El Coche de Combate M1 , oficialmente Tanque Ligero, M1 , era un tanque ligero utilizado por la Caballería de los Estados Unidos a finales de la década de 1930 [2] y desarrollado al mismo tiempo que el muy similar tanque ligero M2 de la infantería . Después de la Guerra Civil Española , la mayoría de los ejércitos, (incluido el Ejército de los EE. UU. ), Se dieron cuenta de que necesitaban tanques armados con cañones, no solo vehículos armados con ametralladoras, [3] por lo que el M1 quedó obsoleto.
Tanque ligero, M1 | |
---|---|
Tipo | Tanque ligero |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1937-1943 |
Usado por | Estados Unidos |
Historial de producción | |
Fabricante | Arsenal de Rock Island |
Producido | 1935–? |
No. construido | 113 |
Especificaciones (M1) | |
Masa | ~ 10 toneladas cortas (9,1 t) [1] |
Largo | 4,14 m (13 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2,4 m (7 pies 10 pulgadas) |
Altura | 2,26 m (7 pies 5 pulgadas) |
Tripulación | 4 |
Armadura | 6–16 mm |
Armamento principal | Ametralladora de .50 cal (12,7 mm) Ametralladora de .30 cal (7,62 mm) |
Armamento secundario | Ametralladora de .30 cal (7,62 mm) |
Motor | Continental R-670 gasolina radial de 7 cilindros refrigerada por aire 250 hp (190 kW) |
Suspensión | Muelle de voluta vertical |
Rango operacional | 161 km (100 mi) en carreteras |
Velocidad máxima | 72 km / h (45 mph) en carreteras |
Historia y desarrollo
La Ley de Defensa Nacional de 1920 estableció los tanques como responsabilidad de la infantería y el estado mayor definió el propósito de los tanques como el apoyo de las unidades de infantería. [4] Los tanques livianos se definieron como con un peso de cinco toneladas o menos, para que pudieran ser transportados en camiones, y los tanques medianos no mayores de 15 toneladas para cumplir con los límites de peso del puente. Con restricciones muy estrictas en el gasto, el desarrollo de tanques en los EE. UU. Se limitó a un par de vehículos de prueba al año. La mecanización del ejército fue promovida por el general Douglas MacArthur (Jefe de Estado Mayor del Ejército de los EE. UU.) Quien creía que la caballería debería tener tanques para un papel de explotación en lugar de actuar en apoyo de la infantería. [4] Para permitir que las unidades de caballería del Ejército de los EE. UU. Estén equipadas con vehículos de combate blindados , los tanques desarrollados para la caballería se denominaron "coches de combate". [nota 1]
A mediados de la década de 1930, el Rock Island Arsenal construyó tres tanques ligeros T2 experimentales inspirados en el tanque británico Vickers de 6 toneladas . Al mismo tiempo, construyeron un tanque ligero similar al T2 para la caballería: el automóvil de combate T5. La única diferencia importante entre los dos era que el T5 usaba suspensión de voluta vertical mientras que el T2 tenía resortes de láminas como en los Vickers. El T5 se desarrolló más y el T5E2 fue aceptado para la producción como el "coche de combate M1". [4]
El M1 entró en servicio en 1937. Un cambio en la suspensión para que la rueda loca descansara sobre el suelo ("arrastrando") aumentó la longitud de la pista en contacto con el suelo y mejoró la conducción. Junto con un motor diferente y una torreta mejorada, esto produjo el auto de combate M2. [4] En 1940, la distinción entre unidades de tanques de infantería y caballería desapareció con el establecimiento de la fuerza blindada para administrar todos los tanques del Ejército de los Estados Unidos. El nombre de "coche de combate" era superfluo, y los tanques de la unidad de caballería redesignaron el coche de combate M1 como "tanque ligero M1A1" y el coche de combate M2 como "tanque ligero M1A2". [5] [4]
Servicio
El M1 fue desplegado por el ejército de Filipinas al principio de la Segunda Guerra Mundial durante las campañas de Filipinas de 1941-1942 cuando se necesitaban vehículos blindados de todo tipo. Todos los M1 que sirvieron posteriormente cayeron ante las fuerzas enemigas japonesas. [6]
Los carros de combate M1 y M2 no fueron utilizados en combate por el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial; aunque algunos se utilizaron con fines de formación. [4]
Variantes
- M1 : la variante original. Ochenta y nueve construidos. [2]
- M1E2 : el prototipo del M1A1
- M1A1 - Una nueva torreta octagonal en lugar de una en forma de D; mayor distancia entre los bogies de ruedas; engranajes de malla constante ; 17 fueron construidos en 1938. [4]
- M1A1E1 - Prototipo del coche de combate M2. El motor fue reemplazado por un diesel Guiberson T-1020. [4]
- M2 - Nuevo motor diésel Guiberson y polea de arrastre. Treinta y cuatro construidos. [7]
Ver también
Referencias
- Notas
- ↑ La misma escapatoria se utilizó para el vehículo blindado pesado Tipo 92 de Japón, un tanque ligero para la caballería.
- Citas
- ^ Yeide (2006), p. 31.
- ↑ a b Ogorkiewicz (2015), p. 84
- ^ Zaloga (2008), págs. 4-5
- ↑ a b c d e f g h Chamberlain y Ellis (1969), p. 84.
- ^ "Combat Car M1" , base de datos AFV , 24 de noviembre de 2002
- ^ "Tanque ligero M1 (tanque ligero, coche de combate M1 / M1) - Estados Unidos" . www.militaryfactory.com . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ Chamberlain y Ellis (1969), p. 85.
- Bibliografía
- Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4.
- Hunnicutt, RP (1992). Stuart, Una historia del tanque ligero estadounidense . Volumen 1. Novato, CA: Presidio Press. ISBN 978-0-8914-1462-9.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Ogorkiewicz, Richard (2015). Tanques: 100 años de evolución . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 9781472806703.
- Yeide, Harry (2006). Armas de los petroleros: armaduras estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial . Zenith Press: St Paul, MN. ISBN 9781610607780.
- Zaloga, Steven (2008). Rayo blindado . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
Otras lecturas
- Foss, Christopher F., ed. (2002). La enciclopedia de tanques y vehículos de combate blindados: la guía completa de más de 900 vehículos de combate blindados desde 1915 hasta la actualidad . San Diego, CA: Thunder Bay Press. ISBN 9781571458063.
enlaces externos
- Vehículos de la Segunda Guerra Mundial
- "El nido de ametralladoras móviles lleva cinco armas" Popular Mechanics , septiembre de 1937
- Artículo de la Enciclopedia de tanques.