El puente cubierto de Jackson, también conocido como puente cubierto de Rockport, se encuentra en la 'ciudad olvidada' de Rockport , al noroeste de Bloomingdale , condado de Parke, Indiana , EE . UU .
Puente cubierto de Jackson | |
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Coordenadas | 39 ° 52′48.09 ″ N 87 ° 16′56.63 ″ W / 39.8800250 ° N 87.2823972 ° WCoordenadas : 39 ° 52′48.09 ″ N 87 ° 16′56.63 ″ W / 39.8800250 ° N 87.2823972 ° W |
Lleva | Bloomingdale Road (CR25) |
Cruces | Sugar Creek, condado de Parke, Indiana |
Lugar | Rockport , Parke , Indiana , Estados Unidos |
Nombre oficial | Puente cubierto de Jackson |
Otros nombres) | Puente Rockport o Puente Wright's Mill |
Nombrado para | Andrew Jackson |
Mantenido por | Condado de Parke |
WGCB # | 14-61-28 [1] |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía de arco de doble rebaba , poste doble rey [2] |
Material | Piedra tallada (cimientos) |
Construcción de canal | Madera |
Largo total | 225 pies (68,6 m) (incluye voladizos de 9 pies (2,7 m) en cada extremo) |
Ancho | 16 pies (4,9 m) |
Distancia más larga | 207 pies (63,1 m) |
No. de vanos | 1 |
Liquidación arriba | 18 pies (5,5 m) |
Historia | |
Costo de construcción | $ 8,000 más suscripciones |
Puente cubierto de Jackson (# 19) | |
Ubicación de Jackson Covered Bridge | |
Construido | 1861 |
Construido por | JJ Daniels |
Sitio web | Puente de Jackson |
Parte de | Puentes cubiertos del condado de Parke TR ( ID64000193 ) |
NRHP referencia No. | 78000393 [3] |
Agregado a NRHP | 22 de diciembre de 1978 |
Localización | |
Historia
Fue construido por JJ Daniels en 1861, y es el puente más antiguo construido por él. Cruzando Sugar Creek, en la carretera del condado 83 en la intersección con las carreteras del condado 25 y 232, se trata de una estructura de puente cubierta de armazón de arco de doble rebaba de un solo tramo construida sobre una base de piedra labrada. [4] [5]
Prior Wright había construido su segundo molino en el área de 'Devil's Den' en 1848, después de que su molino ubicado en The Narrows fuera arrastrado por un torrente el día de Año Nuevo de 1847. Durante este tiempo, se construirían botes planos que flotarían sobre el río. bajíos de Sugar Creek durante la marea alta para el viaje a los mercados de Nueva Orleans . Cuando Wabash y Erie Canal llegaron a través de más negocios se originaron desde aquí.
Con el tiempo, el molino, una tienda general, una tonelería, una herrería, dos aserraderos y cuatro viviendas llegarían a formar la ciudad de Rockport. Además, una fundición de hierro operó durante un tiempo utilizando un mineral de hierro de baja calidad y el coque abundante y de alta calidad elaborado con carbón local.
En diciembre de 1860, los ciudadanos de la zona habían decidido llamar al Dr. Hobbs para que fuera su portavoz de un nuevo puente cerca de Wright's Mill. El Dr. Hobbs pidió a los comisionados del condado de Parke que celebren una reunión especial, y el 28 de diciembre discutieron el tema de "varios ciudadanos que habían presentado una petición para un puente sobre Sugar Creek en Wright's Upper Mills". John Scott, "presentó en nombre de varios ciudadanos una petición y suscripciones para un puente en Star Mills", en la misma reunión.
Solo cuatro días después, el día de Año Nuevo de 1861, los comisionados celebraron otra reunión especial y aprobaron la construcción de ambos puentes con $ 8,000 del condado, "... siempre que los ciudadanos hicieran suficientes suscripciones para cubrir el saldo del costo de estos dos puentes ".
En una semana y media, el 17 de enero, los líderes de la petición Byers, Milligan, Graham y Elwood Hadley habían recolectado $ 3,307 y 300 firmas. James Johnson y Henry Wolf fueron designados para seleccionar los sitios para los puentes, establecer especificaciones y proporcionar estimaciones para los comisionados del condado.
En 1859, los comisionados del condado de Parke habían recibido una carta de JJ Daniels, en nombre de William D. Daniels, sobre la propuesta de construir puentes en Wright's Mill y Star Mills. Las ofertas se abrieron en la reunión de marzo de 1861. William D. Daniels recibió la licitación y el 22 de abril se firmaron y archivaron los contratos y se permitió un anticipo de $ 1,000. Brown and Company había terminado el trabajo de albañilería, que les había sido subcontratado, para los contrafuertes antes del 16 de septiembre, y el Sr. Daniels recibió $ 6,000 para pagar el trabajo. Este iba a ser el único puente en el condado de Parke construido por JJ Daniels que contendría una piedra angular en el estribo . La piedra angular está ubicada en el lado sur río arriba del puente y dice "Builder JJ Daniels 1861". El 9 de noviembre de 1861, el puente estaba listo para su inspección final por parte de los comisionados del condado y el 11 de noviembre, Daniels recibió $ 1,500 por el contrato del puente de Jackson y $ 2,500 adicionales. La cantidad adicional puede haber sido para el puente Star Mills, que se completó en diciembre.
Es el puente cubierto de un solo tramo más largo de Indiana y el puente más antiguo que aún está en pie construido por JJ Daniels.
Construido durante la era política inestable de la Guerra Civil estadounidense , JJ Daniels quería hacer una declaración política clara y nombró al puente en honor a Andrew Jackson para honrar su declaración a John Calhoun : "Para la Unión, debe ser preservado". Cuando se construyó el puente por primera vez, el portal estaba escrito: "La Unión Federal: debe ser preservada". [4]
Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978. [3]
Galería
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Ver también
- Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Indiana
- Lista de lugares históricos registrados en Indiana
- Puentes cubiertos del condado de Parke
- Festival del puente cubierto del condado de Parke
Referencias
- ^ "El puente de Jackson" . Sociedad de puentes cubiertos de Indiana . Consultado el 1 de julio de 2021 .
- ^ "Puente cubierto de Jackson (# 28)" . Comisión de Visitantes y Convenciones del Condado de Parke . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional - Jackson Bridge (# 28) (# 78000393)" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ a b "Puente cubierto de Jackson (# 28)" . Comisión de Visitantes y Convenciones del Condado de Parke . Consultado el 20 de septiembre de 2016 .
- ^ "Base de datos de investigación arquitectónica y arqueológica histórica del estado de Indiana (SHAARD)" (base de datos de búsqueda) . Departamento de Recursos Naturales, División de Conservación Histórica y Arqueología . Consultado el 1 de junio de 2016 . Nota: esto incluye Charles Felkner (diciembre de 1977). "Formulario de nominación del inventario del registro nacional de lugares históricos: distrito histórico del puente cubierto del condado de Parke" (PDF) . Consultado el 1 de junio de 2016 ., Mapa del sitio y Fotografías adjuntas.
enlaces externos
- Página web oficial
- Galería de fotos de Parkcounty.com
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. IN-48, " Jackson Covered Bridge, Spanning Sugar Creek, CR 775N (cambiado de Spanning Sugar Creek), vecindad de Bloomingdale, Parke County, IN ", 8 fotos, 1 transparencia de color, 5 medidas dibujos, 10 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- Festival del puente cubierto del condado de Parke