estación de tren de luxemburgo
La estación de tren de Luxemburgo ( en luxemburgués : Gare Lëtzebuerg , en francés : Gare de Luxembourg , en alemán : Bahnhof Luxemburg ) es la principal estación de tren que da servicio a la ciudad de Luxemburgo , en el sur de Luxemburgo . Es operado por Chemins de Fer Luxembourgeois , la compañía ferroviaria estatal .
Es el centro de la red ferroviaria nacional de Luxemburgo y sirve como punto de escala en todas las líneas ferroviarias de Luxemburgo. También funciona como nudo ferroviario internacional del país, con servicios a todos los países de su entorno: Bélgica , Francia y Alemania . Desde junio de 2007, LGV Est conecta la estación a la red francesa de TGV .
La estación está ubicada a 2 kilómetros (1,2 millas) al sur del centro de la ciudad ( Ville Haute ), al sur del río Pétrusse . La estación da nombre a Gare , uno de los barrios de la ciudad de Luxemburgo .
La estación de tren original se construyó completamente con madera y se inauguró en 1859. La ubicación de la nueva estación en la orilla sur del Pétrusse, lejos del área urbanizada original de la ciudad, se debió al papel de Luxemburgo como Fortaleza de la Confederación Alemana . La primera conexión con la ciudad propiamente dicha se produjo en 1861, con la construcción del viaducto Passerelle . [1] Después del Tratado de Londres de 1867 , las fortificaciones fueron demolidas, lo que llevó a la expansión de la ciudad alrededor de la estación.
La antigua estación de madera fue reemplazada por el edificio moderno entre 1907 y 1913, [1] en el apogeo de un auge económico, impulsado por el hierro de las Tierras Rojas . La nueva estación fue diseñada por un trío de arquitectos alemanes (Rüdell, Jüsgen y Scheuffel) en el estilo neobarroco del Mosela que domina los principales edificios públicos de Luxemburgo. [1] La estación se encuentra al final de la Avenue de la Liberté , una de las principales vías de la ciudad , y su imponente torre del reloj se puede ver desde una distancia considerable. [1]
En 2006, el Ministerio de Transportes inició un proyecto de renovación de seis años en la estación de Luxemburgo por un total de 95 millones de euros. Las mejoras incluyeron nuevas instalaciones de venta de boletos y venta dentro de la sala principal, plataformas en expansión, nuevos ascensores, un nuevo metro de pasajeros, cableado eléctrico aéreo mejorado , instalación de dos escaleras mecánicas en la plataforma, un nuevo porche de entrada, una explanada rediseñada, una sala de pasajeros de vidrio y un aparcamiento de cuatro plantas. [2]
