Lynnfield, Massachusetts
Lynnfield es una ciudad en el condado de Essex , Massachusetts , en los Estados Unidos. En el censo de 2020 , la población de la ciudad era de 13.000 habitantes. [1]
Lynnfield inicialmente constaba de dos pueblos distintos con un solo órgano de gobierno. Lynnfield Center comprende principalmente una población agrícola, mientras que South Lynnfield contaba con una cultura mixta. Juntas, las dos ciudades se convirtieron en uno de los suburbios más prósperos de la región de North Shore de Massachusetts. [2]
La ciudad de Lynnfield se estableció por primera vez en 1638 y se convirtió en un distrito separado de Lynn en 1782. Más tarde se incorporó oficialmente en 1814. Históricamente, Lynnfield funcionó como dos pueblos separados conectados por un órgano de gobierno: en Lynnfield Center residía una población mayoritariamente agrícola , mientras que South Lynnfield era una encrucijada situada entre las ciudades vecinas más grandes. Durante este tiempo, la ciudad contaba con dos posadas, una cantera de granito, una pequeña embotelladora de bebidas carbonatadas y varias instituciones gastronómicas.
La línea de diligencias al norte de Boston a Portsmouth, New Hampshire , conocida localmente como "Newburyport Turnpike", atravesaba South Lynnfield. Más tarde, esta carretera se convirtió en la Ruta 1 de los EE. UU. , La ruta que llevó a muchas personas al norte de la pequeña ciudad durante el aumento de población posterior a la Segunda Guerra Mundial. Lynnfield tenía atracciones como espectáculos de caballos y bailes de salón. Lynnfield se ha convertido desde entonces en un suburbio moderno, principalmente residencial de Boston.
Junto con las comunidades de Chelsea, Lynn, Salem, Marblehead, Danvers, Middleton, Andover, Methuen, Haverhill, Amesbury y Salisbury, Lynnfield formó parte de "The Gerry-mander" así descrito por el Boston Gazette el 26 de marzo de 1812.
Lynnfield Center retuvo un servicio limitado de trenes de cercanías, a través del ferrocarril de Boston y Maine , hasta fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, con una pequeña plataforma de embarque de ferrocarril ubicada no lejos de las oficinas actuales del Ayuntamiento.
