Autopista M23
La M23 es una autopista en el Reino Unido , que va desde el sur de Hooley en Surrey , donde se divide desde la A23 , hasta Pease Pottage , al sur de Crawley en West Sussex, donde se une a la A23. El extremo norte de la autopista comienza en lo que es efectivamente un ramal de 3,2 km al norte de la salida 7 de la autopista M25 (salida 8 de la M23). Desde Hooley recorre 27 km pasando Redhill , el aeropuerto de Gatwick y Crawley. Un ramal va desde la salida 9 hasta el aeropuerto de Gatwick.
La autopista se construyó entre 1972 y 1975, al mismo tiempo que el tramo sur de la M25 desde Godstone hasta Reigate (salidas 6 a 8 de la M25 ). [1] La terminal norte actual en el cruce 7 usa los rampas originales para encontrarse con la A23 y un paso elevado sobre el cruce construido para la continuación norteña sigue sin usarse. [2]
La cancelación de la sección norte sin construir de la M25 hacia el centro de Londres ha provocado que la A23 lleve la mayor parte del tráfico a través del sur de Londres a la autopista. Esta es en gran parte una ruta de una sola calzada, con muchos cruces a nivel, semáforos e intercambios incómodos. Viaja principalmente a través de áreas residenciales y es inadecuado para el nivel de tráfico que transporta.
Un nuevo cruce (J10a) se abrió en 1997, [3] entre J10 y J11, para acceder al nuevo barrio de Crawley de Maidenbower . [4] Fue financiado como parte del desarrollo de Maidenbower por el consorcio de construcción. Solo tiene una vía de acceso hacia el norte, sin acceso hacia el sur.
El M23 se planeó para aliviar la congestión en la A23 a través de Streatham , Thornton Heath , Purley y Coulsdon en el sur de Londres y originalmente tenía la intención de terminar en Streatham Vale en un cruce con el controvertido Ringway 2 de London Ringways Plan (el reemplazo previsto de la South Circular Carretera (A205) ). [5]
En una versión anterior del Ringways Plan, habría continuado hasta el centro de Londres, donde se habría encontrado con el ramal de Balham Loop desde Ringway 1 (London Motorway Box) en Tooting . [6] Esto se abandonó en 1967 cuando el término norte se cambió a Ringway 2. Aunque no se había elegido una ruta definida en ese momento para la sección norte, se obtuvo la aprobación para la ruta al sur del límite del Gran Londres en Hooley. [7]
_AN1763497.jpg/440px-London_-_Gatwick_(LGW_-_EGKK)_AN1763497.jpg)
_AN1763497.jpg){kind=link}