Carretera N20 (Irlanda)
La carretera N20 es una carretera principal nacional en Irlanda , que conecta las ciudades de Cork y Limerick . Buttevant , Croom , Charleville , Mallow y Blarney son las principales ciudades a lo largo de la ruta. Una pequeña sección de la ruta (de Limerick a Patrickswell ) es estándar de autopista y está designada como la autopista M20 .
La ruta comienza en el cruce 1 en el intercambio de Rosbrien (al sur de la ciudad de Limerick) donde se conecta con la M7 y la N18, que juntas forman la carretera de circunvalación sur de Limerick. La ruta continúa desde este intercambio como autopista (ver miniatura). Esta ruta fue redesignada como autopista en agosto de 2009. La ruta pasa por alto Dooradoyle y Raheen , a través de las cuales solía correr la antigua ruta N20 hasta principios de la década de 2000. Los intercambios y carreteras de enlace conectan con estos lugares. Dos intercambios más se encuentran en la autopista, en cada extremo de Patrickswell . En este último, la ruta N20 sale de la carretera principal (que continúa como la N21 a Tralee), por lo que hay que desviarse de la autopista para seguir por la N20. La antigua ruta de la N20 antes de que se abriera la M20 ahora se clasifica como la R526 . [ cita requerida ]
Una carretera ancha de dos carriles atrae el tráfico a lo largo de la circunvalación de Croom (antes de la apertura de esta circunvalación con un coste de 20 millones de euros el 12 de julio de 2001, la ruta atravesaba la ciudad). [1] Más allá de esta nueva sección de la carretera, comienza una carretera estrecha de dos carriles que termina en Charleville . La ruta pasa por el pueblo, discurriendo por Main Street. La carretera entre Charleville y la ciudad vecina, Buttevant , tiene un diseño similar. En Mallow se encuentra una carretera de especificación relativamente alta, con un desvío más antiguo de la ciudad (principios de la década de 1990) que sube por la colina desde allí como autovía . Un viaducto lleva la carretera a través del río Blackwater.y Valle. El resto de la ruta a Cork es de dos carriles anchos de alta calidad, con una sección de carretera 2 + 1 (una instalación piloto) al sur de Mallow. La ruta se convierte en autovía en el acceso a Cork . Las nuevas carreteras de relevo en Cork llevan la ruta al centro de la ciudad, evitando las sinuosas calles por las que transcurrió la ruta hasta alrededor del año 2000. [ cita requerida ]
Bajo la iniciativa Transport 21 cancelada del gobierno , [2] el proyecto de la carretera Atlantic Corridor tenía como objetivo unir Letterkenny con Waterford a través de Limerick y Cork con una carretera de alta calidad. Una parte importante de esta propuesta implicaba la posible mejora de la ruta N20 entre Cork y Limerick.
Se propuso actualizar o reemplazar todo el N20 con una nueva autopista M20, de aproximadamente 90 km (56 millas) de longitud, con hasta ocho cruces de nueva construcción o uniones reconfiguradas. Se iba a construir en dos etapas: una sección sur y una sección norte. [3] Se esperaba que este proyecto progresara como un esquema de APP . [4]
El primer tramo de la autopista M20 entró en existencia el 28 de agosto de 2009 tras la aprobación del Ministerio de Transporte para redesignar 10 km (6 millas) de la actual autovía N20 entre Rossbrien y Attyflin como autopista. [5]
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