ciudad devastada y la reactivación de la economía, especialmente con la ayuda estadounidense. En 1948, el "Comité de Acciones de Pasadena" envió paquetes de mantas, ropa, alimentos y medicinas para ayudar a los residentes de Ludwigshafen de la posguerra. Muchas amistades comenzaron a formarse, de modo que en 1956, Ludwigshafen am Rhein y Pasadena , California se convirtieron en ciudades hermanas.
Gran parte de la ciudad quedó literalmente en ruinas, que fue reconstruida con el estilo arquitectónico de las décadas de 1950 y 1960. Los proyectos más importantes fueron la Hochstraßen (carreteras sobre pilotes), la nueva y revolucionaria estación principal (entonces la estación más moderna de Europa ), varios bloques de pisos y un suburbio completamente nuevo, el barrio satélite Pfingstweide al norte de Edigheim.
La riqueza económica de la ciudad permitió la introducción de beneficios e instituciones sociales. La población alcanzó su clímax histórico en 1970 con más de 180.000 habitantes, superando así incluso a la capital de Renania-Palatinado, Mainz , por un tiempo.
Crisis financiera
A principios de la década de 1970, fracasó un plan para reformar la composición de los Bundesländer alemanes, que habría creado un nuevo estado en torno a una Mannheim-Ludwigshafen unida como capital con más de medio millón de habitantes.
No obstante, se financiaron otros proyectos ambiciosos en Ludwigshafen, en primer lugar el ayuntamiento de 15 pisos con su centro comercial vinculado ( Rathaus Center ). El último (hasta ahora) nuevo suburbio incorporado fue Ruchheim en 1974.
Pero luego comenzó un proceso que se aceleró durante las décadas de 1980 y 1990 y provocó el casi colapso financiero de Ludwigshafen. Los enormes costos de mantenimiento de los edificios e instituciones introducidos durante el “tiempo gordo”, las nuevas regulaciones fiscales que recortaron las ganancias del impuesto al comercio de las industrias locales y miles de despidos en BASF fueron las principales causas de la crisis de la ciudad. La pérdida de población debido a la pérdida de lugares de trabajo y las tendencias económicas generales, como las crisis del petróleo, empeoraron aún más la situación financiera de Ludwigshafen a fines del siglo XX.
Los aspectos negativos del éxito industrial se hicieron evidentes cuando los exámenes revelaron el mal estado del aire y del Rin debido a la contaminación . Siempre había habido algo de hedor o suciedad en toda la ciudad, causado por BASF y otras plantas, y mientras la industria prosperaba, la gente lo aceptaba. Además de eso, las construcciones de hormigón que habían sido tan modernas después de la guerra y que tuvieron una influencia formativa en el paisaje urbano actual se consideraron cada vez más obsoletas.
Ludwigshafen contemporáneo
En los últimos años, se han realizado muchos esfuerzos para mejorar la imagen de Ludwigshafen en los medios. La administración de la ciudad ha reducido su déficit recortando los pagos sociales y el mantenimiento, la contaminación ha sido restringida (no menos importante por BASF), el antiguo barrio podrido de Hemshof ha sido restaurado.
En 2008, se produjo un incendio en un edificio donde vivían muchos turcos étnicos. [6] Murieron 9 personas, todas turcas y 5 niños. Se creía que era un ataque incendiario, sin embargo, se descubrió que esto no era cierto. [7]
Una de las fallas más molestas [ cita requerida ] de Ludwigshafen, al menos para muchos de los habitantes de la ciudad, fue su relativa falta de posibilidades de compras de alta calidad. Ha intentado reparar esta deficiencia creando un segundo gran centro comercial en el extremo sur del centro de la ciudad (el Walzmühle cerca de Berliner Platz ) con una estación de tren afiliada ( Ludwigshafen-Mitte ). Además, en septiembre de 2010 se completó otro centro comercial a orillas del Rin, el Rhein-Galerie.
Ludwigshafen tiene una enorme importancia como ciudad industrial.
Grupos más grandes de residentes extranjeros [8] | |
Nacionalidad | Población |
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pavo | 9.010 |
Italia | 6,209 |
Bulgaria | 3.656 |
Polonia | 2.581 |
Rumania | 2.574 |
Grecia | 2.086 |
Serbia y Montenegro | 2.010 |
Croacia | 1.821 |
Siria | 1,730 |
Hungría | 1,525 |
Irak | 827 |
Distritos
Centrar
Museo de Arte Wilhelm Hack. Mural "Miró-Varita" (1971) de Joan Miró , en colaboración con el ceramista catalán Joan Gardy Artigas.
Sala de conciertos y teatro Pfalzbau. En primer plano: "Pfalzsäule" (Columna del Palatinado, 1968), del artista de Munich Blasius Spreng y del artista local Ernst W. Kunz.
Berliner Platz. En primer plano: "Conversation II" (1999), escultura cinética del escultor estadounidense George Rickey .
El centro de la ciudad de Ludwigshafen es comparativamente pequeño y está dominado por edificios de la posguerra. Sus límites norte y sur son Hochstraßen (carreteras sobre pilotes), el Rin está en el este y la estación principal se encuentra en el oeste del centro de Ludwigshafen, a una distancia a pie de unos 15 minutos de la zona peatonal central Bismarckstraße que forma, junto con la milla comercial Ludwigsstraße , el principal eje norte-sur, que conecta el llamado "Polo Norte" con el Rathaus Centre y el "Polo Sur" con Berliner Platz, el centro comercial Walzmühle y la estación Ludwigshafen (Rhein) Mitte . Las principales conexiones de este a oeste son Bahnhofsstraße y Kaiser-Wilhelm-Straße . Pfalzbau, Staatsphilharmonie, Wilhelm-Hack-Museum y el monumento medio destruido Lutherkirche son las principales características del centro de Ludwigshafen.
Sur
posición
Pegeluhr
puerto
Südwestplatz
El Südliche Innenstadt o "centro de la ciudad del sur" (ca. 29.000 habitantes) incluye el centro de la ciudad real como se describe anteriormente y el Stadtteil Süd o barrio "Sur". “Sur” tiene algunos de los más atractivos [¿ según quién? ] zonas residenciales, especialmente la zona de Parkinsel . Otros sub-cuartos de "Sur" son el Musikantenviertel o el Malerviertel . En unos años, habrá otra zona residencial muy apreciada (“ Rheinufer Süd ”) en el Rin, cerca de Walzmühle, en antiguos polígonos industriales.
norte
posición
Europaplatz
Landratsamt
Clínica Municipal (Städtisches Klinikum), con la escultura "Ring des Seyns" (El anillo del ser, 1998) del artista conceptual japonés Kazuo Katase.
El Nördliche Innenstadt (ca. 22.000 habitantes) incluye los distritos de Hemshof, "Norte" y "Oeste". Hemshof y “North” representan el “casco antiguo” de Ludwigshafen, son conocidos por su muy alta proporción de habitantes extranjeros, lo que los hace culturalmente diversos. "West" (también llamado Valentin-Bauer-Siedlung ) se encuentra entre la estación principal y el cementerio principal.
Friesenheim
posición
Detalle de la Eberthalle, sala de exposiciones y conciertos que data de 1965.
El Friedrich-Ebert-Halle (Eberthalle para abreviar), vista general, construido por el arquitecto vienés Roland Rainer, en 1965.
Ebertpark
Friesenheim (ca. 18.000 habitantes) se encuentra al norte de Hemshof y es una de las dos (la otra es Mundenheim) "aldeas madre" de Ludwigshafen, porque eran responsables de la administración de Ludwigshafen antes de su independencia. Helmut Kohl nació en Friesenheim. Su distrito occidental, el Froschlache , cuenta con cuatro impresionantes bloques de pisos.
Oppau
posición
Iglesia Católica
Bicicletas BASF
1921 Memorial
Oppau (aproximadamente 10.000 habitantes) en el norte está dominado por la cercana BASF y alguna vez fue una ciudad propia antes de su incorporación a Ludwigshafen. En su historia, ha sido afectado por varias catástrofes como la explosión de 1921 y la inundación de 1882.
Edigheim
posición
Iglesia
Torre de agua
calle
Edigheim (aproximadamente 9.000 habitantes) había sido una vez parte de Oppau en el sur, hoy es casi tan grande como Oppau.
El Pfingstweide (aproximadamente 6.000 habitantes) es el distrito más al norte de Ludwigshafen; está dominado por bloques de pisos y se encuentra cerca de Frankenthal.
Gartenstadt
posición
hospital
jardín de infancia
Iglesia
El Gartenstadt (aproximadamente 18.000 habitantes), al oeste de Mundenheim, es (como sugiere el nombre de “ciudad jardín”) un suburbio muy verde, dominado por casas de techo plano y algunos bloques de pisos. Sus subdistritos son Niederfeld , Hochfeld y Ernst-Reuter-Siedlung .
Mundenheim
posición
Triport
capilla del cementerio
asilo de ancianos
Mundenheim (ca. 13.000 habitantes) es un suburbio muy antiguo, cuenta con su propia estación de tren, una extensa zona industrial cerca del puerto. Un subdistrito es el Herderviertel en el norte de Mundenheim.
Oggersheim
posición
Wallfahrtskirche
La "Privatbrauerei Gebrüder Mayer" (Cervecería Privada de los Hermanos Meyer), fundada en 1846 y todavía fuerte.
Friedrich Schiller
Oggersheim (ca. 23.000 habitantes) es uno de los suburbios más importantes, y se parece mucho a una ciudad en sí misma (lo que era en la Edad Media). Helmut Kohl era dueño de un bungalow en el sur de Oggersheim. En Oggersheim se encuentran la Wallfahrtskirche, una estación de tren, el importante Unfallklinik ("hospital de accidentes") y varios grandes bloques residenciales. Durante los últimos años, los subdistritos del norte de Notwende y Melm han visto una gran cantidad de actividades de construcción en sus nuevas urbanizaciones.
Rheingönheim
Posición
Wildpark
Wildpark
Iglesia Católica
Rheingönheim (aproximadamente 7.000 habitantes), como el suburbio más al sur de Ludwigshafen, es conocido principalmente por su industria ( Woellner ) y su recinto de juegos Wildpark.
Maudach
Localización
El centro
castillo
Maudacher Bruch
Maudach (aproximadamente 7.000 habitantes), en el suroeste de Ludwigshafen, es una zona residencial popular, estrechamente asociada con el parque Maudacher Bruch.
Ruchheim
posición
Paul Münch
antiguo ayuntamiento
Ruchheim (aproximadamente 6.000 habitantes), como el suburbio más occidental, ha sido durante mucho tiempo un pequeño pueblo agrícola, pero ahora está creciendo rápidamente debido a las nuevas urbanizaciones.
Transporte
Aunque Ludwigshafen no tiene aeródromo, está bien conectado con varios aeropuertos de la región. Hay pequeños aeródromos cerca de Speyer , Bad Dürkheim y Worms , un aeropuerto regional de tamaño mediano en Mannheim y el Aeropuerto Internacional de Frankfurt en aproximadamente una hora de distancia en automóvil.
Ludwigshafen es el puerto alemán más importante al oeste del Rin. La industria local depende del envío de sus materias primas y productos por el río. El puerto de Ludwigshafen consta de varias cuencas en el sur de la ciudad cerca de Mundenheim ( Luitpoldhafen , Kaiserwörthhafen , Mundenheimer Altrheinhafen ), los muelles a lo largo del río paralelos al centro de la ciudad y al BASF y, finalmente, de la cuenca de Landeshafen en el norte. que conecta a BASF.
Ludwigshafen tiene excelentes conexiones Autobahn (autopista / autopista) en todas las direcciones. Las más importantes son la A 650 en dirección oeste-este, la A 61 en dirección norte-sur. Pero también hay que mencionar A 6, A 65 y B 9.
Ludwigshafen Hauptbahnhof es una estación enorme, su impresionante muelle de puente de pilón sirve como símbolo de la ciudad. La extraordinaria arquitectura del complejo de la estación se debe a la necesidad de conectar tres vías de unión (a Frankenthal / Worms / Mainz, a Neustadt / Speyer y a Mannheim) y trabajar en la estación subterránea de Straßenbahn y el enorme puente vial sobre el vestíbulo. Otras estaciones de tren se encuentran en Oggersheim, Mundenheim, Rheingönheim y la nueva Ludwigshafen (Rhein) Mitte , más céntrica , cerca de Berliner Platz. Desde 2003, el sistema de trenes de cercanías S-Bahn Rhein-Neckar funciona con éxito en la región.
El sistema de transporte público de Ludwigshafen está gestionado por VBL ( Verkehrsbetriebe Ludwigshafen ) y las sociedades holding Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) y VRN. Hay una red de tranvías integrada de Mannheim / Ludwigshafen ; cuatro líneas de tranvía (4,6,7,8) cruzan los puentes del Rin entre las dos ciudades y otra línea (10) atraviesa únicamente Ludwigshafen. A finales de 2008, la Línea 4 se amplió y reemplazó a la Línea 14 (también conocida como "Rhein-Haardt-Bahn"). La línea 4 ahora sirve como una línea de larga distancia, que va desde Bad Dürkheim a Ludwigshafen, Mannheim y Heddesheim . La red de autobuses consta de unas diez líneas municipales y más líneas regionales.
Una característica bastante extraña del sistema de transporte público de Ludwigshafen es la existencia de cuatro estaciones de tranvía subterráneo (Rathaus, Danziger Platz (cerrada desde finales de 2008), Hauptbahnhof, Hemshofstraße). Se remontan a la década de 1970, cuando se planeó una red subterránea común en Mannheim y Ludwigshafen. La apresurada construcción de estas primeras estaciones en Ludwigshafen se volvió superflua cuando Mannheim canceló el proyecto debido a sus enormes costos.
Región y vecinos
Las ciudades gemelas de Mannheim y Ludwigshafen cooperan estrechamente en muchas áreas; aunque están separados por el límite de Baden-Württemberg / Renania Palatinado, esta frontera es principalmente administrativa. Muchos Ludwigshafeners compran y salen al centro de la ciudad de Mannheim, ya que es de fácil acceso. En el caso contrario, algunos estudiantes de Mannheim trabajan en Ludwigshafen y muchos estudiantes de la Universidad de Mannheim eligen Ludwigshafen como residencia debido a sus alquileres más baratos.
Los alrededores de Ludwigshafen en la orilla izquierda del Rin se llaman Pfalz y son la parte más oriental de la región del Palatinado . El distrito administrativo alrededor de Ludwigshafen se llama Rhein-Pfalz-Kreis . Al norte de Ludwigshafen, se encuentra la ciudad industrial de Frankenthal. En las inmediaciones occidentales de Ludwigshafen, hay varios pueblos que producen enormes cantidades de hortalizas, lo que garantiza al Rheinpfalz el título de "huerto de Alemania". El distrito al sur de Ludwigshafen está dominado por el Rin y los brazos de Altrhein (lagos que marcan el curso anterior del río) y la antigua ciudad de Speyer con su magnífica catedral imperial, una ciudad digna de mención y notable.
Las regiones con más distancia a Ludwigshafen incluyen la hermosa región de la Ruta del Vino de Alemania con la mayor zona vitivinícola coherente de Alemania y el bosque del Palatinado , el bosque coherente más grande de Europa a 50 kilómetros (31 millas) en el oeste, la región francesa de Alsacia y el Schwarzwald alemán. ( Selva Negra ) colinas en el sur, Heidelberg y las colinas de Odenwald en el este y la región de Rhein-Main con la ciudad de Frankfurt a unos 100 kilómetros (62 millas) en el norte.
Cultura
El Pfalzbau es un teatro y una sala de conciertos de importancia regional. La Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz mantiene su propia orquesta sinfónica y hay una productora que presenta óperas 25 noches al año. [9] En el distrito de Hemshof, hay teatros más pequeños que interpretan obras de teatro en dialectos regionales.
El Wilhelm-Hack-Museum es el museo de arte municipal, con colecciones que abarcan desde el arte antiguo hasta el contemporáneo. Es conocido por el emblemático mural de Miró que cubre toda una fachada, llamado " Muro de Miró " (Miró-Varita en alemán). El mural es una obra de arte del artista español Joan Miró , con la colaboración de su antiguo colega, el ceramista Joan Gardy Artigas , y está realizado con 7.200 baldosas cerámicas. Ha estado sujeto a degradación debido a la contaminación del aire desde que se instaló en 1979.
Varios pequeños museos en Ludwigshafen se centran en la historia de la ciudad, en primer lugar el Stadtmuseum en el Rathaus Centre , pero también el Schillerhaus Oggersheim, el KO Braun-Museum en Oppau o el Frankenthaler Kanal Museum en el norte.
La Fachhochschule Ludwigshafen (escuela técnica) se especializa en economía y tiene un Ostasieninstitut (Instituto de Asia Oriental) afiliado. También está la Evangelische Fachhochschule Ludwigshafen, especializada en ciencias sociales.
Economía
Aunque BASF es, con mucho, la empresa industrial más importante de Ludwigshafen, existen muchas otras empresas. El comercio y la industria en Ludwigshafen tienen alrededor de 90.000 empleados en total, con una facturación total anual de casi 17.000 millones de euros.
BASF es la empresa química líder en el mundo, emplea a 110.000 personas en total y alrededor de 35.000 (hace unos años, el total de empleados era de unos 55.000) en la planta de Ludwigshafen, que también es la planta química más grande del mundo. Los principales productos de la empresa son fertilizantes, tintes, refrigerantes y muchas otras sustancias químicas. Entre las otras empresas químicas con plantas en Ludwigshafen se encuentran BK Giulini, Abbvie , Raschig y Benckiser . Otras ramas importantes de la industria son la ingeniería mecánica, la ingeniería eléctrica, la informática y la cervecería (Mayerbräu Oggersheim).
Deportes
Ludwigshafen es una de las ciudades alemanas que nunca ha tenido un club de fútbol profesional. Esto es aún más sorprendente, porque Ludwigshafen es una típica "ciudad de los trabajadores" y tiene un estadio bastante grande, el Südweststadion , construido con escombros de la Segunda Guerra Mundial con una capacidad de alrededor de 40.000 personas. Allí se han celebrado varios partidos internacionales y algunos partidos de la Bundesliga en los que el 1. FC Kaiserslautern o el Waldhof Mannheim lo utilizaron como estadio alternativo durante las últimas décadas.
El lateral izquierdo de Huddersfield Town , Dominik Werling , nació en Ludwigshafen.
Anteriormente, el club de fútbol de Ludwigshafen más exitoso fue el FSV Oggersheim , cuyo equipo experimentó un éxito a corto plazo al obtener el ascenso a la Liga Regional (3ª División) al final de la temporada 2006-07. Sin embargo, el club se vio superado, y como la situación financiera empeoró después de dos malas temporadas, el club se retiró al juego de nivel local del undécimo nivel en 2010-11.
A partir de 2015[actualizar], Arminia Ludwigshafen es el club de fútbol de mayor categoría de la ciudad, que compite en la Oberliga Rheinland-Pfalz / Saar (V).
Hace unos años se construyó un pabellón de atletismo cerca del estadio.
El TSG Friesenheim juega en la 1a división alemana de balonmano desde el verano de 2010.
Naturaleza
Hay varios parques municipales en Ludwigshafen: en primer lugar, el Ebertpark en el barrio norte y Friesenheim. Fue creado para la Exposición de Horticultura del Sur de Alemania en 1925 con Friedrich-Ebert-Halle, una sala polivalente.
El Stadtpark oficial, o parque municipal, está algo alejado del centro de la ciudad (pero de fácil acceso con el tranvía n. ° 10), porque está situado en Parkinsel, o la isla del parque, en la orilla del Rin.
El Friedenspark está más cerca del centro de la ciudad, al estar ubicado justo al norte de la estación principal y al oeste del ayuntamiento. Es el más joven de los parques de Ludwigshafen, ya que se creó en una antigua zona industrial.
Además, hay numerosos parques más pequeños que son un poco más grandes que una toalla en los suburbios, por ejemplo, Stadtpark Oggersheim, Riedsaumpark, Alwin-Mittasch-Platz y Friesenpark en Friesenheim, Stadtpark Oppau, Bürgerpark Pfingstweide o Zedtwitzpark Mundenheim.
El Maudacher Bruch en el oeste entre Maudach, Gartenstadt y Oggersheim, es un área muy extensa con forma de herradura, que incluye el Michaelsberg (126 m), una montaña construida con escombros y escombros después de la Segunda Guerra Mundial. Debido a la extracción excesiva de agua subterránea de las empresas químicas, el nivel del agua subterránea desciende y la diversidad de la naturaleza ya no se conserva. El Kief´scher Weiher en el sur está conectado con el Rin y sirve como puerto de yates, al estar rodeado de áreas para acampar los fines de semana.
Gente notable
Siglo 19
- Ernst Bloch (1885-1977), filósofo y escritor
- Ernst A. Lehmann (1886-1937), capitán de aeronave y constructor de zepelines
- William Dieterle (1893-1972), director de cine de Hollywood , actor y ganador del Oscar
- Edgar Julius Jung (1894-1934), abogado, político y periodista
- Gustav Ehrhart (1894-1971), químico
siglo 20
1901-1940
- Georg Gehring (1903-1943), luchador, medallista de bronce olímpico
- Ernst Gutting (1919-2013) obispo auxiliar de Speyer
- Klaus Gamber (1919-1989), sacerdote católico e historiador litúrgico
- Max Clos (1925-2002), periodista francés
- Rudolf Kortokraks (1928-2014), pintor
- Waldemar Schreckenberger (1929–2017), abogado, profesor emérito y secretario de estado y jefe del Bundeskanzleramt 1982–1984
- Helmut Kohl (1930-2017), canciller alemán (1982-1998)
- Kurt Biedenkopf (nacido en 1930), político (CDU), ex ministro presidente de Sajonia (1990-2002)
- Robert Franz Schmidt (1932-2017), fisiólogo y profesor emérito
- Fanny Morweiser (1940-2014), autora
- Lambert Hamel (nacido en 1940), actor
1951-1990
- Manfred Kaltz (nacido en 1953), jugador de fútbol y entrenador
- Norbert Bolz (nacido en 1953), científico de los medios
- Doris Barnett (nacida en 1953), política (SPD), miembro del Bundestag desde 1994
- Wolfgang Güllich (1960-1992), escalador
- Barbara Eligmann (nacida en 1963), presentadora de televisión
- Claudio Passarelli (nacido en 1965), luchador y campeón
- Joachim Weickert (nacido en 1965), matemático
- Sanne Kurz (nacida en 1974), cámara mujer
- Richie Moller (nacido en 1977), jugador de fútbol y entrenador
- Jan-Peter Peckolt (nacido en 1981), marinero (bote 49er)
- André Schürrle (nacido en 1990), futbolista
- Christian Dissinger (nacido en 1991), jugador de balonmano
- Paul Ehmann (nacido en 1993), futbolista
- Nadiem Amiri (nacido en 1996), futbolista
Ciudades gemelas - ciudades hermanas
Ludwigshafen está hermanada con: [10]
- Amberes , Bélgica
- Dessau-Roßlau , Alemania
- Gaziantep , Turquía
- Havering , Reino Unido
- Lorient , Francia
- Pasadena , Estados Unidos
- Sumqayit , Azerbaiyán
Referencias
- ^ "Bevölkerungsstand 2019, Kreise, Gemeinden, Verbandsgemeinden" . Statistisches Landesamt Rheinland-Pfalz (en alemán). 2020.
- ^ Oliver Zimmer, Rehaciendo los ritmos de la vida: comunidades alemanas en la era del estado-nación (Oxford University Press; 2013) compara la ciudad con Augsburgo y Ulm.
- ^ Donde una vez caminamos , primera edición, p. 194
- ^ Encuesta de bombardeo estratégico de Estados Unidos, División de daños físicos, "IG Farbenindustrie Ludwigshafen, Alemania", vol. I, 2ª ed. (Abril de 1947)
- ^ Stanton, Shelby, Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial: una referencia enciclopédica a las fuerzas terrestres del ejército estadounidense desde el batallón hasta la división, 1939-1946 , Stackpole Books (edición revisada de 2006), págs. 65, 170
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de junio de 2009 . Consultado el 24 de enero de 2010 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2010 . Consultado el 24 de enero de 2010 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Statistischer Jahresbericht 2016" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 18 de junio de 2018 . Consultado el 18 de junio de 2018 .
- ^ Halász, Gábor (2001). "Ludwigshafen". En Root, Deane L. (ed.). El Diccionario de Música y Músicos de New Grove . Prensa de la Universidad de Oxford.
- ^ "Partnerstädte" . ludwigshafen.de (en alemán). Ludwigshafen am Rhein. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2019 . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
enlaces externos
- Guía de viaje de Ludwigshafen de Wikivoyage
- Sitio web oficial de la ciudad (en alemán)
- Museo Wilhelm-Hack (en alemán)