Metro de Bucarest Línea M2
M2 (18,68 km (11,6 mi)) es una de las cinco líneas de metro del Metro de Bucarest . [2] [3] La línea M2 va de Pipera a Berceni , uniendo así el norte con el sur de la ciudad. La línea es la más transitada del sistema, pasa por multitud de barrios y también es la única línea que da servicio al centro de la ciudad.
La línea se construyó durante la década de 1980, cuando el desarrollo industrial en Rumanía estaba en pleno apogeo. Una línea de metro norte-sur era crucial, ya que otros métodos de transporte público estaban muy concurridos y los automóviles eran muy escasos. Por ello, se priorizó la construcción de esta línea frente a otras como la M4 , que se ha finalizado recientemente. La construcción de la línea M2 supuso la supresión en 1987 de las líneas de trolebuses que unían Berceni con Băneasa ; esas líneas, puestas en marcha en 1962, quedaron obsoletas con la apertura del metro, según los urbanistas de la época.
Una estación única en el metro de Bucarest es Piața Romană , que fue archivada del plan inicial. Fue construido después de la apertura de la línea en 1987, y esto se nota fácilmente; las plataformas son muy estrechas y los pilares son macizos. La estación abrió el 28 de noviembre de 1988. [5]
Tal como está ahora, la línea tiene un exceso de capacidad debido a la gran cantidad de viajeros que la utilizan, y también a la brecha que queda debido a la eliminación de las líneas de trolebuses. Aparte de esto, la infraestructura de la línea ha alcanzado su edad máxima de uso y es propensa a varios incidentes. Metrorex anunció el 30 de mayo de 2019 que la línea se renovará durante un período de 48 meses, aunque aún no se ha anunciado una fecha de inicio de las obras.
La M2 utiliza nuevos trenes CAF . Los trenes CAF se compraron en 2014 para que los trenes Movia pudieran circular por la M1 y la M3 , en sustitución de los antiguos trenes Astra IVA que se trasladaron a la nueva línea de la M4 . [6] [7]
Se aprobó una extensión a nivel hacia Bucharest South Ring Road , con una longitud de 1,6 km (1,0 millas) y una estación, y ha estado en construcción desde enero de 2020. [8] [9] El nombre de la nueva estación será ser Tudor Arghezi (después del escritor Tudor Arghezi ). El proyecto incluye también una instalación de parque y paseo con 600 lugares y se espera que esté terminado en dos años. [10]
