El puente cubierto de Lusk estuvo una vez ubicado al norte de Marshall , Indiana , Estados Unidos . En el sitio se ubicaron dos puentes cubiertos de celosía de doble carril de un solo tramo , uno de los cuales reemplazó al otro. Salmon Lusk construyó el primer puente en 1840 y después de su destrucción por una inundación en 1847, Lusk construyó el segundo. Ambos puentes estaban ubicados en terrenos privados; los únicos otros puentes cubiertos de este tipo en el condado de Parke fueron el puente cubierto del sanatorio estatal , el puente cubierto JH Russell y el puente de peaje Clinton . [1] [2]
Nativo de Vermont , el capitán Salmon Lusk, había sido parte de la expedición del general William Henry Harrison en 1811. Al ser enviado a explorar una ruta a Prophet's Town , viajó por el lado este del río Wabash hasta la desembocadura de Sugar Creek, que siguió hasta los Estrechos.
Once años después, con su servicio militar completo, se mudó a esta zona con su esposa Polly Beard Lusk. En 1825 usaría la subvención de mil acres que había recibido por su servicio militar para reclamar la tierra alrededor de Narrows. En 1826, Lusk construyó un molino en Narrows, donde pronto surgiría una pequeña comunidad. En 1840 se necesitaba un puente resistente para cruzar Sugar Creek. Ya se habían construido al menos dos puentes abiertos en la zona. Los registros muestran que Salmon Lusk probablemente construyó un puente cubierto de dos carriles aguas arriba del puente actual. Los materiales para el puente probablemente habrían venido de su tierra. [3]
El día de Año Nuevo de 1847, el Puente Lusk, el Molino Lusk, la Tienda Prior Wright y otros edificios asociados con estos fueron arrastrados por una inundación en Sugar Creek.
Con la destrucción de su primer puente cubierto en este lugar el día de Año Nuevo de 1847, Salmon Lusk continuaría reconstruyendo el puente ese mismo año. Este sería el cuarto puente construido en este lugar. Sin embargo, el molino no se reconstruiría y Prior Wright trasladó su negocio a Rockport , futuro sitio del puente cubierto de Jackson .
Los registros del condado de Parke muestran que William Blacklege fue contratado para realizar reparaciones en el puente en 1866 por $ 800. Estas fueron las mismas aguas de inundación que también dañaron el puente cubierto de Harrison .