El circuito de carreras de Lydden Hill (anteriormente conocido como circuito de Lydden) es un lugar de deportes de motor en Denton con Wootton , a medio camino entre Canterbury y Dover en Kent , Inglaterra. El circuito de una milla de largo se utiliza principalmente para carreras de Rallycross, Drift, Berlina y deportivos, así como para carreras de motos .
Localización | Wootton , Kent , Reino Unido |
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Grandes eventos | Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA, Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA, Campeonato Británico de Rallycross de la MSA |
Largo | 1.000 o 0,870 [solo Rallycross] mi (1,609 o 1.400 [solo Rallycross] km) |
Vueltas | 4 |
Récord de vuelta de carrera | 38,3 ( Rob Cox , Lola LC88, 1989) |
Es el circuito de carreras en carretera más corto del Reino Unido. La pista era anteriormente propiedad del Grupo McLaren y es uno de los dos circuitos de carreras de motor en el condado de Kent, junto con Brands Hatch .
Historia
Lydden fue fundada en 1955 por Bill Chesson con la ayuda del Astra Motor Club . A partir de 1957, promovieron las carreras de autos stock y las carreras de motocicletas en pistas de césped; la tierra en la que esto tuvo lugar era propiedad de Barry Skinner, quien se la vendió a Chesson. En 1962, Chesson quería progresar y colocó una pista asfaltada para promover las carreras de motor y motocicletas. El plan original era para un circuito de 1 milla, pero este esquema tuvo que ser suspendido cuando el asfalto se agotó en lo que se conoce como el Codo del Diablo; el resultado fue el cortocircuito, que a veces es utilizado por Legends y Hot Rods. [ cita requerida ]
En 1965, se colocó asfalto asfaltado para albergar carreras de coches hasta la Fórmula Tres . Lydden se hizo extremadamente popular, hasta el punto de que, en 1967, se televisó una reunión con la Fórmula Tres e incluyó a pilotos emergentes como Andy Sutcliffe , Roger Williamson y Tom Walkinshaw .
El 4 de febrero de 1967, el deporte de Rallycross nació en Lydden, ideado por el productor de televisión Robert Reed (para ITV ) y el organizador de la carrera Bud Smith ( 750 Motor Club - Tunbridge Wells Center) en cooperación con Chesson. Combinando elementos asfaltados y no asfaltados, la carrera inaugural fue ganada por Vic Elford en un Porsche 911 . Desde 1973, el circuito de Lydden ha visto rondas de los Campeonatos de Europa de Rallycross Embassy / ERA y los Campeonatos de Europa de la FIA para pilotos de Rallycross , los primeros 23 (hasta 1996) organizados por el Thames Estuary Automobile Club (TEAC). Hasta el día de hoy, Lydden, como el llamado "Hogar del Rallycross", todavía alberga las carreras del Campeonato Británico de Rallycross , especialmente con su popular reunión del Lunes de Pascua .
El 9 de septiembre de 1968, el entonces desconocido piloto inglés James Hunt registró su primera victoria en una carrera conduciendo un auto de Fórmula Ford Russell-Alexis Mk14 . Hunt regresaría el 5 de mayo de 1969, esta vez conduciendo un Motor Racing Enterprises ingresó al Merlyn Mk11A y registró su segunda victoria. [ cita requerida ]
En 1986, la RAC MSA estaba presionando a Bill Chesson para que erigiera barreras de Armco , pero él se negó rotundamente a hacerlo, con el argumento de que serían peligrosas para la fraternidad de las carreras de motos. Cuando RAC MAS amenazó con rechazarle un nuevo permiso de circuito, y temiendo que sus dos hijos, bien conocidos en Lydden como corredores exitosos, se cayeran corriendo en la pista una vez que Bill muriera, lo puso a la venta. Tom Bissett compró el circuito por el precio inicial de más de un millón de libras.
Desde 2008, el nuevo arrendatario fue el Consultor de reciclaje de residuos, Campeón británico de Rallycross de MSA (2002, 2005, 2009, 2010) y Subcampeón del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA (1992) Pat Doran. Doran, de Thorverton en Devon , está planeando varias mejoras para el lugar, así como una extensión del programa de carreras (tanto para autos como para bicicletas) y su hija, Amy Doran, ha sido nombrada directora del funcionamiento diario de el circuito. [1] [2] [3] [4]
Del 24 al 25 de mayo de 2014, Lydden Hill acogió el recién formado Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA. El evento se llevó a cabo bajo principios similares al Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA en los años anteriores, pero con la talla de Petter Solberg y Liam Doran como pilotos notables compitiendo en el campeonato, así como con Andrew Jordan y Tanner Foust como el famoso "comodín". "entradas, se pronosticaron multitudes récord para el fin de semana a fines de mayo.
Vuelve el rallycross europeo
La primera ronda del Campeonato de Europa de Rallycross (ERC) de la FIA de 2009 trajo al Rallycross de primera categoría a Lydden Hill. El último evento europeo de Rallycross en el circuito de carreras de Lydden Hill se celebró en 1996. Como todo tipo de cosas pueden cambiar en un período de 12 años, al menos una cosa no cambió ... Después de ser declarado ganador del evento europeo de 1996 En Lydden, en la División principal, el múltiple campeón Kenneth Hansen ( Citroën C4 ) logró la victoria nuevamente en la División 1 el lunes de Pascua (13 de abril).
Cuando ERC regresó a fines de mayo de 2010, el noruego Sverre Isachsen ( Ford Focus ST ) celebró su primera victoria en el Campeonato de Europa al vencer al múltiple campeón Kenneth Hansen (Citroën C4) y al local Liam Doran (Citroën C4) en la División. 1 'A' final.
Aproximadamente 13.500 personas pasaron la Pascua 2011 en Wootton, asistiendo a la ronda inaugural del ERC 2011. Especialmente para los fanáticos noruegos entre ellos, fue un gran fin de semana ya que las victorias en las tres categorías de carreras fueron para Noruega. Sverre Isachsen (Ford Focus Mk2) estuvo en el escalón más alto del podio de SuperCars el lunes por la tarde. Antes ya Andreas Bakkerud ( Renault Clio Mk2 ) y Lars Øivind Enerberg (Ford Fiesta ST RWD) hicieron lo mismo en las clases Super1600 y Touring Cars.
No hubo primeras eliminatorias de clasificación el día 1 de la primera ronda del ERC 2012 ya que problemas con los sistemas de salida hicieron que el Director de Carrera decidiera correr la primera manga el lunes. Por lo tanto, el campeonato de 2012 comenzó de manera similar a como terminó el campeonato del año anterior cuando en Sosnová en la República Checa durante la ronda final las primeras eliminatorias también tuvieron que posponerse hasta el otro día. Con la ausencia del campeón defensor Sverre Isachsen, la puerta está abierta para que el subcampeón del año pasado, Tanner Foust ( Ford Fiesta Mk7 ), comience la temporada con una victoria. [5]
La primera ronda del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA 2013 se celebró durante las vacaciones de Pascua, en Lydden Hill, y la victoria fue para el estadounidense Tanner Foust en su Ford Fiesta por segundo año consecutivo, solo después de que el actual campeón de ERC, Timur Timerzyanov, retrocediera con un neumático pinchado. [6]
Campeonato del Mundo de Rallycross
En 2014, el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA llegó a Kent para la segunda ronda. El piloto de Ford Olsbergs MSE Andreas Bakkerud ganó, después de una carrera casi perfecta. Robin Larsson reclamó el segundo lugar en su Audi A1 Supercar, con el británico Andrew Jordan terminando el evento tercero frente a su público local. [7]
Récords de pista de rallycross
- Martin Schanche , ( Ford RS200 E2 ) condujo 3 ½ vueltas (1 vuelta = 1400 m) en 2: 28,8 minutos durante la ronda del ERC de la FIA de 1990
- Sverre Isachsen , ( Ford Focus T16 4X4 ), condujo 4 vueltas (1 vuelta = 1.400 m) en 3.13.344 minutos durante la Ronda ERC de la FIA 2009
Eventos actuales
Grandes eventos
- Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA
- Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA
- Campeonato Británico de Rallycross MSA
- Lord of Lydden, el avivamiento en 2013.
- Espectáculo de rendimiento de BHP
- Festival de camiones de Lydden Hill
Reuniones locales
- Club de entusiastas de los deportes de motor del sudeste (SEMSEC)
- Tunbridge Wells Motor Club (TWMC)
- Club de motor de Rochester (RMC)
- British Automobile Racing Club (BARC)
- Club de carreras de motos antiguas (VMCC)
- Club de motos de carreras clásicas (CRMC)
- Días de pista de coches, bicicletas y drifting
Principales resultados de carrera
Rallycross europeo
Año | Raza | Conductor | Carro |
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1973 | ERC Rd. 5 | Frank Wurz | VW 1302 S 2.2 |
ERC Rd. 7 | Jan de Rooy | DAF 55 Coupé (motor Ford BDA) | |
1974 | ERC Rd. 7 | Stig Blomqvist | Saab 96 V4 1.9 |
ERC Rd. 8 | Tom Airey | BMC Mini Cooper S 1.4 | |
1975 | ERC Rd. 7 | Tom Airey | BMC Mini Cooper S 1.4 |
1976 | ERC Rd. 8 | Dick Riefel | Porsche Carrera |
ERC Rd. 10 | John Taylor | Ford Escort RS1800 BDA | |
1978 | ERC Rd. 8 División GT | Andy Bentza | Lancia Stratos |
1979 | ERC Rd. 8 División GT | Olle Arnesson | Porsche Carrera |
1980 | ERC Rd. 9 División GT | Olle Arnesson | Porsche 911 SC |
1981 | ERC Rd. 9 División GT | Matti Alamäki | Porsche SC Carrera |
mil novecientos ochenta y dos | ERC Rd. 8 División 2 | Martin Schanche | Ford Escort RS1800 Turbo |
1983 | ERC Rd. 8 División 2 | Rolf Nilsson | Porsche SC Carrera |
1984 | ERC Rd. 7 División 2 | Seppo Niittymäki | Porsche BiTurbo 4x4 |
1985 | ERC Rd. 7 División 2 | Martin Schanche | Ford Escort XR3 T16 4x4 |
1986 | ERC Rd. 7 División 2 | Seppo Niittymäki | Ford Escort XR3 T16 4x4 |
1987 | ERC Rd. 10 División 2 | Martin Schanche | Ford RS200 E2 |
1988 | ERC Rd. 10 División 2 | Martin Schanche | Ford RS200 E2 |
1989 | ERC Rd. 10 División 2 | Matti Alamäki | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
1990 | ERC Rd. 10 División 2 | Martin Schanche | Ford RS200 E2 |
1991 | ERC Rd. 1 División 2 | Martin Schanche | Ford RS200 E2 |
1992 | ERC Rd. 1 División 2 | Martin Schanche | Ford RS200 E2 |
1996 | ERC Rd. 6 División 2 + | Kenneth Hansen | Citroën ZX T16 4x4 |
2009 | ERC Rd. 1 División 1 | Kenneth Hansen | Citroën C4 T16 4x4 |
2010 | ERC Rd. 1 División 1 | Sverre Isachsen | Ford Focus ST T16 4x4 |
2011 | ERC Rd. 1 División 1 | Sverre Isachsen | Ford Focus Mk2 T16 4x4 |
2012 | ERC Rd. 1 División 1 | Tanner Foust | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 |
2013 | ERC Rd. 1 División 1 | Tanner Foust | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 |
+ corrió junto con el Gran Premio de Rallycross de Gran Bretaña [5] [6] [8]
Rallycross mundial de la FIA
Año | Clase | Conductor | Carro |
---|---|---|---|
2014 | Superdeportivo | Andreas Bakkerud | Ford Fiesta ST |
2015 | Superdeportivo | Petter Solberg | Citroën DS3 |
2016 | Superdeportivo | Mattias Ekström | Audi S1 |
2017 | Superdeportivo | Petter Solberg | Volkswagen Polo GTI |
[9] [10]
Referencias
- ^ http://www.rallycross.de/history/history_pictures/history_billchesson.jpg
- ^ Peter Swinger, Circuitos de carreras de motor en Inglaterra: entonces y ahora (Ian Allan Publishing, ISBN 0 7110 3104 5 , 2008)
- ^ "Lydden Hill" . lyddenhill.co.uk . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ Gerald Donaldson, "James Hunt la biografía" CollinsWillow, ISBN 0 00 218468 0 , 1994)
- ^ a b "rallycross.com" . rallycross.com . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ a b Tremayne, Sam. "Lydden European Rallycross: Tanner Foust gana la apertura de la temporada" . Autosport.com . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ Ridge, Hal. "Lydden World Rallycross: Bakkerud gana, Jordan toma el podio" . Autosport.com . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ http://www.erc24.com/history [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Campeonato del Mundo de Rallycross FIA" . www.fiaworldrallycross.com . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ Ridge, Hal. "Lydden World Rallycross: Petter Solberg vence a Mattias Ekstrom" . Autosport.com . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- Página de inicio del circuito de carreras de Lydden
- Historia de Rallycross con información sobre Lydden (en alemán)
- Una guía para los espectadores del circuito de carreras de Lydden Hill
Coordenadas : 51 ° 10′38.59 ″ N 1 ° 11′58.69 ″ E / 51.1773861 ° N 1.1996361 ° E / 51.1773861; 1.1996361