El M1 Abrams es un tanque de batalla principal estadounidense de tercera generación diseñado por Chrysler Defense (ahora General Dynamics Land Systems ) [9] y llamado así por el general Creighton Abrams . Concebido para la guerra terrestre blindada moderna y ahora uno de los tanques más pesados en servicio con casi 68 toneladas cortas (casi 62 toneladas métricas ), introdujo varias características innovadoras, incluido un motor de turbina de múltiples combustibles , una sofisticada armadura compuesta Chobham , un sistema de control de incendios por computadora, almacenamiento de municiones separado en un compartimiento de explosión, y NBC protección para la seguridad de la tripulación. Los modelos iniciales del M1 estaban armados con un cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm producido con licencia , mientras que las variantes posteriores cuentan con un Rheinmetall 120 mm L / 44 con licencia .
| M1 Abrams | |
|---|---|
.jpg/440px-Mounted_Soldier_System_(MSS).jpg) US Army M1A2 Abrams con paquete de armadura reactiva explosiva TUSK de producción instalado | |
| Tipo | Tanque de batalla principal |
| Lugar de origen | Estados Unidos |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1980-presente |
| Usado por | Ver operadores a continuación |
| Guerras | Guerra del Golfo Pérsico Guerra en Afganistán Guerra de Irak Revolución egipcia de 2011 Guerra civil iraquí Intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Chrysler Defense (ahora General Dynamics Land Systems ) |
| Diseñado | 1972-1975 |
| Fabricante | Planta de Tanques del Ejército de Lima (desde 1980) [1] Planta de Tanques del Arsenal de Detroit (1982-1996) |
| Costo unitario | US $ 6.21 millones (M1A2 / FY99) [2] Estimado en 2016 como US $ 8.92 millones (con ajuste por inflación) |
| Producido | 1979-presente |
| No. construido | aprox. 10,288 [3] |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificaciones | |
| Masa | M1: 60 toneladas cortas (54 t ) [4] M1A1: 63 toneladas cortas (57 t) [4] M1A1 SA: 67,6 toneladas cortas (61,3 t) M1A2 SEPv2: 71,2 toneladas cortas (64,6 t) M1A2C: 73,6 toneladas cortas ( 66,8 t) [5] |
| Largo | Cañón hacia adelante: 32,04 pies (9,77 m) [6] Longitud del casco: 26,02 pies (7,93 m) |
| Ancho | 3,66 m (12 pies) [6] |
| Altura | 2,44 m (8 pies) [6] |
| Tripulación | 4 (comandante / ametrallador, artillero, cargador, conductor) |
| Armadura | armadura compuesta |
| Armamento principal | M1: cañón estriado 105 mm L / 52 M68A1 (55 rondas) M1A1: cañón de ánima lisa L / 44 M256A1 de 120 mm (40 rondas) M1A2: cañón de ánima lisa L / 44 M256A1 de 120 mm (42 rondas) |
| Armamento secundario | 1 × calibre .50 (12,7 mm) M2HB ametralladora pesada con 900 rondas 2 x 7,62 mm (0,308 pulgadas) M240 ametralladoras con 10.400 rondas (1 perno-montado , 1 coaxial ) |
| Motor | Motor de turbina multicombustible Honeywell AGT1500 C de 1.500 shp (1.120 kW) |
| Potencia / peso | De 26,9 CV / t (20,05 kW / t) a 23,8 CV / t (17,74 kW / t) |
| Transmisión | Allison DDA X-1100-3B |
| Suspensión | Barras de torsión de acero de alta dureza con amortiguadores giratorios |
| Claridad del piso | M1, M1A1: 0,48 m (1,6 pies; 19 pulg) M1A2: 0,43 m (1 pie 5 pulg) |
| Capacidad de combustible | 504,4 galones estadounidenses (1909 L) |
| Rango operacional | M1A2, carretera: 426 km (265 mi) Campo a través: 150-200 km (93-124 mi) [7] |
| Velocidad máxima | M1A1, carretera: 72 km / h (45 mph) (gobernado); Fuera de la carretera: 30 mph (48 km / h) [8] M1A2, carretera: 42 mph (67 km / h) (gobernado); Fuera de la carretera: 40 km / h (25 mph) [7] |
El M1 Abrams se desarrolló a partir del fracaso del proyecto MBT-70 para reemplazar al obsoleto M60 Patton . Hay tres versiones operativas principales de Abrams, el M1, M1A1 y M1A2 (Warrior's Chariot), y cada nueva iteración ve mejoras en armamento, protección y electrónica. Se han implementado amplias mejoras en las últimas versiones M1A2C y D (anteriormente designadas M1A2 System Enhancement Package versión 3 o SEPv3 y M1A2 SEPv4, respectivamente), como blindaje compuesto mejorado , mejor óptica, sistemas digitales y municiones. [10] El Abrams debía ser reemplazado por el Future Combat Systems XM1202 pero debido a su cancelación, el ejército estadounidense ha optado por continuar manteniendo y operando la serie M1 en el futuro previsible actualizándola con ópticas, armaduras y potencia de fuego mejoradas.
El M1 Abrams entró en servicio en 1980 y actualmente sirve como el principal tanque de batalla del Ejército y la Infantería de Marina de los Estados Unidos . La versión de exportación es utilizada por los ejércitos de Egipto , Kuwait , Arabia Saudita , Australia e Irak . El Abrams se utilizó por primera vez en combate en la Guerra del Golfo Pérsico y ha sido combatido tanto en la Guerra de Afganistán como en la Guerra de Irak bajo el servicio de Estados Unidos, mientras que los tanques Abrams iraquíes han visto acción en la guerra contra ISIL y han sido utilizados por Arabia Saudita durante el Guerra civil yemení .
Historia
Desarrollos anteriores
Durante la década de 1960, el Ejército de los EE. UU. Y el Ejército alemán habían colaborado en un diseño único que reemplazaría tanto al M60 Patton como al Leopard 1 . El objetivo general era tener un único diseño nuevo con potencia de fuego mejorada para manejar nuevos tanques soviéticos como el T-62 , al tiempo que brindaba una protección mejorada contra el nuevo cañón de ánima lisa de 115 mm del T-62 y, especialmente, rondas antitanque de alto explosivo (HEAT). [11] [ verificación fallida ]
El diseño resultante, el MBT-70 , incorporó nuevas tecnologías en todos los ámbitos. Una suspensión hidroneumática proporcionó una excelente calidad de conducción a campo traviesa y también permitió que el conductor levantara o bajara todo el tanque, con la posición más baja colocando la parte superior del tanque a solo 6 pies (1.8 m) del suelo. Los nuevos motores de clase de 1.500 hp impulsaron los diseños que podrían alcanzar 43 millas por hora (69 km / h), un 50% más rápido que el T-62. Finalmente, se introdujeron dos nuevos cañones, un diseño estadounidense de 152 mm cuya principal arma de largo alcance era el misil Shillelagh , mientras que los alemanes introdujeron un nuevo diseño de ánima lisa de 120 mm . [11]
Si bien el diseño era muy capaz, su peso siguió creciendo, al igual que su presupuesto. En 1969, el costo unitario era cinco veces superior a las estimaciones originales. [11] En agosto de 1969, el Senado detuvo la financiación del programa hasta que la Oficina de Contabilidad del Gobierno pudiera realizar una auditoría del programa. [12]
Empezando de nuevo
Como resultado de los problemas con el MBT-70, el Ejército de los EE. UU. Introdujo el XM803, utilizando algunas tecnologías del MBT-70 pero eliminando algunas de las características más problemáticas. Esto solo logró producir un sistema costoso con capacidades similares a las del M60. [13] El Congreso canceló el MBT-70 en noviembre y el XM803 en diciembre de 1971, pero permitió al Ejército reasignar $ 20 millones de fondos restantes para desarrollar un nuevo tanque de batalla principal. [14]
El Comando de Tanques, Automóviles y Armamentos (TACOM) comenzó a examinar objetivos específicos. Después de varias rondas de entrada, se tomó la decisión de proporcionar armadura para derrotar la "gran amenaza" planteada por el cañón de 115 mm del T-62 utilizando mejoras proyectadas de su munición APFSDS hasta la década de 1980, y el nuevo cañón de 125 mm del T- 64 y T-72 disparando rondas antitanque de alto explosivo (HEAT). [15]
Con este fin, surgió una nueva base de diseño en febrero de 1973, el LK 10372. Tenía que derrotar cualquier impacto de un cañón soviético dentro de los 800 metros y 30 grados a cada lado. El tanque estaría armado con el cañón M68 de 105 mm, una versión con licencia del Royal Ordnance L7 , junto con una versión coaxial de 20 mm del Bushmaster . [4]
Al examinar las experiencias de la guerra de Yom Kippur ese año, se realizaron varios cambios de diseño. La armadura "Burlington" recién creada de los laboratorios del ejército británico se incorporó para mejorar la protección, especialmente contra HEAT, y para incorporar el nuevo paquete de armadura, se abandonó el objetivo original de mantener el peso por debajo de 50 toneladas cortas (45 t). El Bushmaster fue visto como superfluo y fue reemplazado por una ametralladora M240 , la versión estadounidense del FN MAG . A medida que TACOM continuó mejorando el diseño detallado, se enviaron muestras iniciales del sistema de blindaje al Laboratorio de Investigación Balística para su prueba. [15]
En ese momento, el sistema de adquisiciones del ejército de EE. UU. Estaba plagado de problemas causados por el deseo de tener el mejor diseño posible. Esto a menudo resultó en la cancelación de programas debido a sobrecostos, dejando a las fuerzas con sistemas obsoletos, como fue el caso del MBT-70. Hubo un fuerte movimiento dentro del Ejército para obtener un nuevo diseño dentro del presupuesto para evitar que la experiencia MBT-70 se repita. Para el nuevo diseño, el Ejército declaró que el costo unitario no debía ser más de $ 507,000 en dólares de 1972 (equivalente a $ 3,136,785 en 2020) y entregó el contrato a la industria. Chrysler y GM presentaron ofertas. [dieciséis]
Más cambios
Durante el período en el que se estaban construyendo los prototipos iniciales, se desató un debate entre Alemania y EE. UU. Sobre el uso del cañón de 105 mm. El Ejército estaba planeando introducir varios tipos nuevos de munición para el 105 que mejorarían enormemente su rendimiento, en particular, el XM-774 que usa uranio empobrecido . Estas rondas le darían el rendimiento necesario para derrotar a cualquier tanque soviético con facilidad. Existía cierta preocupación de que no se permitiría el uranio empobrecido en Alemania, tal vez solo en tiempos de paz, por lo que también se consideraron mejoras en el M735 con núcleo de tungsteno.
Durante este mismo período, hubo un esfuerzo continuo para mejorar la logística de la OTAN estandarizando las municiones al máximo grado posible. Los alemanes avanzaban con su cañón de 120 mm en el Leopard 2K, y notaron que los británicos también habían introducido un cañón propio de 120 mm de acuerdo con su doctrina de combate de largo alcance. Aunque inicialmente se mostró escéptico sobre la necesidad de un cañón de 120 mm, en algún momento se planteó la cuestión de que los soviéticos podrían introducir un tanque con armadura compuesta. En este caso, el 120 les daría el rendimiento necesario para derrotar tal desarrollo incluso sin uranio empobrecido.
En 1977 se tomó la decisión de trasladar finalmente el nuevo tanque a un cañón de 120 mm. Después de las pruebas cara a cara entre el Royal Ordnance L11A5 y el Rheinmetall Rh-120 , se eligió este último. Los diseños de torretas de los dos prototipos se modificaron para permitir la instalación de cualquiera de las armas. Aunque el cañón L11 / M256 de 120 mm fue elegido para ser el arma principal del M1 Abrams en 1979, la munición mejorada para el cañón aún no estaba completamente desarrollada, retrasando así su lanzamiento hasta 1984. [17] Las primeras versiones de producción del M1 Abrams (M1 e IPM1) estaban armados con el M68A1 [18] por dos razones. Primero se debió a la gran cantidad de tanques M60 Patton con el cañón M68E1 todavía en servicio generalizado en los EE. UU. En la década de 1980 y una gran cantidad de municiones de 105 mm disponibles. La instalación del M1 con el cañón M68A1 se consideró una solución económica y práctica que permitía que las municiones fueran comunes entre los dos tipos de tanques. [19] En segundo lugar, el M68A1 podría emplear la ronda de uranio empobrecido M900 APFSDS [20] recientemente desarrollado que había mejorado el rendimiento de penetración en comparación con el M774. [21]
Prototipos
Los prototipos fueron entregados en 1976 por Chrysler Defense y General Motors (GM) armados con la versión M68E1 construida bajo licencia del Royal Ordnance L7 de 105 mm . Entraron en pruebas cara a cara en Aberdeen Proving Ground , junto con un prototipo Leopard 2 "2K" para comparar. Las pruebas mostraron que el diseño de GM era generalmente superior, ofreciendo mejor protección de blindaje y mejores sistemas de control de fuego y estabilización de torretas. [16] Estos primeros prototipos de preproducción fueron armados provisionalmente con el cañón principal M68E1 de 105 mm, mientras que un cañón preferido de 120 mm y su munición estaban en su fase de diseño y desarrollo de componentes. Estos prototipos utilizaron una montura combinada que permitió la evaluación de cañones de 105 mm y 120 mm. [22]
Durante las pruebas, los paquetes de energía de ambos diseños demostraron tener problemas. El diseño de Chrysler utilizó un motor de turbina de gas de Lycoming Engines , el AGT1500 , que tenía amplios sistemas de recuperación de calor en un intento de mejorar su economía de combustible a algo similar a un motor de combustión interna tradicional . Esto no resultó ser el caso; el motor consumió mucho más combustible de lo esperado, quemando 3.8 galones por milla. El diseño de GM utilizó un nuevo diseño diésel de compresión variable que resultó ser problemático. [16] No hay evidencia de que GM haya considerado usar el motor MTU del MBT-70, que superó a ambos y había sido elegido para el Leopard 2K.
En la primavera de 1976, la decisión de elegir el diseño de GM estaba en gran parte completa. Además de ofrecer un mejor rendimiento general, existían preocupaciones sobre el motor de Chrysler tanto desde el punto de vista de la confiabilidad como del consumo de combustible. El programa de GM también fue un poco más barato en general a $ 208 millones en comparación con los $ 221 millones de Chrysler. En julio de 1976, el teniente coronel George Mohrmann preparó una pila de cartas informando al Congreso de la decisión de seguir adelante con el diseño de GM. Todo lo que se requería era la aprobación final del Secretario de Defensa , Donald Rumsfeld . [dieciséis]
En enero de 1978, se inició un programa [23] para desarrollar una versión mejorada del cañón de 105 mm, el M68A1 [24] como posible arma alternativa para el M1 Abrams. El nuevo cañón de la pistola XM24 / L55 era 18 pulgadas (45,72 cm) más largo en comparación con el cañón XM24 / L52 utilizado en los tanques M60 . [25] Tiene una presión de cámara más alta, [26] brecha reforzada y una velocidad de salida más alta. [27]
Chrysler es elegido
El 20 de julio, el Secretario del Ejército de los Estados Unidos, Martin Hoffman, y un grupo de generales visitaron al Subsecretario de Defensa Bill Clements y al Director de Investigación e Ingeniería de Defensa Malcolm Currie para conocer su decisión. Se sorprendieron cuando Clements y Currie criticaron su decisión y exigieron que se seleccionara la turbina. Donald Rumsfeld escuchó los argumentos de ambos por la tarde y pidió veinticuatro horas para revisar los temas. El equipo del Ejército pasó la noche escribiendo informes y se los presentó a Rumsfeld a la mañana siguiente, quien luego anunció un retraso de cuatro meses. [dieciséis]
En cuestión de días, se le pidió a GM que presentara un nuevo diseño con un motor de turbina. Según el subsecretario de Investigación y Desarrollo, Ed Miller, "se hizo cada vez más claro que la única solución que sería aceptable para Clements y Currie era la turbina ... Fue una decisión política que se alcanzó, y para todos los efectos que La decisión otorgó el premio a Chrysler ya que era el único contratista con una turbina de gas ". [16] Sin embargo, el diseño de Chrysler tenía la ventaja de que todo el paquete de energía tenía espacio para ser reemplazado por cualquier número de diseños de motor, incluido un Diesel si era necesario. [15]
El motor de turbina no parece ser el único motivo de esta decisión. Chrysler era la única empresa que parecía estar seriamente interesada en el desarrollo de tanques; el M60 había sido lucrativo para la empresa y dependía de ese programa para obtener gran parte de sus beneficios. Por el contrario, GM obtuvo solo alrededor del 1% de sus ingresos de las ventas militares, en comparación con el 5% de Chrysler, y solo presentó su oferta después de una "petición especial" del Pentágono. [dieciséis]
El 12 de noviembre de 1976, el Departamento de Defensa otorgó un contrato de desarrollo de $ 20 mil millones a Chrysler. [dieciséis]
Comienza la producción
El 7 de mayo de 1979 se aprobó la producción de baja tasa inicial (LIRP) del vehículo. [4] En febrero de 1982, la División de Sistemas Terrestres de General Dynamics (GDLS) compró Chrysler Defense, después de que Chrysler construyera más de 1.000 M1. [28] El M1 Abrams fue el primer vehículo en adoptar la armadura Chobham .
Se produjeron un total de 3273 tanques M1 Abrams durante 1979-1985 y entraron en servicio por primera vez en el ejército de los EE. UU. En 1980. La producción en la planta de tanques del ejército de Lima , propiedad del gobierno y operada por GDLS en Lima, Ohio , se unió a los vehículos construidos en el Arsenal de Detroit. Planta de tanques en Warren, Michigan de 1982 a 1996. [1] El Comando de Laboratorio del Ejército de los Estados Unidos (LABCOM), bajo la supervisión del Laboratorio de Investigación del Ejército de los Estados Unidos (ARL), también estuvo muy involucrado en el diseño del tanque con proyectiles resistentes a la armadura M1A1. , Rondas de penetración de armadura M829A2 y rango de arma mejorado. [29] El M1 estaba armado con la versión M68A1 fabricada bajo licencia del cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm. El tanque presentaba la primera armadura Chobham de su tipo. El M1 Abrams fue el primero en utilizar esta armadura avanzada. Consistía en una disposición de placas de metal, bloques de cerámica y espacio abierto. [30] Un modelo mejorado llamado M1IP se produjo brevemente en 1984 y contenía pequeñas actualizaciones. Los modelos M1IP se utilizaron en la competencia de artillería de tanques de la OTAN del Trofeo del Ejército Canadiense en 1985 y 1987.
Aproximadamente 5.000 tanques M1A1 Abrams se produjeron de 1986 a 1992 y contaban con el cañón de ánima lisa M256 de 120 mm (4,7 pulgadas) desarrollado por Rheinmetall AG de Alemania para el Leopard 2, blindaje mejorado, que consta de uranio empobrecido y otros materiales clasificados, y una protección CBRN . sistema. La producción de tanques M1 y M1A1 totalizó unos 9.000 tanques a un costo de aproximadamente $ 4,3 millones por unidad. [31] En 1999, los costos del tanque eran de más de 5 millones de dólares EE.UU. por vehículo. [2]
En 1990, Project on Government Oversight en un informe criticaba los altos costos del M1 y la baja eficiencia de combustible en comparación con otros tanques de potencia y eficacia similares como el Leopard 2. El informe se basó en datos de fuentes del Ejército de EE. UU. Y el registro del Congreso. [32]
Cuando los Abrams entraron en servicio en la década de 1980, operaron junto al M60A3 dentro del ejército de los EE. UU. Y con otros tanques de la OTAN en varios ejercicios de la Guerra Fría que generalmente tenían lugar en Europa Occidental, especialmente en Alemania Occidental. Los ejercicios estaban destinados a contrarrestar las fuerzas soviéticas. Sin embargo, en enero de 1991, el Muro de Berlín había caído y el Abrams se desplegó en el Medio Oriente.
Las adaptaciones antes de la Guerra del Golfo Pérsico (Operaciones Desert Shield y Desert Storm) le dieron al vehículo una mejor potencia de fuego y protección NBC (Nuclear, Biológica y Química).
Guerra del Golfo Pérsico
El Abrams permaneció sin probar en combate hasta la Guerra del Golfo Pérsico en 1991, durante la Operación Tormenta del Desierto. Se desplegaron un total de 1.848 M1A1 en Arabia Saudita para participar en la liberación de Kuwait. El M1A1 fue superior a la de Irak soviéticos -era T-55 y T-62 tanques, así como T-72 versiones importadas de la Unión Soviética y Polonia. [33] Los funcionarios polacos afirman que no se terminaron los tanques T-72 (apodado León de Babilonia ) producidos bajo licencia antes de que la planta de tanques iraquí Taji fuera destruida en 1991. [33] Los T-72, como la mayoría de los diseños de exportación soviéticos, carecían de noche. sistemas de visión y telémetros modernos , aunque tenían algunos tanques de combate nocturno con sistemas infrarrojos activos más antiguos o focos. Un total de 23 M1A1 fueron dañados o destruidos durante la guerra. De los nueve tanques Abrams destruidos, siete fueron destruidos por fuego amigo y dos fueron destruidos deliberadamente para evitar la captura después de haber sido dañados. [34] Algunos otros sufrieron daños menores en combate, con poco efecto en su preparación operativa. Muy pocos tanques M1 fueron alcanzados por fuego enemigo y ninguno fue destruido como resultado directo del fuego enemigo, ninguno de los cuales resultó en víctimas mortales. [35]
El M1A1 podría matar a otros tanques a distancias superiores a los 2.500 metros (8.200 pies). Este alcance fue crucial en el combate contra los tanques de la generación anterior de diseño soviético en Desert Storm, ya que el alcance efectivo del cañón principal en los tanques soviéticos / iraquíes era de menos de 2.000 metros (6.600 pies). Esto significaba que los tanques Abrams podían atacar a los tanques iraquíes antes de que el enemigo se pusiera al alcance, una ventaja decisiva en este tipo de combate. En incidentes de fuego amigo, el blindaje frontal y el blindaje de la torreta delantera sobrevivieron a impactos de descarte-sabot estabilizados con aletas perforantes (APFSDS) directos de otros M1A1. Este no fue el caso del blindaje lateral del casco y del blindaje trasero de la torreta, ya que ambas áreas fueron penetradas en al menos dos ocasiones por ataques involuntarios de munición de uranio empobrecido durante la Batalla de Norfolk . [36]
Durante las Operaciones Operación Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto, algunos M1IP y M1A1 se modificaron localmente en el teatro (en la zona de guerra) mediante órdenes de trabajo de modificación (MWO) con blindaje homogéneo enrollado adicional soldado en el frente de la torreta. [ cita requerida ] El M1 puede equiparse con arado de mina y accesorios de rodillo de mina .
Las lecciones de la guerra mejoraron las miras de armas del tanque y la unidad de control de fuego.
Actualizaciones
El M1A2 fue una mejora adicional del M1A1, con un visor térmico independiente del comandante, una estación de armas, equipo de navegación de posición y un conjunto completo de controles y pantallas vinculados por un bus de datos digital. Estas actualizaciones también proporcionaron al M1A2 un sistema de control de incendios mejorado. [37] El paquete de mejora del sistema M1A2 (SEP) agregó mapas digitales, capacidades del sistema de comunicaciones Linux Force XXI Battle Command Brigade y por debajo ( FBCB2 ) para los comandantes, y un sistema de enfriamiento mejorado para compensar el calor generado por los sistemas informáticos adicionales. El M1A2 SEP también sirve como base para el puente de asalto pesado M104 Wolverine . El M1A2 SEPv2 (versión 2) agregó soporte para la Estación de Armas Operada a Distancia Común (CROWS o CROWS II) , pantallas a color, mejores interfaces, un nuevo sistema operativo, mejor blindaje frontal y lateral, y una transmisión mejorada para una mayor durabilidad. [38] Otras actualizaciones incluyeron blindaje de uranio empobrecido para todas las variantes, una revisión del sistema que devuelve todos los A1 a una condición como nueva (M1A1 AIM), un paquete de mejora digital para el A1 (M1A1D) y un programa común para estandarizar las partes entre los Ejército de EE. UU. Y Infantería de Marina (M1A1HC). El desarrollo de la variante mejorada M1A3 se conocía desde 2009. [39] [40] [ necesita actualización ]
Guerra de irak
Se observaron más combates durante 2003 cuando las fuerzas estadounidenses invadieron Irak y depusieron al líder iraquí baazista Saddam Hussein en la Operación Libertad Iraquí de la Guerra de Irak. Durante la invasión, al menos nueve tanques Abrams quedaron fuera de combate por el fuego de granadas propulsadas por cohetes . [41] En marzo de 2005, aproximadamente 80 tanques Abrams quedaron fuera de combate a causa de los ataques enemigos; [42] Se restauraron 63 tanques, mientras que 17 sufrieron daños irreparables [43], 3 de ellos a principios de 2003. [44] Desde agosto de 2005 hasta abril de 2008, al menos 20 tanques de este tipo fueron destruidos. [45] [ verificación necesaria ]
Un logro de los M1A1 fue la destrucción de siete T-72 en una escaramuza a quemarropa (menos de 50 yardas (46 m)) cerca de Mahmoudiyah, a unas 18 millas (29 km) al sur de Bagdad, sin pérdidas estadounidenses. [46] Esto fue ante tripulaciones de tanques iraquíes mal entrenadas, la mayoría de las cuales no habían disparado munición real en el año anterior debido a las sanciones en ese momento y no hicieron impactos a quemarropa. [41] Además del armamento pesado del Abrams, algunas tripulaciones también recibieron armas antitanque M136 AT4 disparadas desde el hombro bajo el supuesto de que podrían tener que utilizar armaduras pesadas en áreas urbanas estrechas donde el cañón principal no podía ser utilizado. .
Siguiendo las lecciones aprendidas en Desert Storm, los Abrams y muchos otros vehículos de combate estadounidenses utilizados en el conflicto fueron equipados con paneles de identificación de combate para reducir los incidentes de fuego amigo. Estos se instalaron en los lados y la parte trasera de la torreta, con paneles planos equipados con una imagen de 'caja' de cuatro esquinas a cada lado del frente de la torreta. Algunos tanques Abrams también fueron equipados con un contenedor de almacenamiento secundario en la parte posterior del estante de bullicio existente en la parte trasera de la torreta (conocido como una extensión de rack de bullicio) para permitir que la tripulación lleve más suministros y pertenencias personales.
Varios tanques Abrams que eran irrecuperables debido a la pérdida de movilidad u otras circunstancias fueron destruidos por fuerzas amigas, generalmente por otros tanques Abrams, para evitar su captura. [47] Algunos tanques Abrams fueron inutilizados por soldados de infantería iraquíes en emboscadas durante la invasión. Algunas tropas emplearon cohetes antitanques de corto alcance y dispararon contra las vías, la parte trasera y la superior. Otros tanques quedaron fuera de servicio por incendios de motores cuando el combustible inflamable almacenado externamente en los bastidores de la torreta fue alcanzado por fuego de armas pequeñas y se derramó en el compartimiento del motor. [48] [49] En diciembre de 2006, más de 530 tanques Abrams habían sido enviados de regreso a los EE. UU. Para su reparación. [50]
Las vulnerabilidades expuestas durante el combate urbano en la invasión de Irak de 2003 se abordaron con las modificaciones del Tank Urban Survival Kit (TUSK), incluidas las mejoras de blindaje y un escudo de armas, entregadas a algunos tanques M1 Abrams. Añadió protección en la parte trasera y lateral del tanque para mejorar la capacidad de combate en entornos urbanos. [52]
En mayo de 2008, se informó de que un tanque estadounidense M1 también había resultado dañado en Irak por el fuego insurgente de un RPG-29 "Vampir" de fabricación soviética , que utiliza una ojiva antitanque altamente explosiva de carga en tándem para penetrar la armadura reactiva explosiva. (ERA), así como armadura compuesta detrás de él. [53] Estados Unidos consideró al RPG-29 una gran amenaza para los blindados estadounidenses y se negó a permitir que el recién formado ejército iraquí lo comprara, temiendo que cayera en manos de los insurgentes. [54]
Servicio del ejército iraquí
Entre 2010 y 2012, Estados Unidos suministró 140 tanques M1A1 Abrams reacondicionados a Irak. A mediados de 2014, vieron acción cuando el Estado Islámico de Irak y el Levante lanzaron la ofensiva del norte de Irak en junio de 2014 . Durante tres meses, aproximadamente un tercio de los tanques M1 del ejército iraquí habían sido dañados o destruidos por el EIIL y algunos fueron capturados por fuerzas opuestas. En diciembre de 2014, al ejército iraquí solo le quedaban unos 40 Abrams operativos. Ese mes, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta de otros 175 Abrams a Irak. [55] [56] [57]
El chiíta iraquí Kata'ib Hezbollah (Brigadas de Hezbollah) respaldado por Irán informó que operaba M1 Abrams, y publicó publicidad que mostraba que los tanques eran transportados en camiones para participar en la batalla de Mosul . No se sabe si los tanques fueron capturados de ISIS, confiscados al ejército iraquí o entregados. [58]
Un Abrams operado por iraquíes ha sido apodado "La Bestia" después de que se convirtiera en el único tanque de trabajo cuando recuperara la ciudad de Hit en abril de 2016, destruyendo posiciones de combate enemigas y emplazamientos de artefactos explosivos improvisados. [59]
En octubre de 2017, los Abrams fueron utilizados por las fuerzas de seguridad iraquíes y las Fuerzas de Movilización Popular (también llamadas Al-Hashd al-Shaabi) en ataques contra el Gobierno Regional de Kurdistán Peshmerga en la ciudad de Altun Kupri (también llamada Prde). Los comandantes kurdos afirmaron que al menos un Abrams fue destruido por los Peshmerga. [60]
Guerra en Afganistán
Los tanques pueden tener una utilidad limitada en Afganistán debido al terreno montañoso, aunque Canadá y Dinamarca han desplegado MBT Leopard 1 y 2 que han sido especialmente modificados para operar en las condiciones relativamente planas y áridas del suroeste de Afganistán. A finales de 2010, a petición del Comando Regional Suroeste , la Infantería de Marina de los EE. UU. Desplegó un pequeño destacamento de 14 tanques M1A1 Abrams de la Compañía Delta, 1er Batallón de Tanques , 1ª División de Infantería de Marina (Avanzada), [61] en el sur de Afganistán en apoyo de las operaciones. en las provincias de Helmand y Kandahar. [62]
2015 Guerra civil en Yemen
Después del inicio de la intervención de Arabia Saudita en Yemen durante la Guerra Civil Yemení de 2015 , se desplegaron MBT M1A2 de Arabia Saudita cerca de la frontera entre Arabia Saudita y Yemen . [ cita requerida ] En agosto de 2016, EE. UU. aprobó un acuerdo para vender hasta 153 tanques Abrams más a Arabia Saudita, incluidos 20 "reemplazos de daños de batalla", lo que sugiere que algunos Abrams de Arabia Saudita habían sido destruidos o gravemente dañados en combate en Yemen. [63] [64] [65]
Producción
Parada de producción
El Ejército de los EE. UU. Planeó finalizar la producción en la Planta de Tanques del Ejército de Lima de 2013 a 2016 en un esfuerzo por ahorrar más de $ 1 mil millones; se reiniciará en 2017 para actualizar los tanques existentes. General Dynamics Land Systems (GDLS), que opera la fábrica, se opuso a la medida, argumentando que la suspensión de las operaciones aumentaría los costos a largo plazo y reduciría la flexibilidad. [66] [67] Específicamente, GDLS estimó que cerrar la planta costaría $ 380 millones y reiniciar la producción costaría $ 1.3 mil millones. [68]
En agosto de 2013, el Congreso había asignado $ 181 millones para comprar piezas y actualizar los sistemas Abrams para mitigar los riesgos de la base industrial y mantener la capacidad de desarrollo y producción. El Congreso y General Dynamics fueron criticados por redirigir el dinero para mantener abiertas las líneas de producción y acusados de "obligar al Ejército a comprar tanques que no necesitaba". General Dynamics afirmó que un cierre de cuatro años costaría $ 1.1-1.6 mil millones para reabrir la línea, dependiendo de la duración del cierre, si la maquinaria se mantendría en funcionamiento y si los componentes de la planta se retirarían por completo. Sostuvieron que la medida era mejorar las unidades de la Guardia Nacional del Ejército para expandir una "flota pura" y mantener la producción de subcomponentes identificados como "insustituibles"; un cierre prolongado podría hacer que sus fabricantes perdieran la capacidad de producirlos y no se garantizaba que las ventas de tanques en el extranjero mantuvieran abiertas las líneas de producción. Todavía existe el riesgo de brechas de producción incluso con la producción extendida hasta 2015; con los fondos otorgados antes de que se necesite la recapitalización, las presiones presupuestarias pueden impulsar nuevas actualizaciones planificadas para el Abrams de 2017 a 2019. [69] En diciembre de 2014, el Congreso nuevamente asignó $ 120 millones, en contra de los deseos del Ejército, para las actualizaciones de Abrams, incluida la mejora del rendimiento de la gasolina. integrando una unidad de potencia auxiliar (APU) para disminuir el consumo de combustible en tiempo de inactividad y mejorando las miras y sensores del tanque. [70] [71]
A fines de 2016, la producción / renovación de tanques había caído a una tasa de uno por mes con menos de 100 trabajadores en el sitio. En 2017, la nueva administración dio prioridad a la reconstrucción de las fuerzas armadas. Se informó en 2018 que el Ejército había ordenado la reconstrucción de 135 tanques a nuevos estándares con empleo de más de 500 trabajadores y se esperaba que aumentara a 1,000. [72]
Planes futuros
El sistema de cañones blindados M8 con orugas se concibió como un posible complemento para el servicio Abrams en EE. UU. Para conflictos de baja intensidad a principios de la década de 1990. Se hicieron prototipos pero se canceló el programa. El sistema de pistola móvil M1128 de ocho ruedas fue diseñado para complementar el servicio de Abrams en EE. UU. Para conflictos de baja intensidad. [73] Se ha introducido en servicio y sirve con las brigadas Stryker.
Future Combat Systems XM1202 Mounted Combat System del Ejército de los EE. UU. Iba a reemplazar al Abrams en el servicio de EE. UU. Y estaba en desarrollo cuando se recortaron los fondos para el programa del presupuesto del Departamento de Defensa .
La propuesta de cambio de ingeniería 1 es un proceso de actualización de dos partes. ECP1A agrega mejoras de espacio, peso y potencia y protección activa contra artefactos explosivos improvisados . Se han producido nueve prototipos de ECP1A hasta octubre de 2014. ECP1B, que comenzará a desarrollarse en 2015, puede incluir actualizaciones de sensores y la convergencia de varias capacidades de ronda de tanques en una ronda de usos múltiples. [74]
El M1A2 SEP TUSK Abrams y un M1 Abrams modernizado se incluyeron en el Análisis de Alternativas (AOA) del Vehículo de Combate Terrestre (GCV ). Se determinó que los vehículos incluidos en el AOA eran inferiores al GCV planeado. [75] El Vicejefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos, general Peter Chiarelli, elogió el programa M1 Abrams y recomendó un enfoque similar para el programa GCV. [76] La familia de vehículos Ground Combat Vehicle fue el sucesor planificado del M1, así como de muchos otros vehículos del ejército de EE. UU. Sin embargo, el Ejército prevé que la flota M1A1 restante permanecerá en servicio en los EE. UU. Hasta al menos 2021, y la M1A2 hasta más allá de 2050. [77]
El M1A3 Abrams se encontraba en el período de diseño inicial con el Ejército de los EE. UU. En 2009. En ese momento, el servicio estaba buscando una versión de tanque más liviana con la misma protección que las versiones actuales. Su objetivo era construir prototipos para 2014 y comenzar a desplegar los primeros M1A3 listos para el combate para 2017. [40] [78] [ necesita actualización ] En marzo de 2017, se informó que la nueva versión, el M1A2 SEP v4, comenzará a probarse. en 2021. [79] Además, durante varios años se ha estado planificando y desarrollando una versión completamente nueva para el Ejército de los EE. UU. [80]
A partir de 2020, el Cuerpo de Marines ha estado siguiendo un plan de reestructuración de fuerzas llamado Fuerza 2030. Según esta directiva, todos los batallones de tanques de la Infantería de Marina de los EE. UU. Deben ser desactivados y sus tanques M1A1 transferidos al Ejército para fines de 2021. [81] [82]
Diseño
Contramedidas
Camuflaje
Los vehículos militares estadounidenses anteriores, utilizados desde la Primera Guerra Mundial hasta la Guerra de Vietnam , usaban un esquema de "verde oliva", a menudo con grandes estrellas blancas. Los prototipos, los modelos M1 de producción temprana (cañón de 105 mm) y M1-IP cambiaron a un esquema de pintura verde bosque plano. Las grandes estrellas blancas de la insignia también han pasado a marcas negras mucho más pequeñas. Algunas unidades pintaron sus M1 con el esquema de pintura de 4 colores del comando de diseño e investigación de equipos de movilidad (MERDC) anterior, pero los requisitos de entrega para estos tanques requerían volver a pintarlos a verde bosque en general. Por lo tanto, aunque una gran cantidad de los modelos base M1 se camuflaron en el campo, hoy en día existen pocos o ninguno.
Los M1A1 vinieron de fábrica con los trabajos de pintura de revestimiento resistente a agentes químicos (CARC) de camuflaje de tres colores de la OTAN Negro / Verde medio / Marrón oscuro . [ cita requerida ] Hoy en día, los M1A1 reciben el trabajo de pintura de tres colores de la OTAN durante las reconstrucciones. Los M1 y M1A1 desplegados en la Operación Tormenta del Desierto se pintaron apresuradamente en el bronceado del desierto . Algunos de estos tanques, pero no todos, se volvieron a pintar según su esquema de pintura "autorizado". Los M1A2 construidos para países de Oriente Medio se pintaron en bronceado del desierto. Las piezas de repuesto (ruedas de carretera, paneles de faldón de blindaje, piñones de transmisión, etc.) están pintadas de verde oliva, lo que a veces puede dar lugar a vehículos con un mosaico de partes verdes y tostadas del desierto.
Los M1A1 australianos tenían un bronceado desierto cuando se entregaron, pero se han sometido a una transición al estándar de vehículo del ejército australiano "Camuflaje de patrón disruptivo"; un esquema que consta de negro, verde oliva y marrón. [83] [ fuente autoeditada? ] [84]
El Ejército de los EE. UU. Puede equipar sus tanques Abrams con el sistema de camuflaje Saab Barracuda , que proporciona ocultación contra la detección visual, infrarroja, infrarroja térmica y de radar de banda ancha. [85]
Ocultación
La torreta está equipada con dos lanzagranadas de humo M250 de seis cañones (los USMC M1A1 usan una versión de ocho cañones), con uno a cada lado. Cuando se despliegan, las granadas explotan en el aire , creando un humo espeso que bloquea tanto la imagen visual como la térmica . El motor también está equipado con un generador de humo que es activado por el conductor. Cuando se activa, el combustible se rocía en el escape de la turbina caliente, creando un humo espeso. Sin embargo, debido al cambio de diesel como combustible principal al uso de JP-8 , este sistema está desactivado en la mayoría de los tanques Abrams hoy en día debido a un riesgo ligeramente elevado de daño por incendio en el compartimiento del motor.
Armadura
En julio de 1973, representantes de Chrysler y General Motors viajaron al Reino Unido, y fueron escoltados por personal del Laboratorio de Investigación Balística y el Gerente de Proyecto XM1, el Mayor General Robert J. Baer para presenciar el progreso del blindaje Chobham desarrollado por los británicos . [86] Observaron los procesos de fabricación necesarios para la producción de armaduras Chobham, que consistía en una disposición de placas de metal, bloques de cerámica y espacios abiertos; [30] y vi un diseño propuesto para un nuevo vehículo británico que lo utiliza. Las rondas HEAT y sabot ingresan a las capas iniciales de blindaje pero no pueden penetrar el compartimiento de la tripulación. La cerámica tiene la capacidad de absorber una gran cantidad de calor y puede mitigar los golpes físicos al agrietar y desviar la fuerza. Los gases calientes restantes y la metralla de metal se esparcen o se depositan en bolsas de aire vacías. Ambos contratistas reevaluaron sus configuraciones de blindaje propuestas basándose en los datos recién obtenidos. Esto condujo a cambios importantes en el General Motors XM1, el más prominente de los cuales es el frente de la torreta que cambia de armadura vertical a inclinada. El Chrysler XM1, por otro lado, conservó su forma básica, aunque se realizaron varios cambios. El Laboratorio de Investigación Balística tuvo que desarrollar nuevas combinaciones de blindaje para adaptarse a los cambios realizados por los contratistas. [87]
Al igual que la mayoría de los otros tanques de batalla principales, el M1 Abrams presenta una armadura compuesta solo en el aspecto frontal del casco. Sin embargo, la torreta de Abrams presenta un blindaje compuesto tanto en el frente como en los lados. Además, los faldones laterales de la mitad frontal del casco también están hechos de material compuesto, lo que proporciona una protección balística superior contra municiones de energía química como las rondas HEAT. La composición de la armadura compuesta de Abrams consiste en placas intercaladas de armadura reactiva no explosiva (NERA) entre placas de acero convencionales. Las placas NERA presentan elasticidad, lo que les permite flexionarse y distorsionarse tras la perforación, interrumpiendo los chorros penetrantes de cargas moldeadas y proporcionando más material y espacio para que pase una ronda cinética, proporcionando así una mayor protección en comparación con la armadura de acero convencional de peso similar. [ cita requerida ]
Para el modelo base M1 Abrams, Steven J. Zaloga da una estimación de blindaje frontal de 350 mm frente a un sabot de descarte estabilizado con aletas perforantes (APFSDS) y 700 mm frente a una ojiva antitanque altamente explosiva (HEAT) en M1 Abrams Main Battle Tank 1982-1992 (1993). [88] En M1 Abrams vs T-72 Ural (2009), usa estimaciones soviéticas de 470 mm vs APFSDS y 650 mm vs HEAT para el modelo base Abrams. También da las estimaciones soviéticas para el M1A1, 600 mm frente a APFSDS y 700 mm frente a HEAT. [89]
La protección de la armadura se mejoró mediante la implementación de una nueva armadura especial que incorpora uranio empobrecido y otros materiales y diseños no revelados. [30] Esto se introdujo en la producción del M1A1 a partir de octubre de 1988. Esta nueva armadura aumentó la armadura efectiva, particularmente contra rondas de energía cinética [90] pero a costa de agregar un peso considerable al tanque, ya que el uranio empobrecido es 1,7 veces más denso que el plomo. . [91] Los primeros tanques M1A1 en recibir esta actualización fueron tanques estacionados en Alemania. Los batallones de tanques con base en Estados Unidos que participaron en la Operación Tormenta del Desierto recibieron un programa de emergencia para actualizar sus tanques con blindaje de uranio empobrecido inmediatamente antes del inicio de la campaña. Los tanques M1A2 incorporan uniformemente blindaje de uranio empobrecido, y todos los tanques M1A1 en servicio activo también se han actualizado a este estándar. [92] Esta variante fue designada como M1A1HA (HA para Heavy Armor). [93] El M1A1 AIM, M1A2 SEP y todos los modelos posteriores de Abrams cuentan con uranio empobrecido tanto en el casco como en el blindaje de la torreta. [94] Cada variante de Abrams posterior al M1A1 ha sido equipada con armaduras de uranio empobrecido de diferentes generaciones. El M1A1HA usa armadura de primera generación, mientras que el M1A2 y M1A1HC usan uranio empobrecido de segunda generación. Las variantes M1A2 SEP se han equipado con una armadura de uranio empobrecido de tercera generación combinada con un revestimiento de grafito. El M1A2C también cuenta con una armadura de torreta de línea de visión mejorada. [95]
Para el M1A1HA, Zaloga da una estimación de blindaje frontal de 600 mm frente a APFSDS y 1300 mm frente a HEAT en el tanque de batalla principal M1 Abrams 1982-1992 , casi el doble de la protección original del Abrams. [93] En M1 Abrams vs T-72 Ural , usa diferentes estimaciones de 600 mm vs APFSDS y 700 mm vs HEAT para el casco delantero y 800 mm vs APFSDS y 1300 mm vs HEAT para la parte delantera de la torreta. [89] La protección de M1A2 SEP es una estimación del blindaje de la torreta frontal de 940-960 mm frente a APFSDS y 1.320-1.620 frente a HEAT, una estimación de glacis de 560-590 mm frente a APFSDS y 510-1.050 frente a HEAT, y una estimación del casco frontal inferior de 580-650 mm frente a APFSDS y 800-970 frente a HEAT [96]
En 1998, se inició un programa para incorporar blindaje lateral de torreta mejorado en el M1A2. Esto tenía la intención de ofrecer una mejor protección contra las granadas propulsadas por cohetes más modernas que el RPG-7 básico. Estos kits se instalaron en aproximadamente 325 tanques M1A2 más antiguos en 2001-2009 y también se incluyeron en tanques mejorados. [97]
El Abrams también puede equiparse con blindaje reactivo explosivo sobre los faldones de la pista si es necesario (como el Tank Urban Survival Kit) [98] y blindaje de listones sobre la parte trasera del tanque y las celdas de combustible traseras para proteger contra los ATGM . La protección contra el desconchado es proporcionada por un revestimiento de kevlar .
Control de daños
El tanque tiene un sistema de extinción de incendios de halones para extinguir automáticamente los incendios en el compartimiento de la tripulación. El compartimiento del motor tiene un sistema de extinción de incendios que se activa tirando de una manija en T ubicada en el lado izquierdo del casco. El gas halón puede ser peligroso para la tripulación. [99] Sin embargo, la toxicidad del gas Halón 1301 al 7% de concentración es mucho menor que los productos de combustión producidos por el fuego en el compartimiento de la tripulación, y el vertido de CO2 sería letal para la tripulación. El compartimento de la tripulación también contiene pequeños extintores de incendios de mano . El combustible y las municiones se almacenan en compartimentos blindados con paneles de explosión para proteger a la tripulación del riesgo de que la munición del tanque se cocine (explote) si el tanque está dañado; la munición del arma principal se almacena en la sección trasera de la torreta, con explosión puertas que se abren con energía deslizándose hacia los lados solo para quitar una ronda para disparar, luego se cierran automáticamente. La doctrina ordena que la puerta de municiones debe estar cerrada antes de armar el arma principal. [100]
Kit de supervivencia urbana para tanques
El Tank Urban Survival Kit (TUSK) es una serie de mejoras al M1 Abrams destinadas a mejorar la capacidad de lucha en entornos urbanos. [101] [98] Históricamente, los campos de batalla urbanos y otros campos de batalla cercanos han sido lugares pobres para que los tanques luchen. La armadura delantera de un tanque es mucho más fuerte que la de los lados, la parte superior o la trasera. En un entorno urbano, los ataques pueden provenir de cualquier dirección y los atacantes pueden acercarse lo suficiente para golpear de manera confiable los puntos débiles en el blindaje del tanque o ganar suficiente elevación para golpear el blindaje superior.
Las mejoras de armadura incluyen armadura reactiva en los lados del tanque y armadura de listones (similar a la del Stryker ) en la parte trasera para proteger contra granadas propulsadas por cohetes y otras ojivas de carga con forma. Un escudo de arma de armadura transparente y un sistema de mira térmica se agregan a la ametralladora M240B de 7,62 mm montada en la parte superior del cargador, y una torreta de armas remota Kongsberg Gruppen que lleva una ametralladora de calibre 12,7 mm (.50 pulgadas) (nuevamente similar a la utilizada en el Stryker) está en lugar de la montura de ametralladora de calibre 12,7 mm (.50 in) original del comandante del tanque, en la que el comandante tenía que exponerse para disparar el arma manualmente. Un teléfono exterior permite que la infantería de apoyo se comunique con el comandante del tanque.
El sistema TUSK es un kit instalable en el campo que permite actualizar los tanques sin necesidad de llamarlos a un depósito de mantenimiento. Si bien la armadura reactiva puede no ser necesaria en la mayoría de las situaciones, como las presentes en la guerra de maniobras , elementos como la armadura de listones traseros, el escudo del arma del cargador, el teléfono de infantería (que se usó en los M1A1 del Cuerpo de Marines ya en 2003) y las armas remotas de Kongsberg. La estación para la ametralladora de calibre 12,7 mm (.50 in) se agregará a toda la flota M1A2 con el tiempo.
El 29 de agosto de 2006, General Dynamics Land Systems recibió un pedido del Ejército de los EE. UU. De 505 kits de supervivencia urbana para tanques (TUSK) para los principales tanques de batalla de Abrams que respaldan las operaciones en Irak, en virtud de un contrato de 45 millones de dólares. Se esperaba que las entregas se completaran en abril de 2009. [102] Bajo una orden separada, el Ejército de los Estados Unidos otorgó a General Dynamics Armament and Technical Products (GDATP) 30 millones de dólares para producir kits de blindaje reactivo para equipar M1A2. Las tejas reactivas para el M1 se producirán localmente en el Centro de Tecnología de Burlington de GDATP. Los azulejos se producirán en las instalaciones de blindaje reactivo de la compañía en Stone County Operations, McHenry, Mississippi. El 8 de diciembre de 2006, el Ejército de los EE. UU. Agregó mejoras de dispositivos explosivos improvisados al M1A1 y M1A2 TUSK, otorgando a GDLS un contrato de $ 11,3 millones, parte del paquete de $ 59 millones mencionado anteriormente. En diciembre, GDLS también recibió un pedido, que asciende a alrededor del 40% de un pedido de US $ 48 millones, para que las miras de armas térmicas del cargador sean parte de las mejoras del sistema TUSK para los tanques Abrams M1A1 y M1A2. [102]
Sistema de protección activa (APS)
Además de la armadura, algunos tanques Abrams de USMC [ necesita actualización ] están equipados con un sistema de protección Softkill Active , el dispositivo de contramedidas de misiles AN / VLQ-6 (MCD) que puede impedir el funcionamiento de los sistemas de guía de alguna línea de control semiactiva. -de-vista ( SACLOS ) alambre - y de radio guiado misiles antitanque (tales como el ruso 9K114 Shturm ) y dirigirse infrarrojo misiles. [103] El MCD funciona emitiendo una señal infrarroja condensada masiva para confundir al buscador infrarrojo de un misil guiado antitanque (ATGM). Sin embargo, el inconveniente del sistema es que el ATGM no se destruye, simplemente se dirige lejos de su objetivo previsto, dejando que el misil detone en otro lugar. Este dispositivo está montado en el techo de la torreta frente a la escotilla del cargador, y puede llevar a algunas personas a confundir los tanques Abrams equipados con estos dispositivos con la versión M1A2, ya que el visor térmico independiente del comandante en este último está montado en el mismo lugar, aunque el MCD tiene forma de caja y se fija en su lugar en lugar de cilíndrico y giratorio como el CITV.
En 2016, el Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU. Comenzaron a probar el sistema de protección activa del Trofeo israelí para proteger sus tanques Abrams de las amenazas modernas de RPG y ATGM bloqueando (con ATGM) o disparando pequeñas rondas para desviar los proyectiles entrantes. [104] El Ejército planeó desplegar una brigada de más de 80 tanques equipados con Trophy en Europa en 2020. [105] Se planea actualizar hasta 261 Abrams con el sistema, suficiente para cuatro brigadas. [106] [107] En junio de 2018, el Ejército otorgó a Leonardo DRS , socio estadounidense del diseñador de Trophy, Rafael , un contrato de 193 millones de dólares para entregar el sistema en apoyo de los "requisitos operativos inmediatos" de M1 Abrams. [108] Los tanques Abrams M1A2 SEP V2 del Ejército de EE . UU. Desplegados en Alemania en julio de 2020 equipados con sistemas Trophy. [109] Las entregas para equipar cuatro brigadas de tanques se completaron en enero de 2021. [110]
Armamento
Primario
Pistola estriada M68A1
El armamento principal del modelo original M1 y M1IP fue el M68A1 105 mm estriada arma del tanque disparar una variedad de perforante estabilizado por aletas descartando sabot , alto explosivo anti-tanque , de alto explosivo , fósforo blanco rondas y un anti-personal (múltiple flechette ) redondo. Esta pistola usaba un tubo fabricado con licencia del cañón British Royal Ordnance L7 junto con el bloque de cierre deslizante vertical y otras partes del cañón prototipo T254E2 de EE. UU. Sin embargo, resultó inadecuado; Se necesitaba un cañón con letalidad más allá del rango de 1,9 millas (3 km) para combatir las nuevas tecnologías de blindaje. Para lograr esa letalidad, era necesario aumentar el diámetro del proyectil. El tanque podía transportar 55 rondas de 105 mm, 44 almacenadas en el compartimiento de explosión de la torreta y el resto en la estiba del casco.
Pistola de ánima lisa M256
El armamento principal de los M1A1 y M1A2 es el cañón de ánima lisa M256A1 de 120 mm, diseñado por Rheinmetall AG de Alemania, fabricado bajo licencia en los EE. UU. Por Watervliet Arsenal , Nueva York . El M256A1 es una variante del cañón Rheinmetall 120 mm L / 44 que lleva el Leopard 2 alemán en todas las variantes hasta el Leopard 2A5. Leopard 2A6 reemplazó el cañón L / 44 con un L / 55 más largo. Debido al calibre aumentado, solo se pueden almacenar 40 o 42 cartuchos dependiendo de si el tanque es un modelo A1 o A2.
El M256A1 dispara una variedad de rondas. La ronda APFSDS primaria del Abrams es la ronda de uranio empobrecido M829 , de la cual se han diseñado cuatro variantes. El M829A1, conocido como el "Silver Bullet", tuvo un servicio generalizado en la Guerra del Golfo, donde demostró su eficacia contra los blindados iraquíes como el T-72. La ronda M829A2 APFSDS se desarrolló específicamente como una solución inmediata para abordar la protección mejorada de un tanque de batalla principal ruso T-72 , T-80 U o T-90 equipado con armadura reactiva explosiva Kontakt-5 (ERA) como se encontraron rondas anteriores. ser incapaz de derrotar tal armadura. [111] Más tarde, se introdujo la munición M829A3 para mejorar su efectividad contra los tanques equipados con ERA de próxima generación, mediante el uso de un penetrador multimaterial y un diámetro mayor del penetrador que puede resistir el efecto cortante del ERA tipo K-5. [ cita requerida ] En contra de eso, el ejército ruso introdujo Relikt , el ERA ruso más moderno, que se dice que es dos veces más efectivo que Kontakt-5. [112] El desarrollo de la serie M829 continúa y el M829A4 está entrando actualmente en producción, presentando tecnología avanzada como la capacidad de enlace de datos. [113] El Abrams también dispara rondas de carga en forma de ojiva antitanque de alto explosivo , como el M830 , cuya última versión ( M830A1 ) incorpora un sofisticado fusible de detección electrónica multimodo y más fragmentación que permite su uso eficaz contra vehículos blindados, personal y aeronaves de bajo vuelo. El Abrams utiliza un cargador manual. El cuarto miembro de la tripulación del tanque en el Abrams también brinda apoyo adicional para operaciones de mantenimiento, puesto de observación / puesto de escucha (OP / LP) y otras tareas.
El nuevo cartucho de cartucho antipersonal M1028 de 120 mm se puso en servicio temprano para su uso después de la invasión de Irak en 2003 . Contiene 1.098 bolas de tungsteno de 3 ⁄ 8 pulgadas (9,5 mm) que se extienden desde la boca para producir un efecto de escopeta letal hasta 600 metros (2000 pies). Las bolas de tungsteno se pueden usar para despejar los desmontes enemigos, romper sitios de emboscadas apresuradas en áreas urbanas, despejar desfiladeros , detener ataques de infantería y contraataques y apoyar asaltos de infantería amiga proporcionando fuego de cobertura. La ronda de lata también es una ronda de ruptura muy eficaz y puede nivelar paredes de bloques de cemento y hacer agujeros del tamaño de un hombre en muros de hormigón armado para incursiones de infantería a distancias de hasta 75 metros (246 pies). [114] También se utiliza la ronda de reducción de obstáculos M908. Está diseñado para destruir obstáculos y barreras. La ronda es un M830A1 modificado con el fusible delantero reemplazado por una punta de acero para penetrar en el obstáculo antes de la detonación. [115]
El Laboratorio de Investigación del Ejército de los EE. UU. (ARL) realizó un análisis térmico del M256 de 2002 a 2003 para evaluar el potencial de usar un sistema de cañón híbrido que permitiría múltiples sistemas de armas, como la munición de rango medio XM1111, rondas de explosión de aire o XM. 1147. La prueba concluyó que la densidad de la malla (número de elementos por unidad de área) afecta la precisión del M256 y se necesitarían densidades específicas para cada sistema de armas. [116]
El Ejército está desarrollando una nueva ronda para reemplazar el M830 / M830A1, M1028 y M908. Llamada ronda avanzada multipropósito (AMP), tendrá modos de detonación puntual, retardo y explosión en el aire a través de un enlace de datos de municiones y un fusible programable multimodo en una sola munición. Tener una ronda que hace el trabajo de cuatro simplificaría la logística y podría usarse en una variedad de objetivos. El AMP será efectivo contra búnkeres, infantería, armaduras ligeras y obstáculos de hasta 500 metros, y podrá atravesar muros de hormigón armado y derrotar a equipos ATGM de 500 a 2000 metros. [117] [118] Orbital ATK recibió un contrato para comenzar la primera fase de desarrollo del cartucho AMP XM1147 High Explosive Multi-Purpose with Tracer en octubre de 2015. [119]
Además de estos, el XM1111 (Energía química de munición de rango medio) también estaba en desarrollo. El XM1111 era una munición guiada que utilizaba un buscador de modo dual que combinaba la guía de imágenes infrarrojas y láser semiactivo. El MRM-CE se seleccionó sobre el MRM-KE de la competencia, que utilizaba un penetrador de energía cinética asistido por cohetes. Se eligió la variante CE debido a sus mejores efectos contra objetivos secundarios, proporcionando un arma más versátil. El Ejército esperaba lograr el COI con el XM1111 para 2013. [120] Sin embargo, la munición de rango medio se canceló en 2009 junto con Future Combat Systems . [121]
Secundario
El tanque Abrams tiene tres ametralladoras , con una cuarta opcional:
- A .50 cal. ( 12,7 mm ) Ametralladora M2HB frente a la escotilla del comandante. En el M1 y M1A1, esta pistola está montada en la Estación de Armas del Comandante. Esto permite apuntar y disparar el arma desde el interior del tanque. La variante posterior M1A2 tenía una montura "flexible" que requería que el comandante del tanque exponiera la parte superior del torso para disparar el arma. En los entornos urbanos de Irak, se descubrió que esto no era seguro. Con el kit adicional Common Remote Operated Weapons System ( CROWS ), se puede montar una ametralladora M2A1 calibre .50, M240 o M249 SAW en una plataforma de armas remota CROWS (similar a la estación de armas remota Protector M151 utilizada en el Stryker familia de vehículos). Las variantes actuales del Tank Urban Survival Kit (TUSK) en el M1A2 han renunciado a esto, en lugar de agregar escudos de armas transparentes a la estación de armas del comandante. La variante de actualización llamada M1A1 Abrams Integrated Management (AIM) equipa el arma calibre .50 con una mira térmica para disparos nocturnos precisos y otros disparos de baja visibilidad. [122]
- Una ametralladora M240 de 7,62 mm frente a la escotilla del cargador en un soporte de patín (visto a la derecha). Algunos de estos fueron equipados con escudos de armas durante la guerra de Irak, así como visores nocturnos para enfrentamientos y disparos de baja visibilidad.
- Una segunda ametralladora M240 de 7,62 mm en un montaje coaxial (es decir, apunta a los mismos objetivos que el arma principal) a la derecha del arma principal. La ametralladora coaxial se apunta y dispara con el mismo sistema de control de disparo computarizado utilizado para el arma principal.
- (Opcional) Un segundo coaxial .50 cal. (12,7 mm) La ametralladora M2HB se puede montar directamente sobre el arma principal en una plataforma de armas remota como parte del kit de actualización TUSK.
Puntería
El Abrams está equipado con una computadora de control de fuego balístico que utiliza datos proporcionados por el usuario y el sistema de una variedad de fuentes para calcular, mostrar e incorporar los tres componentes de una solución balística: ángulo de avance, tipo de munición y alcance al objetivo. —Para disparar con precisión el arma principal. Estos tres componentes se determinan mediante un telémetro láser , un sensor de viento cruzado, un sensor de inclinación estática de péndulo , datos relacionados con el rendimiento y las características de vuelo de cada tipo específico de ronda, datos de alineación de puntería específicos del tanque, temperatura de la munición, temperatura del aire, presión barométrica, un cañón sistema de referencia (MRS) que determina y compensa la caída del cañón en la boca debido a la atracción gravitacional y el calentamiento del cañón debido a los disparos o la luz solar, y la velocidad objetivo determinada por los tacómetros de velocidad de seguimiento en las manijas de control del artillero o del comandante. Todos estos factores se calculan en una solución balística y se actualizan 30 veces por segundo. La solución actualizada se muestra en el campo de visión del artillero o del comandante del tanque en forma de retícula en los modos diurno y térmico. La computadora balística manipula la torreta y una compleja disposición de espejos de modo que todo lo que uno tiene que hacer es mantener la retícula en el objetivo y disparar para lograr un impacto. La computadora aplica la elevación adecuada del tubo de plomo y del cañón a la torreta, lo que simplifica enormemente el trabajo del artillero. [ cita requerida ]
El sistema de control de fuego utiliza estos datos para calcular una solución de disparo para el artillero. La solución balística generada asegura un porcentaje de impacto superior al 95 por ciento en rangos nominales. [ cita requerida ] O el comandante o el artillero pueden disparar el arma principal. Además, el visor térmico independiente del comandante (CITV) en el M1A2 se puede utilizar para localizar objetivos y pasarlos para que el artillero los active mientras el comandante busca nuevos objetivos. En el caso de un mal funcionamiento o daños en el sistema de visión primaria, los principales y coaxiales armas pueden ser dirigidos de forma manual utilizando un alcance telescópico boresighted a la pistola principal conocida como auxiliar Sight del artillero (GAS). El GAS tiene dos retículas intercambiables ; uno para ojivas antitanques de alto explosivo y municiones MPAT (MultiPurpose AntiTank) y otro para municiones APFSDS y STAFF (Smart Target-Activated Fire and Forget). La rotación de la torreta y la elevación del cañón principal se pueden lograr con manivelas y manivelas manuales en caso de falla del sistema de control de incendios o del sistema hidráulico. La ametralladora M2HB calibre .50 del comandante en el M1 y M1A1 está apuntada por una mira de aumento de 3 × incorporada en la Estación de Armas del Comandante (CWS), mientras que el M1A2 usa la propia mira de hierro de la ametralladora o un sistema de puntería remoto como el sistema CROWS cuando se usa como parte del TUSK (Tank Urban Survival Kit) . La ametralladora M240 del cargador se apunta con las miras de hierro incorporadas o con un visor térmico montado en la ametralladora. [ cita requerida ]
A fines de 2017, el 400 USMC M1A1 Abrams se actualizará con miras mejores y de mayor alcance en el sistema integrado de visualización y orientación de Abrams (AIDATS), reemplazando la vista de la cámara en blanco y negro por una en color y agregando miras térmicas de día / noche. , manejo simplificado con un solo conjunto de controles, y un botón de giro a cue que reposiciona la torreta con un solo comando. Las pruebas preliminares mostraron que las actualizaciones redujeron el tiempo de interacción con el objetivo de seis segundos a tres al permitir que el comandante y el artillero trabajaran más de cerca y colaboraran mejor en la adquisición del objetivo. [123] [124]
Movilidad
Táctico
El tren motriz del M1 Abrams consiste en una turbina de gas de múltiples combustibles Honeywell AGT 1500 (fabricada originalmente por Lycoming ) capaz de 1.500 caballos de fuerza en el eje (1.100 kW) a 3.000 rpm y 3.950 lb⋅ft (5.360 N⋅m) a 1.000 rpm, y un motor de seis cilindros. (cuatro hacia adelante, dos hacia atrás) transmisión automática Allison X-1100-3B Hydro-Kinetic , lo que le da una velocidad máxima regulada de 45 mph (72 km / h) en carreteras pavimentadas y 30 mph (48 km / h) en cruz. país. Con el regulador del motor retirado, es posible alcanzar velocidades de alrededor de 97 km / h (60 mph) en una superficie mejorada; sin embargo, a velocidades superiores a 45 mph (72 km / h) se pueden producir daños en la transmisión (especialmente en las orugas) y un mayor riesgo de lesiones para la tripulación. El tanque se construyó alrededor de este motor [125] y tiene capacidad para múltiples combustibles , incluidos diesel , queroseno , cualquier grado de gasolina de motor y combustible para aviones (como JP-4 o JP-8 ). Por razones logísticas , JP-8 es el combustible universal de las fuerzas armadas de los EE. UU. Que alimenta flotas de aviones y vehículos. Por otro lado, el australiano M1A1 AIM SA quema combustible diesel, ya que el uso de JP-8 es menos común en el ejército australiano.
El sistema de propulsión de la turbina de gas ha demostrado ser bastante confiable en la práctica y el combate, pero su alto consumo de combustible es un problema logístico serio (solo el encendido de la turbina consume casi 10 galones estadounidenses (38 L) de combustible). [126] El motor quema más de 1,67 galones estadounidenses (6,3 L) por milla (60 galones estadounidenses (230 L) por hora) cuando se viaja a campo traviesa y 10 galones estadounidenses (38 L) por hora cuando está inactivo. [8] El chorro de chorro de alta velocidad y alta temperatura emitido desde la parte trasera de los tanques M1 Abrams hace que sea peligroso para la infantería ponerse a cubierto o seguir detrás del tanque en el combate urbano . [127] La turbina es muy silenciosa en comparación con los motores diésel de potencia similar y produce un sonido significativamente diferente de un motor de tanque diésel contemporáneo, lo que reduce la distancia audible del sonido, lo que le valió a Abrams el apodo de "muerte susurrante" durante su primer ejercicio Reforger . [ cita requerida ]
Honeywell estaba desarrollando otro motor de turbina de gas con General Electric para el programa XM2001 Crusader que reemplazaría al motor AGT-1500 de Abrams. [128] El nuevo motor LV100-5 era más ligero y pequeño (43% menos de piezas) con una aceleración rápida, un funcionamiento más silencioso y sin escape visible. [129] También presentó una reducción del 33% en el consumo de combustible (50% menos cuando está inactivo) y un reemplazo casi inmediato. [130] El programa Abrams-Crusader Common Engine se archivó cuando se canceló el programa Crusader, sin embargo, la Fase 2 del programa PROSE (Asociación para reducir los costos de O&S, Engine) del Ejército exigía un mayor desarrollo del LV100-5 y el reemplazo del AGT actual. -Motor 1500. [131]
General Dynamics ha estado trabajando en un motor diesel directo para reemplazar el motor de turbina de gas. Es más pequeño que la turbina, un 14% más barato de operar por milla y tiene un sistema de enfriamiento de cuatro ventiladores que reduce en gran medida la firma de calor del tanque. [132] General Dynamics ofrece el motor diesel Tognum America / 12V883 con nuevas orugas Diehl 570P3. El motor representa avances en el diseño de motores diésel desde que se diseñó el Abrams por primera vez, incluido un sistema de inyector de combustible de riel común donde el combustible se presuriza y atomiza en el cilindro en lugar de rociarlo mecánicamente. También tiene un par mayor, un sistema de protección nuclear, biológico y químico alterado que opera independientemente del motor, usa menos combustible mientras está inactivo, es más silencioso y emite significativamente menos calor y contaminantes. La incorporación del motor diesel en el Abrams disminuiría el costo operativo de un equipo de combate de brigada blindada en un 14 por ciento por milla, aumentaría su rango operativo de 205 millas a más de 300 millas y usaría la mitad de la cantidad de combustible en un día de combate que la turbina. motor. Las orugas son una versión de las orugas del Leopard 2 con diferentes almohadillas de goma y una guía central más grande. El motor y las vías mejorados no forman parte de un programa de actualización del Ejército, pero pueden incluirse en una fase de propuesta de cambio de ingeniería (ECP) a corto plazo. [133] [134]
Una Unidad de Energía Auxiliar (APU) de 220 libras (100 kg) fue diseñada por la TARDEC del Ejército , reemplazando un paquete de baterías existente que pesa alrededor de 500 libras (230 kg). Utiliza un motor rotativo Wankel de alta densidad de potencia de 330 cc (20 en 3 ) modificado para usar combustible para aviones diesel y de grado militar. La nueva APU también será más eficiente en combustible que el motor principal del tanque. [135] Las pruebas de las primeras APU comenzaron en 2009.
Aunque el tanque M1 no está diseñado para transportar pasajeros con facilidad, existen disposiciones para que el Abrams transporte tropas en el tanque desant con el dispositivo de estabilización de la torreta apagado. Un escuadrón de infantería equipado para la batalla puede viajar en la parte trasera del tanque, detrás de la torreta. Los soldados pueden usar cuerdas y correas de equipo para proporcionar asideros y eslabones de presión para asegurarse. Si y cuando se hace contacto con el enemigo, el tanque se oculta permitiendo que la infantería desmonte. [136]
Estratégico
La movilidad estratégica es la capacidad de los tanques de una fuerza armada para llegar de manera oportuna, rentable y sincronizada. El Abrams puede ser transportado por un C-5 Galaxy o un C-17 Globemaster III . La capacidad limitada (dos tanques listos para el combate en un C-5, un tanque listo para el combate en un C-17) causó serios problemas logísticos al desplegar los tanques para la primera Guerra del Golfo Pérsico, aunque hubo tiempo suficiente para que 1.848 tanques ser transportado por barco.
Los infantes de marina transportan sus tanques Abrams de Marine Air Ground Task Force (MAGTF) en un barco de combate. Un muelle de helicópteros de aterrizaje de clase Wasp (LHD) generalmente lleva un pelotón de 4 a 5 tanques adjuntos a la Unidad Expedicionaria de los Marines desplegada , que luego son transportados anfibios a la costa por la plataforma de aterrizaje Air Cushion (LCAC) a 1 tanque listo para el combate por aterrizaje artesanía.
El Abrams también se puede transportar en camión, a saber, el sistema de transporte de equipo pesado Oshkosh M1070 y M1000 (HETS). El HETS puede operar en carreteras, caminos secundarios y campo a través. Tiene capacidad para los cuatro miembros de la tripulación del tanque. [137]
La primera vez que el Abrams fue transportado por aire directamente a un campo de batalla ocurrió en octubre de 1993. Después de la Batalla de Mogadiscio , 18 tanques M1 fueron transportados por aviones C-5 a Somalia desde Hunter Army Airfield, Georgia. [138] [139]
Variantes y actualizaciones
- XM1-FSED : Modelo de prueba de preproducción. En 1977–78 se produjeron once vehículos de banco de pruebas de desarrollo de ingeniería a gran escala. Estos vehículos también se denominaron vehículos piloto y se numeraron desde PV-1 hasta PV-11.
- M1 : Primera variante de producción. La producción comenzó (en Chrysler) en 1979 y continuó hasta 1985 (en General Dynamics) (3273 construidos para los EE. UU.). Los primeros 110 tanques eran modelos de producción inicial de baja velocidad (LRIP), todavía llamados XM1, porque se construyeron antes de que el tanque fuera clasificado como M1.
- M1IP (Rendimiento mejorado): producido brevemente en 1984 antes del M1A1, contenía actualizaciones y reconfiguraciones como nueva torreta con blindaje frontal más grueso, la nueva torreta se conoce como torreta "larga" en lugar de torreta "corta" más antigua, armadura mejorada de una línea de ~ 650 mm espesor de la vista a ~ 880 mm (894 construido para EE. UU.).
- M1A1 : [nb 1] La producción comenzó en 1985 y continuó hasta 1992, sistema NBC presurizado, portaequipajes trasero para un mejor almacenamiento de suministros y pertenencias de la tripulación, paneles de soplado rediseñados y cañón de ánima lisa M256 de 120 mm (4.976 construidos para el Ejército de EE. UU., 221 para USMC, 59 M1A1 AIM SA vendido a Australia).
- M1A1HA (armadura pesada): se agregaron componentes de armadura de uranio empobrecido de primera generación. Algunos tanques se actualizaron posteriormente con componentes de blindaje de uranio empobrecido de segunda generación, y se denominan extraoficialmente M1A1HA +.
- M1A1HC (Heavy Common): Se agregaron nuevos componentes de armadura de uranio empobrecido de segunda generación, control digital del motor y otras pequeñas mejoras comunes entre los tanques del Ejército y la Infantería de Marina.
- M1A1D (Digital): Una actualización digital para el M1A1HC, para mantenerse al día con M1A2 SEP, fabricado en cantidad para solo 2 batallones.
- M1A1 AIM v.1 (Abrams Integrated Management): un programa mediante el cual las unidades más antiguas se reacondicionan a condiciones de hora cero; [140] y el tanque se mejora añadiendo hacia el futuro de infrarrojos ( FLIR ) y Extremo Objetivo Localizar sensores, un teléfono tanque de infantería, equipos de comunicaciones, incluyendo FBCB2 y seguimiento de la Fuerza Azul para ayudar a la tripulación de conocimiento de la situación , y una térmicas mira para la ametralladora calibre .50. [122]
- M1A1 AIM v.2 / M1A1 SA (Conciencia situacional): Mejoras similares a los tanques AIM v.1 + nuevos componentes de blindaje de uranio empobrecido de tercera generación. Configuración para el Ejército Real de Marruecos , que es casi idéntica a la variante australiana, excepto que General Dynamics Land System instala el blindaje de torreta exportable para reemplazar el blindaje DU. [141]
- M1A1 FEP (paquete de mejora de potencia de fuego): actualización similar a AIM v.2 para tanques USMC.
- M1A1KVT (Tanque Variante Krasnoviano): M1A1 que se han modificado visualmente para parecerse a los tanques de fabricación soviética para su uso en el Centro Nacional de Entrenamiento , equipados con equipo MILES y un dispositivo Hoffman .
- M1A1M : una variante de exportación ordenada por el ejército iraquí con el blindaje de uranio empobrecido eliminado y un sistema de imágenes térmicas más antiguo con una resolución más baja. [142]
- M1A1 (actualización AIDATS): variante solo de actualización para todos los tanques USMC General Dynamics M1A1 Abrams para mejorar el conocimiento de la situación del comandante del tanque con una vista térmica mejorada, una cámara de día a color y una pantalla a color fija. [143]
- M1A2 (Línea de base): La producción comenzó en 1986 y entró en servicio en 1992 [144] [ ¿fuente no confiable? ](77 construidos para EE. UU. Y más de 600 M1 mejorados a M1A2, 315 para Arabia Saudita, 1.005 para Egipto, 218 para Kuwait). El M1A2 ofrece al comandante del tanque una mira térmica independiente y la capacidad de, en secuencia rápida, disparar a dos objetivos sin la necesidad de adquirir cada uno de forma secuencial, también componentes de blindaje de uranio empobrecido de segunda generación. [145]
- M1A2 SEP (paquete de mejora del sistema): ha mejorado los componentes de armadura de uranio empobrecido de tercera generación con revestimiento de grafito (240 nuevos construidos, 300 M1A2 actualizados a M1A2 SEP para los EE. UU., También se desconoce el número de M1 y M1IP básicos mejorados, también 400 M1A1 más antiguos mejorados a M1A2 SEP).
- M1A2S (Paquete Saudita): Actualización variante de Arabia Saudita del M1A2 basada en M1A2 SEP, con algunas características, como una armadura de uranio empobrecido, que se cree que falta y se reemplaza por una armadura especial. (442 M1A2 actualizados a M1A2S). [146] [147]
- M1A2 SEPv2 : Se agregó la estación de armas común operada de forma remota como estándar, pantallas a color, interfaces mejoradas, un nuevo sistema operativo, blindaje frontal y lateral mejorado con ERA (kit TUSK), teléfono de infantería de tanque de serie y una transmisión mejorada para una mayor durabilidad. [148]
- M1A2C (SEPv3): ha aumentado la generación y distribución de energía, mejores comunicaciones y redes, nuevo sistema de gestión del estado del vehículo (VHMS) y módulos reemplazables de línea (LRM) para un mejor mantenimiento, un Ammunition DataLink (ADL) para usar rondas de explosión , un contador mejorado Paquete de blindaje IED, FLIR mejorado usando infrarrojos de onda larga y media, un CROWS RWS de bajo perfil, Paquete de Armadura de Próxima Generación (NGAP), [149] y una Unidad de Energía Auxiliar (APU) debajo de la armadura para hacer funcionar la electrónica mientras está parado en lugar de el motor, distinguiendo visualmente la versión por un pequeño escape en la parte trasera izquierda. Se agregó más protección balística pasiva a las caras de la torreta, junto con nuevos montajes de armadura reactiva explosiva (Abrams Reactive Armor Tile (ARAT)) [150] y sistemas de protección activa Trophy agregados a los lados de la torreta. Los prototipos comenzaron a probarse en 2015, [151] [148] [152] y los primeros se entregaron en octubre de 2017. [153] La primera unidad los recibió en julio de 2020. [154]
- M1A2T : Variante de configuración especial del M1A2C supuestamente ofrecida a la venta a Taiwán en marzo de 2019 y aprobada por el Departamento de Estado de EE. UU. En julio de 2019. [155] Según la declaración de la DSCA, es aproximadamente equivalente a M1A2C, excepto que se reemplaza la armadura de uranio empobrecido. por armadura de exportación FMS. No se menciona el sistema Trophy APS. Los tanques de nueva construcción se producirán en Anniston Army Depot, Anniston, Alabama, y el Joint Systems Manufacturing Center, Lima, Ohio. [156] [157]
- M1A2D (SEPv4): en desarrollo de ingeniería con entrega prevista para 2021. [158] La vista principal del comandante, también conocida como el visor térmico independiente del comandante, y la vista principal del artillero se actualizarán con FLIR de tercera generación, un telémetro láser mejorado y cámaras a color. Las mejoras adicionales incluirán sensores meteorológicos avanzados, receptores de advertencia / detección láser, lanzagranadas direccionales de humo e integración de la nueva ronda de tanque de 120 mm multipropósito (AMP) XM1147. [159] [160] [161] [162] [163] El receptor de advertencia láser AN / VVR-4 y el sistema de oscurecimiento rápido ROSY han sido probados por el Ejército de los Estados Unidos para su adopción en el tanque Abrams y el vehículo de combate Bradley. [164] [165] [166]
- M1A2-K : en desarrollo, variante única para el ejército kuwaití , programada para reemplazar la flota actual de M1A2 de Kuwait. [167]
- M1A3 : una versión planificada en desarrollo de investigación a partir de 2014. [39] [40] [ necesita actualización ] Las mejoras incluyen un cañón más ligero de 120 mm, ruedas de carretera añadidas con suspensión mejorada, una pista más duradera, blindaje más ligero, largo -armas de precisión de alcance, cámaras infrarrojas y detectores láser. Se cree que la variante tiene un nuevo motor diesel , en lugar del motor de turbina de gas utilizado en las variantes M1 anteriores. [168]
- M1 TTB (Banco de pruebas de tanques): Prototipo con torreta no tripulada, 3 miembros de la tripulación en una cápsula blindada frente al casco blindado pesado, el armamento principal era un cañón de ánima lisa de 120 mm, derivado o modificación M256, sistema de carga mecánico debajo de la torreta, nunca desplegado.
- CATTB : El banco de pruebas de tecnología avanzada de componentes era un modelo experimental con un cañón de ánima lisa XM291 de 140 mm, una torreta blindada pesada [169] y un casco mejorado basado en el chasis M1. Tenía un sistema de carga mecánico en el ajetreo de la torreta, un motor nuevo y probablemente otras mejoras, que nunca se desplegaron. El tanque se sometió a pruebas en 1987–88. [170]
- M1 Thumper : variante experimental de Lockheed Martin, equipada con el cañón de ánima lisa XM291 ATACS de 140 mm. Al igual que el CATTB, incluía una torreta más grande y alargada para ofrecer niveles de protección comparables a los del M1A2 al tiempo que permitía el montaje del cañón más grande y su munición más larga. Cancelado con el final de la Guerra Fría y nunca enviado. [171] [172]
- M1 AGDS (Air Ground Defense System): variante de defensa aérea propuesta del Abrams equipada con cañones automáticos duales Bushmaster III de 35 mm, 12 misiles ADATS y sistemas avanzados de puntería electroóptica y de radar derivados del ADATS. Se suponía que era capaz tanto de defensa aérea como antitanques con los misiles ADATS MIM-146, que era un ATGM / SAM de doble propósito. La propuesta nunca fue considerada y nunca se desarrolló más. [173]
Especializado
- Vehículo de movilidad de combate M1 Grizzly (CMV). [174] [175]
- M1 Panther II : Un vehículo de limpieza de minas controlado a distancia sin torreta, rodillos de mina en la parte delantera y el sistema de teleoperación estandarizado. [176]
- Puente de asalto pesado M104 Wolverine [177]
- M1074 Joint Assault Bridge ( JAB ): Puente que combina un puente pesado de "tijera" con el chasis M1 Abrams. Se espera que alcance una producción inicial de baja tasa en 2019 para reemplazar el M60 AVLB y el M104 Wolverine. [178]
- M1150 Assault Breacher Vehicle ( ABV ): variante de asalto para el USMC. Basado en el chasis M1A1 Abrams, el vehículo Assault Breacher tiene una variedad de sistemas instalados, como un arado de mina de ancho completo, dos cargas de demolición lineales y un sistema de marcado de carriles. Se ha instalado una armadura reactiva en el vehículo que proporciona protección adicional contra armas de ojiva antitanque de alto explosivo. La torreta ha sido reemplazada por una nueva más pequeña con dos lanzadores MICLIC en su parte trasera. Una ametralladora M2HB .50 en una estación de armas remota está montada en la cúpula del comandante y un banco de lanzagranadas se coloca a cada lado de la superestructura para cubrir el arco frontal para autoprotección. [179] [180]
- Vehículo blindado de recuperación M1 : solo se produjo un prototipo.
Equipamiento adicional
- M1A1 Sistema de cuchillas para limpieza de minas (MCBS) : (LIN B13228) [a] Es operado eléctricamente y es capaz de limpiar minas superficiales o enterradas hasta 6 pies frente a la trayectoria del tanque. El arado produce una hilera de tierra que está llena de minas. Esta hilera debe reducirse utilizando un rastrillo de mina o colocando un MICLIC junto a la hilera y detonándolo. El arado también es capaz de levantar bermas, despejar líneas de zanjas y proteger carriles y áreas de estacionamiento. Se puede adaptar para su uso en el MBT M60A1. [181]
- Rodillo de combate de autoprotección (SPCR ) : (LIN M53112) El rodillo de combate de autoprotección (SPCR) ejerce una alta presión sobre el suelo delante de las vías del vehículo anfitrión para apuntar a los dispositivos explosivos activados por presión con el fin de probar activamente las rutas. Está diseñado para operar en caminos de concreto, asfalto, grava y tierra dura. El sistema comprende dos grupos de rodillos en las 4 ruedas para proteger las orugas del vehículo, que se guardan de manera ordenada para minimizar su impacto en la capacidad de operación y movilidad del vehículo cuando no están en uso. Los rodillos pueden girar hacia la izquierda y hacia la derecha para proporcionar un nivel de cobertura durante las curvas. Se puede instalar un duplicador de sistema magnético (MSD) opcional para ayudar a proteger el equipo del efecto de las minas fusionadas con influencia magnética. [182]
- Dispositivo de despeje de superficie (SCD): (LIN B17484) El SCD se emplea para despejar minas colocadas en la superficie y artefactos explosivos improvisados de carreteras, senderos y terrenos accidentados. Hay dos versiones del SCD; una hoja en V optimizada para despejar rutas y una hoja en ángulo recto que está optimizada para despejar áreas de preparación y reunión. [183]
- Duplicador de firmas magnéticas de vehículos (VEMSID): (LIN V53112) El VEMSID aumenta la eficacia y la capacidad de supervivencia de los equipos antiminas al provocar la detonación de las minas de influencia magnética a una distancia segura por delante del tanque. Genera una firma magnética multiaxial optimizada para minas fusionadas con influencia magnética fusionada pasivamente. El sistema consta de cuatro bobinas emisoras, dos cajas de alimentación asociadas y una unidad de control MSD (MSDCU). [184]
Especificaciones
| M1 | M1IP | M1A1 | M1A2 | M1A2 SEP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Producido | 1979-1985 | 1984 | 1985–92 | 1992 en | 1999 en |
| Largo | 32,04 pies (9,77 m) | ||||
| Ancho | 12 pies (3,7 m) | ||||
| Altura | 7,79 pies (2,37 m) | 8,0 pies (2,4 m) | |||
| Velocidad máxima | 45 mph (72 km / h) | 41,5 mph (66,8 km / h) | 42 mph (68 km / h) | ||
| Distancia | 310 mi (500 km) | 275 mi (443 km) | 288 mi (463 km) | 426 km (265 mi) | 264 millas (425 km) |
| Energía | 1,500 shp (1,100 kW) | ||||
| Peso | 61,4 toneladas cortas (55,7 t) | 62,8 toneladas cortas (57,0 t) | M1A1 : 61,5 toneladas cortas (55,8 t) M1A1 SA : 67,6 toneladas cortas (61,3 t) | 68,4 toneladas cortas (62,1 t) | SEP v1 : 69,5 toneladas cortas (63,0 t) SEP v2 : 71,2 toneladas cortas (64,6 t) M1A2C (SEP v3) : 73,6 toneladas cortas (66,8 t) |
| Armamento principal | 105 mm M68A1 estriado | 120 mm M256A1 ánima lisa | |||
| Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador, conductor) | ||||
| Proteccion | Armadura de Chobham | Torreta más larga para una matriz compuesta más gruesa | M1A1 : Armadura compuesta BRL-2 M1A1HA / HC / M1A2 : Inserciones de uranio empobrecido en conjuntos de torretas frontales M1A1 AIM / SA : inserciones de uranio empobrecido en casco y torreta | Inserciones de uranio empobrecido en casco y torreta Armadura Chobham mejorada y armadura de torreta aumentada | |
Operadores
Australia - Ejército australiano : 59 tanques de configuración M1A1 (AIM) (híbridos con una combinación de equipos utilizados por el Ejército de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Pero sin capas de uranio empobrecido en la armadura). Estos tanques se compraron a los EE. UU. En 2006 y reemplazaron al Leopard AS1 en 2007. [187] A partir de 2017, el gobierno australiano estaba considerando expandir la flota del Ejército de Abrams a 90 tanques. [188] En 2016, el teniente general Angus Campbell declaró que el ejército australiano puede actualizar su flota actual M1A1 a la M1A2C bajo LAND 907 Fase 2. [189]- Egipto - Ejército egipcio : 1.360 tanques M1A1 ensamblados en Egipto para el ejército egipcio en cooperación con los EE . UU. [190] [191]
- Irak - Ejército iraquí : 140 M1A1M [192] Irak alquilaba 22 M1A1 del ejército de Estados Unidos para entrenamiento en 2008. [142] [192] [193] [194] Los primeros 11 tanques se entregaron al ejército iraquí en agosto de 2010 [195] con todas las entregas completadas para agosto de 2011. [196] En octubre de 2012, se informó que se estaban entregando seis tanques más. [197] Zaloga escribió que cuatro batallones de la 9ª División Blindada estaban equipados con M1 en 2014: 1º y 2º de la 34ª Brigada, y 4º y 5º de la 35ª Brigada. [198]
- Kuwait - Ejército de Kuwait : 218 M1A2 [199]
- Arabia Saudita - Ejército de Arabia Saudita : 373 tanques Abrams, [200] Para actualizar a la configuración M1A2S en Arabia Saudita. [200] 69 tanques M1A2S más pedidos el 8 de enero de 2013, que se entregarán antes del 31 de julio de 2014. [201]
- Marruecos - Real Ejército de Marruecos : 222 tanques M1A1 SA (conocimiento de la situación) pedidos en 2015. [202] [203] Las entregas en virtud del contrato comenzaron en julio de 2016 [204] con una fecha de finalización estimada en febrero de 2018. El contrato incluye 150 reacondicionados y tanques mejorados a la configuración de armadura especial. [205] Marruecos recibió el primer lote de M1A1SA el 28 de julio de 2016. [206] El Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó una venta militar extranjera de 162 M1A2M en noviembre de 2018 y la envió al Congreso para su aprobación final. [207]
- República de China (Taiwán) - Ejército de la República de China : Taiwán estaba considerando la compra de más de 200 tanques Abrams, que luego se redujeron con la intención de adquirir 120 tanques M1A1. [208] El Ministerio de Defensa Nacional declaró en 2016 que estaba en conversaciones con los EE. UU. Sobre las ventas de M1A1. [209] Este plan, sin embargo, aparentemente fue cancelado en octubre de 2017, en cambio, el gobierno taiwanés planea actualizar su M60A3 en servicio con un cañón principal de 120 mm, una nueva computadora balística, etc. [210] En julio de 2018, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán presupuestó dinero para comprar 108 tanques M1A2 del gobierno de los EE. UU., para reemplazar sus viejos tanques de batalla CM-11 Brave Tiger y M60A3 TTS . [211] El Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó la venta de 2.200 millones de dólares en julio de 2019. [212] [213] Posteriormente se finalizó la venta de 108 tanques M1A2T. [214]
- Estados Unidos : el Ejército de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos han recibido más de 8.100 tanques M1, M1A1 y M1A2 combinados. [8] [215]
- Ejército de EE. UU. - 2.509 en total, 750 variantes de M1A1, 1.605 M1A2 SEPv2, 154 M1A2C. (Aproximadamente 3.700 más M1A1 y M1A2 es almacenamiento). [216]
- Marines estadounidenses - 403 M1A1. [217] Han sido retirados del servicio y puestos en reserva. [218]
Operadores potenciales
- Brasil : tras la designación oficial de Brasil como importante aliado de Estados Unidos no perteneciente a la OTAN en julio de 2019, el gobierno de Estados Unidos ofreció a las Fuerzas Armadas brasileñas varios equipos en stock. El país está interesado en adquirir pronto, entre 110 y 130 unidades M1A1, que serían mejoradas en suelo estadounidense y operadas como los principales tanques de batalla del país durante los próximos 20 años. [219] [220] [221]
- Grecia - Ejército helénico : se han ofrecido a Grecia 400 tanques M1A1 del antiguo ejército de los EE. UU., De los cuales se iban a adquirir 90. [222] [223] [224]
- Perú - Ejército peruano : En mayo de 2013, se informó que el M1A1 Abrams era parte de las pruebas comparativas que realizará Perú para encontrar un reemplazo para sus viejos T-55 . Se pueden adquirir entre 120 y 170 tanques. El Abrams compitió contra el T-90 S, Leopard 2 A4 y A6, T-64 y T-84 . En septiembre de 2013, solo competían el M1A1 Abrams, el T-90S y T-80 rusos y el T-84 ucraniano. [225]
Antiguos operadores
- Kata'ib Hezbollah - 9 M-1A1M's. [226] Capturado de ISIS / ISIl , que los había capturado del ejército iraquí . [227] [228] [229]
Ver también
- Lista de vehículos militares estadounidenses por número de modelo
- Lista de los principales tanques de batalla por generación
Tanques de batalla principales de rol, desempeño y época comparables
- Tanque de Al-Khalid
- Ariete
- Arjun
- Challenger 2
- Leclerc
- K2 Black Panther : Equivalente a M1A2C
- Leopard 2 y 2E
- Merkava
- Altay
- Oplot-M
- T-72 , T-80 y T-90
- Tipo 90
- Tipo 10 : Equivalente a M1A2 SEP V2
- Tipo 96 y Tipo 99
Referencias
Notas al pie
- ↑ Durante el desarrollo temprano a fines de la década de 1970, se lo conoció como XM-1E.
Notas
- ^ El Número de artículo de línea (LIN) es una identificación alfanumérica de seis caracteres de la nomenclatura genérica asignada para identificar artículos de equipo no fungibles y consumibles o duraderos clasificados por tipo durante su autorización de ciclo de vida y gestión de suministros. Se utilizan comúnmente en los libros de propiedad de la unidad.
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enlaces externos
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- Modernización M1 Abrams 2011
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