Luis Pérez Companc
Luis Pérez Companc (nacido el 2 de enero de 1972 en Buenos Aires , Argentina ) es un piloto de rally y es hijo de Gregorio Pérez Companc . Junto a su copiloto José María Volta, es un competidor habitual en el Campeonato del Mundo de Rallyes . Es el hermano mayor de Pablo Pérez Companc , también involucrado en el automovilismo como ex corredor de la Indy Pro Series con el equipo Chip Ganassi Racing , pero que sufrió lesiones graves en un incidente en la pista en 2007.
Companc compitió inicialmente en la serie mundial, a través de la categoría Grupo N basada en automóviles de producción . Debutó en su evento local en 2001 . Luego ganó el Campeonato de Rally de Argentina en 2005. Su perfil aumentó para la temporada 2006 , cuando asumió un lugar en el recién formado equipo Stobart VK M-Sport Ford junto al adolescente Matthew Wilson , hijo de Malcolm Wilson , el jefe de ambos El equipo Stobart VK y el equipo de trabajo respaldado por el fabricante de la marca Blue Oval , que por cierto ganaría el título mundial de fabricantes ese año.
Habiendo participado inicialmente en los rallies de principios de temporada con Ford Focus RS WRC más antiguos con especificación de 2004 , tanto a Companc como a Wilson se les confiarían ejemplos del auto ganador del campeonato de 2006, un acuerdo que persistió hasta la temporada de 2007 . A bordo del Focus, Companc compitió en ocho rallies en total en 2006, mientras planeaba diez rondas para el año siguiente, y obtuvo sus primeros puntos en el WRC en el Rally de Nueva Zelanda de 2006 . El equipo de Companc para 2007, el Ford World Rally Team de Munchi, eligió emparejarlo con su compatriota Juan Pablo Raies , quien a su vez fue copilotado por el hermano de Pérez Companc, Jorge. Cuando Raies fue reemplazado en el equipo de Munchi's post-Alineación del Rally Argentina de Federico Villagra , ganador de ese rally en el Grupo N, Jorge Pérez Companc continuó con sus funciones de copiloto en el segundo auto, a excepción del Rally de Japón cuando Villagra fue copilotado por José Díaz, según problemas personales de Jorge.
En 2008, Companc cambiará a las carreras de autos deportivos , con un Ferrari F430 para Ingeniería Avanzada en el Campeonato FIA GT , mientras compite en eventos seleccionados del WRC para el equipo de Munchi, siendo su último rally el Rally de Finlandia . [1]
